在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。相信許多人會覺得范文很難寫,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇一
第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上,，擺著價格表,，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員,，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù),。
由于第一次接觸,，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么,，也不知道怎么做,。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們,，這樣坐不得,，我們兩個才意識到,，這是在公司，不是在學(xué)校,，而且是在面對客戶的第一線,。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣,，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象,。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大,，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了,，但是，我明白他的意思,。他說,，兩年前，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng),，你們很單純，但是既然來到這里,，就要把自己融入這個集體,，把自己變成局內(nèi)人。在這里,，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人,，尋求幫助,，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水,，引導(dǎo)客戶去外場,，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單,，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可,，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶的,。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號,，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式,，包括送貨上門、自提等,，包裝情況,，是紙袋、纖袋,，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價,，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié)。不同的目的地,，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的,。
兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解,。我也深深體會到,，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯,，都會產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候,，要對送貨的貨物非常留意,，如果電話號碼寫錯，地址不問明白,，該加收的不加收等等,，都會嚴(yán)重影響派送時效，不僅會使到達(dá)部門很為難,，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,，要注意哪些部門不能到達(dá),，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨,。價格方面，各個專線和偏線的底價,，外發(fā)公司的要價等等都要記住,，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表,。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢,、省時,，久而久之，贏得客戶的信賴,，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽，如果寫錯,，可能導(dǎo)致走錯貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息,。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班,，很少按時下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候,，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大,，分了好多版塊,，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子,，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭在各方面做到最好,，尤其是對員工的管理。
平時,，在和員工的聊天過程中,，我們也了解到，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生、研究生,，也有碩士生,、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個部門工作的時間不會很長,，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度,，必然會產(chǎn)生一些問題,。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實(shí)的,、必備的管理知識和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實(shí)習(xí)期間,，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因?yàn)楫?dāng)時客戶很多,，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻?/p>
貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題,，到底該誰負(fù)責(zé),，。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦,，顯得有些急躁，不停地打電話,，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商,，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時,，事件才平息,。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的,，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬不可急躁,，否則會適得其反。
與此同時,，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理，做到專業(yè)合理,。近年來,，公司也一直致力于人性化管理，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游，集體婚禮,，開晨會等,。公司部門間、崗位間,、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運(yùn)作部門,、經(jīng)營部門,，到營業(yè)部、柜臺和外場,，沒有絕對明顯的界定,。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。
三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個企業(yè),，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間,、有機(jī)會,，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程,。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇二
20__年2月15日,，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州。2月17日中午,，我們到了目的地,。對于廣州，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北,，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事,，好多好多,，有許多“門”，通往不同的生活境地,，等著我去敲門,。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí),，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人,。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài),。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范,，首先,，我是___，我有3個優(yōu)點(diǎn)……,，2個缺點(diǎn)……,，最后總結(jié)。課堂上,，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹,。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語,，這激勵著,、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后,，學(xué)員都各自談了感想。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化,。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會用心去工作,。老師的每一句話，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作,，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話，是因?yàn)?，我覺得自己一直是一個太好強(qiáng)的人,，無論是工作，還是學(xué)習(xí),、生活,，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是,，那一刻,，我懂了，以后的日子,，我依然會好好工作,，但絕不是一臺機(jī)器。我知道,，有一天,，我會變成他們的主宰。
2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部，辦公樓,、營業(yè)部,、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等,。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪,。從何濤先生口中,，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹，非常健談,，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中,，我們得知,，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門,。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個誤會,，在德邦的發(fā)展是個奇跡,。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,，一干便是16年,，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂,，無所事事的時候,，他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營銷18年,，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書,，文學(xué)的,，管理的，哲學(xué)的,，歷史的,，心態(tài)的，涉獵了很多,，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說,，他當(dāng)時只是想,，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂,。也許這個想法聽起來很簡單,、很幼稚，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想,，一個人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來,，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州,，來到了德邦的招聘現(xiàn)場,，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時，他是一名普通的營業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績不斷提高，3個月后,，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步,，公司開辦培訓(xùn)班的時候,，他報名參加，并主動要求讓他試一試,，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會的，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響,，也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國巡回演講,。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師,，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在,，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆盂`行著一切,。
