報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

調(diào)研報告名詞解釋篇一

移動運營商新業(yè)務(wù)的層出不窮,、手機新功能的不斷增加以及手機平均價格的降低,，有效地刺激了新入網(wǎng)用戶和換機用戶的增長，這是中國手機市場在xx年快速增長的主要動力,。

另一方面,，換機用戶也在快速增長。市場激烈競爭促使手機平均價格下降,，手機也在配合移動運營商不斷推出的各種新業(yè)務(wù)而不斷增加著新式功能,，這都成為促使老款手機用戶成為換機用戶的驅(qū)動力。由于換機用戶往往集中于高端領(lǐng)域,，因此盡管相比20xx年,，1000元～3000元價位的手機在xx年所占市場份額持續(xù)降低，但是3000元以上的高端手機的市場份額卻保持了穩(wěn)定,，實現(xiàn)了銷量的持續(xù)增長,。

品牌集中度進一步加強差異化優(yōu)勢更為凸現(xiàn)

xx年，中國手機市場的品牌集中度進一步加強,。xx年第二季度,，中國手機市場排名前兩位的諾基亞和摩托羅拉的合計份額首次突破50%，并在第三,、第四季度實現(xiàn)了繼續(xù)增長,。

調(diào)查人：

*年*月*日

調(diào)研報告名詞解釋篇二

根據(jù)服裝市場調(diào)查統(tǒng)計及品牌資料分析，掌握國內(nèi)服裝市場的著明企業(yè)和馳名品牌,，在北京,、上海服裝市場都占有較大的份額。

京滬兩大市場歷來是服裝企業(yè),、經(jīng)銷商進行服裝產(chǎn)品市場推廣的最重要的兩大城市,，京滬兩地商場眾多，而且定位各有特點,，消費群體也有各自消費的喜好,。因此如何科學(xué)的分析京滬商場的詳細經(jīng)銷能力、同類產(chǎn)品的銷售情況,、當(dāng)?shù)叵M者對相關(guān)產(chǎn)品品牌的認(rèn)知程度以及各種品牌的市場占有率對想在京滬市場進一步開拓市場的服裝企業(yè)及準(zhǔn)備進入兩地市場的服裝企業(yè)尤為重要;此外也可作為服裝品牌加盟商,、代理商衡量該品牌市場拓展前途的一個重要的依據(jù),。

國家信息中心市場信息處聯(lián)合京滬兩地重點商業(yè)企業(yè)推出相關(guān)市場調(diào)查報告，報告根據(jù)京滬商場每月的商場銷售小票經(jīng)過專業(yè)統(tǒng)計系統(tǒng)分析,。調(diào)查產(chǎn)品涉及：女裝,、男西服、男襯衣,、童裝、羊毛衫,、皮衣,、休閑裝、成人內(nèi)衣,、女士內(nèi)衣,、少兒內(nèi)衣、t恤衫,、羊絨衫,、美容護膚、洗發(fā)護發(fā),、香水等,，每月25日出版上述產(chǎn)品的市場調(diào)查報告。

調(diào)查報告針對京滬兩地不同產(chǎn)品從三個方面進行詳細分析：

a,、商場銷售情況：不同商場的銷售能力描述;

b,、生產(chǎn)企業(yè)分析：各種產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的銷售情況，市場占有率以及月度占有率變化;

c,、品牌分析：具體描述品牌市場變化情況,，每月市場份額占有走勢。

因此,，市場調(diào)查報告對生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商無疑是打開和占領(lǐng)兩地市場的鑰匙,。

以上是服裝市場調(diào)查報告，希望對大家有所幫助,。

調(diào)研報告名詞解釋篇三

一,、前言

隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行,。正值建國六十周年暨東風(fēng)汽車公司建廠四十周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來的就業(yè)前景計劃,，我們參加了中國地質(zhì)大學(xué)（北京）大學(xué)生暑假社會實踐,，赴湖北xx市東風(fēng)專用汽車有限公司進行調(diào)研。

