隨著個人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來越高,，我們在寫報(bào)告的時候要注意邏輯的合理性。寫報(bào)告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇一

班級： m78班

學(xué)號： *******

姓名： ca&鈣片

實(shí)習(xí)時間：

目錄

第一部分：簡介

第二部分：講座內(nèi)容

第三部分：參觀實(shí)習(xí)

第四部分：總結(jié)與體會

第一部分：簡介

上海電機(jī)廠隸屬于上海電氣電站集團(tuán),，像上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司,、上海電氣電站設(shè)備有限公司發(fā)電機(jī)廠、上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠等等還有一些工廠都隸屬于上海電氣電站集團(tuán),。

1,、上海電氣集團(tuán)

上海電氣集團(tuán)股份有限公司，是中國最大的裝備制造業(yè)集團(tuán),，上海電氣的歷史可追溯到1880年,。20xx年3月進(jìn)行混合所有制改革,，20xx年4月在香港h股上市,，共有核心企業(yè)60余家,，凈資產(chǎn)約211億元，員工約3萬人,。上海電氣旗下有電站,、輸配電,、重工,、軌道交通,、機(jī)電一體化,、機(jī)床、環(huán)保,、電梯、印刷機(jī)械等多個產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，公司集工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)備制造、工程成套和技術(shù)服務(wù)為一體,，并形成了設(shè)備總成套、工程總承包和為客戶提供現(xiàn)代綜合服務(wù)的核心競爭優(yōu)勢,。公司擁有上海機(jī)電股份有限公司等上市公司和上海三菱電梯有限公司等50多家合資企業(yè),。

上海電氣制造出一大批代表國家裝備工業(yè)水平的產(chǎn)品，一些產(chǎn)品填補(bǔ) 了 國內(nèi)外空白,。中國第一套6000千瓦火電機(jī)組,、世界第一臺雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)、中國最大的12000噸水壓機(jī),、世界第一臺鏡面磨床,、中國第一套30萬千瓦核電機(jī)組、中國第一根大型船用曲軸,、中國第一套百萬千瓦等級超超臨界火電機(jī)組都來自于上海電氣,。

2、上海電氣電站集團(tuán)

上海電氣電站集團(tuán)是國內(nèi)電站裝備制造業(yè)規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一,，員工12000余人，擁有一流的人才資源和一流的裝備資源,，以一流的現(xiàn)代管理和國際化運(yùn)作快速融入世界經(jīng)濟(jì),。20xx年以來，火力發(fā)電設(shè)備的生產(chǎn)量,、銷售量以及訂單數(shù)量保持世界第,。

3、上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠

上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠建立于1953年,，是中國第一家汽輪機(jī)制造廠,。占地面積約1平方公里，擁有主要設(shè)備1300臺,；現(xiàn)有員工約3200人,工程技術(shù)人員占20%,，高級工占39.3%；上汽以設(shè)計(jì),、制造火電汽輪機(jī),、核電汽輪機(jī)和重型燃?xì)廨啓C(jī)為主，兼產(chǎn)船用汽輪機(jī),、風(fēng)機(jī)等其它動力機(jī)械,。產(chǎn)品國內(nèi)市場份額占有率達(dá)到35%以上，汽輪機(jī)機(jī)組出口到東南亞多國,。五十多年來,，上汽人制造了中國第一臺6千千瓦汽輪機(jī)、第一臺引進(jìn)型30萬千瓦汽輪機(jī),、第一臺31萬千瓦核電汽輪機(jī)和第一臺超超臨界100萬千瓦汽輪機(jī),，創(chuàng)造了中國汽輪機(jī)制造史上的多項(xiàng)第。

4,、上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司

上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司的前身是上海電機(jī)廠,，成立于1949年12月1日。從五十年代起,，就成為全國電機(jī)制造業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè),。經(jīng)過50年的發(fā)展，上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司已經(jīng)是一個具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性大型電機(jī)制造企業(yè),，位于上海閔行工業(yè)區(qū),，廠區(qū)面積1平方公里。上海市高新技術(shù)企業(yè),，上海市文明單位,，1995年起連續(xù)13年獲得上海市名牌產(chǎn)品100強(qiáng)，1996年獲得全國五一勞動獎狀,，1999年榮獲特技安全級企業(yè)單位,，20xx年榮獲上海市質(zhì)量管理獎，20xx年起連續(xù)五界榮獲全國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè),，20xx年榮獲全國機(jī)械工業(yè)現(xiàn)代化管理企業(yè),。

公司全面引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展合作生產(chǎn)。在交直流電機(jī)方面引進(jìn)了美國西屋公司的大型異步電動機(jī)制造技術(shù),，瑞士abb中型高壓異步電動機(jī)制造技術(shù),，德國西門子公司的大型無刷同步電動機(jī)制造技術(shù)等，還與西門子,，ge,，三菱等國跨國際公司合作生產(chǎn)制造，大大加快了產(chǎn)品的更新?lián)Q代,，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能,，增強(qiáng)了市場的競爭能力。

公司擁有生產(chǎn)主要設(shè)備3000余臺,。最大廠房長312米,，主跨寬36米,，高34米，裝有起重能力400噸行車,，擁有600噸水上重型碼頭,。具備了運(yùn)輸超重，超大型設(shè)備的水路,，鐵路和公路條件,，擁有大中型數(shù)控加工中心，大型數(shù)碼沖剪中心,，國內(nèi)電機(jī)制造業(yè)最先應(yīng)用的vpi真空壓力浸漆設(shè)備及數(shù)控拉型機(jī),，數(shù)控包帶機(jī)器人等裝備的8000余平方米的恒溫去濕線圈制造基地，同時還擁有現(xiàn)代化加工水平的各類大型重大設(shè)備,，確保滿足電機(jī)的制造工藝要求,，是全國電機(jī)行業(yè)中設(shè)備最先進(jìn)，加工能力最強(qiáng)的企業(yè)之,。

經(jīng)歷了50多年的沉淀,，上海電機(jī)廠有著豐富的企業(yè)文化。企業(yè)的使命為振興中國裝備制造業(yè)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn),。企業(yè)的愿景國內(nèi)一流,，具有國際競爭力。

企業(yè)的目標(biāo)用驚喜管理和增益生產(chǎn)的要求,，進(jìn)一步夯實(shí)管理基礎(chǔ),，培育企業(yè)的核心競爭能力和持續(xù)發(fā)展能力；用引進(jìn)技術(shù)與自主創(chuàng)新的緊密結(jié)合,，全面提升引領(lǐng)行業(yè)的能力,；與國際競爭對手縮小差距，完成新行業(yè),，新領(lǐng)域的突破,，占領(lǐng)國內(nèi)市場制高點(diǎn)，走出國門,，與國際競爭對手同臺競,。

企業(yè)價(jià)值觀和用戶創(chuàng)造共贏，和員工創(chuàng)造幸福,。抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇,，保持企業(yè)持續(xù)發(fā)展，大力打造誠信企業(yè),，精心培育全企業(yè)文化,，努力體現(xiàn)共同價(jià)值，凝望員工,，團(tuán)結(jié)員工,，用全新的觀念,，體制，技術(shù),，裝備,，面貌為世界提供源源不斷的動力,。

公司主要產(chǎn)品有汽輪發(fā)電機(jī),、大中型交流電動機(jī)和發(fā)電機(jī)、直流電動機(jī)和發(fā)電機(jī),、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等,。產(chǎn)品廣泛用于電站、冶金,、水利,、石化、礦山,、機(jī)械,、船舶、科研,、交通,、水泥、造紙,、制糖,、輕紡、環(huán)保,、市政,、軍工、風(fēng)電等各行各業(yè),。公司制造的汽輪發(fā)電機(jī)占全國火電機(jī)組的三分之一以上,。大中型交直流電機(jī)占全國電機(jī)行業(yè)的三分之一,。無論是生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)

模還是市場占有率及綜合經(jīng)濟(jì)效益等均在全國電機(jī)行業(yè)中名列前茅,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全世界三十多個國家和地區(qū)。

公司不斷加強(qiáng)企業(yè)精細(xì)管理,，精益生產(chǎn),，推行全面質(zhì)量管理,，目標(biāo)管理，價(jià)值工程,，loa權(quán)限政策,，信息管理，5s管理等現(xiàn)代化管理技術(shù),，并建立了質(zhì)量,，物耗,，效益和安全等保證體系。并成為全國電機(jī)制造企業(yè)中iso90012000,，iso140011996和gbt28001-20xx等三項(xiàng)管理體系證書俱全的企業(yè),。

公司在又快又好發(fā)展中將一如既往的以一流的產(chǎn)品，一流的技術(shù),，一流的管理和一流的服務(wù)為目標(biāo),，為發(fā)展中國裝備制造業(yè)作出更大更多的貢獻(xiàn)。

目前電機(jī)廠的國內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品有：

1.國內(nèi)領(lǐng)先的9000千萬20極增安型無刷勵磁同步電動機(jī)正在試車運(yùn),。

2.國內(nèi)領(lǐng)先的7000千萬80極最大立式同步電動機(jī)在江蘇皂河泵站運(yùn),。

3.國內(nèi)領(lǐng)先的12000千萬8極變頻調(diào)速同步電動機(jī)在青山控股集團(tuán)公司運(yùn)。

4.國內(nèi)領(lǐng)先的兆瓦極風(fēng)力發(fā)電機(jī)在山東魯能集團(tuán)運(yùn),。

5.國內(nèi)單機(jī)容量最大的25000千瓦4極異步電動機(jī)在廣西柳州鋼鐵公司運(yùn),。

6.國內(nèi)最大的15000千瓦52極同步柴油發(fā)電機(jī)在昆山巴城調(diào)峰電廠運(yùn)。

7.國內(nèi)輸出力矩最大的7500千瓦16極變頻調(diào)速同步電動機(jī)在首都鋼鐵公司運(yùn),。

8.國內(nèi)最大的5750千瓦直流電動機(jī)在寶山鋼鐵公司運(yùn),。

第二部分：講座內(nèi)容

一、安全教育

首先,，老師為我們講解的是《安全生產(chǎn)法》部分知識,，讓我們了解了作為一個合格、合法的廠家,，應(yīng)該怎樣去安全的生產(chǎn)產(chǎn)品和銷售產(chǎn)品,，一個企業(yè)應(yīng)該要有自己的法律顧問和在法律方面的安全意識。

以下是《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的總則：

第一條 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,，防止和減少生產(chǎn)安全事故,，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，制定本法,。