在鹿老師那里,，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年,，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后,，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗，不要在乎待遇,，少說話,、多聽、多做事,，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位,，做人要誠實(shí),，做事，不能怕,、更不能后悔,，犯了錯誤，敢于承認(rèn),，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了,，相信每個人都感觸很多,，我想，當(dāng)時,，每個人都在想著不同卻又相同的事,。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。
第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺上，擺著價格表,，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好,，德邦物流。請問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理,、主管、到普通營業(yè)員,，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸,，我們兩個對所有的工作都很陌生,，不知道該做些什么，也不知道怎么做,。整個一上午,，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨,，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時,，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得,，我們兩個才意識到,，這是在公司，不是在學(xué)校,，而且是在面對客戶的第一線,。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣,，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象,。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大,，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了,，但是，我明白他的意思。他說,，兩年前,，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng),，你們很單純,，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體,，把自己變成局內(nèi)人,。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么,，需要你主動地去問別人,，尋求幫助,，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水,，引導(dǎo)客戶去外場,，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單,，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可,，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號,，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式，包括送貨上門,、自提等,，包裝情況，是紙袋,、纖袋,，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價,，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個會議,，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到,，一個不小心的錯誤,，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失,。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意,，如果電話號碼寫錯,，地址不問明白，該加收的不加收等等,，都會嚴(yán)重影響派送時效,，不僅會使到達(dá)部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯率也會非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達(dá),，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨,。價格方面，各個專線和偏線的底價,，外發(fā)公司的要價等等都要記住,，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表,。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢,、省時,，久而久之，贏得客戶的信賴,，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽,，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來,。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時吃飯都很簡單,，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30,。大家經(jīng)常加班，很少按時下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,。客戶比較少的時候,，我們會登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大，分了好多版塊,，可以看到公司各個部門近期動態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子,，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個側(cè)面反映出，自從03年“分家事件”以后,，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理,。
平時,，在和員工的聊天過程中，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生,、研究生,，也有碩士生、博士生,，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個部門工作的時間不會很長,，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān),。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題,。部門經(jīng)理作為一個管理者,，缺少扎實(shí)的、必備的管理知識和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì),。實(shí)習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時客戶很多，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻呢浳锇l(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé),，,。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦,，顯得有些急躁，不停地打電話,，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商,，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時,，事件才平息,。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的,，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬不可急躁,，否則會適得其反,。
與此同時，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專業(yè)合理。近年來,，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游,，集體婚禮，開晨會等,。公司部門間,、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門、經(jīng)營部門,，到營業(yè)部,、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定,。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。
三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時間,、有機(jī)會，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程,。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇三
4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立,，員工不多,，因此擔(dān)任多方面工作,，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹,，到后來的辦公室工作,，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識,。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué),，并考取了中級秘書上崗證、高級中學(xué)教師資格證,，因此我在文字的組織及表達(dá)上已具備了相應(yīng)的能力,，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任,。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定,。當(dāng)然理論與實(shí)踐還是有很大的差距，在以后的工作實(shí)踐中,，我仍然需要向同事學(xué)習(xí),，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的充實(shí)提高自己,。
目前,，我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求,，財務(wù)工作必須是嚴(yán)格正規(guī),、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下,，財務(wù)部進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作,。
1、反映,，是財務(wù)工作的基本職能之一,。財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進(jìn)行規(guī)范記錄,，反映在憑證,、帳簿和報表中，以備隨時查閱,。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握,，能做到條理清晰、帳實(shí)相符,。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達(dá)到正規(guī)化,、標(biāo)準(zhǔn)化。做到全面,、及時,、準(zhǔn)確的反映,。
2、核算,，也是財務(wù)工作的基本職能,。核算包括成本核算、工資核算,、費(fèi)用核算等等,。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔(dān)任該項(xiàng)工作,。
3,、監(jiān)督，是財務(wù)工作的另一項(xiàng)基本職能,。首先是每個部門每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性,、合理性進(jìn)行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟(jì)損失,，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍,。在這方面，財務(wù)部嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行,，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督,，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤點(diǎn)、存貨盤點(diǎn),、庫存現(xiàn)金余額盤點(diǎn)等,，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4,、評價,，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進(jìn)行評價和分析。財務(wù)部能夠按著月,、季和年通過會計(jì)報表和財務(wù)輔助說明進(jìn)行分析和評價,。
5、管理,，是財務(wù)工作的一項(xiàng)重要職能,。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準(zhǔn)確可靠的財務(wù)數(shù)據(jù)，公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策,，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議,，大部分已被采納,。
由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的知識，在工作實(shí)踐中不斷遇到新的問題,，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握,，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí),，以便勝任自己目前的工作，實(shí)現(xiàn)自己在這崗位上的價值,。
