每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

122交通安全日主題班會(huì)篇一

農(nóng)村學(xué)校學(xué)生外出時(shí)間少,，大部分學(xué)生對(duì)斑馬線,、紅綠燈等事物，只聽說過或在書上見過,，卻很少經(jīng)歷過,，對(duì)一些交通事故的發(fā)生和車禍的慘狀很少目睹過，因此,，小學(xué)生的道路交通安全知識(shí)缺乏,，更不要說了解多少道路交通安全法規(guī)知識(shí)，小學(xué)生道路交通安全意識(shí)淡薄,。為此,，我校一直以來高度重視對(duì)農(nóng)村小學(xué)生的道路交通安全教育工作;今天下午各班又積極開展了“道路交通安全教育”主題班會(huì)，使學(xué)生董得了：

1,、指揮燈信號(hào)的含義：綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛、行人通行;紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛,、行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛,、行人通行,，但已超過停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí),，車輛,、行人須在確保安全的原則下通行,。

2、行人必須遵守：須在人行道內(nèi)行走,，沒有人行道的,，須靠邊行走;橫過車行道，須走人行橫道;不準(zhǔn)穿越,、倚坐道口護(hù)攔;不準(zhǔn)在道上扒車,、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車;列隊(duì)通過道路時(shí),，每橫列不準(zhǔn)超過2人;兒童的隊(duì)列,，須在人行道上行進(jìn)。

3,、橫穿馬路,，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全：(1)穿越馬路,，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則,，做到“綠燈行，紅燈?！?,。(2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段,，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道,。(3)穿越馬路時(shí)，要走直線,，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段,，應(yīng)先看左邊，再看右邊,，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路,，一定要加以小心。(4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩,。(5)不要突然橫穿馬路,，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚,，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站,，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外,。

4,、乘車人必須遵守：(1)乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車,，不要擁擠,。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上,，不要爭(zhēng)搶,。(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi),。(3)乘車時(shí)不要把頭、手,、胳膊伸出手窗外,，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人,。(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好,，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開,，側(cè)向站立,，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷,。(5)乘坐小轎車,、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶,。(6)盡量避免乘坐卡車,、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上,。(7)不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車,。

5、未滿12歲的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車,。

6,、鐵路交通安全，行人和車輛通過鐵路道口時(shí)應(yīng)注意：行人和車輛在鐵路道口,、人行過道及平過道處,，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處,，嚴(yán)禁停留在鐵路上,，嚴(yán)禁搶行超過鐵路;車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮;凡遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉,、音響器發(fā)出報(bào)警,、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時(shí)，車輛,、行人嚴(yán)禁搶行,，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的,，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里)以外,，不得影響道口欄桿(欄門)的關(guān)閉，不得撞,、鉆,、爬越道口欄桿(欄門);設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r,，表示火車接近道口,，禁止車輛、行人通行;紅燈熄白燈亮?xí)r,，表示道口開通,，準(zhǔn)許車輛、行人通行;遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí),，需停車和止步瞭望,，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過;車輛,、行人通過設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無人看守道口以及人行過道時(shí),，必須停車或止步瞭望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí),，方準(zhǔn)通行,。

7、對(duì)學(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊(duì)管理,，培養(yǎng)學(xué)生的養(yǎng)成行為,，自覺遵守道路交通規(guī)則。

8,、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)的道路交通安全教育,，讓其時(shí)常提醒自己的子女。

當(dāng)然,，對(duì)小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校,、家庭的努力是不夠的，還需要全社會(huì)的共同參與,，特別是交通安全管理部門重視,，交警部門要多對(duì)道路安全進(jìn)行督查，對(duì)違規(guī)車輛加大執(zhí)法力度,，全體駕駛員一定要自覺遵守道路交通規(guī)則,，做到文明駕車，文明行車，只有全社會(huì)都參與進(jìn)來,，發(fā)生在小學(xué)生的道路交通安全事故就一定會(huì)減少或杜絕,，才能讓他們健康快樂地成長(zhǎng)!

122交通安全日主題班會(huì)篇二

老師們、同學(xué)們：

早上好,，今天我講話的主題是交通安全,。

根據(jù)國(guó)家交通部門的統(tǒng)計(jì)，每年全國(guó)共發(fā)生交通事故十萬多起,，死亡數(shù)萬人;交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”,。又有數(shù)據(jù)表明每年有近1.6萬小學(xué)中學(xué)生因交通事故、食物中毒,、溺水,、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故,。由此可見關(guān)注交通安全對(duì)于我們每個(gè)人、每位小學(xué)生來說是多么的重要,。我們必須引起重視,，不能報(bào)有任何的僥幸心理。我校有20xx多名學(xué)生,，其中父母接送的學(xué)生有1000多名,，乘車學(xué)生有800多名，騎車學(xué)生有200多名,。今天我重點(diǎn)與大家談?wù)勗诔塑嚺c騎車方面一些安全注意事項(xiàng),。

乘車安全注意事項(xiàng)：

1、早晨候車時(shí),，要在父母的陪同下按時(shí)到候車點(diǎn)候車,，不要隨意跑上馬路。晚上在學(xué)校候車時(shí)要自覺排隊(duì),，嚴(yán)禁追逐打鬧,，不得玩一些危險(xiǎn)的游戲與玩具，不允許私自跑出校門上車,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不排隊(duì)私自跑出校門上車的不得乘車,，改為由父母接送。

2,、一人一座,，上車前一定要排著整齊的隊(duì)伍走出校門。不得奔跑,，推擠,，以免引起撞傷、跌傷。

3,、乘車時(shí)不許喧嘩,、走動(dòng)，不得把手,、頭伸出窗外,，不得私自開窗。

4,、學(xué)生若遇有病有事不能正常乘車,，必須由父母事先向教室領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員,、護(hù)導(dǎo)員提前請(qǐng)假說明,。

5、車輛行駛中不時(shí)減速,、剎車,、轉(zhuǎn)彎，乘車時(shí)最好保持靜坐狀態(tài),，吃東西,、玩東西，不僅影響車內(nèi)衛(wèi)生,，而且容易造成卡住喉嚨,、戳傷等意外傷害。

6,、車輛到站未停穩(wěn),，不能下車，下車后一定要注意觀察,，看清楚周圍有沒有其他車輛,，看清楚再走。不能視自身安全不顧,，隨意亂跑,。

7、由父母接送的同學(xué)也要多提醒父母自覺遵守交通規(guī)則,，注意交通安全,，杜絕酒后騎車、開車,。

騎車安全注意事項(xiàng)：

1,、交通法規(guī)定騎車必須要滿12周歲，沒滿12周歲的同學(xué)只能選擇父母接送或乘車的方法上放學(xué),。

2,、騎車要遵守交通規(guī)則,，要做到靠右行駛，不闖紅燈,，不脫把,，不并排，不騎快,，不帶人,，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車,。

3,、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行,，注意來往的行人,、車輛;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，注意觀察,，不要突然猛拐,。

4、秋冬季節(jié),，遇到雨,、雪、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車步行。

5,、在父母協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車,，保持車況完好。確保車剎,、車鈴靈敏,、正常。

6,、必須遵守學(xué)校管理規(guī)定,，校園內(nèi)不得騎車，放學(xué)時(shí)推車出校門,，車輛按照教室有序擺放,，必須上鎖。上周教室領(lǐng)導(dǎo)都請(qǐng)排自行車的同學(xué)針對(duì)車剎,、上鎖等情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),，請(qǐng)自行車有問題的同學(xué)告知父母，并進(jìn)行必要的檢修,。請(qǐng)五六年級(jí)教室領(lǐng)導(dǎo)在本周教室晨會(huì)上再?gòu)?qiáng)調(diào)一下這件事,。

同學(xué)們,，生命最可貴，自覺遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財(cái)產(chǎn)最可靠的保證,，更是一個(gè)人優(yōu)良素質(zhì)的具體體現(xiàn),。希望師生能牢固樹立生命認(rèn)識(shí)、安全認(rèn)識(shí),，時(shí)時(shí)注意安全,，處處遵守交通法規(guī)，自覺成為文明守法的乘車人,、騎車人,、開車人。每天做到“高高興興到校,，平平安安回家”,。

122交通安全日主題班會(huì)篇三

今天，是12月2日,，是我國(guó)的第xx個(gè)“全國(guó)交通安全日”,。交通安全關(guān)系到我們每一個(gè)人的生命安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福生活?，F(xiàn)在全國(guó)交通安全形勢(shì)不容樂觀,，每年由于交通事故死亡人數(shù)達(dá)近六萬余人，其中有很多是小學(xué)中學(xué)生,。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福,。同學(xué)們，生命給予每一個(gè)人只有一次,，請(qǐng)珍愛生命,，遵守交通法規(guī)，安全出行,。為此,，我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動(dòng)提高我們的交通安全認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)交通安全法制認(rèn)識(shí),。今天,，就交通安全工作，我想給同學(xué)們提以下幾點(diǎn)要求：

