心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

植物識別實訓(xùn)心得體會篇一

透過一年植物學(xué)的學(xué)習(xí),，我們學(xué)到并掌握了基本的理論知識，但為了讓理論聯(lián)系實際,，對理論知識進行驗證和鞏固，對課堂知識進行補充和深化,，提高同學(xué)們的綜合素質(zhì),，我們進行了為期兩周的野外實習(xí)。

我們接觸大自然，了解到了生物的多樣性,。這次實習(xí)激發(fā)我們用心探索自然界的奧秘的興趣,。

1、1實習(xí)目的與好處:

實習(xí)目的:

(1)透過學(xué)習(xí),，鞏固和提高課堂所學(xué)知識,，進一步培養(yǎng)獨立工作潛力。

(2)學(xué)會識別植物的途徑,，增強對本專業(yè)的感性認識,。

(3)初步掌握植物的采集，壓制,，標本制作,，種類鑒定等工作的基本操作方法，為今后的植物學(xué)教學(xué)和科研工作打下初步基礎(chǔ),。

(4)學(xué)會利用工具書和檢索表鑒定植物,。

(5)搞清*帶氣候的湛江植物、植被的分布類型和特點,；

實習(xí)好處:

(1)透過實習(xí)能夠復(fù)習(xí)和鞏固課堂所學(xué)的植物學(xué)理論知識,。

(2)透過實習(xí)能夠培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞和團結(jié)協(xié)作的精神。

(3)透過實習(xí)能夠接觸大自然,，了解植物的多樣性,。

(4)利用野外實習(xí)能夠很好地讓同學(xué)們感受到祖國山河的壯麗，培養(yǎng)熱愛自然,，保護生態(tài)環(huán)境的意識,。激發(fā)學(xué)生用心探索自然界的奧秘的興趣。

1,、2實習(xí)時間:20xx年5月20日至20xx年5月25日,；20xx年6月29日至7月3日。

1.3實習(xí)地點與實習(xí)地自然概況:

5月20日~5月25日:寸金公園,，森林公園,，校周邊植物，校園內(nèi),；

6月29日~7月3日:南*帶植物公園,，南方林木種苗示范基地；花卉公園,；廣東湛江紅樹林自然保護區(qū),；漁港公園。

本次實習(xí)的地點主要為校內(nèi)和湛江的周邊地區(qū),。湛江地處北回歸線的南側(cè),，為南*帶和北熱帶的交界地區(qū),，是三面臨海的半島，氣候資源優(yōu)越,。年平均溫度21℃以上,，全年無霜，雨量充沛,，植物資源較豐富,，盛產(chǎn)熱帶、*帶作物,、農(nóng)林牧業(yè)產(chǎn)品,。該地資源的保護和利用較為規(guī)范，管理比較完善,，貼合本次實習(xí)的要求,。

2、實習(xí)日程與實習(xí)資料:

5月19日:植物學(xué)課程實習(xí)動員大會,，植物標本的采集,，制作方法講授。

5月20日:常見觀賞植物的形態(tài)分類特征觀察與識別,。

5月21日:常見野生植物的采集,，制作與鑒定。

5月22日:山地植物的識別,、采集,、制作與鑒定。

5月23日:常見農(nóng)田雜草的采集,、制作與鑒定,。

5月24日:鑒定與整理標本。

5月25日:休息,。

6月30日:熱帶經(jīng)濟植物種類識別

7月1日:了解當?shù)胤N苗培養(yǎng)技術(shù),，參觀花卉市場。

7月2日:紅森林生態(tài)調(diào)查,，參觀漁港公園,。

7月3日:溫習(xí)寸金公園，校內(nèi)植物的鑒別,。

7月4日:植物鑒別考試,，實習(xí)資料整理，實習(xí)總結(jié),，撰寫實習(xí)報告,。

(1)植物標本采集與植物標本制作:

學(xué)習(xí)植物標本的采集方法。包括木本植物,，草本植物識別,，對采集部位的不同要求,，野外采集保存方法等。

學(xué)習(xí)干制臘葉標本制作方法,。包括:高等植物的標本選取，整形,，野外資料記錄,，整理和標本編號，干制過程,。

(2)農(nóng)田雜草的物種調(diào)查:

學(xué)習(xí)和掌握植物樣方調(diào)查的基本方法和過程,，了解植物的分布規(guī)律。

(3)植物的常規(guī)分類鑒定:

學(xué)習(xí)借助《植物檢索表》,，《植物志》和其他資料,，觀察，分析標本形態(tài)結(jié)構(gòu)特征,，對植物種類進行準確的識別和鑒定,。

(4)后期整理:

學(xué)習(xí)干制標本的后期制作，進行分類學(xué)實習(xí)資料的整理,。

3,、實習(xí)結(jié)果與分析:

(1)到寸金公園、森林公園,、校內(nèi),、南*帶植物園、南方林木種苗示范基地,，花卉公園等地進行實地考察的結(jié)果分析,。

20xx年5月20日至7月3日，我們進行了為期兩周的植物實習(xí),，對湛江植物的分布,、植物種類等進行了考察，選取了寸金公園,、森林公園,、南*帶植物公園、廣東湛江紅樹林自然保護區(qū)等有代表性的地方進行了深入,、系統(tǒng)的考察,。透過這次實習(xí)，我們不論在知識面,，還是在野外的生存潛力,，都得到了很大的提高，并對*帶的湛江植物,、植被的分布類型和特點有了較系統(tǒng)的了解,，其中的收獲是認識了很多植物,，感受到了大自然的奇妙。

寸金公園處于湛江市區(qū)內(nèi),，座落在赤坎區(qū)西側(cè),，是湛江的八景之一，是湛江市的*帶園林式公園,，是市區(qū)內(nèi)保存得較有價值的“植物王國”。20xx年5月20日至20xx年5月21日兩天，我們分組對寸金公園的植物進行了全面考察。在寸金公園的兩天考察中，我們主要進行了以下工作:

首先我們進行了全面踏查,，對公園里的植物進行全面的辨認,，記錄植物名稱用途，且進行了全面整理。進行了兩天的寸金公園考察后,，我們認識了寸金公園內(nèi)眾多的植物種類，了解了其植物分布:公園里的植物以喬木為主。道旁主要是高大樹木,，譬如棕櫚科的砂糖椰子，油棕,，喬木類的大葉榕,，萍婆,，黃葛榕，石栗等等。湖里有睡蓮,，水棉等水生植物,，陰暗潮濕的斜坡上長著密集的草本植物,，蕨類……在這兩天中我們也進行了標本采集和壓制標本,。透過老師的指導(dǎo)和工具書的查閱，我們基本上認識了寸金公園的植物，并深入了解了一些有代表性的植物，其植物的科屬、種名,、用途如下:(1)桃金娘科:桃金娘，全株藥用,，果可食用和釀酒,。(2)使君子科:欖仁樹,，觀賞植物，種子供炸油食用或入藥,，樹皮與幼葉可作為染料,。(3)棕櫚科:大王椰子,，庭院及行道綠化觀賞樹,。(4)蘇木科:洋蹄甲,，木材供農(nóng)具及家具用材,，可作行道及庭院綠化樹。(5)苦楝科:桃花心木,，木材作農(nóng)具及舟車等材料,，作行道、庭院綠化觀賞,。