自參加工作以來,，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點(diǎn)感想;
1,、工作方法及工作效率至關(guān)重要,，充分體驗(yàn)到事半功倍和事倍功半的差距;
2、凡事都要付諸熱心,，相信耐力無所不能;
3,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神非常重要;
總之，在幾個月的工作中,，有成績和喜悅,，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力,、不
斷改進(jìn),。我確信公司財務(wù)部是一個團(tuán)結(jié)、高效的工作團(tuán)體,，每位成員都能夠獨(dú)擋一面,，我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
以上這篇是德邦物流轉(zhuǎn)正心得體會就為您介紹到這里,，希望它對您有幫助,。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友,。更多心得盡在：心得體會 望大家多支持本網(wǎng)站,，謝謝。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇四
4月應(yīng)聘到xx公司,，由于公司剛剛成立,，員工不多，因此擔(dān)任多方面工作,，從開始的產(chǎn)品演示,、公司介紹，到后來的辦公室工作,，再到現(xiàn)在的出納,，可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué),，并考取了中級秘書上崗證,、高級中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達(dá)上已具備了相應(yīng)的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示,、辦公室文秘)完全可以勝任,。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當(dāng)然理論與實(shí)踐還是有很大的差距,，在以后的工作實(shí)踐中,，我仍然需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷的充實(shí)提高自己,。
目前，我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作,，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求,，財務(wù)工作必須是嚴(yán)格正規(guī)、合理合法,，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下,，財務(wù)部進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作,。
1,、反映，是財務(wù)工作的基本職能之一,。財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通過不同的方式,、方法進(jìn)行規(guī)范記錄,，反映在憑證、帳簿和報表中,，以備隨時查閱,。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰,、帳實(shí)相符,。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達(dá)到正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化,。做到全面,、及時、準(zhǔn)確的反映,。
2,、核算，也是財務(wù)工作的基本職能,。核算包括成本核算,、工資核算、費(fèi)用核算等等,。由于缺乏這方面的知識,，目前暫不擔(dān)任該項(xiàng)工作,。
3,、監(jiān)督,，是財務(wù)工作的另一項(xiàng)基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性,、合理性進(jìn)行監(jiān)督,，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟(jì)損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍,。在這方面,，財務(wù)部嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督,，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤點(diǎn),、存貨盤點(diǎn)、庫存現(xiàn)金余額盤點(diǎn)等,，以保證公司財產(chǎn)不受侵害,。
4、評價,，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進(jìn)行評價和分析,。財務(wù)部能夠按著月、季和年通過會計(jì)報表和財務(wù)輔助說明進(jìn)行分析和評價,。
5,、管理，是財務(wù)工作的一項(xiàng)重要職能,。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準(zhǔn)確可靠的財務(wù)數(shù)據(jù),，公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象,，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議,，大部分已被采納。
由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的知識,，在工作實(shí)踐中不斷遇到新的問題,，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí),，以便勝任自己目前的工作,，實(shí)現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來,，自己學(xué)到了很多,，下面是我的幾點(diǎn)感想;
1、工作方法及工作效率至關(guān)重要,，充分體驗(yàn)到事半功倍和事倍功半的差距;
2,、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神非常重要;
總之,，在幾個月的工作中,，有成績和喜悅，也有不足之處,，但我會在今后的工作中不斷努力,、不
斷改進(jìn)。我確信公司財務(wù)部是一個團(tuán)結(jié),、高效的工作團(tuán)體,，每位成員都能夠獨(dú)擋一面，我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌,。
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參觀德邦物流企業(yè)心得篇五
20xx年2月15日,，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州。2月17日中午,，我們到了目的地,。對于廣州，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北,，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事,，好多好多,，有許多“門”，通往不同的生活境地,，等著我去敲門,。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí)，相信我們每個人心里都明白,，我們走出來,，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人,。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài),。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范,，首先,，我是×××，我有3個優(yōu)點(diǎn)……,，2個缺點(diǎn)……,，最后總結(jié)。課堂上,，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹,。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語,，這激勵著,、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后,，學(xué)員都各自談了感想。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化,。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴，才會用心去工作,。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作,，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話，是因?yàn)?，我覺得自己一直是一個太好強(qiáng)的人,，無論是工作，還是學(xué)習(xí),、生活,，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是,，那一刻,，我懂了，以后的日子,，我依然會好好工作,，但絕不是一臺機(jī)器。我知道,，有一天,，我會變成他們的主宰。
2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部，辦公樓,、營業(yè)部,、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等,。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪,。從何濤先生口中,，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹,，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中,，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門,。用他的話來說,，進(jìn)入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡,。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是20xx年,，那個年紀(jì),，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候,，他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營銷20xx年,，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書,，文學(xué)的,，管理的，哲學(xué)的,，歷史的,，心態(tài)的，涉獵了很多,，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說,，他當(dāng)時只是想,，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂,。也許這個想法聽起來很簡單,、很幼稚，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想,，一個人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來,，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場,，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時，他是一名普通的營業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績不斷提高，3個月后,，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步,，公司開辦培訓(xùn)班的時候,，他報名參加，并主動要求讓他試一試,，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會的，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響,，也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，20xx年全國巡回演講,。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師,，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在,，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆盂`行著一切,。
在鹿老師那里,，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利,。20xx年，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角,，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后,，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗,，不要在乎待遇，少說話,、多聽,、多做事，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才,。以后走上工作崗位，做人要誠實(shí),，做事,，不能怕、更不能后悔,，犯了錯誤，敢于承認(rèn),，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了,，相信每個人都感觸很多,，我想，當(dāng)時,，每個人都在想著不同卻又相同的事,。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。
