總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候寫一份總結了,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文,，希望大家能夠喜歡!

設備技術員的工作總結6篇一

從x月初到現(xiàn)在,，我已經(jīng)在公司工作一年了。這段時間我收獲了很多,，對于從一個管理員到一個技術工作者來說是一個極大的轉變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義,。作為一名技術員,，我現(xiàn)將我技術員個人工作總結如下，敬請各位領導及同事提出寶貴意見及建議,。

作為一個初來公司,，剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好工作,。因為我負責的主打業(yè)務公司尚未上馬,，其間要接觸一些我所不是很專業(yè)的工作。但是這兩個月以來,，在公司寬松融洽的工作氛圍下,，經(jīng)過部門領導和同事的悉心關懷和耐心指導，我很快的完成了兩種工作的相互學習提高,，在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境,，也基本熟悉了部門的工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關業(yè)務知識,，很好地完成了公司交予的任務,，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步,。

在這里對一年的工作和生活做一下總結,，可從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進,，以提高自己的工作水平,。

x月xx日，我正式成為xx新員工,，參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓,，了解了xx公司的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化、產業(yè)結構和相關制度,，學習如何成為一個優(yōu)秀的技術指導人員,。通過幾個學時的培訓，我感受到公司對每個員工的關懷,，感謝公司領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位所做的努力,。

20xx年，我參加了公司新產品的開發(fā),，我極積配合公司領導和開發(fā)工程師們開發(fā)改良產品,。并多次提住有效的意見并采納。剛到公司,，部門主管xx多次指導并給我推薦了大量的相關資料和文檔,，并指導我盡快地適應公司的工作,，與xx我如何去與相關部門溝通處理問題。

從x月份開始,，我開始接觸三樓生產部的生產指導,，xx安排同事于海生帶我進入熟悉新工作，并適當給予支持指導,。以后的時間里部門根據(jù)我的實際情況,，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起,，并逐步深入地接觸工作流程,，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心,。

我主要負責生產線日常的跟進和數(shù)據(jù)上報,、報表填寫，設備的調試,。由于我們的工作對生產非?？粗兀栽趚xx的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法,，爭取把工作做到最好,。最后生產部對我們的工作表示滿意并，我們的工作得到了肯定,。其間我還負責既將投產的邦定生產線的設計,，規(guī)劃，并極時安排人員裝配,，調試?，F(xiàn)只等相關輔助設備到位就可投產運作。

在這一年的工作和生活中,，我一直嚴格要求自己,，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力,，履行自己的工作職責,，做好個人

工作計劃

這里我要特別感謝公司領導和我的入職老師主管xxx,、同事于海生對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。在工作中難免出現(xiàn)一些差錯需要領導的批評和監(jiān)督,。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面,，慎重,，對侍問題更加嚴謹。現(xiàn)在的我同老員工相比,，在工作經(jīng)驗和能力上都有不少差距,，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教學習，以不斷充實自己,。

在公司的這段時間里,，我學到了很多，感悟了很多,，工作之余看了很多書，須然也有輝煌以前,，現(xiàn)在也不盡人意,，但還是那句歌曲人生豪邁，從新頭來過,，一定做好公,。看到公司良好的發(fā)展勢頭,，我深深地感到驕傲和自豪,，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作,，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值,，和公司共同成長,。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值,，同公司一起展望美好的未來,！

設備技術員的工作總結6篇二

本人20xx年x月至20xx年x月在xx工程學校機械專業(yè)學習，后于xx年x月至xx年x月在xxx工程專業(yè)學習,。

20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作,。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工,。三年中,，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻,。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時,，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法,，終于將鉆頭打撈上來,，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中,，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果,，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現(xiàn)場實際情況,，重新進行了檢算,，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益,。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質工程和優(yōu)秀管理獎,。由于本人的積極工作，xx年被破格晉升為工程師,。

在xx二期工程中,，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工,，積累了大量的資料和經(jīng)驗,。特別是在濟南東站（原北關站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下,，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體,，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力,，即保證了安全質量,，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益,。

在xx鐵路xx大橋施工中,，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺,，不設地面支撐,，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度,，提高了工作效率,，增加了砼的表面光潔度。

菏日復線施工中,，身為總工程師,，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程,、軌道工程,、給排水工程、房建工程,、通信信號工程,、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造,，三處換邊的過渡方案的制定,。

