人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

安全專題研討發(fā)言材料篇一

1,、以安全第一為指導(dǎo)思想,，自己能夠深入現(xiàn)場，主動發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際問題,，能夠嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,，按時跟班下井、走動巡查,，副科級以上干部都能按要求參加科室包隊活動,，深入隊組督查“二.五”安全活動，班前禮儀的開展情況,。

2,、在員工的日常安全教育上，經(jīng)常利用月度工作例會的有利時機(jī),，強(qiáng)調(diào)辦公室的防盜防火防雷擊及員工上下班期間的交通安全等相關(guān)內(nèi)容,。

3、加強(qiáng)通勤車安全管理,，確保職工乘車安全,，避免發(fā)生重大人員交通傷亡事故，使通勤車做到有序,、安全,、舒適、便利,。

1,、在對待安全的態(tài)度上，我認(rèn)為主觀上是重視的,，但由于單位缺乏人手以及日常工作任務(wù)總是來的急,，趕的緊，加班加點(diǎn)是家常便飯,，所以導(dǎo)致自己心態(tài)疲憊,，產(chǎn)生惰性，在安全教育上,，客觀的講,，投入的精力還不夠，自己還存在著對安全工作標(biāo)準(zhǔn)要求不嚴(yán),、思想境界不高等問題,，還沒有真正進(jìn)入“膽戰(zhàn)心驚，如履薄冰”的狀態(tài),。

2,、在作風(fēng)方面,，本人能夠嚴(yán)格執(zhí)行井下和地面走動巡查制度，按時間和次數(shù)完成走動巡查任務(wù),，嚴(yán)格按照網(wǎng)上隱患排查系統(tǒng)要求,，上傳所查處隱患內(nèi)容，但由于相關(guān)專業(yè)技能的缺失,，發(fā)現(xiàn)隱患和問題的質(zhì)量并不是很高,。

3、在通勤車安全管理上,，還存在著對員工的乘車安全教育較少,，安全監(jiān)管不到位，安全隱患排查不嚴(yán)不細(xì),，責(zé)任追究不嚴(yán)格等問題,。

1、對照安全管理上的短板,，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識,、責(zé)任意識、執(zhí)行意識,，以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),、更加端正的態(tài)度、更加科學(xué)的方法,，切實(shí)履行好安全教育職責(zé),。

2、多深入井下,、深入現(xiàn)場,，以實(shí)干的精神、務(wù)實(shí)的作風(fēng)切實(shí)解決現(xiàn)場存在的問題和隱患,。督促有關(guān)單位制定行之有效的辦法和措施,，徹底消除現(xiàn)場安全隱患，為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,。

3,、加強(qiáng)部門管理，完善相關(guān)的管理制度,，提高部門員工的安全意識,，嚴(yán)格做好防盜防火防雷擊工作。

4,、繼續(xù)加大通勤車安全監(jiān)管力度,，對存在的安全隱患要多提醒，確保落實(shí)到位,，真正把隱患消除在萌芽狀態(tài),，確保員工安全乘車,、文明乘車。

安全專題研討發(fā)言材料篇二

按照召開安全專題民主生活會的要求,，通過反復(fù)學(xué)習(xí)重要講話精神和領(lǐng)會近期公司領(lǐng)導(dǎo)的具體要求,，結(jié)合前段時間開展安全大反思、大檢查活動的情況,，深感和公司領(lǐng)導(dǎo)的要求有很大差距,，在反思我部發(fā)生的___事故檢查中沒有真正把自己擺進(jìn)去,，進(jìn)行認(rèn)真反思,。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，結(jié)合日常工作在融入中心履行安全職責(zé)中所作的工作,從思想意識,、安全管理,、工作作風(fēng)、形成合力等方面,，針對本職工作進(jìn)行了深入剖析,，具體查找情況如下：

一、安全第一的思想沒有始終貫穿在安全管理過程中,思想認(rèn)識上有對安全管理認(rèn)識不足的現(xiàn)象,。___事故發(fā)生后,，也在思想上引起了深深的振顫，但是在思想深處反思起來,，還是沒有真正的把事故當(dāng)作自己的事來認(rèn)真分析,，我部___事故發(fā)生后仍然存在思想認(rèn)識不深，安全第一的思想不牢固的現(xiàn)象,。對領(lǐng)導(dǎo)干部而言,，安全第一的思想是否牢固，直接決定工作作風(fēng)和精神狀態(tài),，思想上出現(xiàn)偏差,，必然導(dǎo)致管理和決策上的失誤。在落實(shí)安全第一的思想上,，分析自己,，對齊抓共管、齊抓共干理解的不深不透,，片面認(rèn)為抓安全管理主要是行政部門主抓的事,，黨務(wù)干部只是配角。有平時不說不行,、說多了不好,，行政部門抓得緊就跟著多強(qiáng)調(diào)，行政部門要求的不緊時,，也就跟著平淡下來的與己關(guān)系不大的錯誤想法,。對如何抓好安全管理做的還很不夠,，思想懶惰，未能把安全生產(chǎn)作為第一職責(zé),，在安全管理的認(rèn)識上有差距,，總認(rèn)為自己是___工作者，第一責(zé)任是抓好分管的___工作,，思想上存在對本職工作在融入安全生產(chǎn)中的位置認(rèn)識不到位的現(xiàn)象,，對安全工作沒有做到全身心投入，主動擔(dān)責(zé),，自我加壓,，忽視了___工作要圍繞中心工作開展才富有生命力的道理。在深入現(xiàn)場的時候多是了解一些安全生產(chǎn)以外的事,，對安全生產(chǎn)沒有做到嚴(yán)查細(xì)糾,，害怕說外行話，工作作風(fēng)不扎實(shí),，處理問題好人主義,。具體表現(xiàn)為：到一線檢查工作存在蜻蜓點(diǎn)水，對發(fā)現(xiàn)的問題也只看現(xiàn)象,，不看本質(zhì),。對待問題不敢抓、不敢管,、不敢動真格的,。抓檢查抓落實(shí)的力度不夠，導(dǎo)致對安全工作發(fā)揮融入作用不到位的現(xiàn)象,。