第二條 在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位（以下統(tǒng)稱生產(chǎn)經(jīng)營單位）的安全生產(chǎn)，適用本法,；有關(guān)法律,、行政法規(guī)對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全,、水上交通安全,、民用航空安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定,。

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇二

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式,。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90,？以上,。只有少量車型如：微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式,。 而在全面建設(shè)小康社會的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具,。

作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時代的前沿,，了解最新的汽車動態(tài)及 技術(shù),，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時間和機(jī)會參加社會實(shí)踐活動,，把我們 所學(xué)的知識與社會相結(jié)合,，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華,，充實(shí)自己,，完善自我， 才能更好的為社會服務(wù),，并且可以為以 后的工作之路做好鋪墊,，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

（1）實(shí)習(xí)時間和地點(diǎn)

20xx年5月份中旬,；

湖南省長沙市中南汽車世界a01（星沙收費(fèi)站旁）,，湖南仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)的湖南首家特許服務(wù)中心。學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀,，汽車的發(fā)展史,， 了解以后的實(shí)習(xí)環(huán)境。

（2）實(shí)習(xí)單位背景介紹

與眾多4s 店相鄰,，交通比較便捷,，員工素質(zhì)精良盡責(zé)。奔馳4s店是一家集銷售,、維修,、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳 4s 店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務(wù)質(zhì)量，努力的在前進(jìn)中,。因?yàn)楣驹诎l(fā)展階段,，所以目前還是以銷售為主售后為輔 的方式運(yùn)營。公司設(shè)有銷售部,、鈑噴裝飾部,、售后維修部、配件管理及精品銷售部,。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車,，主要銷售車型為：c 級，e 級,，s 級,，g 級等。

（3） 實(shí)習(xí)部門介紹

售后維修部,。售后的服務(wù)項(xiàng)目比較完整,，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修,、外出救援,、保險(xiǎn)理賠、鈑金噴漆,、車輛裝飾,、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修,、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作,。

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時,，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇,。

2,、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱。

3,、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。

4、試乘試駕：在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受,。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時,，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng),。

（1）4s店服務(wù)流程

1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容,、儀表,；準(zhǔn)備好必要的表單、工具,、材料,；環(huán)境維護(hù)及清潔。

2,、迎接顧客：主動迎接,，并引導(dǎo)顧客停車；使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言,；恰當(dāng)稱呼顧客,。

3、環(huán)車檢查：安裝三件套,；基本信息登錄,；環(huán)車檢查；詳細(xì),、準(zhǔn)確填寫接車登記表,。

4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題,，詢問顧客的來意,，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

5,、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的,，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項(xiàng)目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi),。 如果當(dāng)時很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍,，應(yīng)向顧客說明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論,。如仍無法斷定,，將情況上報(bào)一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論；不能立即確定故障的,，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定,。

6,、獲得、核實(shí)顧客,、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊,；引導(dǎo)顧客到接待前臺，請顧客坐下,。

7,、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品,。

8,、估算備品/工時費(fèi)用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目,；盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算,，并將維修費(fèi)用按工時費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化；將所有項(xiàng)目及所需備品錄入dms系統(tǒng),；如不能確定故障的,，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費(fèi)用,。

9,、預(yù)估完工時間：根據(jù)對維修項(xiàng)目所需工時的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時間。

10,、制作任務(wù)委托書

11,、安排顧客休息

（2）售后服務(wù)工作的內(nèi)容

1、 整理客戶資料,、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢,、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后,，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋,?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址,、電話,、送修或來訪日期，送修車輛的車型,、車號,、車種、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目,，保養(yǎng)周期,、下一次保養(yǎng)期,，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修,、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）,。

2、 根據(jù)客戶檔案資料,，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料,，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容,，如通知客戶按期保養(yǎng),、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動,、通知客戶按時進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等,。

3、與客戶進(jìn)行電話,、信函聯(lián)系,，開展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：

（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見,；

2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞,；

（3）告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項(xiàng)；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù),、特別是新的服務(wù)內(nèi)容,；

（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費(fèi)檢測周,，優(yōu)惠服務(wù)月,，汽車運(yùn)用新知識晚會等，內(nèi)容,、日期,、地址要告之清楚；

（6）咨詢服務(wù),；

（7）走訪客戶,。

通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解,。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解,，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好,，作為一個汽車專業(yè)的學(xué)生,，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科,。并且對專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更多的了解,，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面,。在兩個實(shí)習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4s店后是如何在銷售,，車內(nèi)裝飾,，售后信息反饋，零件更換,，整體保養(yǎng),，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。 從這次實(shí)習(xí)中,，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說,，千里之行始于足下,，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí),，讓我大開眼界,，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考,。短短四天仿佛思想又得到了一次升華,，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，但是多一些實(shí)踐,，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏,，給自己定個位,，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀,，但我懂得了服務(wù)的重要性,，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門,，為我們介紹的學(xué)姐學(xué)長也跟我們講了很多重要的東西,，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作,，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎,，需要用心,，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的,。其次,，我感受到了與人打交道的重要性,，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流,，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識所能替代的,，關(guān)鍵在于你會不會與人交流。因此,，這次參觀,，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作,，因此好給自己今后的人生定位,，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會,。

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇三

時光匆匆,，轉(zhuǎn)眼間七個月的實(shí)習(xí)生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團(tuán)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的生活我有許多感受,，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學(xué)到的知識不僅僅是那么點(diǎn)反復(fù)無常的操作“學(xué)習(xí)后工作,，工作中學(xué)習(xí)”這是我最喜歡富士康的地方,。在學(xué)校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學(xué)生時代,，這是每一個人都會有的體會,。

從一開始就被公司愛心、信心,、決心的經(jīng)營理念及胸懷千萬里,、心思細(xì)如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學(xué)習(xí)和工作過程中,，深深體會到這些字句的意義,，獲益匪淺。公司完善的教育訓(xùn)練制度及其系統(tǒng)是我們成長的重要途徑,，這在其他公司是無法想象的,。軍事化的管理更是在維護(hù)集團(tuán)利益、制度及秩序方面功不可沒,。幾個月來我無論在生活,、學(xué)習(xí)還是工作上所取得的進(jìn)步無一不是得益于如此健全、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w制及相關(guān)管理人員的共同努力,。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群,、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務(wù)產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)群,、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群,、nwing網(wǎng)絡(luò)連接器產(chǎn)品事業(yè)群,、ccpbg消費(fèi)電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企

業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群,、shzbg鴻超準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)群,、以及群創(chuàng)光電等。

剛到公司的前兩天,，我們并沒有立即進(jìn)入車間上班,，而是進(jìn)行了基本知識的培訓(xùn)，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度,、車間作業(yè)安全知識,。這些知識對于我們剛出校門的學(xué)生來說真是耳目一新，我們對這些學(xué)習(xí)的都很認(rèn)真,，原來在學(xué)校的時候?qū)@些知識根本不會在意,。關(guān)于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實(shí)就和在學(xué)校時的學(xué)校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的,，典型的就是公司的一些資訊安全方面的,。

培訓(xùn)結(jié)束我們就開始進(jìn)車間正式上班了，然后是崗位的分配,，我被分配到cop成型印刷部門,，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗(yàn)我耐的地方，我得堅(jiān)持,，我得學(xué)會與人相處,。這里的工作不外乎對從注塑機(jī)出來的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。進(jìn)車間第一天,，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設(shè)備,。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)搞的機(jī)器，其職能化程度相當(dāng)?shù)母?，剛開始來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實(shí)習(xí)生都很好奇,，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機(jī)機(jī)械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板,，主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版,、施墨、加壓等工序,，使油墨轉(zhuǎn)移到面板上,，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進(jìn)行的終檢,。我們一起分配到印刷部門的有四個,，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學(xué)會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作,，而是在那里先學(xué)習(xí)全檢，其實(shí)全檢的工作蠻輕松的,，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花,、黑點(diǎn)、針孔等不良,。全檢學(xué)會之后就學(xué)習(xí)終檢崗位,，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良,，經(jīng)過一個星期的學(xué)習(xí),，然后算是正式上崗工作了，慢慢地,，我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項(xiàng)工作,。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們,，有不懂得地方就向他們請教,，他們都是詳細(xì)的給我們解說。就這樣,，我圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)實(shí)習(xí)期間,，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律,，不遲到、不早退,，認(rèn)真參與工作,，刻苦學(xué)習(xí)，虛心求教,，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識,，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學(xué)習(xí)的知識被忘記,，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進(jìn)步和發(fā)展,。

在這里我體會到了一個大公司的規(guī)模。富士康是一個好學(xué)習(xí)的地方,。首先,，他有一套完善的培訓(xùn)系統(tǒng)。其次,，富士康公司本身就是一個學(xué)習(xí)的好素材,。在富士康參觀實(shí)習(xí)的時間里，我體會到了他嚴(yán)格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理,。在實(shí)習(xí)期間,，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的,。

我認(rèn)識到社會實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分,。

工作不只是做事，更重要的是與人相處,，我發(fā)現(xiàn),，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好,，如果不和上級交流,，永遠(yuǎn)也不會有深造和發(fā)展的機(jī)會。但,，只要多問,、多與同事溝通，就能學(xué)到更多的知識,，就能與同事更加接近,，更好的相處。只要和上司多溝通,、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足,，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長處,。

同時我也學(xué)到了一些做人的道理：做人要做好人,，要尊重他人，為事正直,，待人禮貌,、誠信，做有利于他人的人,，有利于人民的人,，有利于祖國的人，有利于社會的人,。

總之,，七個月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用,。通過這次的實(shí)習(xí),，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實(shí)踐中增長見識,，鍛煉了自己的才能,，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習(xí)慣,，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒有學(xué)好的課程,，同時也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識和經(jīng)驗(yàn),。這樣使我認(rèn)識到社會實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。

最后,，十分感謝富士康科技集團(tuán)給我這樣一個寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會,，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導(dǎo)老師,，讓我對社會，對工作,，對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識,，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁?，F(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作,、學(xué)習(xí),，我相信通過自己的努力我能實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)，為我們的社會創(chuàng)造價(jià)值!

