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物流專業(yè)實習報告簡單篇1

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,，從社會實踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現實生活當中,，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生,。

一、實習注意事項

1,、勤學苦練,，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行,。

3,、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系,、客戶關系),。

4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事,。

5、要注意安全,，做工作要認真,。

二、實習過程

(一)業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動,，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,，就遇見了當時的經理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,，最后經理還做了簡短的講話我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容,。我們今后主要做的是聯系客戶,、接洽業(yè)務、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面,。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品,，規(guī)格怎樣,，價格如何，數量多少,，注意事項等;然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M行相反的操作流程,，由上到下,，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線,，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅持到底,。

(二)業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中以下是通過實踐,，自己的體會所得,。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員,，前期的主要工作任務就是到__的各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業(yè)務,、簽定合同,。

具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務,，也是我們第一天做出的業(yè)務為例,，簡單的介紹一下其過程。

1,、建立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候,，會提前給我們打電話,，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,，要是量大的時候公司會派車去接貨,。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格,、規(guī)格,、含量、數量等具體情況給出具體的價格,，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系,。當經過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚,，違約及補救要求詳細明確,，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等,。商榷了有關運輸,、裝卸、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨,。若出現短量現象,，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

(三)出差洽談業(yè)務

提到出差,，對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說,，出差是一種很美好的事情,，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費旅游,，但是身體是自己的，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷,，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算算是一件新鮮事,，也算是一種考驗,。剛進公司不久,，我就和我的搭檔要去__出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會談紀要,，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉,。與客戶的商務談判,。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行,，什么市場行情,、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復,，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會,，用眼去觀察,，用耳去聆聽，用神去領悟,。

(四)人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學,，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系,、上下級關系、客戶關系,，等到結婚生孩子后,，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女,，其實在此過程中,，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系,、朋友關系等等,?？傊P系無處不在,，只要你在社會上生存,，你就無法逃避，只能慢慢去適應它,，處理好了這將是一筆財富,，你的前程將是一片光明，否則,，你將會被世人所遺棄,。

此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系,、客戶關系,。

1、同事關系

能否建立良好的同事關系,，是考驗員工人品的試金石,。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,，但我們可以肯定的是,，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣,。俗話說：物以類聚,、人以群分。一個正常的人,，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然,，還必須掌握一些交際藝術,。

首先，必須確立一個觀念：和為貴,。和同事相處是一件容易的事,。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率,。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”,。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合,，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕,，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免,。

其次，必須學會尊重同事,。在人際交往中,，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此,，你若想獲取他人的好感和尊重,，必須首先尊重他人。要做到尊重同事,，就必須自覺保守同事的秘密,。總之,，一句話,，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”,，在公司,，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上,，時刻警醒自己!

再次,，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,，有些是背地里的,，有些是公開的，有些是隱蔽的,，種種的不愉快交織在一起,，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾,，仍然可以來往,。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實,，積極采取措施去化解矛盾,，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好,。

最后,，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人,，都有自己獨特的生活方式與性格,。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人,、死板的人,、自尊心過強的人等等。所以,，你必須因人而宜,，采取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學,，我們的實習期間一直配合的很默契,，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調,，沒有去想誰做的多誰做的少,，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標,。在這間公司里,，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單,，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭,，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力,。

2,、上下級關系

任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系,。一般情況下,，人們在與自己同等級、同層次的人講話時,，表現比較正常,，行為舉止都會比較自然、大方,。但是,，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反,，在與社會地位低于自己的人講話時,，就會表現得比較自如、自信,，甚至過于隨意,。

上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系,。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為,。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿,，給員工的不是單純的壓力而是制造的原動力,，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作,、自愿努力,。“無規(guī)矩，無以成方圓”,。管理就是制定規(guī)則和制度,，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大,，強制執(zhí)行的色彩比較濃,，領導制定規(guī)則，教導或強制員工按照規(guī)則行事,，并形成習慣性機制的目的是使工作有效率地,、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成,。企業(yè)要保證經營的連續(xù)性,，就應該全面處理好上下級關系。

上下級之間應明確各自的職責,。作為管理者應該懂得：下級的績效就是上級的績效,，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益,，再加上職責分明,，工作起來就能夠有條不紊。同時,，上級和下級因為各自所處的位置不同,，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流,、溝通,，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之,，自然會產生關系緊張等問題,。因此，上下級之間有必要經常相互溝通,，從而建立彼此間的信任,。

建立良好的上下級關系，要有正確恰當的心理定位,。作為上級,，要有“師者”之心，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀,，將企業(yè)文化滲透到思想并轉化為行動,，做下級行為的標桿和楷模。有了模范,，就有了規(guī)范,，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則,，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌,。一個合格的領導還必須是一個兼職心理醫(yī)生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區(qū)時,，能夠走進員工的內心世界,，關注并感受員工的喜怒哀樂，通過有效溝通,，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴,。