在xx大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段,，砼內不設一根拉筋,，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件,。針對全標段46座頂進涵橋的施工,，分別采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài),。

菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預制,，制作一套模板成本很高，我就四處打聽,，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,，為企業(yè)節(jié)約了資金。

在xx河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中,，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖,，且地下水極其豐富的老河床,，地質條件較為復雜,，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力,；大開挖,、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖,，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施,。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度,，降低了成本,，保證了工程質量。

設備技術員的工作總結6篇三

緊張的20xx年過去了,，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標準要求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一,、加強政治理論和技術知識學習,，全面提高自己的政治文化素質和業(yè)務水平

在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習,，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,，達到指導實踐,、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,，在工作中不斷的學習新技術新工藝,，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平,，來指導自己的工作,。

二、工作中發(fā)揚團隊合作精神,，努務完成車間的生產任務

1,、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,，累計改紡xx臺,，十幾個品種。

2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，20xx年x月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報,，安排相關人員解決。x月份xx區(qū)開車,，做好開車前期的準備工作,，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調整到位,，確保開車成功,，保證產品質量。

3,、由于xxx車間長期紡木槳,，導絲輪廢絲多，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術員溝通,，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右,。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結,，及時將總結上交到技術處,；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術分析工作,，將車間生產中出現(xiàn)的異常情況,，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告,。

三,、完成xx車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作

20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工,，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內容,，更適用于實際操作。x月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作,。

四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓,，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同,，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年x月份組織職工做三合一體系知識答卷,，加強了職工對三合一體系知識的了解,。

又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等,，為公司內審和外審打下良好基礎,。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能,。加強新版作業(yè)指導書的學習,，今年xx月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試,。

提高了職工理論知識,。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位,。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講,，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生,，始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責任感。

五,、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作,，推進三合一體系在車間的有效運行

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識,，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習,，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求,，編制本部門的年度審核計劃,，并按照計劃組織部門的內審工作，今年x月份,，組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善,，對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄,。

x月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核,，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議,，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進,，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。

與認證辦的同志多聯(lián)系,、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員,，傳達,、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關要求,。并對公司的目標,、指標進行分解，制定本部門的目標,、指標和管理方案,，并及時向職工傳達。

新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,，我會更加努力,，不辜負領導對我的信任。

設備技術員的工作總結6篇四

時光流逝,，轉眼間我在成長中又渡過三個月,。回首這走過的三個月,，很榮幸能與各位同事共同進步,，我也在大家的身上學到不少的知識,。半年以來我心中最大的感受便是要做一名合格的特檢人不難，但要做一名優(yōu)秀的特檢人就不那么簡單了,。我認為：一名好的特檢人不僅要為人謙和正直,，對事業(yè)認真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上,、業(yè)務能力上更要專研,。我，作為一名年輕的特檢人需要學習的東西還很多很多,。

一,、思想修養(yǎng)

作為一名特檢人，要想完成工作的責任,，首先必須具備特檢人應有的素質，樹立正確的世界觀和人生觀,。在這三個月中我認真參加各種學習和活動,。有句成語是：只要功夫深，鐵杵磨成針,。是的,，作為一名特檢人，我在工作中無意中會考慮不周顯得毛毛糙糙,，不甚妥當,。當意見、建議來臨時,，現(xiàn)在的我不再不悅,，不再拒絕。而是以更高的要求來要求自己,，努力告誡自己：換個角度靜心仔細想想如何能的好一些,。

二、檢驗能力的提升

在三個月跟班學習中,，由師父帶領,，在檢驗現(xiàn)場對起重機和電梯等特種設備的檢驗方法進行了學習，在學習中師父耐心教導,，循循善誘,，及時解答我在學習檢驗時提出的問題，我認真觀摩,，詳細求教,，努力學習師父的寶貴經(jīng)驗，通過將書本中所學的理論與現(xiàn)場實踐相結合的方法,，對檢驗方法有了一定的掌握,，也加深了對理論的理解,，對特種設備，尤其是橋式起重機,，門式起重機,，曳引式電梯以及自動扶梯的檢驗方法有了較深刻的認識；在師父的細心教育下加上自己的努力,，順利通過了分院組織的考核,，并取得了較好的成績。