第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺上,，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好,，德邦物流。請問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理,、主管、到普通營業(yè)員,，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸,，我們兩個對所有的工作都很陌生,，不知道該做些什么，也不知道怎么做,。整個一上午,，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨,，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時,，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得,，我們兩個才意識到,，這是在公司，不是在學(xué)校,，而且是在面對客戶的第一線,。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣,，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話,，讓我觸動很大，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了,，但是,，我明白他的意思。他說,，兩年前,，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng),，你們很單純,，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體,，把自己變成局內(nèi)人,。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么,，需要你主動地去問別人，尋求幫助,，獲得真正有用的東西,。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨,，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場,，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,，這看起來很簡單，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可,，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號,，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式，包括送貨上門、自提等,，包裝情況,，是紙袋、纖袋,，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價,，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個會議,，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到,，一個不小心的錯誤,，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失,。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意,，如果電話號碼寫錯,，地址不問明白，該加收的不加收等等,，都會嚴(yán)重影響派送時效,，不僅會使到達(dá)部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯率也會非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達(dá),，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨,。價格方面，各個專線和偏線的底價,，外發(fā)公司的要價等等都要記住,，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表,。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式,、提貨方式最省錢、省時,，久而久之,，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽,，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來,。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時吃飯都很簡單,，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30,。大家經(jīng)常加班，很少按時下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,。客戶比較少的時候,，我們會登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大，分了好多版塊,，可以看到公司各個部門近期動態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的,，也有負(fù)面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個側(cè)面反映出,，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭在各方面做到最好,，尤其是對員工的管理。
平時,，在和員工的聊天過程中，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生,，也有碩士生,、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個部門工作的時間不會很長,，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān),。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題,。部門經(jīng)理作為一個管理者,，缺少扎實(shí)的、必備的管理知識和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì),。實(shí)習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時客戶很多，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻呢浳锇l(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé),，,。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦,，顯得有些急躁，不停地打電話,，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商,，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時,，事件才平息,。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁,，否則會適得其反,。
與此同時，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專業(yè)合理。近年來,，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游,，集體婚禮，開晨會等,。公司部門間,、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門、經(jīng)營部門,，到營業(yè)部,、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定,。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。
三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個企業(yè),，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間,、有機(jī)會,，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇六
2月15日,，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州。2月17日中午,，我們到了目的地,。對于廣州，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北,，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事,，好多好多,，有許多“門”，通往不同的生活境地,，等著我去敲門,。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學(xué)校徽,，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,，我的心情很復(fù)雜。其實(shí),，相信我們每個人心里都明白,，我們走出來，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人,。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài),。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范,，首先,，我是×××,，我有3個優(yōu)點(diǎn)……，2個缺點(diǎn)……,，最后總結(jié),。課堂上，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì)，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示,。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著,、感染著我們每一個人,。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后,，學(xué)員都各自談了感想,。我想，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念、一種文化,。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴，才會用心去工作,。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作,，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話，是因?yàn)?，我覺得自己一直是一個太好強(qiáng)的人,，無論是工作，還是學(xué)習(xí),、生活,，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是，那一刻,，我懂了,，以后的日子，我依然會好好工作,，但絕不是一臺機(jī)器,。我知道，有一天,，我會變成他們的主宰。
2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部，辦公樓,、營業(yè)部,、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等,。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪,。從何濤先生口中,，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹，非常健談,，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中，我們得知,，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門,。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個誤會,，在德邦的發(fā)展是個奇跡,。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,，一干便是20xx年,，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂,，無所事事的時候,，他在讀書,。實(shí)戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣,，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的,，管理的,，哲學(xué)的，歷史的,，心態(tài)的,，涉獵了很多，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎,。他說，他當(dāng)時只是想,，只要能留下一本書,，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單,、很幼稚,，但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西,。我想，一個人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來,，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場,，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時，他是一名普通的營業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績不斷提高，3個月后,，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候,，他報名參加,，并主動要求讓他試一試，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會的,，因?yàn)槟且淮危慌诖蝽?，也從此走上了自己的培?xùn)生涯,。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師,，享受著高級待遇,，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在,，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆盂`行著一切,。