作為下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位,。員工應該把自己當成“士兵”,，以服從為天職，具有“忠誠,、勇敢,、努力完成”等優(yōu)良品質。在企業(yè)中,，員工的使命當然就是高效執(zhí)行,，執(zhí)行力是對下屬能力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一,。“忠誠”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命,，個人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導,，敢于挑重擔甚至獨當一面,。“努力完成”就是把執(zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終,。

良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊,，實現企業(yè)與員工的共贏。

3,、客戶關系

剛開始做業(yè)務時,，我就確立一個理念，做業(yè)務就是做人,，就是在鍛煉自己的語言溝通能力,。我喜歡我的物流管理專業(yè),，但是前期的業(yè)務工作，是我踏入社會的地一步,。

自我介紹之后,，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的,，因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣,，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關系,，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié),。

例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷(同學,、同鄉(xiāng)，或者共同去過某一個地方),，找到一個話題,，拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情,，就要試著尋找一切可能與客戶產生友誼的聯系,。

例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷,，拉近你和客戶之間的關系,。只有與客戶之間有了一定的信任以后，才有可能轉入到業(yè)務介紹的對話,。如果客戶還沒有對你產生興趣,，千萬不要急著談論業(yè)務，一定要找出某種輕松愉快的話題,，建立融洽的氛圍,，然后才可以進入到業(yè)務談判。

事實上,，經過這次的實踐,，證明這個理念是正確可行的，我認為,，不管是什么客戶,，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝,，盡管這句話非常張狂,，但事實如此，仔細分析,，我認為以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面,，好的客戶關系究竟是怎么形成的?(1)具備最起碼的業(yè)務技巧,，這一點不需要我多說;(2)積極、樂觀的人生態(tài)度,，一個好的業(yè)務人員應該極其自信,，用熱情感染客戶;(3)對于一個女孩來說，良好的素質和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠,、善良的心靈,，很多人做業(yè)務久了，一看就很精明,，很勢利,，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務人員打交道，太累,。一個善良的人,，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的,，能夠照亮人的心靈,，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務人員，甚至內心不設防;(5)不要提防客戶,，把他們看成自己的朋友,、同學、師長和親人,，人心是肉長的,，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹,，真的從情感上對他很好,，他怎么會不接納、幫助我?(6)以客戶為中心,，切實考慮他的工作的壓力,，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟,、情感上為他著想,。

三、實習總結

通過近六個周的實習,，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現用處不大,，一切都得從頭開始,。即便這樣，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當中,，使我的神經放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用,，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分,、糾紛問題的解決,、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何,，我都會以此為榮、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠實守信、敢作敢當,。

此外,，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型,，如：113,、122、123橋的車,，各種(長度不同的)廂式貨車,，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車,，前四后八,、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等,。

這次實習,，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識,，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時,，由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等,，市場競爭日趨激烈,，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠,、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價,，嚴重影響了貨代企業(yè)經濟利益,，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理,，根據我國民法通則精神,，代理人在接受委托、履行代理職責中,，如無自身過失,，不承擔任何責任，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運業(yè)務中出現問題,，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險,，而獲極微薄的利潤,。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求,，致使貨代企業(yè)盲目奔波,，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為,，貨代企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅。

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物流專業(yè)實習報告簡單篇2

一,、前言

“物流”作為國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè),，是一種新的生產力，是新的經濟增長點,。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,，軟件中分公司總經理、調度中心,、倉庫中心,、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作,。學生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單,。通過路線優(yōu)化、運輸陪送,、倉儲規(guī)劃,、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力,。由教師控制和調整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣,，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合,。

二,、實習時間

__年x月x日--x月x日。

三,、實習地點

__物流公司,。

四、實習過程

1.系統(tǒng)基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀,，基本了解上機模擬實訓的步驟,，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作,。

2.業(yè)務流程：

公司總經理：合同管理,、總經理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂,。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調度中心,，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借,，自建,，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車,，招聘司機,，搬運工等。還要開通各種運輸路線,。進行財務管理,。

調度中心：對總經理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理,，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨,，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢,、風險管理,、報表,、財務結算等職能。

倉庫中心：首先對總經理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定,、對調度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單),、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放,、揀貨裝配,、貨物移庫、庫存查詢,、倉庫盤點,、增值業(yè)務、財務結算,、報表統(tǒng)計等工作,。

運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車),、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式,。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒,、風險管理,、報表等。

五,、實習小結

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習,，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，增強感性認識,，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

