學(xué)習(xí)中的快樂(lè),，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。那么心得體會(huì)該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧。

車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一

在學(xué)校,，我努力學(xué)好專業(yè)知識(shí),，我的專業(yè)是數(shù)控機(jī)床,，這個(gè)專業(yè)學(xué)好了將來(lái)是一個(gè)很好的職業(yè)，學(xué)不好了以后什么都不是,，為了更好的學(xué)習(xí),，特參加了學(xué)校組織的實(shí)習(xí)，現(xiàn)對(duì)此次實(shí)習(xí)做一個(gè)總結(jié),。

這次數(shù)控中級(jí)培訓(xùn),，主要是對(duì)pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，內(nèi)容有車床，

銑

對(duì)于剛開(kāi)始的編程理解,，我個(gè)人還是比較感興趣,，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個(gè)命令，并理解其含義,，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān),。主要總結(jié)以下幾點(diǎn)：

我很榮幸能有這么好的老師來(lái)教我們數(shù)控編程，其實(shí)學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練,，但關(guān)鍵的時(shí)候有老師指導(dǎo),，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特別是剛開(kāi)始接觸編程和機(jī)械加工的時(shí)候,，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快,。記得8月9日那天，老師開(kāi)始講編程的過(guò)程,，特別對(duì)經(jīng)常使用的代碼給介紹出來(lái),，然后對(duì)點(diǎn)位的理解和計(jì)算。對(duì)模擬好的零件進(jìn)行模擬加工,。通過(guò)這些知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí),，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng),。機(jī)床上對(duì)刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣,，和基本感念理解不夠透徹,，不過(guò)通過(guò)后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng),。如今已經(jīng)能夠看懂圖,，知道走刀路線。以及涉及到的'點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算,。

對(duì)于機(jī)床的操作,，我總感覺(jué)自己練習(xí)不夠，特別是對(duì)零件加工花的時(shí)間比較多,，還有實(shí)際對(duì)刀也掌握不夠好,，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來(lái)，而且尺寸也把握得當(dāng),，但時(shí)間控制方面還是不夠好,。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車床上,，對(duì)刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了,，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳臅r(shí)間多點(diǎn),。而

銑

對(duì)于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí),，當(dāng)然,，相對(duì)要記住每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識(shí)學(xué)習(xí)好,。我認(rèn)為最主要的是去理解每個(gè)知識(shí)點(diǎn),，而不是死記硬背，因?yàn)樵S多的理論知識(shí)都會(huì)在實(shí)際操作中用到,，而且必須掌握,。（小篇為大家收集）只有完全的理解理論上的知識(shí)，才能更好的去完成實(shí)際的操作,。比如機(jī)床上的按鈕,，走刀路線，刀補(bǔ)等,。都涉及到許多理論知識(shí),。只有把理論知識(shí)吃透了，才能在加工過(guò)程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則,，更安全的完成零件的加工,。

對(duì)于數(shù)控編程和加工學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，我認(rèn)為最大的并不是自己所學(xué)到的知識(shí),，而是學(xué)習(xí)的方法,，很榮幸得到老師的幫助，在我學(xué)習(xí)感到困惑和吃力的時(shí)候,，他們能更好的與我溝通，當(dāng)他們對(duì)我講到學(xué)習(xí)這門課程的用處,，以及以后工作的方向時(shí),，我感到非常值得。進(jìn)入大學(xué)后,，已不再是高中時(shí)代的應(yīng)試教育,。每個(gè)人都應(yīng)該找到適合于自己學(xué)習(xí)方法。只有掌握好的學(xué)習(xí)方法,，才能夠?qū)W好自己的課程,。而在數(shù)控學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，我也不斷的去摸索,，感覺(jué)收獲不少,。