在鹿老師那里,，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年,，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè),，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗，不要在乎待遇,，少說話,、多聽、多做事，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才,。以后走上工作崗位，做人要誠實(shí),，做事,，不能怕、更不能后悔,，犯了錯誤,，敢于承認(rèn)，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力,。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多,，我想,，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事,。
2月18日,，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。
第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳,，首先就會看到寫著“全程呵護(hù)，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺上,，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好,，德邦物流。請問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理,、主管,、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù),。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生,，不知道該做些什么,，也不知道怎么做。整個一上午,，都處在無所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨,，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時,，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們,，這樣坐不得，我們兩個才意識到,，這是在公司,，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線,。部門不一樣,，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象,。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大,，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了,，但是，我明白他的意思,。他說,，兩年前，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng),，你們很單純，但是既然來到這里,，就要把自己融入這個集體,，把自己變成局內(nèi)人,。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么,，需要你主動地去問別人，尋求幫助,，獲得真正有用的東西,。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨,，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場,，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,，這看起來很簡單，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,，打印出來即可，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶的,。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號,，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式,，包括送貨上門、自提等,，包裝情況,，是紙袋、纖袋,，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價,，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個會議,，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解,。我也深深體會到，一個不小心的錯誤,，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯,，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失,。開單的時候,，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯,，地址不問明白,，該加收的不加收等等，都會嚴(yán)重影響派送時效,，不僅會使到達(dá)部門很為難,，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達(dá)部門的差錯率也會非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,，要注意哪些部門不能到達(dá)，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨,。價格方面,，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住,，對待不同的客戶要有不同的方法,，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式,、提貨方式最省錢、省時,，久而久之,，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽，如果寫錯,，可能導(dǎo)致走錯貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息,。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30,。大家經(jīng)常加班，很少按時下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,。客戶比較少的時候,，我們會登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大，分了好多版塊,，可以看到公司各個部門近期動態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的,，也有負(fù)面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個側(cè)面反映出,，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭在各方面做到最好,，尤其是對員工的管理。
平時,，在和員工的聊天過程中,，我們也了解到，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生、研究生,，也有碩士生,、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個部門工作的時間不會很長,，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān),。過快的晉升速度,，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者,，缺少扎實(shí)的,、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì),。實(shí)習(xí)期間,，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時客戶很多,，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻?/p>
貨物發(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé),，,。而當(dāng)時,，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦,，顯得有些急躁,，不停地打電話，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商,，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來,，經(jīng)過一個多小時，事件才平息,。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁,，否則會適得其反,。
與此同時，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專業(yè)合理。近年來,，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游,，集體婚禮，開晨會等,。公司部門間,、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門、經(jīng)營部門,，到營業(yè)部,、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定,。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。
三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個企業(yè),，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間,、有機(jī)會,，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程,。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇七
大學(xué)生在物流公司倉儲部門實(shí)習(xí),，會發(fā)生許多有趣的事，第一范文網(wǎng)小編今天就把它總結(jié)出來,，可做回憶,，亦做參考。
領(lǐng)導(dǎo)辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇物流倉儲實(shí)習(xí)總結(jié),，從而更加鼓舞了我對工作的熱情,，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動力。
時間如白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼間我到 66 號倉庫已經(jīng) 6 個星期了,。 不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程,，當(dāng)經(jīng)歷了這個過程,，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機(jī)會,。 在這 6 個星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識,，也認(rèn)識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教，充實(shí)自我,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量,。
以下是我在這段時間學(xué)習(xí)的總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷
當(dāng)我來到 66 號倉庫,，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃,。一周 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫，一周現(xiàn)場進(jìn)庫,，一周 wms 系統(tǒng)出庫,，一周現(xiàn)場出庫，兩周 ciq 系統(tǒng)操作,。第二周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個考核,。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧,。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫,，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫,。由于我以前也接觸過一點(diǎn),，覺得這樣也太簡單了，認(rèn)為沒那個必要,，多學(xué)點(diǎn)比較好,。隨著我當(dāng)時的認(rèn)識，什么都學(xué),，有單子也做,，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足,。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯誤的,，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟,。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認(rèn)識。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨,。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教，遇到不懂的就問,，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應(yīng)變能力,。例如當(dāng)時遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫,，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時不知道什么意思,，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了,，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題,。領(lǐng)導(dǎo)及時的糾正我,，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題,，下次遇到就可以順利的解決”,。經(jīng)過仔細(xì)詳問，和顧老師的解說,，后來我終于明白了,。不懂就問，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個認(rèn)識,。
