在當(dāng)下社會,，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應(yīng)該怎么制定呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

車間副主任年度述職報告篇一

20__年即將結(jié)束,，此期間我在主管領(lǐng)導(dǎo)及各部門的協(xié)調(diào)幫忙下,，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難,，基本上完成了上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)及各政策傳達(dá)的導(dǎo)向任務(wù),。下方是這一年來的述職報告。

一,、克服搬遷困難,，基本完成生產(chǎn)任務(wù)

我原擔(dān)任____車間主任，領(lǐng)導(dǎo)安排分管的主要工作是車間常務(wù),、生產(chǎn)調(diào)度,、財務(wù)核算、安全質(zhì)檢,、鍋爐運行,、保全維修等幾方面。在這些日?；A(chǔ)工作上我沒讓主管領(lǐng)導(dǎo)過于費心,。工作上我身兼數(shù)崗，為了研制小瓶____我吃住在廠;前兩年沒有電工,，自我都數(shù)不清有多少次在風(fēng)寒之夜,，趕到車間應(yīng)急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算，臨近月底,、年底的時候,，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學(xué)習(xí)我都幫不上!做了不用說,，其實說了不等于做了,，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足,，今后我會在領(lǐng)導(dǎo)的幫忙下盡快改正,。

今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地,，搬遷到公司大院內(nèi)。所以,，大大影響了各產(chǎn)品的產(chǎn)值,。新車間在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在很短的時光內(nèi)完成了從車間廠房設(shè)計到設(shè)備招標(biāo)安裝調(diào)試,，使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源,、各項費用、租金,、折舊等項損失到達(dá)了最小化,。

二、與公司高度一致,，挖潛服務(wù)新車間

年初我接到上級領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù),，要為公司新建____車間規(guī)劃研究適應(yīng)我車間老工藝的先進(jìn)設(shè)備。在領(lǐng)導(dǎo)的幫忙下我透過多渠道學(xué)習(xí),，先后與____家企業(yè)溝通,。在領(lǐng)導(dǎo)提出的減輕勞動量、減員增效的指導(dǎo)宗旨下,，透過創(chuàng)新的思維，細(xì)致的計算,，模擬合理性的思維決定,，最后在很短的時光內(nèi)，確定了轉(zhuǎn)型更新設(shè)備的主要目標(biāo)和設(shè)備參數(shù),。接下來我又開動所有新老信息渠道,，精細(xì)計算老工藝流程中的數(shù)據(jù)經(jīng)驗，為企業(yè)起草,、編寫了詳盡實用的設(shè)備招標(biāo)書,。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護(hù)航的綿薄之力。而后____車間的基礎(chǔ)布局,、設(shè)備安裝,、調(diào)試我都用心參與、設(shè)計,、改善,，盡努力為主管領(lǐng)導(dǎo)的決策帶給正確的實用數(shù)據(jù)。

新車間的____生產(chǎn)是老工藝新流程,、老經(jīng)驗新設(shè)備,、老工人新環(huán)境。而我及車間有關(guān)人員只學(xué)習(xí)了先進(jìn)設(shè)備的操作,，沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)新設(shè)備的原理和維修,。所以在新車間試產(chǎn)期間遇到了很多的困難和問題,。試產(chǎn)中新設(shè)備維修故障____次，而因故障停產(chǎn)和損失全為零;為節(jié)能降耗,、適應(yīng)工藝流程,，在有關(guān)部室的幫忙下，我將設(shè)備設(shè)計變動改造了____處,，起到的意想不到的效果,。

日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后,，在領(lǐng)導(dǎo)的支持幫忙下,，我還要在plc電腦控制軟件上下功夫，免得設(shè)備使用總要受制于人,，因為我企業(yè)要負(fù)擔(dān)廠家設(shè)備調(diào)試技師的全額費用,，而且因路途較遠(yuǎn)他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費,。

三,、新老車間平穩(wěn)過度，新舊矛盾著手解決

新車間運行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾,，但主管領(lǐng)導(dǎo)給我的命令是,，穩(wěn)定重于一切!我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應(yīng)新環(huán)境,、新制度,、新工作、新觀念,、新社交都比較慢,。尤其是手工操作的‘精英’們對全程plc電腦控制的自動設(shè)備認(rèn)知更慢，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩,，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上______個按鈕功能和相應(yīng)動作產(chǎn)生的后果,，我細(xì)致的編寫了所有設(shè)備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患,。

