總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,，并做出客觀評價(jià)的書面材料,，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇一

1,、態(tài)度決定一切，所以工作時(shí)要一絲不茍,，仔細(xì)認(rèn)真,。不能出現(xiàn)一些因?yàn)樽约捍中拇笠舛霈F(xiàn)的錯(cuò)誤，要認(rèn)證校對項(xiàng)目的材料清單和設(shè)計(jì)圖紙,，確保準(zhǔn)確性及可行性,，從而避免不必要的變更，確保生產(chǎn)裝配的簡潔,、可靠,。在完成本職工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓(xùn)，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作效率,。雖然工作中我的設(shè)計(jì)會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，但我會(huì)認(rèn)真總結(jié)原因,，并在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤,，從而讓我在工作中更快的成長起來。

2,、勤于思考,，崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考,，改進(jìn)工作方法,，提高工作效率，減少工作時(shí)間,。在設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)階段,，我會(huì)將詢價(jià)單和以前整理好的采購單進(jìn)行比較，確保最總報(bào)價(jià)的合理和準(zhǔn)確性,；材料采購階段，認(rèn)真仔細(xì)的核對材料采購單,，并對照積壓材料清單對比,，保證清單的精確的同時(shí)，在允許范圍的內(nèi)盡量使用積壓材料,，以減少庫存積壓,；圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段，認(rèn)真了解確定客戶要求需要,，保證客戶對產(chǎn)品的性能,、外觀等要求，圖紙中也增加詳盡的技術(shù)要求及各項(xiàng)生產(chǎn)說明,，便于車間的生產(chǎn)安裝,。

3、在自己的職位上有所作為,，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知,，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面，使工作更加得心應(yīng)手,。在工作中我認(rèn)真聽取經(jīng)驗(yàn),，仔細(xì)記錄，從每一個(gè)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲取新的經(jīng)驗(yàn),。認(rèn)真投入,，認(rèn)真學(xué)習(xí)，在工作中注重學(xué)習(xí)，能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù),、新知識,、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，及時(shí)在工作中加以應(yīng)用,，堅(jiān)持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí),，將學(xué)到的技術(shù)及知識運(yùn)用到實(shí)際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高,，具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力,，能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，虛心向公司前輩學(xué)習(xí)請教,，秉著理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，將工作做到最好,。

1,、工作中偶有因?yàn)榇中亩斐晒ぷ魇д`，給工作帶來不必要的麻煩,。以后我會(huì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作,。

2、自覺加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí),、提高個(gè)人能力,，一步加強(qiáng)設(shè)計(jì)工作的系統(tǒng)性、科學(xué)性,，提高綜合分析,、解決問題的能力。注重培養(yǎng)查閱圖書資料,、產(chǎn)品手冊和各種工具書的能力,；工程繪圖的能力；書寫技術(shù)報(bào)告和編制技術(shù)資料方面的能力,。

3,、在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢,，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高各類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)技能。

在新的一年里,，我會(huì)時(shí)刻保持高效工作狀態(tài),，樹立質(zhì)量第一的思想，在以后的工作中,，不管工作是枯燥的還是多姿多彩的,，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn),，與各位同事一起共同努力，勤奮工作,，刻苦學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，積極工作,，不避重就輕,，對待每項(xiàng)工作都盡心盡力，按時(shí)保質(zhì)的完成,，在日常工作中,，始終堅(jiān)持對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求,。為企業(yè)的發(fā)展做出最大貢獻(xiàn),。

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇二

時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼****年即將結(jié)束,，目前公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,，管理制度不斷完善，各崗位人員不斷增加,，裝配車間的各項(xiàng)工作也接近了尾聲,，但車間任務(wù)完成情況很不理想，回顧這一年來裝配車間各方面工作開展情況,，深感內(nèi)疚和歉意,，現(xiàn)將本年度工作情況、工作缺點(diǎn)等內(nèi)容匯報(bào)如下：

截止11月底完成工業(yè)總產(chǎn)值****萬元左右,，根據(jù)公司經(jīng)營目標(biāo)計(jì)劃年產(chǎn)****萬產(chǎn)值還差的很多，這充分說明我們各方面工作還是存在問題的,，應(yīng)該引起深刻的反思,。

按目前我們所干的產(chǎn)品，最大的問題就是缺少有能力的電焊工,，隨著我們產(chǎn)品的不斷轉(zhuǎn)型,，也深深暴露出我們的人力資源短缺，真正素質(zhì)跟不上,，看起來人很多,，但真正能拿起來活的人不多，要想短期解決該問題,，可能無法實(shí)現(xiàn),，要經(jīng)過半年乃至更長的一段時(shí)間。

