報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫(xiě),，我們一起來(lái)了解一下吧,。

汽車工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

深入了解企業(yè)的文化,，發(fā)展歷程,，管理理念和用人標(biāo)準(zhǔn)是我們實(shí)踐過(guò)程中獲取的最大成果,。其中我想詳細(xì)談?wù)勎覍?duì)中山華帝燃具股份有限公司一行的所感所捂,！可能思想有些膚淺，但屬于個(gè)人真實(shí)的理解和收獲,。

中山華帝燃具股份有限公司成立于2001年11月28日,，其前身中山華帝燃具有限公司成立于1992年4月。股份公司主要從事生產(chǎn)和銷售燃?xì)庥镁?、廚房用具,、家用電器及企業(yè)自有資產(chǎn)投資、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),。目前,，華帝產(chǎn)品已形成燃?xì)庠罹摺崴?、抽油煙機(jī),、消毒柜,、櫥柜等系列產(chǎn)品為主的500多個(gè)品種，燃?xì)庠罹咭阅戤a(chǎn)銷量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái),、連續(xù)九年中國(guó)產(chǎn)銷量第一,，成為中國(guó)灶具第一品牌，燃?xì)鉄崴鬟M(jìn)入全國(guó)行業(yè)三強(qiáng),、煙機(jī)進(jìn)入行業(yè)四強(qiáng),。

華帝除了以“研究和滿足人的需求”為經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)則，以“誠(chéng)信,、責(zé)任,、創(chuàng)新、共贏”作為企業(yè)文化的核心,，還將在經(jīng)營(yíng)運(yùn)作上繼續(xù)秉持“穩(wěn)健,、高增長(zhǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，樹(shù)立產(chǎn)品與品牌之間“差異性”及“永不滿足現(xiàn)狀”的理念,，實(shí)施觀念,、技術(shù)、管理,、機(jī)制,、營(yíng)銷等方面的創(chuàng)新，以“持續(xù)穩(wěn)健專業(yè)化,、高品質(zhì),、高技術(shù)、高檔次”為發(fā)展模式,，致力于做全國(guó)廚衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)品牌,，全球廚衛(wèi)產(chǎn)品制造商和供應(yīng)商。

誠(chéng)信,，是企業(yè)能否創(chuàng)百年業(yè)績(jī)的試金石，一個(gè)企業(yè)如果失去了誠(chéng)信,，這個(gè)企業(yè)的發(fā)展前途就會(huì)岌岌可危,，因?yàn)樗鼘⒌貌坏胶献骰锇榈睦斫夂椭С郑踔撩鎸?shí)亡,，最后走向衰敗,。而華帝是一個(gè)擁有誠(chéng)信的企業(yè)，因此也在2006年申請(qǐng)到了08奧運(yùn)燃具的專門(mén)供應(yīng)企業(yè),，贏得了廣大消費(fèi)者及國(guó)家的信賴,。今后，其將憑借專業(yè)化優(yōu)勢(shì)和自己獨(dú)特的"高品質(zhì),、高技術(shù),、高檔次"發(fā)展模式,，向國(guó)際燃?xì)饩叩谝黄放频哪繕?biāo)邁進(jìn)。企業(yè)需要誠(chéng)信,，我們大學(xué)生不也需要擁有誠(chéng)信的高貴品質(zhì)嗎,？誠(chéng)信的做人處事，求真務(wù)實(shí),，是我們作為當(dāng)代大學(xué)生面臨的迫切要求,，我體會(huì)到了企業(yè)對(duì)誠(chéng)信的看重，也要有目標(biāo)的培養(yǎng)自己的這種精神,。

責(zé)任,，你有多大的責(zé)任感，就能承擔(dān)多大的責(zé)任,，就有多大的空間與舞臺(tái),，就可能取得多大的成果。這是該公司總裁黃啟均先生的名言,。該公司國(guó)際部總裁王先生親自為我們做了精彩的演講,，也強(qiáng)調(diào)了責(zé)任的重要性！他說(shuō),，其實(shí)事情并不大,，工作并不難，難得是看你到底有沒(méi)有責(zé)任感,，你能不能勇敢承擔(dān)責(zé)任,，從我做起，從小事做起,，對(duì)工作負(fù)責(zé)到底,，而不是僅僅做好自己的工作，然后象接力棒一樣把其余的工作丟給下一個(gè)人,，這樣,，往往使事情弄得很遭，相互推脫責(zé)任,，是干不成大事的,，而且往往丟了自己的飯碗。因此,，我們?cè)谛４髮W(xué)生應(yīng)該有意識(shí)的培養(yǎng)高度責(zé)任感,。

創(chuàng)新，如果你只會(huì)用你已經(jīng)學(xué)到的那一套去做事情,，你永遠(yuǎn)只能做一些你已經(jīng)會(huì)做的事情,，而無(wú)法做更有挑戰(zhàn)性的事情。創(chuàng)新,，讓企業(yè)注入了源源不斷的動(dòng)力,，是企業(yè)發(fā)展的源泉,，是企業(yè)不斷超越不斷成長(zhǎng)的根本。我們個(gè)人而言,，何嘗又不需要不斷創(chuàng)新呢,？面對(duì)當(dāng)今變化飛速的社會(huì)，首先,，要勇于接受改變,，不能拒絕甚至害怕改變，你可以選擇跟世界一起改變,，越變?cè)胶?！其次，要善于學(xué)習(xí),，不斷創(chuàng)新已經(jīng)成為時(shí)代的大傾勢(shì),，這要求我們學(xué)習(xí)能力的提升要高于知識(shí)更新的速度。這樣,，你才可能走在社會(huì)的前沿,，才可能成為一個(gè)杰出的優(yōu)勝者。

共贏,，追求“你好,，我好，大家好才是真的好”的理念,，華帝啟動(dòng)“星光計(jì)劃580工程”,，即在2005年全國(guó)建立500家專賣店，2006達(dá)到800家,，2007年達(dá)到1000家,。華帝計(jì)劃每開(kāi)一家專賣店，即資助兩名家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生重返校園,，因此叫“1+2紅領(lǐng)巾助學(xué)工程”,，華帝擬計(jì)劃在三年內(nèi)使7000-8000名家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生重返校園。參與社會(huì)公益活動(dòng),。華帝對(duì)公益事業(yè)的追求,，不僅僅提升了自身的品牌形象，豐富了品牌內(nèi)涵,，而且體現(xiàn)了華帝作為公眾企業(yè)服務(wù)于社會(huì)的責(zé)任感，展示了華帝的企業(yè)文化和精神,，還增強(qiáng)了華帝企業(yè)整體的凝聚力,。其實(shí)這就就是雙贏的最好詮釋。對(duì)于我們學(xué)生,，以后就業(yè),，除了考慮自身的待遇和發(fā)展外,，還要考慮你自己到底能為企業(yè)帶來(lái)什么經(jīng)濟(jì)效益。自身和企業(yè)的利益息息相關(guān),。這是不容忽視的,，我想這就是追求雙贏，如果真的可以做得這一點(diǎn),，大學(xué)生,，還怕找不到一個(gè)展現(xiàn)自我風(fēng)采的最佳舞臺(tái)嗎？

短短幾天,，感慨頗深,，涉外企業(yè)的文化，成品生產(chǎn)流程,，和成長(zhǎng)歷程讓我對(duì)民營(yíng)企業(yè)有了更成熟的了解,，國(guó)家政策對(duì)企業(yè)對(duì)外貿(mào)易造成的巨大影響，也引發(fā)了我對(duì)新聞,，對(duì)社會(huì)的關(guān)注,，專業(yè)知識(shí)的涉及讓我不敢再抱怨讀書(shū)沒(méi)用的膚淺見(jiàn)解。,。,。。,。我學(xué)到了很多,，也思考了很多，希望以后我們學(xué)校還能為我們提供更為深入的學(xué)習(xí)

汽車工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

根據(jù)院團(tuán)總支下達(dá)的文件,，響應(yīng)學(xué)院號(hào)召,，本著認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，立志成才,、服務(wù)社會(huì)的原則,，與就業(yè)服務(wù)工作相結(jié)合、與大學(xué)生創(chuàng)業(yè)工作相結(jié)合,、與調(diào)查研究相結(jié)合,，我于__年1月17號(hào)到諸城市福田汽車公司財(cái)務(wù)科進(jìn)行了社會(huì)實(shí)踐調(diào)查，通過(guò)對(duì)福田汽車工作人員的咨詢,，在調(diào)查過(guò)程中,，得到了“福田公司”的支持和協(xié)助。