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇四

實(shí)習(xí)時間:×月×日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠,。在××公交車發(fā)生自燃后,，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情,，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實(shí)習(xí),，我們都很珍惜這次機(jī)會。

大概9點(diǎn)多,，我們到達(dá)了,，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況,，然后開始帶我們參觀了各個車間,。

我們第一個進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西,，很驚奇,，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作,，基本上和其他工人沒什么交流,，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序,，不凌亂,。一件件東西整齊擺放,，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu),，讓人浮想聯(lián)翩,。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用,，幾乎沒什么新鮮,，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的,。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠,。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠,，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率,，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊韰⒂^實(shí)習(xí)，所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點(diǎn),。

一路上,，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白,，但對汽車的制造有了一個大概,，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的,，最后要組裝成一輛車,，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量,。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少,，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想,，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟,，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練,，到那時我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了,。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊,，刺眼的光,，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康,，入口處雖然有必須戴口罩,，頭罩，耳塞什么的,，但似乎還是有些工人沒有戴,。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼,，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號,，目標(biāo),，理念。我們只是迅速的走完,，大致了解了焊接的情況,，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的,，等等,。還了解了一個5s，整理,，整頓,，清掃，清潔,，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間,，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么,，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情,，不得不肅然起敬,，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠,，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間,，就是如何給汽車上漆，平時我們想,，刷漆多容易,，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會這么覺得,。它不僅僅是上漆那么簡單,，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料,，這一步驟就叫“發(fā)泡”,。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些,，而是一個很簡單的軌道,，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的,。我原本以為,，安裝固定的軌道就可以了,，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道,，輕松地將車從一個車間運(yùn)到下一個車間,，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性,。霎時覺得自己好傻,，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好,。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程,，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室,，水旋噴漆室,，刮灰等。

最后就參觀的總裝車間,，安裝上方向盤,，座椅，發(fā)動機(jī)等等,，一步一步,，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮,。

還有沖壓車間,，和專門安放外購的發(fā)動機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀。

在這之前,，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下,，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車，也是環(huán)保動力車,，是純電動的,，用的電池和電容，有三組輪子,，比一般的車要長很多，也高一些,。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車,。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會上,，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量brt客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場的大容量brt客車,，在博會上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意,。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營,，以大容量、低排放,、觀光性為原則而開發(fā)的大容量,、低通道brt客車。這款車造型時尚,、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車,。cdk6122chev混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營,。該車采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合,，使車輛能耗比達(dá)到國內(nèi)混動客車的先進(jìn)水平。值得一提的是,，這款車系統(tǒng)所匹配的電池,、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡單,、效率高、可靠性好,，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!

其實(shí)汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,。截至20xx年,，我國累計(jì)生產(chǎn)汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國,，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長的重要支柱產(chǎn)業(yè),。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平,，與實(shí)力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭,，適應(yīng)多變的市場,，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車行業(yè)急需解決的問題,。而在我國,，企業(yè)信息化水平較低,，與世界一流企業(yè)相比,，我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢,，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化,，實(shí)現(xiàn)全社會生產(chǎn)力的跨越發(fā)展,。對于汽車制造企業(yè)而言,，充分認(rèn)識和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢，是企業(yè) erp實(shí)施的一項(xiàng)重要保障,。實(shí)施erp,，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù),、方法和手段,，結(jié)合信息技術(shù)對企業(yè)的經(jīng)營管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來發(fā)展的需求功能,，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ),，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置,。

在企業(yè)信息化項(xiàng)目中,，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用,，不可忽視,，主要體現(xiàn)在:

a)制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高,。像工時定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性,，很多實(shí)施erp的企業(yè)工時定額都是估計(jì)值,，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性,。

b)實(shí)施企業(yè)的erp項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā),，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的差距,，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略,，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃,。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法,，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容,。

c)汽車制造企業(yè)erp項(xiàng)目的核心是對企業(yè)資源的計(jì)劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃,、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序,、改善物料庫存等,，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容,。

d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡單電子化,，在實(shí)施過程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組,， 即進(jìn)行bpr,。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位,，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化,，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本,、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善,。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知,，先掌握知識,，在用之于實(shí)踐，知識就升華了,。

最后,，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇五

（一）實(shí)習(xí)目的與意義

在本學(xué)期開學(xué)前兩周,，我們工業(yè)工程專業(yè)50余名學(xué)生來到位于西永的重慶富士康公司參觀,。我們工業(yè)工程專業(yè)是一個從事生產(chǎn)現(xiàn)場管理的專業(yè)學(xué)科，不深入現(xiàn)場，就無法做出正確的判斷,，也無法做出優(yōu)化和改進(jìn),。這次到富士康公司參觀，我們將第一次接觸到生產(chǎn)現(xiàn)場,，也第一次接觸真正實(shí)踐應(yīng)用中的工業(yè)工程,。在此次的參觀中，我們不僅認(rèn)識到平時所學(xué)的理論與社會實(shí)踐的差距,，更是深入了解了富士康企業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu),、生產(chǎn)模式及企業(yè)文化，在觀摩與實(shí)踐中尋找自身的不足之處,，鞏固自身在理論方面的學(xué)習(xí),，為以后的生活與工作奠定好的基礎(chǔ)，在實(shí)踐中不斷地吸取經(jīng)驗(yàn),，歷練自己,，能讓自己在畢業(yè)之后更好、更快的融入到社會和工作中,，為祖國的和諧發(fā)展填磚加瓦，盡自己的一份力量,。

（二）實(shí)習(xí)單位

重慶富士康園區(qū)是下屬于富士康科技集團(tuán)的一個工業(yè)園區(qū),，富士康科技集團(tuán)是專業(yè)從事電腦、通訊,、消費(fèi)電子,、數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件,、通路等6c產(chǎn)業(yè)的高新科技企業(yè),。憑借扎根科技、專業(yè)制造和前瞻決策,，自1974年在臺灣肇基,，特別是1988年在深圳地區(qū)建廠以來，富士康迅速發(fā)展壯大,，擁有100余萬員工及全球頂尖it客戶群,，為全球的電子產(chǎn)業(yè)專業(yè)制造商。連續(xù)9年雄居大陸出口200強(qiáng)榜首,；20xx年躍居《財(cái)富》全球企業(yè)500強(qiáng)第60位,。富士康在中國大陸、臺灣,、日本,、東南亞及美洲、歐洲等地?fù)碛猩习偌易庸竞团神v機(jī)構(gòu)，全球布局策略為“兩地研發(fā),、三區(qū)設(shè)計(jì)制造,、全球組裝交貨”。

富士康持續(xù)提升研發(fā)設(shè)計(jì)和工程技術(shù)服務(wù)能力,，逐步建立起以中國大陸為中心,，延伸發(fā)展至世界各地的國際化版圖，在持續(xù)增強(qiáng)精密模具,、關(guān)鍵零組件,、機(jī)電整合模組等產(chǎn)品既有技術(shù)優(yōu)勢的同時，富士康積極推動跨領(lǐng)域科技整合,，在納米科技,、精密光學(xué)、環(huán)保照明,、平面顯示,、自動化、熱聲磁,、工業(yè)量測,、半導(dǎo)體設(shè)備等領(lǐng)域均取得累累碩果。與此同時,，富士康還長期致力于公共慈善事業(yè),，善盡社會責(zé)任。

（三）實(shí)習(xí)內(nèi)容

星期二早上,，我們來到了重慶富士康工業(yè)園區(qū),。我們首先進(jìn)入的是重慶富士康的培訓(xùn)教室。在那里,，有一位講師為我們詳細(xì)的講解了重慶富士康工業(yè)園區(qū)的情況,。我了解到，富士康在很多方面都在為員工考慮,。在富士康工業(yè)園區(qū)的工作區(qū)和生活區(qū)之間有一條長廊連接,，目的就是保證員工的上下班安全。廠區(qū)內(nèi)還設(shè)置了不少的休閑娛樂設(shè)施,，經(jīng)常會組織員工進(jìn)行文體活動,。富士康還有自己的心理咨詢站和情緒宣泄室來減輕員工的心理負(fù)擔(dān)。從這里,，我看到富富士康企業(yè)文化的核心價(jià)值觀“三心”,，即愛心、信心,、決心,。“愛心”要求富士康的領(lǐng)導(dǎo)層要懂得關(guān)心員工，體諒員工,，同時也要求員工要懂得感恩于回饋,，而不是一味的索取?！靶判摹币蟾皇靠嫡麄€企業(yè)要敢于拼搏,，敢于和外國企業(yè)開展合作與競爭，敢于承擔(dān)社會責(zé)任,?！皼Q心”要求企業(yè)的每一個員工每時每刻都要保持一顆追求卓越的心。

富士康有著一套完整的管理系統(tǒng),。富士康用七大標(biāo)準(zhǔn)來選擇員工：個性與內(nèi)在特質(zhì),，工作意愿，“三心”,，努力程度,，工作歷練，專業(yè)技能,，教育背景,。用四大系統(tǒng)：經(jīng)管系統(tǒng)、工管系統(tǒng),、生管系統(tǒng),、品管系統(tǒng)來保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。它采用了“兩地研發(fā),、三區(qū)設(shè)計(jì)制造,，全球組裝交貨”的發(fā)展戰(zhàn)略,?！皟傻匮邪l(fā)”是指以大中華區(qū)與美國為兩大重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)和研究開發(fā)實(shí)驗(yàn)室,，掌握科技脈動,，配合集團(tuán)產(chǎn)品發(fā)展策略和全球重要策略客戶產(chǎn)品發(fā)展所需，進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā),，創(chuàng)造全球市場新增長點(diǎn),；三區(qū)設(shè)計(jì)制造充分使得人力資源得到了充分的利用，在亞太工作區(qū)進(jìn)入夜晚后,，工作人員就將還未完成的設(shè)計(jì)任務(wù)發(fā)到已經(jīng)是白天的美洲工作區(qū),，美洲工作區(qū)的人員就能繼續(xù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這極大地縮短了設(shè)計(jì)時間,。在生產(chǎn)實(shí)踐中廣泛應(yīng)用了ie的基本理論,，降低了成本，提高了效率。

講師接著介紹了ie在富士康的應(yīng)用,，讓我們對怎樣將ie運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中去有了一些初步了解,。ie的三大功能：成本、績效的有效掌控,，價(jià)值工程的開創(chuàng),，資源的分配與有效利用。講了一些專案推動手法,，一個不忘：不忘動作經(jīng)濟(jì)原則,；二大支柱：jit、自動化,；三即三現(xiàn)：現(xiàn)場,、現(xiàn)物、現(xiàn)況,；四大原則：取消,、運(yùn)輸、重排,、簡化,；五項(xiàng)作業(yè)：操作、運(yùn)輸,、儲存,、檢驗(yàn)、等待,；六大提問：what/who/when/where/why/how,；七大手法：動改法、防錯法,、五五法,、雙手法、人機(jī)法,、流程法,、抽樣法，還有八個s：整理,、整頓,、清掃、清潔,、素養(yǎng),、安全、節(jié)約,、保密,；解決問題的九大步驟：發(fā)現(xiàn)問題,、選定題目、追查原因,、分析資料,、提出辦法、選擇對策,、法案實(shí)施,、成果比較、標(biāo)準(zhǔn)化,。這些工業(yè)工程的成功應(yīng)用讓我們在以后的學(xué)習(xí)中不再迷茫,，而是有目的，有重點(diǎn),，有針對性的學(xué)習(xí)工業(yè)工程,。