在經(jīng)過的這一年看來,，雖說公司給我們增加了不少新的設(shè)備,，可真正在生產(chǎn)過程中的問題的確太多太多,，有些新設(shè)備根本就無法使用，有望公司加緊給予解決,，再一個(gè)我們的員工使用中不加以愛護(hù),，這也是一個(gè)不爭的事實(shí)，因此造成設(shè)備維修,、保養(yǎng)工作量很大,，這是我們今后急需解決的問題。

我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)這樣那樣的問題還確實(shí)不少,，焊接質(zhì)量提不高,，鉚工裝配時(shí)的不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鹊龋斐僧a(chǎn)品制造的速度緩慢,，大面積的返修和返工,，要經(jīng)常給我們的員工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，嚴(yán)格按圖紙,、工藝要求干活,，不能蠻干、胡干,，有問題及時(shí)找有關(guān)部門解決,，包括我們一線的指揮員也必須在指揮的正確性上下功夫，這些都是我們自身應(yīng)該解決的問題,。

這也是影響產(chǎn)品進(jìn)度的一個(gè)因素,，生產(chǎn)中只注重自身工序、進(jìn)度,，忽視全方位協(xié)作的銜接,，造成怠工，原進(jìn)度與質(zhì)量都沒有得到保證和實(shí)現(xiàn),。

經(jīng)過這幾天認(rèn)真仔細(xì)的研究和總結(jié),，我們深深知道自己的不足和缺點(diǎn)，有待于我們更好的認(rèn)真學(xué)習(xí),、掌握專業(yè)技術(shù)和管理水平,，提高自身素質(zhì)，更多的了解員工的內(nèi)部思想,，更快提高技術(shù)水平,、職業(yè)素質(zhì)，進(jìn)而充分體現(xiàn)主人翁精神,，跟上公司發(fā)展的腳步,，使產(chǎn)品質(zhì)量在第一線上一個(gè)臺階。

通過本年度各方面工作磨合,，逐漸的改變以往的無章無序的工作狀態(tài),，員工大部分思想還是較為穩(wěn)定,，都相信我們公司能有美好的明天，同時(shí)我們也都愿為裝配車間成為名副其實(shí)的裝配車間而共同努力,。

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇三

新年伊始,，公司進(jìn)行了新一輪的機(jī)構(gòu)改革，“新起點(diǎn),、新希望”,，一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子,、生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí),，經(jīng)過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間廣大干部職工的共同努力下,，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí),，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí),。不積跬步，無以成千里,。在過年的一年中,，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問題,，有了這些不可或缺的經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)在的我工作起來明顯會(huì)感覺較之以往更加的順手，其實(shí)所謂事倍功半,，所謂厚積薄發(fā),，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié),，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。

我堅(jiān)持把學(xué)習(xí)擺在重要位置,，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平,。時(shí)刻做到自重、自盛,、自質(zhì)不斷提高,，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要,。堅(jiān)持學(xué)習(xí)各種資料“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式,、高效率的工作思想,，并將其應(yīng)用在實(shí)際工作之中。在開拓了眼界的同時(shí)也使自己的管理水平有了很大的提高,。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司和部門的各項(xiàng)方針政策,，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，在工作中不斷進(jìn)步,。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識,。

繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行,，愛一行，鉆一行的工作作風(fēng),，以高度的責(zé)任感,、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作,。努力熟悉車間的各項(xiàng)工作,。經(jīng)常組織并參加車間的各項(xiàng)培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時(shí)提高車間員工的整體技能,，便于更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，行不定期的檢查,。我始終堅(jiān)持以認(rèn)真,、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨,，認(rèn)真完成好上級交給的各項(xiàng)工作,，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事們的支持尊重,。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時(shí),，我經(jīng)常在車間,、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,，提高工作效率,。設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，放假期間,，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認(rèn)真做好公司交給的各項(xiàng)工作,，積極參加,，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用,。

群眾是一切工作的力量源泉,。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí),，教育大家樹立主人翁責(zé)任感,，把個(gè)人的命運(yùn)和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時(shí)把員工的工作表現(xiàn)和獎(jiǎng)懲制度有機(jī)的結(jié)合起來,，獎(jiǎng)勤罰懶,，讓大家認(rèn)識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動(dòng)了員工的工作熱情,，促進(jìn)了車間工作的順利開展,。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想,、困難當(dāng)做自己的事情來辦,，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。這種做法大大的增強(qiáng)了員工們的凝聚力和向心力,。

車間班組的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。因此，車間每月召開班組會(huì)議,，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細(xì)的分析和討論,，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面,，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時(shí),，所應(yīng)采取的緊急處理措施進(jìn)行指導(dǎo)，努力提高班組的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力,。第三,、要求班組不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),，要求班組不但能做好車間的生產(chǎn)工作,，還能熟練使用車間設(shè)備，并掌握設(shè)備原理,，掌握一定的修理技能,，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。

