心得體會是指一種讀書,、實踐后所寫的感受性文字,。那么你知道心得體會如何寫嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧,。

數(shù)控車床實訓(xùn)心得體會100字 數(shù)控車床實訓(xùn)心得體會500字篇一

歲月如流水一般飛快的流過?

為期兩周的數(shù)控加工實習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f,，這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗,。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活,，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

在實習(xí)期間雖然累,、苦,、臟，但我卻真正的感受到工廠的生活,！2個星期,，短短的2個星期，對我們這些數(shù)控專業(yè)的工科學(xué)生來說,，也是特別的寶貴,。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平,。數(shù)控加工實習(xí)是培養(yǎng)我們學(xué)生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,，非常重要的也特別有意義的實習(xí)課,。數(shù)控加工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，讓我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責(zé)任,。

什么是數(shù)控技術(shù),？數(shù)控適合干哪方面的工作？專業(yè)前途如何,？帶著這些問題,，激動，好奇的我們參加了這次的數(shù)控加工實習(xí),。

實踐是真理的檢驗標(biāo)準,，通過兩星期的數(shù)控加工實習(xí)，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

很快幾個月后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、自主學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的加工中心,、車床，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達到了他的真正目的,。我們知道，“數(shù)控加工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。

對我們來說,數(shù)控加工實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí),、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓(xùn)中,，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準,。理論知識固然重要,，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合,，將理論真正用到實踐中去,，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白,，也理解就得了,，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白,，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的,。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書,。任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合,，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們,，不能單純地依靠書本,，還必須到實踐中檢驗、鍛煉,、創(chuàng)新,；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德,，高尚的情操,，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力,。

短短的2個星期時間,，我們在實習(xí)中充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多,、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí),，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”,。

社會需要人才，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀的大學(xué)只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。,。,。,。。,。

數(shù)控車床實訓(xùn)心得體會100字 數(shù)控車床實訓(xùn)心得體會500字篇二

比賽心得

1 編程方法和新趨勢

數(shù)控車主要加工軸類零件,，從這幾年的題型來看，主要涉及外圓,、槽、梯形螺紋,、孔,、錐配合、異型螺紋,、斷面槽等,。對編程的要求越來越高，加工的件數(shù)越來越多,。那么如何通過編程方法來提高加工效率和質(zhì)量呢,？首先，統(tǒng)籌安排加工順序,。競賽類圖紙,，不只是要求做出工件，而是通過競賽,，達到訓(xùn)練學(xué)生認真,、細致、嚴謹,、科學(xué)的加工方法和技巧,。而且這兩年還出現(xiàn)組合加工：即某些件必須和已經(jīng)加工好的件組合到一起才好裝夾，這也是在加工前必須考慮到的,，否則當(dāng)發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)晚了,。其次，留好合適的加工余量,。各類刀具的性能不同,，對加工表面的影響也不一樣。想在競賽中獲得好的名次,，表面粗糙度必須達到要求,。這個時候就要看平時訓(xùn)練中有沒有

總結(jié)

2 如何選擇合適的切削量

競賽時,，必須盡可能在規(guī)定時間內(nèi)完成整套零件的加工,。除科學(xué)合理的編程外，必須充分考慮切削量的選取,。切削用量的選擇原則是：粗加工時以提高生產(chǎn)率為主,，同時兼顧經(jīng)濟性和加工成本的考慮；半精加工和精加工時，應(yīng)同時兼顧切削效率和加工成本的前提下,，保證零件的加工質(zhì)量,。值得注意的是，切削用量（主軸轉(zhuǎn)速,、切削深度及進給量）是一個有機的整體,，只有三者相互適應(yīng)，達到最合理的匹配值,，才能獲得最佳的切削用量,。其實在競賽中，很少能像企業(yè)那樣分粗加工,、半精加工,、精加工，因為時間有限,。很多時候能保證用粗,、精加工刀就很不錯了,。因此,，首先要選擇好的刀具。現(xiàn)在各學(xué)校為了在競賽中獲得好的名次,，都不惜花錢購買好的刀具,。但是刀具市場很復(fù)雜，好壞很難分辨,。這就需要相關(guān)的專業(yè)知識和能力,。最好能有機會試用一下，通過實際切削來判別刀具的優(yōu)劣,，結(jié)合刀具參數(shù)設(shè)置切削量,。其次，機床性能的影響,。好的刀具只是第一步,。如果機床性能不高，再好的刀也很難發(fā)揮出全部的優(yōu)勢,。所以需要平時訓(xùn)練中加強對各類車床性能的了解,，知道機床的功率和機床的剛性如何、加工最大轉(zhuǎn)速是多少而不會引起共振,。再次,，常規(guī)參數(shù)設(shè)置參考：1）確定背吃刀量ap（mm）。背吃刀量的大小主要依據(jù)機床,、夾具,、刀具和工件組成的工藝系統(tǒng)的剛度來決定，在系統(tǒng)剛度允許的情況下，為保證以最少的進給次數(shù)去除毛坯的加工余量,，根據(jù)被加工零件的余量確定分層切削深度,，選擇較大的背吃刀量。2）確定主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）,。主軸轉(zhuǎn)速n主要根據(jù)刀具允許的切削速度vc（m/min）確定：

