“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù),，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

車間主任述職報告理由篇一

牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃,，履行身身工作職責(zé),，周密部署，嚴(yán)格對方案進行評審、統(tǒng)計,，注意細(xì)節(jié),，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進,，杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。

20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本,，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低,，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤,，至今一直在摻燒運行,。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要,，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件,，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風(fēng)壓,、電流的變化,，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷,、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想,。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高,，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟,，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配,，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素,；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造,，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。

為深挖內(nèi)部潛力,，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造,，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟,，并不斷改善,，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗,，又成功的對16—18爐進行了改造和投運,。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗,，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行,，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件,。

在爐況管理上,，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點,，積極摸索工藝最佳運行條件,，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度,，從分挖掘內(nèi)部潛力,，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行,，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史最好水平。

對某些危險源的辨識,，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫,。在實踐的過程中,，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進一步的努力。

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫,、演練,。

回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績,，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢,，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位,，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞,，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量,，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù),，總結(jié)運行經(jīng)驗,，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻,。

車間主任述職報告理由篇二

20_年即將過去,，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，認(rèn)真貫徹落實我廠20__年安全生產(chǎn)目標(biāo),，按照“安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理”的安全指導(dǎo)思想,，全面建立并推行hse管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務(wù),，先將20_年工作述職如下,。

一. 生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面

1. 截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸,，全年回收率93.5%,，產(chǎn)品入庫合格率百分之百。

2.二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸,，其中輕質(zhì)洗油948 噸,，輕質(zhì)洗油回收率60% 。

3.洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié),，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高;含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo),，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費,。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施;一,、規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1,二,、統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%,，三,、少加稀堿，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;四,、不允許中鈉產(chǎn)出后在進行返洗;經(jīng)過一段時間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上,，游離堿降至1.5%以下，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo),，而且還降低了堿的浪費,，降低了生產(chǎn)成本。

5.一期工業(yè)萘精塔塔壓高,，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓,，壓力一直居高不下;這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過，我們也沒有別的經(jīng)驗借鑒,，只能自己摸索,。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高時的控制措施;另一方面并制定了整改檢修方案,，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患,。

6.檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次,，每次檢修都按照hse管理體系要求做好檢修計劃,、檢修方案、危害因素辨識,，并組織全員學(xué)習(xí),，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務(wù)重,，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神,，加班加點圓滿完成了各項檢修任務(wù)。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進行,，為全面完成20__年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ),。

二、安全方面

1,、安全培訓(xùn),，全面完成20__年員工培訓(xùn)任務(wù)。20__年,，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求,，我們制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃,。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日?；?、制度化，重點的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程,、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容,，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用,。

2,、根據(jù)廠里要求，我們在20__年初制定了車間安全,、環(huán)保責(zé)任狀,，并分解細(xì)化到班組和個人。在20__年一年的時間里,，我們按照安全目標(biāo)和工作要點的要求開展安全工作,，全面完成了各項安全工作責(zé)任目標(biāo)。

3.積極組織開展各種安全活動,。每天的班前會各班組都必須組織學(xué)習(xí)安全知識;車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高,。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案,、進行事故演習(xí)及事故反思,。另外，針對可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故,，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案,，20__年我們車間組織了停水、停電,、停煤氣事故等演習(xí),，通過演習(xí)，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高,，在演習(xí)中也增強了團結(jié)協(xié)作的能力,。

三、hse體系建設(shè)與推進

2,、進一步完善事故應(yīng)急預(yù)案,，提高預(yù)案有效性和可操作性;

3、完善并統(tǒng)一hse體系運行中的各種記錄;

回顧20_年的工作,，我們也清醒地認(rèn)識到在工作中仍存在問題和不足,，例如在隱患整改方面有時還不夠及時、精細(xì)化管理尚需深入,，有些新員工安全意識仍相對薄弱等,，因此,，在新的一年里,，將會一如既往的發(fā)揚嚴(yán),、勤、細(xì),、實的工作作風(fēng),，抓好安全生產(chǎn)，努力實現(xiàn)20_年的各項工作目標(biāo),，為車間生產(chǎn)提供安全,、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境,。

述職人：20_年_月_日

車間主任述職報告理由篇三

作為車間主任,，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下，及車間員工的大力支持,，再加上自己不斷努力下,，完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。我在公司做車間主任快5年了,。在這5年來始終把安全文明生產(chǎn)放在第一位,，管控質(zhì)量，減少事故發(fā)生,。身為一名車間管理人員,，雖然能力有限，但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松,，堅持每周一開早會,，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質(zhì)量,、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題,，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn),。公司下達(dá)的各項任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績?，F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領(lǐng)導(dǎo)評議,。

1,、 加強員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo),、培訓(xùn);

2,、 應(yīng)保質(zhì)保量，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù);

3,、 對員工進行各項制度,、宣傳,、培訓(xùn);

4、 積極配合其他部門的工作,，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督,、檢查、考核;

5,、 合理安排車間班組長的工作,，并對班組長進行培訓(xùn)和考核;

6、 負(fù)責(zé)反饋員工的意見,，解決車間的內(nèi)部問題;

7,、 對物料的領(lǐng)發(fā)、使用,、放置合理安排;

8,、 應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設(shè)備的正常運行,，排除各種安全隱患,。

這是我總結(jié)的8點，至于車間的加工工藝,、流程,、安全、質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗,，物料怎樣領(lǐng)用,，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級,，領(lǐng)用鋼板,，鋼板對接，排板,、下料,，鋼板有沒有定寬、定長,，怎樣代料,、組立，板厚是否需要開剖口,，埋弧焊主焊縫焊角的大小,，焊縫等級要求，火焰矯正,、機械矯正的角度,，平直度是否達(dá)到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱,、鋼梁,、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作,、割頭,、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件,，電焊部位哪些是一,、二、三級焊縫,，清磨表面達(dá)到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的,，希望通過這次自述得到領(lǐng)導(dǎo)的點評,，也是對我今后的管理提高一個臺階。