雖然如今已經(jīng)掌握了數(shù)控中級(jí)的知識(shí)，能夠進(jìn)行零件的加工,。掌握了相關(guān)理論知識(shí)和操作技能,。但是，具體到一些特別的零件,，還要花時(shí)間去思考加工路線等,。長(zhǎng)時(shí)間不去編程和下機(jī)床，也會(huì)把原來(lái)的知識(shí)給淡忘掉。所以我將在今后的日子里,，珍惜每次操作的機(jī)會(huì),。把握時(shí)機(jī)，更好的運(yùn)用自己所學(xué)到的知識(shí),。相對(duì)數(shù)控知識(shí)的海洋,，我只是學(xué)到了冰山一角，我知道我要學(xué)的還有很多知識(shí),。我將在原有的基礎(chǔ)上,，努力去學(xué)習(xí)數(shù)控這門知識(shí)。能夠從事機(jī)械加工行業(yè),，能學(xué)友所有,，學(xué)友所獲。希望能更好的運(yùn)用相關(guān)知識(shí)來(lái)服務(wù)于這個(gè)社會(huì),。同時(shí)我希望通過(guò)自己的努力,，以及老師的教導(dǎo)，使自己學(xué)到更多的專業(yè)知識(shí),。

車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二

當(dāng)今世界各國(guó)的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù),，以提高制造能力和水平.大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國(guó)家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力的重要途徑.數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國(guó)制造業(yè)發(fā)展和綜合國(guó)力提高的關(guān)鍵技術(shù),，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急,！

要使工件達(dá)到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：

1.合理選擇切削用量

2.合理選擇刀具

2）精車時(shí)，要選精度高,、耐用度好的刀具,，以保證加工精度的要求.

3）為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片.

3.合理選擇夾具

1）盡量選用通用夾具裝夾工件,，避免采用專用夾具,；

2）零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差.

4.確定加工路線

加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中,，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向.

1）應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求,；

2）應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間.

5.加工路線與加工余量的聯(lián)系

6.夾具安裝要點(diǎn)

據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示,，我國(guó)目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺.所以說(shuō)學(xué)好數(shù)控技術(shù),，發(fā)展前途非常光明.這兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實(shí)訓(xùn)最大的收獲,！

車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三

這次數(shù)控中級(jí)培訓(xùn),，主要是對(duì)pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床,，銑床,。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程,，而這個(gè)學(xué)期偏向于機(jī)床操作。通過(guò)電腦編程模擬和下車床操作,，以及加工零件,。我對(duì)數(shù)控中級(jí)的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。

我很榮幸能有這么好的老師來(lái)教我們數(shù)控編程,，其實(shí)學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練,，但關(guān)鍵的時(shí)候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn),。特別是剛開(kāi)始接觸編程和機(jī)械加工的時(shí)候,，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天,，老師開(kāi)始講編程的過(guò)程,，特別對(duì)經(jīng)常使用的代碼給介紹出來(lái)，然后對(duì)點(diǎn)位的理解和計(jì)算,。對(duì)模擬好的零件進(jìn)行模擬加工,。通過(guò)這些知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng),。機(jī)床上對(duì)刀是我之前遇到的最大難題,，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹,，不過(guò)通過(guò)后面的反復(fù)練習(xí),，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖,，知道走刀路線,。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。

對(duì)于機(jī)床的操作,，我總感覺(jué)自己練習(xí)不夠，特別是對(duì)零件加工花的時(shí)間比較多,，還有實(shí)際對(duì)刀也掌握不夠好,，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來(lái)，而且尺寸也把握得當(dāng),，但時(shí)間控制方面還是不夠好,。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車床上,，對(duì)刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了,，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳臅r(shí)間多點(diǎn),。而銑床,，相對(duì)來(lái)說(shuō),，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工,，但尺寸的控制和時(shí)間的把握不夠好,。不過(guò)在后面的不斷實(shí)踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升,，能夠進(jìn)行零件的加工,，對(duì)機(jī)床出現(xiàn)的小問(wèn)題也會(huì)去解決。特別是在最后那段時(shí)間,，我已經(jīng)能夠加工零件,。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求,。

對(duì)于老師發(fā)的資料,，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然,，相對(duì)要記住每個(gè)知識(shí)點(diǎn),，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識(shí)學(xué)習(xí)好,。我認(rèn)為最主要的是去理解每個(gè)知識(shí)點(diǎn),，而不是死記硬背，因?yàn)樵S多的理論知識(shí)都會(huì)在實(shí)際操作中用到,，而且必須掌握,。只有完全的.理解理論上的知識(shí)，才能更好的去完成實(shí)際的操作,。比如機(jī)床上的按鈕,，走刀路線，刀補(bǔ)等,。都涉及到許多理論知識(shí),。只有把理論知識(shí)吃透了，才能在加工過(guò)程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則,，更安全的完成零件的加工,。