二,、安全管理上存有好人主義，管理上存在標(biāo)準(zhǔn)不高,，沒有做到真思真查,。我部___事故，就是因為__工區(qū)在___作業(yè)時,，不能嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度;作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員責(zé)任意識不強(qiáng),，作業(yè)負(fù)責(zé)人對作業(yè)人員作業(yè)情況監(jiān)控不力，對現(xiàn)場情況缺乏全面掌控,，防護(hù)員安全觀念淡薄,，防護(hù)知識掌握片面，勞動安全措施落實(shí)不力,，聯(lián)控制度落實(shí)不到位,，違章違紀(jì)所造成的。同時也暴露出我在安全管理上發(fā)揮自身優(yōu)勢,，找準(zhǔn)開展安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查切入點(diǎn)缺乏針對性,。大局觀念不強(qiáng),，很多問題總站在分管工作的立場考慮。工作的重點(diǎn)不突出,，不具體,。結(jié)合本部實(shí)際，自覺融入安全管理的切入點(diǎn)不夠準(zhǔn)確,，站位的角度把握的還不夠貼切,，工作溝通不夠，至使發(fā)揮對安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查優(yōu)勢和應(yīng)該履行的職責(zé)沒有得到充分的體現(xiàn),。如：在檢查干部履行職責(zé),、轉(zhuǎn)變作風(fēng)上，引導(dǎo)和督促干部嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，牢固樹立安全第一的思想上,，未能盯住不落實(shí)的事,，追究不落實(shí)的人,。在如何宣傳教育引導(dǎo)廣大職工自覺遵章守紀(jì)、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的活動開展上,，針對性不強(qiáng),，效果不明顯，就活動而活動,。在結(jié)合調(diào)動職工自覺保安全的主動性,、積極性的宣傳引導(dǎo)上活動形式單一。在如何履行自身職責(zé),，做好安全生產(chǎn)的監(jiān)督上,，形式主義的東西多。上級布置安排的工作,，好做的工作做了,，不好做的或有困難的就應(yīng)付了事。工作不注意總結(jié),、完善,、提高，有虎頭蛇尾得過且過的現(xiàn)象,。反思自己的工作,，在落實(shí)安全制度上也是存有很大的差距，存有應(yīng)付思想,，實(shí)質(zhì)上也就是在不按章作業(yè),。比如在工作落實(shí)上，對一些“看慣了,、干慣了”,，見事遲,、行動慢等現(xiàn)象，沒有能夠認(rèn)真查找原因去糾正問題,，對發(fā)現(xiàn)的一些違章現(xiàn)象,，未能真正查找在管理上存在的問題，根結(jié)在那里,，如何從細(xì)節(jié)的環(huán)節(jié)上加強(qiáng),。工作中存在有失之于寬、失之于松,、失之于軟的現(xiàn)象,。認(rèn)為我們的干部職工勞動強(qiáng)度大，在參與安全管理的時候,，對干部職工的一些小的違章沒有做到及時制止,，就是制止了也多是單獨(dú)的對當(dāng)事人制止。自我要求松,，管理感情化,，對職工違章現(xiàn)象睜一只眼、閉一只眼,，沒有把違章所可能引發(fā)的后果對職工進(jìn)行引導(dǎo),，來教育其他的職工，忽視了“嚴(yán)是愛,、松是害”,，這是落實(shí)規(guī)章制度不嚴(yán)的嚴(yán)重表現(xiàn)。

三,、工作作風(fēng)上不扎實(shí),，深入生產(chǎn)一線不夠，不能及時指導(dǎo)幫助車間解決問題,。我部___事故的教訓(xùn)警示我們,，事故問題雖發(fā)生在作業(yè)層，但根源卻在管理層,，責(zé)任在干部身上,。反思自己也是缺乏嚴(yán)、細(xì),、深,、實(shí)的工作作風(fēng)，反思問題,，檢查問題,，解決問題的危機(jī)意識沒有真正樹立起來，不能抓住問題的關(guān)鍵要害，一抓到底的勁頭不夠,。認(rèn)為我部現(xiàn)在安全形勢比較穩(wěn)定,，各項工作取得了較好成績，把目光停留在取得成績的光環(huán)上,，沒有看到安全管理上存在的漏洞和隱患,，不自覺地產(chǎn)生了“喘口氣、歇歇腳”的思想,，從而無形中喪失了抓安全生產(chǎn)的主動權(quán),，給安全生產(chǎn)帶來了極大的隱患。___事故,，就充分暴露出我們存在的問題,，暴露出在作用中不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，___作業(yè)現(xiàn)象依然是嚴(yán)重存在的,。也暴露出自己在檢查過程中,，存有的不認(rèn)真不細(xì)致的現(xiàn)象，下現(xiàn)場也就是到自己的所包保單位進(jìn)行了檢查,，很多的工區(qū)沒有做到深入細(xì)致的了解,，導(dǎo)致對全區(qū)的安全現(xiàn)狀沒有做到全面掌握。到現(xiàn)場也多是走一走看一看,，沒能做到為一線深入解決問題,，沒能做到與一線職工合力攻關(guān)安全隱患，這也是工作上的形式主義的表現(xiàn),。

四、思想教育工作的實(shí)效性不夠,，維護(hù)穩(wěn)定面臨嚴(yán)峻形勢,。在___加快發(fā)展的現(xiàn)階段，干部職工的思想活躍程度超過了以往任何一個時期,，職工思想呈現(xiàn)復(fù)雜性和多樣性,，在收入和住房上異常關(guān)注，對收入分配和住房改革存有疑慮和不滿情緒,。從前一階段看,，我部穩(wěn)定情況不容樂觀，有人以反映住房補(bǔ)貼問題為由以我部的名義編造假通知,，用傳真發(fā)往__地區(qū)的車間,、工區(qū)，企圖煽動職工前往公司上訪,，被部門成功攔截,，雖未構(gòu)成上訪事件，但卻造成較壞影響。另一個就是___積水造成路外人員傷亡問題,。這兩年由于__地區(qū)雨水偏多,，__涵洞多為下沉式橋涵，雖然對所有的橋涵進(jìn)行了改造,，加筑了人行便道,，但是雨后涵洞的積水仍然難以迅速排除，老百姓無法通過涵洞,，只能翻越線路通過,，由于躲閃不及時，造成路外人員傷亡,，地方政府和老百姓多次來部門反映橋涵積水的事情,。通過分析存在的問題，作為分管領(lǐng)導(dǎo),，在融入中心工作中發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢,，化解矛盾，穩(wěn)定人心和凝聚力量上,，對一些職工的情緒變化掌握不到位,，了解不透徹，對可能發(fā)生的問題預(yù)想不到位,，沒有引起足夠重視,，解決矛盾的效果不突出，思想政治工作未能發(fā)揮出應(yīng)有效力,，同安全穩(wěn)定的形勢要求不相適應(yīng),。在認(rèn)識和準(zhǔn)確把握奧運(yùn)會這一敏感時期信訪穩(wěn)定工作的特殊性和極端重要性，牢固樹立穩(wěn)定是硬任務(wù),，是第一責(zé)任的觀念還做的不夠,，思想政治工作沒能緊密結(jié)合和諧鐵路發(fā)展的要求，對于時刻保持常抓不懈的態(tài)勢,，時刻保持警鐘長鳴,、超前防范的工作力度上抓的不夠，未能切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感,、緊迫感和使命感,。

以上是我通過學(xué)習(xí)查找出的問題和不足，將結(jié)合這次安全專題民主生活會,，認(rèn)真加以整改,，以全身心融入安全生產(chǎn)，制定以下整改措施,。

1,、吸取事故教訓(xùn),，牢固樹立安全第一的思想。我部的___事故,，教訓(xùn)極其深刻,，對全局整體工作造成了嚴(yán)重影響，安全形勢面臨著嚴(yán)峻的局面,。我將結(jié)合安全專題民主生活會,，進(jìn)一步吸取___事故教訓(xùn)，針對所查出的自身問題,，反思工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí)部長在___安全工作會議上的講話精神，充分認(rèn)識任何時間安全工作都不能高枕無憂,，都必須保持強(qiáng)烈的憂患意識,，始終堅持安全第一思想不動搖。進(jìn)一步增強(qiáng)對安全重要性的認(rèn)識,，強(qiáng)化“如臨深淵,、如履薄冰、如坐針氈”的危機(jī)意識,，用思想上的真正警醒換取理念上的徹底轉(zhuǎn)變,，使“不能管好安全的干部是不稱職的干部，不能保證安全的職工是不合格職工”的思想理念在頭腦中牢固樹立起來,。深入包保單位組織干部職工開展安全反思活動,，在抓好自身整改的同時，幫助包保單位認(rèn)真查單位在思想上,、作風(fēng)上,、管理上、設(shè)備上,、職工作業(yè)中存在的問題和隱患,，舉一反三，采取措施,，抓好各類問題的整改。指導(dǎo)我們打好安全生產(chǎn)翻身仗,，指導(dǎo)我們加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè),。