1,、騎自行車在公路及街道上行駛,，必須靠道路右側(cè)或慢車道行駛，不準(zhǔn)并列行駛或爭(zhēng)道搶行,，在城市不準(zhǔn)闖紅燈,，不準(zhǔn)與機(jī)動(dòng)車搶道、搶橋,，要讓機(jī)動(dòng)車先行,。

2,、騎自行車不準(zhǔn)撐傘，不準(zhǔn)雙手離把或一手扶把,，不準(zhǔn)做一人踏車的游戲式騎車,，不準(zhǔn)互相追逐，扶肩并行,，載頭猛拐,，曲繞行駛，不準(zhǔn)攀扶其他車輛在人行道上行駛,，轉(zhuǎn)換時(shí)必須伸手示意,，不準(zhǔn)拖帶其他車輛或一輛帶一輛。

3,、不管步行或騎車在公路街道上行走時(shí),，必須靠右行走或人行道上行走。

4,、不管是步行或騎車,，在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí),，要遵循“一看,，二慢，三通過”的原則,，應(yīng)注意來往車輛,，在無來往車輛時(shí)通過。

5,、嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)橫穿公路,、機(jī)耕路。

6,、不準(zhǔn)在街道上、公路上,、機(jī)耕路上攔車,、爬車、追車和強(qiáng)行搭車,。

7,、在公路、機(jī)耕路或其他道路上行走時(shí),，不準(zhǔn)鉤肩搭背,，三五成群并肩而行，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍,。

8,、前進(jìn)途中,，遇到路邊堆放障礙物時(shí)，要特別注意來往車輛,，待無來往車輛通過時(shí)再通過,，并且要靠安全一側(cè)。最后,，祝同學(xué)們高高興興到校上學(xué),，平平安安回家團(tuán)聚!

122交通安全日主題班會(huì)篇四

——x年11月4日在區(qū)四屆人大常委會(huì)第41次主任會(huì)議上

區(qū)人大常委會(huì)調(diào)查組

近年來，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,，人民群眾對(duì)進(jìn)一步滿足出行需求的呼聲日益高漲,，每年區(qū)人代會(huì)期間都有一些人大代表提出相關(guān)建議意見，城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)的發(fā)展已成為全區(qū)人民廣泛關(guān)注的熱點(diǎn),，也是難點(diǎn)問題,。為推動(dòng)我區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，努力營(yíng)造便捷,、舒適,、安全的城鄉(xiāng)客運(yùn)環(huán)境，近期,，我們根據(jù)區(qū)人大常委會(huì)x年工作安排,，結(jié)合人大代表提出的建議意見，在常委會(huì)顏躍飛副主任的帶領(lǐng)下,，對(duì)我區(qū)城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)查了解的情況報(bào)告如下。

一,、基本情況

近年來,，區(qū)人民政府高度重視全區(qū)公共交通事業(yè)發(fā)展，始終把交通事業(yè)作為民生工作的重要內(nèi)容,，以有序競(jìng)爭(zhēng),、方便群眾為原則，成功取締慢慢游,，有效規(guī)范摩托車,、面的車運(yùn)營(yíng)，逐步推進(jìn)公交開通,，基本形成以中巴客運(yùn)為主,、面的客運(yùn)為輔的客運(yùn)服務(wù)體系。在緩解城鎮(zhèn)居民“出行難”,，改善人居環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用,。主要做到了以下幾個(gè)方面：

一是大力推進(jìn)52路公交開通,。為加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè),，服務(wù)x社區(qū)和x城區(qū)居民出行,，區(qū)人民政府及交通部門積極協(xié)調(diào)市級(jí)有關(guān)部門單位,，于x年順利開通了52路公交車，打破了16路長(zhǎng)期籠斷經(jīng)營(yíng)的局面,。二是著力治理16路公交運(yùn)營(yíng),。針對(duì)16路公交車不規(guī)范運(yùn)營(yíng)，存在隨意喊價(jià),、超載,、拒載老人，侮辱乘客等無序經(jīng)營(yíng)行為和不良現(xiàn)象,。今年來,，區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合區(qū)文明辦、市公交總公司七分公司開展了“公交車文明服務(wù)整治行動(dòng)”,。三是有效規(guī)范面的市場(chǎng)管理,。在執(zhí)法權(quán)限有限的情況下，區(qū)交通部門積極開展整治行動(dòng),，嚴(yán)厲打擊面的非法營(yíng)運(yùn)和超范圍營(yíng)運(yùn)(到達(dá)x市區(qū)),，重點(diǎn)做好維護(hù)道路交通次序工作，確保區(qū)域交通順暢,。近五年來依法處罰非法營(yíng)運(yùn)面的x輛次,，教育處理x輛次。并結(jié)合規(guī)范面的車運(yùn)營(yíng),，開展了全區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研,。四是科學(xué)實(shí)施農(nóng)村班線改制。近年來,，我區(qū)在改制“公交”方面做了大量切實(shí)有效的工作,，區(qū)人民政府共計(jì)投入900萬元，實(shí)施農(nóng)村班線改制6條(其中收購(gòu)4條,，補(bǔ)償2條),，改制公交班車32輛(收購(gòu)20輛，補(bǔ)償12輛),。逐步實(shí)施將私家客運(yùn)車輛改制為公營(yíng)公交,。五是積極開展城鄉(xiāng)客運(yùn)調(diào)研。區(qū)人民政府及交通部門緊跟市交通局工作部署安排,，積極開展云溪公共交通規(guī)劃工作，在深入調(diào)研,、全面了解全區(qū)交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,，就如何加快解決公交一體化，正著手研究出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作的意見》和《關(guān)于企業(yè)節(jié)能減排升級(jí)改造意見》,。

二,、存在問題

近年來,，雖然我區(qū)已初步形成了一定規(guī)模的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系，但受歷史原因造成的體制機(jī)制影響及云溪區(qū)鄰市伴廠的區(qū)域位置特殊性,，我區(qū)交通經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍呈現(xiàn)多元化,、復(fù)雜化，給客運(yùn)市場(chǎng)管理帶來了很大的難度,。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,，尤其是隨著臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)和岳陽(yáng)綠色化工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)要素大量集聚,，人民生活水平不斷提高,，對(duì)現(xiàn)行公共交通的要求越來越高，形成的矛盾日益凸顯,。城鄉(xiāng)公交發(fā)展總體水平與廣大人民群眾日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求還不相適應(yīng),。主要表現(xiàn)在：

一是經(jīng)營(yíng)體制有待改進(jìn)。我區(qū)公營(yíng)公交車數(shù)量少,，大部分公交,，如16公交實(shí)質(zhì)屬掛靠經(jīng)營(yíng)，車輛由社會(huì)個(gè)人出資購(gòu)買,，掛靠公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng),，公交車主個(gè)人負(fù)責(zé)盈虧，此模式使公司對(duì)車輛和司機(jī)管理難度較大;編號(hào)面的的特殊經(jīng)營(yíng)形勢(shì)也導(dǎo)致相對(duì)應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法權(quán)限受限,，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理,，嚴(yán)重影響交通服務(wù)水平。二是市場(chǎng)監(jiān)管有待規(guī)范,。我區(qū)客運(yùn)主體存在弱,、散、小的特點(diǎn),，公司化,、集約化經(jīng)營(yíng)程度不高，客運(yùn)市場(chǎng)多存在著超范圍經(jīng)營(yíng),、爭(zhēng)搶乘客,、隨意喊價(jià)、拒載,、甩客,、辱罵乘客等無序競(jìng)爭(zhēng)和不文明經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象。而由于運(yùn)管體制的不順,，市場(chǎng)監(jiān)管力量薄弱,、權(quán)限有限、監(jiān)管力度不大，給老百姓乘車帶來極大不便,，群眾意見很大,。三是服務(wù)功能有待增強(qiáng)。除市公交52路外,，云溪城區(qū)內(nèi)并無實(shí)質(zhì)公營(yíng)公交車運(yùn)營(yíng),，群眾出行主要靠乘坐編號(hào)面的，其價(jià)格高于公交車和營(yíng)運(yùn)不定時(shí)性,，給群眾出行帶來一定程度上的不便,，還有部分村沒有“公交”通達(dá)，群眾出行困難,。近年來,，隨著云溪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，群眾出行大幅增加,，缺少區(qū)域公交車的情況已嚴(yán)重不適應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展需求,。

