當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認(rèn)識,，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

變電運行個人工作總結(jié)篇一

一,、各值將發(fā)生過的異常及事故時的現(xiàn)象,、分析判斷、處理過程詳細(xì)記錄并納入我站“異常及事故處理預(yù)案”來提高運行人員分析判斷事故的能力,，通過多種方式提高學(xué)習(xí)的多元性,、廣泛性，持之以恒的學(xué)習(xí),。

二,、我們站通過書面，提問多種方式不定期進(jìn)行考試,，獎優(yōu)罰劣,。用學(xué)習(xí)來激活我們，用學(xué)習(xí)來帶動我們每一個人工作的積極性,。經(jīng)過近一年的不斷深化培訓(xùn),，我站的培訓(xùn)工作有了可喜的成績。

三,、要求大家認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記,，將所要學(xué)習(xí)掌握的知識及規(guī)章制度融會貫通，理論聯(lián)系實際,，真正做到“學(xué)有所得,，學(xué)有所用”，對培訓(xùn)工作做了具體安排,，使全體同志對培訓(xùn)的內(nèi)容和目的有了明確的認(rèn)識,。

四、站內(nèi)以各值為單位,，由培訓(xùn)員或站長出題目,，值長負(fù)責(zé)每月組織值內(nèi)人員進(jìn)行運行分析。結(jié)合安全活動開展安規(guī),、兩票培訓(xùn),，并組織全站人員進(jìn)行規(guī)范化操作訓(xùn)練。根據(jù)分公司安排參加仿真培訓(xùn),。

五,、不定期在站內(nèi)結(jié)合實際情況對運行人員進(jìn)行階段性考核,，加強運行人員學(xué)習(xí)的積極性。在日常工作中,，注重抓住閑暇時間,，積極培訓(xùn)副值和新員工，保證了新老人員的技術(shù)程度的連續(xù)性,，使日常工作更加順暢,。站內(nèi)人員積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真鉆研,，在今年的工區(qū)百問百查智力競賽上獲得了第三名的好成績,。

六、分公司還組織站長參加了管理知識的培訓(xùn),，增強了站長的管理水平,，更新了管理理念。積極推出新人員,，對于學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀和工作努力的工作人員,，站內(nèi)積極培養(yǎng)，抓苗子,，提高他們的積極性,，樹立學(xué)習(xí)的榜樣，促進(jìn)培訓(xùn)工作的順利開展,。

近一年來的學(xué)習(xí),，使同志們在安全意識和技術(shù)素質(zhì)方面有了一定的提高，特別是熟悉了變電站的標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化管理和工作模式,。為了檢驗大家對所學(xué)知識的掌握程度，在工區(qū)運行股和站內(nèi)的統(tǒng)一安排下,，分階段進(jìn)行了多次考試,，達(dá)到了預(yù)期的效果。

變電運行個人工作總結(jié)篇二

一,、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),。

敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己,，誠信待人,，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上,，努力工作，客服自身困難,，認(rèn)真仔細(xì)的巡檢,，不放過現(xiàn)場任何一個細(xì)小的設(shè)備缺陷,，在發(fā)現(xiàn)問題的同時第一時間通報級組長，避免了設(shè)備重大事故的發(fā)生,。始終以積極的心態(tài)對待工作,，特別是#2機組在今年小修期間，連續(xù)20多天十二時工作,，雖然辛苦但是讓我學(xué)到了平常設(shè)備正常運行時所不能學(xué)到的東西,。

二,、技術(shù)上用心鉆研,，理論上認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力讓自己熟記操作規(guī)程,。

實踐上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程,，培養(yǎng)正確的操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故,，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗,、注意事項隨時記錄下來，虛心向師傅求教,，雖然已獨立上崗,，但深知要想把運行知識學(xué)精學(xué)透還需要時間的磨練、知識的積累,，循序漸進(jìn),，讓自己一天比一天強。在工作之余不忘利用書籍互聯(lián)網(wǎng)等資源補充自己,，讓自己視野更開闊,，繼續(xù)充電，補充自己的不足,。同時公司在機組進(jìn)入冬季運行之后嚴(yán)抓員工對機組冬季運行安全意識的不足,，組織各班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過組織培訓(xùn)讓我意識到了自己技術(shù)知識的不足,，激勵了我以后更加努力的學(xué)習(xí),。