首先,，我到了福田銷售部對(duì)福田公司進(jìn)行了初步的了解,。北汽福田汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱福田汽車）成立于1996年8月28日，是一家跨地區(qū),、跨行業(yè),、跨所有制的國(guó)有控股上市公司,，現(xiàn)有資產(chǎn)70多億元，員工超過(guò) 2.3萬(wàn)人,。福田汽車旗下?lián)碛袣W曼,、歐 v、歐馬可,、mp-x蒙派克,、風(fēng)景、傳奇,、奧鈴,、薩普、時(shí)代等九大業(yè)務(wù)品牌,。__年,，福田汽車以221.57億元的品牌價(jià)值在中國(guó)企業(yè)中排名38位，穩(wěn)居行業(yè)“三甲”,，蟬聯(lián)商用車第一,。企業(yè)先后榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“全國(guó)機(jī)械行業(yè)企業(yè)形象十佳”,、“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”,、“__cctv 我最喜愛(ài)的中國(guó)品牌”、“中國(guó)制造行業(yè)成長(zhǎng)力的自主品牌企業(yè)”,、“ 消費(fèi)者關(guān)系獎(jiǎng)”,、“全國(guó)自主創(chuàng)新典型企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。福田汽車諸城汽車廠是福田汽車重要制造基地之一,，有兩個(gè)專業(yè)生產(chǎn)廠,。總占地面積124萬(wàn)平方米,，員工 8800余人,。主要產(chǎn)品有時(shí)代輕卡、奧鈴輕卡,、工程車三大系列300多個(gè)品種,。擁有國(guó)內(nèi)一流的車身裝焊、車身涂裝,、車架裝焊與涂裝,、車廂裝焊與涂裝、總裝生產(chǎn)線和成車檢測(cè)線,。近年來(lái),，福田汽車諸城汽車廠依托福田汽車雄厚的技術(shù)資源和經(jīng)營(yíng)實(shí)力，按照福田汽車總體規(guī)劃,，創(chuàng)新開(kāi)展工作,，企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)張，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不斷攀升?，F(xiàn)已形成年產(chǎn)汽車30萬(wàn)輛的能力,，發(fā)展成為山東省的商用汽車生產(chǎn)基地和亞洲的輕卡生產(chǎn)基地。自 1996年至今,，累計(jì)產(chǎn)銷汽車160萬(wàn)輛,。__年，共產(chǎn)銷汽車 22萬(wàn)輛,，實(shí)現(xiàn)銷售收入121億元,，利稅 6.05億元。

福田汽車諸城汽車廠擁有同行業(yè)一流的技術(shù)中心,，300多人的研發(fā)隊(duì)伍專門(mén)從事產(chǎn)品研發(fā),。依托福田公司工程技術(shù)研究院，整合行業(yè)研發(fā)人才,，設(shè)計(jì)理念超前,，開(kāi)發(fā)手段先進(jìn)，運(yùn)用pro/e,、ug,、cad等先進(jìn)設(shè)計(jì)手段實(shí)現(xiàn)了100%整車自主基本性能試驗(yàn)，將大量生產(chǎn)問(wèn)題消除在設(shè)計(jì)階段,。每年開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品都在300個(gè)以上,，全部達(dá)到國(guó)家節(jié)能減排的排放標(biāo)準(zhǔn)。福田汽車諸城汽車廠秉承“技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值,，質(zhì)量贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)方針,，大力推行全面質(zhì)量管理，通過(guò)這種全員,、全過(guò)程,、全企業(yè)的品質(zhì)經(jīng)營(yíng)，追求顧客滿意,。諸城汽車廠建立了一套嚴(yán)密的供應(yīng)商準(zhǔn)入制度,，對(duì)供貨質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的入廠檢驗(yàn)，對(duì)零部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,。目前,，諸城汽車廠與國(guó)內(nèi)600多家優(yōu)秀的汽車零部件企業(yè)建立了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，從源頭上保證了整車質(zhì)量,。福田汽車諸城汽車廠建立了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)化整車檢測(cè)線,，配備了全自動(dòng)大燈測(cè)試儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、數(shù)字式聲級(jí)計(jì),、速度表檢驗(yàn)臺(tái),、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、全自動(dòng)轉(zhuǎn)向角測(cè)試儀及淋雨試驗(yàn)間,。先進(jìn)的設(shè)備加上專業(yè)化檢測(cè)手段,，為產(chǎn)品的高品質(zhì)提供了保障。福田汽車諸城汽車廠借鑒國(guó)際汽車公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，引入 audit評(píng)審制度,，每天從下線車中隨機(jī)抽取一臺(tái)車進(jìn)行 audit評(píng)審，站在用戶的角度查找質(zhì)量缺陷,。工廠不斷加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè),，連年以無(wú)不合格項(xiàng)通過(guò)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心及上海質(zhì)量體系認(rèn)證中心的年度監(jiān)督審核，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和用戶滿意度逐年提升,。

福田汽車諸城汽車廠努力向國(guó)際一流汽車企業(yè)看齊,，采用世界先進(jìn)的過(guò)程質(zhì)量控制方式，全面導(dǎo)入tps（豐田生產(chǎn)方式）,，并不斷深化推進(jìn),。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和質(zhì)量在線報(bào)警系統(tǒng)，借用通用公司的“質(zhì)量門(mén)”控制方式,，在生產(chǎn)線上設(shè)置了100多個(gè)質(zhì)量門(mén),，對(duì)過(guò)程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)控，有力地推進(jìn)了工作效率,、產(chǎn)品質(zhì)量以及節(jié)能降耗,。福田汽車諸城汽車廠還制定了一切以客戶為中心、關(guān)注客戶體驗(yàn),、服務(wù)差別化戰(zhàn)略,，全面推進(jìn)客戶滿意工程，創(chuàng)建國(guó)內(nèi)服務(wù)美譽(yù)的汽車品牌服務(wù)理念,，推出的服務(wù)品牌,。呼叫中心開(kāi)通全國(guó)統(tǒng)一特服號(hào)，國(guó)內(nèi)第一家推行“客戶代用車”服務(wù),；開(kāi)展服務(wù)商iso9001認(rèn)證,；服務(wù)站推行 5s 現(xiàn)場(chǎng)管理及 ei形象建設(shè)；一系列的服務(wù)措施為企業(yè)發(fā)展提供較好的保障支持,，得到市場(chǎng)的普遍認(rèn)同和信賴,。

福田汽車諸城汽車廠在自身發(fā)展的同時(shí)，帶動(dòng)起屬地配套企業(yè) 300余家,，年實(shí)現(xiàn)供貨額近200億元,，安置就業(yè)人員60000余人,，同時(shí)吸引曙光車橋、青島眾力車橋等一批業(yè)內(nèi)知名的零部件配套企業(yè)來(lái)諸城投資辦廠,，帶動(dòng)山東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)的崛起,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)和協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。

另外,，作為學(xué)院團(tuán)支部的一員，我特地參觀學(xué)習(xí)了福田團(tuán)委的工作計(jì)劃,，在團(tuán)部工作中，福田團(tuán)委將團(tuán)員青年做經(jīng)濟(jì)建設(shè)的生力軍和突擊隊(duì),。幾年來(lái),，他們緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)工作這個(gè)中心，將團(tuán)的工作滲透到工廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,，努力推進(jìn)團(tuán)的工作上水平,。一是大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，為青工成長(zhǎng)創(chuàng)造條件,。每年的生產(chǎn)旺季,，廠團(tuán)委及時(shí)制定計(jì)劃，組織團(tuán)員青年開(kāi)展旺季勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),，并于競(jìng)賽結(jié)束時(shí)召開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽表彰大會(huì),，評(píng)出表彰“十佳青年崗位能手”。這一活動(dòng)充分調(diào)動(dòng)起了團(tuán)員青年的主動(dòng)性,、積極性和創(chuàng)造性,，促進(jìn)了團(tuán)員青年崗位技術(shù)水平的提高。二是開(kāi)展團(tuán)員青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng),。他們把創(chuàng)新與學(xué)習(xí),、創(chuàng)效與成才結(jié)合起來(lái)，推動(dòng)團(tuán)員青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)全員化,、有形化,、經(jīng)常化,，為工廠增加了效益,。團(tuán)委聯(lián)合行政部門(mén)修訂了“六小成果”（小革新、小改進(jìn),、小建議,、小核算、小經(jīng)驗(yàn),、小節(jié)約）管理辦法,，以團(tuán)支部為單位進(jìn)行小改小革活動(dòng)，在全廠范圍內(nèi)掀起了廣大團(tuán)員青年學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的熱潮,。今年評(píng)出優(yōu)秀成果項(xiàng)目280余項(xiàng),，為工廠節(jié)約資金300余萬(wàn)元。三是深化“青年文明號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng),，理順各項(xiàng)管理工作,。團(tuán)委結(jié)合企業(yè)實(shí)際對(duì)“青年文明號(hào)”的各項(xiàng)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，確定了標(biāo)準(zhǔn),。在評(píng)審過(guò)程中,，根據(jù)每個(gè)團(tuán)支部的生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量控制,、工作計(jì)劃,、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等目標(biāo)，堅(jiān)持廣泛宣傳與機(jī)制創(chuàng)新相結(jié)合,，從嚴(yán)評(píng)審,，強(qiáng)化“青年文明號(hào)”的導(dǎo)向作用，使其真正成為基層管理工作的“風(fēng)向標(biāo)”,。