老工藝與新設(shè)備的矛盾我也是從細(xì)節(jié)上的改變予以解決,。我將____方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算____時光,，以保證____到‘火候’;還有,，為保證____能持續(xù)‘狀態(tài)’，我調(diào)整了前后工序的作息及午餐時光,，既提高產(chǎn)品質(zhì)量還使工人不至于太疲憊等,。

高質(zhì)量的產(chǎn)品是由高素質(zhì)的人生產(chǎn)出來的。素質(zhì)究竟是什么?是一種自我的約束潛力。為規(guī)范管理提高員工水平和素質(zhì),，我在車間開展每日之星評選活動,，使大家日日有進(jìn)步日日爭先進(jìn)，對每一天所做的每件事進(jìn)行控制和清理,，起到了很好的效果,。

四、工作不足與明年規(guī)劃

不足：在車間一切事物的處理上還不細(xì)致,，有時急于求成,，發(fā)了脾氣沒到達(dá)效果。我在與各部門配合上還有欠缺點,。職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美,。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點,，有拖泥帶水現(xiàn)象,，工作還不到位。對在領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的工作思路上節(jié)奏太慢,，今后要改善自我,、鍛煉自我思維敏捷。

規(guī)劃：在車間內(nèi)部試行獎金打分制,。每一天車間給班組打分,、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現(xiàn),。讓那些出工少出力的,、工作職責(zé)心低的、工作水平低的人有所顧及加快進(jìn)步,，讓那些先進(jìn)的優(yōu)秀職工也不失后勁。在新設(shè)備和老工藝上取長補(bǔ)短,，降低影響產(chǎn)品質(zhì)量的人為因素,。帶領(lǐng)有關(guān)崗位工人完全掌握自動設(shè)備的操作，將先進(jìn)設(shè)備用熟更要用巧,，并熟練掌握設(shè)備原理和維修保養(yǎng)要領(lǐng),。做好新車間轉(zhuǎn)固前資產(chǎn)、物品,、資料,、帳務(wù)等等的盤點核算立帳等手續(xù)。加大節(jié)約各項費用的開支,，控制住產(chǎn)品單位成本,，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。

在原____車間的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要,。在今后的工作中我更要塌實細(xì)致,、樂于奉獻(xiàn)。我給自我的要求是每一天提高一點點,，在崗位上體現(xiàn),、實現(xiàn)自我的價值。作為一名車間主任,，我能夠不明白每個員工的短處,，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調(diào)動職工的主觀能動性和工作熱情,，使車間全體煥發(fā)出用心向上的氛圍,，為企業(yè)拼命工作，做出我們貢獻(xiàn)!

此致

敬禮!

述職人：______

20__年__月__日

車間副主任年度述職報告篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同事：

您們好!我是精四車間主管唐海,。20xx年是公司的團(tuán)隊建設(shè)年，在這一年里,，本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心,，抓安全，保質(zhì)量,，促節(jié)能降耗,，結(jié)合7s管理，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作,，狠抓落實,。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善,，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年全年工作匯報如下：

一、注重學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì),，提升工作能力

不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí)，俗話說活到老學(xué)到老,，通過不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題,，從而改善，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié),，天長日久下來也是一筆能夠促進(jìn)工作的財富,。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓(xùn)活動和7s工作的推進(jìn),，在此次活動中車間員工自身素質(zhì),，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團(tuán)隊的不足，但是我不氣餒,，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7s工作,，按照7s標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場清潔,，物品擺放整齊,，地面無雜物，對員工高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)要求,，對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向，堅決執(zhí)行,，絕對服從,。促進(jìn)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊意識,。一年來也有新員工分配到車間工作,，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負(fù)責(zé)的方式,，對新工的工作業(yè)務(wù)技能,、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。