三、能力包括協(xié)調(diào)能力和處理事故能力,。

若說“技術(shù)”比作“智商”的話,，那么“能力”就可比作“情商”，運行亦是如此,，智商高就不見得情商高,，因為技術(shù)是死的，能力是活的,。工作一年的經(jīng)驗告訴我只有做到活學(xué)活用,，才能更好地干好工作,。

四、積累工作經(jīng)驗,，貫徹公司“節(jié)能降耗”,。

在水質(zhì)合格的基礎(chǔ)上，精益求精,，安全運行是首要,，還要兼顧經(jīng)濟運行。比如在輔機水質(zhì)不和的情況下及時開打排污,，使水質(zhì)在最短時間內(nèi)達(dá)到合格,，并聯(lián)系化學(xué)人員及時對水質(zhì)進(jìn)行檢驗，一旦合格迅速關(guān)閉輔機水池排污門,，保證了機組的安全運行并減少了輔機水的浪費,。

五、在一年的工作中也意識到了自身的不足,。

比如現(xiàn)場設(shè)備操作及技術(shù)知識的欠缺,，有時對安全工作的意識不足等。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要提高自己的學(xué)習(xí)積極性與主動性,，讓自己盡快的成長成一名合格的巡檢人員,，并加強公司對安全規(guī)定的學(xué)習(xí)與認(rèn)知，從而為機組的安全運行做出努力,。

電廠運行個人工作總結(jié)篇二：電廠電氣運行個人年度總結(jié)

回首20__年對我來說是進(jìn)步,、忙碌的一年，在這一年里作為電氣運行主操在部門和值長的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，針對公司制定的安全制度和本年的工作任務(wù),，工作任務(wù)根據(jù)季節(jié)特點進(jìn)行嚴(yán)格管理、分工明確,、責(zé)任到人,，相互協(xié)調(diào)，努力調(diào)動各個專業(yè)員工的工作積極性,。在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn),，努力探索更好的運行工作方法和應(yīng)對各種故障、事故問題的處理措施,，不斷創(chuàng)新,，努力提高工作效率，保證發(fā)電機組穩(wěn)定,、安全的成產(chǎn)?，F(xiàn)對將一年來的工作加以總結(jié)。

一、安全方面：在安全生產(chǎn)工作中,，全面落實集團(tuán)公司和公司的安全措施及安全規(guī)定,。尤其是“兩票三制”的執(zhí)行達(dá)到100%。在設(shè)備巡檢上我們大力度加強細(xì)致化檢測,、不斷提高設(shè)備可靠性,，確保完成公司下達(dá)的各項安全指標(biāo)。避免人身傷亡,、設(shè)備損壞,、火災(zāi)事故、影響外網(wǎng)公司和人為責(zé)任造成重大事故,。在安全學(xué)習(xí)我們開始了每周培訓(xùn),，不斷提高團(tuán)隊安全理念。

二,、工作方面：認(rèn)真負(fù)責(zé),，敬業(yè)愛崗,，以公司理念要求自己,，誠信待人，踏實做事,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，克服各種困難，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作,。特別是在夏季,，電氣設(shè)備檢測力度增加，配合檢修在各種高溫的工作環(huán)境中處理設(shè)備缺陷,，盡我們所能保證電氣各種運行參數(shù)正常,，盡管今年中的機組大小修比往年增多了，但巡檢設(shè)備,，保養(yǎng)設(shè)備的工作并沒有放下,，依然按時檢查保養(yǎng)。通過努力,，取得了可喜的成績,，在今年的電氣運行中我們我們圓滿完成任務(wù)，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和嘉獎,。