2、克服下現(xiàn)場被動應(yīng)付的現(xiàn)象,，把主要精力放在抓安全生產(chǎn)上,。堅決克服“嚴(yán)不起來、落不下去”的頑癥,，瞪起眼睛,，硬起手腕，切實(shí)履行職責(zé)，解決安全管理中的寬,、松,、軟問題，以嚴(yán)格的管理,、嚴(yán)明的紀(jì)律保證運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定;抓落實(shí),，堅持一抓到底，把工作重心真正放到一線,，把崗位定在抓過程,、抓具體、抓細(xì)節(jié)過程之中,。帶頭抓好各項措施的落實(shí),，聯(lián)系當(dāng)前施工安全等重點(diǎn)工作，針對我部設(shè)備質(zhì)量,、安全管理制度等方面的實(shí)際情況,。深入包保單位組織干部職工深入查找思想認(rèn)識上的問題，認(rèn)真查找在安全發(fā)展理念發(fā)生動搖,、偏移,、錯位的問題，通過反思自查,，真正警醒起來,，迅速行動起來，堅決把安全管理工作擺在第一的位置,，切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng),，做到把主要精力落在抓安全，盯問題,，卡關(guān)鍵,，采取措施，狠抓落實(shí),。對發(fā)現(xiàn)的問題,，深入分析排查，做到每月兩次到各單位檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作,，對我部安全管理情況全過程跟蹤參與,、全過程監(jiān)督，抓好影響安全關(guān)鍵問題的解決,，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題做到立即解決,，消除推諉拖沓，對不能解決的及時與分管部門分管領(lǐng)導(dǎo)反饋信息,，力爭在第一時間解決,。以自身的主動,，帶動包保單位各項安全措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定,。

3,、加強(qiáng)安全安全管理中的思想教育，把思想政治工作融入安全基礎(chǔ)建設(shè)中,。針對職工在安全生產(chǎn)中的實(shí)際精神狀況,，從加強(qiáng)思想政治工作入手，搞好思想情緒化解和疏導(dǎo),。深入一線開展調(diào)查,，多與一線職工談心，面對面交流,、溝通,，創(chuàng)造一種上下和諧、同舟共濟(jì)的良好環(huán)境,，引導(dǎo)職工群眾正確對待苦與樂,、得與失，引導(dǎo)職工與企業(yè)同命運(yùn)共發(fā)展,。通過開展形勢教育,，不斷增強(qiáng)職工的危機(jī)感和競爭意識;通過加強(qiáng)愛崗敬業(yè)教育和職工思想教育，理順個人利益與集體利益之間的關(guān)系,，促使職工認(rèn)真做好本職工作,。抓學(xué)習(xí)、抓競賽,、抓評比等活動,，把思想政治工作的優(yōu)良傳統(tǒng)融于安全基礎(chǔ)建設(shè)之中，使職工中內(nèi)形成“比,、學(xué),、趕、幫,、超”的良好工作氣氛,，為我部的安全生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的氛圍。

4,、做好防范工作,，確保隊伍穩(wěn)定。進(jìn)一步明確政治責(zé)任,，保持清醒頭腦，克服“年年都有敏感期,、年年都無大問題”的麻痹思想,，充分認(rèn)識和準(zhǔn)確把握信訪穩(wěn)定工作的特殊性和極端重要性,，切實(shí)加強(qiáng)思想政治工作，激發(fā)干部職工的昂揚(yáng)斗志,，抓好穩(wěn)定工作,，主動出擊，扎實(shí)做好各項安全防范工作,。教育我們的職工要有反恐防暴意識,，要有警惕性、自救能力,，向職工講清形勢,，揭露破壞分子破壞社會穩(wěn)定、國家穩(wěn)定的陰謀,，要團(tuán)結(jié)起來,，一起與敵對勢力做斗爭，發(fā)現(xiàn)涉及鐵路的各類預(yù)謀爆炸,、破壞的敵情立即上報到車間或部門穩(wěn)定辦,，做好防范和處置突發(fā)事件的工作預(yù)案，確保我部的安全穩(wěn)定,。

5,、主動擔(dān)責(zé)，融入全員保安全工作之中,。安全靠管理,，管理必須有一只團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的隊伍來落實(shí)。從規(guī)范完善安全管理出發(fā),，重點(diǎn)檢查干部履行職責(zé),、轉(zhuǎn)變作風(fēng)的情況，引導(dǎo)和督促干認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的決策部署,，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，牢固樹立安全第一的思想，盯住不落實(shí)的是,，追究不落實(shí)的人,。不斷改進(jìn)監(jiān)督檢查的方式方法，堅持定期與不定期,，普遍與重點(diǎn)檢查相結(jié)合,，突出對安全專項工作、安全關(guān)鍵問題整改的監(jiān)督檢查,，使監(jiān)督檢查經(jīng)?；L效化。充分發(fā)揮教育引導(dǎo)作用,，穩(wěn)定隊伍,、穩(wěn)定人心,，形成打好安全生產(chǎn)翻身仗的強(qiáng)大合力，率先垂范,，務(wù)實(shí)求效,，雷厲風(fēng)行，及時準(zhǔn)確把握安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場解決安全生產(chǎn)上的實(shí)際問題,。主動抓好對單位及各級干部貫徹執(zhí)行有關(guān)決定、命令和規(guī)章制度的執(zhí)行情況,，積極查處施工作業(yè)中的違章違紀(jì)行為,。同時，切實(shí)做好安全生產(chǎn)中的思想政治工作,，認(rèn)真分析關(guān)鍵崗位干部職工的思想狀況,，把做好思想政治工作與解決實(shí)際問題有機(jī)結(jié)合起來，使干部職工全身心投入到安全生產(chǎn)中,。

安全穩(wěn)定是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝},，而抓好安全穩(wěn)定工作的關(guān)鍵在于規(guī)范安全管理。管理人員只有強(qiáng)化危機(jī)意識,、責(zé)任意識和創(chuàng)新意識,，在日常安全管理上狠下工夫，才能在安全管理上取得新突破,，作為一名___工作者,，抓好安全工作也是第一要務(wù)，只有充分發(fā)揮優(yōu)勢,，主動承擔(dān)責(zé)任,，才能真正融入安全生產(chǎn)當(dāng)中。借這次安全專題民主生活會的契機(jī),，結(jié)合整改,，在黨委、行政的領(lǐng)導(dǎo)下,，會同領(lǐng)導(dǎo)班子同舟共濟(jì),、齊心合力共同圍繞公司的中心任務(wù)和總體目標(biāo)開展工作，發(fā)揮班子的整體功能,，找準(zhǔn)中心工作與自身工作的結(jié)合點(diǎn),，切實(shí)履行好職責(zé)，發(fā)揮自身優(yōu)勢,，形成齊抓共干的最大合力,，為打好安全翻身仗貢獻(xiàn)力量。