東風(fēng)汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年,，是中國汽車行業(yè)三大集團之一,。主營業(yè)務(wù)覆蓋乘用車,、商用車、發(fā)動機,、零部件,、裝備等方面。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè),，公司已擁有實力強大的研發(fā)體系,、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北,，輻射全國”的事業(yè)布局,。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊,、武漢,、廣州四大基地。除此之外,，公司還在上海,、廣西柳州、江蘇鹽城,、四川南充,、河南鄭州、新疆烏魯木齊,、遼寧朝陽,、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè),。

近年來,，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng),，面向世界的國際化東風(fēng),，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國內(nèi)最強,、國際一流的汽車制造商,；創(chuàng)造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率,；實現(xiàn)可持續(xù)成長,，為股東、客戶,、員工和社會長期創(chuàng)造價值”的事業(yè)夢想,。目前，公司各項事業(yè)已進入全面快速的新階段,，新的發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的更大貢獻,。

此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個子公司,，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂,，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平,，在xx市團委及東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進行了考察,，活動進展順利,。

二、調(diào)查過程

7月7日上午,，與xx市團委有關(guān)人員取得聯(lián)系,，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持,，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信,，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負責(zé)人溝通協(xié)商,，并得到他們的支持,，下午，對即將展開的調(diào)研活動安排就緒,。

7月9,、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負責(zé)我們在廠內(nèi)活動的黨委工作處負責(zé)人喻嬌通知安排,，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房,，結(jié)合我們機械專業(yè)的特點特別對工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認(rèn)真聽工作人員講解各工藝的原理,、操作要求,、創(chuàng)新點等。

7月13日,，在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進行了座談,。不同于我們在網(wǎng)上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史,，更加體會到東風(fēng)汽車公司發(fā)展,、改革的艱辛與不易。

7月14,、15日,，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面,，以及他們對東風(fēng)的熱情和奉獻,，對領(lǐng)導(dǎo)階層的意見和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面,，更真實,。

7月16日,，對東風(fēng)專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對廠內(nèi)職工進行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進行宣講,，結(jié)合湖北xx當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況,，我們重點講解了泥石流的防御。

三,、東風(fēng)專用汽車有限公司發(fā)展歷程（四個階段）

第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段

時間：20世紀(jì)60年代末至70年代末

建國初,，國家就已經(jīng)有了在一汽的基礎(chǔ)上再建一個汽車制造廠。經(jīng)過周密的計劃,、多次討論研究和艱苦的勘探,，決定于1969年在xx建設(shè)中國自主的第一個汽車制造廠——東風(fēng)汽車公司（始稱中國第二汽車制造廠）。在全國各方力量采取“聚寶”的方式大力支援二汽建設(shè)的情況下,，來自祖國各地的技術(shù)人員齊聚二汽,，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環(huán)境下,，一代二汽人開始了艱苦的創(chuàng)業(yè),。據(jù)老員工描述道，當(dāng)時沒有鐵路,，物資先運到丹江口經(jīng)水路從丹江口水庫運抵鄧灣,；重型設(shè)備都是由工人們搬運到工廠房，幾十噸的大設(shè)備都是人工拉纖,，借助木頭滾動運到建設(shè)工地,；建設(shè)中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口,、襄樊,、武漢等地暫住。終于,，在第一輩汽車人的努力下,，二汽投入生產(chǎn)。1975年制造出的第一個車型是兩噸半越野軍車（25y）,，1978年開始研發(fā)第二個車型,。第二汽車制造廠開始在中國汽車制造業(yè)站得自己的地位，并開始實現(xiàn)自己的飛躍,。

第二階段：發(fā)展輝煌階段

時間：20世紀(jì)80年代至90年代初期

20世紀(jì)80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展,、成績較為輝煌的時期。這一時期,，二汽抓住改革開放的先機,，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛,，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大,。這一時期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬輛的速度遞增,，綜合實力躍居行列之首,，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。