三,、專業(yè)技術(shù)：在技術(shù)上用心鉆研，理論每天溫習(xí)操作規(guī)程,，并在班組學(xué)習(xí)的各種交流途徑不斷提高自我的技能;實踐上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程,，培養(yǎng)個人獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗,、注意的事項隨時記下來,，虛心向?qū)９ず皖I(lǐng)導(dǎo)請教，經(jīng)過努力,，我從付操職位今年升成主操職位,。但深知要想電氣專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練,、知識的積累,，循序漸進(jìn)，一日才比一日強,。

四,、 工作能力：能力包括協(xié)調(diào)

能力和處理事故能力，若說“技術(shù)”比作“智商”的話,，那么“能力”就可比作“情商”,，電氣專業(yè)亦是如此，智商高就不見得情商高,，因為技術(shù)是死的,，能力是活的。在各種突發(fā)事故中,，我們班組團(tuán)結(jié)如一人,，果斷處理，將事故消滅在萌芽狀態(tài),，使實發(fā)事件最小化,。所以判斷能力快速準(zhǔn)確，活學(xué)活用,，才能更好地干好工作,。

可以在20__年中，是發(fā)展,、成熟的一年,。雖然工作中我取得了一定的成績，在經(jīng)歷廠內(nèi)機組大小修在技術(shù)方面有了新的突破,，但我不會因為有了成績而會放棄求新的步伐,。我們會繼續(xù)努力工作，為明天付出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

變電運行個人工作總結(jié)篇三

本人謝宗強,，男，1974年02月生于甘肅臨夏,，1994年7月于甘肅蘭州電力技校發(fā)變電電氣設(shè)備運行與檢修專業(yè)中專畢業(yè),我于1991年1月臨夏縣水電局35kv三角變電站參加工作,1991年8月至1994年在蘭州電力技校上學(xué),。先后在公司35kv雙城變電站、35kv三角變電站、35kv紅臺變,、35kv韓集變電站上班,，先后由變電站值班員、值班長,、站長,，20xx年6月公司成立操作隊后成為操作班成員,現(xiàn)為運維部操作班班員。現(xiàn)將個人技術(shù)工作總結(jié)如下：

1,、熟悉變電站日常運行管理及變電站創(chuàng)建工作,。我從事變電運行二十四年，經(jīng)歷從少油開關(guān)到真空開關(guān),，從常規(guī)變電站到綜合自動化變電站,，主要參與了1999年35kv三角變電站的改造工程，20xx年4月參加了35kv雙城變電站的改造工程,，20xx年2月35kv紅臺變電站新建工程,，20xx年35kv三角變電站的改造工程。我將變電站日常運行管理與變電站創(chuàng)建工作有機的集合起來,，將變電運行安全管理,、運行管理、設(shè)備管理,、技術(shù)管理規(guī)范化要求與現(xiàn)場實際相結(jié)合,。

2、熟悉變電運行維護(hù)操作與事故處理,。

我在四座35kv變電站工作過，知道經(jīng)驗不是與生俱有的,，是在踏實

工作中總結(jié)出來的,，主要參與了雙城變電站35kv、10kv設(shè)備改造期間的維護(hù)操作,；35kv紅臺變電站新投運的操作,主要參與了35kv韓集變電站新投運的操作,；從三角變電站主變進(jìn)線油開關(guān)冒煙、韓集變電站10kv112線刀閘瓷瓶爆炸,、三角變電站10kv116環(huán)鎮(zhèn)線開關(guān)投運時,，開關(guān)機構(gòu)冒煙等等，主持過一次次重大操作和處理事故,，都能做到正確地進(jìn)行操作和故障處理,。

3、熟悉變電站規(guī)程和制度,，善于總結(jié)經(jīng)驗,。

通過用肉眼可以直接發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形,、漏油,、變色等不正常現(xiàn)象,。

通過用耳朵也可以判斷：變壓器,、油開關(guān)等。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區(qū)別,。

通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器,，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。

通過測量方法,掌握確切的數(shù)據(jù),。例如根據(jù)設(shè)備負(fù)荷變化情況,，及時用紅外線測溫儀測試設(shè)備溫度異常，有無超過正常溫度,。

