報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告，報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

物流工作內(nèi)容的月度總結(jié)報(bào)告篇一

一、不斷學(xué)習(xí),，完善自身

我之所以能在這一個(gè)月的工作中有這樣出色的表現(xiàn),，得到領(lǐng)導(dǎo)這么的高的評(píng)價(jià)，跟我熱衷于學(xué)習(xí)是有直接聯(lián)系的,，對(duì)于公司給我們開展的每次培訓(xùn)我都會(huì)積極的參加,，從不缺席，因?yàn)槲抑镭?fù)責(zé)培訓(xùn)的老師絕對(duì)是行業(yè)里的翹楚精英,，我只要能或多或少的從他們身上學(xué)到一點(diǎn)東西,，那我都是賺的，這不比在學(xué)校會(huì)有人拿著教鞭督促你學(xué)東西,，現(xiàn)在在工作了,，你要是自己都不上進(jìn)學(xué)東西那么你永遠(yuǎn)都會(huì)在原地停滯不前,，直到被比你更優(yōu)秀的人替代,，現(xiàn)在就是這么的殘酷,。并且我們做客服的不能只是一味的學(xué)習(xí)自己的工作上的東西，我們應(yīng)該廣泛的學(xué)習(xí)有關(guān)物流的所有東西,，這樣我們?cè)诿鎸?duì)顧客提問的時(shí)候才能更好的解答,，給他們提供更好的服務(wù),。

二、端正工作態(tài)度，認(rèn)清崗位職責(zé)

我們客服的宗旨什么,，我們是整個(gè)物流公司的中轉(zhuǎn)站，是公司與客戶之間的溝通橋梁,，我們所說的每一句話都應(yīng)該經(jīng)過大腦的慎重思考,，絕對(duì)不允許自己出現(xiàn)任何一點(diǎn)失誤,，不然你帶來的損失將是無比巨大的,，我們的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)接受訂單，并將物流信息準(zhǔn)確無誤的告知給目標(biāo)顧客，確保貨物到達(dá)指定地點(diǎn),，并隨時(shí)準(zhǔn)備處理顧客的提問，投訴,，以及信息的反饋,。

我們這一環(huán)節(jié)在整個(gè)物流發(fā)送的過程中重之又重，堅(jiān)決杜絕任何個(gè)人主義，遇到解決不了的問題還要強(qiáng)行跟顧客溝通調(diào)解，這樣是沒有任何意義的,，作為客服人員一定要時(shí)刻清楚自己并不是一個(gè)人在工作,，規(guī)范自己的用語，不能給顧客帶來任何的不便,，我們是保證并且配合公司各個(gè)部門正常工作的人員,，要是有嚴(yán)重個(gè)人主義，急于證明自己,，過度表現(xiàn)自己的行為,，我們要堅(jiān)決抵制。時(shí)刻清楚自己的崗位職責(zé)是什么,。

我不會(huì)滿足于自己的現(xiàn)在的表現(xiàn),，我會(huì)在下個(gè)月的工作中更加上進(jìn)，工作更加努力,，爭取為公司帶來更多的利益和便利,，這是我下個(gè)月的目標(biāo)。

物流工作內(nèi)容的月度總結(jié)報(bào)告篇二

我叫侯_,，現(xiàn)擔(dān)任北京_物流公司統(tǒng)計(jì)一職,，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì),，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì),，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在___月度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得,、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：

第一部分：__月的工作總結(jié)

一,、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

__月北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元,，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元,，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元,，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元,。

__月與__月相對(duì)比,，__月整體比__月增長448.4萬元,，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%,，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%,，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫,，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題：

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單,，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2,、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上,，不能做到日清日結(jié),。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說有了一定的進(jìn)步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對(duì)erp系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足,。在以后的工作中,，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足,。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教,，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的能力,。

第二部分：__月的工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司__月信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在__月已開始正式運(yùn)行,，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便，提高各方面工作效率,。

一,、__月的工作計(jì)劃：

(1)、做好各類報(bào)表,，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、真實(shí)、完整,。

(2),、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高,。

(3),、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程,。

二,、對(duì)企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè),、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的`工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé),、誠實(shí)守信的工作作風(fēng),，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

物流工作內(nèi)容的月度總結(jié)報(bào)告篇三

歲月如煙,，__月已經(jīng)離去,，回顧過去一個(gè)月的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中,，仍存在很多的問題,，需要不斷的改善與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé),、__月部門主要工作完成情景,、存在的問題及__月的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一,、本職工作資料

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付,、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3,、控制物流交付和倉儲(chǔ)管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)儉公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,，進(jìn)取協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5,、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作,。

6、理解并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù),。

二,、物流部__月主要工作完成情景總結(jié)

1、經(jīng)過流程優(yōu)化,，對(duì)倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡,，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率,，節(jié)儉了公司成本。

2,、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì),、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等),，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理,。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫,，對(duì)客戶退,、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí),，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝),，經(jīng)過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少,。

5、經(jīng)過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付,。

6,、對(duì)粉碎房外庫存的__上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,，將相關(guān)場地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、經(jīng)過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三,、物流部__月工作中存在的問題

1,、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：成品及原料等),，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出,。

2、部分人員的職責(zé)心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的職責(zé),，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

四,、物流部__月工作計(jì)劃

針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一個(gè)月里,，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),，計(jì)劃開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。經(jīng)過會(huì)議宣導(dǎo),、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自我的提議，提高個(gè)人的組織本事和溝通本事,。

2,、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例,，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然,。

3,、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。期望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),，對(duì)部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率到達(dá)____%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在__%以上,。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù),。

6、完善倉庫的各項(xiàng)管理,，加強(qiáng)在6s,、物料的定臵定位、先進(jìn)先出,、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

物流工作內(nèi)容的月度總結(jié)報(bào)告篇四

從事物流工作已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了,，通過這一個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應(yīng)該說自到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

1,、無工作經(jīng)驗(yàn),，缺乏綜合知識(shí)和技能。

我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,，招聘我們，作為市場部人才儲(chǔ)備,。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展,，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。通過這段時(shí)間對(duì)衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場工作,，完全可以獨(dú)立完成。

2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想，使員工思想一致,，有一個(gè)共同的目標(biāo),。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認(rèn)可,。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前，干自己所能干,，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,，所供和所需的錯(cuò)位,。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且,，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,，沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲(chǔ)、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對(duì)接成線,，資源不整合，操作散亂,。例如：河北快石家莊和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致,，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價(jià)格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn),，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如,，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)格調(diào)控,，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時(shí)痛失很多商機(jī),。解決的辦法是,，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問題上,，努力進(jìn)一步提高整作水平,，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

4,、__地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平

對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,，從而對(duì)我們的服務(wù)內(nèi)容不感甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度,。在我們的和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時(shí),、定點(diǎn)的班線車,，無需外租，有自己倉庫,。成本低于外租成本,，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析,，四是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等。

5,、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展,。

我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化,、市場化,，然而，其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對(duì)手,。