安全專題研討發(fā)言材料篇三

今年7月14日，我段發(fā)生了一件行車c類一般事故,。近期全局設(shè)備故障頻發(fā),，有的已釀成性質(zhì)嚴(yán)重的事故，安全形勢十分嚴(yán)峻,。為此，進(jìn)入11月份以來,，路局多次召開安全電視電話會議,，特別是11月27日路局連夜召開安全電視電話會議，通報了月度安全情況,，分析了事故原因,，追究了相關(guān)責(zé)任，x局長對安全工作提出了一系列的具體要求,。在這種形勢下,，召開領(lǐng)導(dǎo)班子安全專題民主生活會十分必要。現(xiàn)就自己在本職崗位上履行安全職責(zé)存在的問題向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們敞開心懷地匯報如下：

一,、在安全管理上自己存在的主要問題

1,、在安全第一的思想意識方面仍然沒有做到堅定不移

在安全第一的思想意識這方面，沒有做到堅定不移,。意識還是有的,，因為出了事，到處曝光,，名譽(yù)受損,、經(jīng)濟(jì)受損、職工怨聲載道,，各種檢查分析接連不斷,，大會小會都受批評，那種滋味肯定很難受,。所以,，保安全確實(shí)感到非常重要。但要在任何情況下,、任何時候始終把它放在第一位,，有時就做不到，就會偏移,、就會武斷地瞎指揮,，這種情況在我的工作中不但存在，而且經(jīng)常存在,。

今年上半年發(fā)生在xx線上的1.23和下半年發(fā)生在xx工務(wù)段的11.11人身傷害事故,，就是根本沒有把安全放在第一位，重任務(wù),、輕安全,。大片的施工人員混亂無序地跑向線路了,，為何阻止不了？事先采取了哪些控制措施,？采取的措施為何不見效,，為何照樣失控？僅僅是施工人員本身的原因嗎,？絕對不是,，源頭是安全第一的意識問題。

我在安全第一的意識問題上感覺說起來容易做起來難,，存在這種感覺本身就是認(rèn)識不到位的表現(xiàn),。例如：規(guī)定在施工中，不允許職工乘坐民工隊的三輪車上下工地,。原因：一是三輪車穩(wěn)定性差,，二是三輪車駕駛員有些未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，交通規(guī)則懂得少,，三是通往鐵路工地的路況一般都較差,，四是這些路段往往都是機(jī)動車、摩托車,、自行車,、行人混跑，界線不明,。因此,，乘坐三輪車比較危險。但是,，有時施工工地距工區(qū)較遠(yuǎn),，工區(qū)汽車來回周轉(zhuǎn)較慢忙不過來，這時有個別職工為方便起見搭乘三輪車,。也往往在這個時候自己就想,，不管咋的，只要路上不出事,，職工能及時到位,，別耽誤施工就行，坐就坐了,，以后注意就行了,。顯然，安全第一就拋到九霄云外了,。安全第一的意識自然就削弱了,，更談不上堅定不移了。

2、在牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀方面差距實(shí)在很大

我作為一個基層單位的普通干部,，科學(xué)發(fā)展觀的理念確實(shí)還沒有真正樹立起來,，即使樹立起來了，而要樹立牢固還需要一個過程,。這充分說明自己的日常政治學(xué)習(xí)是很不夠的,，理論水平是非常低的。

去年9.16發(fā)生在xx客專施工中的列車顛覆事故,，就是管理者沒有堅持科學(xué)發(fā)展觀,，橋墩是什么時候澆注的？應(yīng)該什么時候達(dá)到承載強(qiáng)度,？在未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前應(yīng)該采取什么樣的加強(qiáng)措施？已采取的加強(qiáng)措施是否符合要求,？現(xiàn)場盯控怎么盯的,？等等一系列問題導(dǎo)致了事故的必然。連客觀規(guī)律都不遵守了,，還有什么科學(xué)而言,，凡是沒有語言障礙的都會說堅持科學(xué)發(fā)展觀，可是說做兩重天,！

沒有牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀照樣發(fā)生在我身上,，導(dǎo)致在實(shí)際工作中出現(xiàn)錯誤。例如：我在布置緊急而重要的工作時,，下級經(jīng)常會碰到各種各樣的困難,，在這些困難中有大的、小的,，有簡單的,、復(fù)雜的，也有客觀的,、主觀的,。特別是當(dāng)下級反映客觀困難時，就會不加分析,、不分青紅皂白地駁回上訴,，硬給下級扣上強(qiáng)調(diào)客觀的帽子：不能強(qiáng)調(diào)客觀，只講主觀,！把人家反映客觀,，定性為強(qiáng)調(diào)客觀，實(shí)際上是自己在回避客觀,，是自己過于主觀,。不正視客觀而回避客觀無疑不是堅持科學(xué)發(fā)展觀，而是違背科學(xué)發(fā)展觀。不愿意聽取意見,，不愿意聽逆耳的話,，意見和逆耳的話不可能全對，但也不可能全錯,，不愿就是單向否定,，這也是科學(xué)發(fā)展觀未樹立起來的表現(xiàn)。再如：11月27日,，路局剛剛下發(fā)了226號文件《營業(yè)線施工安全管

理實(shí)施細(xì)則》,，天窗內(nèi)的作業(yè)嚴(yán)禁在天窗外進(jìn)行，而xx上行線的天窗時間已經(jīng)黑天,，總是擔(dān)心安全,、質(zhì)量、人員等存在很難解決的問題,，沒有科學(xué)地分析有利的方面,，沒有開動腦筋研究解決出現(xiàn)的新情況、新問題,，觀念陳舊,，落實(shí)不力。

現(xiàn)在看來,，不是把科學(xué)發(fā)展觀幾個字掛在嘴邊上就算堅持科學(xué)發(fā)展觀了,，要把科學(xué)發(fā)展觀弄懂弄通并在具體工作中長期堅持下去，需要下大功夫堅持不懈地努力,。

3,、在處理應(yīng)急設(shè)備病害工作中，經(jīng)常出現(xiàn)瞎指揮的現(xiàn)象

安全管理理應(yīng)貫穿于安全生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié),、每一過程,。但是，在日常工作中,，自己在這方面做得很不夠,，而且經(jīng)常會出現(xiàn)瞎指揮的現(xiàn)象，歸根到底還是安全第一的三如意識未能達(dá)到根深蒂固,。例如,，當(dāng)上級領(lǐng)導(dǎo)添乘檢查發(fā)現(xiàn)晃車或發(fā)生直達(dá)列車車載檢查儀三級振幅時，就會不管什么病害,，不管什么作業(yè)項目,，也不管有無天窗，是否登記要點(diǎn),，立即安排車間或工區(qū)馬上去現(xiàn)場進(jìn)行處理,。理由是越快越好,，怕耽誤時間。現(xiàn)在看來,，這種快是沒有安全保證的快,、是盲目的快，這種怕是不分輕重的怕,、是置規(guī)章制度于不顧的怕,，是實(shí)實(shí)在在的瞎指揮，是十分危險的,。

4,、在安全與效率的關(guān)系方面經(jīng)常處理不當(dāng)，甚至不會處理

11月8日,，x部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會議上所做的重要講話中,，深刻闡述了安全與效率的辨證關(guān)系，他指出：保證安全生產(chǎn),，是我們的政治責(zé)任和社會責(zé)任,，是我們落實(shí)黨的執(zhí)政理念最重要的體現(xiàn)?；叵胍郧白约涸趯?shí)際工作中對這個關(guān)系把握確實(shí)很不準(zhǔn)確。我對這個關(guān)系的初步理解有兩個方面：一是沒有安全肯定沒有效率,，這是絕對的,；二是有了安全這個前提，再充分發(fā)揮其他因素的作用,，肯定能在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高效率,。