二,、時刻牢記安全生產(chǎn),。

樹立法治觀念，提高員工安全意識,，將責(zé)任落實到每個員工,，班組長是本班組第一安全責(zé)任人，要切實的負(fù)責(zé)好本班組安全,，不可有半點馬虎,。安全是企業(yè)之本，沒有安全,，就沒有一切,。當(dāng)遇到不注意安全操作的員工，及時制止,，從不姑息,。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。時刻教育員工牢記安全意識,，堅決做到不傷害自己，不傷害他人,，不被他人傷害,。車間的工作核心是;安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號是,、我的安全我負(fù)責(zé),，他人安全我有責(zé)。特別是我們油缸行業(yè),，這一重工業(yè),，安全生產(chǎn)問題更為重要，我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來也高度重視,，安全成產(chǎn)工作,，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)還明確提出并堅持，安全第一,，預(yù)防為主的方針,。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn),，首選要向職工負(fù)責(zé),，向企業(yè)負(fù)責(zé)，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康,、安全,、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境,，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中,，必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上，從工作內(nèi)容和方法上,，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個新思路,，新要求和新目標(biāo)，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去,，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)我的安全工作,。

三、狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗,，提高工作質(zhì)量

企業(yè)是我家,，維護(hù)靠大家，在這一年的工作中,，本車間大量的使用了回用的舊外罩,、舊錐套、舊吊耳,，拆缸后可回用部件,，很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響,，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿,。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓,。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料,。車間在生產(chǎn)的時候,，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。開班前班后會時,，教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機(jī)停，隨手關(guān)水,，平時保養(yǎng)設(shè)備多用心,，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓員工從心里人認(rèn)識到設(shè)備的重要性放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗,。只有以高度的責(zé)任感,，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實,，再生產(chǎn)過程中要求員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù),，任務(wù)量大得的時候，以能者多勞的辦法,，讓難度大的活壓在老師傅肩上干,，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸,、支座,、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨,，提高了公司的信譽(yù),。

四、抓好班組建設(shè),，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

只有完美的團(tuán)隊,，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進(jìn)取,，任勞任怨的干好本職工作,，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對比，然后擺正自己的位置,，更好的為公司服務(wù),。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用,，是重要的紐帶和橋梁,。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長很好的開展工作,，每月我都會召開兩次以上的班組長會議,，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo),，提高了班組長的工作能力和應(yīng)對能力,。同時，要求班組長不斷學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。在做好本職工作外，同時還要求他們關(guān)心員工的思想狀況,，定期組織員工進(jìn)行談心,，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人命運與公司的榮譽(yù)緊密聯(lián)系起來,，從而調(diào)動員工的工作熱情,，促進(jìn)車間工作的順利開展。

五.嚴(yán)抓質(zhì)量,，提高產(chǎn)品知名度,。

隨著公司的規(guī)模擴(kuò)大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高,，出于對

公司負(fù)責(zé),，對自己負(fù)責(zé)，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視,，工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項工作,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升,，教導(dǎo)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品,，從不流失一件不合格產(chǎn)品。

六.下一年度工作計劃：

下半年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管,，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn),，精打細(xì)算保障成本，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針,。切實抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成：

一,、車間基礎(chǔ)管理工作方面：

1,、加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，要想適應(yīng)形勢,，就要不但完善具體制度來要求團(tuán)隊跟上時代發(fā)展和形勢需要,。

2、繼續(xù)發(fā)揚職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識,、時代意識,、系統(tǒng)思考意

識,、拼搏奉獻(xiàn)意識和創(chuàng)新意識，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,，在“嚴(yán),、細(xì)、實”上下功夫,，做到高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求、行動快,，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中,，圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。

3,、進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識教育和7s工作,，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理,，確保車間全年“各項目標(biāo)的順利完成,。

4、加強(qiáng)設(shè)備管理,，對車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng),，實行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實反應(yīng)設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況,，加強(qiáng)員工對設(shè)備做到,、三好、四會,。提高設(shè)備使用完好率,。

5、逐步完善日常管理,，承諾過錯追究及認(rèn)定制度,，落實崗位負(fù)責(zé)層級負(fù)責(zé)制，完善考核機(jī)制,，是考核機(jī)制與制度管理有機(jī)結(jié)合,，實現(xiàn)調(diào)動員工積極性提高工作效率的目的。