n=1000vc/π·d

其中：vc——切削速度,；d——零件的直徑（mm）。

實際競賽中,，沒有時間來計算,，只能依靠平時訓(xùn)練的經(jīng)驗來設(shè)定。3）進給量的選擇,。在使用機夾刀時,，刀片都會有相應(yīng)的推薦值。在保證刀具不損壞的前提下,，選擇盡可能大的進給量,。

3 加工精度控制

在競賽中，相同條件下,，需要看誰的加工精度高才能獲得高分,。因此加工精度直接決定了競賽的結(jié)果。那么怎樣控制加工精度呢,？第一,，嚴格控制對刀的精度。做過數(shù)控車的都知道,，對刀是加工前的第一步,，也是關(guān)鍵的一步。如果對刀的誤差大,，在后面使用補償時會很麻煩,。所以一定要認真做好對刀，確保有個好的開始,。第二,，正確使用量具。使用千分尺測量,，一定要準確測量直徑,，保證尺和工件垂直。在加工前需要校驗尺的精度,，不能因為尺本身的誤差影響工件的精度,。測量孔時，一定要很細心,，稍微的失誤都會導(dǎo)致尺寸偏差加大,。有條件的可以使用高精度的量具,。如果在競賽中發(fā)現(xiàn)工件因為尺寸問題不能配合時，必須犧牲一個,，確保工件能正常裝配,，否則會影響配合分。

4 競賽中一些常見問題的處理

由于競賽時間的限制,，很多選手會出現(xiàn)各類問題,，處理不當(dāng)，導(dǎo)致成績不理想,。那么對一些常見問題如何解決,？1）機床報警。如果在你之前有人使用過此車床,，但是你在加工時卻總不能正常運轉(zhuǎn),。那你可以考慮到是否有被修改參數(shù)的可能。畢竟這是競賽,，有些人會故意設(shè)置一些小動作,，以此來影響別人的成績。雖然現(xiàn)在已經(jīng)明文規(guī)定不允許這樣,，但是還有人為之,。那你最好想辦法解決。你可以向主考報告,，千萬不要自己修改,，到時候說不清的,。

2）如果加工時刀具不按照正確方向走,，可能是有人運行了小程序，讓你不能正常加工,。遇到這種情況直接關(guān)機，重新啟動,，問題即可解決,。

3）切斷異響或難切,。一方面可能是切斷刀裝夾過長產(chǎn)生振動?；蛘呤枪ぜL,，會向后讓刀,。只要用頂尖頂住工件，就可正常切斷了,。還有可能是因為刀尖和工件中心差太大,，也會出現(xiàn)難切斷，需要重新裝刀,。

4）機床本身誤差大,，導(dǎo)致工件精度不達標(biāo)。遇到這種情況只能要求換機床,。如果實在沒有換的,，那你自認倒霉。不是沒有辦法的,，可以盡可能減小誤差,。最好不用循環(huán)程序一次加工很多部分，可以分小段加工,。最好一個臺階一個臺階加工,，每次的誤差可以調(diào)控。這樣就能避免一次加工多個尺寸公差不合格的問題,。這個方法很多人都在使用,。

數(shù)控車床實訓(xùn)心得體會100字 數(shù)控車床實訓(xùn)心得體會500字篇三

車工也可以說是車床操作工人。下面小編收集了數(shù)控車工實訓(xùn)心得體會,，供大家參考!