1,、配合公司編制了《變電站年度培訓(xùn)計劃書》、《變電站新人員,、轉(zhuǎn)崗人員年度培訓(xùn)計劃》,，并根據(jù)計劃逐步完成人員培訓(xùn)。年度培訓(xùn)內(nèi)容主要包括變電站工作票簽發(fā)人,、工作負(fù)責(zé)人,、工作許可人、監(jiān)護(hù)人四種人培訓(xùn),；《甘肅省電力公司電氣兩票管理規(guī)定》,、《電力工作安全規(guī)程》培訓(xùn)；變電運行人員“倒閘操作,、巡視設(shè)備,、事故處理”運行三大基本功培訓(xùn)、觸電急救,，開展好季節(jié)性安全檢查,、安全性評價、安全例行工作相關(guān)安全類等培訓(xùn),。

2,、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進(jìn)行了檢修維護(hù),、深刻熟悉北京天能裝置原理,、五防邏輯、使用注意事項,、基本故障處理及相關(guān)要求,。能根據(jù)各變電站在五防裝置應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行判斷與處理,，如修改接線圖、操作程序出錯,、鎖具失靈,、閉鎖失靈等等。參加了臨夏縣電力公司舉辦了電氣防誤及安規(guī)兩票管理培訓(xùn),，對電氣防誤的維護(hù)水平又提高了,。

變電運行個人工作總結(jié)篇四

我叫xxx，是熱電廠動力車間的一名汽輪機主操,，20xx年7月份畢業(yè)于xx電力高等?？茖W(xué)校，于東力熱電廠實習(xí)四個月,，現(xiàn)于煤化工汽輪機崗位工作,。我的技術(shù)總結(jié)分兩大步，一方面對動力熱電廠的一些有建設(shè)性的技術(shù)該找進(jìn)行分析,，評論,，其目的是借鑒思路，改革創(chuàng)性,；另一方面是對煤化工現(xiàn)有的工作環(huán)境進(jìn)行討論,，提出自己的意見，使煤化工的發(fā)展更有力,，更諧和,，更加強大。

大家都知道,，泵類設(shè)備是電廠的動力源泉,，在啟動之前要使其中充滿水，這樣才能使溪水高度達(dá)到繃得允許真空吸入高度,，使泵體不振動,，不汽化，從而使其安全運行,，當(dāng)離心泵由于建設(shè)安裝問題，進(jìn)水口水面低于其中心軸線時離心泵內(nèi)就會充滿空氣,，而不會自動滿水,，因此泵內(nèi)不能形成足夠高的真空也在外界大氣壓力的作用下吸入理性泵中西，水泵就無法工作,，所以必須先干將空氣后才能啟動,，基于這種情況，一般的做法是在離心式水泵啟動前堅硬水,，但是,，這種做法既麻煩又費時,，有沒有一種簡便可行的方法呢？三凍冰州動力熱電廠的無技術(shù)員著提出了一種整改方法：在水奔的進(jìn)口門前家一個真空光,。比如動力熱電廠的蛇水泵,，其間水米哦按低于其中西洲線，因為他們的涉水想在地下埋著,，那么,，就在涉水祥和設(shè)水泵的進(jìn)口盟欠佳一個真空管，真空管與凝汽器有一條管道相連,，灌頂有空啟發(fā),，氣泵前，把與能起起先練管道的閥門打開,，時期內(nèi)夫亞,，把灌頂空氣門打開，減稅關(guān)閉,，開繃緊扣們,，是甭提內(nèi)滿水，這樣就解決了甭在啟動器要價應(yīng)稅的做法,。

在動力熱電廠,，其去冷尤其和空冷氣的冷卻水是由循環(huán)水和冷卻水兩路，當(dāng)春秋季和冬季的時候就用工業(yè)水管道里的水,，時期溫度不超過規(guī)定只,，工業(yè)水管道和循環(huán)水管道并聯(lián)，其中工業(yè)水管道上沒有閥門,，當(dāng)使用時把閥門打開就行,，把預(yù)制并聯(lián)的循環(huán)水管道上的閥門關(guān)閉這樣就可以用了。

在冬季的時候,，因為是熱力管道的關(guān)系,，現(xiàn)場的老鼠比較多，他們要壞電線,，造成比較重大的損失,，可以使汽輪機跳閘，dcs反映不靈,，所以滅鼠工作也是不可忽視的一部分,。