在學(xué)習(xí)福田團(tuán)委工作的過(guò)程中,，我發(fā)現(xiàn)不管在任何行業(yè)，任何領(lǐng)域,，我們一定始終要將調(diào)動(dòng)團(tuán)員的主動(dòng)性,、積極性作為工作的重點(diǎn)，只有這樣,，我們所開(kāi)展的工作才能才能更加有效,。再一點(diǎn)就是要及時(shí)的進(jìn)行工作獎(jiǎng)懲，對(duì)同學(xué)們的學(xué)習(xí)及生活進(jìn)行評(píng)比,，讓同學(xué)們?cè)俑?jìng)爭(zhēng)與歡樂(lè)中度過(guò),。

在走訪的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)，不管在任何崗位上,，要想取得一定的成績(jī),，就必須要有豐富的專業(yè)知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)態(tài)度，這將會(huì)決定你一生的發(fā)展,，很多大學(xué)畢業(yè)生,，在畢業(yè)后苦苦找不到工作，難道就真的是因?yàn)楣ぷ鲘徫惶?，沒(méi)錯(cuò),，但這只不過(guò)是一個(gè)讓我們尋求客觀因素的原因罷了，我們當(dāng)今的社會(huì)上,，各行各業(yè)中都缺少精進(jìn)的工作者,，這就要求我們,，在校的大學(xué)生們，好好學(xué)習(xí),，在校期間將自己的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)扎實(shí),，讓自己有一個(gè)能夠勝任我們將來(lái)工作的資本，只有這樣,，我們才能在畢業(yè)后,，進(jìn)入企業(yè)后，能夠讓我們的學(xué)歷有一個(gè)展現(xiàn)的舞臺(tái),！

汽車工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

一,、實(shí)習(xí)目的

1．通過(guò)本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2．通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變,。

3．本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財(cái)富,。

二,、實(shí)習(xí)說(shuō)明

1． 實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車有限公司

3．實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)

三、 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司,；是東風(fēng)系列重型汽車,、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地,；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長(zhǎng)型工業(yè)企業(yè),。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級(jí)科研機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有計(jì)算機(jī)圖形工作站,、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī),、1000噸數(shù)控折彎?rùn)C(jī),、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成,、車箱總成,、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺(tái)的生產(chǎn)能力,。公司已形成以 8×4,、6×2、6×4,、4×2全系列商用車,，2噸,、4噸、6噸,、8噸,、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù),。

公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,，通過(guò)了中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過(guò)“ccc”認(rèn)證的企業(yè),。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái),，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情,、周到,、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量,，完善的售后服務(wù),，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)省市和國(guó)際市場(chǎng)。

公司在合資后,，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法,，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系,。公司將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本,、持續(xù)改善,，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺(tái),，以差異化和屬地化的產(chǎn)品,，提高公司產(chǎn)品在新疆市場(chǎng)、出口市場(chǎng),、油田市場(chǎng)的占有率,，把公司打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè),，成為東風(fēng)商用車西出亞歐,、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍,。

四,、 實(shí)習(xí)內(nèi)容：

在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作,，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件,。

五：實(shí)習(xí)過(guò)稱簡(jiǎn)述：

時(shí)間過(guò)得真快,，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢(mèng)和現(xiàn)實(shí)的差距,，當(dāng)我寫(xiě)完這篇報(bào)告的時(shí)候,，我該畢業(yè)了！是啊,，畢業(yè)了,！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無(wú)奈,，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲,，前路漫漫還很長(zhǎng)啊,！還是言歸正傳吧,，寫(xiě)寫(xiě)自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

大包小包的上了進(jìn)疆的火車,，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人,，總感覺(jué)一切都很美好，工作不是問(wèn)題,，票子不是問(wèn)題，一切都是神馬浮云,！下了火車,，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊,，短短的停留了一會(huì),，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠,，剛進(jìn)入車間,，看著那么多龐大的家伙，感覺(jué)是個(gè)好整的家伙啊,。對(duì)整個(gè)焊接工作還不是很熟悉,，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識(shí)上面，不知道怎么焊接,，不知道怎么下手,，總感覺(jué)左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下,，很快就了解了焊接流程,，再怎么說(shuō)咱還是專業(yè)對(duì)口的?。』镜亩颊莆樟税,?！

每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜,，有個(gè)良好的工作環(huán)境,，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路,、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn),，接線處連接是否松動(dòng)，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了,，逐一檢查無(wú)異常后,，方可施焊。我被安排在車廂三組,，主要是組立車廂,，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板,、后板,，還有一個(gè)工位專門(mén)負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板,，將下好的方管,、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的半成品,，在工裝上定位好后,，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個(gè)車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收,，方才通過(guò),。我們將吊過(guò)來(lái)的底板架子，刷上飛濺油,，減少落在鋼板上的飛濺,，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護(hù)焊,，氣體也是最方便的混合氣體,，焊好后又將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同,，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子,，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn),，這期間一定要注意安全,，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右,，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念,，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過(guò)來(lái)左右邊板,、前板、后板,，依次組裝好后,，就開(kāi)始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板,，焊好后,，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件,。焊接時(shí),，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵,，需擦去,，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固,。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿,、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，就要想辦法弄好,，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此,，焊接時(shí),，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作,，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎,，朦朦朧朧混過(guò)關(guān),。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn),，多焊兩邊,，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大，對(duì)車的整體性能有很大的影響,，千萬(wàn)馬虎不得,，也許你的一次疏忽就會(huì)造成一個(gè)家庭的悲劇。呵呵 ,，不過(guò)我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲,，不合格的車是不會(huì)出廠的,，再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了。焊完后,，就得打磨,，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走,，也就是一個(gè)車廂的焊接流程走完了,。每天下班后，清掃場(chǎng)地,，收拾工具,，擺好焊機(jī)，一天的工作也就結(jié)束了,。

這是我第一次 正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,，開(kāi)始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,，上班期間要認(rèn)真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé),，凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決,。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成領(lǐng)導(dǎo),，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我彷徨，迷茫,，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。感覺(jué)自己很沒(méi)用,，什么都不會(huì)，所干的永遠(yuǎn)都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復(fù)的活,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少,。我在這個(gè)崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作,。名義上在焊接,，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。確實(shí),，我得承認(rèn)雖然我們來(lái)了一年左右了,，很多東西對(duì)我們而言還是很陌生，我們會(huì)的崗位技能少之又少,，相對(duì)老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離,，這確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí),。在工作過(guò)程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求教,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時(shí)間久了容易厭倦。

確實(shí)踏上社會(huì),，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應(yīng),。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車間，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情,，有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班,，無(wú)精打采地工作,。

剛剛從學(xué)校來(lái)的我們，公司安排我們?cè)诹魉€上,，每天累死累活地干活,，實(shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí),，我也有這樣的想法,。可是經(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習(xí)之后,，漸漸有了改觀,。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工，也要從小事做起,、底層做起,，更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生呢。作為新人,，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累,，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái),。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí),，尋找自身差距的好時(shí)機(jī)。把實(shí)習(xí)處處留心,，多觀察,，多思考，收獲才會(huì)更多,。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師,，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上,，更能看出一個(gè)人的素質(zhì),。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對(duì)你有信心,，將更重要的職責(zé)交付給你,？

畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過(guò)的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中了解社會(huì)，從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識(shí),，受益匪淺,，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài),，丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,，才能在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參與競(jìng)爭(zhēng),，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)，被這個(gè)社會(huì)所接納,，進(jìn)而生存發(fā)展,。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后,，我努力調(diào)整心態(tài),，正確認(rèn)識(shí)自己該做什么，不該做什么,，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),，改變和調(diào)整看問(wèn)題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí),，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,，見(jiàn)到美麗的彩虹。