考察完寸金公園后,，我們?nèi)タ疾鞆V東省湛江東海島紅樹林自然保護區(qū)。它位于廣東省湛江市境內(nèi),，地處雷州半島,，受熱帶海洋氣候的影響，沿海灘涂上分布著較大面積的紅樹林植被,，其中紅樹植物有12科,、16屬、17種,，是除海南島外我國紅樹植物種類最多的地區(qū),，保護區(qū)為我國現(xiàn)存紅樹林面積的一個自然保護區(qū)。我們聽取有關(guān)人員作詳細介紹和觀察室內(nèi)的紅樹林的模型,、看到東海島紅樹林的構(gòu)成過程的錄像對紅樹林進行了解,。“紅樹林”名稱的由來源于一種紅樹科植物——紅茄,，這種樹的木材,、樹干、枝條,、花朵都是紅色的，其中樹皮的部分能夠提煉紅色染料,，馬來人于是稱它的樹皮為“紅樹皮”,，而中文名稱則叫做紅樹林。紅樹林是熱帶,、*帶地區(qū)的河口,、海岸沼澤區(qū)域的耐鹽性常綠灌木或喬木，是生物多樣性最豐富的區(qū)域之一,。紅樹林是陸地過度到海洋的特殊森林,，因隨潮水漲落而出沒，故有“海上森林”“海底森林”和“潮汐林”之稱,。而海島紅樹林是“海上森林”,。由于不同紅樹林種適應(yīng)灘涂土壤條件、海水漫泡程度以及演替階段不同,，各個種都有特定生長區(qū)域,，分布在灘涂的不同部位,，在灘涂平面上構(gòu)成與海岸帶相垂直的生態(tài)序列。透過考察調(diào)查,，我們得知紅樹林有紅海欖,、桐花、秋茄,、木欖,、白骨壤等品種。

在20xx年5月22日至20xx年5月25日,，我們還分別對森林公園,、校周圍植物進行了考察。在這幾天的考察中,，認識了印度紫檀,、金銀花，虎刺梅,，野生豬籠草等等,。6月30號我們對南*帶植物園進行了考察。導(dǎo)游帶我們快速踏查了南*帶植物園,，真的讓我們大開眼界,，我們認識了很多有很高藥用價值的植物，如:絞股藍,，瘋痳樹,，指甲花等。我們不僅僅看到了很多珍貴的人工培育品種,，而且看到了許多珍貴的野生植物品種,，如印度紫檀、印度第倫桃,、澳洲堅果,、能改變味覺的神秘果，有特殊香味的百香果(雞蛋果),、聽到音樂會跳舞的跳舞草,，世界最毒的植物之一——見血封喉等等。我們學(xué)到了許多在學(xué)校和書本上學(xué)不到的知識,，個性是森林公園的植物,、南亞植物園的奇花異果，深深地吸引了我們的眼光,，使我們都不斷稱奇,，都佇立在它們面前不想離開。我們這次實習(xí)的時間比較匆忙,，很多植物還沒深入了解,，分析它們的形態(tài)結(jié)構(gòu)的異同,，進而了解它們所屬的科屬的特征。

透過這次實習(xí),，我印象最深的是豆科,，因為它十分常見，又喜歡吃豆類食物,。從它的根莖葉花果種子分析它的特征是木本或草本,。常有根瘤。單葉或復(fù)葉,，互生,，有托葉，葉枕發(fā)達,?；?，5基數(shù),；花萼5,，結(jié)合；花瓣5,，輻射對稱至兩側(cè)對稱,；雄蕊多數(shù)至定數(shù)，常10個,，往往成兩體,；雌蕊1心皮1室，含多數(shù)胚珠,。莢果,。種子無胚乳。

(2)農(nóng)田雜草調(diào)查的結(jié)果與分析,。

經(jīng)過周密的調(diào)查,、細心的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)農(nóng)田作物與雜草存在激烈的競爭關(guān)系,。作物葉變黃，被蟲子吃,。雜草分布過多,，導(dǎo)致作物養(yǎng)分不足，生長狀況不良,。我覺得,，適當?shù)某s草、除蟲能改善作物和雜草,、昆蟲之間的營養(yǎng)關(guān)系,，緩和競爭關(guān)系,。這樣才能使作物得到更高產(chǎn)量，更好的質(zhì)量,。

(3)標本的壓制,。

標本采集回來之后，首要的任務(wù)就是進行標本的壓制和干燥,，目的是迅速壓干新鮮內(nèi)含較多水分的植物標本,，將其制成扁平的臘葉標本，保證植物的形態(tài)和顏色不起很大變化,，并防止植株部分脫落,。

1)標本整理和修剪的注意事項有:

①將標本折疊或修剪成與臺紙相應(yīng)的大小(長約30厘米，寬約25厘米),。

②將枝葉展開,，反折平鋪其中一小枝或部分葉片。調(diào)整植物體上過于密集的枝葉及花果(保留葉柄以證明葉片的著生方式和著生位置,，花果部分不要重疊),。

③莖或小枝要斜剪，以便觀察中空或含髓的內(nèi)部結(jié)構(gòu),。

④大葉片可從主脈一側(cè)剪去,，并折疊起來，或可剪成幾部分,。

⑤草本植物可折成v形或n形,、w形。如根部泥土過多,，則應(yīng)整理干凈后再壓制,。

⑥野外采集的弱軟花朵花序可散放在餐巾紙或衛(wèi)生紙中干燥；若為筒狀花,，花冠應(yīng)縱向剖開,。

⑦若果實過大可切成片狀后干燥。

2)標本壓制的注意事項:

注意調(diào)整由于標本的原因造成的凹凸不平,，使木夾內(nèi)的全部枝葉花果受到同等的壓力,。壓制時應(yīng)注意植物體的任何部分不要露出吸水紙外，否則標本干燥時,，伸出部分會縮皺,，枯后也易折斷。在最初的幾天,，個性要勤換紙,，每一天應(yīng)換干燥的吸水紙至少1-2次，標本基本上干燥了,，則可隔天換一次,，直至標本全部干燥為止,。換下的濕紙要及時曬干或烘干，備以后使用,。在換紙的同時,，還應(yīng)注意對標本進行繼續(xù)修整，鋪展枝葉,，收藏脫落的花果和清除霉爛等,。

由于之前有些事項我們沒有注意到，例如大葉片能夠剪成幾部分,，大的果實可切成片,，因此我們組幾乎沒有大葉子標本，大的果實沒有切片,，整個壓制,，干燥不了，發(fā)霉壞掉了,，或不敢要植物的果實,。壓制過程，我們并沒有對標本進行繼續(xù)修剪,，霉爛清除得也不夠,。放假時，標本已基本干燥,，但偏逢上南方的雨季,，我們都回家去了，標本再沒換過紙,，一些標本因此壞掉了,，但總的來說還算成功。

4,、實習(xí)收獲和感受:

這次實習(xí)我們到達了預(yù)期目的,，雖然說有點辛苦，但收獲匪淺,。透過農(nóng)田雜草物種調(diào)查綜合實驗,，進行農(nóng)田雜草樣方調(diào)查，農(nóng)田雜草物種調(diào)查,；我大體上認識湛江周圍的植物,，尤其公園中的植物；學(xué)會了透過辨認植物的科屬,，進而辨認植物我們開闊了視野,，鞏固和深化了理論知識,。在實習(xí)中,，我們開闊了視野,，鞏固和深化了理論知識。培養(yǎng)了初步的野外工作潛力和專業(yè)技能,，將所學(xué)知識在野外工作中運用,，培養(yǎng)分析和解決實際問題的初步潛力。同時我們還培養(yǎng)了吃苦耐勞,，團結(jié)合作的精神,，在互助中增進了友誼，鍛煉了意志品質(zhì),。提高觀察潛力,，動手潛力以及綜合分析問題的潛力，增強了環(huán)境保護意識,。我還了解到:每一種植物既有與其同科植物的共性,，也有自己的特性，因為這樣我們能夠透過植物本身的特性來辨認它們,，例如:桃金娘,，水蒲桃等有自身各自特有的氣味:木麻黃有退的鱗葉；對于同一科的植物則能夠透過比較法來分辨,，例如短長魚尾葵可透過是否是簇生來區(qū)別:椰樹樹桿比假檳榔樹桿光滑和節(jié)間較短等,；透過對湛江植物分布的觀察能夠得出亞然帶地區(qū)的植物埀直分布規(guī)律:闊葉林——灌木林——草甸區(qū)——水域；對于采集標本必須要以保護自然資源為前提,，可持續(xù)地采集,。

整個過程，我一向明確實習(xí)目的和要求,，從沒有把實習(xí)當作旅游,，而是認真對待。在實習(xí)時,，認真聽從老師指導(dǎo),，細心辨認植物，采集標本,，作記錄,，不懂的同學(xué)之間相互討論，請教老師,。采集植物回來以后認真辨認和壓制標本,，記好實習(xí)日記。實習(xí)中,，我認識了200多種植物,，了解部分植物的用途，了解到紅森林的作用:紅樹林由于特殊的位置、環(huán)境,，注定其有特殊的作用,。(1)紅樹林生長茂密，根系發(fā)達,，相互交錯,，減緩風(fēng)浪對海岸的沖擊，保護堤壩基圍,。(2)紅樹林能凈化水源,，防止赤潮發(fā)生。(3)豐富漁業(yè)區(qū),，這為魚類,、無脊椎動物和腐生植物帶給了棲息地。(4)藥用價值:因富含單寧,，它有收斂,、止血等作用。(5)食物利用:海桑果實可直接生食,，其它的經(jīng)處理可食用,、作軟飲料等。(6)旅游業(yè)開發(fā):由于紅樹林的特殊作用,，可利用作環(huán)保宣傳,、科普教育等。在這次實習(xí)中,，我們透過植物辨認,，了解植物的科屬的特征，進而加強鞏固了課本的理論知識,。透過這次實習(xí),，使我對古語“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”有了更真切深刻的認識,，實習(xí)的過程是難忘的,，學(xué)到的東西將使我終身受用。知識要溫故而知新,，所以,，我們有時間就得常逛逛公園，多跑圖書館或上網(wǎng)查閱更多的生物知識,。

5,、實習(xí)意見和推薦:

我們的野外實習(xí)沒有真正到野外去見習(xí)，雖然經(jīng)濟不許可,，但我還是覺得植物野外實習(xí)應(yīng)親臨野外,，親臨大自然,。湛江地區(qū)的植物分布不是很集中，植物的種類不是很多主要是適應(yīng)熱帶和*帶氣候的植物,。有一些狀況令我們擔憂,，有些植物、植被,，由于圍海造地、圍海養(yǎng)殖,、砍伐等人為因素遭到了破壞,，樹木被砍伐、紅樹林遭破壞等,。在此,，我推薦加強植物保護區(qū)的管理，在各中小學(xué)加大保護植物的教育宣傳力度,，深入農(nóng)村對村民進行保護大自然教育,，加強環(huán)保意識，宣傳開發(fā)的科學(xué)發(fā)展觀,，使開發(fā)利用應(yīng)有序化,，避免出現(xiàn)經(jīng)濟效益而破壞生態(tài)效益的狀況；發(fā)展高新科技,，人工研究與繁殖植物,，實現(xiàn)物種的快速繁殖。還要完善法律制度,，加強法制意識,，提高人們的道德水平，減少急功近利,，經(jīng)濟利益的驅(qū)動的破壞行為,。

政府要適當增加一些植物品質(zhì)的引進，使湛江公園的植物更加豐富,，成為科學(xué)考察,、科學(xué)實驗的試驗基地。我們要以主人翁的態(tài)度去保護公園的植物,，使湛江成為度假,、旅游、休憩的場所,。

植物識別實訓(xùn)心得體會篇二

“現(xiàn)在,，項目測控部的測量人員是最讓我們放心的了!”在7月份的生產(chǎn)會上，項目技術(shù)處處長劉晟不無感慨地對著會上來自各個施工段,、各個部門的項目精英說道,。當聽到這句話時，測控部的全體人員感到無比的欣慰，因為他們的辛勤努力沒有付之東流,，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,，贏得了同事的稱贊。

然而,，當這一切肯定,、稱贊的榮譽來臨時，誰又會想到,，測控部曾經(jīng)是多么的讓人不放心,，甚至受到項目領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)疑。剛進駐甬江大橋項目時,，測控部的那群小伙子基本都是剛從大學(xué)畢業(yè)的新生,，實踐實戰(zhàn)經(jīng)驗不足，工作認識高度不夠,。當碰到甬江大橋這個大型工程時,，項目領(lǐng)導(dǎo)難免有些擔心質(zhì)疑——他們能在短期勝任嗎?時間給了這個“擔心質(zhì)疑”一個圓滿的答復(fù)：測控部的小伙子很棒，很讓人放心,。

“我不是在工地,，就是在回工地的路上?！边@是測控部高沖師兄在騰訊通qq上的離線留言個性簽名,。清晨，當你按正常上班時間起床時,，大多時候你是見不著測控部人員,。因為他們已經(jīng)奔向工地開始測量工作了。

每天,，天還沒有亮,，測控部人員就向工地出發(fā)。下午,，他們總是直到天黑看不見的時候,，才肯扛著儀器往回走。大多時候,，正常開飯時間,，你們在餐桌上也見不著他們。為了不餓著肚子,，他們通常是讓食堂給他們預(yù)留好飯菜,，然后等著回去“填”肚子。晚上他們也閑不得,，總是聚在一起,，將白天采集的數(shù)據(jù)收集起來,，然后對數(shù)據(jù)進行整理。

“起早貪黑”一詞用在測控部這群小伙子身上真是再合適不過了,。

內(nèi)業(yè)工作：細心認真

也許有人認為測控部的工作都是在戶外跑跑,、測測而已。其實,，這個“認為”是錯的,。測控部的工作不單單是外業(yè)工作，他們還有內(nèi)業(yè)工作,。內(nèi)業(yè)工作是外業(yè)工作的結(jié)果,，它直接關(guān)系著所建工程的好壞。所謂“差之毫厘,，失之千里”。