作為一名生產(chǎn)管理人員,，安全工作要抓的細(xì),，安全是生產(chǎn)的重要點，安全就是穩(wěn)定,，安全就是效益,，安全無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故,，對我的打擊很大,，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決,，決不在發(fā)生第二次,，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通,，早發(fā)現(xiàn)早解決,，車間安全生產(chǎn)得到有效控制。

保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量,，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈,。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,，從不輕易放過，主動與質(zhì)檢溝通解決問題,，同時加強員工對質(zhì)量重要性的認(rèn)識,，要求大家認(rèn)真做好自檢、互檢工作,，確保不讓同樣的問題出現(xiàn),。

通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：

1,、 部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為,，上班時間抽煙,、上班時間遲到、早退,、不穿工作服,。

2、 質(zhì)量意識不高,、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生,。針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質(zhì)量須進一步控制,。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度,，加強工藝要求內(nèi)容。

首先,，我把安全文明施工實施細(xì)則上墻張貼,，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性;也在班前會著重強調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴(yán)重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻,，操作規(guī)程指示牌,，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產(chǎn)，同時也制定了各個工序加工要求指導(dǎo)書,，嚴(yán)格要求每個員工必須按工藝要求指導(dǎo)書內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長,，技術(shù)骨干在加工前詳細(xì)進行技術(shù)交底。個別班組隨意更改工藝要求,、質(zhì)量意識不高,，再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性，必要時也要嚴(yán)厲處罰;個別員工上班時抽煙,，抓一個罰一個,，而且要求他們寫檢查，書面保證,。還有個別員工上班遲到,，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現(xiàn)出來,。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督,，把整個車間形成上下團結(jié)、互相幫助的氛圍,。

車間主任述職報告理由篇四

xx年即將結(jié)束,，此期間我在主管領(lǐng)導(dǎo)及各部門的協(xié)調(diào)幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難,，基本上完成了上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)及各政策傳達(dá)的導(dǎo)向任務(wù),。下方是這一年來的述職報告。

我原擔(dān)任xxxx車間主任,，領(lǐng)導(dǎo)安排分管的主要工作是車間常務(wù),、生產(chǎn)調(diào)度、財務(wù)核算,、安全質(zhì)檢,、鍋爐運行、保全維修等幾方面,。在這些日?；A(chǔ)工作上我沒讓主管領(lǐng)導(dǎo)過于費心。工作上我身兼數(shù)崗,，為了研制小瓶xxxx我吃住在廠;前兩年沒有電工,，自我都數(shù)不清有多少次在風(fēng)寒之夜，趕到車間應(yīng)急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算,，臨近月底、年底的時候,，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候,，連孩子的學(xué)習(xí)我都幫不上!做了不用說，其實說了不等于做了,，因做了不等于做到位了,，這是我個人很大的不足，今后我會在領(lǐng)導(dǎo)的幫忙下盡快改正,。

今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地,，搬遷到公司大院內(nèi)。所以,，大大影響了各產(chǎn)品的產(chǎn)值,。新車間在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在很短的時光內(nèi)完成了從車間廠房設(shè)計到設(shè)備招標(biāo)安裝調(diào)試,，使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源,、各項費用、租金,、折舊等項損失到達(dá)了最小化,。

年初我接到上級領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，要為公司新建xxxx車間規(guī)劃研究適應(yīng)我車間老工藝的先進設(shè)備,。在領(lǐng)導(dǎo)的幫忙下我透過多渠道學(xué)習(xí),，先后與xxxx家企業(yè)溝通。在領(lǐng)導(dǎo)提出的減輕勞動量、減員增效的指導(dǎo)宗旨下,，透過創(chuàng)新的思維,，細(xì)致的計算，模擬合理性的思維決定,，最后在很短的時光內(nèi),，確定了轉(zhuǎn)型更新設(shè)備的主要目標(biāo)和設(shè)備參數(shù)。接下來我又開動所有新老信息渠道,，精細(xì)計算老工藝流程中的數(shù)據(jù)經(jīng)驗,，為企業(yè)起草、編寫了詳盡實用的設(shè)備招標(biāo)書,。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力,。而后xxxx車間的基礎(chǔ)布局、設(shè)備安裝,、調(diào)試我都用心參與,、設(shè)計、改善,，盡努力為主管領(lǐng)導(dǎo)的決策帶給正確的實用數(shù)據(jù),。

新車間的xxxx生產(chǎn)是老工藝新流程、老經(jīng)驗新設(shè)備,、老工人新環(huán)境,。而我及車間有關(guān)人員只學(xué)習(xí)了先進設(shè)備的操作，沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)新設(shè)備的原理和維修,。所以在新車間試產(chǎn)期間遇到了很多的困難和問題,。試產(chǎn)中新設(shè)備維修故障xxxx次，而因故障停產(chǎn)和損失全為零;為節(jié)能降耗,、適應(yīng)工藝流程,，在有關(guān)部室的幫忙下，我將設(shè)備設(shè)計變動改造了xxxx處,，起到的意想不到的效果,。

日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后,，在領(lǐng)導(dǎo)的支持幫忙下,，我還要在plc電腦控制軟件上下功夫，免得設(shè)備使用總要受制于人,，因為我企業(yè)要負(fù)擔(dān)廠家設(shè)備調(diào)試技師的全額費用,，而且因路途較遠(yuǎn)他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費,。