二,、質(zhì)量工作方面：

1,、及時配合質(zhì)量部開展的各項工作，使質(zhì)量工作順利開展,。

2,、嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平,。

3,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高個人質(zhì)量意識，堅定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位,，學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法,，提高對質(zhì)量缺陷的判定能力。

4,、強(qiáng)化質(zhì)量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度,。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點上存在的問題,，找問題原因的根本，不斷分析總結(jié),，不斷整改完善,。

三、工作方法方面

1,、一個人的能力和水平是有限的,，只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高，在工作中,，我時常感到能力和知識的欠缺,，從而在今后的工作中，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì),，使自己更加出色地完成本職工作,。

2、多學(xué)習(xí),，多請教,，多溝通，多關(guān)注員工疾苦,，增強(qiáng)自身領(lǐng)導(dǎo)能力和員工建立良好的合作關(guān)系,。

3、熟練掌握員工操作特點,，合理組織好生產(chǎn),，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象,。

以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃,，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲,，不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助,，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù),。

最后預(yù)祝佳恒蒸蒸日上,，各位領(lǐng)導(dǎo)同事新春愉快,、身體健康、工作順利,、合家歡樂!

車間副主任年度述職報告篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)組織上的安排,，201x年4月我被調(diào)到總裝車間工作，任職總裝車間車間主任,，主持車間工作,，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉,，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題,，不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,，通過自身努力,，與車間全體員工一起,，在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作,，下面就一年多來的工作情況作如下述職：

一,、履行職責(zé)方面

班組建設(shè)方面：

第一,、完成了車間班組臺帳的規(guī)范整理工作,。201x年5月底按照公司的統(tǒng)一安排,，我去了輕卡一廠進(jìn)行了為期三個月的交流學(xué)習(xí)。三個月的學(xué)習(xí)結(jié)束后,，201x年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組,，在運行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間,，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換,，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進(jìn)行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經(jīng)驗,。通過去年9月至今,，不斷對管理平臺的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬,，班組的臺賬運行更加規(guī)范化,。

第二、班組進(jìn)行了細(xì)分,，更加有利于車間管理,。在20xx年4月總裝線只有兩個班組，調(diào)試是一個班組,，6月份剛成立的內(nèi)飾當(dāng)時也是一個班組,，后隨著員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了,，于是我結(jié)合總廠學(xué)習(xí)的經(jīng)驗及時調(diào)整了車間班組劃分,，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右，并設(shè)立了內(nèi)飾,、總裝,、調(diào)試三個工段，10年11月上裝劃回總裝后,，又設(shè)立了上裝工段?，F(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項工作業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分清楚,，使車間管理工作能更加有效的開展,。

第三、創(chuàng)建精益班組,、安全合格班組及質(zhì)量信得過班組,。201x年帶領(lǐng)全車間員工，并通過一起努力,，創(chuàng)建精益班組1個,，安全合格班組13個,，質(zhì)量信得過班組2個,。車間每月對班組臺賬運行符合性進(jìn)行一次檢查，車間留有檢查記錄,。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題,，并跟蹤班組整改，保證班組基礎(chǔ)管理能有效開展,。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄,，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自201x年4月至今無一起輕重傷事故,。車間在20xx年年初組織各班組對車間質(zhì)量目標(biāo)分解,，指導(dǎo)班組按照目標(biāo)進(jìn)行各班組質(zhì)量目標(biāo)控制措施的制定，保證質(zhì)量工作能落到實處,。

生產(chǎn)組織方面：

第一,、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。201x年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺,、好運3160臺,。車間根據(jù)計劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式，在高產(chǎn)期,，由于調(diào)試產(chǎn)能不足,，當(dāng)時就增開了夜班，保證了總裝在高產(chǎn)時仍能按時按量完成了生產(chǎn)計劃,。在201x年10月份就開始了產(chǎn)能提升計劃的策劃,，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造,，現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達(dá)到4,。5min/臺，日產(chǎn)能達(dá)到120臺,，能充分應(yīng)對201x年的生產(chǎn)高峰,，元月份21天的生產(chǎn)日，生產(chǎn)工程車和好運共計20xx臺,，三月份生產(chǎn)工程車和好運共計劃臺,，二次更新了單月產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無到有,，生產(chǎn)能力從201x年8月份每天五臺,，逐步提升到201x年三月底的每天50臺，增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力,。