如果說,，外業(yè)工作偏向于勞力勞動,，那么內(nèi)業(yè)工作則偏向于腦力勞動。白天,，忙碌了一天的外業(yè)工作后,，晚上，測控部的成員們又轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)工作中去,。他們將外業(yè)數(shù)據(jù)收集起來整理,，然后根據(jù)測量采集的數(shù)據(jù)，分析每一個測量點,，把一個個觀測的測量點“神奇”的組成一條條江河,、一條條道路、一棟棟房子等,。最后,，描繪著河流、房屋,、山田的圖紙呈現(xiàn)在眼前,，圖紙上的內(nèi)容是那般的整齊、那般的規(guī)范,?！安贿^，面對著測繪圖上拿密密麻麻的線條和圖示,，直看得我們眼花繚亂,。”對著圖紙,，不禁讓旁觀者嘆氣道,。除了工作外,，測量部還加強了技術(shù)學(xué)習(xí)、知識充電以及交流溝通,，營造出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍,。從對新進儀器徠卡tca20xx的研究，到cad制圖軟件,、控制網(wǎng)導(dǎo)線測量平差軟件等的學(xué)習(xí),，測控部人員都很上進、認真,。

“每天面對著那些繁雜的數(shù)字,，你們會感到煩、暈眩嗎?”我們不禁問道,。他們回答道,，甬江特大橋項目所有的測量計算數(shù)據(jù)加一塊可能有500頁a4紙那么多，暈了就會出錯的,。所以我們慢慢的將那些數(shù)據(jù)理順,，有時候，看著這些數(shù)據(jù),，我們眼前就仿佛出現(xiàn)了甬江特大橋的整體構(gòu)造,。

如此的工程量，如此的整齊規(guī)范,，要不是有超強的耐心,，堅強的意志以及任勞任怨的態(tài)度，一絲不茍的精神是難以做到的,。

植物識別實訓(xùn)心得體會篇三

實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑,。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展,。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識,、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ),。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科,、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活,、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程,、公路與城市道路工程、鐵路工程,、橋梁工程,、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測,、設(shè)計,、施工等工程技術(shù)活動,。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食,、住,、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),。

在這之前,我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識:

橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù),可分為梁式橋,、拱式橋、鋼架橋,、斜拉橋,、懸索橋五大類。

1.梁式橋,。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點為主梁受彎,。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁,。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米,。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點為拱肋承壓,、支承處有水平推力,。主要材料是圬工,、鋼筋砼,適用范圍視材料而定,。跨徑從幾十米到三百多米都有,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米,。

3.剛架橋,。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋,、高架橋等,。

4.斜拉橋。梁,、索,、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔,。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索,、混凝土、鋼材,。適宜于中等或大型橋梁,。

5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠,。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索,、混凝土,、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。

我們的橋梁實習(xí)為期兩天,7月12,13號,每天早上8點出發(fā),中午返校,。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié),。以下是詳細的內(nèi)容:

7月15號,上午8:00,我們在學(xué)校的電影院前集合,集體坐車開往參觀河上的大橋。我們的第一站是橫跨河和河的河大橋,。它自西向東分別由河西引橋,、河大橋、高架橋,、河大橋和河大橋東引橋5座橋梁組成,。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中,河大橋和河大橋為水橋,其余3座為旱橋,。河大橋為典型的下承式拱橋,其中引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁,全橋總長170米,主橋長140米,拱長75.8米,橋?qū)?2米,。河大橋全長281米(其中主跨125米,邊跨各78米),橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩,分析了橋面內(nèi)部的組成,認識了拱橋的特點,。隨后我們從橋上走過河和河,感受了巨拱的獨特設(shè)計之后,馬不停蹄的奔赴下一站:xx大橋,。站在觀景臺上,我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。x大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一,。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個橋墩,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉,。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié),主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語,我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束,。

7月16號,上午8:00,同樣的隊伍,同樣的我們再次出發(fā),這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采,。汽車先停在一座巨型懸索橋邊,這就是上的xx大橋。不愧是亞洲第一,世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米,橋面寬為29米,其中機動車道寬23米,兩側(cè)非機動車道各寬3米,全橋總長為1577米,總高達到124.3米,堪稱上最高的橋梁,。按照慣例的從下到上的參觀方式,我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏,也暗嘆了工程的難度之大,耗資之巨,。走在雕花的橋面上,來在微風(fēng)拂面而來,看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜,聽著老師講解著自錨式妙用,有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力!再次上車后,我們來到了最后參觀的一座橋——北大橋。它全長3616米,寬25米,分為4車道,1991年1月30日,正式通車,。

有相當?shù)臍v史,。但在當時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐,所以采用的技術(shù)是相當先進的。大橋共有橋墩159個,千噸級船只在橋下可順暢通航,?？缭街鳂蛴呻p塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成,總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m,。主橋橋?qū)挒閮?5m,斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁,。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結(jié)構(gòu),塔柱上部錨固段為h型截面,高31.3m,下部塔腿為矩形截面,高22.42m,兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接,。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁,用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當時設(shè)計者對細節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然),。目睹略顯滄桑的橋身,老師說它的壽命是一百年,讓我們暗嘆的同時,很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍,我們踏上了歸路,揮一揮手告別,天邊還是朵朵白云,。

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路,。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的,。

短短2天的實習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短2天,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟,。

這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇,。

此次實習(xí)使我跳出了象牙塔,來到了工地實習(xí),在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會,。

最后感謝這次實習(xí)的帶隊老師,謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬,。真誠地道一聲,你們辛苦了,謝謝你們!

植物識別實訓(xùn)心得體會篇四

20xx年1月4日，我來到了許昌,，先是由綜合管理部的王旭龍給我安排了住的地方,。我見到了校友，心里很興奮,，有了莫名的感動,，我倆住在隔壁。下午我們一起去辦理了銀行卡,，又對周邊的環(huán)境初步探索,。第二天，我們開始了實習(xí)生涯,，上班第一天是興奮的,。公司給我們安排了實習(xí)流程：生產(chǎn)上實習(xí)一個月，調(diào)試呆四個月,。

到了公司,，看到了我們的產(chǎn)品，讓我想起了去年十二月份在鶴壁實習(xí),，我們當時去的是一個變電站,，當時看到了好多不同的屏柜,，我很好奇,，也很驚嘆，各個元器件都那么整齊,，線的走向是那么的規(guī)則,，而重要的是我?guī)缀醵疾徽J識它們，感覺很難,，沒想到現(xiàn)在我來到了生產(chǎn)它的地方,。以后我可以很驕傲的給朋友說，我有了自己的本領(lǐng),，熟知各屏柜的組成及工作原理,，我沒放棄自己的專業(yè)。

我也見到了我的第一位師傅劉洪海,。他老家是東北的,，從小隨父母來到許昌,，在許繼工作了快三十年，有著豐富的工作經(jīng)驗,。他現(xiàn)在的工作是預(yù)加工,，把元器件固定到一個軌道上，然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上,，供其他師傅配線,。在這里他教我認識圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙,、擰螺絲,、組裝元器件，我在這個崗位呆了一周,，我知道了一線工人的不容易,，他們很辛苦，可很無奈,，因為他們文化水平太低,，只能做點這種工作。同時對我們公司有了進一步了解,，知道了公司的前前后后,，也對自己以后工作也有了概念。