新車間運行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾,，但主管領(lǐng)導(dǎo)給我的命令是,，穩(wěn)定重于一切!我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應(yīng)新環(huán)境,、新制度,、新工作、新觀念,、新社交都比較慢,。尤其是手工操作的‘精英’們對全程plc電腦控制的自動設(shè)備認(rèn)知更慢，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩,，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上xxxxxx個按鈕功能和相應(yīng)動作產(chǎn)生的后果,，我細(xì)致的編寫了所有設(shè)備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患,。

老工藝與新設(shè)備的矛盾我也是從細(xì)節(jié)上的改變予以解決,。我將xxxx方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算xxxx時光,，以保證xxxx到‘火候’;還有,，為保證xxxx能持續(xù)‘狀態(tài)’，我調(diào)整了前后工序的作息及午餐時光,，既提高產(chǎn)品質(zhì)量還使工人不至于太疲憊等,。

高質(zhì)量的產(chǎn)品是由高素質(zhì)的人生產(chǎn)出來的。素質(zhì)究竟是什么?是一種自我的約束潛力,。為規(guī)范管理提高員工水平和素質(zhì),，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進,，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果,。

不足：在車間一切事物的處理上還不細(xì)致,，有時急于求成，發(fā)了脾氣沒到達(dá)效果,。我在與各部門配合上還有欠缺點,。職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項,，不能在第一時光找到切實的切點,，有拖泥帶水現(xiàn)象，工作還不到位,。對在領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的工作思路上節(jié)奏太慢,，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷,。

規(guī)劃：在車間內(nèi)部試行獎金打分制,。每一天車間給班組打分,、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現(xiàn),。讓那些出工少出力的,、工作職責(zé)心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步,，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁,。在新設(shè)備和老工藝上取長補短，降低影響產(chǎn)品質(zhì)量的人為因素,。帶領(lǐng)有關(guān)崗位工人完全掌握自動設(shè)備的操作,，將先進設(shè)備用熟更要用巧，并熟練掌握設(shè)備原理和維修保養(yǎng)要領(lǐng),。做好新車間轉(zhuǎn)固前資產(chǎn),、物品、資料,、帳務(wù)等等的盤點核算立帳等手續(xù),。加大節(jié)約各項費用的開支，控制住產(chǎn)品單位成本,，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素,。

在原xxxx車間的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要,。在今后的工作中我更要塌實細(xì)致,、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點,，在崗位上體現(xiàn),、實現(xiàn)自我的價值。作為一名車間主任,，我能夠不明白每個員工的短處,，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調(diào)動職工的主觀能動性和工作熱情,，使車間全體煥發(fā)出用心向上的氛圍,，為企業(yè)拼命工作，做出我們貢獻!

此致

敬禮!

xxx

20xx年xx月xx日

車間主任述職報告理由篇五

在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下,，及車間員工的大力支持,，再加上自己不斷努力下，完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù),。我在公司做車間主任快x年了,。在這xx年來始終把安全文明生產(chǎn)放在第一位，管控質(zhì)量,，減少事故發(fā)生,。身為一名車間管理人員,，雖然能力有限，但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松,，堅持每周一開早會,，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全。質(zhì)量?，F(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題,，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn),。公司下達(dá)的各項任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績?，F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領(lǐng)導(dǎo)評議,。

1,、加強員工的安全生產(chǎn)。指導(dǎo),。培訓(xùn),；

2、應(yīng)保質(zhì)保量,，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù),；

3、對員工進行各項制度,。宣傳,。培訓(xùn)；

4,、積極配合其他部門的工作,，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督。檢查,?？己耍?/p>

5,、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓(xùn)和考核,；

6,、負(fù)責(zé)反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題,；

7,、對物料的領(lǐng)發(fā)。使用,。放置合理安排,；

8,、應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生。設(shè)備的正常運行,，排除各種安全隱患,。

這是我總結(jié)的8點，至于車間的加工工藝,。流程,。安全。質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗,，物料怎樣領(lǐng)用,，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級,，領(lǐng)用鋼板,，鋼板對接，排板,。下料,，鋼板有沒有定寬。定長,，怎樣代料,。組立，板厚是否需要開剖口,，埋弧焊主焊縫焊角的大小,，焊縫等級要求，火焰矯正,。機械矯正的角度,，平直度是否達(dá)到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口,，鋼柱,。鋼梁。桁架制作長度控制,，是否需要放地樣制作,。割頭。氧化鐵有沒有清除干凈,，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件,，電焊部位哪些是一、二,、三級焊縫,，清磨表面達(dá)到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的,，希望通過這次自述得到領(lǐng)導(dǎo)的點評,，也是對我今后的管理提高一個臺階,。

作為一名生產(chǎn)管理人員，安全工作要抓的細(xì),，安全是生產(chǎn)的重要點,，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益,，安全無小事,。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊很大,，近三年來始終把安全工作放在第一位,。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次,，以對事不對人的態(tài)度,，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決,，車間安全生產(chǎn)得到有效控制,。

保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量,，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,，從不輕易放過,，主動與質(zhì)檢溝通解決問題，同時加強員工對質(zhì)量重要性的認(rèn)識,，要求大家認(rèn)真做好自檢,。互檢工作,，確保不讓同樣的問題出現(xiàn),。

1、部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行,，具體為,，上班時間抽煙。上班時間遲到,。早退,。不穿工作服。

2,、質(zhì)量意識不高。安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生,。針對以上存在的問題,，主要是執(zhí)行力度及落實質(zhì)量須進一步控制,。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度，加強工藝要求內(nèi)容,。