待講師講完，我們便分成三個組進(jìn)入車間進(jìn)行參觀,。參觀時我們看到的車間中,，機(jī)器擺放整齊，做到了既節(jié)省車間空間,，又不影響操作人員對機(jī)器的操作,。機(jī)器之間特意留有物流通道，需要加工的本體通過物流人員直接送到機(jī)器旁,，操作人員順手即可拿到本體,，省去操機(jī)人員拿物料的時間，提高生產(chǎn)效率,，使加工方便,、易行。

參觀過程中給我印象最深的就是在筆記本總裝車間看到的流水線,。我們進(jìn)入車間首先看到的是組裝流水線,。工人們一絲不茍的在裝配筆記本。接著看到了runin部分,。就是下載一些軟件來測試筆記本的性能,，這一部分是100%檢測,。旁邊還有員工在手動抽檢筆記本,。應(yīng)該說，富士康對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求是相當(dāng)高的,。最后一部份就是總裝及運(yùn)輸了,。

我注意到在每個流水線上方都有一塊led顯示屏。上面用不同的顏色標(biāo)出了一些數(shù)據(jù),。我們可以很直觀的看到這個小組的工作情況,。當(dāng)我問到領(lǐng)隊(duì)時,，他說是目視管理。還給我們詳細(xì)的解釋了這種管理,。通過目視管理,，可以使管理形象直觀，有利于提高管理效率,；可以使管理透明化,，便于現(xiàn)場人員互相監(jiān)督，發(fā)揮激勵作用,；可以延伸管理者的能力和范圍,，降低成本，增加經(jīng)濟(jì)效益,。也就是說用直觀的方法,，讓現(xiàn)場狀況正常與否一目了然，把工廠潛在的大多數(shù)異常,、管理狀況與作業(yè)方法顯示化,，變成誰都一看就明白的事實(shí)。我覺得目視管理不失為現(xiàn)場管理的一種好方法,。我還了解到,，在富士康，每個員工都在做著工業(yè)工程的事情,。他們發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)工程中存在的不足,，然后報(bào)告給管理層進(jìn)行優(yōu)化。這就是富士康的激勵體制在起作用了,。在富士康,，你發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的問題并上報(bào)就會得到不等的獎勵。現(xiàn)場是問題萌芽產(chǎn)生的場所,，現(xiàn)場是企業(yè)活動的第一線,，大多數(shù)問題，都是直接或間接來自現(xiàn)場,，出現(xiàn)問題時如不及時采取對應(yīng)的措施,，放任自流而任其發(fā)展，就會給企業(yè)帶來很嚴(yán)重的后果,。這樣,，富士康人人做ie，事事做ie,，保證了生產(chǎn)效率始終在一個很高的水平,。

通過這次參觀，我學(xué)到了很多東西,。首先,，我認(rèn)識到了工業(yè)工程在生產(chǎn)過程中有著怎樣廣泛的應(yīng)用,。工業(yè)工程是貫穿于整個生產(chǎn)過程的，它能極大的提高生產(chǎn)效率,，減少浪費(fèi)的出現(xiàn),。其次，我認(rèn)識到了學(xué)校的理論學(xué)習(xí)是多么重要,。扎實(shí)的專業(yè)知識是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。沒有理論基礎(chǔ)，不可能在將來的ie工作中有所建樹,。我們應(yīng)該抓住在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的黃金時間充實(shí)自身,，來迎接未來的挑戰(zhàn)。第三,，我看到了理論和實(shí)踐的差距,，我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的很多東西并不能直接運(yùn)用于實(shí)踐。我們應(yīng)該注重理論聯(lián)系實(shí)際,，只有聯(lián)系實(shí)際,，我們學(xué)習(xí)的才有意義。第四,，我們認(rèn)識了這個行業(yè)的面貌,，體驗(yàn)了這個行業(yè)的諸多細(xì)節(jié)，讓我們看到了我們在學(xué)校里所學(xué)知識的應(yīng)用,，這對我們的在校學(xué)習(xí)也是一個非常有益的補(bǔ)充,。

這次的參觀讓我意識到了自己在很多地方還不足，還有許多需要完善的地方,。我們和企業(yè)中的ie工作者們還有很大差距,。不過我們還有時間，還來得及去追趕,，我相信,，通過接下來三年的努力奮斗，我們和他們的差距會越來越小,。我們終會為社會做出我們自己的貢獻(xiàn),。最后，感謝學(xué)校還有富士康,，給了我們這么寶貴的一個機(jī)會,，讓我們第一次真正意義上的走出校園，看到外面的世界,。也讓我們在今后的學(xué)習(xí)中更有動力,。

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇六

實(shí)習(xí)目的：提高學(xué)生分析問題,、解決問題,、適應(yīng)社會的能力,，增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)意識、勞動報(bào)告的觀點(diǎn),，提高政治思想覺悟,，擴(kuò)大事業(yè)，鞏固所學(xué)理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,，本次的認(rèn)識實(shí)習(xí)是在完成基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課上進(jìn)行的一次實(shí)踐訓(xùn)練。通過實(shí)習(xí)了解工廠工作環(huán)境;了解本專業(yè)在工作的作用,、地位,，熟悉本專業(yè)畢業(yè)聲在工礦企業(yè)可能從事的工作，對所學(xué)專業(yè)課的實(shí)用價(jià)值有明確認(rèn)識;在學(xué)生接觸專業(yè)課程之前,，認(rèn)識常用的檢測元件,，控制設(shè)備及各種生產(chǎn)機(jī)械，了解工廠自動控制設(shè)備的水平與線裝,。同時,，通過實(shí)習(xí)使同學(xué)們有機(jī)會較廣泛的接觸現(xiàn)場人員，學(xué)習(xí)社會省會,，可使同學(xué)們獲得業(yè)務(wù)和思想雙豐收,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容 ：一安全教育 1、安全教育學(xué)習(xí)的目的： 2,、事故的發(fā)生及其預(yù)防： ①,、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 ②、發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1),、管理層因素; 2),、違章： a、錯誤操作 b,、違章操作 c,、蠻干 3)、安全責(zé)任(素質(zhì))差,。 ③,、入廠主要安全注意事項(xiàng) ⅰ、防火防爆 ⅱ,、防塵防毒 ⅲ,、防止灼燙傷 ⅳ、防止觸電 ⅴ,、防止機(jī)械傷害 ⅵ,、防止高處墜落 ⅶ、防止車輛傷害 ⅷ,、防止起重機(jī)械傷害 ⅸ,、防止物體打擊 10,、班前班中不得飲酒。

二,、相關(guān)內(nèi)容：通過在鋼廠十天的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼材的分類及煉鋼的工藝流程,。㈠、鋼材的分類：1,、按化學(xué)成份分

(1)碳素鋼 (2)合金鋼

2,、按冶煉設(shè)備分

(1)轉(zhuǎn)爐鋼 (2)平爐鋼 (3)電爐鋼

3、按澆注前脫氧程度分

(1)沸騰鋼 (2)鎮(zhèn)靜鋼 (3)半鎮(zhèn)靜鋼

4,、按鋼的品質(zhì)分

(1)普通鋼 (2)優(yōu)質(zhì)鋼 (3)高級優(yōu)質(zhì)鋼

5,、按鋼的用途分

(1)結(jié)構(gòu)鋼 (2)機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼 (3)工具鋼 (4)特殊鋼 (5)專業(yè)用鋼

6、按制造加工形式分

(1)鑄鋼 (2)鍛鋼 (3)熱軋鋼 (4)冷軋鋼 (5)冷拔鋼

石鋼公司是目前全國的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,、合金結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn)基地,，具有年產(chǎn)200萬噸材的生產(chǎn)能力。

主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,、合金結(jié)構(gòu)鋼,、齒輪鋼、軸承鋼,、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,、管坯等。廣泛應(yīng)用在汽車摩托車零部件,、工程機(jī)械,、機(jī)械加工、五金工具等行業(yè),。

(二),、煉鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況,，石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司“xx”以來,，投入大量資金改造鋼鐵制造工藝流程，對排放物進(jìn)行無害化,、資源化處理,。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標(biāo)煤,，通過對排放物回收利用,，每年贏得1.4億元環(huán)境效益。

為減少資源與能源損耗,，石鋼公司投巨資逐步形成并完善“原料-燒結(jié)-煉鐵-轉(zhuǎn)爐煉鋼-lf精煉-vd精軋鋼”短流程生產(chǎn)線,，形成了“煉鋼、精煉、連鑄,、連軋”四位一體的工藝流程,，連鑄比、連軋比分別達(dá)到100%,、80%以上,。在優(yōu)化工藝流程中,，石鋼先后淘汰24平方米小燒結(jié)機(jī),、150立方米小高爐、60噸地坑式轉(zhuǎn)爐等高能耗,、重污染,、低效率技術(shù)裝備，增建50噸頂?shù)讖?fù)合吹煉轉(zhuǎn)爐,、連續(xù)化自動化軋機(jī),，更新90%以上技術(shù)裝備。此外,，石鋼還積極采用高爐濃相輸送噴吹煤粉,、煉鐵干式布裝除塵、自動化煉鋼,、連續(xù)鑄鋼等一批節(jié)能降耗技術(shù),，大幅降低資源消耗水平。通過生產(chǎn)流程集約化和淘汰落后裝備,，石鋼提高了資源利用率,。石鋼累計(jì)投入環(huán)保資金，從根本上控制了污染物排放,。石鋼將環(huán)境治理與排放回收的無害化,、資源化處理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)水,、氣,、渣資源化綜合利用，變“三廢”為“三寶”：采用水質(zhì)穩(wěn)定和“零”排放技術(shù),，對各工序循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)行改造,，使全公司水循環(huán)利用率達(dá)到94%以上，廢水處理達(dá)標(biāo)率,、外排廢水達(dá)標(biāo)率都達(dá)到100%,，噸鋼耗新水3.8立方米，比全國平均噸鋼耗水少9.9立方米;提高轉(zhuǎn)爐煤氣,、高爐煤氣回收率,，使之限度用于生產(chǎn)，目前高爐煤氣回收率達(dá)100%，噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收達(dá)80立方米以上;利用廢渣資源開發(fā)新型建筑材料,，煉鐵水渣全部銷售到水泥廠,，作為水泥原料被利用，煉鋼產(chǎn)生的鋼渣被用做彩色便道磚,、鋼渣砌塊磚的原料,。通過對排放物進(jìn)行資源化處理，石鋼鋼鐵產(chǎn)量增加,，但粉塵排放下降,，污染物全部實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇七