強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅(jiān)持以人為本,，以樹立班組團(tuán)隊(duì)為核心,，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn),，以打造安全為主線,，以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo),，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：

1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識,。把安全工作真正放在了首位,，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全,。形成了安全工作天天講,，人人抓的良好局面。

2,、切實(shí)做好班組巡回檢查工作,，對生產(chǎn)裝配的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)用的工裝,、夾具,、設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,，采取措施消除隱患,，排除故障，防止事故的發(fā)生,。

提高物資的使用率,，能維修的堅(jiān)決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體,。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率,，杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù),，有生產(chǎn)部長,、車間主任簽字審批，班組簽字領(lǐng)取,，用在哪,、干什么用了都要標(biāo)明，備注檢修項(xiàng)目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新,。從細(xì)節(jié)抓起從小事做起,，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈,、下班前關(guān)閉電腦,，杜絕浪費(fèi)，從自身做起,。

為達(dá)到iso質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn),，切實(shí)有效地完善各項(xiàng)工作記錄，及票據(jù)、臺帳,、文件的管理工作,，對各班組進(jìn)行工作制定，并進(jìn)行質(zhì)量考核,，對各班組的各項(xiàng)記錄,、票據(jù)、臺帳進(jìn)行不定時(shí)檢查,，要求各項(xiàng)工作記錄準(zhǔn)確無誤,，筆體工整、清晰,、干凈整潔,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對各記錄本進(jìn)行妥善保管和存檔,，各種票據(jù)有專人保管,，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善,。

（一）,、應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作,，為公司的發(fā)展盡心盡責(zé)

（二）是工作力度還不夠大,，個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位,。

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇四

隨著裝配車間實(shí)習(xí)的結(jié)束,，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位,。在裝配車間最重要的三點(diǎn)是安全,、質(zhì)量、生產(chǎn),。

安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的,。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷,；時(shí)刻注意掛壁的檢檢查,。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記,。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù),，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人,。叉車室內(nèi)最多開5碼,，室外最多10碼,。塔基下不要停留，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源,，想好應(yīng)急逃生路線,。

質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實(shí)的事,，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀,，例如飛濺,、焊珠、焊流,、漏焊等,。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視,。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”,。裝配車間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨,。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝,。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者,，所以更加要有責(zé)任心,。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找補(bǔ)。

生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜而繁重的過程,。發(fā)貨員工要相互配合,，找到時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨,。發(fā)貨時(shí)間要保證人員不能閑置,。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂,。配焊要及時(shí),，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過程中時(shí)刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量,，不可馬虎,。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件。還有就是員工責(zé)任心不強(qiáng),，

意識不強(qiáng),，不能做到5s及“整理、整頓,、清掃,、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人,，要有強(qiáng)制性,。

在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1。在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒有條理,，發(fā)貨速度慢,。2。不合格產(chǎn)品沒有及時(shí)清理3,。配焊工具隨處亂丟4,。器件直接落地5。產(chǎn)品擺放雜亂,。6涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴,。可以通過現(xiàn)場管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場質(zhì)量,；通過強(qiáng)制性和獎(jiǎng)勵(lì)政策改善,。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個(gè)月沒有考核的給與一些獎(jiǎng)勵(lì),。通過現(xiàn)場的一些知識培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識,。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理,。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件,。

裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒有及時(shí)配送；自制沒有及時(shí)完成計(jì)劃,；產(chǎn)品不合格,。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競爭才有動(dòng)力,，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù),。自制件要及時(shí)跟蹤，及時(shí)催促,，保證貨源,。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責(zé),，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心,，把住質(zhì)量關(guān)。

在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念,，一個(gè)整體的認(rèn)識,。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著,?？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過程,。增長了知識，開闊了視野,，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇五

20xx年度，變電工程隊(duì)在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞電網(wǎng)安全生產(chǎn),、電網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)新兩大工作主題，以優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)為目標(biāo),，調(diào)動(dòng)一切積極因素,，圓滿完成了20xx年度分公司下達(dá)給變電工程隊(duì)任務(wù)。

20xx年,，變電隊(duì)克服了專業(yè)工程人員少,，技能素質(zhì)弱等不利因素,，以飽滿的工作熱情,、旺盛的工作意志和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，戰(zhàn)酷暑斗嚴(yán)寒,，先后完成了：①110kv石橋變電工程建設(shè),；②110kv首義變電工程建設(shè)；③500kv新街變電三通一平工程建設(shè),；④開工建設(shè)110kv環(huán)潭變電工程,，已完成主廠房裝配式圍墻施工，但未完成室外鋼管桿及構(gòu)架安裝,，室外電網(wǎng)設(shè)備基礎(chǔ)以及室內(nèi)地平溝道正在施工中,，預(yù)計(jì)20xx年元月中旬施工完畢。