數(shù)控車工實訓(xùn)心得體會【1】

一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了,，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深,。

首先,，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候,，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平,，節(jié)省了對刀的時間,。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床,，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動進給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,，第二天,，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候,，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯,。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候,，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給,，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時,，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭,，零件損壞,。第一、二個零件車削的是臺階軸,，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸,。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀,，然后小拖板退出,，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給,，車出錐度,。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大,，反之則小,，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔,，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液,，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜,。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。

總了來說，第一個星期的實習(xí)還算比較的順利,，沒出現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的,，主要在零件的長度控制上還有所欠缺,。希望下星期繼續(xù)努力!數(shù)控車工實訓(xùn)心得體會【2】

在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,，我們數(shù)控車工和普車實訓(xùn)取得了良好的成績，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程和普車理論知識,，同時大大提高了實際操作能力,，增強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。

本學(xué)期我擔(dān)任了學(xué)校的數(shù)控車和普車實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)

教學(xué)

一,、實訓(xùn)目的1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合,、提高學(xué)生與社會的溝通能力,，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力,，尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才,。實習(xí)實訓(xùn)重在運用教學(xué)成果,，檢驗學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,，根據(jù)學(xué)生自身情況,，促進學(xué)生理論與實踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能,。

2,、培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的,，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g,，因為學(xué)生面臨的是社會就業(yè)。讓學(xué)生通過親身實踐,，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，達到加工要求,，進行實件加工,。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力,、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

二,、實訓(xùn)效果

1,、實訓(xùn)期間我們的實訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴格要求我們的學(xué)生要注意安全問題,，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度,。采取課前講安全、課中復(fù)強調(diào),。實習(xí)期間,，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。

2,、通過直接參與加工的運作過程,，學(xué)到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解,，達到理論聯(lián)系實際,，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓(xùn)基本目的,。首先是讓學(xué)生了解,、復(fù)習(xí)理論知識。熟悉數(shù)控車(gsk928te數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程,，接著是數(shù)控車床的實際操作,，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作機床變的簡單易懂,，保證在一周的時間,，學(xué)生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升,，從難到易進行實體加工,。這次的實訓(xùn)，提高了學(xué)生的實際工作能力,，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ),，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。

3,、本次實訓(xùn)最大的成功是每個學(xué)生都能獨立的完成課件安排,，還能獨立的設(shè)計、編程,、制造工藝品類零件加工,。每一個作品都對他們有著實訓(xùn)的紀念意義,。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。

4,、學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)總結(jié),，每天每周我們都進行大小總結(jié)。課堂教學(xué),、課后交流,。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對本次實訓(xùn)的態(tài)度,，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實作機會,，并收獲了許多書本上沒有的知識。

三,、

這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的,，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合,，才能取得這么耀眼的成績,。成績只能是過去、經(jīng)驗,，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新,，力爭更上一層樓。

數(shù)控車工實訓(xùn)心得體會【3】

實訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度,，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實訓(xùn)課教師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會,。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓(xùn)課,，提高教學(xué)效果。

一,、充分而認真地備好每一節(jié)課

備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),。有的教師認為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了，而不去認真地備課,，不注重理論知識的傳授,。這是不對的，也是不負責(zé)任的表現(xiàn),。

車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣,，實訓(xùn)教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的教案,，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具、刀具,、夾具和工件等材料,，并要對車床設(shè)備等進行課前全面認真的檢查，對學(xué)生進行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故,。

二、精心設(shè)計好每次實訓(xùn)的第一節(jié)課,，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

學(xué)生在第接觸新知識時,，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓(xùn)課,，因此,，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動畫,、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的、要求,、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學(xué)生們都有著強烈的好奇心,，他們觀看得都很認真,，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認識和了解,，為這次實訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ),。實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔(dān),。

三,、精心講解，準確示范

實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的,。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形、教具等,。

如在講車刀的運動時,，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,，增強了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性。示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范,、準確，做好學(xué)生的榜樣,。

四,、嚴格管理，加強指導(dǎo)

實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實訓(xùn)過程中,，一定要嚴格管理好學(xué)生,，強調(diào)紀律，點好人數(shù),，嚴禁遲到,、早退、曠課,。實訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機床,，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機床輪流操作,，一人上機操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準備,。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床,，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤，有作直線運動的刀具,、刀架,，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

俗話說：“師傅領(lǐng)進門,，修行在個人,。”在上實訓(xùn)課時,，教師要把大部分時間留給學(xué)生,，但此時教師的及時指導(dǎo)尤為重要。教師要對學(xué)生進行全面的檢查,、督促和指導(dǎo),，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作,，又要防止出現(xiàn)安全事故,。有,，我在巡回指導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜,，而這個學(xué)生還沒有覺察,，幸好被我及時發(fā)覺，才沒有釀成事故,，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗,。所以指導(dǎo)教師此時的責(zé)任重大，要仔細檢查,、反復(fù)強調(diào),，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心,。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全,，其后果不堪設(shè)想。

五,、檢查考核,，總結(jié)經(jīng)驗

要上好實訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫,，還要狠抓檢查和考核,。考核時可以對各個項目經(jīng)行考核,，如車刀的選取,、刃磨、安裝,、工件的裝夾,、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度,、加工的時間和質(zhì)量等,，逐一進行考核打分，再對學(xué)生進行綜合打分評定,。不及格的學(xué)生可采用補課和個別輔導(dǎo)的方法使其達標(biāo),。這樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量,。