首先,，我把安全文明施工實施細(xì)則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到,，必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性,；也在班前會著重強調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴(yán)重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻,，操作規(guī)程指示牌,，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產(chǎn)，同時也制定了各個工序加工要求指導(dǎo)書,，嚴(yán)格要求每個員工必須按工藝要求指導(dǎo)書內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行,；針對特殊工程要求組織班組長，技術(shù)骨干在加工前詳細(xì)進行技術(shù)交底,。個別班組隨意更改工藝要求,。質(zhì)量意識不高，再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性,，必要時也要嚴(yán)厲處罰,；個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個,，而且要求他們寫檢查,，書面保證。還有個別員工上班遲到,，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評,。有些在考核過程中體現(xiàn)出來。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督,，把整個車間形成上下團結(jié),。互相幫助的氛圍,。

3,、要主動與相關(guān)部門溝能，及時撐握原材料,。圖紙的情況,，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。

我相信只要一心撲在工作上,，誠懇做人,，扎實做事，盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項工作內(nèi)容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn),，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年,，借鑒好的工作方法,，努力做好生產(chǎn)工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻,。

車間主任述職報告理由篇六

1,、壓縮機油耗控制不是很理想,，日常管理不到位,。

2、在職工培訓(xùn)方法上沒有創(chuàng)新,，設(shè)備檢修水平參差不齊,，部分檢修人員技術(shù)水平較差,，自主維修意識差。

3,、工作作風(fēng)和創(chuàng)新能力仍需提高,，工作不夠全面細(xì)致，存在疏忽或漏洞,；工作方法不夠靈活,，比較單一，不能夠很好地調(diào)動員工的積極性,。

1,、加強日常巡檢，努力消除跑,、冒,、滴、漏,。明細(xì)潤滑管理制度,，嚴(yán)格控制各機油壓、油溫,，控制各注油器的注油量,，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。

2,、加強員工培訓(xùn),，提高員工設(shè)備維護知識，增強檢修技能,，采取各種激勵機制,，激發(fā)員工參與設(shè)備管理的熱情，使設(shè)備維護工作由強制變?yōu)樽杂X。

3,、勇于吃苦,，樹立和強化自身的表率作用，充分調(diào)動員工的積極性,，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情,，搞好本職工作,。

1、設(shè)備檢修計劃性,，做好各機等易損件使用周期的統(tǒng)計工作,，做到定期檢查更換。

2,、做好系統(tǒng)大修和單機大修項目,、材料、備件的上報工作,，做到不漏項,、不漏報，確保大修工作保質(zhì),、保量順利完成,。

3、增強小改,、小革意識,，提高創(chuàng)新能力，以提高產(chǎn)能和安全生產(chǎn)為前提進行小改革,、小發(fā)明,。

4、做好材料費用控制和修舊利廢,，要以"增產(chǎn)節(jié)約,、增收節(jié)支"為前提，以20xx年檢修預(yù)算為參照,，努力降低檢修費用,。對于更換下的閥門要進行修復(fù)利用，修復(fù)不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調(diào)維修,。

防污氣閥閥片在保證質(zhì)量的前提下要返廠研磨,、重復(fù)利用。

對已更換下水冷器及時進行清洗,、試壓試漏,、更換列管，保證備件備用。

謝謝各級領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁在工作給予的支持和幫助,，在即將開始的一年中,，我要不斷加強自身的思想進步和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身的管理水平,，扎實工作,，為晉豐的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

車間主任述職報告理由篇七

您好,！

這一年來的工作當(dāng)中,，我確實需要做出更多的調(diào)整，作為一名車間主任,，自我去年任職以來,，一直都是矜矜業(yè)業(yè)，按時完成上級交待的任務(wù),，對此我也是深有體會的,，工作當(dāng)中我也是虛心的完成好自己分內(nèi)的職責(zé)的，在這樣的狀態(tài)下面確實還是做的不錯的,，也希望接下來可以繼續(xù)做好這份工作,，把車間的產(chǎn)量提高上去，對得起自己的崗位職責(zé),，所以接下來我也應(yīng)該要做出更好的成績來,。

過去的一年，每天按時的完成本職工作,，和周圍的同事也虛心的學(xué)習(xí),，在這個過程當(dāng)中我也確實需要做的更好一點，這個過程當(dāng)中也在不斷的提高自身能力,，在這個過程當(dāng)中我也是充分的意識到了這些,，車間每天的工作，我都是一點點的積累,，在這方面我始終都是做的比較認(rèn)真的,，對于自身能力我也是感覺很充實的，對于這一點我也是做出了相關(guān)的調(diào)整,，作為一名xx 的員工,，這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，這給我的感覺也是很不錯的,，希望在接下來的工作當(dāng)中,，做出更好的調(diào)整， 現(xiàn)階段的工作當(dāng)中我還是應(yīng)該要對自己更加嚴(yán)格一點,，把過去一年的某些工作模式,，做出調(diào)整,，接觸更多的工作職責(zé)，這對我的影響還是比較大的,，希望接下來做的更好一點,。

現(xiàn)階段的工作當(dāng)中，我也虛心的學(xué)習(xí)了很多,，和周圍的同事也是相處的不錯,，在這方面我也是做的比較細(xì)心的，在這方面我一直以來都維持好的狀態(tài)對自身各方面都是抱有很不錯的信心的,，在這個過程當(dāng)中我按時的完成好日常的工作,，在這方面我也是做出了相關(guān)的調(diào)整， 作為一名車間的班主任,，我也是深刻的意識到了這些，這給我的感覺也是很不錯的,，接下來也應(yīng)該做出相關(guān)的調(diào)整,，車間的點點滴滴讓我也是比較充實的，在這方面我需要更加嚴(yán)格一點的,，這是非常關(guān)鍵的,，接下來主要落實好車間6s制度，把這些細(xì)節(jié)方面的工作去落實好的,，讓各部門配合好工作,，每周做好工作匯報，并且接下來一周的工作的做好規(guī)劃,，督促各部門負(fù)責(zé)人嚴(yán)格落實好這些,。