五,、實(shí)習(xí)總結(jié)：

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習(xí)生,，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師，但提問(wèn)也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī),，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生,，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙,，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性,，只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì),。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記,，將每天的收獲,、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái),，為以后更好的發(fā)展養(yǎng)成良好的習(xí)慣,。

此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作,，也是實(shí)習(xí)的必修課,。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)學(xué)到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變,，以前我總想找一份適合自己的愛(ài)好,，專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難,，要專業(yè)的更難,。很多東西我們初到社會(huì)才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái),，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀,。應(yīng)該盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立,，敢于參與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。再就是時(shí)常保持一顆學(xué)習(xí),、思考的心,。作為一個(gè)大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力,。在成飛瑞鵠這樣的一個(gè)新環(huán)境中,，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí),、思考的心,。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足認(rèn)真對(duì)待工作,，時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習(xí),，同時(shí)，在企業(yè)的環(huán)境中,，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化,，以豐富自己的社會(huì)知識(shí)和管理文化知識(shí)。這樣,，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),。

在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),，為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備,。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確給予了我很多,。今后,，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺(jué)悟,，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己,，爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用去自己的只是,，做一個(gè)合格的大學(xué)生,，將來(lái)做一名對(duì)社會(huì)有用的人。

六,、致謝：

感謝東風(fēng)新疆汽車有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，能讓我到社會(huì) 上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓了眼界,。感謝我所在分 廠的所有同事,，是你們的幫助和毫無(wú)保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進(jìn),，讓我這一年過(guò)的快樂(lè)并充實(shí)，在這里我謝謝大家了,。感謝我們分廠楊廠長(zhǎng),、李廠長(zhǎng)、還有小組組長(zhǎng),，你們幫助我解決相關(guān)問(wèn)題,，并包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步,。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師陳永兵老師,，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中注意的相關(guān)事項(xiàng),，給我細(xì)心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時(shí)幫助過(guò)我的所有人,，正是你們的愛(ài)撐起了一個(gè)美好的社會(huì),。

汽車工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,，當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高,，對(duì)于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì),，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開(kāi)展了實(shí)習(xí)活動(dòng),。此次實(shí)習(xí)的過(guò)程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象,，也讓我學(xué)到了許多知識(shí)，體會(huì)到很多,，相信此次經(jīng)歷對(duì)我而言是一筆寶貴的財(cái)富,。

通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對(duì)柴油機(jī)的工作原理,、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合,。

20xx年2月5月

安徽玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司

玉柴聯(lián)合動(dòng)力由集瑞聯(lián)合重工,、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起，于20xx年8月在安徽蕪湖成立,，強(qiáng)強(qiáng)鏈合,、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品yc6k系列發(fā)動(dòng)機(jī),，以世界最新發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)自主開(kāi)發(fā),，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果,，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù),，突破了中國(guó)制造的可靠性弱勢(shì),；獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放,；發(fā)動(dòng)機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用,，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，排放可滿足歐ⅵ標(biāo)準(zhǔn),，具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平,。

安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘，看到這是一個(gè)新興的企業(yè),，具有很大的發(fā)展?jié)摿?，而且想到一線鍛煉自己，所以很果斷的投了簡(jiǎn)歷,。投簡(jiǎn)歷,，進(jìn)行面試，進(jìn)入面試名單,，當(dāng)看到錄用名單上有自己名字,，內(nèi)心很高興。

在玉柴我學(xué)到了很多東西,，也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西,。就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)好了，在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動(dòng)機(jī),，但真正來(lái)到工廠面對(duì)著成百上千臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī),，心里很震撼比學(xué)校里的大多了，還看到了很多在學(xué)校沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的零件,，比如,，發(fā)動(dòng)機(jī)的外部件渦輪增壓器、油氣分離器,、ecu等,。

公司有兩大車間，機(jī)加車間和裝試車間,，我所在車間為裝試車間,，裝試意為裝配與試驗(yàn)。裝試車間由五大線組成,，分別為分裝線,、內(nèi)裝線、外裝線、涂裝線,、試機(jī)包裝線,，內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線，所以裝試車間是由分裝,、總裝,、涂裝、試機(jī)包裝,。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)加裝外圍零部件,，比如進(jìn)水總管、排氣管,、機(jī)油柴油濾清器等,。我被安排在外裝線工作，在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識(shí),。

在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)一樣,，這里每一臺(tái)機(jī)器都是要組裝成整車的，所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,，沒(méi)個(gè)零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線,，從機(jī)油濾清器開(kāi)始依次是共軌管,、ecu支架、分配器,、高壓油管,、低壓油管、柴油濾清器,、進(jìn)水管,、排氣管、渦輪增壓機(jī),、飛輪等等,。我的工位是裝配共軌管、油泵機(jī)油進(jìn)油管,，進(jìn)氣壓力傳感器和ecu支架,，剛開(kāi)始跟著師傅學(xué)習(xí)，慢慢的自己掌握上手,，可以自己裝配了,，清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號(hào)與裝配指南的圖號(hào)進(jìn)行對(duì)照并檢查物料的外觀,，不然很可能裝配了錯(cuò)誤的物料或者有質(zhì)量問(wèn)題的物料,，造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢，再互檢,，最后出廠檢,，這些都是以防有錯(cuò)漏裝。

二月十八號(hào)來(lái)到蕪湖,，進(jìn)入公司報(bào)到,，接著開(kāi)始培訓(xùn)、上班,，雖然生活有點(diǎn)枯燥,，但也充滿了激情。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司,，作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的,。

通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對(duì)柴油機(jī)的工作原理,、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用,。近年來(lái),，我國(guó)的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大,，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō),，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn),。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō),，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí),，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為回顧實(shí)習(xí)生活,，感觸很深,，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，只學(xué)不實(shí)踐,，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣,。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,，表現(xiàn)自已。

在過(guò)去的幾個(gè)月里,，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作,，能力有了很大的提高,，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足,。認(rèn)識(shí)到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏,，所以我必須積極努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，雖然有時(shí)候工作很苦很累,，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì)到了做人做事的道理,，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù),，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,，爭(zhēng)取在思想、工作,、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步,。

至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝指導(dǎo)老師給予的幫助,。

汽車工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商,，中資母公司是北汽控股。北京奔馳,、北京現(xiàn)代和北京福田都在“北汽控股”領(lǐng)導(dǎo)下,，稱為北京汽車工業(yè)三大版塊。北京現(xiàn)代旗下有三個(gè)工廠（第三工廠在建,，建成后總產(chǎn)能為年產(chǎn)90萬(wàn)輛）,。總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬(wàn)平方米的北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心,，目前正在緊張的施工建設(shè)之中,。該中心坐落于北京市順義區(qū)雙河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速,，毗鄰首都機(jī)場(chǎng),，環(huán)境優(yōu)美，交通便利,。于2002年10月投資創(chuàng)辦,，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份,。北京現(xiàn)代是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目,。2003年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣,。

北京現(xiàn)代首推的索納塔（sonata）轎車,，是由韓國(guó)現(xiàn)代汽車自主開(kāi)發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡(jiǎn)約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級(jí)轎車,。作為中高級(jí)轎車,，無(wú)論在韓國(guó)市場(chǎng)，還是在以美國(guó)為主的海外市場(chǎng),，索納塔都取得了驕人的業(yè)績(jī),，2003年在中國(guó)市場(chǎng)銷售超過(guò)5.2萬(wàn)輛。2003年12月,，北京現(xiàn)代又推出一款在國(guó)際上極負(fù)盛名,、累計(jì)銷量突破310萬(wàn)輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來(lái),，更適合中國(guó)路況和行車環(huán)境,，上市伊始便供不應(yīng)求。

我們?nèi)サ氖俏挥诒本┦许樍x區(qū)的北京現(xiàn)代汽車制造工廠,，進(jìn)入了汽車制造的一線車間,，參觀了汽車制造了生產(chǎn)流水線，了解和學(xué)習(xí)一連串復(fù)雜的工序是如何連貫地被串聯(lián)起來(lái),，一步接一步地完成整個(gè)汽車生產(chǎn)的全過(guò)程的,。