最后想補充的是,，我會繼續(xù)努力,，再學好專業(yè)知識的基礎上，充分利用資源,，爭取把實踐做好,。

物流專業(yè)實習報告簡單篇3

實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言,，是發(fā)展儲備人力資源的措施,，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,，培養(yǎng)和發(fā)現真正符合用人單位要求的人才,，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念,，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽,。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作,，扮演不同的社會角色,，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現自己真實的潛力和興趣,，以奠定良好的事業(yè)基礎,，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置,。

一,、實習目的

通過倉庫管理員的實習了解生產企業(yè)倉儲情況，更深入的掌握倉管的5S管理理論,，理解倉管的意義,。通過這次實習鍛煉了自己的動手能力，將學習的倉儲知識運用到實際工作中,，反過來檢驗了理論的正確性。同時,，通過這次實習也使自己的知識水平,、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個新的臺階,。

二,、公司介紹

__有限公司成為__排氣系統(tǒng)配套產品的研發(fā)基地，配套產品的試驗檢測基地,，海馬汽車廠配套產品的生產基地,。公司擁有一批專業(yè)的技術、管理人才，具有自主設計開發(fā)能力,，是集生產,、銷售為一體的專業(yè)汽車排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè)。公司于__年通過ISO/TS16949質量管理體系認證,。公司的服務宗旨是致力于成為中國區(qū)域性的消聲器制造中心,。

三、崗位職責

我學的是物流管理專業(yè),，應聘的是該公司的倉庫管理員,，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收,、記帳和發(fā)放工作,，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物資設備及時供應,，充分發(fā)揮周轉效率。

定期對庫房進行清理,，保持庫房的整齊美觀,，使物資設備分類排列，存放整齊,，數量準確,。熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格,、型號及性能,，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作,，檢查庫房的防火,、防盜設施，及時堵塞漏洞,。完成生產部長交辦的其它工作,。

四、工作內容

1,、入庫管理,。根據生產部長的訂購計劃進行來貨收貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫,，防止工人搬運出錯,，將兩種貨物混在一起，來料需要重新分檢才能生產使用,，會造成生產出現中斷這種嚴重的局面,。比如生產主消需要用的進出氣管，x主消與x主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑,、材質都相同,，只有長度微小的差別，前者的長度是x厘米,，后者的長度是x厘米,。這種來料需要檢驗員檢驗后才對號入庫，防止出現工作失誤,。

確認收貨,，填寫回單，回發(fā)傳真,。填制貨物入庫單,，此單據一式三聯，一聯存根,，一聯財務記賬,，一聯倉庫記賬。然后積極做好來料的登帳入賬,，并做好貨物的標識工作,，防止貨物名稱與標識不符，出現工人領料錯誤的可能,，給工人生產帶來不便,。入賬時需注意數量，須如實登記,。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上,，及時報知生產部長，并與配套廠家聯系找出原因,。

2,、出庫管理。據生產制造令填寫生產領料表,，工人領料名稱數量要簽名確認,。然后在電腦上做好日領料記錄表，作為月報表,，月查賬對賬,，月盤點貨物的依據。日生產結束后,，根據領料表與生產計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作,。

做好生產材料的退料補料工作,。這是倉庫工作最容易出現賬物不符的情況，須特別注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作,。

由于補料數量小,，第二天工人才會在領料單上注明，倉管員就需要及時查看前幾天的單據,，防止賬簿遺漏入賬,，給自己的月底工作帶來不必要的麻煩。

3,、月末管理,。據電腦上的日領料記錄和生產制造令做好月報表，并根據日領料表,、生產制造令和月報表做好月末的結賬累計工作,。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天,。既是對倉管員體力的考驗,，也是能力的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊,，漸進有序,，無遺漏，無錯誤,。

根據賬簿結果,，盤點實物，做好庫存報表,，為生產部長訂貨計劃提供依據,。需注意數量的準確性，要為生產部長提供真實有效的庫存數量,，防止根據訂購計劃的來料出現某種貨物庫存過多,，占用倉庫空間，或者出現某種貨物庫存過少,，耽誤工廠生產,。配合檢驗員、生產部長做好不合格來料的索賠理賠工作,。

五,、工作體會

1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是最基本的工作任務,，是自己適合工作的要求,，提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能,。這次每個倉管員一開始接手工作最需要做的,，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,，并能夠配合生產，防止因生產出現倉庫賬簿混亂,，管理脫節(jié),。

2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,，很多看似小事,，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確,。所以作為倉管要謹慎,、細致、勤勞,、積極,，這樣倉管工作才能做的得心應手，才能夠快樂工作每一天,。

3,、要用為公司服務的理念去工作，把公司當作是自己的加,，融入到這個大家庭,，齊心協(xié)力經營好這個場所。

六,、總結

作為學生,，作為剛步出象牙塔步入社會的學生，作為一個沒有工作經驗的學生,，能夠進入公司實習,，是自己人生的一大幸事。通過實習了解了社會,，了解了公司,，跟了解了自己，從而為確立自己的人生目標跨向了一大步,。為自己的理想而奮斗吧!