雖然這一年的時間已經(jīng)過去了，但是我一定會讓自己做的更好一點,，把細(xì)節(jié)的工作做好的,，讓自己積累更多的工作經(jīng)驗，每天處理好分內(nèi)的事情,，糾正不足之處,，做一名優(yōu)秀的車間主任。

此致

敬禮,！

述職人：xxx

20xx年x月x日

車間主任述職報告理由篇八

1,、管理不到位。

2,、因工作忙亂,，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患,。

3,、《規(guī)則》落實不徹底,，時松時緊、時好時壞,。

(二)改進措施：

1,、管理不到位是因為"規(guī)則"沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度,、檢查力度,、考評力度。

2,、不按程序辦事處事,，是因為對操作技能與工作內(nèi)容不明了，因此在今后工作中要加大對員工"規(guī)范化"培訓(xùn)的力度與深度,。

3,、"規(guī)則"落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠,。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行,，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有"安排、落實,、檢查,、考核、評定"等程序,，不可或缺,。

車間主任述職報告理由篇九

(一)、存在不足

1,、壓縮機油耗控制不是很理想,，日常管理不到位。

2,、在職工培訓(xùn)方法上沒有創(chuàng)新,，設(shè)備檢修水平參差不齊，部分檢修人員技術(shù)水平較差,，自主維修意識差,。

3、工作作風(fēng)和創(chuàng)新能力仍需提高,，工作不夠全面細(xì)致,，存在疏忽或漏洞;工作方法不夠靈活，比較單一,，不能夠很好地調(diào)動員工的積極性,。

(二)改進措施

1、加強日常巡檢,，努力消除跑,、冒,、滴、漏,。明細(xì)潤滑管理制度,，嚴(yán)格控制各機油壓、油溫,，控制各注油器的注油量,，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。

2,、加強員工培訓(xùn),，提高員工設(shè)備維護知識，增強檢修技能,，采取各種激勵機制,，激發(fā)員工參與設(shè)備管理的.熱情，使設(shè)備維護工作由強制變?yōu)樽杂X,。

3,、勇于吃苦，樹立和強化自身的表率作用,，充分調(diào)動員工的積極性，以求真務(wù)實的工作作風(fēng),、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情,，搞好本職工作。

明年的工作計劃

1,、設(shè)備檢修計劃性,，做好各機等易損件使用周期的統(tǒng)計工作，做到定期檢查更換,。

2,、做好系統(tǒng)大修和單機大修項目、材料,、備件的上報工作,，做到不漏項、不漏報,，確保大修工作保質(zhì),、保量順利完成。

3,、增強小改,、小革意識，提高創(chuàng)新能力,，以提高產(chǎn)能和安全生產(chǎn)為前提進行小改革,、小發(fā)明,。

4、做好材料費用控制和修舊利廢,，要以"增產(chǎn)節(jié)約,、增收節(jié)支"為前提，以20_年檢修預(yù)算為參照,，努力降低檢修費用,。對于更換下的閥門要進行修復(fù)利用，修復(fù)不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調(diào)維修,。

防污氣閥閥片在保證質(zhì)量的前提下要返廠研磨,、重復(fù)利用。

對已更換下水冷器及時進行清洗,、試壓試漏,、更換列管，保證備件備用,。

謝謝各級領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁在工作給予的支持和幫助,，在即將開始的一年中，我要不斷加強自身的思想進步和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，努力提高自身的管理水平,，扎實工作，為晉豐的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻,。

車間主任述職報告理由篇十

車間主任作為管理者,，對于車間應(yīng)該有一個整體的大局把握，方向性十分重要,，以下是為大家搜集整理的車間主任年終述職報告,，供大家參考和借鑒!更多資訊盡在車間主任述職報告欄目!

一、克服搬遷困難 基本完成生產(chǎn)任務(wù)

始終兼職著會計核算,，臨近月底,、年底的時候，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候,，連孩子的學(xué)_我都幫不上!做了不用說,，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了,，這是我個人很大的不足,，今后我會在領(lǐng)導(dǎo)的幫助下盡快改正。

今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地,，搬遷到公司大院內(nèi),。所以，大大影響了各產(chǎn)品的產(chǎn)值,。結(jié)到 9 月動遷車間產(chǎn)值 567 萬元(產(chǎn)品全是含稅價計算,，米酪酒按 10 月單位成本算,，沒加入磨腐乳醬 120 噸)，所有產(chǎn)品銷售額約 1084 萬元,。為減少租金早日清理庫存我?guī)ьI(lǐng)員工在公余時間兩庫對倒腐乳 45000 桶;擦桶,、帖標(biāo) 92059 桶。

新車間在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，在很短的時間內(nèi)完成了從車間廠房設(shè)計到設(shè)備招標(biāo)安裝調(diào)試,，并于 9 月 5 日開始在新車間試產(chǎn)米酪酒、14 日開始試產(chǎn)腐乳,，至 11 月底生產(chǎn)腐乳系列 6900 桶,、米酪 33.23 噸，接下來的 12 月預(yù)計還可生產(chǎn)腐乳系列超過 4000 桶,、米酪約 15000kg,。新車間預(yù)計產(chǎn)值達(dá)到約 140 萬元(腐乳按含稅價計算的，米酪酒按 10 月單位成本算),。這樣使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源,、各項費用、租金,、折舊等項損失達(dá)到了最小化,。