第二,、大線物料配送方式整合?？傃b車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線,，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚,。201x年9月我開始推行上線點料,，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準(zhǔn)確和缺料由員工自己上報班長,，班長進(jìn)行跟蹤,，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后,，對線上物料員進(jìn)行了裁剪,，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。安全現(xiàn)場方面：

第一,、車間油污重點整治,。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多,。通過了解明確了整改時間和相關(guān)整改措施,，同時責(zé)任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治,。從201x年4月至今通過鞏固措施,，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的必查項,。

第二,、車間工位器具適用性完善,。車間根據(jù)生產(chǎn)線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對線邊不適宜貨架進(jìn)行整改和重新制作替換,?？傃b線和內(nèi)飾線工位器具經(jīng)過幾輪增補(bǔ)，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象,。車間及時對新增工位器具定置,、定容、定量,，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性,。

第三、上裝,、調(diào)試現(xiàn)場的專項整治初顯成效,。上裝在201x年11月剛劃到總裝時，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴(yán)重,，車間進(jìn)行專項整治,，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低,。調(diào)試工段物料擺放雜亂,，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現(xiàn)場維護(hù)主要采取動態(tài)維護(hù),，調(diào)試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善,。

第四,、車間建立安全巡視制度,。車間管理人員每天對現(xiàn)場進(jìn)行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產(chǎn)現(xiàn)場,，確保每天能安全生產(chǎn),。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故,，并在201x年榮獲了“省機(jī)械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車間”的稱號,。

管理標(biāo)準(zhǔn)方面：

第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內(nèi)容的劃分,，使班組管理按達(dá)標(biāo)的要求,，有管理運行標(biāo)準(zhǔn)和操作運行平臺。11年元月份又結(jié)合每月的檢查和改進(jìn)項對班組管理制度進(jìn)行新的一輪的完善,。

第二,、牽頭重新編制完成了車間級的管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn)。使車間管理進(jìn)一步向規(guī)范化的道路上邁進(jìn),。11年三月份對車間各類油品的月統(tǒng)計分析工作作了細(xì)化,，并形成車間管理規(guī)定。

第三、組織車間內(nèi)飾,、調(diào)試兩個工段的對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合性的再梳理和再細(xì)化,，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定產(chǎn)量的定崗定編工作。在11年的三月份對生產(chǎn)大線和上裝工段進(jìn)行了定崗定編的梳理工作,，已完成,。三月份對前期出質(zhì)量問題點情況較為嚴(yán)重的大線兩個點、二線和內(nèi)飾各一個點,，進(jìn)行了排查,，已初步編制了增加控制能力質(zhì)量控制點措施，對相關(guān)點的“三檢制”逐步落實責(zé)任做到相關(guān)工序人人知,、人人行,。

二、思想政治,、廉政建設(shè)方面

1,、思想政治方面：201x年，公司經(jīng)常組織中干去集團(tuán)學(xué)習(xí)黨員先進(jìn)事跡,，公司內(nèi)部開展各種會議精神的學(xué)習(xí),，通過該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策,、公司及廠的相關(guān)信息,，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上,，今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“廉政教育”活動,，樹立了自身學(xué)習(xí)的榜樣，制定了學(xué)習(xí)方案,，對車間的相關(guān)制度,、工藝原理和項目改造情況等進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)，使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高,。

2,、廉政建設(shè)方面：自14年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己,，工作上要經(jīng)得起*,，頂?shù)米毫Γ珊米约旱谋韭毠ぷ?。同時做工作一定要就事論事,，一視同仁，經(jīng)得起同事,、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗,。另外在車間管理層建設(shè)方面,，車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎罰,、評優(yōu)創(chuàng)先,，大到各種績效獎勵方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng),，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。

3,。在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會,，在每天下班后進(jìn)行當(dāng)日問題的溝通和明確責(zé)任，確定改進(jìn)時間和運用方法,，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進(jìn)行管理要求的再傳遞,，以達(dá)到一級教育一級，一級示范給一級看的目的,。11年又做了進(jìn)一步改進(jìn),，要問題發(fā)生責(zé)任人在第二天對接會上對前一天問題落實情況進(jìn)行回復(fù)，以達(dá)到改進(jìn)措施不落空的目的,。