對(duì)于數(shù)控編程和加工學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，我認(rèn)為最大的并不是自己所學(xué)到的知識(shí),，而是學(xué)習(xí)的方法,，很榮幸得到老師的幫助，在我學(xué)習(xí)感到困惑和吃力的時(shí)候,，他們能更好的與我溝通,，當(dāng)他們對(duì)我講到學(xué)習(xí)這門課程的用處，以及以后工作的方向時(shí),，我感到非常值得,。進(jìn)入大學(xué)后,，已不再是高中時(shí)代的應(yīng)試教育。每個(gè)人都應(yīng)該找到適合于自己學(xué)習(xí)方法,。只有掌握好的學(xué)習(xí)方法,，才能夠?qū)W好自己的課程。而在數(shù)控學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里,，我也不斷的去摸索,，感覺(jué)收獲不少。

雖然如今已經(jīng)掌握了數(shù)控中級(jí)的知識(shí),，能夠進(jìn)行零件的加工,。掌握了相關(guān)理論知識(shí)和操作技能。但是,，具體到一些特別的零件,，還要花時(shí)間去思考加工路線等。長(zhǎng)時(shí)間不去編程和下機(jī)床,，也會(huì)把原來(lái)的知識(shí)給淡忘掉,。所以我將在今后的日子里，珍惜每次操作的機(jī)會(huì),。把握時(shí)機(jī),，更好的運(yùn)用自己所學(xué)到的知識(shí)。相對(duì)數(shù)控知識(shí)的海洋,，我只是學(xué)到了冰山一角,，我知道我要學(xué)的還有很多知識(shí)。我將在原有的基礎(chǔ)上,，努力去學(xué)習(xí)數(shù)控這門知識(shí),。能夠從事機(jī)械加工行業(yè)，能學(xué)友所有,，學(xué)友所獲,。希望能更好的運(yùn)用相關(guān)知識(shí)來(lái)服務(wù)于這個(gè)社會(huì)。同時(shí)我希望通過(guò)自己的努力,，以及老師的教導(dǎo),，使自己學(xué)到更多的專業(yè)知識(shí)。

車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四

我們一般采取將卡爪車掉一部分便于工件定位,，同時(shí)還利用在卡盤中植入專用墊塊以便于保證端面尺寸,。通過(guò)鉆床的實(shí)習(xí),，我基本掌握了鉆床的基本操作和鉆頭磨削的基本知識(shí),。在給工件打中心孔時(shí)很容易偏離工件的中心，為此,，老師傅教我怎樣調(diào)整工裝,。確保工件的精度,。

實(shí)習(xí)階段，通過(guò)不斷的總結(jié),，研究,，我總結(jié)出了只有做到以下幾點(diǎn)才能更好的完成車床加工工作。

俗話說(shuō)態(tài)度決定一切,，只有擺正了自己的心態(tài)才能更好的工作,，所以工作要一絲不茍不能麻痹大意，在實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)每一個(gè)工人都認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待自己的工作,，毫不放松,。

在車床實(shí)習(xí)中很容易出現(xiàn)很多安全隱患，如工作時(shí)戴手套,、不佩戴眼鏡,、不戴安全帽的現(xiàn)象都是安全隱患，另外,，一定要按照安全生產(chǎn)的規(guī)定仔細(xì)閱讀圖紙,，防患于未然。

在工作中不可能任何事情別人都會(huì)教給你,，所以一定要善于觀察,，才能在工作過(guò)程中學(xué)到更多的東西，同時(shí)也要?jiǎng)幽X思考,，虛心的詢問(wèn),，才能不斷的完善自己的操作方法，才能提高工作效率,。只有不斷的完善自己才能算是一個(gè)合格的大學(xué)生,，一個(gè)合格的一線勞動(dòng)工人。