業(yè)務(wù)綜合素質(zhì),，直接反映在日常工作和管理水平之中,，根據(jù)變電工程建設(shè)的特點(diǎn)和要求，變電隊(duì)積極參加公司所組織的電力工作安全安規(guī)和電力建設(shè)安規(guī)抽考學(xué)習(xí)活動(dòng),，積極參加變電設(shè)備廠家鑒送和二次自動(dòng)化電氣設(shè)備聯(lián)調(diào)觀摩學(xué)習(xí),，組織變電人員到襄陽臥龍500kv變電站新建工程，荊門東寶花竹110kv變電站和宜昌220kv變電站進(jìn)行土建專業(yè)觀摩學(xué)習(xí),，通過理論學(xué)習(xí)以及走出去觀摩學(xué)習(xí)相結(jié)合,，提高了變電隊(duì)伍理論知識水平和現(xiàn)場管理水平，為變電工程施工和現(xiàn)場實(shí)際操作奠定了可靠的基礎(chǔ),。

①變電隊(duì)專業(yè)人員少,，尤其是缺少變電工程預(yù)算員、業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高,。

②沒有固定變電物資庫房和專職物資保管員,，物資收發(fā)工作沒有理順,，存在管理上的漏洞。

③部分施工人員安全意識不強(qiáng),，自我保護(hù)意識不足,，工作自覺性和主動(dòng)性有待提高。

按照公司統(tǒng)一部署以電網(wǎng)建設(shè)里程碑計(jì)劃節(jié)點(diǎn)為要求：

①xx年5月份完成環(huán)潭110kv變電工程并投產(chǎn)送電并選流動(dòng)紅旗工程,；

②辦理其他工程開工前配套手續(xù)并完成前期組織策劃工作,，努力打造精品優(yōu)良工程，為公司創(chuàng)造最佳經(jīng)濟(jì)效益,；

③強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全文明管理,，認(rèn)真執(zhí)行安規(guī)要求，分工明確,、責(zé)任到人,，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),，不斷提高建設(shè)工程工藝水平,，為深化“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”加強(qiáng)“三個(gè)建設(shè)”全面建成“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一流”供電企業(yè)而奮斗,。

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇六

為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢,，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我系同學(xué)各自開展了頂崗實(shí)踐活動(dòng)?，F(xiàn)在我為期五個(gè)月的實(shí)踐結(jié)束了，我在這五個(gè)月的實(shí)踐中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，受益匪淺,。我在公司主要是負(fù)責(zé)車間技術(shù)主管工作，學(xué)到的知識不少,，那現(xiàn)在我將就對這五個(gè)月的實(shí)踐做一個(gè)工作

我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修,，來公司工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī),，正是大學(xué)里所學(xué)的課程,，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起,，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間,，幸運(yùn)的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員,。

我被分配到裝配車間后,，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗,。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程,。裝配車間大體分三大部分：清洗,、總裝和磨試。

清洗,，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度，給缸體打號刻字,、給缸體噴漆,，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝,，總裝車間是無塵車間,。分四個(gè)組，四個(gè)組的分工不同,。一組是分裝區(qū),，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸,、碗型塞,、機(jī)油泵、連桿,、活塞,、油底殼等;三組主要裝配飛輪,、壓盤,、凸輪軸、正時(shí)鏈輪,、齒輪室蓋,、減震皮帶輪、缸蓋,、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的附件,，如進(jìn)排氣軟管、發(fā)電機(jī),、發(fā)電機(jī)線束,、各種傳感器、皮帶,、燃油分配器,、缸線、中冷器,、渦輪增壓器等,。

磨試，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣,、漏水,、漏油,，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機(jī)磨試8分鐘,，柴油機(jī)磨試14分鐘,，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇,，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇,，原來發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的啊,。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是否良好,。具體說來汽油機(jī)檢查十六個(gè)項(xiàng)目,，柴油機(jī)檢查二十一個(gè)項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任,，我的職責(zé)就是截留問題,，將不良品及時(shí)發(fā)現(xiàn)然后及時(shí)處理，不能讓不良品流出,。經(jīng)過半個(gè)多月的初期管理我終于掌握了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問題,，最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪,。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個(gè)職員,，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位,，接任新的工作任務(wù),。自從那時(shí)起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題,。自從換新工作以后工作量日漸增多,，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作,，還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道,。經(jīng)過幾個(gè)月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進(jìn),，隨之工作壓力逐漸減小,，信心不斷增強(qiáng)。

