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重慶朝天門碼頭篇一

好了,現(xiàn)在我們就來(lái)到了位于重慶城東北,長(zhǎng)江和嘉陵江交匯處的朝天門了.到過(guò)德國(guó)或聽說(shuō)過(guò) “德意志之角”的朋友都知道,，在萊茵河和美茵河交匯處的 “德意志之角”與我們今天看到的朝天門有異曲同工之妙.現(xiàn)在我們所處的位置就是朝天門的正面，大家請(qǐng)?zhí)ь^看,，這是一塊純黑的花崗石碑,，碑上雕刻著金色的江 澤民題詞：“重慶朝天門廣場(chǎng)”幾個(gè)大字.請(qǐng)大家跟我沿石梯向上走.這是碑的背面,，它的正中為重慶古城圖，兩側(cè),，一邊(我的左手邊)為朝天門建設(shè)記 事,，一邊(右手邊)為《重慶朝天門廣場(chǎng)賦》.

大家請(qǐng)注意看正中的這個(gè)古城圖，那這個(gè)地方為什么叫“朝天門”?

據(jù) 專家考證,，朝天門是在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,，秦國(guó)著名外交家張儀和三國(guó)時(shí)期諸葛亮的大將李嚴(yán)駐守時(shí)所筑土城的基礎(chǔ)上，再由明朝朱元璋的大將戴鼎于明洪武四年(1371 年)擴(kuò)建大城時(shí)建造命名的.因?yàn)楫?dāng)時(shí)(明代)筑城開門,，九開八閉共十七門,，只有八門發(fā)展為商業(yè)碼頭，以這里(朝天門)為最繁榮.朝天,，是朝向天子和京師,， 迎接皇帝的意思.當(dāng)年傳遞圣旨和重要公文的驛站，重慶的起點(diǎn)站“朝天驛”就設(shè)在這里.當(dāng)朝廷派來(lái)重慶上任的命官,、御差,，都要齊集朝天門拜謝;離任的命官在 離開重慶時(shí)，也在此恭請(qǐng)圣安,，后啟程上船.

朝天門因其地勢(shì)險(xiǎn)要,，是重慶歷史上最早的一個(gè)古碼頭，而且商務(wù)活動(dòng)興盛,，就有人稱朝 天門為“天字第一號(hào)碼頭”.在1891年重慶辟立為商埠,，朝天門始設(shè)海關(guān)，1920xx年因修建朝天門碼頭,，就將舊城門撤除.但是在1949年的“九二”火災(zāi) 使朝天門附近2千米的區(qū)域化為廢墟.近年來(lái),，隨著重慶的對(duì)外開放，三峽工程的上馬和重慶的直轄,，這塊不足1平方公里的”彈丸之地”卻越來(lái)越令重慶人汗顏,， 舊模樣牽動(dòng)著社會(huì)各界的心.

于是，順應(yīng)民意,，1998年元月,，市委市政府決定再現(xiàn)朝天門的恢宏氣勢(shì)，展示新重慶的開放精神.3月28日朝天門廣場(chǎng)建設(shè)工程奠基,，12月31日就正式向游人開放.

如今大家看到的朝天門廣場(chǎng)由觀景廣場(chǎng),、護(hù)岸梯道、交通廣場(chǎng),、周邊環(huán)境配套4個(gè)部分組成.

大家看剛才我們下車的地方就是交通廣場(chǎng),，它是5.6萬(wàn)平方米的多層廣場(chǎng)，可停泊270輛車.

觀 景廣場(chǎng)的主體建筑面積6萬(wàn)平方米，高21.8米,，逐層跌落共有4層.層頂廣場(chǎng),，就是我們所站的這個(gè)廣場(chǎng)，它的面積1.7萬(wàn)平方米,，是中國(guó)最大的層頂公共廣 場(chǎng).廣場(chǎng)地面鋪著紅,、黑大理石和錯(cuò)色鑲嵌的紅、白,、藍(lán)廣場(chǎng)磚.廣場(chǎng)上有燈柱、音樂(lè),、噴泉,、草坪及小葉榕、假檳榔金橘等.廣場(chǎng)還設(shè)有專門的殘疾人道,，還保 留著重慶城區(qū)僅存的一座纜車.