車工是一個(gè)工作環(huán)境極其惡劣的工種,，所以要求每個(gè)人要能夠吃苦耐勞,，俗話說(shuō)吃得苦中苦，方為人上人,。

在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活中我們體會(huì)到了什么是酸,、甜、苦,、辣,。也讓我們這批80、90后們深深的體會(huì)到了生活艱辛,。理解了父母的不易,。同時(shí)也讓我們學(xué)會(huì)自立自強(qiáng)。

紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行,。我們要在不斷的實(shí)踐下得出自己的結(jié)論,，努力提示自己的創(chuàng)新水平。追求更大的突破,。

在這接近兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中,，我不但在理論知識(shí)上得到了很多收獲，同時(shí)獲得了很多親自實(shí)踐的機(jī)會(huì),，在與老師傅交流中不但豐富了自己的知識(shí)儲(chǔ)備,，同時(shí)也得到了很多為人處事的經(jīng)驗(yàn)。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中,，我深刻的意識(shí)到自己知識(shí)的膚淺,，同時(shí)對(duì)我正式畢業(yè)走向社會(huì)做了一定的鋪墊，在這里我們不但學(xué)到了知識(shí),，認(rèn)清了自己的位置,，同時(shí)結(jié)交了很多的朋友，對(duì)提升自我,，完善自我起到了很大的推動(dòng)作用,。

我相信在這一次校外實(shí)習(xí)中，不但在技能上有所提高,，而且在思想覺(jué)悟和對(duì)事物的認(rèn)知能力都有所提高,。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師和公司的領(lǐng)導(dǎo)同事給我創(chuàng)造了這么一個(gè)鍛煉自我，展現(xiàn)自我的平臺(tái),。我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷完善，爭(zhēng)取有更大的提高,！

車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五

今天是實(shí)習(xí)的第一天,。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像,，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求,，像電焊氣焊，熱處理等,。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故,。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng),，是不會(huì)發(fā)生事故的,，于是我明白了，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!

近年來(lái),，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中,，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度,，高成品率,，高效率方向發(fā)展,最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造,，這樣可以降低成本,，提高效益。

薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了,，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西,，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線,，然后用剪刀剪裁,，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣,，是一個(gè)鐵皮盒子,。劃線難，剪裁更難,，一不小心剪錯(cuò)了,，真是欲哭無(wú)淚。但是我看到自己剪的完美的配件,，又有一種成就感,。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集,。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此,，讓我體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻,，就是鐵盒合上時(shí),，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了,，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響,，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定,，而我成功了!

在第一周的星期四,，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工,。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程,，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作,。而非數(shù)控的車床就沒(méi)有這么輕松了,。第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形,，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我開(kāi)始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面,，這時(shí)就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時(shí)候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工球面了,，這對(duì)我這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò) 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

④ 這次實(shí)習(xí),，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

⑥ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，師傅對(duì)我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

大三了，我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。

車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六

當(dāng)今世界各國(guó)的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù),，以提高制造能力和水平,。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國(guó)家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力的重要途徑,。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國(guó)制造業(yè)發(fā)展和綜合國(guó)力提高的關(guān)鍵技術(shù),，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急!

數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g(shù)代碼中的g71和g73用的最多,，一般的零件加工都要用到,。g71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時(shí)的情況,。當(dāng)使用g71指令粗車內(nèi)孔輪廓時(shí),，須注意△u為負(fù)值。g73是仿形粗車循環(huán),，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工,。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用g73進(jìn)行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械坐標(biāo)原點(diǎn)和編程原點(diǎn),。

我們通過(guò)了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。這么久的實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

對(duì)刀是加工零件過(guò)程中非常重要的一個(gè)部分,，對(duì)刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對(duì)刀說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單,，說(shuō)難也難,，說(shuō)簡(jiǎn)單是因?yàn)樗脑砗?jiǎn)單，說(shuō)難是因?yàn)樾枰募?xì),，不能求快,。一般都是用手搖輪對(duì)刀的，而且倍率最好調(diào)低點(diǎn)以撞刀,。

我們常用的是試切法對(duì)刀 ,。試切法對(duì)刀是實(shí)際中應(yīng)用的最多的一種對(duì)刀方法。下面以采用mitsubishi 50l數(shù)控系統(tǒng)的rfcz12車床為例,，來(lái)介紹具體操作方法,。