二汽在20世紀(jì)80年代初,，闖過各種難關(guān),，以自籌資金為主要手段，于1983年著手建設(shè)襄樊基地,。1986年,，全廠形成生產(chǎn)10萬輛民用載貨汽車的能力。為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展,，1992年二汽正式更名為東風(fēng)汽車公司,，同時解決了公司長期以來商號與商標(biāo)不統(tǒng)一的問題。1993年,，東風(fēng)汽車的經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史最好水平,，汽車年產(chǎn)銷量均超過22萬輛，盈利14.96億元,。在這一時期,，東風(fēng)公司分析了國內(nèi)汽車市場的形勢,，決定上輕轎產(chǎn)品,，并在1992年與法國雪鐵龍汽車公司建立了中發(fā)合資企業(yè)——神州汽車有限公司，共同生產(chǎn)普通型轎車,。

第三階段：改革調(diào)整階段

時間：20世紀(jì)90年代中前期至20世紀(jì)末

20世紀(jì)90年代前期,、中期至20世紀(jì)末，是東風(fēng)公司的改革調(diào)整期,。1993年之后,，國內(nèi)經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌、市場轉(zhuǎn)型,，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化,，企業(yè)自身產(chǎn)品和體制、機制不相適應(yīng)的矛盾充分暴露,，日顯突出,，社會負擔(dān)日益沉重，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟效益不斷下滑,，使東風(fēng)公司面臨前所未有的困難和壓力,。

在對影響企業(yè)生存和發(fā)展的國內(nèi)外大環(huán)境進行深刻分析和重新認(rèn)識的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司下決心實施全面戰(zhàn)略調(diào)整。其核心內(nèi)容是：拓寬產(chǎn)品譜系,，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),，創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間,，公司一方面以輕轎建設(shè)為主攻方向,，開展第三次創(chuàng)業(yè)，拓寬產(chǎn)品品種系列,；另一方面,，為適應(yīng)經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌要求，以建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)體制為目標(biāo),，全面推進企業(yè)內(nèi)部改革,。公司按照“集中調(diào)控、分散經(jīng)營”模式改革管理體制,，對二級單位充分授權(quán),，相應(yīng)進行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓，以債轉(zhuǎn)股為契機,，建立起法人治理機構(gòu),。

第四階段：跨越發(fā)展

時間：20xx年至今

20xx年，東風(fēng)公司產(chǎn)銷量再次突破22萬輛大關(guān),，盈利13.8億元,。20xx年東風(fēng)公司各項主要經(jīng)營指標(biāo)創(chuàng)歷史新高?？偣景褭?quán)利極大地下放,，使得各分廠的效益差異非常大。一方面,，東風(fēng)廠急于向外擴張打入國際市場,，另一方面，東風(fēng)內(nèi)部各分廠并沒有足夠的技術(shù)支持,，這樣使的東風(fēng)廠內(nèi)部有較大的脫節(jié)現(xiàn)象,。

四、東風(fēng)專用汽車有限公司的現(xiàn)狀及制約因素

我們本次社會實踐調(diào)研地為東風(fēng)專用汽車有限公司,，是東風(fēng)汽車廠的一個下屬公司,，原名為東風(fēng)汽車公司車廂廠，20xx年正式掛牌成立,，以東風(fēng)商用車子公司模式運營,，自負盈虧。目前該公司有員工1200余名,，其中女職工400余人,，在職黨員約300人,，職工的平均年齡為39歲。公司主要從事商用車車廂的生產(chǎn),、裝配并能對其他類型的車型進行改裝,。車型美觀，車容量從2.5噸到30噸不等,，根據(jù)客戶要求,，可以對已有車型進行改造，公司大部分利潤都由這一部分的改造車產(chǎn)生,。公司現(xiàn)在人員老齡化,、設(shè)備老化、廠房老化,，這已成為制約東風(fēng)專用汽車有限公司發(fā)展的最大因素,。