不過，在實(shí)際工作中經(jīng)常處理不當(dāng),，甚至不會處理,。既受個人思想意識的干擾，也受自己閱歷,、能力和水平的制約把握不準(zhǔn),。也有實(shí)際例子：關(guān)于天窗的利用問題，工務(wù)的維修保養(yǎng)作業(yè)受溫度的影響較大,，如果天窗在高溫或低溫時段,，雖然天窗時間給足了，但由于時段不合適,，恰恰使那些必須在天窗內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)而無法進(jìn)行,。如果硬是進(jìn)行作業(yè)，就有發(fā)生脹軌或斷軌的危險（當(dāng)然不是只要作業(yè)一定發(fā)生）,，如果不進(jìn)行作業(yè),，勢必有些作業(yè)項目推到天窗之外,。但是，設(shè)備病害的發(fā)生與發(fā)展不是以天窗時段的合適與否而增減,，而要保證正常運(yùn)輸就必須及時消滅設(shè)備病害,。因此，在這種情況下安全與效率的關(guān)系就擺不正了,，對上級的一些要求就拋到九霄云外了,，就會我行我素，對車間提出很難實(shí)施的要求：我不管你們想什么辦法,，無論如何要限期消滅這些病害,，設(shè)備質(zhì)量不能下降，不但要完成,，而且要干好,。通過反思感到，這種做法是對安全與效率的關(guān)系的歪曲,。

今年7月14日,，我段xx線路工區(qū)在xx下行天窗時間未到的情況下，就盲目上道超量準(zhǔn)備,，而且作業(yè)人員在線路上堆積了過多的石碴,，作業(yè)負(fù)責(zé)人精力不集中，現(xiàn)場防護(hù)員防護(hù)不到位,，結(jié)果列車開來時處理不及,，撞飛石碴，釀成c類行車一般事故,。這件事故一個最主要的原因就是沒有擺正安全與效率的辨證關(guān)系,，重任務(wù)、搶任務(wù),，輕視安全,。為什么他們會這樣做？為什么他們有這種行為,？就是受自己的影響,，平常安排工作時，任務(wù)講得多,、安全講得少,，任務(wù)布置得細(xì)、安全布置得粗,，任務(wù)強(qiáng)調(diào)得重,、安全強(qiáng)調(diào)得輕。

5,、在轉(zhuǎn)變作風(fēng),、深入現(xiàn)場方面不扎實(shí),、力度小

工作作風(fēng)不扎實(shí)，落實(shí)力度小,，現(xiàn)場檢查不細(xì),，發(fā)現(xiàn)問題糾正不徹底的問題是存在的。特別是近期以來,，對安全管理,、設(shè)備質(zhì)量的要求很高，上級發(fā)的文件也很多,，有種應(yīng)接不暇的感覺,，感到有許多事情疊加在一起，都要去做,、都要快做,、都要做好。結(jié)果事事都做不利索,，安排了就算基本完成了,，到底落實(shí)得如何有的就不再查證了。過一段時間突然想起來,，一盤查竟然未落實(shí),，再重新布置要求。未在規(guī)定時間內(nèi)完成事先安排的工作就是拖拉,，雖然完成了而未達(dá)到規(guī)定的要求就是不扎實(shí),。例如：xx線大修前線路狀態(tài)較差，鋼軌,、道床等設(shè)備病害很多，始終得不到徹底整治,，路局領(lǐng)導(dǎo)來檢查一次嚴(yán)厲批評一次,。而xx自己卻一味地認(rèn)為鋼軌老化了難以整治了，道床太臟了實(shí)在該篩了,，甚至還埋怨職工作業(yè)質(zhì)量太差了,。九

月份xx線集中修以后直到十月份，大修后線路極不穩(wěn)定,，綜合整修跟不上,，偏面地強(qiáng)調(diào)變化快短時間難穩(wěn)定，人員少整修力量不足等客觀因素,，導(dǎo)致線路質(zhì)量仍然不穩(wěn),，直到11月份才有所好轉(zhuǎn)。在這種偏面強(qiáng)調(diào)客觀的支配下落實(shí)不認(rèn)真,、力度達(dá)不到,，滿足于基本想到了,、大致說到了、也都安排了,，維修投入傾斜不夠,，不出新招法、未訂新措施,，沒有按緊盯問題工作法去抓好落實(shí),。源頭是自己的工作作風(fēng)不深入、不扎實(shí),，走馬觀花,。

與業(yè)務(wù)科室的技術(shù)管理人員、車間干部,、工區(qū)工長接觸機(jī)會多一些,，經(jīng)常在一起檢查設(shè)備、分析病害,、研究解決辦法,。但與班長、作業(yè)負(fù)責(zé)人,、職工面對面交流少,，對他們的業(yè)務(wù)水平、作業(yè)技能,、精神狀態(tài)知之甚少,。把段的要求只依賴于技術(shù)人員、車間干部,、工長間接地傳遞,。多一個層面就多一份變形，所以導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)的問題糾正不徹底,。

6,、存在好人主義、得過且過,、安全職責(zé)履行不到位的問題

好人主義,、安全職責(zé)履行不到位的情況是真實(shí)存在的，得過且過的現(xiàn)象也時有發(fā)生,。主要表現(xiàn)在對技術(shù)人員管理不嚴(yán),，對車間、工區(qū)考核不嚴(yán),，兩手都抓,，兩手都不硬?；鶎拥募夹g(shù)管理工作要嚴(yán)格細(xì)致,，既要有一定的理論水平,，更要有足夠的實(shí)踐經(jīng)驗，而有的技術(shù)人員管理比較粗糙,，主動思考,、主動拓展管理空間的能力不夠，浮在表面,，不求深入,，吃苦耐勞也有差距。之所以出現(xiàn)這些情況,，一方面自己未帶好隊伍（就分管而言）,，沒有發(fā)揮表率作用；另一方面就是好人主義作怪,，不愿意去直接了當(dāng)?shù)嘏u,，怕得罪人、怕人家不理解,、怕影響情緒,、怕影響上下級關(guān)系，得過且過,，其結(jié)果是技術(shù)管理水平提不上去,。車間、工區(qū)是直接落實(shí)單位,，當(dāng)段下達(dá)的重點(diǎn)工作他們沒有按時完成,，或者未達(dá)到要求、規(guī)定的指標(biāo)時,，理應(yīng)嚴(yán)格考核,，往往對影響職工經(jīng)濟(jì)收入較大的問題放一碼，下不了手,，例如對軌檢車檢查發(fā)生的三級振幅的考核就存在這種情況,。這無意之中就把本來層層傳遞的壓力變小了，其結(jié)果是重點(diǎn)工作落實(shí)不下去,，落實(shí)力度層層衰減。

二,、針對以上剖析xx的問題,，決心采取以下措施加以整改：

1、深刻認(rèn)識扭轉(zhuǎn)我局安全被動局面,、重振xx局的重要意義,。要積極參與、融入其中,，決不能消極對待,、應(yīng)付了事,，特別是在思想上不能把抓好安全工作當(dāng)成一個階段、一個時期的任務(wù)去完成,，而要變成長期的,、自覺的行動。經(jīng)常反思,，經(jīng)常檢查,，做到警鐘長鳴。不斷地告誡自己做了什么,，做錯了什么,，為什么錯了，應(yīng)該怎樣做,，在思想上,、行動上與路局保持高度一致，使工作減少失誤,、少走彎路,。