三,、存在的問題

1、車間在基礎(chǔ)管理工作方面底子還很薄,，因此執(zhí)行中的符合性與標(biāo)準(zhǔn)化的要求差距還很大,，還存在應(yīng)付檢查的情況，在達(dá)標(biāo)控制方面還有待加強(qiáng),，真正的按標(biāo)準(zhǔn)干上還要做大量工作和努力,；

2、車間在安全現(xiàn)場,、質(zhì)量控制,、環(huán)境管理,、成本管理,、設(shè)備管理方面，管理理人員的實際運作水平不高,，專業(yè)管理知識學(xué)習(xí)有待提高,；

3、工作中出現(xiàn)問題時積極主動性不夠,，存在等靠現(xiàn)象,；

四、今后努力方向

1,、在10年工作基礎(chǔ)上,，11年要強(qiáng)化班組建設(shè)等基礎(chǔ)工作,，尤其是臺帳運行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫，讓工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)化,，減少應(yīng)付隨意的工作現(xiàn)象,；（具體執(zhí)行在車間基礎(chǔ)管理提升計劃中）

2、通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)管理知識,，解決自身管理瓶頸,，同時作好傳幫帶，帶領(lǐng)車間的相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)和管理突破,；（具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)承諾措施中）

3,、在車間強(qiáng)調(diào)、強(qiáng)化工作的主體意識,，積極主動介入自身工作,，不等不靠，按照工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動開展自身工作,，尤其今年是公司戰(zhàn)略的開端年,，一定要打好開門仗，重點是安全,、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)和員工技能的培訓(xùn)（裝配工和調(diào)試工多能工的培訓(xùn)）,，其次是車間的mcu、tpm工作在每月的落實,。（具體執(zhí)行在車間每月重點計劃中）

以上就是我1x年度及1x年第一季度的述職情況,，有不當(dāng)之處，請批評指正,。

總裝車間顏海慶

車間副主任年度述職報告篇四

各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們您們好：

201x年馬上就要過去，201x年即將到來,?；仡?01x年我們檢修車間的領(lǐng)導(dǎo)干部、職工在機(jī)務(wù)分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部門的大力協(xié)助和全體干部職工的共同努力下,，以較好的成績圓滿完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。一年來,，本人能夠認(rèn)真履行自己的職責(zé),，緊密圍繞分公司黨委總體部署，帶領(lǐng)車間全體干部職工以安全生產(chǎn)為重點,，圓滿地完成上級組織交給的各項任務(wù),，實現(xiàn)了職工隊伍穩(wěn)定，安全生產(chǎn)穩(wěn)定,，順利的實現(xiàn)了南環(huán)公司的第一個安全年,。下面我將一年來思想,、工作情況作如下述職：

一、提高機(jī)車質(zhì)量,、安全完成生產(chǎn)任務(wù),。

檢修車間的主要工作是確保機(jī)車質(zhì)量，確保機(jī)車正常運用,。在201x年,，檢修車間共完成小輔修143臺。其中小修43臺,，輔修116臺,，外委輔修27臺，全年臨碎修830次,，,，其中臨修22件。進(jìn)入201x年,，機(jī)車質(zhì)量由于機(jī)車?yán)匣?，在機(jī)車質(zhì)量上出現(xiàn)了許多新的故障，超大范圍的臨修,、超大范圍的工作時有發(fā)生,，檢修車間根據(jù)車質(zhì)的情況，加大了臨修分析,，在每個星期一召開一次臨修分析會,，全體干部分析本周的情況，并規(guī)定措施,。上半年,，機(jī)車無壓無流工發(fā)生多起，直接影響了鐵路運輸車間,，車間組織人員進(jìn)行攻關(guān),，質(zhì)檢中心在工藝和范圍上加大了檢查力度，檢修車間以走出去,、請進(jìn)來的工作思路,，在大家的共同努力下，6月份基本消滅了因無壓無流所發(fā)生的機(jī)故,，確保了運輸任務(wù)的完成,。今年，發(fā)生多次因散熱單節(jié)漏造成的臨修,。經(jīng)分析，因機(jī)車水質(zhì)出現(xiàn)問題,，馬上采取措施,，解決了散熱單節(jié)漏的問題,，大大減少了因臨修造成機(jī)車遲撥的問題，降低了臨修率,，提高了機(jī)車的質(zhì)量,。特別是和國鐵接軌，車間根據(jù)分公司的要求,，加大了內(nèi)業(yè)的管理,，認(rèn)真按照“220”文件和分公司相關(guān)的具體要求制訂了確保機(jī)車質(zhì)量的相關(guān)規(guī)定，從目前來看,，機(jī)車質(zhì)量在下半年要好于上半年,，臨修率的降低確保了鐵路的安全運輸。