我們的實(shí)習(xí)過(guò)程不是很復(fù)雜，因?yàn)闀r(shí)間有限,，精力有限,，只能簡(jiǎn)單的參觀一下北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的流水線。坐在車上,，我們就在討論北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)廠會(huì)是什么樣貌,。經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的車程,，然后映入我們眼簾的是一大片廠房，下車后,，我們首先看到的是一輛輛車沿著路道整齊的排著,。之后，在教師的帶領(lǐng)下我們首先進(jìn)入公司的成果展示區(qū)域,，里面陳列了各式各樣新的汽車,，還有仿真的新型發(fā)動(dòng)機(jī)和第一廠房生產(chǎn)流水線模型。接待員給我們介紹了索納塔,、途勝等汽車,，講解了北京現(xiàn)代汽車開(kāi)發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里,，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的發(fā)展情景,，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型,。從這些成果中我們看到了北京現(xiàn)代的精神,。半個(gè)小時(shí)之后，因?yàn)槲覀內(nèi)藬?shù)比較多,，為方便我們進(jìn)入廠區(qū),，我們被要求分成兩撥，然后再整隊(duì)進(jìn)入廠區(qū),。

隊(duì)伍慢慢地前進(jìn),，我們也漸漸進(jìn)入的生產(chǎn)線。第一次親眼見(jiàn)識(shí)到汽車是經(jīng)過(guò)這些生產(chǎn)線被制造出來(lái)的,，我們都有著莫名的興奮,。廠房很干凈，并且除了機(jī)器工作的聲音,，沒(méi)有工作人員喧嘩,。這體現(xiàn)了北京現(xiàn)代工作人員的素質(zhì)。一進(jìn)入車間大門(mén),，展此刻同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長(zhǎng)長(zhǎng)的汽車流水線上,，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動(dòng),，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤(pán),、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲,、或是敲敲打打,。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長(zhǎng)的一條生產(chǎn)線,。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍,，大家一邊聽(tīng)著公關(guān)部人員熟練的講解,，一邊好奇地四下觀望。我們左邊看一下立馬將頭轉(zhuǎn)到了右邊,，生怕錯(cuò)過(guò)了任何一個(gè)細(xì)節(jié),。本來(lái)以為我們參觀的是汽車生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，回去查了資料才明白北京現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)一共有四個(gè)車間,，分別是沖壓車間,、車身車間、涂裝車間和總裝車間,。我們所參觀的僅僅是最終的總裝車間,。管不得剛進(jìn)去就看到了差不多已經(jīng)成型的汽車了?？傃b車間生產(chǎn)線由內(nèi)飾線,、底盤(pán)線、最終線和ok線首尾相連組成,，共具有229個(gè)操作工位,，采用先進(jìn)的柔性化混裝線，可實(shí)現(xiàn)多車型混裝,。在參觀的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)車間的工人的workspecialization程度都比較高,，每個(gè)人的工作都很單調(diào)，這雖然會(huì)使他們的熟練程度得到保證,，可是這樣的工作同樣也會(huì)使他們失去興趣,，感到厭煩和無(wú)聊。北京現(xiàn)代是如何激勵(lì)普通員工的呢,？這需要深入的研究,。因?yàn)楣S的布置并不是按照時(shí)間順序那樣先是內(nèi)飾線，緊之后底盤(pán)線,，再之后最終線和ok線,，所以我們的參觀也沒(méi)有那樣的時(shí)間推進(jìn)感。在參觀到最中間的部分是我們看到了ok線,。一輛輛嶄新的汽車從這條線上被開(kāi)了出來(lái),，這應(yīng)當(dāng)是我們最喜歡看的畫(huà)面。大家都在憧憬著自我以后的車子是不是也會(huì)像這樣從某個(gè)汽車公司的制造車間的ok線上開(kāi)出,。再向前走著,，我們看到了車子的擋風(fēng)玻璃被安裝的過(guò)程，一輛機(jī)器呆著一塊擋風(fēng)玻璃從天而降,，只要一下子,，擋風(fēng)玻璃就被嵌進(jìn)了框框里，太神奇了,。在最終即將離開(kāi)車間時(shí),，我們看到了一間封閉的屋子,。透過(guò)玻璃我們發(fā)現(xiàn)這是個(gè)測(cè)試車間，測(cè)試汽門(mén)的耐用程度,。車門(mén)被連接在兩臺(tái)機(jī)器上,，兩邊交叉著一開(kāi)一關(guān)，機(jī)器上還有測(cè)試的次數(shù),。正是這樣的測(cè)試保證了汽車的質(zhì)量,，讓我們放心的購(gòu)買和使用汽車。據(jù)了解,，不僅僅是車門(mén),，每一個(gè)部分都要經(jīng)歷這樣的檢測(cè)才能保證汽車的質(zhì)量。

短暫的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我們又坐車離開(kāi)了北京現(xiàn)代,。此時(shí)的我不再像從前那樣覺(jué)得這個(gè)公司陌生而遙遠(yuǎn)了，相反卻感到了熟悉和親切,。但我也明白了,，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，事物是運(yùn)動(dòng),、變化、發(fā)展的,，僅有貼身接近它,，才能讓自我學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自我的知識(shí),，我也真正相信,，僅有經(jīng)過(guò)實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自我的知識(shí),。雖然參觀時(shí)間是短暫的,，但它留給我的印象是深刻的。對(duì)我來(lái)說(shuō),，實(shí)習(xí)結(jié)束了,，但我對(duì)它的了解過(guò)程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。以后在上課時(shí),，我們要帶著理論聯(lián)系實(shí)際,，如果有機(jī)會(huì)能夠再次去工廠一線體會(huì)，甚至實(shí)習(xí)一段時(shí)間,，那是最好可是的,。實(shí)習(xí)結(jié)束后查詢資料后獲得汽車整車生產(chǎn)流程一輛車是如何被造出來(lái)的,。

第一道：沖壓工藝目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件下頭是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板,，厚度在1.0mm至1.2mm不等,。這一卷卷的鋼板，接下來(lái)就將會(huì)發(fā)生神奇的變化,。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后,，分類整理，以便有各自不一樣的用處,。大小不等的鋼材,，要經(jīng)過(guò)一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上,，進(jìn)行下一步工序,。平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件,。壓制好的前翼子板,，整齊放在成品區(qū)待用。壓制成型的車輛側(cè)車身至此,，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件,。接下來(lái)他們就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序,。

第二道：焊接工藝目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身在焊接車間,，各種各樣的車身零部件在那里結(jié)合到了一齊，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝——焊接,。每一道焊接完成后,，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情景。車身焊接完成后,，還要再進(jìn)一步檢查焊接情景,。在確認(rèn)了焊接沒(méi)有問(wèn)題之后，白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序,。

第三道：涂裝工藝目標(biāo)：防止車身銹蝕,，使車身具有靚麗外表組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間,，先進(jìn)行電泳防銹處理,。電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面,，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷,，為下一步即將到來(lái)的噴漆做準(zhǔn)備。由于油漆包含很多有毒物質(zhì),，并且人工噴漆效率低,、浪費(fèi)油漆，所以哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來(lái)完成了,。至此車身涂裝工藝就結(jié)束了,，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最終一道工序,。

第四道：總裝工藝目的：將車身、底盤(pán)和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一齊,，構(gòu)成一臺(tái)完整的車本來(lái)運(yùn)到總裝車間的應(yīng)當(dāng)是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤(pán)總成,。可是我們有必要了解一下底盤(pán)總成是怎樣組裝的,，所以先從哈弗的大梁開(kāi)始,。在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。這個(gè)工序是給車輛安裝懸架連桿等部件,。安裝后備胎支架安裝后驅(qū)動(dòng)橋殼體后橋安裝好后,，再在其上安裝螺旋彈簧。注意,，不少同類越野車用的是鋼板彈簧,。接下來(lái)是安裝前雙叉臂懸掛接下來(lái)就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達(dá)80多升注意,，此時(shí)的底盤(pán)是反置的,，必須將其翻轉(zhuǎn)180°后才能進(jìn)行下一步工作。所以這道工序是給底盤(pán)上安裝臨時(shí)起吊鉤,。用吊索固定住底盤(pán)起吊然后翻轉(zhuǎn)正面放置好后再進(jìn)行下一步工序安裝從底盤(pán)上經(jīng)過(guò)的各種氣液管路然后再安裝前減震器和剎車盤(pán)安裝后減震和剎車盤(pán)再下來(lái),，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來(lái)整體安裝的。安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管安裝好輪胎的底盤(pán),，就能夠降到地面上了,，接下來(lái)就是等待車殼的吊裝。底盤(pán)段暫時(shí)告一段落,，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的越野車,，基本上都是非承載式車身。也就是說(shuō),，車身不承載全車的受力,，所以這些越野車都帶有底盤(pán)。有了堅(jiān)固的底盤(pán),，才能夠更好的進(jìn)行越野活動(dòng),。而在底盤(pán)段組裝的同時(shí)，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中,。從噴漆車間中,，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段,，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝,。安裝門(mén)內(nèi)密封條等內(nèi)飾件安裝后門(mén)鎖扣等以及b、c柱的內(nèi)裝飾。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻安裝整車控制電路,，在底板上預(yù)埋線束,，安裝儀表臺(tái)總成等安裝全車底板隔音、門(mén)板和安全帶等將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身,，吊裝到底盤(pán)工段，然后進(jìn)行組合,，進(jìn)行下一道的工序,。在地溝中把車輛的底盤(pán)和車身結(jié)合牢固接下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟cd等安裝后排座椅安裝方向盤(pán)和其他內(nèi)飾件安裝前門(mén)內(nèi)芯板等安裝前排扶手箱安裝前排座椅,，這個(gè)步驟要放到后面,，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了,。此刻的哈弗已經(jīng)是一臺(tái)完整的車了,，但它并不能此刻就走上運(yùn)輸?shù)陌遘嚕€有一些工序等著它,。