在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對該公司的現(xiàn)狀有了一個相對全面的了解：

從20xx年到20xx年,，分配到公司的本科畢業(yè)生有近50人,，但至今仍留在廠內(nèi)的只有3個人，由于公司效益不好,，沒有較好的發(fā)展前景,，即使有較不錯的條件提供給高校畢業(yè)生，也不能留住技術(shù)人員,，使得人才流失較為嚴(yán)重,，也因此導(dǎo)致人員老齡化，新型力量投入不足,，影響經(jīng)濟效益,，從而形成惡性循環(huán)，致使該公司在同類企業(yè)中的競爭力不強,，進一步影響效益的提高,。公司也認(rèn)識到了這一點問題,，于是他們采取了一系列的措施以挽留人才,，比如：為新來的本科畢業(yè)生提供單身公寓，并配備電腦,；安排他們從事專業(yè)相關(guān)技術(shù)工作以達到學(xué)以致用等等,。這些措施采取后，盡管不能從根本上解決問題,，但是對于人才流失問題有了一定的緩解,。由于該廠1969年建設(shè)的目的是為了戰(zhàn)備需要，考慮到此處地勢偏僻,，便于隱蔽,，國家將東風(fēng)的廠址選在這里。由于硬件條件不好，交通不利,，環(huán)境閉塞,，這對于東風(fēng)專用汽車有限公司的發(fā)展與擴充有著很大的制約。同時,，現(xiàn)在總公司為了全體的進一步的發(fā)展,，積極向外擴展，減少了老廠的投資以資助新廠的發(fā)展,，導(dǎo)致公司資金不足,，這也是公司缺乏競爭力的重要原因。加上現(xiàn)在客戶對車輛要求的多樣化,，大部分車不再裝車廂（裝廂量已不足十分之一）,，而是對已有車型進行改裝，該公司的效益因此受到了顯著影響,，為了獲取更多的收入,，公司決定在生產(chǎn)車廂的同時從事車輛改裝方面的工作，以增加公司的收益來源,，此方案對公司產(chǎn)生了積極地影響,，極大的提高了公司的效益。但是,，由于公司的設(shè)備老化,，人員老齡化，使得公司的市場競爭力并不明顯,，與某些專門從事該行業(yè)的公司相比優(yōu)勢不明顯,，在改裝車市場所占份額也相當(dāng)有限，因此,，雖然此方案增加了公司的收入,，緩解了暫時的矛盾，但對于挽回東風(fēng)專用汽車有限公司走向衰敗的趨勢卻無扭轉(zhuǎn)性作用,。

另外,，去年年底開始的金融危機給了東風(fēng)專用汽車有限公司沉重的打擊，使公司情況雪上加霜,。據(jù)公司員工透露,，自20xx年10月到20xx年2月期間，公司只給員工發(fā)放了約80%的工資,，獎金更是望塵莫及,。因金融危機的影響，東風(fēng)公司一度希望將男女職工退休年齡定為55歲,、45歲（國家規(guī)定企業(yè)單位男女退休年齡分別為60歲,、55歲）,，所幸的是，湖北政府并沒有批準(zhǔn)這一做法,。關(guān)于金融危機對東風(fēng)公司所帶來的嚴(yán)重影響,，喻嬌同志給我們舉了一個事例：金融危機爆發(fā)前，越南某經(jīng)銷商從東風(fēng)專用汽車有限公司訂購了一批工程自卸車,，金融危機爆發(fā)后,，越南方面無力支付除定金外的其他貨款，導(dǎo)致產(chǎn)品積壓,，由于不能立時找到合適的買主,，公司只得將全部自卸車停放于廠內(nèi)空地上，日曬風(fēng)吹使得產(chǎn)品嚴(yán)重受損,，為了盡量減小損失,，企業(yè)最終低價處理了這批商品，這根本無法挽回公司的巨額損失,。