工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓,。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開(kāi)工件,，測(cè)量出該段外圓的直徑,。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑,，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置,。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值,，即得工件坐標(biāo)系z(mì)原點(diǎn)的位置。

例如,，2#刀刀架在x為150.0車出的外圓直徑為25.0,，那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)x值為150.0-25.0=125.0;刀架在z為 180.0時(shí)切的端面為0，那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)z值為180.0-0=180.0,。分別將(125.0,，180.0)存入到2#刀具參數(shù)刀長(zhǎng)中的x與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系,。

事實(shí)上,，找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位置，而是找刀尖點(diǎn)到達(dá)(0,，0)時(shí)刀架的位置,。采用這種方法對(duì)刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對(duì)好,。

對(duì)于高效率的金屬切削加工來(lái)說(shuō),，被加工材料,、切削工具、切削條件是三大要素,。這些決定著加工時(shí)間,、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件,。

切削條件的三要素：切削速度,、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高,，刀尖溫度會(huì)上升,，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的,、熱的磨損,。切削速度提高20%，刀具壽命會(huì)減少1/2,。

進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生,。但進(jìn)給量大，切削溫度上升,，后面磨損大,。它比切削速度對(duì)刀具的影響小。切深對(duì)刀具的影響雖然沒(méi)有切削速度和進(jìn)給量大,，但在微小切深切削時(shí),，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽命,。

1) 粗車時(shí),，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具,，以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量,、大進(jìn)給量的要求。

2) 精車時(shí),，要選精度高,、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求,。

3) 為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀,，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。

1) 盡量選用通用夾具裝夾工件,，避免采用專用夾具;

2) 零件定位基準(zhǔn)重合,，以減少定位誤差。

加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中,，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向,。

1) 應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;

2) 應(yīng)盡量縮短加工路線,，減少刀具空行程時(shí)間。

目前,，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下,，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛,、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工,。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排,。

目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的,。液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管,，并從主軸后端抽出,，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤,。刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃 主要用于刀刃切削后進(jìn)行一次二次切削 相當(dāng)于精加工過(guò)程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應(yīng)用于進(jìn)行精加工的刀具上,。

在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會(huì)了怎樣操縱數(shù)控車床,，操縱數(shù)控車時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題,，還學(xué)會(huì)了編程，知道g指令,、m指令,、t指令,、s指令的含義和應(yīng)用,，學(xué)會(huì)了怎樣對(duì)刀。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，使我深刻體會(huì)到在這個(gè)行業(yè)中,，需要細(xì)心和耐心，如果粗心,，加工工件的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生撞車,，輕則崩刀;重則車刀折斷，工件變彎,，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品,。所以實(shí)習(xí)是對(duì)我們的耐心和細(xì)心的考驗(yàn)，也是增加我們經(jīng)驗(yàn)的最重要的時(shí)刻,。其實(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)老師講得最多的還是安全操作,，在最后考核時(shí)，安全操作也是主要的考核點(diǎn),。安全操作包括很多方面,，比如進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室就要穿實(shí)訓(xùn)服,，女生還要戴帽子。在機(jī)床加工的過(guò)程中必須關(guān)閉車門,，操作時(shí)要一個(gè)人在旁邊看,，一個(gè)人操作。還有那些工具不能放在機(jī)床的上面或者留在機(jī)床里,，這樣都是非常危的,。總之想要加工一個(gè)合格的零件,，每個(gè)過(guò)程都要用心去做也要大膽去做,，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，解決問(wèn)題!要認(rèn)真細(xì)心,，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧,。很多東西都要親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下,。有很多東西是書上沒(méi)有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到,，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū),，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn),，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng),。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來(lái)成為一個(gè)出色的專業(yè)人才,，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，投身實(shí)踐覽真知”。作為初學(xué)者我們肯定會(huì)經(jīng)歷一個(gè)不斷遭受挫折的過(guò)程,，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)這是一種財(cái)富,，只有通過(guò)這個(gè)不斷積累的過(guò)程才能學(xué)好這門技術(shù)。 我們操作了數(shù)控車床,，就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工,。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準(zhǔn)確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作,。而非數(shù)控的車床就沒(méi)有這么輕松了。