之后,，我來到了配線區(qū),，在這里我要呆上兩周。我需要做的是根據(jù)圖紙上的要求,，把各元器件連接起來,，但布線一定要規(guī)則。我認為配線工作是一項很難的事,，我們需要選擇不同直徑的線,，根據(jù)元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻,，方便接到螺絲里,。由于公司訂單太多，師傅每天都在趕貨,，沒時間給我們做詳細講解,，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力,。第一次接線是在三天之后,，以前認為簡單的都是那么困難，我不能直接辨別出線的直徑，不能快速測出合適的線距,?？赡茏约阂院蠊ぷ骷性谡{(diào)試，對這項工作只是了解,。

三周之后,，我來到了二樓的單板裝置車間。這里主要是焊接我們公司的整流器,、逆變裝置,、微機直流監(jiān)控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環(huán)境要求很高,，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套,，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿,。以前在學(xué)校我也焊接過一些板子,，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求,，到這里后師傅教重新認識了二極管,、三極管、電容,、電感等器件,，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件,，然后師傅把它們焊接好,。我以后做的可能是大屏調(diào)試，這個工作我也是僅需要了解,。其中我還經(jīng)歷了公司聚餐,，沒想到他們吃飯時都是喝白酒，各部門領(lǐng)導(dǎo)都特能喝,。

一個月之后我就來到了一樓,，做操作電源調(diào)試。這里可能是我以后工作的地方,，它也是我們公司最重要的環(huán)節(jié)之一,。由于之前在其它崗位都做過,，我對屏的元器件都很了解,。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，后來開始給直流互感器穿線,，設(shè)置不同源器件的參數(shù)等等,。在這里我學(xué)到了很多知識。

1.整個系統(tǒng)的工作原理：系統(tǒng)的交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模塊供電,。高頻整流模塊將交流電變換為直流電,，然后經(jīng)保護電器(熔斷器或斷路器)輸出，一方面給蓄電池組充電,，另一方面經(jīng)直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源,。整個電路中又加入了直流監(jiān)控、絕緣監(jiān)測等保護模塊,。

2.直流電源的用途,，它們主要是給發(fā)電廠和變電站中控制、信號,、保護和自動裝置,、以及斷路器電磁合閘、直流電動機,、交流不停電電源,、事故照明等提供直流電源。

3.微機絕緣監(jiān)控裝置的工作原理,，它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線路的正負極電流,，計算出各回路對地電阻，當出現(xiàn)正接地或負接地時,，正負極的對地電阻變?yōu)榱?，儀器報警，提醒工作人員維修,。

4.電源屏中的自微機監(jiān)控裝置,，它是電力操作電源系統(tǒng)的管理和控制核心，它采集,、處理系統(tǒng)各配電單元的檢測數(shù)據(jù),，根據(jù)系統(tǒng)管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統(tǒng)的運行信息,。同時可通過通信口與遠方監(jiān)控設(shè)備通訊,，實現(xiàn)遠方對電源設(shè)備的監(jiān)測與控制。它通過rs-485總線對高頻開關(guān)整流器,、絕緣監(jiān)測裝置,、電池巡檢裝置等下級智能設(shè)備實施數(shù)據(jù)采集，并加以顯示;根據(jù)系統(tǒng)的各種設(shè)置數(shù)據(jù)進行報警處理,、歷史數(shù)據(jù)管理等;同時,，能對這些處理的結(jié)果加以判斷，根據(jù)不同的情況實行電池管理,，輸出控制等操作;最后,，監(jiān)控裝置還可通過rs-485接口與后臺計算機通訊,，實現(xiàn)“四遙”功能。

在這里我知道了自己的不足之處,，如動手能力不足,，專業(yè)知識不扎實等問題。但相信在以后的工作中我會主動學(xué)習(xí),，多向不同師傅請教,，快速把這些知識轉(zhuǎn)化為自己的本領(lǐng)。

三個月的實習(xí)很快就要結(jié)束了,，我現(xiàn)在也開始嘗試獨立調(diào)試電源屏,。調(diào)試中遇到過很多困難，偶爾可能還要受到師傅的訓(xùn)斥,，這段時間由于公司生產(chǎn)壓力很大,，我們幾乎天天加班。但感覺自己很幸運,，所有的苦讓我知道了社會和學(xué)校的差距,。公司是以盈利為目的，一切都要按部就班,，你要遵守它的條款,，而不能像在學(xué)校那樣懶散，這里面你要受到上級的約束,，無論工作有多單調(diào),，你都得忍受，因為你要生存,。我在實習(xí)中也溫顧了模電,、數(shù)電、電力電子技術(shù)和供電技術(shù)等課本?，F(xiàn)在感覺最大的遺憾是上學(xué)期間沒有認真聽課,，現(xiàn)在很多知識自學(xué)起來很難，還很浪費時間,，可為了將來更好的發(fā)展,，我必須堅持。

植物識別實訓(xùn)心得體會篇五

通過一年電廠專業(yè)知識的學(xué)習(xí),我們對電廠有了初步的理論認識,。為了更好的認識與了解專業(yè)知識,，并拓展實際的知識面，我們先后在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習(xí),，并在北岳職業(yè)技術(shù)學(xué)院進行了烏拉山電廠集控模擬仿真實驗,，通過實習(xí)，使我加深了對電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解,，并對廠內(nèi)設(shè)備有了一定認識,。

行業(yè)概述

在學(xué)校老師的精心安排下,，我們先后來到了大唐電廠與二電廠,，北岳職業(yè)技術(shù)學(xué)院實習(xí),。其實，就像電廠的師傅們所講,，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已,，談不上實習(xí)，但是就當作參觀,，也未必不可,，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道,，這次能直接學(xué)習(xí)課本 以外的知識，當然是不能錯過,，而且要好好的把握,。

雖然只經(jīng)過短短的參觀認識,，但是經(jīng)過各電廠的介紹得知,，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業(yè)取得了迅速的發(fā)展，平均每年以10%以上的速度在增長,，到20xx年12月底,，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位,，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17gw,，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解,，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對電力的需求得到了基本滿足,。 但是,，我們目前還存在一些問題,，首先是全國發(fā)電設(shè)備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底,，遠遠落后于發(fā)達國家,，大約是加拿大的1/20，美國的1/4,，法國的1/8,，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張,，不少地區(qū)拉閘限電,，可見，電力的發(fā)展還遠遠不夠,。

第一次來到的就是大唐熱電廠,，在來電廠之前，廠內(nèi)師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育,。很不巧,，我們這個組被分到后夜班，凌晨,，我們就以三人一組在各自師傅的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個部分,。我和另外兩位同學(xué)在輸煤系統(tǒng)實習(xí)觀摩。廠內(nèi)給人的第一感覺就是嘈雜,，再就是高大的建筑物,，師傅們強調(diào)最多的就是安全。對于師傅的介紹,，講解一米外幾乎就聽不到說什么,，很不幸，在廠房內(nèi),，我沒有能靠近,，當然也就不知所云，不過還好,，經(jīng)過了嘈雜的廠房后,，我們來到了輸煤集控室,，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒,，沒有機器的轟轟隆隆,，而且沒有外面的酷熱。在集控室,，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器,，上面布滿了紅線，紅點,，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的,，只能從表面上看看其線路圖)，據(jù)介紹就是控制電廠輸煤系統(tǒng)的機器裝備等等的流程圖?，F(xiàn)在基本上都是自動化了,，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個了,，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行,，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高,，所以電廠的技術(shù)人員越來越少了,，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了,。