有了前兩周的經(jīng)驗(yàn),，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)出庫,，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí),，虛心求教，不懂就問,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對 wms 系統(tǒng)也有了一個更全面的認(rèn)識,。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時,，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單，只要平時多學(xué)習(xí),，遇事多思考總結(jié),，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒,，提供了一個解決的主線,，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力,，這種能力還需要一個慢慢積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn),。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個認(rèn)識,。
第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前 2 天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這 2 天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨,、復(fù)核,、發(fā)貨、貼標(biāo),、打托,、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨,，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了,，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒。揀貨也是一樣,，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時指正,，讓我明白了自己的不足,，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點(diǎn),，由于我的粗心還有庫位沒勾到,。第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心，和主動性不夠,，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好，而是自己的原因,?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題,，在部隊(duì)的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了,，還需要提醒,，這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識。
第五,、六周我跟這張老師學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng),，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過,，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會不多了，留給自己的時間也不多了,。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵我努力的吸收,。第五周我跟著張老師從 ciq 進(jìn)庫搜信息，普通出庫,，分撥出庫,，延展進(jìn)庫，延展出庫,，拉提貨單,，拉分撥單，拉卡口聯(lián),，拉延展單,，做二放到去 6 號門接車，送車等都過了幾遍,。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián),。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教,，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證,。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫。去海關(guān)改單,，核銷以前從沒接觸的知識,，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識還能混個臉熟,。隨著慢慢的學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好,，運(yùn)用好,。
二、收獲與成果
1 ,、在這 6 個星期當(dāng)中,，我學(xué)會了 wms 系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程,，倉庫盤點(diǎn),， ciq 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的 5s 管理操作,，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨(dú)立的完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點(diǎn)及上架到位;能獨(dú)立完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨,、復(fù)核,、發(fā)貨、盤點(diǎn),。能熟悉操作 ciq 進(jìn)庫,，普通出庫，分撥出庫,，拉提貨單,、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng),，拉延展進(jìn)庫單和出庫單,。
2 、對一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解,。從最小 pcs 數(shù)清點(diǎn)到分揀,、打包、打托,、貼標(biāo),、換標(biāo)、換包裝等簡單加工也認(rèn)識到位,。
3 ,、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點(diǎn),，外包裝破損,，缺貨，型號不對,，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏,，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底,，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用,。
4 、對倉庫 3 防 5 距有了全新的認(rèn)識,。從貨架的安置到庫位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放,，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放,，托盤的擺放,，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識,。
5 ,、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物,，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。
6 ,、還有最重要的是——方法!什么事情做久了都能熟練,，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個方式方法的問題,。這個方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會貫通,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到 66 號倉庫后，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽,，大家都對我熱情幫助，寬容理解,，竭盡所能的教我,。當(dāng)一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思考,，應(yīng)變，總結(jié),，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面。
三,、好的方面
1 ,、虛心學(xué)習(xí),，努力吸收
來到 66 號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念,。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí),、反思,、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手,?？梢哉f在這個倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記,，心得,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)等等，也是記錄最多的,。
2 ,、正確對待每一項(xiàng)工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中,，從不同的角度出發(fā),，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓,，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),。而不僅僅是簡單的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來的。不管是哪個崗位它都有學(xué)問,，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙,，舉一反三，便能學(xué)到知識,，充實(shí)自己,。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!
3 ,、吃苦耐勞,，責(zé)任心強(qiáng)
在這段時間里，我能每天堅(jiān)持在崗在位,，工作學(xué)習(xí)積極主動,。辦事不拖沓，工作不打折扣,，對上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成,。強(qiáng)化責(zé)任意識，把自己真正融為集體中的一員,。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩,。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>
4 ,、為人謙和,，集體責(zé)任感強(qiáng)
在學(xué)習(xí)過程中，為人低調(diào),，把自己定位成一個零,，以后的每一筆都有自己填寫。 66 號倉庫每一名員工都是十分善良的人,，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛,，員工間的配合,，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來,。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇八
2月15日,，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹?shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州,。2月17日中午,，我們到了目的地,。對于廣州，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北,，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事,，好多好多,，有許多“門”，通往不同的生活境地,，等著我去敲門,。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí)，相信我們每個人心里都明白,，我們走出來,，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人,。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài),。學(xué)員都做了自我介紹,，鹿老師先做了示范，首先,，我是×××,，我有3個優(yōu)點(diǎn)……，2個缺點(diǎn)……,，最后總結(jié),。課堂上，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì)，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示,。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著,、感染著我們每一個人,。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后,，學(xué)員都各自談了感想,。我想，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會用心去工作。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話,，是因?yàn)椋矣X得自己一直是一個太好強(qiáng)的人,，無論是工作,，還是學(xué)習(xí)、生活,，我都會盡最大努力去做到最好,，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是，那一刻,，我懂了,，以后的日子，我依然會好好工作,，但絕不是一臺機(jī)器,。我知道，有一天,，我會變成他們的主宰,。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部,，辦公樓,、營業(yè)部,、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等,。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪。從何濤先生口中,，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師,，很和藹,，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中,，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門,。