2、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，全面理解科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵,，努力用科學(xué)發(fā)展觀的理念觀察問題、處理問題,，堅持實(shí)事求是,，決不能跟風(fēng)太右，也不能固步太左,；要堅持辨證唯物主義,，正視客觀存在，發(fā)揮主管能動性,，努力搞好客觀與主觀的結(jié)合,；既不能不顧客觀、不講條件而主觀武斷,，也不能被客觀困難,、艱苦條件所嚇倒。在具體工作安排中,，要充分考慮下屬在工作中存在的實(shí)際困難和不利條件,，想方設(shè)法為他們解決實(shí)際困難、創(chuàng)造有利條件,，讓他們干得舒心,、干得帶勁，營造良好的工作環(huán)境和理順暢通的上下級關(guān)系，為抓好各項安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造在各項規(guī)章制度約束前提下的和諧環(huán)境,。

3,、堅持安全第一、質(zhì)量為本,，使線路維修工作開創(chuàng)新局面,。一是正確處理安全與效率的辨證關(guān)系，在安排各項工作時,，堅決把安全放在第一位,，充分預(yù)想、周密部署,，當(dāng)安全與效率發(fā)生矛盾時必須優(yōu)先確保安全,，當(dāng)安全與成本發(fā)生矛盾時必須優(yōu)先保證安全，當(dāng)繁重的維修任務(wù)與安全發(fā)生矛盾時必須優(yōu)先保證安全,，在任何時候,、任何條件下決不能以犧牲安全為代價，安全的代價是無價的,！必須切記,。二是要以工務(wù)系統(tǒng)維修體制改革為契機(jī)，優(yōu)化車間和工區(qū)設(shè)置,，優(yōu)化機(jī)具及人員配置,，嚴(yán)格執(zhí)行天窗修制度，堅持集中修,、專業(yè)修,、機(jī)械修，努力達(dá)到精度修,。在xx提速干線上按照零誤差,、零缺陷的理念，大力推行精細(xì)化作業(yè),，更快地提升設(shè)備質(zhì)量,，使我段設(shè)備質(zhì)量的檔次在xx線六個鐵路局中保三爭二奔第一；對xx線今年非大修地段制定細(xì)化整治措施實(shí)施全面整治,，使xx線的設(shè)備質(zhì)量在今后有一個質(zhì)的飛躍,；

以消滅線故為突破口，抓好鋼軌探傷,、傷損設(shè)備的處理及絕緣接頭的細(xì)化整治工作,，對站專線主要抓好幾何尺寸的嚴(yán)重超限、軌枕連續(xù)失效,、土埋道床嚴(yán)重翻漿、鋼軌及零件嚴(yán)重傷損缺失,、小半徑曲線正矢嚴(yán)重超限等重點(diǎn)病害,，確保站專線的行車安全,。

4、轉(zhuǎn)變作風(fēng),，真抓實(shí)干,。一是深入現(xiàn)場調(diào)查研究，到了現(xiàn)場就融合到職工群體,，融合到作業(yè)班組,，融合到一線生活，面對面,、零距離,，體驗困難關(guān)心職工，檢查問題研究對策,，做到真深入,、真調(diào)查、真研究,；二是帶頭吃苦作出表率,，從不官僚主義,，堅決反對官僚主義,，無論臟累苦險都要親歷親為,，干出樣子,、做出表率,，讓廣大職工不是從表面上迎合你,、聽從你,，而是從內(nèi)心里佩服你,、服從你,，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定,、設(shè)備質(zhì)量的提高付出實(shí)實(shí)在在的努力；三是務(wù)實(shí)求效,，不搞形式主義,，無論抓什么工作，都要從實(shí)際出發(fā),，克服十全十美的理想主義和嘩眾取寵的形式主義,，對安全不利的事不做，對質(zhì)量無益的事不做,，對職工有害的事不做,，在求實(shí)和求效上狠下功夫；四是一身正氣,，廉潔奉公,，深知自己是一名上級信任并使用多年的干部，要進(jìn)一步加強(qiáng)自身道德修養(yǎng)，提升職業(yè)素養(yǎng),，樹立正氣,，打擊邪氣，經(jīng)濟(jì)上高度廉潔,，事業(yè)上積極奉獻(xiàn),。用轉(zhuǎn)變作風(fēng)、真抓實(shí)干的實(shí)際行動檢驗民主生活會的真實(shí)效果,。

5,、克服好人主義，大膽管理,。幾天來,，通過反思檢查，我深刻體會到：在安全管理中,，越是怕得罪別人,，別人就越不怕得罪你，路就會越走越窄,；越是不怕得罪別人,，別人就越怕得罪你，路就會越走越寬,；因此,，大膽管理是安全管理的必由之路。不僅自己要明白嚴(yán)是愛,、松是害和寧聽罵聲,、不聽哭聲的哲學(xué)道理，還要使分管科室的干部和一線職工深刻理解這個道理,，從內(nèi)心深處認(rèn)可這個道理,。在今后的工作中，對分管科室的每一名工作人員都要堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，不能姑息遷就，培養(yǎng)他們形成扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),，全面過硬的工作本領(lǐng),，高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識，為他們的成長打好基礎(chǔ),；抓好責(zé)任落實(shí),，嚴(yán)格責(zé)任追究，按照管不好安全的干部就是不稱職的干部,、保證不了安全的職工就是不合格的職工的要求,，對管理松懈,、違章蠻干、安全無保障的,，對舊習(xí)不改,、粗枝大葉、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)低的,，對得過且過、應(yīng)付了事,、作業(yè)質(zhì)量差的,，對行動遲緩、任務(wù)欠賬,、目標(biāo)達(dá)不到的堅決給予嚴(yán)肅追究,。如此同時，要相應(yīng)地抓好思想政治工作和對職工日常生活的關(guān)心,。

三,、對上次民主生活會班子成員提出的意見的整改情況

1、在眼睛向內(nèi),，與路局在認(rèn)識上保持高度一致方面,，特別是在圍殲設(shè)備五故方面，認(rèn)真執(zhí)行工務(wù)處下發(fā)的一系列措施要求,，按規(guī)定安排探傷,、傷損設(shè)備的處理及絕緣接頭的綜合整治，杜絕了因設(shè)備質(zhì)量不良造成的設(shè)備故障,。

2,、在抓設(shè)備質(zhì)量的手段上要不斷地創(chuàng)新方面，按路局要求正在擴(kuò)大優(yōu)化維修體制的改革,，明確專業(yè)班組的職能職責(zé),，在xx車間試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗,，逐步推廣,。

3、在需要加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)指導(dǎo)自己的工作方面,，正在積極努力,，此項問題的整改仍然不夠，還需要下大功夫,。

4、在維修管理難題上需要及時向工會提出攻關(guān)要求方面,，通過合理化建議的形式做了部分提議,。隨著維修體制改革的深入將繼續(xù)挖掘更多的課題,。

5、在要充分發(fā)揮好分管科室的作用,、推不上去必須嚴(yán)格考核方面,，日常工作中力度有所加大，特別是在月度考核中實(shí)施相對較為嚴(yán)格,，今后在力度上,、范圍上還需要進(jìn)一步加大。

6,、在xx地區(qū)專用線狀態(tài)較差需要拿出解決辦法方面,，已安排線路技術(shù)科和安全科同車間一起進(jìn)行逐條調(diào)查，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題,，凡屬維修范疇的由工區(qū)安排整治,，超過維修范疇的書面告知產(chǎn)權(quán)單位，提出整改建議并協(xié)商解決,。

7,、在加強(qiáng)職工教育提高精細(xì)化作業(yè)水平方面，已結(jié)合各種形式的會議及勞人科組織的培訓(xùn),，進(jìn)行了專題培訓(xùn),，使職工的業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，該項工作還要長期抓下去,。以上匯報不當(dāng)之處,，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正，本人將虛心接受,。

安全專題研討發(fā)言材料篇四

?