二、與公司高度一致 挖潛服務(wù)新車間

輕勞動量,、減員增效的指導(dǎo)宗旨下,，通過創(chuàng)新的思維，細(xì)致的計算,，模擬合理性的思維判斷，終于在很短的時間內(nèi),，確定了轉(zhuǎn)型更新設(shè)備的主要目標(biāo)和設(shè)備參數(shù),。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細(xì)計算老工藝流程中的數(shù)據(jù)經(jīng)驗,，為企業(yè)起草,、編寫了詳盡實用的設(shè)備招標(biāo)書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力,。而后四車間的基礎(chǔ)布局,、設(shè)備安裝、調(diào)試我都積極參與,、設(shè)計,、改進，盡最大努力為主管領(lǐng)導(dǎo)的決策提供正確的實用數(shù)據(jù),。

新車間的腐乳生產(chǎn)是老工藝新流程,、老經(jīng)驗新設(shè)備,、老工人新環(huán)境。而我及車間有關(guān)人員只學(xué)_了先進設(shè)備的操作,，沒有系統(tǒng)的學(xué)_新設(shè)備的原理和維修,。所以在新車間試產(chǎn)期間遇到了很多的困難和問題。一個半月試產(chǎn)中新設(shè)備維修故障 32 次,，而因故障停產(chǎn)和損失全為零;為節(jié)能降耗,、適應(yīng)工藝流程，在有關(guān)部室的幫助下,，我將設(shè)備設(shè)計變動改造了 11處,，起到的意想不到的效果。

設(shè)備使用總要受制于人,，因為我企業(yè)要負(fù)擔(dān)廠家設(shè)備調(diào)試技師的全額費用,，而且因路途較遠(yuǎn)他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費,。

三,、新老車間平穩(wěn)過度 新舊矛盾著手解決

新車間運行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾，但主管領(lǐng)導(dǎo)給我的命令是,，穩(wěn)定重于一切!老子講：天下難事,，必作于易;天下大事，必作于細(xì),?？芍^是成也細(xì)節(jié)，敗也細(xì)節(jié),，所以我先從細(xì)節(jié)上解決各樣矛盾,。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應(yīng)新環(huán)境,、新制度,、新工作、新觀念,、新社交都比較慢,。尤其是手工操作的精英們對全程 plc 電腦控制的自動設(shè)備認(rèn)知更慢，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩,，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上 110 個按鈕功能和相應(yīng)動作產(chǎn)生的后果,，我細(xì)致的編寫了所有設(shè)備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患;再如：老工藝與新設(shè)備的矛盾我也是從細(xì)節(jié)上的改變予以解決,。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡,，而且精確到分鐘來計算浸泡時間，以保證元豆浸泡到最佳火候;還有，為保證生豆?jié){能保持最佳狀態(tài),，我調(diào)整了前后工序的作息及午餐時間,，既提高產(chǎn)品質(zhì)量還使工人不至于太疲憊等。

日有進步日日爭先進,，對每一天所做的每件事進行控制和清理,，起到了很好的效果。而后我又起草定制了車間管理制度,、車間獎罰制度及各崗位職責(zé)等 17 篇制度來規(guī)范各細(xì)節(jié)的管理,，提升整體水平。

四,、工作不足與明年規(guī)劃

不足：1,、在車間一切事物的處理上還不細(xì)致，有時急于求成,，發(fā)了脾氣沒達(dá)到效果,。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質(zhì)需要的不是金錢和物質(zhì),，而是自我價值的發(fā)現(xiàn)和實現(xiàn),。所以在今后的工作中我要多表揚、多鼓勵認(rèn)可他們一點一滴工作成果,。使全體人員,，既車間的每一個細(xì)胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量,，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區(qū),。

2、我在與各部門配合上還有欠缺點,。路見不平一聲吼的時代已經(jīng)一去不返了,，當(dāng)下各團隊精誠團結(jié)最關(guān)鍵。今后在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下盡快修正自己,，看到并學(xué)_別人的長處,，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行,，踏踏實實為企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),。

全員自主,、自覺狀態(tài),，而不是嚴(yán)格地執(zhí)行哪種制度。變要我干為我要干!

4,、對在領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的工作思路上節(jié)奏太慢,，今后要改進自己、鍛煉自己思維敏捷。上下同欲者,，勝!對領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)和決策,，堅決執(zhí)行，不容含糊,，發(fā)揮自己身上每個細(xì)胞的智力,，優(yōu)秀完成任務(wù)。

規(guī)劃：1,、明年想盡方法保證生產(chǎn)腐乳系列 4 萬桶一定力爭向 5 萬桶靠近,。因為具個人核算，車間產(chǎn)值達(dá)到 350 萬,，贏利前景非常樂觀,。

2、在車間內(nèi)部試行獎金打分制,。每天車間給班組打分,、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現(xiàn),。讓那些出工少出力的,、工作責(zé)任心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步,，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁,。

3、在新設(shè)備和老工藝上取長補短,，降低影響產(chǎn)品質(zhì)量的人為因素,。帶領(lǐng)有關(guān)崗位工人完全掌握自動設(shè)備的操作，將先進設(shè)備用熟更要用巧,，并熟練掌握設(shè)備原理和維修保養(yǎng)要領(lǐng),。

4、做好新車間轉(zhuǎn)固前資產(chǎn),、物品,、資料、帳務(wù)等等的盤點核算立帳等手續(xù),。加大節(jié)約各項費用的開支,，控制住產(chǎn)品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素,。

5,、腐乳已有千年歷史，500 年前已響譽全球并出口各國,。

當(dāng)下全球最流行的健康食品也是大豆制品,，它前景廣闊，具有較高的附加值。今后在領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助下我要深入學(xué)_發(fā)酵行業(yè)的許多先進成果,、實用的設(shè)備,、行業(yè)新標(biāo)等知識，使自己工作的寬度和高度跟上時代腳步,。爭取未來能為企業(yè)研制出另一項增長利潤的產(chǎn)品,。

在原腐乳車間 6 年的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要,。在今后的工作中我更要塌實細(xì)致,、樂于奉獻。我給自己的要求是每天提高一點點,，在崗位上體現(xiàn),、實現(xiàn)自己的價值。作為一名車間主任,，我可以不知道每個員工的短處,，卻不能不知道他們的長處。我要從各方面積極調(diào)動職工的主觀能動性和工作熱情,，使車間全體煥發(fā)出積極向上的氛圍,，為企業(yè)拼命工作，做出我們最大貢獻!