三、幾點(diǎn)建議

城市公共交通是城市的窗口,，對(duì)發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)和提高城市文明程度有著積極的推動(dòng)作用,。黨的十八大提出了推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃要求，如何通過科學(xué)規(guī)劃和建設(shè),，形成一個(gè)高效快捷,、安全可靠、服務(wù)優(yōu)良,、經(jīng)濟(jì)舒適的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)系統(tǒng),，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是當(dāng)前我區(qū)亟待研究和解決的問題,。為此,，根據(jù)調(diào)查情況，提出如下建議：

1,、科學(xué)做好客運(yùn)(公交)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,。隨著云溪城區(qū)進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)大，區(qū)人民政府及交通部門要高度重視城區(qū)公交建設(shè),，要從實(shí)際需要出發(fā),，結(jié)合x規(guī)劃編制，對(duì)全區(qū)公共交通現(xiàn)狀,、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)查研究,，將全區(qū)交通體系規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃。做到以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化為核心,，以服務(wù)經(jīng)濟(jì),、方便群眾為目的,，積極爭(zhēng)取上級(jí)扶持，構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格局,，逐步實(shí)現(xiàn)公共交通的城鄉(xiāng)一體化。

2,、有效控制新增班線線路,。針對(duì)目前部分“公交”和循環(huán)面的經(jīng)營(yíng)權(quán)越炒越高及存在無序經(jīng)營(yíng)的情況，區(qū)人民政府要考慮逐步實(shí)行收購(gòu),，并嚴(yán)格控制新增班線線路和車輛,，對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛給予有償使用經(jīng)營(yíng)權(quán)合理期限，有效杜絕業(yè)主頻繁更新,、過戶,，私自炒賣，以確?？瓦\(yùn)市場(chǎng)規(guī)范,，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。對(duì)不愿收購(gòu)轉(zhuǎn)型的要實(shí)行逐年淘汰管理制,，對(duì)現(xiàn)行車輛進(jìn)行年限限制,，按規(guī)定給予年限經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格到期退出市場(chǎng),。

3,、切實(shí)加快16路公交改制。要積極爭(zhēng)取市政府重視支持,，多措并舉做好16路公交車改制工作,。重點(diǎn)是做好16路中巴車收購(gòu)資金配套，爭(zhēng)取將開通云溪至岳陽(yáng)16路公營(yíng)公交車,，納入岳陽(yáng)市公交建設(shè)工作安排,，徹底解決16路公交之間的承包、掛靠和變相掛靠等經(jīng)營(yíng)方式,，實(shí)現(xiàn)公交經(jīng)營(yíng),、公司化運(yùn)作、員工化管理的模式,，做到真正的公車公營(yíng),。

4、穩(wěn)步推動(dòng)面的出租替換,。要爭(zhēng)取省,、市重視許可我區(qū)出租車號(hào)牌，積極穩(wěn)妥推動(dòng)“面的車”退出市場(chǎng)工作,，逐步建立健全城市出租汽車管理機(jī)制,。通過引進(jìn)有實(shí)力,、信譽(yù)好的出租車公司，對(duì)目前市場(chǎng)上的174臺(tái)營(yíng)運(yùn)面的進(jìn)行替換,，打破經(jīng)營(yíng)權(quán)“終身制”模式,，通過出租車公司統(tǒng)一規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提高服務(wù)質(zhì)量,、提升城市品位,。

5、扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村班線全覆蓋,。要進(jìn)一步做好深入調(diào)研,，對(duì)全區(qū)范圍內(nèi)公交營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，摸清真實(shí)情況,，廣泛征求群眾意見,。按實(shí)際需求及群眾需要，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)線,，不斷提升行政村客運(yùn)班車通達(dá)率,，逐步消除客運(yùn)班線盲區(qū)，做到交通公

122交通安全日主題班會(huì)篇五

最近,，區(qū)區(qū)交警大隊(duì)來我校進(jìn)行交通安全宣傳教育,，我看了道路安全警示片《關(guān)愛生命，安全出行》非常震驚,，感受頗深,。

片中向人們講述了一個(gè)個(gè)真實(shí)的交通事故。我認(rèn)為造成事故的主要原因有兩個(gè)：一個(gè)是肇事駕駛員的責(zé)任,，他們有的超載,，有的酒后駕車，有的疲勞駕車,，還有的超速行駛;另一個(gè)就是一些行人和騎自行車人的責(zé)任了,，他們交通安全意識(shí)淡漠，無視道路交通法律,、法規(guī),，不按規(guī)定行走或騎車。

片子一開頭,，就出現(xiàn)了這么兩組駭人的鏡頭：

一名中年男子橫過車水馬龍的機(jī)動(dòng)車道時(shí),，不走人行道，被快速行駛的汽車撞得飛起來,，整個(gè)人在空中旋轉(zhuǎn)兩圈后跌落地面,，當(dāng)場(chǎng)死亡。

一位騎自行車的青年男子穿過繁忙的十字路口時(shí),，既不下車推行,，也不走斑馬線,，讓飛馳而來的貨車當(dāng)場(chǎng)碾成肉醬，鮮血頃刻間染紅了街頭路面,，車禍現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹……

這些都是安裝在馬路和十字路口的電子監(jiān)控儀拍攝記錄的真實(shí)場(chǎng)面,。

透過上述血淋淋的鏡頭，不由得使人聯(lián)想起在我們的顯示生活中,，在我們丹徒城鄉(xiāng)道路上,，不自覺遵守道路交通法律、法規(guī),，不遵循各行其道的規(guī)則，亂穿馬路者不乏其人,。他們常常不是大搖大擺地穿過馬路,，就是在車輛臨近時(shí)突然猛跑或猛拐，儼然一副“我是行人我怕誰”的架勢(shì),，往往令駕駛員措手不及,。更有甚者，他們中有的人還振振有詞地說：“新道路交通安全法不是提倡保護(hù)弱者嗎?機(jī)動(dòng)車敢撞我,，等著賠償吧!”這些人的所言所為確實(shí)令人擔(dān)憂,，他們雖然比機(jī)動(dòng)車駕駛員違法肇事所造成的后果輕微得多，但如果不遵守交通規(guī)則的“弱者”多了,，也就直接影響了道路的通行能力,，嚴(yán)重干擾了道路交通的正常秩序。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，交通堵塞和交通事故多了,，將是社會(huì)和諧的重大隱患。

遺憾的是我們有的同學(xué)交通安全意識(shí)比較淡薄,，他們不懂得遵守交通法規(guī),，往往成為一起起車禍的受害者，這是很可悲的,。通過觀看這部警示片,，我希望所有的行人和騎車人自覺遵守交通法規(guī)，倡導(dǎo)文明交通行為,，盡量減少一幕幕悲劇的發(fā)生,，讓我們的生命之旅暢通無阻。

同學(xué)們,，為了你自身的安全和佳人的幸福,，請(qǐng)你珍惜生命，一路走好,。愿安全與你同行,，幸福與你相隨!

122交通安全日主題班會(huì)篇六

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位嘉賓：

大家好!今天我演講的題目是《警鐘長(zhǎng)鳴，幸福相隨》,。

踏著改革開放的腳步,，威海發(fā)生著翻天覆地的變化，馬路上到處可見川流不息的車輛,。車流,、人流交匯奔涌，烘托出現(xiàn)代都市的繁榮,，顯示著經(jīng)濟(jì)騰飛的活力,。然而車流與人流的摩擦碰撞，引發(fā)出一樁樁禍端,，釀成了一幕幕悲劇,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從第一位死于機(jī)動(dòng)車事故的婦女至今近百年的時(shí)間里,，已有3300多萬人葬身車下,，平均不到兩分鐘就有一人死于交通事故。全世界每年仍有大約40萬人死于車禍,，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次核戰(zhàn)爭(zhēng),。公路已成為當(dāng)今世界上沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，時(shí)刻潛伏著死亡的危機(jī)!