第五道：檢測(cè)目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題,，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠哈弗已經(jīng)基本上是一臺(tái)完整的車了，可是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠,。所以要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng),，把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助力油,、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體對(duì)車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱,，這是要干什么呢？原先是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條雖然噴涂過(guò)程中,，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查,，可是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過(guò)程中有損壞,。接下來(lái)為了檢驗(yàn)裝配過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題,，還要進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。而尾氣排放檢測(cè)則是為了貼合國(guó)家相關(guān)環(huán)保法規(guī),。經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的車輛,，還要被開(kāi)到淋浴房，進(jìn)行密封性能測(cè)試,。在那里,，噴頭噴出的水量比平時(shí)下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗(yàn)車輛的密封性能如何,。

經(jīng)過(guò)測(cè)試合格的車,，才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接回到生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。測(cè)試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測(cè),，保證車輛出廠的質(zhì)量,。試車完成后，還要開(kāi)上地溝做最終的檢測(cè),，看是否在試車時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題,。最終經(jīng)過(guò)了所有檢測(cè)的車，被整齊擺放在停車場(chǎng),。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),，讓我更深一步的了解到本專業(yè)的知識(shí)，并且我們對(duì)于現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí),。過(guò)去接觸到的只是,，別人描述的，電視里呈現(xiàn)的,，書(shū)里寫(xiě)到的,。我們對(duì)于北京現(xiàn)代汽車的先進(jìn)工藝和優(yōu)秀的管理方式有了初步的印象。對(duì)優(yōu)化其他不是很完美的企業(yè)的管理有著進(jìn)取的作用,。

汽車工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

20xx年7月初,，我們開(kāi)始了大三的暑期實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間,，我們先后去了一汽解放青島汽車有限,、中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工、濰柴動(dòng)力股份有限,、福田雷沃重工股份有限,、臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限進(jìn)行參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

汽車廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中,，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法,。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過(guò)參觀實(shí)習(xí),，我們鞏固并加深了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，同時(shí),，我們的工作能力和勞動(dòng)觀念的加強(qiáng)起了重要的作用,。

1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí),；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程,。

2．在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力地將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作緊密的結(jié)合起來(lái)，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過(guò)的理論知識(shí),，讓自己的專業(yè)知識(shí),、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì),、勞動(dòng)觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

1）一汽解放青島汽車有限

一汽解放青島汽車有限前身為一汽解放青島汽車廠,，是一汽解放汽車有限的全資子,，國(guó)家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人,，設(shè)九個(gè)職能部室,、10個(gè)生產(chǎn)車間、一個(gè)分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）,、一個(gè)全資子（上海浦東一汽青島專用車廠）,，固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中,、重型商用汽車,，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車,、牽引車,，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤(pán)約千余個(gè)品種,，形成了多品種,、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。產(chǎn)品銷往全國(guó)各地,，并出口南非、伊朗、越南等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。近年來(lái),，企業(yè)相繼開(kāi)發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保號(hào)召,，運(yùn)用新技術(shù),，開(kāi)發(fā)了輕量化、天然氣,、純電動(dòng)等車型,，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

2）中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工

中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限（原重汽集團(tuán)專用汽車）是我國(guó)重型汽車龍頭企業(yè)――中國(guó)重汽集團(tuán)的全資子,。始建于1954年,，是國(guó)內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè),。注冊(cè)資金2.4億元,，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟(jì)南,、膠南分）,。下設(shè)青專部、海斗工程機(jī)械事業(yè)部,、濟(jì)南分,、膠南分等單位。現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺(tái)套,，員工1350人,，其中工程技術(shù)人員350多人。20xx年產(chǎn)銷各種專用車,、特種車14300輛,，銷售收入20億元。生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車,、攪拌車,、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平,，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅,。按照中國(guó)重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署，20xx年開(kāi)始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域,，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī),，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶的青睞,。

3）濰柴動(dòng)力股份有限

濰柴動(dòng)力股份有限是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè),，是中國(guó)第一家在香港h股上市,，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)a股再上市的企業(yè)，是中國(guó)最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán),。三大業(yè)務(wù)板塊（動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、車橋）,、商用車,、汽車零部件），在國(guó)內(nèi)各自細(xì)分市場(chǎng)均處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,。濰柴動(dòng)力品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國(guó)品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位,，品牌價(jià)值已達(dá)54.12億元。濰柴集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整結(jié)構(gòu),，均衡發(fā)展動(dòng)力總成,、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先,、全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商,，建設(shè)百萬(wàn)臺(tái),、千億級(jí)綠色動(dòng)力研發(fā)制造基地,，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l,，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應(yīng)用于商用汽車,、工程機(jī)械,、客車、船舶,、游艇,、發(fā)電、農(nóng)用機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域,。

4）福田雷沃重工股份有限

福田雷沃國(guó)際重工股份有限（簡(jiǎn)稱福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè),，20xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元,，同比增長(zhǎng)16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元,，較12年的177.36,，增長(zhǎng)率達(dá)22%。被認(rèn)定為“國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”,，工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”,，主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國(guó)名牌”,、“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”,。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場(chǎng)占有率達(dá)70%,；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一,。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的品牌之一,。以雷沃裝載機(jī),、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速,、健康發(fā)展,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的品牌之一,。

5）臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限

臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限創(chuàng)立于1973年,，自1975年開(kāi)始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床,。目前主要經(jīng)營(yíng)叉車,、鉆床、數(shù)控沖床,、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售,。。的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè),、交通運(yùn)輸,、物流搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè),。

1,、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等,。

2、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我們結(jié)合所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)過(guò)程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實(shí)際進(jìn)行了結(jié)合,。

3,、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的焊接,、沖壓,、總裝等車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，通過(guò)觀察、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹,，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

在總裝車間時(shí)我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架,，他所使用的,。連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,，應(yīng)該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè),。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過(guò)車身還使用了氣體保護(hù)焊,，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊,。除了焊接這方面的,，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該的附屬或者其他的生產(chǎn)汽車配件的向該提供的,，這樣既降低了成本又節(jié)省了時(shí)間,，從而使的收入額大度幅度提高。

在濰柴動(dòng)力參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候,，我們?cè)鴧⒂^過(guò)鍛造車間,，高速,、低速發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝車間,。其中，讓我印象最深就是鍛造車間,。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺(tái)體積龐大模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛,、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下,，它大概有3米高,，4000t重，是一個(gè)真正的“大塊頭”,。

重汽參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃的參觀實(shí)習(xí)是最讓我高興的,，之前只是對(duì)這兩個(gè)有所耳聞，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家,，我非常的高興,。不僅如此,，這兩家的車間工作環(huán)境相對(duì)較好，而且自動(dòng)化程度相對(duì)較高,。其中重汽主要生產(chǎn)自卸車,、垃圾車、罐車,、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件,。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們看見(jiàn)罐體主要是通過(guò)鋼板彎折卷成柱狀,，然后焊接,。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國(guó)內(nèi)產(chǎn)品需求,，另一部分則銷往國(guó)外,。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)），沃谷神收割機(jī)較為出名,，并被大多數(shù)的人所熟知,。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開(kāi)發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù),，參考國(guó)內(nèi)同類機(jī)型之特點(diǎn),，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的專為中國(guó)用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身,，是福田雷沃重工面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī),。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松、深耕,、旋耕,、播種、施肥,、中耕,、收割）的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè)。

汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝

大體總裝工藝：密封,、汽車前后當(dāng),、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、懸掛總成,、排氣管總成,、油箱管路、發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表電路的接線,、制動(dòng)系統(tǒng),、車門(mén)安裝、化學(xué)液體加注,、車檢等,。

發(fā)動(dòng)機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門(mén)組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn),、排氣支管安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件。

下面我將就曲軸的安裝,、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說(shuō)一下安裝的步驟及過(guò)程,。