從學(xué)生到實(shí)踐工作者,，短短幾個(gè)月的工作過程使我受益匪淺,。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高,。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化,，對人才的要求也越來越高,，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認(rèn)識,，完善自己,。近兩個(gè)月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟,，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心,，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí),，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等。我總覺得,，一些東西被我們忽略了,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),，我想，應(yīng)該是我的真誠,，換得了他們的信任,。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)踐時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要跟同事們有很好的溝通,，加深彼此的了解,，剛到公司時(shí),，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作,，不清楚你想了解的知識,，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙,。

第三是激情與耐心：要有激情,，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平,。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我,，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),，做每一件事，不做就不做,，但你要做,，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。

通過在公司的頂崗實(shí)踐，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了,，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻?shí)踐過程中,，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西,，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了,。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具,，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人,，才能更好的學(xué)做學(xué)問,。在工作中，一切都是新的,，都要從零開始,。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無止境,。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),，不斷的充實(shí)自己才行的。否則,，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會(huì),，我們就將被淘汰。

我認(rèn)識到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,，社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣,，在畢業(yè)頂崗實(shí)踐過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的`經(jīng)驗(yàn),。

通過頂崗實(shí)踐,，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時(shí)候,，感覺自己還是不夠沉穩(wěn),，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭,。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況,。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解,，而事實(shí)上,，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上,。我個(gè)人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的,，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后,，希望我們的學(xué)校越辦越好,，為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。實(shí)踐是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會(huì),，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實(shí)踐過程中掌握好實(shí)踐內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要,。半年里,，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)踐大綱，認(rèn)真研讀,，逐一學(xué)習(xí),，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)踐,，會(huì)實(shí)踐,，實(shí)好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力,，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)踐任務(wù),。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足,，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：

(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先,，吃苦耐勞,，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng);

(2)要多問，多看,，多聽,，多想，多動(dòng)手,，多記錄,。面對不會(huì)的問題要從根本上弄明白，弄清楚,，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教,，多問幾個(gè)問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀,，

(3)要努力學(xué)習(xí),，全面強(qiáng)化自己的知識，對自己的專業(yè)知識,，做到了然于胸,，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績,，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié),。

(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，努力提高思想水平,。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力,，要想把實(shí)踐任務(wù)完成好,，首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,，我對實(shí)踐有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo),，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識,，在行動(dòng)上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

(5)注重聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，努力提高實(shí)踐質(zhì)量。

(6)是熱愛實(shí)踐崗位,，積極承擔(dān)崗位職責(zé),，不斷提升實(shí)踐效率,。“愛崗才能敬業(yè)”,，熱愛實(shí)踐崗位才能完成好實(shí)踐任務(wù),。在實(shí)踐過程中，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)踐崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘,，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),，努力做到能夠獨(dú)立頂崗,，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂,，會(huì),，做”。

我明白,，我的工作剛剛開始,，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之,，此次頂崗實(shí)踐的機(jī)會(huì)來之不易,，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)踐會(huì)令我終身受益

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇七

時(shí)光如梭,，我在xx全自動(dòng)包裝單位公司工作已有兩年時(shí)間了,。一路走來，步履匆匆,，不覺間又一年業(yè)已悄然向我們揮手作別,。回首一年來,，工作中的得失,，心中感慨不已。實(shí)際工作中,，我由過去的生疏到現(xiàn)在的熟練操作,，由當(dāng)初對崗位工作的無聊，到現(xiàn)在的愛崗敬業(yè),，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨練。非常感謝單位公司給我這個(gè)展示自我的平臺,，使我在工作中不斷地學(xué)習(xí),，不斷地進(jìn)步,，慢慢地提升自身的素質(zhì)與能力,。

自工作以來,，我能吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)地在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，逐漸加強(qiáng)對裝配工作重要性的理解,。不管遇到什么問題，我都能耐心地研究,，隨時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，隨時(shí)反省操作過程，絕對不允許自己粗心馬虎,，讓別人以為自己是一個(gè)自以為是的人,。裝配這個(gè)工種，要求我們精益求精,，對自己不嚴(yán)格,，就是對工作不負(fù)責(zé)、對單位公司不負(fù)責(zé),。工作在不同的時(shí)間段有不同的側(cè)重點(diǎn),，這是必然的，也是必需的,。我不但要了解而且要積極地配合,。我要把我的技術(shù)運(yùn)用到工作上，把我的能力以團(tuán)隊(duì)的形式發(fā)揮出來,，不搞個(gè)人的表現(xiàn)主義,，這樣既損害單位公司利益，也有損自己形象,。為了工作的順利進(jìn)行,，我們的分工明確了，不僅意味著埋頭苦干,，也更加要求我們互相幫助,，相互協(xié)調(diào)。單位公司需要有干勁的人,，但一個(gè)人的力量永遠(yuǎn)是不夠的,。只要有能力，不但要發(fā)揮自己的特長,，還要知道別人的特長,，用行動(dòng)證明自己，用績效征服大家,。