二,、加強(qiáng)思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)。

思想是行動的先導(dǎo),，作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部,，我始終把*思想、*理論和“三個代表”的重要思想以及學(xué)習(xí)黨的xx屆四中全會的精神,，落實和樹立科學(xué)發(fā)展觀作為我開展各項工作的行動指南,。一年來，在分公司黨委的安排下,，自己認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了黨的xx屆四中全會的精神和科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略思想,。根據(jù)鐵道部政治部<<關(guān)于在全路開展?fàn)巹?chuàng)“四強(qiáng)”黨支部，爭做“四優(yōu)”*員的活動>>中的要求,，結(jié)合車間的實際情況,，帶領(lǐng)車間全體黨員干部和職工開展?fàn)巹?chuàng)“領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)、安全保障力強(qiáng),、工作落實力強(qiáng),、組織凝聚力強(qiáng)”和爭做“政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技術(shù)優(yōu),、工作業(yè)績優(yōu)”的“四強(qiáng)四優(yōu)”活動,。大大提高了職工和干部的凝聚力，職工的工作熱情高了,，愛崗敬業(yè)和勤奮工作的人多了,，由于職工素質(zhì)的提高，在201x年截止到現(xiàn)在,，全車間加班加點83天,，總共加班累計超過2614。5小時,，共計649人次,，占用公休日19天,，除此之外，還有不少同志多次在周末的時候來單位加班加點搶修機(jī)車,。積極投身到機(jī)務(wù)分公司在10—12月份開展的“創(chuàng)先爭優(yōu)”的活動,。

三、不斷加強(qiáng)專業(yè)管理,，提高整體水平,。

牢固樹立安全第一的思想，始終把提高機(jī)車質(zhì)量,、設(shè)備質(zhì)量當(dāng)做頭等大事來抓,，以貫徹質(zhì)量要求為主線，對照“220”文件,、機(jī)車內(nèi)業(yè),，組織制定了機(jī)車檢修質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并狠抓落實,，嚴(yán)把出入庫,，確保機(jī)車質(zhì)量，保證機(jī)車運用質(zhì)量,。在強(qiáng)化質(zhì)量管理,，技術(shù)管理，檢修工藝管理的基礎(chǔ)上,，定期檢查指導(dǎo)質(zhì)量分析和專題質(zhì)量分析工作,，認(rèn)真檢查職工對檢修工藝的落實。同時針對季節(jié)性工作,，重點檢查,。全面落實“220”文件要求，強(qiáng)化檢修基礎(chǔ)管理,，抓好檢修作業(yè)過程控制,，工序控制，項點控制,，嚴(yán)格落實“四按三化”記名修制度,，明確責(zé)任，高標(biāo)準(zhǔn)完成各項檢修任務(wù),。在班組建設(shè)中,，健全車間標(biāo)準(zhǔn)化班組的相關(guān)的制度，做到職責(zé)明確,，協(xié)調(diào)有序,，工作得力，責(zé)任落實，管理有效,。在不斷的加大內(nèi)業(yè)管理,，車間在安全,、生產(chǎn),、質(zhì)量、文明,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),、綜合治理等方面，對職工違章違紀(jì)等都有促進(jìn)作用,。檢修車間認(rèn)真落實分公司黨委的要求,，按時按階段的推進(jìn)工作。自己根據(jù)車間的實際情況緊扣中心,，緊緊圍繞機(jī)務(wù)分公司又快又好的發(fā)展這個中心,，緊緊圍繞努力爭創(chuàng)合資鐵路排頭兵的奮斗目標(biāo)，緊緊圍繞強(qiáng)化運輸經(jīng)營,，確保增運增收,，狠抓安全生產(chǎn)，確保首個安全年,，保證運輸安全,、優(yōu)質(zhì)高效等重點開展活動。我們車間支部召開支部會議,，一定要發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用,，緊貼生產(chǎn)一線，開展“支部工作保安全,，黨員身邊無事故事故”等形式多樣的活動,。把黨員的先鋒模范作用發(fā)揮在崗位上，體現(xiàn)在工作中,，確保運輸生產(chǎn)安全暢通,，要按照“四強(qiáng)四優(yōu)”的具體目標(biāo)正確引導(dǎo)廣大黨員，以黨員手冊為載體,，通過政治理論學(xué)習(xí)找準(zhǔn)自己的位置,，激勵黨員掌握熟練地專業(yè)技能和業(yè)務(wù)知識，培養(yǎng)一支政治過硬,，業(yè)務(wù)水平高的黨員隊伍,，今年有一名黨員轉(zhuǎn)正，通過學(xué)習(xí),，黨員的加班率達(dá)到98%以上,，通過學(xué)習(xí)，黨員做出了不可取代的貢獻(xiàn)。