用他的話來說,，進(jìn)入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡,。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是20xx年,，那個年紀(jì),，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候,，他在讀書,。實(shí)戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣,，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的,，管理的,，哲學(xué)的，歷史的,，心態(tài)的,，涉獵了很多，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎,。他說，他當(dāng)時只是想,，只要能留下一本書,，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單,、很幼稚,，但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西,。我想,，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州,，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時,，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績不斷提高,，3個月后，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元,。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候,，他報名參加,，并主動要求讓他試一試，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會的,，因?yàn)槟且淮危慌诖蝽?，也從此走上了自己的培?xùn)生涯,。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師,，享受著高級待遇,，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在,，他還是公司的一個小股東,。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭,，因?yàn)樗眯袆盂`行著一切,。
在鹿老師那里,，我們也了解到,，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利,。20xx年，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角,，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后,，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗,，不要在乎待遇，少說話,、多聽,、多做事，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才,。以后走上工作崗位，做人要誠實(shí),，做事,，不能怕、更不能后悔,，犯了錯誤,，敢于承認(rèn)，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力,。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多,，我想,，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事,。
德邦物流實(shí)習(xí)心得體會德邦物流實(shí)習(xí)心得體會
2月18日,，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部。
第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳,，首先就會看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上,，擺著價格表,，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好,，德邦物流,。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見 本文來自高考資源網(wǎng)
與此同時,，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專業(yè)合理,。近年來，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助，組織旅游,，集體婚禮,，開晨會等。公司部門間,、崗位間,、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng)，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門,、經(jīng)營部門，到營業(yè)部,、柜臺和外場,，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。
三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時間,、有機(jī)會，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇九
2月15日,，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹?shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州,。2月17日中午，我們到了目的地,。對于廣州,，一直覺得陌生和新奇。走出大西北,，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界,，這里有我不了解的人和事，好多好多,，有許多“門”,，通往不同的生活境地，等著我去敲門,。
經(jīng)過一下午的調(diào)整,，2月18日，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí)，相信我們每個人心里都明白,，我們走出來,，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹,，鹿老師先做了示范,，首先，我是___,，我有3個優(yōu)點(diǎn)……,，2個缺點(diǎn)……，最后總結(jié),。課堂上,，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長，并為大家做風(fēng)采展示,。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹,。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語,，這激勵著、感染著我們每一個人,。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想,。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會用心去工作。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話,，是因?yàn)?，我覺得自己一直是一個太好強(qiáng)的人，無論是工作,，還是學(xué)習(xí),、生活，我都會盡最大努力去做到最好,，不會吝惜時間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是,，那一刻，我懂了,，以后的日子,，我依然會好好工作,，但絕不是一臺機(jī)器,。我知道，有一天,，我會變成他們的主宰,。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部,，辦公樓、營業(yè)部,、汽運(yùn)偏線,、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場等,。下午3點(diǎn)左右,，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪。從何濤先生口中,，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師,，很和藹,，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中,，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門,。用他的話來說,，進(jìn)入德邦是個誤會,，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,，一干便是16年，那個年紀(jì),，別人還在吃喝玩樂,，無所事事的時候，他在讀書,。實(shí)戰(zhàn)營銷18年,，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣,，并且所有的工資都用來買書,，文學(xué)的，管理的,，哲學(xué)的,，歷史的，心態(tài)的,，涉獵了很多,，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎,。他說,，他當(dāng)時只是想，只要能留下一本書,，怎么樣都無所謂,。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚,，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西,。我想,，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州,，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時,，他是一名普通的營業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績不斷提高,，3個月后,，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元,。但是他沒有止步,，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加,，并主動要求讓他試一試,，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會的,，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響，也從此走上了自己的培?xùn)生涯,。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，08年全國巡回演講,。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇,，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在,，他還是公司的一個小股東,。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭,，因?yàn)樗眯袆盂`行著一切。
在鹿老師那里,，我們也了解到,，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利,。09年，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角,，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后,，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持，要不怕失敗,，不要在乎待遇,，少說話、多聽,、多做事,，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才,。以后走上工作崗位,，做人要誠實(shí)，做事,，不能怕,、更不能后悔，犯了錯誤,，敢于承認(rèn),，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力,。訪談結(jié)束了,，相信每個人都感觸很多，我想,，當(dāng)時,，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日,，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部。
第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳,，首先就會看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上,，擺著價格表,，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流,。請問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見,，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理、主管,、到普通營業(yè)員,，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù),。