1、安裝曲軸

如果止推墊片在第一道主軸頸的,，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上,。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺(tái)上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi),，并涂上清潔機(jī)油,；將經(jīng)動(dòng)平衡的曲軸放在軸承內(nèi)；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上,，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓,。每上緊一道軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幾周,，檢查有無(wú)阻滯現(xiàn)象,。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪,。

2,、安裝活塞連桿組

1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前后,。

2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí),，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向?；钊h(huán)開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),。

3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時(shí)注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油,，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓,。每裝好一道活塞連桿組后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，阻力應(yīng)均勻,，無(wú)阻滯現(xiàn)象，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組,。全部裝好后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定,。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定,。

3,、安裝凸輪軸先將隔圈,、止推突緣及正時(shí)齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時(shí),，將各道軸頸涂上機(jī)油,，裝入凸輪軸軸承中，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)記號(hào),。擰緊固定螺栓,，檢查凸輪軸軸向間隙和正時(shí)齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時(shí)時(shí)規(guī)蓋,。最后把氣門(mén)挺柱,，放入挺柱孔內(nèi)。

參觀的五個(gè)工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè),，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”,。流水線上每個(gè)人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過(guò)程中應(yīng)用到的零部件,。每個(gè)工人都有自己特定的工作,，這樣既節(jié)省了時(shí)間又可以增加產(chǎn)量。五個(gè)工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動(dòng)化程度比較高,，臺(tái)勵(lì)福的自動(dòng)化程度相對(duì)其他幾個(gè)廠來(lái)說(shuō)自動(dòng)化程度最低,。

1、參觀實(shí)習(xí)前要穿好實(shí)習(xí)服裝,，戴好實(shí)習(xí)的帽子,，而且女同學(xué)的長(zhǎng)發(fā)要納入帽內(nèi)。

2,、專業(yè)人員講解參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全知識(shí),，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面。

3,、在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間,，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡(jiǎn)單的了解其工作原理。

4,、在參觀生產(chǎn)車間的過(guò)程中不能跨過(guò)“黃線”,，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，更要時(shí)刻注意腳下以及頭頂上方,，避免發(fā)生危險(xiǎn),。

白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了,，在實(shí)習(xí)的這天里感受頗多,，收獲也頗多。汽車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),，雖然每天都感覺(jué)很累,，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,，看到了書(shū)本上描繪不出來(lái)的場(chǎng)面,。與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人,，不敢妄談成熟,，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升,，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步,。

剛來(lái)車間參觀實(shí)習(xí)時(shí)，我們懷著滿腔熱忱,，卻沒(méi)有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作,，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì),，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好,。結(jié)果可想而知，如果我們以后進(jìn)入社會(huì),、面對(duì)工作,，我們將會(huì)面臨茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考,，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足,。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的車間參觀實(shí)習(xí),，我們了解車輛或者換句話說(shuō)我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性,，我知道一條曲線是不能僅僅追求美,，更要去兼顧加工的難易程度。

各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際,，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程,，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍,，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),。機(jī)械加工,，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果,，因此,，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有,，無(wú)論大事小事,，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉,。雖然參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中,，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過(guò)，沒(méi)有時(shí)間仔細(xì)看,，但正如老師所說(shuō)的那樣,，學(xué)習(xí)知識(shí)的方法是多種多樣的，有沒(méi)有學(xué)到知識(shí)不是在于外在的客觀條件,，而是學(xué)習(xí)知識(shí)的熱情,，只要找到方法并找付諸努力，我們就會(huì)收獲更多,。我相信,，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！

汽車工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

1,、通過(guò)本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高,，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2,、通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變,。

3,、本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財(cái)富,。

1. 實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車有限

3、實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)

東風(fēng)新疆汽車有限是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限的控股子,；是東風(fēng)系列重型汽車,、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地,；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長(zhǎng)型工業(yè)企業(yè),。

設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，技術(shù)中心為自治區(qū)級(jí)科研機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有計(jì)算機(jī)圖形工作站,、大型數(shù)控沖床,、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎?rùn)C(jī),、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,，具有車架總成、車箱總成,、駕駛室總成的制造能力,，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺(tái)的生產(chǎn)能力。已形成以 8×4,、6×2,、6×4、4×2全系列商用車,，2噸,、4噸、6噸,、8噸,、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù),。

擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,，通過(guò)了中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過(guò)“ccc”認(rèn)證的企業(yè),。與東風(fēng)汽車有限擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái),，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情,、周到,、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量,，完善的售后服務(wù),，使的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)省市和國(guó)際市場(chǎng)。

在合資后,，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法,，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系,。將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本,、持續(xù)改善,，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺(tái),，以差異化和屬地化的產(chǎn)品,，提高產(chǎn)品在新疆市場(chǎng),、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率,，把打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化,、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐,、穩(wěn)占新疆,、服務(wù)油田的主力軍,。

在實(shí)習(xí)期間,，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件,。

時(shí)間過(guò)得真快,，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢(mèng)和現(xiàn)實(shí)的差距,，當(dāng)我寫(xiě)完這篇報(bào)告的時(shí)候,，我該畢業(yè)了！是啊,，畢業(yè)了,！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無(wú)奈,，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲,，前路漫漫還很長(zhǎng)啊,！還是言歸正傳吧,，寫(xiě)寫(xiě)自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

大包小包的上了進(jìn)疆的火車,，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人,，總感覺(jué)一切都很美好，工作不是問(wèn)題,，票子不是問(wèn)題,，一切都是神馬浮云！下了火車,，哇,！的火車站夠大的啊，短短的停留了一會(huì),，似乎一切都很順利,，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠,，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙,，感覺(jué)是個(gè)好整的家伙啊,。對(duì)整個(gè)焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識(shí)上面,，不知道怎么焊接,，不知道怎么下手，總感覺(jué)左也不是右也不是的,。在師傅的指導(dǎo)下,，很快就了解了焊接流程，再怎么說(shuō)咱還是專業(yè)對(duì)口的??！基本的都掌握了啊,！

每天上班,，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個(gè)良好的工作環(huán)境,，才能有良好的工作態(tài)度,。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn),，接線處連接是否松動(dòng),，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無(wú)異常后,，方可施焊,。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂,，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板,、前板、后板,，還有一個(gè)工位專門(mén)負(fù)責(zé)工裝,，定位車廂底板，將下好的方管,、槽鋼,，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的半成品，在工裝上定位好后,，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個(gè)車廂的焊接,，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收，方才通過(guò),。

我們將吊過(guò)來(lái)的底板架子,，刷上飛濺油,，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率,，全部采用氣體保護(hù)焊,，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板,，板厚根據(jù)扯得載重而不同,，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上,，一定要放穩(wěn),，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右,，最輕的沙漠車也得2噸左右,，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過(guò)來(lái)左右邊板,、前板、后板,，依次組裝好后,，就開(kāi)始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板,，焊好后,，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件,。

焊接時(shí),，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵,，需擦去,，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固,。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿,、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，就要想辦法弄好,，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此,，焊接時(shí),，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作,，保持焊點(diǎn)表面平整,，絕不馬馬虎虎,，朦朦朧朧混過(guò)關(guān)。

特別是有些地方要求焊縫高度8mm,，就要焊的厚一點(diǎn),，多焊兩邊，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大,，對(duì)車的整體性能有很大的影響,，千萬(wàn)馬虎不得，也許你的一次疏忽就會(huì)造成一個(gè)家庭的悲劇,。呵呵 ,，不過(guò)我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會(huì)出廠的,，再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了,。焊完后，就得打磨,，清焊渣,，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走，也就是一個(gè)車廂的焊接流程走完了,。每天下班后,，清掃場(chǎng)地，收拾工具,，擺好焊機(jī),，一天的工作也就結(jié)束了。

這是我第一次 正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,，開(kāi)始了與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生,，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決,。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo),，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨,，迷茫,，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。感覺(jué)自己很沒(méi)用，什么都不會(huì),，所干的永遠(yuǎn)都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復(fù)的活,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作。名義上在焊接,，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來(lái)了一年左右了,，很多東西對(duì)我們而言還是很陌生,，我們會(huì)的崗位技能少之又少，相對(duì)老員工來(lái)說(shuō),，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí),。在工作過(guò)程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨,，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時(shí)間久了容易厭倦。

確實(shí)踏上社會(huì),，我們與形形的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應(yīng),。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車間,，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情,，有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班,，無(wú)精打采地工作。