我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)約為五萬,，每五年相當(dāng)于發(fā)生一次唐山大地震,。我國(guó)擁有全世界1.9%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%,，位居世界第一!這是驚人的第一,，也是尷尬的第一。這樣高的交通事故率,，真正的原因是什么?是道路原因嗎?中國(guó)大部分地區(qū)有寬敞的公路;是機(jī)械故障嗎?中國(guó)現(xiàn)在上市的新車基本上已經(jīng)與世界接軌,，我們?cè)谙碛弥钕冗M(jìn)的汽車技術(shù)。一組數(shù)據(jù)顯示,，按發(fā)生事故原因分析,，我國(guó)駕駛員違章占70%-80%，行人違章占15%,，機(jī)動(dòng)車機(jī)械故障原因小于5%,，道路及相關(guān)設(shè)施占1%?？梢?，機(jī)械故障、道路設(shè)施等等都不是真正原因,，真正的原因在于人,。

提起交通規(guī)則,，我想每人都不會(huì)說不知道，但是真正遵守的卻有幾人?君不見,，多少司機(jī)超速,、超載、酒后開車;多少行人隨意穿越馬路,，視紅燈于無物;多少高中生騎車風(fēng)馳電掣,、旁若無人，屢屢發(fā)生相撞,。不知那時(shí)你是否想過你已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊緣?是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章駕車而命喪黃泉?下面我就要向大家講述一個(gè)由于違章而釀成的人間慘劇,。

那是1995年1月22日，也是我們中國(guó)傳統(tǒng)的小年,。上午十點(diǎn)鐘,，80多名乘客從威海踏上了返家的旅程。這些乘客大多是在外打工的農(nóng)民,，懷揣著一年來辛苦掙來的血汗錢準(zhǔn)備回家與親人團(tuán)圓。當(dāng)客車行至臨沂境內(nèi),，已是凌晨?jī)牲c(diǎn)多,，多數(shù)人已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。為了多賺錢而連續(xù)幾天未休息的司機(jī)已困頓不堪打起了盹,。突然,，一聲巨響，客車撞在了一輛大貨車上,。巨大的沖力將客車撕成了兩截,。釀成了這場(chǎng)特大車禍，造成九人喪生,，三十四人重傷,。遇難的九人中，最大的也不過四十歲,，正值事業(yè)頂峰時(shí)期,。最小的才四歲，還來不及享受世間的美好,，就早早離去,。帶著對(duì)親人無比的眷戀，帶著對(duì)生活美好的憧憬,，他們走了,，永遠(yuǎn)的走了。在這次車禍中,，有一個(gè)四口之家,，三人遇難,，只有一個(gè)五歲的小男孩幸存。他面對(duì)親人的離去,，不斷地哭喊著：“媽媽,，媽媽，我要媽媽!”在場(chǎng)的所有人無不為之動(dòng)容,。司機(jī)的一次疏忽,、一個(gè)過失，導(dǎo)致了多么大的災(zāi)難,，泯滅了多少無辜的生命!!!

當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散,，撕心裂肺的呼喊久久回蕩在耳邊。讓我們時(shí)刻警醒!

朋友,，如果你渴望幸福的家庭,，沒有流血的事故，不想讓車禍的烏云飄入自己的生活,，那么請(qǐng)您遵守交通法規(guī),。在這里，我特別想提醒司機(jī)叔叔：請(qǐng)您把好手中的方向盤,，因?yàn)槟盐盏氖悄退说纳€,。為了千千萬萬個(gè)兩鬢斑斑的父母不會(huì)有白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦，為了千千萬萬個(gè)情真意摯的妻子不會(huì)有形單影只的孤獨(dú),，為了千千萬萬個(gè)活潑可愛的孩子不會(huì)有失去父親的陰影,，我要向所有的生者呼吁：生命是脆弱的，是短暫的,，請(qǐng)珍惜和尊重我們彼此的生命,。讓警鐘長(zhǎng)鳴，使幸福永隨,，讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空!

我的演講完了,。謝謝大家!

122交通安全日主題班會(huì)篇七

各位老師、同學(xué)們大家好!

今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng),。同學(xué)們對(duì)道路和車輛并不陌生,，因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車,。隨著改革開放的深入,，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃。路上車水馬龍,，交通流量?jī)疵驮鲩L(zhǎng),，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁,。就在這一片祥和,、歡樂的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道,，馬路又是一個(gè)“無硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”,，在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上我們國(guó)家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故,。全國(guó)各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷,，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì),、家庭帶來無法彌合的傷痛,。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多，但缺乏必要的交通安全意識(shí)和自我保持能力及應(yīng)急避險(xiǎn)能力是主要原因,，因此加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作,，十分必要。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施是我們國(guó)家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門,、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國(guó)家各個(gè)部門也特別重視交通安全問題,，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國(guó)中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一,。在去年6月份為

維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序,，保障師生人身、財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé),，公安部制定了八項(xiàng)工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條?，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作也都十分重視,，為提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生,，想了不少的辦法,，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤,，建立學(xué)生通道,，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等,。

舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育,，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識(shí),，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故,。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律,、法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念,，養(yǎng)成執(zhí)法,、懂法、守法的良好習(xí)慣,，加強(qiáng)防范道路交通事故的能力,。下面就和大家一齊來共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識(shí)。

一,、交通基本通行原則

1,、右側(cè)通行原則。我國(guó)實(shí)行的是右側(cè)通行原則,。

2,、各行其道原則。簡(jiǎn)單說就是各走各的路,。

二,、交通信號(hào)、交通標(biāo)志,、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號(hào),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分,，是道路交通管理的重要手段,，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用,，也是最常與人們打交道的內(nèi)容,。不論是走路、還是

駕駛摩托車,、汽車,都要和交通信號(hào),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1,、交通信號(hào)

交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào),、人行橫道燈信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)。 指揮燈交通信號(hào)

1.紅燈為代表禁止的顏色,。紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

2.綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色,。綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛、行人通行,。

3.黃燈為代表警告的顏色,。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛,、行人通行,，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明,，司機(jī)叔叔好辨,。

4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口,，不具有控制交通先行和讓行的作用,。

人行橫道燈信號(hào)

人行橫道信號(hào)燈由紅、綠兩色組成,。

1.綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許行人通行;

2.綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行,，但已進(jìn)人人行橫道的,，可以繼續(xù)通行;

3.紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行,。

交警手勢(shì)信號(hào)

手勢(shì)信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行,。手勢(shì)信號(hào)靈活方

便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用,，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用,。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)(交通信號(hào)燈)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí),，應(yīng)首先服從交通警察的指揮,。

2,、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志,，指的是用圖案、符號(hào),、文字,、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施,。

我國(guó)現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類,，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn),，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志,。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色,、黑邊,、黑圖案。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志,，對(duì)各種車輛的流量,、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用,。(主要講一下禁止行人,、禁止機(jī)動(dòng)行、禁止其自行車上坡標(biāo)志),。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br>指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛,、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向,、地點(diǎn),、距離信息的標(biāo)志.可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū),，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向,、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志,。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋,、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道,、繞行,，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3,、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線,、箭頭、文字,、立面標(biāo)記,、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三,、安全走路

說到走路,，同學(xué)們可能會(huì)說誰不會(huì)走呢?其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路,，就不會(huì)每年都發(fā)生那么多的交通事故,，也不會(huì)有那么多的人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴳K死了,。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候，是受到法律法規(guī)的約束的,，不是想怎么走就怎么走,，(看紅綠燈、看交通標(biāo)線,、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮),，不注意交通安全，走路的時(shí)候闖禍,。因此,，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家,、節(jié)假日外出時(shí),，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

122交通安全日主題班會(huì)篇八

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高,，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值囊徊糠?。在每天享受它為我們的生活帶來便捷的同時(shí)，各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們,，甚至付出慘痛的代價(jià),。

公交車進(jìn)站，特別是上下班高峰時(shí),，人們蜂擁而上,，機(jī)動(dòng)車司機(jī)視紅綠燈不見，行人視斑馬線為裝飾線條,，機(jī)動(dòng)車司機(jī)逆行,、超速行駛、行人馬路中間翻越護(hù)欄等現(xiàn)象屢見不鮮,，他們將生命置之度外,，法律置之度外，完全背離文明,。

在南四環(huán)的肖村橋地區(qū),，白天有交通協(xié)管員時(shí)，交通基本暢通,，晚上八點(diǎn)以后,，協(xié)管員一下班，道路馬上堵塞,，經(jīng)常是夜里十一點(diǎn)還在堵車,，幾條車道根本無法看出,，總之是一片混亂,。這說明了什么?不言而喻,。

行人車輛，各行其道,，沒有規(guī)矩,，不成方圓。車輛依法行車,，行人依法行路,，這無疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執(zhí)法,，也是交通文明的另一部分,。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明,。

很長(zhǎng)一段時(shí)期,，機(jī)動(dòng)車違章成為主要的被糾正對(duì)象，對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的違章因?yàn)閳?zhí)法難而被忽視,。規(guī)則被打了折扣,，所以非機(jī)動(dòng)車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈，反過來刺激了機(jī)動(dòng)車司機(jī)的心理失衡,，形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán),。

絕大多數(shù)從發(fā)達(dá)國(guó)家回來的人，會(huì)有這樣的感受：那里的人特別遵守交通規(guī)則,，無論是在深夜,，還是在遠(yuǎn)郊，即使沒有警察,，但只要有紅綠燈,，人們都會(huì)十分自覺地按“燈”行事。在公交車站,，人們不分長(zhǎng)幼,，非常有秩序的排隊(duì)上車，秩序井然,。而在我們這里,，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下,，行人也會(huì)大搖大擺地橫穿馬路,。公交擁擠，那更是平常,。