現(xiàn)在火電廠的自動化程度都很高,，人員數(shù)量必然就會減少，使得對工作的質(zhì)量就會提高,。據(jù)了解,，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧,，每次只要是上班就是連續(xù)8個小時,，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現(xiàn)能夠被立即發(fā)覺;對于維修方面的,，工作時間有些不同,，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有 電話恐懼癥 ,，只要電話一響,，多半認為就是要工作了 電廠某些設(shè)備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑,，不管是白天還是黑夜,，都必趕赴現(xiàn)場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了,，但是,，中國有一句諺語 我不入地獄，誰入地獄 ,，如果以后真的是從事這種工作,，當然是不會抱怨，更不會推卻的了,。但是話說回來,，現(xiàn)在的科技如此發(fā)達，機器設(shè)備哪有那么容易壞掉呢,，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難,。總之,，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同,，典型的就是不會按照正常的星期計算,，也不會有正常的 黃金周 ,，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此,，但是我認為這也沒什么的,，還不是都在地球上工作。

這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來,，我們在工人師傅的導(dǎo)引之下,，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設(shè)備之外就沒有什么其他的,，很難看到一個工人,，偶爾看到的是幾臺可控機器，據(jù)工人師傅介紹,，只需要工人在上面設(shè)置好程序就可以不管了,，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題,，就可以馬上得知,，一個電話過去，維修的就馬上過去,，使之盡快得到解決,。

談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到,。在汽包制造分廠,，汽包的一些輔助制造，比如汽包上面的鉆孔,，焊接等全部是自動進行,，只要技術(shù)工人根據(jù)制造要求事先設(shè)計好程序,，然后開動機器即可;在管子分廠，無數(shù)支管子的生產(chǎn),，如果僅僅是人為的打磨,，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業(yè),，工人只需要注意機器就可以了,。對于鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁,。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成,，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成,，每次并排幾只管子,，調(diào)整好之間的位置，然后就是自動工作了,。

這次認識實習(xí)涉及到電廠的方方面面,，當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對于薪資方面,，我沒有顧面子,，問了一些，但是幾位都沒有正面回答,，但從他們的表情看來(我觀察了一下),，應(yīng)該還不錯，這也是事實吧,，當代的中國正在崛起,，經(jīng)濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎(chǔ)保障,，作為電力的源泉,，電廠肯定是扮演著大佬的角色20xx年優(yōu)秀電廠認識實習(xí)心得體會(3篇)心得體會總之，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣,，工作時間不合大流,，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差,，對國家的貢獻無人能替,，還有著巨大的發(fā)展!

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程

在整個實習(xí)階段，我感覺在北岳技術(shù)學(xué)院的收獲是最大的也是最實際的,，從二電廠的請的老師很有實力,，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵,，題外話,。遺憾的是只有一周的時間。雖然有些東西還是有點不太明白,，但從基本上已經(jīng)明白了火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程,。

實際上，火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程,，首先化石燃料(煤)的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能,。

植物識別實訓(xùn)心得體會篇六

轉(zhuǎn)眼間,，短短一周的認知實習(xí)已悄然過去了。在這次實訓(xùn)中,，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識運用到實際業(yè)務(wù)中,，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學(xué)來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習(xí),，但不僅讓我們對港口基本情況,、國際貿(mào)易的基本知識、單證的流轉(zhuǎn),、佛航系統(tǒng)的操作,、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ),。與此同時，此次認知實習(xí)還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實,，佛航系統(tǒng),、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練?？偟膩碚f,，在此次認知實習(xí)中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步,。

認知實習(xí)的第一天,，在老師的指導(dǎo)下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作,。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作,，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閱讀船舶進出口艙單時,，我們除了要認真細心之外,，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識。可想而知,，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分,。接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下：

一,、 經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、公司信息、船舶資料,、工作人員(搬運班,、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要,，進行反確認操作,，記錄箱位。

二,、 船代：船單資料錄入,，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤,，提交,。

三、 港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容,，如需要變更,，則請示經(jīng)理進行反確認，然后修改船單數(shù)據(jù),，最后確認艙單;進入船舶動態(tài)計劃界面,，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認船舶清關(guān),，提交作業(yè)申請,。

四、 港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū),，提交,，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢,，并會同閘口管-理-員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè),。

五、 港口箱控員：確定集裝箱箱位,，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位,，收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。

六,、 閘口管-理-員：設(shè)備交接單的制作;進出閘口的登記管理,，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業(yè),。

通過這次的上機進行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對以前所學(xué)過的相關(guān)知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會,，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備,。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密,，各個流程相互銜接,，上個流程的疏忽將會導(dǎo)致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄,，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細謹慎,，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。

當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后,，在老師的帶領(lǐng)下,，我們還參觀了船藝實訓(xùn)室，在船藝實訓(xùn)室里面,，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能,，船舶信號燈根據(jù)用途可以分為：

(1)航行用--號燈、號型,、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼,。

(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗,。

(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰,、白光火焰、橙色燈霧),，聲響信號(聲響火箭,、聲響榴彈)，紅光降落傘信號,。

除此之外,，我們還了解到一些船上救生的方法，例如,，學(xué)習(xí)如何利用繩子來救生;學(xué)習(xí)如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天,，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個,，最大可停泊11萬噸級輪船,，設(shè)備先進，裝卸,、倉儲,、疏運快捷便利,，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強,。在港口里面,，我們見識了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機,、取料機,、堆取料機、皮帶輸送機,、龍門起重機,、正面吊、輪胎式龍門起重機,，吸糧機等等,。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認識,，輪胎式起重機可以堆3~4層,，堆場利用率比較高，可靠性較強,，比軌道式起重機使用靈活,，并且是目前港口主流設(shè)備，但是它的翻箱率較高,，只限于堆場使用,，堆場建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運車低,。而最激動人心的是,，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。

通過在港口的參觀,，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備,，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識,，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高實踐動手能力,。

第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后,，緊接著我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學(xué)習(xí),。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單,、訂艙單,、委托單)的輸出,。在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事,。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平,，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解,。除了具備這些硬性條件外,，在實際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)該保證做到“耐心,、細心,、多心”。單證是一個非常重要的部分,，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一,，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

第四天,，復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后,，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面,，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能,。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸,，成為一名船員,，我們除了學(xué)好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學(xué)期間加強個人心理素質(zhì),、壓力承受能力的鍛煉,。因為在航行期間遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故,。接著我們還參觀了一些船上設(shè)備,，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀,、火災(zāi)報警器,、雷達等等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，科學(xué)技術(shù)的更新,，船上的設(shè)備也不斷地完善。因此,，我們在校期間就應(yīng)該捉緊時間來學(xué)好專業(yè)知識，時刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展,，設(shè)備的更新情況,。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊,。

最后一天的認知實習(xí)，我們把佛航系統(tǒng),、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后,，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓(xùn)室了解到很多輪機方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉,，燃油倉,，油污水處理裝置，分油機,，鍋爐系統(tǒng),，焚燒爐，造水爐等等,。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用,，分油機就是用來分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中,，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員,，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。因此,，在我們大學(xué)期間,，要充分利用時間學(xué)習(xí)好專業(yè)知識，積極參加學(xué)校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力,。