20xx年8月25日,，我懷著一身愉悅的心情坐車去參觀ｘｘ水工機(jī)械廠,，它給我的第一印象就是寬闊平坦，潔凈,。不禁有些期待今日的實(shí)習(xí)了,。我此行的目的是為了學(xué)習(xí)關(guān)于水工機(jī)械的一些基本內(nèi)容，通過工程實(shí)習(xí),，使自己鞏固,、印證、加深,、擴(kuò)大已學(xué)過的基礎(chǔ)理論和部分專業(yè)知識,；了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實(shí)際知識，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),。同時也了解工廠的組織情況,，管理方法及生產(chǎn)車間和有關(guān)科室的關(guān)系，使學(xué)生對工廠組織管理機(jī)構(gòu)有一初步認(rèn)識,。

先介紹一下ｘｘ水工機(jī)械廠吧,，ｘｘ水工機(jī)械有限公司前身為ｘｘ水工機(jī)械廠，成立于1955年,，是部屬大型骨干企業(yè),，外貿(mào)進(jìn)出口自營企業(yè)，是為水利水電,、城建交通等建設(shè)工程生產(chǎn)制造施工機(jī)械,、金屬結(jié)構(gòu)和永久設(shè)備的專業(yè)廠家。ｘｘ水工機(jī)械有限公司始終把提高產(chǎn)品質(zhì)量放在企業(yè)管理的首位,，產(chǎn)品曾獲得國家質(zhì)量金質(zhì)獎一枚,，銀質(zhì)獎四枚；多次獲部,、省級質(zhì)量管理獎,；1995年11月通過iso-9002國際質(zhì)量體系認(rèn)證,；1999年被中國質(zhì)協(xié)評為全國推行全面質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)。20xx年榮獲水利部“大禹獎”,；20xx年6月國家知識產(chǎn)權(quán)局對我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌樓,、站骨料倉頒發(fā)了新型專利證書。在激烈的市場競爭中,，企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和質(zhì)量優(yōu)勢,，先后為三峽、小浪底,、葛洲壩,、萬家寨、二灘,、龍灘,、漫灣,、李家峽,，拉西瓦等幾十個國家重點(diǎn)水電、火電工程提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備和服務(wù),。自上個世紀(jì)八十年代起連續(xù)取得了四項(xiàng)“國家重

大技術(shù)裝備研制科技攻關(guān)項(xiàng)目”成果,，主要有：三峽工程4×4.5立方特大型預(yù)冷微控混凝土攪拌樓、龍灘工程2×6立方超大型預(yù)冷微控混凝土攪拌樓等項(xiàng)目,，并通過了國家級技術(shù)鑒定及驗(yàn)收,。產(chǎn)品覆蓋全國30個省、市,、自治區(qū)并出口亞非,、中東等世界各地。在水利水電系統(tǒng)享有較高的知名度,，為我國水電建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)混凝土攪拌設(shè)備在國內(nèi)城建商品混凝土市場上占有重要地位。

在我進(jìn)入水工機(jī)械廠的一剎那,，我忽然有種異樣的感覺,，感覺和前幾天去過的廠子不是很一樣，然后自己忽然明白了,，原來水工機(jī)械廠不是和很吵,，相對于前幾個廠子它則顯得更為寧靜，好似讓我以為進(jìn)入了辦公場所一般,。隨著工作人員一邊帶隊(duì)一邊介紹儀器和產(chǎn)品,，我已經(jīng)進(jìn)入了水工機(jī)械廠的裝配車間。工作人員首先給我們介紹了廠子的典型產(chǎn)品,，那就是固定式卷揚(yáng)機(jī),，也稱為啟閉機(jī)，是通過轉(zhuǎn)動卷筒，將纏繞在卷筒上的鋼絲產(chǎn)生牽引力的起重設(shè)備,?？梢源怪碧嵘⑺交騼A斜拽引重物,。卷揚(yáng)機(jī)分為手動卷揚(yáng)機(jī)和電動卷揚(yáng)機(jī)兩種?，F(xiàn)在以電動卷揚(yáng)機(jī)為主?？赐昃頁P(yáng)機(jī),，我們又看到了邊上的滾筒，就是輸送帶下的滾筒,，做工精細(xì),，雖然已經(jīng)生銹，但是還是看得出其較高質(zhì)量,。工作人員同時介紹了一些外國產(chǎn)品,，雖說進(jìn)口產(chǎn)品精度確實(shí)是高，但是不適用魚于我國國內(nèi),，原因在于進(jìn)口設(shè)備一旦壞損就不便維修,，維修費(fèi)用昂貴不說，而且還得返廠,，耗時耗錢,；然而國產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)格低廉，維修比較方便,，基本無重大問題,，成本不高，隨時可以更換,。工作人員還提到廠子的4×4.5立方特大型預(yù)冷微控混凝土攪拌樓,，其攪拌量為4.5立方，4個攪拌樓同時工作,。

接著我在成品發(fā)運(yùn)車間也看到學(xué)到了很多內(nèi)容,。攪拌樓在現(xiàn)代水利中使用頻繁，用途廣泛,。主要應(yīng)用于混凝土攪拌等混凝土機(jī)械工程建設(shè),，高質(zhì)量的攪拌性能主機(jī)采用意大利技術(shù)雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，攪拌能力強(qiáng),，對干硬性、半干硬性,、塑性及各種配比混凝土可實(shí)現(xiàn)裹石方式攪拌工藝,，大大提高混凝土質(zhì)量,。另外，聽工作人員介紹了弧形工作門,，其為水電站必備,，無論三峽還是小浪底，都不可缺少,，它需要合理分節(jié),。我們還在車間看到了水工機(jī)械廠自己生產(chǎn)的起重機(jī)，起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于覆蓋面積大,，無死角,，能夠較容易地搬運(yùn)重大物件到指定地點(diǎn)。但是其體積龐大,，占用面積光,。它是靠地下電纜傳輸電能運(yùn)作的。

在結(jié)構(gòu)車間我們一行人目睹了南水北調(diào)產(chǎn)品,，精度在±1mm,，難以想象如此龐大的物件擁有如此高的精度。疊梁門是最原始的形式,，每一疊有一定位裝置,，比較可靠,，安全性能好,。接著我們看到了等離子下料機(jī)，顧名思義利用等離子下料,，它是針對有色金屬的,，是數(shù)控設(shè)備，精度高,?？赐甑入x子下料機(jī)，工作人員將我們領(lǐng)到七滾平板機(jī)前面,，七滾平板機(jī)是將鋼板壓平用的機(jī)器,，一般鋼板會起弧，所以利用平板機(jī)加以修正,。邊上的鉚焊車間是冷做工,，現(xiàn)在一般只是焊，不鉚了,。刨邊機(jī)是將鋼板邊緣處理的設(shè)備,，這樣做是為了利于焊接。液壓矯正機(jī)是為了消除焊接變形的設(shè)備,，以利于加工,。銑頭機(jī)是專門加工需光潔頭部的產(chǎn)品,。

在沒有實(shí)習(xí)之前我對水工機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)不是很了解，以為生產(chǎn)水利設(shè)施就是生產(chǎn)大壩所需的產(chǎn)品,。當(dāng)我進(jìn)入ｘｘ水利機(jī)械廠參觀后,，我發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是多門膚淺。這次實(shí)習(xí)讓我從很多方面了解了水工機(jī)械的產(chǎn)品和生產(chǎn)方式和一些設(shè)備,。我親眼看到了生產(chǎn)出來的真實(shí)的產(chǎn)品,，而不再是網(wǎng)上所泛泛的照片或模型之類的東西，這樣就加深了我對產(chǎn)品的認(rèn)識,。而且我也看到了了解了一些水工機(jī)械設(shè)備的信息,，這樣對自己以后走進(jìn)工作崗位打好了基礎(chǔ)，給了自己小小的鋪墊,。為期一個半小時的實(shí)習(xí)時短暫的,，但是有時收獲頗多發(fā)人深思的一次實(shí)習(xí)。我明白了企業(yè)的基層工作的基本情況,，原來要做的一切是那么的實(shí)際具體,。要想進(jìn)入企業(yè)的高層，就得從企業(yè)的基層做起,。

總之,，這次實(shí)習(xí)我受益匪淺，十分感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,。

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇八

1,、使我們理解、深化和鞏固所學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)知識,，實(shí)現(xiàn)理性認(rèn)識和感性認(rèn)識的統(tǒng)一,。

2、鍛煉我們的動手能力,，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,，反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會貫通,。

3,、開拓視野，完善我們的知識結(jié)構(gòu),，達(dá)到鍛煉能力的目的,。

實(shí)習(xí)單位發(fā)展情況：sew天津公司生產(chǎn)的產(chǎn)品由小到大，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn),、組裝,，均采用統(tǒng)一的德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，這使得sew天津公司可以向用戶提供與sew德國公司品質(zhì)完全相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。自成立以來,，sew天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念,，使sew產(chǎn)品成為國內(nèi)諸多大中型企業(yè)和國家重點(diǎn)項(xiàng)目首選品牌。

1,、參觀sew減速電機(jī)零件加工

在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，我們參觀實(shí)習(xí)一行人首次步入了公司的加工車間，之后我們先后參觀了減速器的擋板,、主動軸,、傳動軸、底板,、齒輪,、軸承的加工過程，不禁感慨機(jī)械設(shè)備的重要性,。

2,、參觀sew減速電機(jī)自動化加工設(shè)備

隨著減速電機(jī)的生產(chǎn)效率需要提高的步伐，我們走進(jìn)了自動化加工設(shè)備車間,，在這里,，我們看見工人很少，只有零星幾個人在那操作設(shè)備,，因?yàn)橘愅鲃?/p>

（中國）投資有限公司是德國獨(dú)資企業(yè),，所以廠內(nèi)所有的自動化設(shè)備都是德國制造，如：西門子,、德吉瑪?shù)戎詣踊O(shè)備制造商,。車、銑,、刨,、磨、鉆樣樣都是自動化,，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