四,。堅持以身作則,，保持清正廉潔。

作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部,，在工作作風(fēng)上能嚴(yán)格執(zhí)行分公司“以嚴(yán)治理,，干部嚴(yán)在先”的各項規(guī)定，秉公辦事,，謹(jǐn)慎用權(quán),。結(jié)合開展“安全大反思，大檢查”活動,，認(rèn)真查找分析并征求職工群眾意見,，深入整改自身在安全管理，工作作風(fēng)和工作標(biāo)準(zhǔn)方面存在的不足與差距,，始終保持樹立干部形象和旺盛的工作熱情,。同時，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī),，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)定,，定期對照“七個不得，七個堅持”的要求以及公司提出的“四不準(zhǔn),，四禁止,，四嚴(yán)格”的規(guī)定進(jìn)行自查自糾，自覺改造世界觀,、人生觀,、價值觀，始終做到廉潔勤政,，自覺抵制各種不良風(fēng)氣的侵蝕,。時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔,，嚴(yán)于律己,、身先士卒、自覺抵制消極*現(xiàn)象,，在日常工作生活中堅持一切從簡,，不搞特殊化，以身作則,，要求職工做到的自己首先做到,，在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，時刻注意聽取不同意見,，做到防微杜漸,，克服缺點和不足,，為車間安全生產(chǎn)盡自己的義務(wù)和職責(zé)。

回顧自己一年的工作,，在總結(jié)工作成績的同時,，感到與上級的要求還有差距和不足，在今后的工作中,，自己還要在以下幾個方面加強(qiáng)和努力,。一是要繼續(xù)加強(qiáng)政治理論方面的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì),，在理解運用黨的方針,、政策,、路線上狠下功夫,，通過學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，著力解決自身不符合,、不適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀要求的突出問題,；二是要克服抓工作制度落實不完全到位的情況，解決好個分管班組工作發(fā)展不平衡的問題,，制定有效的措施,，進(jìn)一步提高機(jī)車質(zhì)量，確保運輸生產(chǎn)安全,；三是改進(jìn)工作中還存在著的不穩(wěn)妥,、不全面、不盡人意的方式方法,；四是注意發(fā)揮和調(diào)動每一名干部的積極性,，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)一線的工作作風(fēng),，強(qiáng)化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，為分公司的安全生產(chǎn)多做貢獻(xiàn),。五是認(rèn)真貫徹黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的要求,，嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，時刻保持清醒頭腦,，做到在權(quán)利和享樂主義,、拜金主義、極端個人主義面前,，一塵不染,、一身正氣。

總之,，在來年的工作中,，我將以xx大精神和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，繼續(xù)解放思想，按照分公司的目標(biāo)要求,，落實逐級負(fù)責(zé)制,，認(rèn)真履行崗位標(biāo)準(zhǔn)，全力做好分管工作,，持續(xù)創(chuàng)新,，努力工作，爭取取得更好的成績,。

以上是我一年來的思想,、工作匯報，如有不當(dāng)之處請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正,。謝謝大家,！