? ? ? 1,、單位班子安全工作:今年以來，我們杜絕各類事故,，各類違章明顯減少,，但仍然必須清醒的認(rèn)識到，在安全管理上還存在漏洞,，安全基礎(chǔ)還較為薄弱,，安全意識還有待于進(jìn)一步提高。

2,、安全思想認(rèn)識方面:一是部分基層管理人員對安全生產(chǎn)的復(fù)雜性,、艱苦性認(rèn)識不足，推諉扯皮,、講客觀原因,，不能從自身查問題、找究竟,。

3,、部分職工安全意識不堅定,、不牢固，對“三違”的危害性認(rèn)識不到位,，因麻痹大意,、僥幸心理導(dǎo)致的不規(guī)范行為、習(xí)慣性違章仍然存在,。

4,、屬地安全方面:一是部分干部深入現(xiàn)場少，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)低,，現(xiàn)場隱患排查不到位,，對一些“輕量級”問題視而不見，對安全工作仍有馬虎,、湊合的態(tài)度。其次,，工作機(jī)制紊亂,，不能分清孰輕孰重，存在虎頭蛇尾,、眉毛胡子一把抓的現(xiàn)象,。

5、安全教育培訓(xùn)方面:員工安全培訓(xùn)落實(shí)不到位,，安全活動準(zhǔn)備不充分沒有針對性,，存在走過場、搞形式的現(xiàn)象,，職工在思想上對培訓(xùn)教育的認(rèn)識程度不高,，主動學(xué)習(xí)的少。

? ? ?

? ? ? 1,、提高思想認(rèn)識,，做好“五個認(rèn)清”：認(rèn)清目前公司面臨的安全生產(chǎn)嚴(yán)峻形勢、認(rèn)清目前安全生產(chǎn)工作的問題和不足,、認(rèn)清提升安全水平的困難性和持久性,、認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的整體性和全局性、認(rèn)清強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)的重要性,，時刻保證高度的全局性,、責(zé)任心、使命感,。

2,、將“安全絕對第一”的安全理念貫徹到底，以保證人身安全,、保證機(jī)組安全為核心,。針對機(jī)組安全,，在繼續(xù)開展“三化、三嚴(yán),、一提高”措施的同時,，強(qiáng)化歷次事故隱患、查評問題的閉環(huán)控制和事故回頭看,。針對現(xiàn)場安全,，繼續(xù)“四個嚴(yán)抓”，嚴(yán)抓各級生產(chǎn)管理人員責(zé)任落實(shí),、嚴(yán)抓現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護(hù)措施執(zhí)行,、嚴(yán)抓外委承包商及施工項目現(xiàn)場管控、嚴(yán)抓各級管理人員到崗到位,。針對人員安全素質(zhì),，在繼續(xù)保持反“三違”高壓態(tài)勢的同時，加大檢修,、運(yùn)行和外委員工的基礎(chǔ)安全知識技能培訓(xùn)力度,，創(chuàng)造更好的培訓(xùn)學(xué)習(xí)環(huán)境和激勵措施。副總經(jīng)理安全生產(chǎn)專題民主生活會發(fā)言材料與縣委組織部深化“四整治一評議”推進(jìn)干部作風(fēng)問題大排查大整改工作情況匯報合集縣委組織部深化“四整治一評議”推進(jìn)干部作風(fēng)問題大排查大整改工作情況匯報為進(jìn)一步解決全縣干部作風(fēng)存在的突出問題,，深化“激情,、干凈、超越”主題作風(fēng)建設(shè),，城固縣五措并舉,，迅速落實(shí)，扎實(shí)開展干部作風(fēng)問題大排查大整改工作,。

高度重視,，加強(qiáng)組織。

x月xx日,，召開第xx次縣委常委會議,專題研究《城固縣深化“四整治一評議”推進(jìn)干部作風(fēng)問題大排查大整改工作實(shí)施方案》,，x月xx日又召開干部作風(fēng)專項整改工作部署會，抽調(diào)xx余人,，成立x個工作組開展工作,，縣委組織部部長王志偉要求各單位增強(qiáng)責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識,全面落實(shí)工作職責(zé),細(xì)化措施,切實(shí)抓好干部作風(fēng)整改工作,。

明確方向,扎實(shí)整改,。全縣各級對照遵守政治紀(jì)律、慢作為不作為亂作為問題,、“庸懶散慢虛”問題,、“四風(fēng)”隱形變異的x方面xx個問題和四個專項整治要求開展集中摸底排查,同時結(jié)合追趕超越點(diǎn)評會、“三項整改”會議精神對向,、對標(biāo),，盤點(diǎn)工作進(jìn)度,，查擺問題，剖析原因,，建立問題清單,，落實(shí)行之有效的整改措施，明確整改時限,逐項整改銷號,。

嚴(yán)督實(shí)導(dǎo),，確保實(shí)效。由縣紀(jì)委,、縣委組織部和縣委作風(fēng)辦聯(lián)合成立x個督導(dǎo)小組,，制定每周督導(dǎo)方案，明確督導(dǎo)重點(diǎn),，對各鎮(zhèn)辦,、部門、單位專項整改工作開展情況,、問題整改進(jìn)展及成效,、群眾滿意度進(jìn)行檢查。

同時,，各督導(dǎo)組認(rèn)真填寫《督導(dǎo)檢查登記表》，對于發(fā)現(xiàn)問題,，與單位負(fù)責(zé)人當(dāng)面反饋,，及時糾正；對于情節(jié)較重的問題,，督導(dǎo)組現(xiàn)場下發(fā)《督辦單》,，責(zé)成單位嚴(yán)肅處理，自查自糾,，做好整改落實(shí),。

嚴(yán)肅問責(zé)，標(biāo)本兼治,。對開展專項整改工作不力的,，充分運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”,嚴(yán)格按照《問責(zé)條例》等有關(guān)規(guī)定，堅持發(fā)現(xiàn)一起,，查處一起,，對典型案例進(jìn)行全縣通報曝光。將此次專項整改工作納入年度目標(biāo)責(zé)任考核內(nèi)容,，強(qiáng)化考核問責(zé)機(jī)制,，以嚴(yán)肅問責(zé)倒逼專項整改工作落實(shí)。

同時,，深化標(biāo)本兼治,，對大排查大整改工作中的典型案件深入研判剖析,，深挖問題癥結(jié)，完善制度機(jī)制,，堵塞漏洞,，切實(shí)提高專項整治實(shí)效。

強(qiáng)化宣傳,營造氛圍,。充分利用電視,、報刊、網(wǎng)站,、微信群等新聞媒體,宣傳好的經(jīng)驗做法,接受社會和輿論監(jiān)督,為專項整改工作營造良好的輿論氛圍,。加強(qiáng)對重大輿情的監(jiān)測和快速反應(yīng),按程序及時公布信息、政策措施,認(rèn)真回應(yīng)群眾和社會關(guān)切,。