俗話說：活到老,，學(xué)到老,。本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自身素質(zhì),，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢,。通過每天的實(shí)際操作，不斷地剖析自己,，正視自己,，提高自身業(yè)務(wù)水平，確信能保質(zhì)保量地完成單位公司規(guī)定的工作任務(wù),。

隨著單位公司各項(xiàng)規(guī)章制度的完善和執(zhí)行,，可以預(yù)想到今后的工作將更加的繁重，品質(zhì)要求也會(huì)更加地提高,，所以今后工作努力的方向,，需要我們掌握的技能也更高更廣。為此,，我將更加勤奮地工作,，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為單位公司做出更多的貢獻(xiàn),，對此我向領(lǐng)導(dǎo)做如下工作總結(jié),。

一,、嚴(yán)于律已,，自覺加強(qiáng)鍛煉，工作積極主動(dòng),，勤奮努力,，不畏艱難，盡職盡責(zé),，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn),。

二、強(qiáng)化實(shí)踐與理論相結(jié)合,，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識,，不斷提高自身綜合素質(zhì)，在工作中,，堅(jiān)持一邊工作,，一邊學(xué)習(xí)，一邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。

三,、努力工作，按時(shí)完成工作任務(wù),。在過去一年里,，我始終嚴(yán)格要求自已,，勤奮努力，時(shí)刻牢記單位公司制度,，全心全意以為單位公司創(chuàng)造效益為宗旨,，努力實(shí)現(xiàn)單位公司各項(xiàng)目標(biāo)。在自已平凡的工作崗位上,，力求做好本職工作,。

四,、在出勤方面,，不遲到，不早退,，做到有責(zé)任心,，工作態(tài)度端正，積極認(rèn)真,。

總之,，一年來我取得了一定的成績，但與上級的要求相比,，仍存在一定的差距,，我將在今后的工作中不斷努力，勇于進(jìn)??！

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇八

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),，努力地提高思想道德水平,，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知,，銳意進(jìn)取,，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)船舶裝配工的`工作職責(zé),，起好模范帶頭作用,。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大致做好了傳,、幫,、帶的作用，并全面完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

沒有正確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想,。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析,，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過程中去,，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí),，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,，不斷追求自身進(jìn)步。有人說：一個(gè)人要成才,，必須得先做人,，此話有理。特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,，看事要用心,、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心,。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò),。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng),，對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,，要團(tuán)結(jié)同事,、禮貌待人，服務(wù)熱情,。

在現(xiàn)代造船工業(yè)中,，工人崗位多種多樣，但當(dāng)著不同的作用服務(wù)著船舶生產(chǎn),，船舶裝配工是鋼鐵的裁縫,、船舶的造型師，是從事一線生產(chǎn)的工人,，每天與鋼鐵打交道,，每次工作前都要認(rèn)真的識別圖紙才能確認(rèn)零件或者構(gòu)件的實(shí)際安裝位置。一塊零件從下料后就直接到了裝配工那里,，他們將之組成更大的零件或者組合成構(gòu)件,，接著讓另外的裝配工組合成分段和總段。鋼材在他們手上實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)人的結(jié)構(gòu)和造型,。正是每一位船廠裝配工的接力工作和不懈努力,，一艘艘船舶才能夠下水遠(yuǎn)航。

從保障船舶結(jié)構(gòu)安全來說，裝配工塑造船舶的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu),，若有一個(gè)地方裝錯(cuò)就會(huì)為日后的商業(yè)運(yùn)營留下隱患甚至出現(xiàn)安全問題,，所以船舶的安全取決于結(jié)構(gòu)安全而結(jié)構(gòu)的'正確與否就直接把握在裝配工人手中。

從船舶建造順序上來說,，裝配工人在每個(gè)流程里面都不能少,。例如:在下料車間下好了材料起，就需要裝配工將之組合在一起形成零件,，構(gòu)件,，甚至組件。接著運(yùn)到分段施工區(qū),，也是分段裝配工組裝成分段,，最后上船臺，還是裝配工把各個(gè)分段按照編號安裝在一起,。從而成為一條巍峨的鋼鐵巨人每個(gè)工序都有裝配工人的身影和努力,。