剛剛從學(xué)校來(lái)的我們,，安排我們?cè)诹魉€上,，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人,。剛剛上班時(shí),，我也有這樣的想法?？墒墙?jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習(xí)之后,，漸漸有了改觀。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,，也要從小事做起,、底層做起，更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生呢,。作為新人,，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢,？雖然現(xiàn)在做的事累,，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái)。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，尋找自身差距的好時(shí)機(jī),。把實(shí)習(xí)處處留心,，多觀察，多思考,，收獲才會(huì),，讓我熟悉，然后就讓我跟著她工作實(shí)習(xí),。因?yàn)闆](méi)有工作經(jīng)驗(yàn),，所以領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)讓我單獨(dú)接待客戶，現(xiàn)在的汽車貿(mào)易很廣，所以能夠銷售一輛是一輛,，所以工作還是很艱辛的,。

每天我來(lái)到“4s”店，對(duì)我和前輩負(fù)責(zé)的這一區(qū)域,，進(jìn)行打掃和清理,，然后就會(huì)找資料來(lái)學(xué)習(xí)，我找的是顧客辦理手續(xù)的一些資料,，這些在以后的工作中肯定會(huì)遇到,，我就開(kāi)始學(xué)習(xí)辦理手續(xù)要些什么，注意些什么,，如果遇到不懂的我就虛心的向前輩學(xué)習(xí),，很快我就將資料記下。在前輩的身邊學(xué)習(xí)了幾天,，我對(duì)汽車工作已經(jīng)了解,，領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)浪費(fèi)人力資源,，就讓我開(kāi)始獨(dú)自工作,。我?guī)е吲d的心情開(kāi)始工作,，幾天的推銷交談,，讓我掌握了銷售的技巧，還有體會(huì)到顧客的心理,，在前輩的幫助和自己的努力下,，我成功的推銷出去了一輛現(xiàn)代,，然后辦理購(gòu)買手續(xù),，一切弄好后,，顧客也將車提走，而我繼續(xù)自己的銷售工作,。

每天同樣的工作,，每天同樣的心情，遇到的卻是不同的顧客,，每天我為他們介紹和推銷，總是站在顧客的角度上思考問(wèn)題,，選出適合他們的,，給他提出一些意見(jiàn)。然后對(duì)他們進(jìn)行咨詢,，了解顧客需求的信息,，銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求,，這樣對(duì)我們來(lái)說(shuō)不會(huì)處于被動(dòng),，能夠更好的進(jìn)行銷售。

通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車工作更加的了解,，對(duì)社會(huì)上的工作和交際有了屬于自己的見(jiàn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn),，讓自己能夠正在的立足于社會(huì)，能夠更好的在社會(huì)上生活,。每個(gè)人都有著自己的想法,，有著自己的生活環(huán)境，有的人之站在自己的角度思考問(wèn)題,，眼里只有屬于自己的利益,，但是最后成功的又有幾個(gè)，都是竹籃打水一場(chǎng)空,，我們應(yīng)該站在顧客的角度去思考問(wèn)題,，幫助他們找到最適合自己的，就算最后沒(méi)有交易成功,，也會(huì)給別人留下一個(gè)好的印象,，以后有機(jī)會(huì)還會(huì)來(lái)到這里，所以幫助別人也是在幫助自己,。

汽車工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

通過(guò)組織參加汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動(dòng)手能力,，并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車行業(yè)的生產(chǎn),、銷售、維修,、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況,，了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),。

1,、大連機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心

2、參觀雪佛蘭4s店,，一汽大眾4s店

3,、大連交通口岸拆裝變速箱

4、大連交通口岸拆裝制動(dòng)系

5,、參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車站點(diǎn)

6,、大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備

7、大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)

8,、參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

9,、參觀大連易威電動(dòng)汽車有限公司

1、 參觀了解

（1）大連機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心

檢測(cè)中心主要分為汽車

①外觀檢測(cè),，一般比較簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問(wèn)題,，并及時(shí)處理,；

②車速檢測(cè)，實(shí)際車速與車速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車表讀數(shù),。避免實(shí)際車速過(guò)快或過(guò)慢現(xiàn)象造成車禍,；

③燈光檢測(cè) ，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常,，主要確保夜間行車安全,；

④剎車檢測(cè)分為第一制動(dòng)和第二制動(dòng)即車的前后車輪剎車，這對(duì)整個(gè)檢測(cè)來(lái)說(shuō)十分重要,；

⑤尾氣的檢測(cè)—分為汽油和柴油,，通過(guò)尾氣收集裝置來(lái)進(jìn)行檢測(cè)分析。不合格的進(jìn)行整改,。

⑥汽車道路行駛檢測(cè),，因?yàn)閮x器的檢測(cè)并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問(wèn)題，因此需要更為實(shí)際的測(cè)試,，來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且修正,。隨后我們對(duì)汽車需要檢測(cè)的汽車檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行了了解和認(rèn)識(shí)

（2）訪問(wèn)汽車4s店

我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場(chǎng)地以及汽車相關(guān)問(wèn)題解答和客戶接待的方式,。在汽車維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車的四輪定位,、汽車的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式,。汽車4s店的含義,，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）,、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等,。汽車4s店在提升汽車品牌,、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

（3）新能源混合動(dòng)力汽車

參觀新能源混合動(dòng)力汽車運(yùn)行點(diǎn),，首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車總體進(jìn)行了闡述,，對(duì)大連電動(dòng)車的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述,。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下,，我們對(duì)電動(dòng)汽車的工作原理進(jìn)行了了解，并打開(kāi)汽車的后車蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看,。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車感受電動(dòng)汽車運(yùn)行的狀況。

（4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備,、維修設(shè)備,、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解,，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方,。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足,，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。

（5）大連易威電動(dòng)汽車有限公司

作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè),，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車科研領(lǐng)域,。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果,。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì),、整車布置、動(dòng)力匹配,、電驅(qū)動(dòng)控制,、電動(dòng)汽車專用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車已上線試運(yùn)營(yíng),。公司在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果,，反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ),。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車成品進(jìn)行了參觀,。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車以及大連電動(dòng)汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，相信大連的電動(dòng)車發(fā)展將越來(lái)越好,。

2,、實(shí)際操作

我們本次來(lái)到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車的認(rèn)識(shí)與拆裝，一共分為四個(gè)環(huán)節(jié)節(jié),，即汽車底盤(pán),、汽車變速器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、汽車電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)與拆裝,，并對(duì)各個(gè)汽車實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀。由于是剛開(kāi)始動(dòng)手接觸汽車的相關(guān)工具,，很多工具的使用我們不是特別清楚,，老師對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個(gè)同學(xué)都親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝,，

（1）汽車底盤(pán)的認(rèn)識(shí)與拆裝,，汽車底盤(pán)主要由傳動(dòng)系、行駛系,、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成,。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件,、總成,，形成汽車的整體造型,，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),，保證正常行駛,。本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)底盤(pán)的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換，整個(gè)過(guò)程較為簡(jiǎn)單,，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié),，如何卸妝螺絲、氣動(dòng)扳手和扭距扳手的使用,、如何檢查摩擦片厚度以及制動(dòng)片的好壞等等

（2）變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝,，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成,，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi),。

變速器作用：

①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；

②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,，是汽車能倒退行駛,；

③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞,，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出,。在拆裝的同時(shí)我們對(duì)行星齒輪,、太陽(yáng)輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)變速器工作原理的了解,。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝,，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

①曲柄連桿機(jī)構(gòu)；

②配氣機(jī)構(gòu),；

③燃料供給系,；

④冷卻系；

⑤潤(rùn)滑系,；

⑥點(diǎn)火系,；

⑦起動(dòng)系；

基本工作原理吸氣沖程,、壓縮沖程,、做功沖程、排氣沖程,。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝比較復(fù)雜,，安裝時(shí)要注意很多事項(xiàng),，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)此項(xiàng)目意義很，大,，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了拆裝的一般操作,，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會(huì)！

（4）汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng),、起動(dòng)系統(tǒng),、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng),、儀表與報(bào)警系統(tǒng),、汽車輔助電器系統(tǒng)、全車線路系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù),、底盤(pán)電子控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論,、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性,、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對(duì)汽車電源進(jìn)行了較為深入的了解,，對(duì)汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識(shí),。最后我們對(duì)汽車起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析，并對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆裝,。

實(shí)際操作使我們對(duì)汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí),，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過(guò)的理論知識(shí),，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合,，識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉，同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了相關(guān)視野,。

通過(guò)本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車行業(yè)有了更近距離的接觸,，并且加深對(duì)汽車行業(yè)的了解，也對(duì)汽車的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí),。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時(shí)也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境,，我們會(huì)把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗(yàn)用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去,，不辜負(fù)老師們的期望,。