而作為交通文明的另一個(gè)部分,，文明執(zhí)法也應(yīng)在這次活動(dòng)中體現(xiàn)出來。當(dāng)機(jī)動(dòng)車違章人收到違章通知書,，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴(yán),，也同時(shí)能體會(huì)到執(zhí)法者提醒的善意,。對(duì)違章的行人和非機(jī)動(dòng)車，哪怕只是簡(jiǎn)單的處罰,，可能要花費(fèi)比糾正機(jī)動(dòng)車違章更多的精力,，但仍然要體現(xiàn)出對(duì)違章者的尊重。

人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ㄎ拿?從根本上說,，是缺乏人與人之間的尊重,。出現(xiàn)在馬路上的人，彼此基本上是陌生的,，而人們常常在熟人之間中,，才能表現(xiàn)出應(yīng)有的寬容、理解和文明,。在熟人之間,，道德自律往往容易發(fā)揮作用，約束人的行動(dòng),，直到變成一種自覺,。而在陌生人之間，在道德約束還沒有成為一種自覺時(shí),，規(guī)則就應(yīng)該及時(shí)發(fā)揮作用,。

現(xiàn)代城市中的馬路，已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道,，也是文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng),。只有道德和規(guī)則并重，效率和公平兼顧,，才能體現(xiàn)真正的交通文明,。

此外，北京將在20__年舉辦第29屆國(guó)際奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì),。北京市政府向全世界莊嚴(yán)承諾：要成功舉辦一屆“有特色,、高水平”的奧運(yùn)會(huì)。屆時(shí),，全世界幾十萬奧運(yùn)健兒和國(guó)際友人將匯聚北京,，千年的文明古都將以現(xiàn)代化國(guó)際大都市的嶄新面貌呈現(xiàn)在世人面前。現(xiàn)在,，20__年奧運(yùn)會(huì)日益臨近,，各項(xiàng)籌備工作正在緊張進(jìn)行，世界人民,、全國(guó)人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時(shí)刻的到來,。

首都北京是全國(guó)政治、文化和國(guó)際交往中心,，奧運(yùn)的任務(wù)交給了北京,，全國(guó)人民的厚望寄托在了每一個(gè)首都市民身上,，使命光榮，責(zé)任重大,。北京的道路交通環(huán)境作為奧運(yùn)環(huán)境的重要組成部分，代表著首都的城市形象,，體現(xiàn)著首都市民的文明素質(zhì),，是成功舉辦奧運(yùn)會(huì)的重要保證，并受到了全世界的關(guān)注,。良好的奧運(yùn)交通秩序,，對(duì)提升北京乃至中華民族的國(guó)際形象將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

真誠(chéng)希望每一位交通參與者都能進(jìn)一步增強(qiáng)奧運(yùn)交通意識(shí),、首都形象意識(shí),、交通安全意識(shí)和交通法規(guī)意識(shí)，為創(chuàng)建首都和諧交通秩序環(huán)境,，從我做起;為維護(hù)首都文明城市形象,，從我做起;為奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，從我做起;為建立首善之都,，從我做起,。從每一次出行做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，自覺規(guī)范交通行為,，和諧社會(huì)，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活,。

122交通安全日主題班會(huì)篇九

隨著社會(huì)的日益發(fā)展,，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時(shí)間問題,，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事,，促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是也存在一個(gè)不可忽視的問題---交通安全問題,。

首當(dāng)其沖的便是紅燈問題,。紅燈停，綠燈行,，黃燈亮了等一等,。我們都一直在唱著，可是卻仍然有人不遵守,，進(jìn)而出現(xiàn)了一些人員的傷亡,。

第二個(gè)就是在一些繁華地帶，馬路比較寬,，設(shè)置了安全柵欄,，但有些人卻直接忽略,，為少走兩步路直接翻過去。

第三個(gè)就是針對(duì)我們小學(xué)生而言,，放學(xué)之后一定要排隊(duì),，不亂跑亂鬧，以免出現(xiàn)一些安全事故,。

遵章守紀(jì)就是尊重生命,，這是我們的責(zé)任，更是我們的義務(wù),。讓我們一起來呵護(hù)著文明之花,，共同愛惜生命，締造一個(gè)更加文明的和諧社會(huì),。

關(guān)愛生命,，文明出行

尊敬的老師們親愛的同學(xué)們!大家好!很高興我今天能參加班里的交通安全演講，我們平時(shí)每時(shí)每刻都會(huì)與交通在一起,。特別是我們小朋友放學(xué)回家就跟應(yīng)該遵守交通規(guī)則,，我經(jīng)過平時(shí)回家時(shí)總結(jié)了幾條交通規(guī)則：

1、我們經(jīng)過馬路時(shí)應(yīng)該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!

2,、當(dāng)我們走到馬路上時(shí)應(yīng)該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!

3,、平時(shí)我們應(yīng)該加強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí)，讓每個(gè)小伙伴都能知道生活中那些可以做,，那些不可以做,。

4、年齡小的小伙伴騎自行車時(shí)不應(yīng)該在大馬路上行駛,，而且平時(shí)騎車時(shí)應(yīng)該有家長(zhǎng)在旁邊陪同!

5,、當(dāng)經(jīng)過無斑馬線公路時(shí)應(yīng)該“一停、二看,、三通過”

6,、當(dāng)我們走路時(shí)不應(yīng)該在走路時(shí)看書以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事。

希望大家平時(shí)遵守交通規(guī)則,，注意安全,，珍惜生命。我的演講完畢,。謝謝大家,。

122交通安全日主題班會(huì)篇十

“安全牽動(dòng)人心，平安幸福牽動(dòng)你我他”,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，人們的生活也跟著好了起來，一棟棟樓房平地而起，一輛輛汽車在路上飛馳,。安全對(duì)人們來說變得越來越重要,。

小的時(shí)候，媽媽教我一些安全知識(shí),，我仍然記得,，

一、在路上走要往右邊走,。

二,、要看車,，別跟車爭(zhēng)著走,，讓車先走。

三、不再馬路上你追我趕,。

四、紅燈停綠燈行,。我一直記得這些交通規(guī)則,。交通越來越發(fā)達(dá)，人們的安全意識(shí)也應(yīng)該加強(qiáng),。

汽車也越來越多,，司機(jī)也越來越多，司機(jī)必須遵守交通規(guī)則,，司機(jī)也應(yīng)該對(duì)自己負(fù)責(zé)對(duì)其他人負(fù)責(zé),，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，不應(yīng)該酒后駕車,，不應(yīng)該闖紅燈,，導(dǎo)致有些司機(jī)不遵守交通規(guī)則。導(dǎo)致悲劇的發(fā)生,，導(dǎo)致失去無辜的生命,，使原本幸福的家庭在一瞬間變得支離破碎。

我記得我上小學(xué)的時(shí)候,，有一天下午我放學(xué)后走在路上,，一輛藍(lán)色的車飛馳而過。我到拐彎處時(shí),，突然聽到一聲剎車聲,，當(dāng)我回頭時(shí)，悲劇已經(jīng)發(fā)生了,。

開車太快,，撞到了在路邊玩耍而來不急閃躲的小男孩，就這樣一個(gè)小生命就這樣沒了，小男孩還未來的及經(jīng)歷世間的美好的事情,，就這樣離去,，我看到這個(gè)小男孩的母親抱著小男孩的尸體痛苦，因?yàn)檐囍鞑蛔袷亟煌ㄒ?guī)則導(dǎo)致了悲劇發(fā)生了,，雙方的家庭也隨之破碎,。

如果開車的人遵守交通規(guī)則，我想這個(gè)時(shí)候小男孩也應(yīng)該快樂地在玩耍吧,，雙方的家庭也快樂和溫暖,。

遵守交通規(guī)則，讓平安融入家庭,，和睦聯(lián)天下,，讓我們一起學(xué)習(xí)交通知識(shí)，共創(chuàng)和諧社會(huì),，交通安全在我心中,，永遠(yuǎn)伴隨著我的平安出行。

122交通安全日主題班會(huì)篇十一

同志們：

這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作推進(jìn)會(huì),，主要任務(wù)是進(jìn)一步貫徹落實(shí)市,、縣關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)精神，部署和推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作,，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能轉(zhuǎn)變和監(jiān)管模式創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新突破,。剛才,，易桂蕊局長(zhǎng)就前期工作進(jìn)行了通報(bào)，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了安排,，李宗剛局長(zhǎng)就今年農(nóng)村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言,，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面,，我就全縣農(nóng)村道路交通安全管理講三點(diǎn)意見,。

一、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),、統(tǒng)一思想,，切實(shí)增強(qiáng)推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理的緊迫感和責(zé)任感