（1）在檢驗前,，通過對報檢材料的審閱,，要對所檢設備有一個大致的了解，對與設備相適應的規(guī)范,，檢規(guī)有一定的認識,，并將檢驗時所需的資料，儀器設備準備到位,，不要在資料不足,，儀器缺失的情況下，匆忙檢驗,，一定要在檢驗前細致的做足準備工作,。

（2）到達檢驗現(xiàn)場時，展開檢驗工作之前應當向被檢設備的使用單位,，維保單位了解設備在使用和安裝時有無異常情況,，以便在檢驗時重點關注，這樣不僅有利于隱患的排查,，也有利于使檢驗工作的全面到位,。

（3）當對起重機進行檢驗時，應首先檢查總電源開關,，是否滿足有關要求,；其次檢查各安全保護裝置是否有效，例如：起重機大車,，小車的行程限位,，緩沖器，行程止擋,，起重量限制器,，防風裝置等安全保護裝置的各個零件是否完整，安裝是否正確,，在模擬實驗時是否能起到有效保護,，還應手動檢查失壓保護，零位保護等是否有效,，此外還應注意是否沒個機構都安裝有過流保護裝置以及起重機的接地是否正確及有效并確定鋼絲繩的選用是否正確,；再次要確認起重機的各機構完整安裝正確且運轉正常,，無異常噪音與抖動，確保制動器能有效制動,；在確認上述檢驗工作完成后,，方可進行試重和動載試驗，在試重和動載試驗時要確認起重機下及附近和可能發(fā)生墜落,，穿刺的地方無人無貴重設備,，以免造成不必要的人員傷亡和財產損失。當檢驗完成時應當及時將所發(fā)現(xiàn)的問題隱患向使用單位,，維保單位進行告知,，同事開具相關的聯(lián)絡單，耐心細致的解答使用單位,，維保單位所提出的疑問,。

（4）在電梯檢驗時，應當先對機房進行檢驗,，確認電壓,，濕度以及溫度是否符合要求，確保主開關的安裝是否正確是否滿足有關要求,，曳引機運轉正常，各類接地保護,，安全空間,，操作空間，機房門以及門鎖是否符合要求,，各個電梯部件是否安裝正確無零件缺損,，銘牌上各數(shù)據(jù)是否與合格證相一致，各個試驗是否能正常進行,，試驗結果是否符合要求,；其次應當對轎頂以及井道進行檢驗，在進入轎頂時應當按照步驟進入,，不可操之過急,，盲目進入，在確認轎頂急停裝置,，檢修裝置有效時才可以進入,，應當仔細的檢查各限位開關，極限開關,，轎頂安全鉗開關是否正確有效,，對個安全空間，安全距離進行準確測量,，認真檢查層門門鎖的結構形式,，嚙合深度,，門扇間隙等是否正確及符合有關要求，當對重靠近時,，要確認對重安裝是否可靠,，安全距離是否滿足要求，還應注意轎廂導軌與對重導軌的安裝是否正確,；再次當對底坑進行檢驗時要在確保安全第一的情況下才可以進入底坑,，避免轎廂突然墜落和底坑積水，進入時應延爬梯進入,，不可直接跳入,，造成人員傷亡，應檢查緩沖器的選型與安裝是否正確,，當層門關閉,，電梯運行至底層端站時，需認真測量個安全距離,，安全空間,，并對轎廂底部相關部件進行檢驗，確認安裝正確,，無零件缺損等情況,。除此以外還應當對緊急救援裝置，消防裝置進行檢驗,。

通過跟班中遠船務450t門式起重機驗收工作的學習,，我深刻認識到檢驗工作的順利完成離不開同事之間的相互配合，當檢驗重特大設備時,，應當與同事一起認真研究檢驗方案,，準備檢驗工作，明確分工,，通力合作,，發(fā)揚團隊精神，確保檢驗工作順利進行,。

師父經(jīng)常對我說,，在檢驗時我們不僅要確保被檢設備的安全，也要確保我們自身的安全,，正如室主任經(jīng)常教導我們“人是檢驗的第一要素”一樣,。因此在檢驗現(xiàn)場我盡量避免可能造成的人身傷害，眼觀六路耳聽八方,，時刻注意危險情況的發(fā)生,。