從保障船企業(yè)質(zhì)量來說，裝配工就是船廠的第一道質(zhì)量把關(guān)人,。裝配好了的船舶將由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，而在現(xiàn)在船舶市場中,，時(shí)間就是金錢,，到了交船時(shí)間，卻因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)裝配出錯(cuò)要延期交船,，就會(huì)影響工期,，推遲交船，從而嚴(yán)重違約,，更要根據(jù)合同繳納給船東大批的違約金,。

甚至船東檢驗(yàn)沒有通過，船東根據(jù)合同直接棄船,，那船廠的損失會(huì)更大,，整條船的成本就由自己承擔(dān)了，接著就是銀行催款,，甚者企業(yè)破產(chǎn)倒閉,。所以裝配工有事船廠的間接財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)人，是船廠不可缺少的的重要力量,。

自從進(jìn)入新世紀(jì)造船廠工作開始,，我就從事了船舶裝配工的事務(wù)，包括班組的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查,。正是我深知船舶裝配工作在建設(shè)期間的重要性,，特別是含有大部分隱形的基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查,，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,，決不能草草了事,，否則后患無窮且再無法根除。作為我是一位居裝班班長和一名船舶裝配高級工,，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭,。因此，在平時(shí)的工作中,，我不僅要求自己班組成員在工作時(shí),，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍,，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理,。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，而且要比工人干的多,、下得力,；二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān),；我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,，以公司利益為重。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任,；我認(rèn)為既然自己是一名班組長,，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí),，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí),，自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮,，要做出師者風(fēng)范,，勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的,，在實(shí)踐中,，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評,，發(fā)揮了我作為一名班組長應(yīng)有的作用,，樹立了一名船舶裝配高級工應(yīng)有的良好形象。

作為一名船舶裝配工,，必須具備很多專業(yè)知識和技能,，其中焊接和切割是必須掌握的技能，也是經(jīng)常使用的技能,。例如余料的切割,，馬板的焊接板材的定位點(diǎn)焊等都是日常工作需要用到電焊和切割的地方。

另外，實(shí)際生產(chǎn)還要用到的技能歸納如下：

1,、水火彎板工藝,。

2、識圖能力,。

能夠看懂結(jié)構(gòu)圖紙圖紙是裝配工的指導(dǎo)性文件,，讀不懂圖紙，便無法進(jìn)行裝配,，識圖能力是一個(gè)基本技能,，當(dāng)然這個(gè)技能可以在實(shí)踐的過程中間逐漸加深，甚至有些老師傅做的時(shí)間長了就很少看圖了因?yàn)閳D紙也是根據(jù)規(guī)范繪制的,，這個(gè)規(guī)范在老師傅們的工作中日積月累,，就形成了個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)。

裝配車間主任年終工作總結(jié)篇九

立足崗位,，務(wù)實(shí)創(chuàng)新,，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅(jiān)力量,。擔(dān)任著大型提升機(jī),，磨機(jī)，回轉(zhuǎn)窯整機(jī)裝配的重要工作,。一年來,，在班長田海見，副班長王二磊的帶領(lǐng)下,，全班成員以公司開展的各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)為契機(jī)，立足崗位,，嚴(yán)細(xì)管理,，不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠乃至公司的贊許?，F(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結(jié)如下,。

安全責(zé)任重于泰山。在工作中,，裝一三班嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針,，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全,，人身安全雙重零事故,，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面,，我們嚴(yán)格按照裝配工藝文件,，圖紙，以及現(xiàn)場技術(shù)員的要求，按章操作,，進(jìn)行各類產(chǎn)品的裝配,。對單配產(chǎn)品更是小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真閱讀單配單,，對涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復(fù)檢,，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷,，不生產(chǎn)缺陷,，不傳遞缺陷。嚴(yán)格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己,。人身安全方面,，杜絕違章作業(yè)，冒險(xiǎn)作業(yè)以及疲勞作業(yè),。班組重點(diǎn)做好班前預(yù)防工作,。每天早班前會(huì)，班長田海見都會(huì)不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全,，干活時(shí)先看看自己勞保用品穿戴好沒,，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時(shí)一定要佩戴安全帶,，需要使用其它設(shè)備時(shí)要先檢查再使用,，諸如此類的，等等,。田班長說的認(rèn)真,，大家聽的仔細(xì)。通過每天的安全工作會(huì)議,，大家＂安全第一＂的思想提高了,，安全意識增強(qiáng)了，安全防范工作也落到了實(shí)處,。一年來,，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動(dòng)紀(jì)律,。