近年來，縣委,、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，全縣各級(jí)各部門從加快推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)全局出發(fā)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展,，農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破,，農(nóng)村道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步形成，為新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)勁支撐。但隨著農(nóng)村道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),，農(nóng)村人流,、物流、車流也隨之迅猛增長(zhǎng),，農(nóng)村道路交通安全管理問題開始凸顯,，并成為現(xiàn)階段事故預(yù)防工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其特征主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是違章多,。通過對(duì)近幾年農(nóng)村道路交通事故分析得出：95%以上的農(nóng)村道路交通安全事故系違法違章造成,。二是管理難。農(nóng)村道路交通安全管理涉及職能部門多,、基層力量弱,、監(jiān)管經(jīng)費(fèi)少，加之農(nóng)村道路路多,、面寬,、量大，對(duì)交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式,，管理工作難以深入持久,，不能做到標(biāo)本兼治,。三是隱患大,。受資金、地形限制,，我縣廣大農(nóng)村道路安保工程建設(shè)相對(duì)滯后,，安全隱患不能得到及時(shí)整改。一些農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力無法滿足群眾出行需求,，催生大量無牌無證車輛涌入農(nóng)村道路從事非法營(yíng)運(yùn),，增加了農(nóng)村道路交通的安全風(fēng)險(xiǎn)。為此,，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、縣級(jí)成員單位務(wù)必高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理存在的困難和問題,，切實(shí)增強(qiáng)抓好工作落實(shí)的緊迫感和責(zé)任感,，積極探索農(nóng)村交通安全管理的新路子、新辦法,，全力加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)管理工作,。

二、進(jìn)一步突出重點(diǎn),、狠抓落實(shí),，著力農(nóng)村道路交通安全管理“四大難題”

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要從當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)出發(fā)，努力解決好無人管、管不了,、無權(quán)管,、管不好的“四大難題”。

(一)明確主體,、建立機(jī)構(gòu),、落實(shí)人員，確保農(nóng)村道路交通安全有人管,。6月初,，縣政府出臺(tái)下發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見》(古府發(fā)?20_?87號(hào))，進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體,，要切實(shí)做好農(nóng)村道路交通安全管理工作,。隨后，縣政府辦發(fā)文要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在6月30日前組建“交管辦”,、統(tǒng)一掛牌,、配備人員，但9月15日,，我到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)就農(nóng)村道路交通安全管管工作進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研,，從調(diào)研情況來看，形勢(shì)不容樂觀,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進(jìn)展不平衡,，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作很有起色，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有理順,，特別是極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，直今“交管辦”牌子都沒有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌，對(duì)縣政府工作意見置若罔聞,、毫不執(zhí)行,，在這里提出嚴(yán)厲批評(píng)。

(二)保障經(jīng)費(fèi),、落實(shí)場(chǎng)地,、配齊裝備，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦能夠管,。在前期檢查調(diào)研情況來看,，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)交管辦經(jīng)費(fèi)尚未落實(shí)、裝備尚未配備,。對(duì)此,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合本地實(shí)際，將人員工作經(jīng)費(fèi)和安全防護(hù)裝備費(fèi)用納入財(cái)政預(yù)算,，切實(shí)加大經(jīng)費(fèi)保障力度,，落實(shí)辦公場(chǎng)所,，配備電腦、攝像機(jī)或照像機(jī)等必要的辦公設(shè)備,。對(duì)縣級(jí)統(tǒng)一配備的執(zhí)法裝備,，請(qǐng)公安局牽頭，抓緊與財(cái)政等部門對(duì)接,，盡快采取配備相關(guān)裝備,，確保各項(xiàng)管理工作有序開展。

(三)委托監(jiān)管,、協(xié)助執(zhí)法,、強(qiáng)化培訓(xùn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管,。按照農(nóng)村道路交通安全管理相關(guān)法律法規(guī),、規(guī)章制度及文件要求，安監(jiān),、公安,、交通、農(nóng)機(jī)等部門要把相關(guān)職能職責(zé)和監(jiān)管事項(xiàng)委托給鄉(xiāng)鎮(zhèn),，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府適時(shí)開展綜合執(zhí)法,，建立聯(lián)合執(zhí)法和協(xié)助管理長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí),，縣法制辦牽頭,，安監(jiān)、公安,、交通運(yùn)輸,、農(nóng)業(yè)等部門配合,，盡快組織全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓(xùn),，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后，迅速開展工作,。

(四)完善制度,、強(qiáng)化措施、落實(shí)責(zé)任,，確保農(nóng)村道路安全管得好,。為確保農(nóng)村道路交通安全能夠管得住、管得好,、管出成效,，縣級(jí)相關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦從制度、措施和職責(zé)上加強(qiáng)管理,。一是建立工作制度,。要制定適合本轄區(qū)實(shí)際的工作規(guī)范和制度,，涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛?cè)藛T管理,、車輛管理,，使交管辦日常管理更加規(guī)范、合理,、公正;二是明確管理措施,。要重點(diǎn)加強(qiáng)轄區(qū)營(yíng)運(yùn)客車、?；奋?、摩托車、校車的常態(tài)監(jiān)管,，與交警大,、中隊(duì)、運(yùn)管部門實(shí)現(xiàn)信息互通和共享,，建立違法信息的舉報(bào)制度,，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通管理員、信息員的作用;三是明確工作職責(zé),。要認(rèn)真落實(shí)交通管理員,、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé)，采取包片,、包路段等形式,，不留死角和監(jiān)管盲區(qū)，確保監(jiān)管到位,。

三,、進(jìn)一步多措并舉、綜合施策,，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新局面

農(nóng)村道路交通安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期,、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、縣級(jí)成員單位要?jiǎng)?chuàng)新思路,、改進(jìn)方法，多措并舉,、狠抓落實(shí),，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的新局面。

(一)加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作,，準(zhǔn)確掌握轄區(qū)基本情況,。

(二)加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識(shí),。

(三)繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施,，大力改善農(nóng)村道路通行條件,。縣級(jí)有關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn),，進(jìn)一步加大安全投入,，逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，逐步改善農(nóng)村道路的通行條件,，提高通路率和通車率,。進(jìn)一步加大對(duì)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段的治理，加強(qiáng)縣鄉(xiāng)以下道路交通標(biāo)志,、標(biāo)牌,、標(biāo)線的設(shè)置工作，在三級(jí)以下山區(qū)公路設(shè)置客運(yùn)車輛夜間禁止通行的禁令標(biāo)志,，在急彎,、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護(hù)欄或防撞墻,，在長(zhǎng)下坡路段設(shè)置減速震蕩線,。對(duì)不能及時(shí)設(shè)置和完善標(biāo)志標(biāo)線等防護(hù)警示設(shè)施的路段，要采取相應(yīng)臨時(shí)處置措施,，有效預(yù)防交通事故發(fā)生,。對(duì)新建、改建的農(nóng)村公路,，必須嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)同時(shí)設(shè)計(jì),、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度,，嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)審查關(guān),、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)“三道關(guān)口”。

(四)加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn),，不斷提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面,。大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)是解決農(nóng)民出行難問題的最終途徑，也是有效緩解非法營(yíng)運(yùn)車輛非法載人嚴(yán)重交通違法行為的重要手段,。交通運(yùn)輸部門要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),，通過調(diào)研、評(píng)估等方式,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展，從線路規(guī)劃,、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面最大限度地考慮群眾利益,，對(duì)符合通行客車條件的農(nóng)村線路投放運(yùn)力，開通客運(yùn)班車,，提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面,，最大限度地方便于民,，讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車,。同時(shí),，組織專門力量進(jìn)一步加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的打擊和處理力度，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營(yíng),，努力維護(hù)農(nóng)村運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,，確保群眾出行安全。

(五)強(qiáng)化工作目標(biāo)考核,，嚴(yán)格追究責(zé)任,。縣安辦要對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴(yán)格的安全目標(biāo)考核,，建立激勵(lì)約束機(jī)制,，納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核，并綜合排名,。一年內(nèi)發(fā)生較大農(nóng)村道路交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,，除按照相關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行追究外，還要對(duì)當(dāng)年安全生產(chǎn)工作實(shí)行否決制,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府述職,。縣上還將適時(shí)組織對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查,，對(duì)工作不落實(shí),、責(zé)任不落實(shí)的，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任,。

同志們,，農(nóng)村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,，讓我們?cè)诳h委,、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓落實(shí),，深入推進(jìn),，嚴(yán)格監(jiān)管，全力保障人民群眾出行安全,，為加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌,、營(yíng)造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟(jì)最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn),。

謝謝大家!

122交通安全日主題班會(huì)篇十二

各位老師,、同學(xué)們大家好!