三、展望

通過這三個月的實習，我很幸運學到了不少東西,。但這還遠遠不夠,，雖然在工作時還存在這樣那樣的問題，但通過主任的諄諄教誨,，師父的言傳身教,，在實踐中提高了檢驗水平，學到了大量的寶貴經(jīng)驗,。為今后承擔更加重大的任務,，為早日成為一名優(yōu)秀的特檢人，我將繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦,，特別能戰(zhàn)斗,，廉潔奉公，特檢保安全的精神上下而求索多思多試多努力把工作做的更好,。

設備技術員的工作總結6篇五

20xx年,，我們辦公設備維修小組在單位領導的正確指導下，在科學發(fā)展觀的引導下,，全體同志堅持業(yè)務學習,，不斷提高技術技能，跟進辦公設備的技術更新與裝備更新,，攻克了一些維修難題,，保障了辦公設備的正常使用，圓滿完成了辦公設備維修保障任務,。我們主要做了以下幾個方面的工作,。

一是對所有維護的辦公設備，從原理,、結構,、操作進行了全面的學習研究,，并通過網(wǎng)絡收集了大量的維護維修資料,，吸取了他人維護維修的知識和經(jīng)驗，對辦公設備的基本原理與維修維護知識,，做到了消化,、掌握和運用。

二是按計劃對辦公設備進行預檢預修,，保障了維護質量,，大大減少了對辦公人員工作的影響。全年預檢預修辦公設備241部(臺)次,，加班維修123部(臺)次,，這者是在辦公室工作人員下班后進行的。

三是積極主動對辦公設備使用可靠性、穩(wěn)定性開展調研,，制定維修維護策略,。我們把辦公設備按照使用量、可靠性,、穩(wěn)定性進行了分類,，對設備耗材、易損件進行了統(tǒng)計分析,，找出規(guī)律性的東西,，為我們高效維護維修設備打下了基礎，增強了辦公設備維護維修保障能力,。

四是了解市場信息,，跟蹤技術進步與辦公設備的更新?lián)Q代，向決策者提出辦公設備的使用與更新建議,，掌握維修器材的市場信息,，不儲備維修器材、器件,，減少了浪費,，節(jié)約了資金。

五是對辦公設備的使用者積極提供指導或培訓,，減少了因人為使用不當而導致的問題,，提高了使用者的工作效率，同時也提高了辦公設備的完好率,。

在新一年里,，我們將在今年勤奮努力的基礎上，克服存在的不足,，在辦公設備維修維護保障能力建設方面,，有所探索、有所創(chuàng)新,。我們個人的工作能力,，和祖國的發(fā)展一樣，做到與時俱進,，不斷提高,，做出新貢獻。

設備技術員的工作總結6篇六

在忙碌的工作中,，2019年即將過去,，一年里在領導和同事的關懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能,，通過自己的不斷努力,，工作與業(yè)務水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率,?？偨Y過去吸取好的工作經(jīng)驗。下面我對2019年的各項工作做出以下總結：

一,、工作情況

我們的主要工作就是配合檢修,、搶險、備品備件的領用,、或現(xiàn)場生產和檢修所留下的垃圾,、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作,。在工作中能很好的完成領導下達的任務,，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作,。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作,。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律,，需求緊張時,，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長,，為了生產加班加點不能休息,，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差,，整個人就好比在洗澡,。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等,，但我們都沒有怨言,，能夠正確對待，努力工作,，認真完好各項工作任務,。

二、安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己,，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程,，認真學習交通法規(guī),，嚴格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀,。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴,、安全第一,、預防為主的安全生產方針，起到了以防萬一的效果。

三,、尊章守紀方面

嚴格遵守公司制定的各項

規(guī)章制度

四,、主要存在問題及下步打算

（1）主要問題

1,、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性,，對車間的不安全因素還不夠了解,。

2、由于我們車間道路條件差,、狹窄,、路口多等，不安全的因素下有超速的行為,。

（2）下一步打算

1,、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍,，那我們就更要做好本職工作,，做到不超速，超載等各項違章的行為,，做到生產在忙安全不忘,，做到加強對車輛的保養(yǎng)、檢查,、維修,、維護等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車,。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件,。

2、我們要在新的一年里更家努力的學習,，加強自己的安全意識,。我們要改正缺點,，團結一致，做好自己本職工作,，爭取更好的,、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階,。

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