3,、參觀sew減速電機(jī)裝配過程

在走進(jìn)裝配車間的一刻就看見每個人都在做自己分內(nèi)的事情,，工人們都在努力的工作，我們不禁駐足在一個工人身旁看他是如何裝配,，流利的手法,，嘆為觀止，裝配過程也是加入了很多自動化設(shè)備,，一個產(chǎn)品的所以零件都是放在一個盒子里面,，一起被送到裝配工手中，再經(jīng)過裝配工之手很快一臺裝好的減速器就完工了,。

4,、參觀sew減速電機(jī)倉庫銷售管理

在減速器生產(chǎn)出來后就需要銷售了,，在還沒有完全銷售出去之前就需要有個倉庫存儲，走進(jìn)倉庫我們就看見在此存儲的產(chǎn)品是那么的多,，我們發(fā)現(xiàn)這些都是已經(jīng)被訂購了,，領(lǐng)導(dǎo)還跟我們介紹了每臺機(jī)器在出廠時都是帶著一份“身份證”的，每臺減速器是什么時候生產(chǎn)的,，什么時候出廠的,，跟各種參數(shù)都是記錄在上面的。

進(jìn)入車間,，一切都是那么的陌生,，大型機(jī)器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌,，一切的一切在進(jìn)入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實(shí)與夢想之間是有距離的,，在實(shí)習(xí)一周后我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的,。工廠,，車間，陌生的環(huán)境,，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作,、生活并學(xué)習(xí)師傅眾多的生活工作經(jīng)驗(yàn)。工作,，師傅的工作看上去似乎很簡單,，但親自動手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到,、想到和做到之間還有很遠(yuǎn)的距離,，不要理所當(dāng)然的認(rèn)為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單,。有些同學(xué)認(rèn)為很簡單就不去親手操作,，有些同學(xué)認(rèn)為這么簡單，做了沒有意義,。到此,，我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話：不要對沒做過的事說沒意義。才發(fā)現(xiàn)很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得,。一句話,，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解,，只有因此產(chǎn)生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實(shí)踐換來的經(jīng)驗(yàn),。

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們一起參觀了生產(chǎn)流程，我們按照領(lǐng)導(dǎo)的解說,，逐步了解操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等,。那一天,，我就在這真實(shí)又虛擬的工作參觀了怎么加工產(chǎn)品，體驗(yàn)進(jìn)入社會后工作的感覺,。

作為初次真正接觸社會工作崗位的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，在我便仔細(xì)閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),，通過他們的幫助,，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解,。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認(rèn)識,。

在參觀期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大,，加工效率也很低,。在我向師傅請教后，在師傅的指導(dǎo)下我慢慢了解他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術(shù)規(guī)范和技巧,。同時我發(fā)現(xiàn)在加工中選擇適合的加工工具,，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也應(yīng)該不斷自己摸索出加工產(chǎn)品的有效方法和技巧,。

經(jīng)過一段時間加工產(chǎn)品的參觀學(xué)習(xí),，我對裝配車間的生產(chǎn)、加工的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉,。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了,，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn),、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高,。參觀期間，聽從領(lǐng)導(dǎo)的講解,，虛心聽取意見,，在自己的筆記本上認(rèn)真地進(jìn)行記錄。當(dāng)出現(xiàn)

一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去想方法解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時,，則向領(lǐng)導(dǎo)反映情況,，請求他們幫助解決。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng),，對工作的積極性也有所提高，盡自己的努力提高工作的效率,。

工作時一定要一絲不茍,，認(rèn)真仔細(xì)，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的,，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎,，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果,，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情,，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤,，受到領(lǐng)導(dǎo)批評,，但我認(rèn)為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率,。在和大家工作的這段時間里,，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象,，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西,。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化,、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗(yàn),，這對我來說是很寶貴的。

在工作崗位上一定要勤于思考,，不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率.公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥,，就是需要你多動腦筋,，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率,，減少工作所需時間,。

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為,，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉,，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術(shù)人員,。參觀實(shí)習(xí)期間,，我對電機(jī)制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關(guān)電機(jī)的型號,，用途等其它知識也有了很多的了解,，對我參觀了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認(rèn)識。而且實(shí)習(xí)的工作與我所學(xué)的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系,。所以在實(shí)習(xí)中,，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識,，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。在實(shí)習(xí)期間，我和師傅結(jié)下了深厚的友誼,，作為一個學(xué)生,，在實(shí)習(xí)之后深刻的體會到了朋友的重要性。認(rèn)識一些朋友,，也是我早就應(yīng)該上的一堂社會課,。

此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性,，通過實(shí)習(xí),，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn),，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。

在實(shí)習(xí)的那段時間，才發(fā)現(xiàn)作為學(xué)生,，我們的工作太過于輕松,，生活真的很不容易，此刻,，對父母有一種愧疚感,。生活學(xué)習(xí)還在繼續(xù),，理想和現(xiàn)實(shí)之間需要我用自己的努力腳踏實(shí)地的去走過,，活著很累,，但要堅(jiān)強(qiáng)!

最后，感謝賽威傳動（中國）投資有限公司給了我這樣一個實(shí)習(xí)的機(jī)會,，能讓我到社會上,，到實(shí)踐中接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界,，讓我取得了一定的進(jìn)步,。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師,，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng),。謝謝！

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇九

目 錄

一. 概述 ........................................................................................................................

1.實(shí)習(xí)的作用與意義 ....................................................................................................

2.實(shí)習(xí)公司的概況介紹 ................................................................................................

二．實(shí)習(xí)內(nèi)容 ................................................................................................................. 1.減沖分廠 ....................................................................................................................................

1.1減沖分廠簡介 ....................................................................................................................

1.2沖片制造工藝 ....................................................................................................................

1.2.1扇形片制造工藝 .........................................................................................................

1.2.2圓形片制造工藝 .........................................................................................................

2.線圈分廠 ....................................................................................................................................

2.1線圈絕緣工藝 ....................................................................................................................

2.2線圈制造工藝 ....................................................................................................................

2.2.1直流機(jī)線圈 .................................................................................................................

2.2.2交流機(jī)線圈 .................................................................................................................

3.直流電機(jī)分廠 ............................................................................................................................

3.1直流電機(jī)的結(jié)構(gòu) ................................................................................................................

3.2直流電機(jī)的用途 ................................................................................................................

絕緣技術(shù)和大型電機(jī)分廠.................................................................................................

4.1vpi絕緣技術(shù) .....................................................................................................................

4.2大型電機(jī)分廠

5,、 金加工分廠 ............................................................................................................................

5.1轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu) ........................................................................................................................

5.2轉(zhuǎn)軸的制作

6,、 模具分廠 ................................................................................................................................

6.1沖片的制造工藝.................................................................................................................

6.2模具設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)

三、實(shí)習(xí)體會 .................................................................................................................

一,、實(shí)習(xí)目的與任務(wù)

1,、實(shí)習(xí)的作用與意義。

（1）通過在上海電機(jī)廠的講座和參觀,，了解電機(jī)的發(fā)展歷程和前沿科技,，從模具的設(shè)計(jì)和制造、沖片（鐵芯）的剪沖,、電機(jī)軸加工,、線圈制造、定轉(zhuǎn)子壓裝和絕緣以及最終的電機(jī)試驗(yàn)等方面全面,、系統(tǒng)地掌握電機(jī)制造的工藝和流程,。在實(shí)地參觀的過程中，將理論知識和實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合,，熟悉各個零部件的名稱,、作用以及關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，增強(qiáng)對電機(jī)的感性認(rèn)識,，初步培養(yǎng)分析,、解決電機(jī)制造問題的能力。最后,，在觀摩技術(shù)人員操作流程的過程中,，學(xué)習(xí)他們的刻苦奉獻(xiàn)精神以及對手中工作一絲不茍的工作態(tài)度。

（2）生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課,，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝與現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。更是我們走向工作崗位的必要前提,。通過實(shí)習(xí),，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要,，加深對社會的認(rèn)識,，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去,，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力,，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ),。

（3）生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán),，也是我們從學(xué)校走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將我們培養(yǎng)成為既具有理論知識,，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識的全方位的新一代人才,，不能僅通過實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會,，真正走上第一線去了解,、去認(rèn)識具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)正是這樣一個難得的鍛煉機(jī)會,。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識靈活地指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn),，并從生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、最終解決問題,；針對實(shí)際生產(chǎn)過程,，培養(yǎng)我們的思維、觀察能力,，進(jìn)一步認(rèn)識實(shí)際的生產(chǎn)設(shè)備,、控制方法和處理過程等，以求知識點(diǎn)的融會貫通和知識面的擴(kuò)大,，并幫助學(xué)生養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣,，為今后真正走上工作崗位積累經(jīng)驗(yàn)。

（4）通過記實(shí)習(xí)日記,，寫實(shí)習(xí)報(bào)告,，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力,。

2.實(shí)習(xí)公司,、部門的概況介紹,。

上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司是上海電氣集團(tuán)屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機(jī)制造大型企業(yè)，屬于國家大型一檔重點(diǎn)企業(yè),。公司成立于1949年12月,，從五十年代起，就成為全國制造汽輪發(fā)電機(jī)和大中型交直流電機(jī)的重點(diǎn)骨干企業(yè),。上海電機(jī)廠有限公司于1998年7月1日由原上海電機(jī)廠改制而成,。如今，其大中型交直流電機(jī)占全國電機(jī)行業(yè)的三分之一,。無論是生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模還是市場占有率及綜合經(jīng)濟(jì)效益等均名列全國同行業(yè)前茅。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界38個國家和地區(qū),。

公司實(shí)施國際化戰(zhàn)略,，開拓新市場，堅(jiān)持開發(fā)新產(chǎn)品,，先后研制成功軋鋼電機(jī),、電站用輔機(jī)電機(jī)、防爆電機(jī),、核電電機(jī),、增安型電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)、交流變頻電機(jī),、筋外冷電機(jī)等新系列電機(jī),，不斷向市場推出節(jié)能和環(huán)保型產(chǎn)品，在鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域的同時拓展市場新領(lǐng)域,，快速提升國際市場,，為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間，走向國際化企業(yè),。

公司于1958年自行設(shè)計(jì)制造了我國第一臺6135柴油機(jī),，開創(chuàng)了我國中等缸徑柴油發(fā)動

機(jī)的先河，奠定了公司在行業(yè)中的基礎(chǔ)性地位,。公司目前擁有d114,、c121、135（g128）等三大系列柴油機(jī),，功率全覆蓋范圍為60－420馬力,。產(chǎn)品主要用于商用汽車、工程機(jī)械,、船舶以及自備電站等動力配套領(lǐng)導(dǎo)并遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū),。在已有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，公司還開發(fā)了lpg,、天然氣,、二甲醚以及雙燃料發(fā)動機(jī)等新產(chǎn)品,，以增強(qiáng)公司應(yīng)對能源短缺的可持續(xù)發(fā)展能力。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