請(qǐng)大家再跟我沿江邊石梯走到廣場(chǎng)最底層.好了,，大家看這里有一大兩小3個(gè)“城門洞”，可直通朝天 門觀景廣場(chǎng)頂層.以前的朝天門屬磚石結(jié)構(gòu),，城高10丈.城門外,，依附于正門的甕城上有“朝天門”三個(gè)大字，大家看就是現(xiàn)今大“城門洞”上這三個(gè)字.,，再登 石階進(jìn)入大城門,，門額上有“古渝雄關(guān)”四個(gè)威嚴(yán)大字.城樓側(cè)，有元代文宗皇帝御筆題寫的題刻“萬(wàn)里歸程”.好,，大家再回頭看這排護(hù)岸梯道,，它的長(zhǎng)為700 米，有128梯,，由8萬(wàn)塊混泥土磚鋪砌,，整個(gè)梯道呈環(huán)江扇形，與廣場(chǎng)相互襯托,，顯得極有氣派.

大家看整個(gè)碼頭,，朝天門就如艘乘風(fēng)破浪的艦船停泊在江邊，寬闊的江面上停泊著幾十艘船只,，或緩緩靠岸,，或正待啟航.(停頓)大家看得這么聚精會(huì)神，不知有沒(méi)有注意這兩江之水.對(duì)了,，大家看這邊的嘉陵江水是綠色,，而長(zhǎng)江水為黃色，這一綠一黃,，顯得格外分明.

大 家再注意看長(zhǎng)江水,，當(dāng)江水極枯時(shí)會(huì)露出一塊長(zhǎng)約200米的如鯨魚脊背的石梁.中間刻著12塊水文碑.相傳石梁的出現(xiàn)預(yù)示著豐收之年，因此枯水碑又被稱為豐 年碑.但并非代代都能見到，有記載的1700多年來(lái),，每620xx年才露一次面,，最后一次露面是1937年盛夏.當(dāng)然了，這只是古時(shí)人們的一個(gè)傳說(shuō),，如今我們 的生活可說(shuō)是年年豐收.這個(gè)石梁還有一個(gè)“烏龜石”的故事.大家看那石頭像烏龜嗎?(停頓)其實(shí)它只是重慶人的一個(gè)誤傳,，因?yàn)橹貞c口音中“wu”跟 “hu”不分，它本來(lái)的名字是“呼歸石”.這個(gè)傳說(shuō)故事講的是大禹之妻涂山女,，自丈夫新婚三日離家治水去后,，天天站在與丈夫別離的這塊大石上呼喚丈夫的歸 來(lái).此舉感動(dòng)了龍王，并派神龜把石頭拱高,，使她看得更遠(yuǎn).日久天長(zhǎng),，涂山女的身子與石頭化為一體，變成了江中這塊“呼歸石”

古時(shí)游人就倚立在港口沿江石欄觀賞“朝天匯流”勝景.居高臨下,，俯視江流,，長(zhǎng)江從城右涌來(lái)，嘉陵江水從左邊千斯門流來(lái),，雙江在城門下交匯,，形成奇特的“夾馬水”風(fēng)景.為此還留有不少詩(shī)文.如：清代詩(shī)人周開豐的《城樓觀漲》;郭沫若先生1960年重返山城重慶時(shí)也作詩(shī)一首.

直到今日，當(dāng)重慶人提起朝天門這一具有悠久文化的古城門,、古碼頭,，仍然有著無(wú)限的感慨.“畢竟是重慶的一扇門戶”這句簡(jiǎn)單的話，再次道出了朝天門在重慶歷史中和重慶人心目中的地位.