此等系列原因最終導(dǎo)致了公司現(xiàn)有的困難狀況,，艱難的探索正在進行中。

五,、廠內(nèi)現(xiàn)狀調(diào)查

東風(fēng)專用汽車有限公司面臨的現(xiàn)狀為新型人才就業(yè)比例相對較小,，而且呈縮減趨勢，新生力量注入不足,，就業(yè)人員中老齡化職工較重,，創(chuàng)新改革等方面不能取得較好的成就，發(fā)展步伐相對緩慢,。據(jù)了解,，分配來到東風(fēng)專用汽車有限公司工作的大學(xué)生多數(shù)由于系列亟待解決的問題不能堅持留在廠進一步發(fā)展，人才流失相對嚴(yán)重,。隨著人口老齡化近一步加劇,，而勞動力，尤其是先進勞動力不能得到及時的補充,，公司的發(fā)展則相對更加遲滯,。公司渴望新型人才的補充和注入，從而得到新的發(fā)展活力,。

從領(lǐng)導(dǎo)層來說,，大量離退休職工對公司是很大的負擔(dān)，對廠內(nèi)沒有貢獻卻要很大的資金去安頓,，嚴(yán)重的老齡化與廠內(nèi)效益不能提高有很大的聯(lián)系。而對東風(fēng)廠的職工來講,，()他們認(rèn)為公司的管理層浪費了公司大量的資金,，這部分資金如果投入到公司的改革中去會對公司的效益有很大的提高,。

一代老職工守著一個老廠房就是東風(fēng)專用汽車有限公司的現(xiàn)狀，卻沒有足夠的新生力量對公司的技術(shù)進行改革,；職工層和領(lǐng)導(dǎo)層的不理解對公司制度的改革也會有很大的阻礙作用,。另外，地理劣勢是阻礙公司發(fā)展的一個重要因素,，而且這一條件無法輕易改變,。

六、后記

在東風(fēng)專用汽車有限公司的全力支持下,，我們一行八人對東風(fēng)專用汽車有限公司的車間及其工作流程進行了實地參觀了解,，在一名技術(shù)員和一名宣傳人員的指引下，我們?nèi)霃S前進行了安全教育,，并為我們提供了安全設(shè)備,。

作為機械工程專業(yè)的學(xué)生，我們有較強的理論基礎(chǔ),，盡管在學(xué)期末進行了金工實習(xí),，但對于工廠的實際操作卻知之甚少，在兩名技術(shù)員的講解下,，我們了解到廠房內(nèi)的許多設(shè)備都和實驗室里的不同,，在實驗室可以進行科技發(fā)明生產(chǎn)，而在廠房中卻不能進行,，比如漆工,、焊工等，工廠內(nèi)是數(shù)十平方的部件,，要求一次成功,，這次工廠的參觀正是理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)，對于專業(yè)只是的了解和認(rèn)識都有很大的幫助,。

通過這次對東風(fēng)專用汽車有限公司的走訪,，我們對二汽的發(fā)展歷程有了基本的了解，認(rèn)識到了公司在過去四十年中經(jīng)歷的變革和發(fā)展,，以及在20xx年全球金融危機的嚴(yán)峻形勢下,，東風(fēng)專用汽車有限公司為了企業(yè)的生存和發(fā)展所采取的各項應(yīng)對策略，并由此結(jié)合當(dāng)前的國際背景和國家的大政方針了解國家在促進經(jīng)濟發(fā)展方面做出的努力,，看到了中國經(jīng)濟在過去30年中進行的探索和努力以及取得的重大成果,。同時根據(jù)對二汽就業(yè)人員知識水平的調(diào)查結(jié)果來分析中國在近幾十年中就業(yè)人群的知識水平的發(fā)展變化，了解就業(yè)比率的變化,，對以后我們的就業(yè)起到了一定的指導(dǎo)作用,。

此次的社會時間在我們大家的努力下取得了很好的成果，我們從中增長了知識,，鍛煉了能力,，為此,，對東風(fēng)專用汽車有限公司給予我們的支持表示深深的感謝！