公司擁有生產(chǎn)設(shè)備3600余臺，最大廠房長312米,，主跨寬36米,，高34米，裝有起重能力400噸行車,，擁有600噸水上重型碼頭,，具備了運(yùn)輸超重、超大型設(shè)備的水路,、鐵路和公路條件,。電機(jī)廠由高速分廠、減沖分廠,、線圈分廠,、直流電機(jī)分廠、vpi絕緣技術(shù)和大型電機(jī)分廠,、金加工分廠,、模具分廠、電機(jī)試驗(yàn)分廠幾部分組成,。

1.減沖分廠

1.1減沖分廠簡介

減沖分廠主要負(fù)責(zé)電機(jī)沖片的生產(chǎn),，幾乎所有電機(jī)的沖片都是由這里生產(chǎn)的。沖片分為兩種,，一種為大型電機(jī)的扇形沖片,，一種為中小型電機(jī)的圓形沖片。

1.2沖片制造工藝

1.2.1扇形片制造工藝

對于扇形片,，制造工藝由剪料,、落料、去毛刺和涂漆這四道工序組成,。其中,，剪料是要特別注意提高原材料的利用率，一般將原材料卷銅片切割成菱形,，能夠?qū)⒃牧系睦寐侍岣叩?0%,。去毛刺工序用于去掉沖片邊緣毛刺，以減小絕緣損耗,。而涂漆工序則用于增強(qiáng) 絕緣,。

1.2.2圓形片制造工藝

對于圓形片，制造工藝則由落料,、剪料,、沖工藝孔和沖槽切邊四道工序組成,。其中沖工藝孔是必不可少的一道工序，雖然工藝孔并沒有功能用處,，但是卻需要用來標(biāo)記方向,，制造過程中是必不可少的。

2.線圈分廠

2.1線圈絕緣工藝

電機(jī)的絕緣主要有兩個作用,，一是隔電,，亦即普通意義上的絕緣；二是起到機(jī)械支撐和保護(hù)作用,。線圈的絕緣包括匝間絕緣,、肢間絕緣、排間絕緣,、層間絕緣,、相間絕緣、對地絕緣以及繞組端部各種支撐或固定用的絕緣構(gòu)件連接線和引出線絕緣,。

2.2線圈制造工藝

2.2.1直流機(jī)線圈

直流機(jī)線圈主要有以下幾種，電樞線圈,、換向極線圈,、主級線圈、均壓線圈和補(bǔ)償線圈等,。其中電樞線圈的繞線方式有疊繞,、波繞和蛙繞。

2.2.2交流機(jī)線圈

交流機(jī)線圈包括交流轉(zhuǎn)子線圈和交流定子線圈,，我們主要參觀學(xué)習(xí)的是交流定子線圈的制造工藝,，下面對這項(xiàng)工藝進(jìn)行介紹，其中相同的工藝過程和直流機(jī)線圈制造工藝一致,。

（1）繞梭形線圈,。

（2）包防護(hù)帶。

（3）刮頭,。

（4）搪錫,。

（5）漲型、彎引線,。

（6）復(fù)形,。

（7）匝間膠化。

（8）對地絕緣,。

3.直流電機(jī)分廠

3.1直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)

直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成,，其間有一定的氣隙，其構(gòu)造的主要特點(diǎn)是具有一個帶換向器的電樞,。

直流電機(jī)運(yùn)行時靜止不動的部分稱為定子,，定子由機(jī)座,、主磁極、換向磁極,、前后端蓋和刷架等部件構(gòu)成,。其中主磁極是產(chǎn)生直流電機(jī)氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構(gòu)成,。

直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子則由電樞,、換向器（又稱整流子）和轉(zhuǎn)軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成,。電樞鐵心由硅鋼片疊成,，在其外圓初均勻分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中,。換向器是一種機(jī)械整流部件,。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個整體,。

3.2直流電機(jī)的用途

直流電動機(jī)是依靠直流工作電壓運(yùn)行的電動機(jī),，廣泛應(yīng)用于收錄機(jī)、錄像機(jī),、影碟機(jī),、電動剃須刀、電吹風(fēng),、電子表,、玩具等。

直流電機(jī)主要用于以下三種用途：

（1）軋鋼電機(jī)

（2）提升電機(jī)

（3）特種電機(jī)

4. vpi絕緣技術(shù)和大型電機(jī)分廠

4.1vpi絕緣技術(shù)

vpi全稱“真空壓力浸漬（vacuum pressure impregnation）”,，主要用于一些需要高度絕緣保護(hù)的絕緣處理,。電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子,、轉(zhuǎn)軸等都經(jīng)過了這種絕緣處理,。所謂vpi是將待浸工件置于密閉的耐壓容器中抽真空，然后將浸漬液輸入其中,，再施加一定的壓力使浸漬液徹底的浸透工件的縫隙,，最終達(dá)到浸漬的目的。

定子線圈的vpi處理就是使用少膠云母帶,，在線棒放入浸膠罐內(nèi)抽真空,，去除絕緣層氣隙內(nèi)的空氣和揮發(fā)物，再加壓使樹脂進(jìn)入絕緣層內(nèi),，完全填充絕緣層內(nèi)的氣隙,。

4.2大型電機(jī)分廠

大型電機(jī)主要有汽輪機(jī)、水輪機(jī)和同步調(diào)相機(jī)和交流電機(jī)。

5.金加工分廠

5.1轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)形狀有很多種,，在參觀過程中我們也都一一參觀過,。主要有實(shí)心軸、一端帶深孔的軸和有中心通孔的軸,。其中,，實(shí)心軸應(yīng)用相當(dāng)普遍，而中心通孔型軸則應(yīng)用于大型電機(jī),。

5.2轉(zhuǎn)軸的制作

轉(zhuǎn)軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼等,。在一般的工作溫度下，各種碳鋼和合金鋼的彈性模量相差不大,，在選擇鋼的種類和熱處理方法時,，所依據(jù)的主要是強(qiáng)度和耐磨性，而不是軸的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度,。轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)工藝主要有以下幾點(diǎn)：

（1）為了能選用合適的圓鋼和減少切削用量,，階梯軸各軸段的直徑不宜相差過大，一般取5~10mm,。

（2）為了便于切削加工,，一根軸上的圓角應(yīng)該盡可能取相同的半徑。

（3）退刀槽取相同的寬度,。

（4）倒角尺寸相同,。

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇十

20xx年xx月xx日-xx年xx月xx日。

xx機(jī)械制動廠,，xx市xx，xx,。

本次實(shí)習(xí)主要參觀xx機(jī)械制動廠,，xx市xx，xx,，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識,。

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑,、機(jī)械加工、表面處理,、物品儲存,。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠,，廠房的大門上寫著沖制優(yōu)良產(chǎn)品,，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心,。進(jìn)入廠房內(nèi),，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作,。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件,。每張沖床上都懸掛著34張操作表和注意事項(xiàng),，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫,、模具庫,、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū),、限制區(qū),、臺洗班、待驗(yàn)區(qū),，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序,。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是責(zé)任,、創(chuàng)新,、求實(shí)、成事,。進(jìn)入廠房內(nèi),，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容,，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容,。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線,。

最后我們參觀了表面處理分廠,。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊,。在工廠外,，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤,。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識,。

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉儲、運(yùn)輸、配送,、汽車銷售,、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹,。在介紹中我們看了xx的影像資料,。該公司創(chuàng)建于xx年，總部設(shè)在xx,，以整車物流規(guī)劃,、零部件物流、普貨物流,、倉儲,、運(yùn)輸、配送,、汽車銷售,、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人,。涉及乘用車物流,、商用車物流、汽車銷售,、汽車零部件物流及普貨物流等,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有xx余個全資,、控股子公司,，xx余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過xx萬平方米,，年運(yùn)輸能力xx萬輛,、汽車銷售xx萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè),，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年xx月xx通過xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證,。xx年xx月被xx聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè),，成為中國xx家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況,。xx公司內(nèi)有xx多臺運(yùn)輸車,，外協(xié)車有xx，僅在xx地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與xx簽訂協(xié)議運(yùn)輸,。這樣保證了xx每年xx多萬的運(yùn)力,。在xx主要承運(yùn)xx這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科,，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間,，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到xx或其他外協(xié)車輛公司,。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作,。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備,、車輛檢查、裝車,。其中外協(xié)車需要一頭裝車確認(rèn)單,。第三，運(yùn)輸出庫,。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了xx的露天倉庫商品車儲存,、入庫、發(fā)貨區(qū),。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解,。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序,。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位,，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn),。其每個貨位都是有據(jù)可查的,。入庫后，進(jìn)行貨位編號,，在由庫管員抄入固定表格中,，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛,。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨,，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列,。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程,。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,，如安裝起落架，這道工序只能人工操作,，很費(fèi)時間,，最少也用了近30分鐘的時間,。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載,。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車,，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中,。

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲,、發(fā)貨,、配送、物流包裝,、信息管理,。

該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè),，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞,，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場份額占到xx%-xx%,。

走進(jìn)xx,，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的xx經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫,。這里的倉儲空間很大,，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊,，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物,。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架,。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀,，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車,，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做,。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,，沒有使用貨架,，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多,，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時間的貨物,，可見xx發(fā)貨很及時,。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量,。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊,，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方,。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解,。該共識當(dāng)初是由2臺車，6,、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模,。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史,，其實(shí)那是一部血淚史,。以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的,。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用,。

經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí),，我們收獲了很多。讓我了解xx機(jī)械制動廠,、xx市xx公司,，xx公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識,。走出校園,，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏,，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少,，但是卻很缺乏,，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉,，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合,。因此,，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，端正自己的心態(tài),，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。

此次參觀實(shí)習(xí)中，xx的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,，雖不是物流專業(yè)畢業(yè),，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí),。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我,。

大學(xué)生參觀考察實(shí)踐報(bào)告篇十一

參觀實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)地參觀,，使我們通過實(shí)踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查,，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu),、施工的基本知識,，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲,，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識的基礎(chǔ),。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè),，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心,。

了解認(rèn)識建筑場地上的各種危險(xiǎn)源。

認(rèn)識建筑結(jié)構(gòu),，建筑材料,，建筑機(jī)械。

了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝,。

理解輔導(dǎo)老師講解的理論知識,。

xx年12月31日

新旅城西區(qū)建筑工地

天氣的寒冷并沒有阻擋大家實(shí)習(xí)的熱情。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,，為此,，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識,，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