重慶朝天門碼頭篇二

各位游客：

你們好,，歡迎你們來(lái)到渝中旅游,，我是你們的導(dǎo)游。

1,、重慶水上門戶朝天門,，襟帶兩江，壁壘三面,，氣勢(shì)雄壯,。石壁上，藤蘿垂青,，黃角樹穿巖抱石,，綠茵融融。崖邊古亭,，飛閣臨江,。兩排石階，比肩而降,，至抵下水,。據(jù)說(shuō)無(wú)論江水怎樣枯竭,，石級(jí)而下，無(wú)有窮盡,，可通神秘的金竹宮,。每值初夏仲秋，嘉陵江水綠,，揚(yáng)至江水黃,，兩水相交朝天門，撕咬翻卷,，流急渦旋,，向稱“夾馬水”，似如野馬奔騰,。江心有石磯沉浮,，相傳大禹在古渝州娶涂山氏女，此后治水20xx年不入家門,。"朝天門碼頭-兩江交匯"涂山氏女佇立磯上,，望夫歸來(lái),，因名“夫歸石”,。朝天門地扼黃金水道要沖，為重慶主要交通樞紐之一,。1949年后,，碼頭一再擴(kuò)建，沿兩江縱深排開,?？瓦\(yùn)大樓拔地而起，客貨纜車分道直通江邊,。兩江索道,，凌空飛渡，左右穿梭;江面客船貨輪,，鐵駁木舟,，鱗次櫛比，此靜彼動(dòng),。重慶的繁榮昌盛,，在一定程度上，集中表現(xiàn)在水上門戶朝天門,。2,、朝天門是中、外游人觀賞兩江環(huán)抱重慶半島,，山水相映,、百舸爭(zhēng)流的好地方,。

朝天門為重慶沿江九門之一，位于重慶半島的東南尖端,，低水位沙嘴海拔為160米,，是市區(qū)最低海拔處。長(zhǎng)江的九大主要支流之一的嘉陵江在此與長(zhǎng)江匯流,，一瀉數(shù)千里注入東海,。重慶是素稱“黃金水道”的長(zhǎng)江的重要港口之一，是長(zhǎng)江上游的經(jīng)濟(jì)中心城市,。在這里,，每天運(yùn)送數(shù)千客人游覽壯觀的長(zhǎng)江三峽，吞吐著萬(wàn)噸貨物,。

3,、朝天門是公元前320xx年，秦將張儀滅亡巴國(guó)后修筑巴郡城池時(shí)所建,，為歷代官接皇帝圣旨的地方,。因古代稱皇帝為天子，故此而得名,。歷代古都多建在洛陽(yáng),，長(zhǎng)安(今西安)，開封,，燕京(今北京),，到重慶的最近線路，應(yīng)該是川陜路,，只因當(dāng)時(shí)由四川劍閣,、廣無(wú)至陜西沔縣(今成鐵路中段，全長(zhǎng)710公里)的蜀道,，只有鳥道,，難于行人。唐代大詩(shī)人李白在《蜀道難》一詩(shī)中曰：“蜀道之難,，難于上青天”,。所以，歷代帝王派出的使臣才舍近求遠(yuǎn),，經(jīng)陜西或河北,，河南，再經(jīng)湖北,，在宜昌逆水乘船約需一個(gè)月時(shí)間到重慶"朝天門廣場(chǎng)",。

4、重慶市轄9區(qū)9縣3個(gè)市轄市,，長(zhǎng)江流經(jīng)5區(qū)2縣2市,，流經(jīng)水域248公里,，嘉陵江穿過(guò)3區(qū)2縣1市，流經(jīng)水域137公里,，市區(qū)三面環(huán)水,，一面靠陸，長(zhǎng)江全長(zhǎng)為6380公里,，但通航段只有3194公里,，逆水而上通航段為795公里，只能行駛小型船只,，順?biāo)碌缴虾?399公里,，到武漢1274公里，到宜賓648公里,。著名的長(zhǎng)江三峽就在重慶至宜昌航段,，所以，人們把重慶作為游覽壯麗的長(zhǎng)江三峽的最好起點(diǎn),。