安全專題研討發(fā)言材料篇五

安全是電力生產(chǎn)永恒的主題,，這一主題是無可置疑的。在電力安全生過程中,，安全事故的發(fā)生,，盡管發(fā)生原因多種多樣，但其中普遍存在的共性是由于人的行為不規(guī)范,，安全思想淡薄,，安全態(tài)度不端正，安全潛力低下,，安全職責(zé)不強(qiáng),，尤其是違章作業(yè)、違章指揮,、違反勞動紀(jì)律以及不嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”等一系列不安全問題造成的,。

安全不能僥幸，任何危險來臨前是不會提前通知你的,。我們在防范危險,、防范事故的有效措施就是預(yù)防!預(yù)防!再預(yù)防!杜絕“違章”!堵絕“違章”，把“違章”行為從我們安全生產(chǎn)工作中清除出去,。讓我們牢固樹立“安全第一”,、“人的生命高于一切”的安全價值觀;牢固樹立安全不是為了別人而是為了自己、為了生命,、為了家庭幸福的思想;牢固樹立安全管理多一點(diǎn)安全風(fēng)險預(yù)控,，少一點(diǎn)亡羊補(bǔ)牢，多一點(diǎn)罵聲,，少一點(diǎn)哭聲的安全職責(zé),。讓我們每一個人自覺地由“要我安全”向“我要安全”，再到“我會安全”的安全思想轉(zhuǎn)變。

安全——管理者為先,。安全教育是提高人的安全意識行為的手段之一,。但是，只靠單純的安全教育而忽視安全行為是起不到安全實(shí)效的,。我認(rèn)為“安全生產(chǎn)最大最危險的隱患是人的不安全意識和不安全行為”,，安全意識靠教育能夠不斷提高，然而,，人的安全行為是取決于一個人對安全的態(tài)度,，改變一個人的安全態(tài)度務(wù)必靠良好的安全文化不斷的熏陶，靠身邊的人言傳身教逐步改變的,。管理者的安全意識,、安全態(tài)度、安全行為是廣大員工的一面鏡子,，安全“以身作則”就是最好的教育,。

但是在我們?nèi)粘９ぷ髦小０踩褪切б?，安全就是生命,，這些耳熟能詳?shù)木罉?biāo)語時時都能聽見;安全職責(zé)重于泰山，這也是員工皆知的硬道理;違章作業(yè)就是自殺,，違章指揮就是謀殺,，這也是管理工作者明知的道理。但是,，在一齊起安全通報中,，又有多少人明知的警示和硬道理而不顧，用生命去觸及安全;又有多少安全生產(chǎn)管理工作者明知的“違章作業(yè)就是自殺,，違章指揮就是謀殺”道理而不顧,，用員工的生命和國家的財產(chǎn)觸及安全,。我認(rèn)為：讓員工能完全領(lǐng)略到“安全”其中的真正含義和重要性,，糾正不規(guī)范行為是安全管理的重點(diǎn)。演講稿

就如,，我們在剛進(jìn)入校門上一年級的時候,，課本對我們來說只是記、寫,、算,，高興的看那滿篇的紅勾和90、100的分?jǐn)?shù),?？烧l又能十分清楚學(xué)習(xí)的最終目的是什么?如何掌握學(xué)習(xí)技巧?學(xué)好文化的前景是什么?只有老師言傳身教的啟蒙教育，我們才一天天懂得學(xué)習(xí)的目的和知識的受益者是自己這個道理。原因十分清楚,，要教育員工遵章守紀(jì)遠(yuǎn)離“三違”就需要管理者“以身作則”,、“言傳身教”。這樣才能使安全教育,、安全管理起到真正的效應(yīng),，才能使每一位員工真正懂得“安全”的受益者是自己，才能使“安全”深入人心,。否則,，只把“安全”掛在口中，不落實(shí)在行動上,，那么,，安全教育、安全管理只能是走過場,，起不到真正的作用,，并且必將埋下人為的安全隱患。所以,，安全務(wù)必首先體此刻管理者身上,，管理者就是員工面前的一塊“示范牌”。

“安全”是態(tài)度,、是潛力,、是職責(zé)?！鞍踩睂ξ覀兠恳粋€人都是平等的,，只要我們具備正確的安全態(tài)度、較高的安全潛力和強(qiáng)烈的安全職責(zé),，時時刻刻在我們?nèi)粘９ぷ髦幸园踩珵橄?，遵章守紀(jì)，杜絕“三違”現(xiàn)象,，那么,，我們的生命就有保障，我們的家庭就會幸福,，隴電大家庭的安全生產(chǎn)和諧與發(fā)展就有堅實(shí)的基礎(chǔ),。

反之，我們每一位員工的安全都靠別人來提醒,，來監(jiān)督糾正,，而自己無視“安全”，無視生命,。試問,，我們對自己、對家人、對企業(yè)負(fù)責(zé)嗎?有一句話就應(yīng)十分熟悉,，就是：“高高興興上班來,，平平安安回家去”。這句話它包涵了每一位員工對每一天工作的期望,，對安全的渴望,，還有家人對你平安歸來的那份期昐。但這一切都需要你,、我,、他(她)的安全來做保障。安全不是為了別人而是為了自己,、為了生命,、為了家庭幸福。為此,，我們每一個人就應(yīng)奮起學(xué)安全,、講安全、重安全,，徹底改變依靠他人安全變?yōu)橐揽孔约汗芾碜约?，敢于對不安全行為說“不”的堅定態(tài)度。

良好的安全氛圍,，是靠我們每一位員工在安全上“以身作則”創(chuàng)造優(yōu)良安全佳績構(gòu)成的,。尤其是，管理者“安全”的以身作則十分重要,，他不僅僅是員工眼中一面鏡子,，也是規(guī)范安全的“示范牌”，更是安全生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊,。常言說：要想火車跑的快全憑車頭帶,，安全生產(chǎn)管理者就是火車頭，一個員工隊伍安全業(yè)績的好與壞與管理者的管理有直接關(guān)系,。期望,，安全生產(chǎn)管理者要當(dāng)好火車頭，豎好“示范牌”,。

安全生產(chǎn)容不得我們在執(zhí)行過程中有半點(diǎn)疏忽,。所謂安全無小事,，哪怕是我們在不經(jīng)意間的一次習(xí)慣性違章或心存僥幸的一次盲目蠻干,，都有可能使企業(yè)的利益受損，甚至帶來終身遺憾,。

古往今來,，安全一向是構(gòu)建和諧社會的永恒主題。一個企業(yè)沒有安全，就談不上發(fā)展,，一個家庭沒有安全就失去了幸福,。安全對于企業(yè)和家庭是同等的重要，所以說,，關(guān)注安全是我們每個人的義務(wù)和職責(zé),。在那里，我要引用隴電分公司經(jīng)理王世健的一幅安全對聯(lián)來表達(dá)我對隴電安全生產(chǎn)齊抓共管良好局面的完美期盼,。即：上聯(lián)是“用職責(zé)推進(jìn)安全生產(chǎn)”;下聯(lián)是“以和諧構(gòu)建齊抓共管”;橫批是“生命為天”,。各位同仁，讓我們共同為隴電的安全與發(fā)展,，切記：安全!安全!再安全!!!在此,，我要呼吁各位同仁———安全，從我做起;安全,，就從此刻做起!