“教學(xué)有法而無定法”,，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓(xùn)課,，還需要我們繼續(xù)在實踐中去探索創(chuàng)新,，這是我們每一位實訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負的責(zé)任。

總之,，車工實訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用,，我們要扎扎實實把實訓(xùn)課上好,，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化,。

數(shù)控車工實訓(xùn)心得體會【4】

近年來,，隨著計算機控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域,，尤其是機械制造業(yè)中,，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度,，高成品率,，高效率方向發(fā)展,最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造,，這樣可以降低成本,，提高效益。

實習(xí)的第一天,。剛到實習(xí)地點,，我便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求,，像電焊氣焊，熱處理等,。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故,。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng),，是不會發(fā)生事故的,，于是我明白了，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!

薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了,，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板,，要在這片金屬板上劃線,，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能,。任務(wù)比較有趣,，是一個鐵皮盒子。劃線難,，剪裁更難,，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚,。但是我看到自己剪的完美的配件,，又有一種成就感,。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集,。金工實習(xí)的目的可能也在此,，讓我體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻,，就是鐵盒合上時,，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了,，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響,，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定,，而我成功了!

在第一周的星期四,，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工,。通過數(shù)控車床的操作及編程,，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進行了車工的實習(xí),。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，師傅又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件,。師傅先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面,，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工球面了,，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午，還算滿意,，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說,，一句話，我還是不太掌握這門技術(shù),，今后要多加學(xué)習(xí),。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠,。

數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù),，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能,。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置,，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理,、運算,、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成,。

在實習(xí)過程中,師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用,，在師傅的指導(dǎo)下,，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個門檻,，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè),，我也積極認真地對待，認真完成每師傅布置下來的任務(wù),。

時光如流水,，二周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能,。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④這次實習(xí),，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

⑥在整個實習(xí)過程中,，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則,，同時加強清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

大三了,，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學(xué)校老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新!

數(shù)控車床實訓(xùn)心得體會100字 數(shù)控車床實訓(xùn)心得體會500字篇四

機電工程系

數(shù)控機床課程設(shè)計

題目： 螺紋把手設(shè)計及加工專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 班級：0803班

姓名：鄒高永學(xué)號：0811050331成績：指導(dǎo)教師：莫改革

2010年12月10日

任務(wù)書

1.課程設(shè)計的任務(wù)及作用

《數(shù)控機床》課程設(shè)計是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的必修課程之一,，它可以提高學(xué)生的動手能力,，豐富學(xué)生的理論知識，是一門理論與實踐相結(jié)合的綜合性專業(yè)基礎(chǔ)課,。通過《數(shù)控機床》課程設(shè)計的學(xué)習(xí),，要求學(xué)生能夠設(shè)計常用的軸類零件和型腔殼體類零件，并能夠合理的選擇卡具和加工設(shè)備獨立分析工藝,，獨立編程及完成自動加工,。通過數(shù)控編程仿真實訓(xùn)，使學(xué)生掌握南京宇航仿真軟件的基本操作,，提高實踐操作和手工編程能力同時還要求學(xué)生掌握數(shù)控機床的組成及其控制原理和方法,，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

2.課程設(shè)計的題目及要求

《數(shù)控機床》課程設(shè)計共有兩類課題,，多個具體題目,。

（1）車削類零件的編程及加工；

（2）銑削類零件的編程及加工,；

參加本次課程設(shè)計的學(xué)生每人任選一個課題,，要求每位同學(xué)要獨立的完成課程設(shè)計。本次課程設(shè)要達到如下要求：

（1）根據(jù)選擇的課題和自己的題目,，選擇合理的實現(xiàn)方案,。

（2）鍛煉學(xué)生查閱技術(shù)手冊和技術(shù)資料的能力。

（3）提高學(xué)生程序設(shè)計的能力,。

（4）提高學(xué)生程序調(diào)試的能力。

（5）培養(yǎng)學(xué)生編制技術(shù)文件的能力,。

（6）培養(yǎng)學(xué)生嚴肅認真,、一絲不茍和實事求是的科學(xué)態(tài)度。

目錄

一． 圖形設(shè)計……………………………………………………………………………1

二． 工藝分析……………………………………………………………………………1

三． 加工路線……………………………………………………………………………5

四． 程序設(shè)計……………………………………………………………………………6

五． 設(shè)計小結(jié)……………………………………………………………………………8

六． 感想……………………………………………………………………………………8

七． 參考文獻……………………………………………………………………………8