20xx 年 xx 月 xx 日

一,、德

一屆六中全會精神的學(xué)_,，深刻認(rèn)識到，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系;通過學(xué)______和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話,，深該領(lǐng)會了其挑戰(zhàn)極限,，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神的實質(zhì)，由于思想認(rèn)識的提高,，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間,，還是擔(dān)任運用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工,，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策,、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo),、聽從指揮;能積極開拓工作新局面,、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻;在事業(yè)上,，有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感,，對工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團結(jié)同志一道工作,，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評,，關(guān)心和愛護同志;能積極開展思想政治工作，和引導(dǎo)干部職工樹正氣,、抵歪風(fēng);能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，在群眾中樹立了較好形象。

二,、能

間管理辦法,，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察,、思路清晰,，決策果斷。

具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略,，能抓住重點,，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài),。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性,，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任,，使車間班子成員心往一處想,，勁往一處使，使車間班子形成團結(jié)和諧的良好局面,。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力,，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系,，做到了相互支持,、團結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境,。具有較高的工作效率,，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此,，不僅自己做到,，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系,，有較強的組織性,、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作,、反映問題和困難,，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正,，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持和幫助,。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革,、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé),。

三、勤

經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際,，努力學(xué)_和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識,，較快的進入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證,。對段及各業(yè)務(wù)科室部署,、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實,，求真務(wù)實不走樣,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進行考核,，反復(fù)抓、抓反復(fù),。對安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,，做到了親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。對車間的安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進,。

四,、廉

作為一名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的,，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù),，沒有謀取個人私利的職權(quán)，因此,，能時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己,、身先士卒,、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請客不到,，送禮不要,。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)_時,，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時,，做到了在職工食堂就餐,、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動,。

班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運用車間主任伊始,，在第一次車間交班會上就曾明確表示,，堅決反對背后議論同志，對貶低別人,、抬高自己的言論和行動要嚴(yán)格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面,，能主動聽取群眾意見，對于不同意見,，更能做到三思而行,，對正確意見，能主動采納,，不計較個人情面,。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性,。

五,、績

1、組織車間圓滿完成了年度的生產(chǎn)任務(wù),。

2,、完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《xx 運用車間管理細(xì)則》,，并組織實施,。

3、親自組織擬定了《xx 運用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《xx運用車間年工作安排》,。

4,、認(rèn)真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神,，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè),，對車間安全關(guān)鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范,，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點,、危險源管理辦法》。

局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障,，受到了鐵道部的通報表揚,，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds 查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛,。

6、對檢車員一,、二號檢測樣板進行改造,，通過路局認(rèn)證，并命名為貨車運用檢測樣板,，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣,。

7、積極推進鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐,，加強自備車管理,。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化,、信息化和科學(xué)化,。

8、加強車間材料管理,，嚴(yán)格進行成本控制,、嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo),。

9,、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段科組織的大規(guī)模的培訓(xùn),、考試 14 次,，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽,，取得了檢車員,、預(yù)檢員兩項技術(shù)標(biāo)兵的佳績。

xx,、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作,，配合段承辦了在我車間舉行的全路列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會。

xx,、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作,。

12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作,。

13,、重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施,。

14,、較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，例如,，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù),。

在總結(jié)工作所取得成績的同時,，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的 33014 次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足,，雖然進行了一階段認(rèn)真的整改,，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上,，以及在車間的精細(xì)管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機,，發(fā)揚成績,，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，向先進看齊,，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志,，使 xx 運用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列,。

述職人：

20xx 年 xx 月 xx 日

我是***車間黨支部書記，車間主任,。我在廠黨委和生產(chǎn)副廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，全面負(fù)責(zé)***車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作。

在年度工作中,，我主要做了以下幾方面的工作：

年年初我們制定了全年生產(chǎn)***：2000 噸,、***：3000

噸的生產(chǎn)目標(biāo)，但由于年我車間裝置只開車運行了 8 個月,，同時 3 月份***工段又改為生產(chǎn)***,、所以全年只生產(chǎn)*** 1720 噸，距離目標(biāo)產(chǎn)量相差 280 噸,，全年共生產(chǎn)*** 3950噸,，超出目標(biāo)產(chǎn)量 950 噸。***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約 133.9 元,，能耗成本比上年同期降低 56.04 元; ***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約 135.26 元,，能耗成本比上年同期降低 67.26 元。

今年 1 月,，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長,，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故,，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時,，認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下,，重新定做了加熱管,，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn),。

在今年 3 月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產(chǎn)***,，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃,，僅用 7 天時間就完成了***工段的停車、清洗,、置換和開車工作,，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為**車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好,，速度最快的一次,。

劃及措施，周密策劃,、精心安排,。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題,，我同車間李華忠副主任以及職能人員,，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功,。

在今年 10 月初,，我車間裝置運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因,，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高,，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象,，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進度,。通過車間干部員工認(rèn)真分析和試驗,，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后,，生產(chǎn)于 10 月 12 日恢復(fù)正常,。