5,、長(zhǎng)江相隔的南崖區(qū)，日機(jī)轟炸重慶時(shí)期,，為各國(guó)駐華領(lǐng)館區(qū),。據(jù)有關(guān)史料記載，日本首相東條英機(jī)曾密令日機(jī)不轟炸該區(qū)的海棠溪至彈子石一段,。當(dāng)年這段沿岸江邊?？苛瞬簧倜?、英,、法、意的軍般及商船,。

南岸玄壇廟獅子出的慈云寺,，原為觀音廟，始建于唐代,，清乾隆二十二年(公元1757年)重修,，1920xx年改為現(xiàn)在的寺名。整個(gè)寺廟已有詳細(xì)介紹,，這里只著重介紹兩點(diǎn),，一、為廣結(jié)善緣,，寺院住持云巖法師打破舊例,，適應(yīng)各地僧尼和男女居士上朝峨眉，下朝九華,、普陀的需要,，成了當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一的僧尼合廟寺院,，沿襲至今。二,、寺內(nèi)大雄寶殿正中,，供奉有釋迦牟尼大玉佛一尊，系由緬甸迎來(lái),，1931年抵重慶,。佛高1。87米,，寬1,。34米重1500公斤，是我國(guó)寺廟中現(xiàn)有的四大玉佛之一,，另三尊,，一在上海玉佛寺，一在北京北海團(tuán)城,，一在武漢歸元寺,。

6、在慈云寺左上角山巔,，是抗戰(zhàn)時(shí)期蔣介石躲避日機(jī)轟炸的黃山官邸,。緊靠南岸彈子石的王家沱，早在抗戰(zhàn)前就是日租界地,。

朝天門東邊,，長(zhǎng)江以北，距離五華里的江北區(qū)溉瀾溪處,，有一座白塔,，乘船東下，沿江可見,。這類塔,，或白色、或黑色,，這是古代先民渴望生活安定的一種吉祥物,，取名“鎮(zhèn)妖塔”，都建在入城的必經(jīng)之道上,，意思是好人入城,，一切妖魔怪不能經(jīng)過(guò)。在古代,，它還起民一個(gè)路標(biāo)的作用,，不僅告知行人前面有城池，還說(shuō)明只距離五里路程了,。距離白塔不遠(yuǎn)的人頭山,。高高的土山堆上一巨石酷似一顆人頭,，面向東去的長(zhǎng)江，好象被鎮(zhèn)壓妖塔壓住無(wú)法脫身一般,。

7,、朝天門左邊是嘉陵江，發(fā)源于陜西秦嶺山的脈和甘肅的南部,，流經(jīng)陜西,、甘肅、四川省,，全長(zhǎng)1119公里,，嘉陵江上空來(lái)回穿梭的嘉陵客運(yùn)索道，1980年12月動(dòng)工,，一年建成,，全長(zhǎng)740米，慢速為每秒2,。5米,，快速每秒8米，兩臺(tái)吊車對(duì)開,，每臺(tái)載客46人,。索道下面低水位露出的沙州，是重慶早年的練兵場(chǎng),，也是抗戰(zhàn)爆發(fā)后日機(jī)轟炸重慶投第一次炸彈的地方,。

8、朝天門纜車,，是山城重慶獨(dú)有的短途交通工具之一,，主要是為乘船客人解決登石級(jí)之苦而設(shè)，建于1984年,。重慶纜車最早建于1945年,，在望龍門,。

朝天門洪水標(biāo)志,，記載了1981年7月16日百年難遇的特大洪水，高度為海拔193.38米,，與低水位相比,，凈增高度33.38米。由于洪峰24小時(shí)回落,，內(nèi)河無(wú)風(fēng)浪加害,，洪災(zāi)時(shí)政府、軍隊(duì),、市民的奮力搶救,，因比受災(zāi)較小,，重慶8區(qū)4縣3個(gè)市轄市境內(nèi)只死亡28人，其中3人還是因貪小利,，游到江心撈取飄流木材而葬身,。