本次實訓(xùn),，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸,。我總結(jié)了在進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn),幫助我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實自己,，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓(xùn)練,，增加感性認識,努力提高業(yè)務(wù)責任和商務(wù)運作能力,真正做到學(xué)以致用,。

在以后的日子里，我會更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信,，有了這一次實訓(xùn)經(jīng)歷,無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好,。此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開端,它使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。

認識實習(xí)心得體會二：

我們?yōu)槠谌斓恼J識實習(xí)就這樣結(jié)束了,，時間的確很短,，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。這次實習(xí)不僅培養(yǎng)了我們的學(xué)習(xí)興趣,，同時也拓展了我們的知識面,，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語,，也為我們將要進行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路,。

在這三天里,，我們?nèi)チ耸┕がF(xiàn)場，去參觀了龍湖地產(chǎn)的大手筆之作江與城,，去樓盤認識了房屋內(nèi)的水暖管道的布設(shè),。學(xué)習(xí)建筑已經(jīng)一年了，以前學(xué)習(xí)房屋建筑學(xué)的時候也只是通過老師的幻燈片去了解建筑工程的設(shè)計,、施工中的環(huán)節(jié),，而這次實習(xí)提供了我們一次理論與實際相結(jié)合的機會。

記得第一天到施工現(xiàn)場認識實習(xí)的時候,，看著正在修建的圖書館,，有同學(xué)問了老師一個問題說“老師怎樣區(qū)別剪力墻與普通磚墻”。老師聽到這個問題顯得有一點吃驚,，后來就仔細的給我們講了墻體的區(qū)分,，并且一一給我們指出來，這也是我第一次聽說排水井這一個名詞,。當然也第一次目睹了工地上民工的生活環(huán)境,，很難置信他們在那樣寒冷的夜里，那樣潮濕的環(huán)境中能酣然入睡,。同時也看到了自己理論與實踐的差距,，有時在實習(xí)的途中會與老師交流一些問題，感覺自己的知識儲備離一位建筑人應(yīng)有的基礎(chǔ)相差實在太大了,，這次實習(xí)不僅讓我學(xué)到了新奇的知識,，讓我看到更多的是自身應(yīng)掌握的一些常識。

經(jīng)過這三次的實習(xí),，自己也學(xué)會從更多的方面去看待一座建筑,，隨時隨地去觀察周邊的建筑。時下很少能看到中國風(fēng)格的建筑了,，建筑師向西方學(xué)習(xí)幾乎成了時尚,，在中國九百六十萬平方公里的土地上輪番演繹“kpf”風(fēng)格歐陸風(fēng)。也許有人會認為中國的傳統(tǒng)建筑脫離了現(xiàn)代時尚,，但是傳承傳統(tǒng)并不是全盤的否定西方,。相反要從中汲取有用，有益的養(yǎng)分哺育自己的建筑,，創(chuàng)造出即現(xiàn)代又中國的建筑,，采用中西融合，兼收并蓄的方法,。

中國建筑在世界建筑史中具有重要地位,，影響到很多國家。而現(xiàn)在很多自詡為擁有中國傳統(tǒng)風(fēng)格的建筑，只是簡單且粗糙的生搬硬套中國古建筑的建筑語匯產(chǎn)生了一大批粗制濫造,，不倫不類的仿古 "旅游一條街"類似的建筑,，真不知道這是對中國古建筑的傳承還是褻瀆。

在每一天實習(xí)后,，自己都會上網(wǎng)去查閱一些資料，鞏固當天所學(xué)到的知識,。當?shù)谝淮温犝f通風(fēng)井,、管道井的時候，只覺得為什么建房子需要打那么多的井,，而當真正看到實物的時候,，有點難以置信不過也理所應(yīng)當?？偸窃诶碚摰暮诎档暮凶永锶ハ胂蟪橄蟮臇|西就猶如盲人摸象,，難免會片面、主觀,。實習(xí)不僅僅是那三天,，而是以后的每時每刻，在生活中用心去觀察路過的建筑工地,，四周的建筑物,，在頭腦中與所學(xué)的理論相結(jié)合。

通過這次實習(xí),，也讓我更清楚的認識了自己的理想,。從小時候起，就夢想著當一名工程師,，蓋大家喜歡的房子,，所以也就選擇了工程管理專業(yè)，有時候總是很焦急,，老是覺得沒有學(xué)到太多的專業(yè)知識,，也時常向老師咨詢什么時候自己才能透徹的去解剖一個建筑?？稍谶@次實習(xí)中班里面有的同學(xué)也能夠清楚的指出一些建筑結(jié)構(gòu),，而自己幾乎完全處于無知狀態(tài)，這也就是差距,，實現(xiàn)夢想的前提是實踐,，需要有足夠的經(jīng)驗才會在以后的工作中運用自如。

在這短短的三天里,，我們不僅在知識上更上一曾樓,，而且在意志力上也有一定的提高，同時讓我們看到了差距，冷卻了我們學(xué)習(xí)知識的浮躁心理,，也為自己是一名建筑人而驕傲,。相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助。

植物識別實訓(xùn)心得體會篇七

剛開始我們在電子廠里實習(xí)第一個體會到的就是一個字“累”,，但后來慢慢的習(xí)慣下來,，因為大部同學(xué)是獨生兒女，沒有經(jīng)歷過很大風(fēng)吹雨打,，可以說大部分同學(xué)一直以來在保護傘下走過,，這次系里組織的實習(xí)生活可以給這些我們真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜,、苦,、辣;但是我們很高興地看到，這些我們在實習(xí)中到困難時,，并沒有后退,，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn),。實習(xí)磨煉了我們的意志,，使我們現(xiàn)在的意志比實習(xí)前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道,。

這次實習(xí)給我們帶來了很多難得的社會經(jīng)驗,，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，廠里規(guī)定要完成每日產(chǎn)量任務(wù),，而且要保質(zhì)量;而我們的兩個老師要鼓勵同學(xué)完成任務(wù),，而且還要平衡同學(xué)們的心態(tài)，合理保證同學(xué)們的休息時間,，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上,，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學(xué)之間的腦海里又各有所想法,，這就要靠我們老師如何來處理好這樣的問題,，可以說這是我們老師遇到前所未有的難題。在同同學(xué)們的共同努力下,，這些問題我們都能一一解決,。佳明電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎(chǔ),。

我們在流水線上同樣學(xué)到了很多東西：

首先,，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來,，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度,，連累到整條拉的同學(xué)，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎,，哪怕是看起來不大重要,，都有可能被 qc 、 qa 檢查出來重新返工,，哪樣浪費整條生產(chǎn)線上的同學(xué)的時間,，這就使同學(xué)們學(xué)會了辦事情謹慎,、認真,、仔細的對待，學(xué)會了團結(jié),，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學(xué)們體會到團隊精神在工作中的重要性,。

其次,，同學(xué)學(xué)會了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”,，的名句,，在學(xué)校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時,，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班,，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易,，日后用錢時不能不三思而后行,。可以說這次實習(xí)給同學(xué)們上了一堂無形的思想道德課,，讓同學(xué)們受益匪淺,，教育深刻。