它山之石，可以攻玉,，動力熱電廠的這些技術(shù)改進(jìn),，或許我們用不上，但是他們?yōu)槲覀兲峁┝艘环N新的思路：坐視不死班,，調(diào)處固定思維,。這樣才能真正做到為我所用,。

四臺鍋爐給水泵的出口們都是手動門，高壓木管對外供水們也是手動門,，根據(jù)煤化工人員的配置情況,，汽輪機的兩臺吉佩一個巡檢，如果給水泵幽深門題進(jìn)行切換的話,，時間根本不夠用,，工廠如戰(zhàn)場一分一秒都不能耽誤。否則就會給生產(chǎn)帶來不可估計的損失,。所以,，八四臺鍋爐給水泵的出口們換成電動裝置，實現(xiàn)給水泵的遠(yuǎn)程操作是很有必要的,。

除揚棄的高位一流是電動們,，很不必要水位+300得高高報警+400的高位一流電動閥門自欺，其實,，這很不必要,，直接不用電動裝置或換成手動閥，一直處于開放狀態(tài),，+440也是一流作用上完全一樣的二用電動門,，是一種浪費。還有均壓箱的壓力自動調(diào)節(jié)裝置設(shè)了兩個,，進(jìn)口一個,，出口一個，其實把調(diào)節(jié)作用的設(shè)為一個出口壓力自動調(diào)節(jié)裝置就可以了

管上加兩個電動隔離門,。

給水泵是個高壓設(shè)備,，運行時期軸承需要密封水，但是,，我們不知道啟動泵前有沒有密封水和冷卻水,。所以，建議在給水泵電機的冷卻水管道上加一個壓力表,，這樣檢查的時候就方便了許多,，也有了保障。

給水泵的密封水是由除鹽水泵提供的,，這很不合理,，就如本月除鹽水泵跳閘，由于沒有密封水,，給水泵也不能維持上水，全場停電,，鍋爐停爐,，水位報警,，這樣就很危險，后來搶修及時,，但是一個工廠的安全,，穩(wěn)定的運行和運氣不應(yīng)有太大聯(lián)系的。

建議把給水泵的高位油箱改成一個電機裝置,，給水泵事故連鎖,，因為水泵一停，高位油箱達(dá)不到油循環(huán),，基本上都是死油,，很難起到良好的冷卻作用。

汽輪機的電動主氣門應(yīng)該改成個有利于操作的位置,，這樣可以實現(xiàn)看表盤操作,。

對煤化工的建設(shè)性意見。

1,、安全問題：由于我們大多數(shù)員工沒有工作經(jīng)驗,，所以很容易犯一些常識性的錯誤，使自身的安全,，廠里的財產(chǎn)搜到損失,，如果可以的話，能不能進(jìn)行安全演習(xí),，由師傅精神示范,，而不是空洞的理論教學(xué)。

2,、事故處理：現(xiàn)在,，有調(diào)試的師傅帶我們，所以操作很順利,，事故處理及時,，但是人家一走，我們遇見沒有見過的情況怎么辦,？所以建議領(lǐng)導(dǎo)搞一個事故現(xiàn)場處理的演習(xí)比賽,，既可以活躍氣氛，又能提高大家的工作經(jīng)驗,。

我的意見具體是以上幾點,，以后的日子會更努力，用心,，遵紀(jì)守法,，爭做煤化工的優(yōu)秀員工。

變電運行個人工作總結(jié)篇五

一,、 個人工作總結(jié)

首先,，在思想上,，通過各級領(lǐng)導(dǎo)的精心培訓(xùn)，耐心教導(dǎo)下,，我更加全面掌握了電氣運行專業(yè)知識,，增強了安全穩(wěn)定意識，提高了反事故控制能力,，集中精力學(xué)習(xí)技術(shù),，為做好本職工作而努力。在這近半年中不斷完善思想,，提高覺悟,。