今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng)。同學(xué)們對(duì)道路和車輛并不陌生,，因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路,、乘車,。隨著改革開放的深入，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，繁忙的馬路生機(jī)勃勃,。路上車水馬龍，交通流量?jī)疵驮鲩L(zhǎng),，人們的生活節(jié)奏也隨之加快,，外出更加頻繁。就在這一片祥和,、歡樂的環(huán)境里,，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個(gè)“無硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”,，在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上我們國(guó)家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬人,，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國(guó)各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷,，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因,，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì)、家庭帶來無法彌合的傷痛,。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多,，但缺乏必要的交通安全意識(shí)和自我保持能力及應(yīng)急避險(xiǎn)能力是主要原因，因此加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作,，十分必要,。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施是我們國(guó)家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門,、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容,。國(guó)家各個(gè)部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題,。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國(guó)中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一,。在去年6月份為

維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身,、財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé)，公安部制定了八項(xiàng)工作措施,，其中有關(guān)交通安全的就有四條?，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識(shí),，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生,，想了不少的辦法，定了不少措施,，如交警在校門口執(zhí)勤,，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動(dòng),，給同學(xué)們上交通宣傳課等,。

舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識(shí),，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律,、法規(guī),，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念，養(yǎng)成執(zhí)法,、懂法,、守法的良好習(xí)慣，加強(qiáng)防范道路交通事故的能力,。下面就和大家一齊來共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識(shí),。

一、交通基本通行原則

1,、右側(cè)通行原則,。我國(guó)實(shí)行的是右側(cè)通行原則。

2,、各行其道原則,。簡(jiǎn)單說就是各走各的路。

二,、交通信號(hào),、交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號(hào),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等,，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段,，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容,，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容,。不論是走路,、還是

駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號(hào),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道,。

1、交通信號(hào)

交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)和手勢(shì)信號(hào),。 指揮燈交通信號(hào)

1.紅燈為代表禁止的顏色,。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛,、行人通行,。

2.綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛,、行人通行。

3.黃燈為代表警告的顏色,。黃燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛、行人通行,，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人,，可以繼續(xù)通行;另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，司機(jī)叔叔好辨,。

4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口,，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用,。

人行橫道燈信號(hào)

人行橫道信號(hào)燈由紅,、綠兩色組成。

1.綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許行人通行;

2.綠燈閃爍時(shí),，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的,，可以繼續(xù)通行;

3.紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)行人通行。

交警手勢(shì)信號(hào)

手勢(shì)信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行,。手勢(shì)信號(hào)靈活方

便,，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用,。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)(交通信號(hào)燈),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮,。

2,、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案,、符號(hào),、文字,、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施,。

我國(guó)現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類,，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志,，是指用在特定的路段和地點(diǎn),，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志,。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形,。其顏色是黃色、黑邊,、黑圖案,。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對(duì)各種車輛的流量,、流向起調(diào)節(jié),、疏導(dǎo)和控制作用。(主要講一下禁止行人,、禁止機(jī)動(dòng)行,、禁止其自行車上坡標(biāo)志)。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br>指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛,、行人如何通行的標(biāo)志,。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn),、距離信息的標(biāo)志.可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志,。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向,、距離,、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋,、警示,、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行,，以確保施工和交通安全的標(biāo)志,。

3、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線,、箭頭,、文字、立面標(biāo)記,、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施,。

三、安全走路

說到走路，同學(xué)們可能會(huì)說誰不會(huì)走呢?其實(shí)不然,。如果我們都知道該怎樣走路,，就不會(huì)每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會(huì)有那么多的人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴳K死了,。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候,，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走,，(看紅綠燈,、看交通標(biāo)線、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮),，不注意交通安全,，走路的時(shí)候闖禍。因此,，我們上學(xué)讀書,、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí),，走在人來車往的交通繁忙的道路上,，一定要遵守

交通法律法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),。(要記住,，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為)

走路的安全常識(shí)

我們來上學(xué)時(shí)都是走上來的，常說的就叫“行人”,，我們?cè)诼飞闲凶邥r(shí),，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域,。在城區(qū)一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的,、用小方磚鋪設(shè)的路面，就是人行道,。在道路上一般在機(jī)動(dòng)車道外劃有一條白色實(shí)線,，從白色實(shí)線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的,，行人應(yīng)當(dāng)在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走,。有的同學(xué)會(huì)問，有的道路沒人行道,，有的道路連劃線都沒有,，那該怎么走呀?在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走[5],。道路一般都是這樣劃分的,。汽車在路中間行駛,，自行車、行人在路邊,，而汽車的速度是自行車,、行人的好多倍，因此,，行人如果走入車輛行駛專用的車道,，是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

走路時(shí),，不要東張西望,，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書,，不能三五成群并排行走,，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧,。更不要在馬路上踢球、溜冰,、放風(fēng)箏,、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,，后果非常嚴(yán)重,。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機(jī)動(dòng)車行駛、停泊的地方去玩,，比如公園,、校園操場(chǎng)等。在這里另外還要說明的一點(diǎn)是不可以在停車場(chǎng)玩耍,，停車場(chǎng)是停泊機(jī)動(dòng)車的地方,，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故,。一來踢球很容易砸壞車輛,，第二就是有些

車輛需要停泊、或者要駛離停車場(chǎng),，尤其是駛離停車場(chǎng)的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的!

橫過道路的安全常識(shí)

作為行人,，同學(xué)們?cè)诘缆飞献畲蟮奈ｋU(xiǎn)在于橫穿公路，因?yàn)楫?dāng)你橫穿公路時(shí),，一定要通過專供汽車行駛的車行道,。在道路上的行走，要盡量避免與汽車發(fā)生沖突,。但是,，人在道路上行走,，不可避免要橫穿公路呀，這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突,。人與高速行駛的汽車相比,，那簡(jiǎn)直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全,，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道,，俗稱斑馬線。法律規(guī)定,，汽車在行駛過程中,，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路,，汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過，也就是說,，在斑馬線上,，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此,，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時(shí),，盡量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全,。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí),，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左,，再看右,，當(dāng)看清沒有來車，確認(rèn)安全后,，直行通過,，不要在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來,。有的人總是喜歡在汽車前,、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的,。駕駛員眼睛看不到的地方,，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路,，就會(huì)造成車禍,。

橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過去,，也不能從道路中心的綠化

花壇上跨過去,，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留,。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天,。

汽車不是一剎就停的

有的同學(xué)認(rèn)為亂馬路沒啥關(guān)系,，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí),，汽車不是一剎就停的,。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性,，由于慣性作用,，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，就像人在奔跑中,，突然停下來,，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時(shí),，他也有可能不會(huì)注意到你要橫穿道路,，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近,，想剎車也來不及了,，所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上,，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全,，你就讓汽車先過去,，然后再過馬路，這樣做就是在保護(hù)自身的安全,。不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y馬路造成的,，血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

汽車的眼睛

另外在參與交通時(shí),，同學(xué)們要學(xué)會(huì)看汽車燈光,。

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨,，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路,。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”,，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié),，這是用來指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時(shí)亮了,，并且一閃一閃的時(shí)候,，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了,，如果是右邊前后小燈同時(shí)亮了，并且一閃一閃的,，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了,，要注意安全。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”,，叫剎車燈“,。當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅

眼睛”立刻發(fā)亮,，它告訴行駛在后面的車輛,，注意保持距離。此外,，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”,，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出白色光線,，有的還會(huì)發(fā)出“請(qǐng)注意倒車”的叫聲,。平時(shí)在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四,、文明乘車,，確保安全

我們?cè)诘瘸斯财嚂r(shí)，要做到等車停穩(wěn)后,，讓車上的人先下來,，然后依次上車。車輛行駛時(shí),，要坐好或站穩(wěn),，并抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒,。不得干擾駕駛,，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶,，不要亂動(dòng)車上的機(jī)件,，不要向車外拋雜物。下車時(shí)要從車輛左側(cè)下車比較安全,，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車;

不要在車前穿馬路

下車后,，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路,，這是很危險(xiǎn)的,，因?yàn)橐话泷{駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”,。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路,，就會(huì)很容易造成車禍,。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時(shí)應(yīng)該先看左邊,，走到路中央時(shí)再看右邊,，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才可橫過馬路。

五,、騎自行車是應(yīng)當(dāng)注意的問題

自行車輕巧靈活,，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車,。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護(hù),，還要選擇在人車稀

少的道路、廣場(chǎng)或操場(chǎng)等地方,，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車,。當(dāng)你學(xué)會(huì)騎車、興沖沖地騎車上馬路時(shí),，可千萬要注意騎車安全啊!