其三,，同學(xué)們學(xué)會了溝通,，學(xué)會處理好身邊的人際關(guān)系，學(xué)會在苦中作樂的技巧,，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的,，每天都反復(fù)的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通,，處理好身邊的人際關(guān)系,，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了,，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn),，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們的同學(xué)們懂得了人際關(guān)系的重要性,，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂,。

其四，同學(xué)們在工作中學(xué)會了研究,。在工作中,，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率,，同學(xué)們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來,，細心分析其方法，模具的缺點,，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量,，真正充分體現(xiàn)出大學(xué)生的不同之處，體現(xiàn)了大學(xué)生的風(fēng)采,。

其五,，這次衡陽之旅給同學(xué)增進了不少友誼，加深了班級與班級同學(xué)之間的感情,。在這陌生的地方實習(xí),，意識到同學(xué)之間的幫助非常重要，大家緊密的團結(jié)在一起,、生活,、工作有遇到什么問題都互相的關(guān)顧，原先不認識的同學(xué)也互相融一切到一個團結(jié)合作的大集體里來,，有什么心事也學(xué)會了互傾訴,，加深了同學(xué)之間的友誼。

總的來說,，我們這一次實習(xí)的同學(xué),，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認真工作,、他們學(xué)習(xí)到了很多在校園,、在課堂上、課本上學(xué)不到的東西,，也使我們了解很多和懂得了做人的道理,，特別是我們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。

感謝這次實習(xí),，感謝這次實習(xí)的教師,，感謝為我們爭取了這實習(xí)機會的領(lǐng)導(dǎo)。這次實習(xí),，一定會令我的人生走向新一頁,，同時也很感謝在實習(xí)期間同學(xué)們,，特別是同學(xué)們給予我的支持與鼓舞!而且這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，,，這是一段充滿挫折與反思的旅程,，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶,，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎(chǔ),，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

植物識別實訓(xùn)心得體會篇八

一,、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題,、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標,。

培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識,、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。

在向工人學(xué)習(xí)時,，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng),。

在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,，也是我們當代大學(xué)生所必須的,，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產(chǎn)實習(xí),，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二,、入廠以來的工作內(nèi)容

自從6月份我被錄取到電信設(shè)備制造公司實習(xí)工作至今,。

工作的主要內(nèi)容是組裝、接線,、制線和調(diào)試,。組裝、接線和布線主要涉及prxxch-6s高阻直流配電屏,、prxxch-6m高阻直流配電屏,、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架,、prte500機架等;調(diào)試主要進行了smps1000,、smps,、smps3000、smps6300,、smps0500,、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴格按照電氣調(diào)試步驟手冊進行,，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,。

此外，還做了焊接電路板,，制作電線,，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板,、整流板,、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等,。

三,、我對技術(shù)工作的理解

我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗,、設(shè)計,、制造、安裝,、使用,、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”,。

我認為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作,。有些人認為只有研究和設(shè)計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝,、使用和維修這些工作,，認為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。

這種看法是片面的,、錯誤的,，從哲學(xué)的觀點看，是一種唯心主義的觀點,。

實踐是理論的基礎(chǔ),，理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指導(dǎo)實踐,。

而試驗,、制造、安裝,、使用,、維修就是我們的實踐工作,。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行,，硬件和軟件密不可分,、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ),，軟件是硬件的靈魂,。

毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工,，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏,，在學(xué)校中學(xué)到的是更多的理論知識。

因此,，很榮幸上級領(lǐng)導(dǎo)給了我這次車間實習(xí)工作的機會,，讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足,。

植物識別實訓(xùn)心得體會篇九

9月7,、8日為中南大學(xué)土木工程09級橋梁工程認識實習(xí)階段。計劃分為兩步,，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋,，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋(銀盆嶺大橋),。

橋梁工程是土木工程中的一個分支,，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石,、木、混凝土,、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程,。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋,、剛架橋,、吊橋、組合體系橋,，吊索橋,、斜拉橋等。按照橋的用途,、大小模型和建筑材料等方面,，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋,、公路鐵路橋,、農(nóng)用橋,、人行橋、運水橋,、專用橋梁,。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于 100m),、大橋(多孔橋全長小于500m,，大于100m，單孔橋全長大于40m,，小于100m),、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m,，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類：垢工橋,、鋼筋混凝土橋,、鋼橋、木橋(易腐蝕,，且資源有限,，除臨時用外，一般不宜的采用)等,。(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋,、跨線橋、高架橋和棧橋等,。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋,、中承載式橋、下承載式橋,。(6)橋的組成有：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺,。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點,。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年,，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成,。

7日上午,，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處,。橋長155米,，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁,。主跨長78米,，為下承式系桿拱,，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米,。這座橋竣工于20xx年底并通車,。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時,，為了讓橋下能順利通行大型船只,，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些,。橋造高了,，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通,。引橋就是橋和路之間的“過渡”,，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面,。

接下來我們又參觀了瀏陽河大橋,，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處,，瀏陽河大橋全長840m,，為雙向六車道。其中主橋單跨138m,，寬39.8m,采用國內(nèi)首創(chuàng)的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結(jié)構(gòu),。上層為機動車道，下層為市民觀光,、通行的非機動車道,。引橋長633m，寬25.6m,為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu),。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建,，引橋由湖南順天建設(shè)集團有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工,，20xx年4月10日竣工。工程總造價2.21億元,。

后面參觀的洪山廟大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋,，主跨206米，橋?qū)?3.2米,，跨下沒有一個橋墩,。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米,，相當于一座高達50層樓的建筑,。塔基采用擴大基礎(chǔ),，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米,，基礎(chǔ)高11米,，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度,，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉,，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器,，主要防止拉桿的晃動,，因為在有大風(fēng)的天氣里，由于拉桿太長會產(chǎn)生晃動,，嚴重時晃動程度達兩三米,，嚴重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置,，在吊桿中部還有扁平狀的減震器,，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數(shù),。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu),，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu),，主梁為鋼混疊合結(jié),。在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)這些技術(shù)的運用,，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案,，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白,。 該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建,。

第二天一早，我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋,。三汊磯大橋全長1577米,，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋,。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線,，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè),，東止湘江大道東側(cè),，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m,，兩邊對稱排列,。大橋由主橋、塔柱,、懸索吊桿,、橋墩、橋面組成,，主橋為鋼箱梁,。橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索,，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上,，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段,，架設(shè)在高達百米的兩個主塔上,。懸鏈索由37股高強鋼絲構(gòu)成，每根重為500噸,。懸鏈索上有 244根由高強鋼絲組成的系桿,，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根,，而在橋塔中間有70根,。它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型,，中央設(shè)置了中央分格帶,，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間,，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生,。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越,，主要作用是為了美觀,，對大橋本身并沒有實質(zhì)作用。

最后,，我們又去參觀湘江二橋(銀盆嶺大橋),。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里 ，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”,，位于長沙市城北,，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺,，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米,，其中機動車道寬15米,，兩側(cè)非機動車道各3.5米，人行道各1.5米,，雙向4車道,，共有橋墩159個，總投資1.45億元,。北大橋1987年開始興建,，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁,。據(jù)悉,，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。

整個橋梁工程的認識實習(xí)中,，我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物,，同時我們也學(xué)到了很多,。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的,。但這次實習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來學(xué)習(xí)，工作的巨大財富,。最后,，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)驗與現(xiàn)實結(jié)合起來,，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識,。