其次，在工作上,，這近半年里,，通過領(lǐng)導(dǎo)的點撥，師傅的帶領(lǐng),，同事的幫助,，專業(yè)能力得到了很大的提高。作為一名電氣學(xué)員,，在每次的突發(fā)事故和實際操作中,，獲得了寶貴的經(jīng)驗，提高了自己在運行工作的能力?，F(xiàn)在已經(jīng)掌握了廠里有關(guān)電氣方面的基本操作,。對本廠電氣簡單方面的工作，已經(jīng)可以獨立進(jìn)行操作,。

我認(rèn)為在廠里的工作成敗因素可以總結(jié)為：態(tài)度決定一切,，細(xì)節(jié)注定成敗。一些重大事故的發(fā)生我認(rèn)為大多數(shù)都是可以避免的,，只要在工作上端正態(tài)度,，認(rèn)真、細(xì)心的工作,，我相信可以將事故的發(fā)生率降到最低,。我們在每次事故發(fā)生后要認(rèn)真總結(jié)，真正的做到電廠的“四不放過”,。我們可以加大培訓(xùn)力度提高班員技術(shù)水平,，進(jìn)一步細(xì)化班組管理，強化個人安全素質(zhì),?？梢越⑹鹿寿Y源庫，提高每個人的安全意識，責(zé)任到人,，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患餅排除,。在設(shè)備巡檢上加大力度，加強細(xì)致化檢測,，不斷提高設(shè)備的可靠性，全面落實控股集團(tuán)公司和公司的安全措施及安全規(guī)定,，每個人都要做到態(tài)度端正,，工作細(xì)心。

1,、來年要努力定上電氣副職一職,，做好自己的本職工作又要幫助同班人員完成相應(yīng)的工作。

2,、加強理論學(xué)習(xí),，時常熟悉操作規(guī)程，并在班組學(xué)習(xí)各種的交流途徑,，不斷提高自我技能,，事件上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程。培養(yǎng)個人獨立操作能力,，保證不發(fā)生操作事故,，把工作中的問題和取得的經(jīng)驗注意事項記下來，虛心向?qū)９ず皖I(lǐng)導(dǎo)請教,。

3,、提高個人安全素質(zhì)，除了保證設(shè)備安全外還應(yīng)當(dāng)加強個人安全培訓(xùn)教育,，加強安全監(jiān)督力度,，加強違反規(guī)程的考核力度。

以上是我舊的一年里的總結(jié)和新的一年里一些工作上的想法和簡單的計劃,，可能考慮的不夠成熟,，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正?；疖嚺艿目爝€需車頭帶,，我們一定堅決執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的各項方針，增強全局認(rèn)識,，增強責(zé)任感,，增強服務(wù)意識，把我廠建設(shè)成為一只能打善拼的隊伍,。

變電運行個人工作總結(jié)篇六

本次競賽活動主要分為六個階段

1,、年月日---年月日宣傳動員階段

2、年月日---年月日自查上報階段

對競賽細(xì)則進(jìn)行分解和量化，結(jié)合要求在安全管理,、設(shè)備管理,、技術(shù)管理、文明生產(chǎn)等方面進(jìn)行自查,，依照查找的問題制定出實施標(biāo)準(zhǔn),，根據(jù)競賽標(biāo)準(zhǔn)和整治辦法，確定整改項目,，向上級部門提出具體整改方案的設(shè)想,。

3、年月日---年月日整改實施階段

根據(jù)前期制定的計劃和提出的整改項目,，認(rèn)真組織,，準(zhǔn)確實施，扎實開展競賽活動,，列出月計劃,，周進(jìn)度和日進(jìn)度，加強現(xiàn)場的安全管理,，邊工作,，邊檢查，邊整改,，保證競賽質(zhì)量,，重點放在制度建設(shè)、人員培訓(xùn),、設(shè)備管理以及環(huán)境治理上,。

4、年月日---年月日迎接局,、處檢查

迎接局,、處競賽領(lǐng)導(dǎo)小組的檢查，并對提出的問題進(jìn)行整改,，通過檢查-整改-再檢查-再整改步驟,，不斷完善和提高運行管理水平。

5,、年月日---年月日迎接省公司檢查