物流專業(yè)實習報告簡單篇4

經過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

一,、實習目的

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

二、實習時間

__年x月x日,。

三、公司概況

1,、基本情況：

上海__物流中心位于曹楊路__號,，交于銅川路，比鄰武寧路,，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2,、公司簡介：

__物流中心__有限公司的子公司,，隸屬__集團有限公司。中心始建于__年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。__年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3,、主要設施：

(1)鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

(2)手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m__1.2m地臺板,。

(3)運輸車輛，中心擁有多輛x噸全封閉廂型貨車,，x噸全封閉廂型貨車,，x噸全封閉廂型貨車，及x噸以下的廂型貨車,。同時擁有x個聯盟型車隊,，可調動車輛近百輛。

(4)鐵路專用線,，擁有4條共計長度為x米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有x萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地,。

(5)集裝箱場地,，擁有x萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為x噸至x噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

4、倉庫類型：

(1)高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉。

(2)高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6。5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

(3)樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

(4)鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

(5)易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

(6)其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

5、倉儲系統(tǒng)服務：

(1)市內/國內配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。

(2)貴重物品配送。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中,。

(3)隔日零擔配送。對于零擔配送,，公司貨物隔日上車,、發(fā)車。

(4)上架陳列,。對于市內各大商場,、各類超市、連鎖網點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

6、倉儲系統(tǒng)服務：

(1)常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。

(2)存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數量,。確保商品質量，隨時檢查,，出現質量問題及時上報,、調整。定時觀察庫房條件,，確保庫房內溫濕度不超標,。

(3)加工整理。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務,，物流中心內還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求。

(4)訂單處理,。對訂單處理要求做到及時,、準確、高效,，并：單據收到15分鐘內,，操作人員到達現場，可開始收發(fā)貨,。

(5)退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點,、分類、整理后方能入庫,。

7,、信息系統(tǒng)服務：

(1)物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢。

(2)倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。

(3)運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

(4)銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經濟的租倉面積,。

(5)其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,，實現客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8、作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

(1)進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,，(如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

(2)出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

四,、實習結論及建議

1,、swot分析。

(1)優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

(2)劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,，租金較高,。

(3)機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

(4)挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

2,、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失,，可根據倉庫的實際加大空間利用率,，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。

3、鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4,、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5,、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶,。

五、建議

1,、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3,、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系,，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4,、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生,。

5,、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現與工廠,、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網絡。

6,、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產前物流、企業(yè)內部物流,、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

物流專業(yè)實習報告簡單篇5

一：實習目的

為了更好的了解和認知物流,，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者__物流去實習,，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎,，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識,。

二：實習要求

為了了解物流在現代經濟行業(yè)中的作用，了解物流在現在工商企業(yè)中的運作模式,，增強對專業(yè)的認知感,。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理。

第二階段：在庫管理,。

第三階段：出庫管理,。

第三階段：信息管理。

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程,，了解了物流的基本特點,、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業(yè)的本質和規(guī)律,。

三：實習單位概要

__物流__基地,。

1：基本概況。

__基地位于__,，規(guī)劃總建筑面積約x平方米,，具備供應鏈一體化,、產品展示交易、綜合配套服務等功能,，基地為現代物流倉儲中心,，該倉庫于__年x月正式投入使用?；噩F有的運作網絡和信息網絡,，為客戶提供優(yōu)質高效的物流供應鏈服務，集分揀,、配送,、加工、包裝,、訂單處理,、庫存控制、分銷覆蓋,、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務。

2：主要設備

高位立體貨架;電動升降平臺：x扇電動升降門;x臺前移式高位叉車,、x臺平衡重低位叉車,、x臺電動托盤車、x臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統(tǒng)：x小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng),、消防自動噴淋系統(tǒng),、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng),。

3：功能概況

倉庫占地__平方米,，空間高度x米，托盤位x個,，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸,。科學的倉儲運作制度和流程,、品牌的叉車,、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下,，實現優(yōu)質高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝,、刷嘜,、二次打碼、分揀,、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng),、運輸業(yè)務系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障,。

四：實習感想

剛到__時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性,。對于物流我只知道他是集：運輸,、倉儲、配送,、搬運,、包裝、流通加工,、信息處理這樣的模式,，但是當真來操作時發(fā)現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程,，同時發(fā)現這與國外的物流業(yè)相比差多了,，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛,。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱,。

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