重慶朝天門碼頭篇三

各位游客：

你們好，歡迎你們來(lái)到渝中旅游,，我是你們的導(dǎo)游,。

1、重慶水上門戶朝天門,，襟帶兩江,，壁壘三面，氣勢(shì)雄壯,。石壁上,，藤蘿垂青，黃角樹穿巖抱石,，綠茵融融,。崖邊古亭，飛閣臨江,。兩排石階,，比肩而降，至抵下水,。據(jù)說(shuō)無(wú)論江水怎樣枯竭,，石級(jí)而下，無(wú)有窮盡,，可通神秘的金竹宮,。每值初夏仲秋，嘉陵江水綠,，揚(yáng)至江水黃,，兩水相交朝天門，撕咬翻卷,，流急渦旋,，向稱“夾馬水”，似如野馬奔騰,。江心有石磯沉浮,，相傳大禹在古渝州娶涂山氏女，此后治水20xx年不入家門,。"朝天門碼頭-兩江交匯"涂山氏女佇立磯上,，望夫歸來(lái)，因名“夫歸石”。朝天門地扼黃金水道要沖,，為重慶主要交通樞紐之一,。1949年后，碼頭一再擴(kuò)建,，沿兩江縱深排開,。客運(yùn)大樓拔地而起,，客貨纜車分道直通江邊,。兩江索道，凌空飛渡,，左右穿梭;江面客船貨輪,，鐵駁木舟，鱗次櫛比,，此靜彼動(dòng),。重慶的繁榮昌盛，在一定程度上,，集中表現(xiàn)在水上門戶朝天門,。2、朝天門是中,、外游人觀賞兩江環(huán)抱重慶半島,，山水相映、百舸爭(zhēng)流的好地方,。

朝天門為重慶沿江九門之一,，位于重慶半島的東南尖端，低水位沙嘴海拔為160米,，是市區(qū)最低海拔處,。長(zhǎng)江的九大主要支流之一的嘉陵江在此與長(zhǎng)江匯流，一瀉數(shù)千里注入東海,。重慶是素稱“黃金水道”的長(zhǎng)江的重要港口之一,，是長(zhǎng)江上游的經(jīng)濟(jì)中心城市。在這里,，每天運(yùn)送數(shù)千客人游覽壯觀的長(zhǎng)江三峽,，吞吐著萬(wàn)噸貨物。

3,、朝天門詩(shī)元前320xx年,，秦將張儀滅亡巴國(guó)后修筑巴郡城池時(shí)所建，為歷代官接皇帝圣旨的地方,。因古代稱皇帝為天子，故此而得名。歷代古都多建在洛陽(yáng),，長(zhǎng)安(今西安),，開封，燕京(今北京),，到重慶的最近線路,，應(yīng)該是川陜路，只因當(dāng)時(shí)由四川劍閣,、廣無(wú)至陜西沔縣(今成鐵路中段,，全長(zhǎng)710公里)的蜀道，只有鳥道,，難于行人,。唐代大詩(shī)人李白在《蜀道難》一詩(shī)中曰：“蜀道之難，難于上青天”,。所以,，歷代帝王派出的使臣才舍近求遠(yuǎn)，經(jīng)陜西或河北,，河南,，再經(jīng)湖北，在宜昌逆水乘船約需一個(gè)月時(shí)間到重慶"朝天門廣場(chǎng)",。

4,、重慶市轄9區(qū)9縣3個(gè)市轄市，長(zhǎng)江流經(jīng)5區(qū)2縣2市,，流經(jīng)水域248公里,，嘉陵江穿過(guò)3區(qū)2縣1市，流經(jīng)水域137公里,，市區(qū)三面環(huán)水,，一面靠陸，長(zhǎng)江全長(zhǎng)為6380公里,，但通航段只有3194公里,，逆水而上通航段為795公里，只能行駛小型船只,，順?biāo)碌缴虾?399公里,，到武漢1274公里，到宜賓648公里,。著名的長(zhǎng)江三峽就在重慶至宜昌航段,，所以，人們把重慶作為游覽壯麗的長(zhǎng)江三峽的最好起點(diǎn),。

