心得體會是指一種讀書,、實踐后所寫的感受性文字。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

司機工作的個人心得體會篇一

一,、立足本職，確保行車安全

回顧九個月來的工作,，自已能夠努力工作,，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)。

我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開,。20多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外"、駕車中來不得半點馬虎,，必須要集中精力,，按章操作，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全,，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

二、突出重點,，做好出行保障

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù),，重點突出為服務(wù)，以服務(wù)為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到,，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼,、技術(shù)過硬的形象。

三,、愛護車輛,，確保保障暢通

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展，確保了各項出差任務(wù)的順利完成,。

四,、加強團結(jié)，服從管理

在日常工作中我能夠團結(jié)同志,，幫助,、善待他人，求真務(wù)實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務(wù)實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,，勤奮工作，熱情服務(wù),，步調(diào)一致,，圓滿完成行車的工作任務(wù)。

五,、存在問題,，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。

總之，在這新的一年里,，我要不斷加強學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游，改正缺點,，搞好服務(wù),，加強團結(jié)，遵守紀(jì)律,，按時上下班,，不早退、不遲到,，誠心實意接受批評,。工作中要和全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務(wù)意識,，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。

新的一年工作要有新的起點，要高標(biāo)準(zhǔn),、嚴要求,，看好自己的家門,，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機,。

司機工作的個人心得體會篇二

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作開車，是啊,，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解,，我對司機這一行有了更深的認識,，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心,，無論是過去,、現(xiàn)在還將來,，都要好好的干下去,，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，為同志們服務(wù),，為國稅事業(yè)服務(wù),。

一,、加強思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo),，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo),。上班以來,，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求,。我自學(xué)了馬列主義，毛澤東思想,，鄧小平理論。每天堅持收看新聞聯(lián)播,，焦點訪談,，與國家保持同呼吸,，共命運,。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí),，在每年年初分局組織的思想整頓活動中,，我都積極參預(yù)其中,，學(xué)理論,，找差距，定措施,，進一步加強對自身思想的錘煉。

二,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行,，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,，如不時時學(xué)習(xí),，刻刻充電,，就會被社會淘汰,。在這方面我從沒放松過對自己的要求,。___年,，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收,，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃,，無論工作再忙，回家再晚,，我都督促自己嚴格按計劃學(xué)習(xí),，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí),，和自己比我感到有進步,，有提高，但還遠遠不夠,，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高,。

三,、愛崗敬業(yè)，扎實工作,。算起來開車也有好多年了,，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子,?？晌覀€人認為,，革命分工不同,，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,，無論春夏秋冬,，無論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準(zhǔn)時;無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,，平時還是節(jié)假日,，只要是工作需要，加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè),、始終如一,。我覺說：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻,，把同志們安安全全的送達目的地,，就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,，去年底,，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,，車輛的費用消耗逐步收縮,。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫,。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教,，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手,。對進修理廠的維修,，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支,。常常有維修部的老板同我商量,，多開一點費用，給我好處,，每次都被我一口回絕,。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)省,，如停車的時候,，如果附近的停車場收費，我放下乘客后,，寧可自己多走幾步路,，也要省下停車費。車上配套使用的物品,，如夏天的涼坐墊,，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等,，我都仔細的收藏,，別人用兩年的,，我可以用五六年。

分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題,。在如何更好的使用油料方面,，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度,。一次,，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了,，該同志十分不滿,，逢人就說我的不是，我都是一笑了之,。我以后的工作中,，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督,。

司機工作的個人心得體會篇三

這一年中,，在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作,、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：

一,、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二,、鉆研技術(shù),，安全行駛

認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車,，禮貌駕駛,。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，堅持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護公司和個人形象。

四,、愛護車輛,，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持持續(xù)車輛的完好與整潔，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約,。

透過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高,，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在必須的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。

司機工作的個人心得體會篇四

本人20__年10月份進入公司擔(dān)任行政司機一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下,，我深刻認識到作為一名司機工作責(zé)任的重要性,。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化,、積極參加部門培訓(xùn)課程,，兩個月來,，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結(jié)如下：

在工作中,，堅持服從公司安排,。在公司有需要或臨時安排工作的情況下,，不論安排什么工作,，也無論早晚,，我都認真的去做好,，做到立足本職,，努力工作：

第一，保證公司用車,，隨叫隨到,，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情,。

第二,，服從公司的調(diào)動，堅決不私自出車,，聽從公司指揮,，按規(guī)定時間返回單位。

第三,，加強學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),，保持車輛整潔美觀，車況良好,。每周至少清洗兩次車輛,，做一次車輛維護。對于車輛的維修,，小的.毛病盡量自己處理,，對于大的問題及時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修,。

第四,，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī),，安全行車,。 行車中不急加速、不急剎車,、不強行超車,，避免不必要的高速行車，不開情緒車,，不開英雄車,，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線,，避免走冤枉路,。

兩個月來，我接受公司下派的出車任務(wù)64次,，機場接送站21次,，車輛清洗18次，車輛檢修8次,。本著每出一次車要為公司負責(zé)的態(tài)度,，做到認真,、安全、圓滿完成每次出車任務(wù),。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù),，都能隨叫隨到,，隨時做好出車的準(zhǔn)備。同時,，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議,，認真改正。

但是,，這兩個月來,，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：

第一，作為一名司機,，服務(wù)效率有待進一步提高,。

第二，有些工作做的還夠細致,，有待于加強,。

我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車,，不開情緒車,、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查,、勤維修,，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠,，決不讓小毛病變成大故障,，做到防患于未然。

今后的工作中,，我將進一步改進工作方法,，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面,。

司機工作的個人心得體會篇五

在公司和本的幫助下,，在各位同事的支持下，本人能好各的關(guān)系,，駕駛員崗位的工作特點,，勤奮工作，誠懇待人,，遵守規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，服務(wù)質(zhì)量和工作,，全年了安全行車萬公里無事故，的了交辦的工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一,、能夠參加學(xué)習(xí)活動，自身素質(zhì)

公司安排,，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),，能時事，報紙,、廣播大事;在行動上與的要求和公司的決策,，自身素質(zhì)有，能在任務(wù)期間,，文明駕駛,，禮貌待客，熱情服務(wù),，自覺和個人的形象,。

二、鉆研本職,，安全行駛無事故

一年來,，能牢記“行車萬里，安全”的總,，在日常工作中,，自身工作要求，能學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,。愛護車輛,，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛檢查,、維修,，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新,。平時注意車輛的狀況,，保養(yǎng)等工作，使車況,?！叭龣z”、“一?！敝贫?，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等,。安全防范措施,，消除安全隱患，時刻警惕,，遵守規(guī)章制度,，每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛,，安全出車,，文明駕車。

三,、公司規(guī)章制度,，全力服務(wù)工作

一名司機,，一年來我能的工作職責(zé),，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度,，個人利益服從全局利益,，觀念，服從,，不遲到,，不早退，不誤事,。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，傳遞無差錯,，地了和同事所交給的工作和任務(wù)。

20__年,，我在安全駕駛和日常工作了,，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比,，還的差距,，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服,，努力學(xué)習(xí)，服務(wù)意識,，公司的發(fā)展更大的,。