當(dāng)我們一進(jìn)入工地,，不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽,， 安全 是工地上很重視的一個問題，也是首要的問題,。建筑生產(chǎn)活動多為露天高空作業(yè),，不安全因素較多，有些工作危險(xiǎn)性較大,，是事故多發(fā)性行業(yè),。每年死亡人數(shù)僅次于礦難，居全國各行業(yè)的第二位,。從傷亡事故數(shù)量來看,，僅次于礦井，給國家和人民生命,、財(cái)產(chǎn)帶來大很損失,，制約著建筑業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。近幾年來,，建筑施工中的多發(fā)性事故不斷發(fā)生,，據(jù)統(tǒng)計(jì)，因高處墜落,、觸電,、物體打擊、機(jī)械傷害,、坍塌這五類事故占事故總數(shù)的85%以上,。建設(shè)部最新統(tǒng)計(jì)顯示，20xx年,，發(fā)生建筑施工事故1015起,、死亡 1193人，與上年相比,，事故起數(shù)下降了11.28%,，死亡人數(shù)下降了9.89%;其中共發(fā)生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未發(fā)生一次死亡10人以上特大事故),，與上年相比,，事故起數(shù)上升了2.38%，死亡人數(shù)下降了2.86%,。根據(jù)事故致因理論,，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果,。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，90%左右的傷亡事故是由于違章指揮,、違章作業(yè)造成,，80%以上的事故發(fā)生在民工、臨時工身上,。

施工安全是工程建設(shè)行業(yè)建設(shè),、維護(hù)作業(yè)工程中所遇到的安全問題。施工安全涵蓋了所有的在作業(yè)過程中所有的安全問題并且涉及管理,、財(cái)務(wù)及后勤保障的相關(guān)內(nèi)容我國政府歷來重生產(chǎn)安全事故,、人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，并制定了相關(guān)的法律法規(guī);建立健全了相應(yīng)的政府機(jī)構(gòu)對華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)從事工程建設(shè)行業(yè)人員單位進(jìn)行了明確的要求,。

建筑工程是基本建設(shè)之一也安全事故風(fēng)險(xiǎn)較高的行業(yè),，建筑故事所涉及的人員、經(jīng)濟(jì),、社會等損失所牽扯范圍廣影響大是歷屆政府所重視的,。所以我國政府對建筑安全問題極為重視，并制定了 以防為主,、安全第一 的建筑工程安全工作方針,。近年來建設(shè)部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局對建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程從建設(shè)單位到分包單位配備安全員,，并要求對施工作業(yè)人員實(shí)行三級安全教育;特殊工種和高危崗位的工作人員要通過國家相關(guān)部門的考試后持證上崗,。

引起安全事故的主要原因有以下幾點(diǎn)：

一線操作人員安全意識和技能較。

以包代管,，導(dǎo)致安全管理薄弱,。

安全制度形同虛設(shè)，監(jiān)管部門力度不夠,。

在對技術(shù)工人和工程管理人員的施工安全培訓(xùn)問題上,，現(xiàn)有的培訓(xùn)機(jī)制也不健全。有許多技術(shù)工人和施工管理人員相當(dāng)缺乏施工安全知識,，其中甚至包括某些工程監(jiān)理人員,。在行業(yè)主管部門的日常檢查中，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)工地上民工不戴安全帽,，即使有的戴了，也不扣帽扣,，而帽扣不扣等于不戴,。

目前，施工隊(duì)伍整體素質(zhì)參差不齊。一些好的隊(duì)伍,，從工程開工第一天起,，就能高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地要求自己,。各級主管部門任何時候去檢查工地,，都能始終保持良好的狀態(tài)。

此外,，我們在工地師傅的帶領(lǐng)下,，了解認(rèn)識了許多的建筑材料和施工機(jī)械，還有一些施工標(biāo)準(zhǔn),，比如有：

扣件：其分為十字型和旋轉(zhuǎn)型等，作用是組結(jié)鋼管支架,。

頂托：作用是當(dāng)某材料支撐長度不夠時,，可由其代替，但頂托支出長度不能超過25公分,，以免影響穩(wěn)定性,。

腳手架：能為工人提供一個安全舒適的作業(yè)平臺。

對拉螺栓：起一個防水和固定模版的作用,。

標(biāo)桿：觀測樓層的沉降,。

剪刀撐：固定墻面的作用，其鋼管長度不大于9米,，受力范圍不大于81個平方,。

塔吊：分為靠墻式和獨(dú)立式，它的吊重是有規(guī)定的,。

遞泵：可把混泥土送到不同的位置,。

懸挑平臺：為了向樓上運(yùn)東西是方便留出的。

以上只是工地上的一小部分而已,，還有許多都是我們以后要接觸的,，但由于時間關(guān)系，工地師傅只給我們介紹了一小部分,。

在現(xiàn)場,，我們看到了部分梁的端處有不少伸出來的鋼筋頭，看上去比較奇怪,。于是就問老師是什么東西,。老師告訴我們那就是預(yù)應(yīng)力鋼筋。說實(shí)在的,，提起預(yù)應(yīng)力混凝土,，我相信沒有講幾個同學(xué)不知道，但是說到真正的，我估計(jì)則沒有幾個同學(xué)真正的見過,。這一次參觀,，使大家能從感官上對一些建筑構(gòu)造有個直觀的了解，對我們以后的學(xué)習(xí)和工作都是很有幫助的,。

我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很粗,，在承重柱的四周有細(xì)一些的構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的,，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌,。我們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的,，鋼管很密,，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。我們看到了施工后澆帶,，里面還有鋼筋網(wǎng),。老師告訴我們在施工完成后這些后澆帶就會被澆上。在一樓入口處旁邊,，大家還看到了地下室的通風(fēng)采光口,。

混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題,。

混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性,，以及結(jié)構(gòu)不合理,，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形,，基礎(chǔ)不均勻沉降等,。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升,，在表面引起拉應(yīng)力,。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力,。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時,，即會出現(xiàn)裂縫,。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,。如養(yǎng)護(hù)不周,、時干時濕,，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫,?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1/10左右,，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0) 104,， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0) 104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定,，及運(yùn)輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,，在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低,，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位,。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),，混凝土只是承受壓應(yīng)力,。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān),。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力,。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要,。

根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段：

(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束,，一般約30天。這個階段的兩個特征,，一是水泥放出大量的水化熱,，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力,。

(2)中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，

這個時期中,，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大,。

(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時期,。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加,。

溫度的控制和防止裂縫的措施

為了防止裂縫,，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下：

(1)采用改善骨料級配,，用干硬性混凝土,，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

(2)拌合混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

(3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度,，利用澆筑層面散熱;

(4)在混凝土中埋設(shè)水管,，通入冷水降溫;

(5)規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進(jìn)行表面保溫,，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;

(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu),，在寒冷季節(jié)采取保溫措施;

改善約束條件的措施是： (1)合理地分縫分塊; (2)避免基礎(chǔ)過大起伏;

(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長期暴露;

常見的質(zhì)量問題主要有：

砌體結(jié)構(gòu)存在的問題

地面工程存在的問題,，

暖衛(wèi)工程存在的問題,，等等。

如何克服建筑施工過程中存在的問題

提倡綠色施工 綠色施工技術(shù)對于工程施工而言,并不是很新的思維途徑,降低施工噪音,、減少施工擾民,、減少材料的損耗等在大多數(shù)施工現(xiàn)場都會引起重視。

而可持續(xù)發(fā)展思想在工程施工中應(yīng)用的重點(diǎn)在于將 綠色方式 作為一個整體運(yùn)用到工程施工中去,實(shí)施綠色施工,以便在建造過程中對環(huán)境,、資源造成盡可能小的影響,。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施工中應(yīng)用的主要體現(xiàn), 是綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工涉及到可持續(xù)發(fā)展的各個方面,如生態(tài)與環(huán)境保護(hù),、資源與能源的利用,、社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。實(shí)施綠色施工應(yīng)遵循一定的原則,如減少場地干擾,尊重基地環(huán)境,結(jié)合氣候施工,節(jié)約資源(能源),減少環(huán)境污染,實(shí)施科學(xué)管理,保證施工質(zhì)量等,。

建立健全完善的安全制度 建立完善的安全制度有.建立安全權(quán)管理體系和安全檢查兩個方面,，建立安全體系至關(guān)重要，工程項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為現(xiàn)場安全生產(chǎn)文 明施工管理體系的第一負(fù)責(zé)人的安全管理體系,。

在建立了安全體系之后各個部門要適時進(jìn)行安全檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患，及時補(bǔ)救,。并且還要注意檢查的時候要仔細(xì),、認(rèn)真。

管理建筑施工的時候一定要跳出側(cè)重于技術(shù)管理,，忽視經(jīng)濟(jì)管理和組織管理的怪圈,，要注意多管齊下，要技術(shù),、經(jīng)濟(jì),、組織三者齊頭并進(jìn)。還要注意要設(shè)立專門的管理機(jī)構(gòu),，不要僅僅以包代管,，更不要管理緊緊地依靠在包工頭手里,。還有特別要注意安全觀路問題，每每我們都會看到因?yàn)槿芾硎杪┒鴮?dǎo)致的悲劇,。

建筑施工作后的目的就是為了建出質(zhì)量高的建筑成品出來,。所以在社工過程中一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，防止偷工減料,，另外還要注意監(jiān)理在這個過程中的作用,。驗(yàn)收單位在驗(yàn)收的過程中千萬不可馬虎、大意,，一定要嚴(yán)格執(zhí)行國家的標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題及時地與施工單位進(jìn)行協(xié)商,。

建筑施工是建筑得以實(shí)現(xiàn)的唯一途徑,，解決建筑施工問題不僅僅是建筑施工者們的問題，也是所有人為共同關(guān)心的問題,。

整個實(shí)習(xí)過程雖然只有一天,，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的,。這次實(shí)習(xí)雖然時間不長,，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的,。通過這次實(shí)習(xí),，我增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開了書本,，切身來到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實(shí),。實(shí)習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費(fèi),，這一方面與工人的節(jié)約意識有關(guān)，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān),，如果能夠有效的節(jié)約資源,，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外,，施工現(xiàn)場內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾,，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用,，變廢為寶也是我們可研究的一個問題,。總之,，目前,，我認(rèn)為很多工程在施工管理中海存在很多不足,，我也希望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運(yùn)用進(jìn)去,，做出優(yōu)良的工程,。