三班在廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的帶領(lǐng)下,，秉著團(tuán)結(jié)拼搏，務(wù)實(shí)創(chuàng)新,，圓滿的完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù),。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神,，在車間樹立了＂一直敢打硬仗的隊(duì)伍＂的良好形象,。今年二月份,，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為（工號）的磨機(jī)試車任務(wù),。磨機(jī)試車工作量大,，操作麻煩，但我們不畏艱難,，迎難而上,。憑借去年工號692的國內(nèi)最大半自磨機(jī)裝配試車的經(jīng)驗(yàn)，熟練轉(zhuǎn)化運(yùn)用到（工號）磨機(jī)上,。為了盡快完成試車任務(wù),，班長把我們分成三個(gè)小組，輪流加班加點(diǎn)保進(jìn)度,，經(jīng)常晚上加班到十一二點(diǎn),。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機(jī)工部有暖氣,，也難以抵擋夜寒的侵襲,，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴(yán)寒,，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務(wù),。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡,。三班的干勁也熱情高漲,，因?yàn)槲覀兘邮至斯ぬ枮椋üぬ枺┌臀鞯庸饶C(jī)的裝配試車任務(wù)。此工號產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同,，出國產(chǎn)品,，公司特別重視，并且有監(jiān)理時(shí)刻監(jiān)督著,。當(dāng)把圖紙拿到手時(shí),，大家不由得捏了把冷汗，因?yàn)槊總€(gè)技術(shù)參數(shù)都比以往的技術(shù)要求更精準(zhǔn),，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將（工號）磨機(jī)順利完成,，到把我們難住了,。裝二試車那臺同工號磨機(jī)，僅大齒圈找正就用了將近半月時(shí)間,，還沒有完美地達(dá)到監(jiān)理的要求,。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難,，迎難而上,，三班發(fā)揚(yáng)了敢打,，敢拼，能打硬仗的精神,。團(tuán)結(jié)一致,，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，并且試著探索新的裝配方法,，群力群策,，遇到問題一起探討。一時(shí)間各種預(yù)見的難題隨即迎刃而解,，真應(yīng)了那句＂三個(gè)臭皮匠頂一個(gè)諸葛亮＂,，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎,？五月底的天氣熱浪滾滾,，磨機(jī)工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般,，大家衣服濕了又干,。由于磨機(jī)筒體較大，起吊不易,，一次起吊就想把活干完,。因此，加班加點(diǎn)在所難免,，大家輪流加班,，幾乎每天都有人加班到十一二點(diǎn)，盡管這樣,，沒有一個(gè)人退縮,。功夫不負(fù)有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領(lǐng)導(dǎo)的贊許,，大齒找正我們僅用了兩天時(shí)間,，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了,，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服,。

作為生產(chǎn)車間的一個(gè)班組，我們主要任務(wù)是保生產(chǎn)進(jìn)度,。前三季度車間工作任務(wù)一直比較多,，每個(gè)班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多,，一度達(dá)到五位人員在外出差,，為了能順利完成工作任務(wù)，班長田海見身先士卒,，處處顯帶頭作用,，帶頭加班加點(diǎn),，遇到問題，出謀劃策,。從（工號）磨機(jī)試車,，到（工號）巴西淡水河谷磨機(jī)，再到250,，346提升機(jī)無不身體力行,，就連腳紐了還堅(jiān)持天天到現(xiàn)場指導(dǎo)。副班長王二雷平時(shí)沉默寡言,，但干起活來一點(diǎn)不含糊,。臟活累活從不躲避。在班組長帶領(lǐng)下,，我們每月都按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),，工作小時(shí)量連續(xù)幾個(gè)月達(dá)到（點(diǎn)數(shù)）之上，在九月份更是達(dá)到（點(diǎn)數(shù)）,。在生產(chǎn)的同時(shí),，我們不忘加強(qiáng)班組建設(shè)，班里經(jīng)常組織成員熟悉圖紙,，對一些小部件產(chǎn)品進(jìn)行訓(xùn)練組裝,，要求大家學(xué)習(xí)鉗工手冊，掌握更多使用技能,。于此同時(shí),，集體學(xué)習(xí)6s現(xiàn)場管理理念，把現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標(biāo)的一項(xiàng),，誰工作場地,，誰整理，現(xiàn)場活件擺放,，場地衛(wèi)生,，以及休息場地衛(wèi)生都要時(shí)刻保持整潔。為了調(diào)動(dòng)大家勞動(dòng)積極性,，施行獎(jiǎng)罰分明制度,，落實(shí)責(zé)任到人。

班組是企業(yè)大廈的一塊磚是企業(yè)管理的基層和基礎(chǔ),，班組工作是一項(xiàng)＂強(qiáng)根固本＂的基礎(chǔ)工程,。在即將結(jié)束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員,，發(fā)揮了活力，創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績,。面對新目標(biāo),，三班成員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢打,，敢拼，能吃苦,，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng),，再接再厲，更進(jìn)一步,。20xx,，我們?nèi)嘈顒荽l(fā)。