5,、長(zhǎng)江相隔的南崖區(qū)，日機(jī)轟炸重慶時(shí)期，為各國(guó)駐華領(lǐng)館區(qū),。據(jù)有關(guān)史料記載,，日本首相東條英機(jī)曾密令日機(jī)不轟炸該區(qū)的海棠溪至彈子石一段。當(dāng)年這段沿岸江邊?？苛瞬簧倜?、英、法,、意的軍般及商船,。

南岸玄壇廟獅子出的慈云寺，原為觀音廟,，始建于唐代,，清乾隆二十二年(公元1757年)重修，1920xx年改為現(xiàn)在的寺名,。整個(gè)寺廟已有詳細(xì)介紹,，這里只著重介紹兩點(diǎn)，一,、為廣結(jié)善緣,，寺院住持云巖法師打破舊例，適應(yīng)各地僧尼和男女居士上朝峨眉,，下朝九華,、普陀的需要，成了當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一的僧尼合廟寺院,，沿襲至今,。二、寺內(nèi)大雄寶殿正中,，供奉有釋迦牟尼大玉佛一尊,，系由緬甸迎來(lái)，1931年抵重慶,。佛高1,。87米，寬1,。34米重1500公斤,，是我國(guó)寺廟中現(xiàn)有的四大玉佛之一，另三尊,，一在上海玉佛寺,，一在北京北海團(tuán)城，一在武漢歸元寺,。

6,、在慈云寺左上角山巔,，是抗戰(zhàn)時(shí)期蔣介石躲避日機(jī)轟炸的黃山官邸。緊靠南岸彈子石的王家沱,，早在抗戰(zhàn)前就是日租界地,。

朝天門東邊,，長(zhǎng)江以北,，距離五華里的江北區(qū)溉瀾溪處，有一座白塔,，乘船東下,，沿江可見。這類塔,，或白色,、或黑色，這逝代先民渴望生活安定的一種吉祥物,，取名“鎮(zhèn)妖塔”,，都建在入城的必經(jīng)之道上，意思是好人入城,，一切妖魔怪不能經(jīng)過(guò),。在古代，它還起民一個(gè)路標(biāo)的作用,，不僅告知行人前面有城池,，還說(shuō)明只距離五里路程了。距離白塔不遠(yuǎn)的人頭山,。高高的土山堆上一巨石酷似一顆人頭,，面向東去的長(zhǎng)江，好象被鎮(zhèn)壓妖塔壓住無(wú)法脫身一般,。

7,、朝天門左邊是嘉陵江，發(fā)源于陜西秦嶺山的脈和甘肅的南部,，流經(jīng)陜西,、甘肅、四川省,，全長(zhǎng)1119公里,，嘉陵江上空來(lái)回穿梭的嘉陵客運(yùn)索道，1980年12月動(dòng)工,，一年建成,，全長(zhǎng)740米，慢速為每秒2,。5米,，快速每秒8米,，兩臺(tái)吊車對(duì)開，每臺(tái)載客46人,。索道下面低水位露出的沙州,，是重慶早年的練兵場(chǎng)，也是抗戰(zhàn)爆發(fā)后日機(jī)轟炸重慶投第一次炸彈的地方,。

8,、朝天門纜車，是山城重慶獨(dú)有的短途交通工具之一,，主要是為乘船客人解決登石級(jí)之苦而設(shè),，建于1984年。重慶纜車最早建于1945年,，在望龍門,。

朝天門洪水標(biāo)志，記載了1981年7月16日百年難遇的特大洪水,，高度為海拔193.38米,，與低水位相比，凈增高度33.38米,。由于洪峰24小時(shí)回落,，內(nèi)河無(wú)風(fēng)浪加害，洪災(zāi)時(shí)政府,、市民的奮力搶救,，因比受災(zāi)較小,，重慶8區(qū)4縣3個(gè)市轄市境內(nèi)只死亡28人,，其中3人還是因貪小利，游到江心撈取飄流木材而葬身,。