在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性,，深入開展六查六整頓工作,，在工藝、文明生產(chǎn),、等方面共固定查擺 38 項,，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過六查六整頓,，全年共取得效益 40 多萬元,，滾動查擺效益類共 15 項，創(chuàng)效 30.8 萬元,。同時加強了對班組經(jīng)濟核算的日?；己耍旬a(chǎn)品產(chǎn)量,、質(zhì)量,、消耗、能耗層層落實到每個班組,，每個崗位,，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo),、任務(wù),。考核與班組獎金,、崗位獎金,、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本,，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力,。

在年度的工作中,，我們高度重視裝置的安全工作,，我?guī)?/p>

領(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認(rèn)真組織員工參加每周的安全學(xué)_活動,，并且充分利用班前班后會,，向員工進行安全，使員工清楚了安全工作的重要性,，提高了員工安全工作的防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生,。年車間共有 4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金,，也有 2 人因為巡檢及時認(rèn)真、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎,。通過我們扎實細(xì)致的安全工作,，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。

在年年度工作中,，我加強了思想理論方面知識方面的學(xué)_,，認(rèn)真學(xué)_貫徹落實江澤民重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是,，講正氣,、講原則，做一名合格的基層干部,。通過對 727 會議上于總講話的的學(xué)_,，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義,，充分認(rèn)識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標(biāo)的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系,。

管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式,，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平,。

三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神,，加強自身黨風(fēng)廉政學(xué)_

在年年度工作中,，我與車間***副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流,，充分發(fā)揮民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想,、統(tǒng)一步調(diào),，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù),。

在年年度工作中,，我認(rèn)真的學(xué)_了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué)_班上的重要報告及賈書記對學(xué)_班所做的動員報告，認(rèn)識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以及它的必要性,，我嚴(yán)格按照狠剎四股歪風(fēng)的要求,，切實做遵章守紀(jì)的模范，做到帶頭遵守黨紀(jì)條規(guī),，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督,，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾;帶頭崗位奉獻,，履行崗位職責(zé),，忠誠于企業(yè)，認(rèn)真學(xué)_《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準(zhǔn)則》,，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作,，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)_,，講政治,，講正氣,。

年度工作中存在的問題：

及《員工行為準(zhǔn)則》學(xué)_不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀(jì)的意識,，最終導(dǎo)致違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生,。在今后的工作中，我要加強對這方面的學(xué)_,，在思想上嚴(yán)格要求自己,，約束自己，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的再次發(fā)生,。

年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)_,，努力提高自身的管理水平,，深入學(xué)_牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我,、鼓舞我,，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的完成年各項工作!

20xx 年 xx 月 xx 日

我叫賈濤,，是焙燒制酸生產(chǎn)車間甲班主任,，在過去的一年里，認(rèn)真履行工作職責(zé),，積極工作,，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),。

一,、切實履行本崗職責(zé)，力爭做一名合格的職工

班組長是車間領(lǐng)導(dǎo)與班組職工之間聯(lián)系的橋梁,，是班組職工心聲的反映者,，起著一種承上啟下的紐帶作用,。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任,。作為一名班組長，我真正關(guān)心本班職工的根本利益,，真正相信和依靠本班職工,，全心全意為本班職工服務(wù)。在平時的工作期間,，我認(rèn)真聽取上級工作指令,，仔細(xì)領(lǐng)會上級文件精神。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展,，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策,，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領(lǐng)導(dǎo)及時溝通，問題不藏在心里,。

二,、培訓(xùn)與學(xué)_

制酸甲班因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項素質(zhì)要求較為嚴(yán)格,。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識,，我們定期認(rèn)真組織學(xué)_，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手,，利用工作之余,，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能,、安全生產(chǎn),，特別是制酸安全等方面的培訓(xùn)。內(nèi)容涵蓋制酸標(biāo)準(zhǔn)操作程序,、工藝指標(biāo)及質(zhì)量控制要點,、安全培訓(xùn)等。

通過培訓(xùn)和學(xué)_,，員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平

得到了極大的提高,，在思想上和行動上，充分認(rèn)識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全,，特別是生產(chǎn)安全的重要性,。

三、存在的缺點與不足

在全年的生產(chǎn)工作中,，我們認(rèn)真履行崗位工作職責(zé),，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改,，不能解決的立即上報,，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù)。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題,。隨著生產(chǎn)任務(wù)的有條不紊的進行及社會經(jīng)濟的不斷變革加速,，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。

有的員工工作缺乏細(xì)致深入,，有的工作看似做了,，實際沒做，有的做了,，但細(xì)處沒做,。

為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行，對存在的問題及隱患,，我們會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整,，并將努力加強協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運作,，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排,，認(rèn)真組織生產(chǎn),。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全,。同時,，請領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際工作情況對我班工作及班組建設(shè)繼續(xù)實行支持和幫助。

要求,，忙于工作,，疏于學(xué)_。專業(yè)知識掌握不夠扎實,，管理知識缺乏,，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中有些許疏漏,。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高,。

針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：

1,、加強專業(yè)知識的學(xué)_,，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓(xùn),，提高自己處理和解決問題的能力,。

2、要多學(xué)_專業(yè)以外方面的知識,，拓寬自己的知識面,，提高自己的綜合素質(zhì)。

3,、要認(rèn)真學(xué)_方針,、政策，緊緊團結(jié)在車間的周圍,，認(rèn)真領(lǐng)會車間的文件精神,，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務(wù)的思想,，廣泛收集班組職工意見,，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長,。

總之，這一年通過全班員工的共同努力,，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，制酸甲班能夠完成各項工作指標(biāo)來之不易,，但我們也清醒認(rèn)識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠(yuǎn)。未來,，我們一定與時俱進,、奮勇拼搏、團結(jié)一心,，扎扎實實干好每一項工作,，為明年的工作打好堅實基礎(chǔ)，相信在我們大家的共同努力下,，紫金的明天會更加美好,。

述職人：

20xx 年 xx 月 xx 日

作者條理清晰。