十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車

城市道路復(fù)雜,，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn),，應(yīng)變能力差,，同時(shí)交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：“滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡,，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定,，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。騎自行車要遵守交通法規(guī),。

在道路上騎自行車,，必須集中思想，雙手把住籠頭,。要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道,。轉(zhuǎn)彎前,，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉(zhuǎn)彎,，不能突然猛拐,。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米;騎自行車在非混合路上行駛,，一定要走非機(jī)動(dòng)車道;自行車載物高度從地面起不得超過1.5米,，寬度左右各不得超出車把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪,，后端不得超出車身0.3米;

六,、假如發(fā)生交通事故怎么辦

如果是輕微的財(cái)產(chǎn)損失事故,，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決;若果是傷人、車輛損失較為嚴(yán)重的傷人和財(cái)產(chǎn)損失事故,，首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),，不要隨便移動(dòng)車輛，然后撥打國(guó)統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報(bào)警電話122,，或者撥打110也可以,，講清楚事故發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)和人員受傷情況。若果是死亡事故,，首先要冷靜,，不要

慌張，一方面,，要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),，不要隨便移動(dòng)車輛，若遇到車輛壓住傷者,，需移動(dòng)車輛搶救傷者,，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了,，你應(yīng)該立即記下車牌號(hào)并及時(shí)報(bào)警,。

希望通過今天的學(xué)習(xí)，大家能從中學(xué)到一點(diǎn)交通安全知識(shí).受到一點(diǎn)教育,、得到一點(diǎn)啟發(fā),、吸取一點(diǎn)教訓(xùn)，改正平時(shí)在交通參與當(dāng)中的一些錯(cuò)誤行為,，做個(gè)學(xué)法,、知法、守法的好學(xué)生,、好市民,，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小朋友們,，你們是祖國(guó)的未來,。為了你的健康成長(zhǎng)，請(qǐng)你自覺遵守交通安全法規(guī)!今天我就講到這里,，謝謝大家!

122交通安全日主題班會(huì)篇十三

同志們：

今天召開全縣道路交通安全工作會(huì)議,，主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì),，研究部署今冬明春道路交通安全工作,。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故,，責(zé)任重于x,，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作，下面,，我講幾點(diǎn)意見：

一,、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧

今年前10個(gè)月，我縣牢牢圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī),，不斷加大交通安全治理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序,，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效,，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。今年前10個(gè)月,，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起,， 死亡29 人，115人受傷,，直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬元,。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是重視程度增強(qiáng)?？h委,、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會(huì)議,，聽取匯報(bào),，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓,?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議,，研究工作措施,，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng),。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用,，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展,。

二是協(xié)同能力增強(qiáng),。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育,，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng),，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律,、保安全的良好氛圍,，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)，而且示范和帶動(dòng)家人,、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī),，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

三是管理能力增強(qiáng),。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用,，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度,，強(qiáng)化了路面治理,。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志,，完善交通安全設(shè)施,，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中,，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用,，有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線,，先后對(duì)酒后駕車,、無證駕駛、客車超員,、貨車超載,，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無牌上路以及私自改裝改型,、超速行駛,、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度,，及時(shí)糾正了交通違章,，保證了道路安全暢通,。

二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢(shì)

當(dāng)前,，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期,，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間,，因?yàn)檫@期間,，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響,，極容易發(fā)生交通安全事故,。

一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠。有些部門,、單位的負(fù)責(zé)同志,，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識(shí)，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,，交通安全工作分工不具體,，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召,，缺乏針對(duì)性措施,。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，群眾生活節(jié)奏逐步提高,，無論是城市還是農(nóng)村，購(gòu)買摩托車的人越來越多,，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù),，交通安全法律意識(shí)淡薄，違法,、違規(guī),、違章行駛時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系,，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng)，措施還有待提高,。

三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄,、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重,。當(dāng)前,，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德,，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，只知道開車掙錢,，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧,，開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無證駕駛,、無牌上路,、超速行駛、酒后駕車,、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重,，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng),。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止,，群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過馬路,，不遵守交通信號(hào),，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故,。

以上這些問題的存在,，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中,，有針對(duì)性地采取措施,，加大力度，認(rèn)真加以解決,。

三,、全力以赴投入工作，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)

各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際,，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn),，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,。

(一)狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管,，要直接管到駕駛?cè)?，管不到駕駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn),、貨運(yùn),、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛,。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理,，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè),、車輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng),。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理,，提高安全行車意識(shí)和自覺守法意識(shí)。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好,，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物,，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職,，抓好源頭管理,，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

(二)狠抓黑點(diǎn)治理,。公安,、交通、安監(jiān)等部門,，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ?，?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對(duì)x道路要同步完善安全設(shè)施,，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段,。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn)，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口,、路段進(jìn)行一次徹底排查,，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控,，防止因雪大,、路滑、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故,。公安,、交通、氣象,、消防,、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí),，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案,，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制，確保惡劣天氣交通安全,。

(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法,。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車,，駕車不系安全帶,，機(jī)動(dòng)車超速行駛,，涉牌涉證違法行為，客運(yùn)車輛超員,，貨運(yùn)車輛超載,，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為,。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為,，該處罰的處罰，該扣車的扣車,，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣,、吊銷,。對(duì)造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任,，絕不縱容姑息,。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用,。

(四)狠抓摩托車違法行駛,。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度,，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法,。對(duì)在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段,，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境,，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì),。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局,，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查,、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式,，確保重點(diǎn)路段不失控，對(duì)無牌無證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì),。要繼續(xù)深化交通安全管理工作,，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育,、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛,、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。

122交通安全日主題班會(huì)篇十四

親愛的老師,、同學(xué)們：

大家好!

從小,，幼兒園的阿姨就教我們遵守交通規(guī)則,，“紅燈停，綠燈行”的兒歌深深印在我的腦海里,，現(xiàn)實(shí)中我早已養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣,。然而，我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的`許多成年人,，卻把交通安全不當(dāng)回事,。尤其是我上學(xué)的那條路，要經(jīng)過兩個(gè)十字路口,，都有交通信號(hào)指示燈,，可是來來往往的人流車流之中，總有大多數(shù)不按照紅綠燈的規(guī)則通行,，反而給一小部分遵守交通規(guī)則的人,，帶來了極不安全的威脅，常常會(huì)發(fā)生慘不忍睹的悲劇,。

每當(dāng)我看到那些不分紅綠燈的行人車輛橫行霸道時(shí),，心中除了恐懼還有無比的憤恨。因?yàn)槿昵?，我親身經(jīng)歷的一場(chǎng)車禍,，給我幼小的心靈留下了永不磨滅的創(chuàng)傷。

那是一個(gè)星期六的上午,，我和媽媽在超市買了一些生活用品后,，媽媽用自行車帶著我在回家的路上，我們按照綠燈指示剛穿過十字路口,，右側(cè)一兩摩托車闖過紅燈,，一邊用手機(jī)發(fā)短信，一邊快速向我們駛來,，他似乎根本沒有在乎我們的存在,，媽媽躲閃不及，一剎那就撞上我們的自行車,。頓時(shí),，我和媽媽被這突如其來的沖擊力，甩出三米以外的路邊,，失控的自行車調(diào)轉(zhuǎn)方向,，橫在路中央，后輪胎已經(jīng)扭曲成麻花狀,。由于媽媽是面部著地,，眼鏡摔碎了，左臉、下巴,、左側(cè)肩部,、手掌、膝蓋部的皮膚擦在水泥地上,，衣服撕亂了,，血肉模糊，她強(qiáng)忍著痛苦堅(jiān)強(qiáng)的爬起來,，四處尋找我,。我從迅速圍觀的人縫中爬起來，也在尋找媽媽,，雖然腿和手臂都擦破了皮流著血,，但是我沒有哭，只是被這樣恐怖的場(chǎng)面嚇呆了,，傻呼呼的看著媽媽的樣子,，一句話也說不出來。

可是那個(gè)罪惡的摩托車駕駛?cè)?，卻在一邊袖手旁觀。在圍觀人的幫助下,，給110打了報(bào)警電話,。我們被110送往醫(yī)院治療，經(jīng)檢查媽媽大面積皮膚損傷,，左手掌骨折,，治療兩個(gè)多月才基本恢復(fù)。幸好我只是部分皮外傷,，一個(gè)多星期就恢復(fù)了健康,。

這件事雖然過去很久很久了，可是我一直想不明白,，肇事人闖紅燈,、打手機(jī)違章撞人，制造了交通事故,，卻在交警趕到現(xiàn)場(chǎng)以后“溜之大吉”,，至今沒有下落，他可以不負(fù)任何責(zé)任逃之夭夭,，他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之,，可是給我們?cè)斐傻慕?jīng)濟(jì)損失，帶來的痛苦,，尤其是精神上的傷害是無法彌補(bǔ)的,。

我們每天上學(xué)、放學(xué),，都是路上最擁擠的時(shí)候,，一不小心,，就可能發(fā)生意外。我每次路過十字路口時(shí)都會(huì)提心吊膽,，看到那么多的人流和車流,，都不管紅燈怎樣的警告，總是勇往直前,。而我們小學(xué)生面對(duì)紅燈不能行,，等到綠燈也行不通，這樣的交通狀況和社會(huì)環(huán)境哪有安全可言,。請(qǐng)給我們學(xué)生一點(diǎn)交通安全感,。