由于第一次接觸,，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么,，也不知道怎么做,。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們,，這樣坐不得,，我們兩個才意識到，這是在公司,，不是在學(xué)校,，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣,，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動,，隨時保持最佳的形象。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話,，讓我觸動很大，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了,，但是,，我明白他的意思。他說，兩年前,，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純,，但是既然來到這里,，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人,。在這里,，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么,，需要你主動地去問別人,，尋求幫助，獲得真正有用的東西,。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨,，為客戶倒水,，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,，這看起來很簡單,，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,，打印出來即可,，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的,。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn)，提貨方式,，包括送貨上門,、自提等，包裝情況,，是紙袋,、纖袋，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式,，貨物保價,，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié)。不同的目的地,，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的,。
兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解,。我也深深體會到,，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯,，都會產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候,，要對送貨的貨物非常留意,，如果電話號碼寫錯，地址不問明白,，該加收的不加收等等,，都會嚴(yán)重影響派送時效，不僅會使到達(dá)部門很為難,，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,，要注意哪些部門不能到達(dá),，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面,，各個專線和偏線的底價,，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法,，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表,。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運(yùn)貨方式,、提貨方式最省錢,、省時，久而久之,，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽,，如果寫錯,，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來,。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單,，一般沒有休息,。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30,。大家經(jīng)常加班,，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大,，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子,，內(nèi)容包括方方面面，有正面的,，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出,，自從03年“分家事件”以后,，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好,，尤其是對員工的管理,。
平時，在和員工的聊天過程中,，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生,、研究生，也有碩士生,、博士生,，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長,，一般不會超過兩年,，然后就會被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系,。另一方面,，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理,，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度,，必然會產(chǎn)生一些問題,。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實(shí)的,、必備的管理知識和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實(shí)習(xí)期間,，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因?yàn)楫?dāng)時客戶很多,，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻?/p>
貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題,，到底該誰負(fù)責(zé),，。而當(dāng)時,，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁,，不停地打電話,，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來,，經(jīng)過一個多小時,，事件才平息。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會發(fā)生的,，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時,，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理，做到專業(yè)合理,。近年來，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助，組織旅游,，集體婚禮,，開晨會等。公司部門間,、崗位間,、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng)，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門,、經(jīng)營部門，到營業(yè)部,、柜臺和外場,，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。
三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個企業(yè),，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時間、有機(jī)會,，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇十
2月15日,，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹?shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州,。2月17日中午,，我們到了目的地。對于廣州,，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界,，這里有我不了解的人和事,，好多好多，有許多“門”,，通往不同的生活境地,，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整,，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí),，相信我們每個人心里都明白，我們走出來,，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹,，鹿老師先做了示范,，首先，我是×××,，我有3個優(yōu)點(diǎn)……,，2個缺點(diǎn)……，最后總結(jié),。課堂上,，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹,。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語,，這激勵著,、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想,。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會用心去工作。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話,，是因?yàn)椋矣X得自己一直是一個太好強(qiáng)的人,，無論是工作,，還是學(xué)習(xí)、生活,，我都會盡最大努力去做到最好,，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是，那一刻,，我懂了,，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機(jī)器,。我知道,，有一天，我會變成他們的主宰,。
2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部,，辦公樓,、營業(yè)部,、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場等,。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪,。從何濤先生口中,，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹，非常健談,，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中，我們得知,，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門,。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個誤會,，在德邦的發(fā)展是個奇跡,。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,，一干便是20xx年,，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂,，無所事事的時候,，他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營銷20xx年,，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書,，文學(xué)的,，管理的,，哲學(xué)的，歷史的,，心態(tài)的,，涉獵了很多，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎,。他說，他當(dāng)時只是想,，只要能留下一本書,，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單,、很幼稚,，但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西,。我想，一個人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來,，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州,，來到了德邦的招聘現(xiàn)場,，最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時,，他是一名普通的營業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績不斷提高,，3個月后,，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元,。但是他沒有止步,，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加,，并主動要求讓他試一試,，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會的,，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響,，也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，20xx年全國巡回演講,。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師,，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在,，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆盂`行著一切,。
在鹿老師那里,，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年,，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè),，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗，不要在乎待遇,，少說話,、多聽、多做事,，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位,，做人要誠實(shí),，做事，不能怕,、更不能后悔,，犯了錯誤,，敢于承認(rèn)，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力,。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多,，我想,，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事,。
2月18日,，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。
第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳,，首先就會看到寫著“全程呵護(hù)，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺上,，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流,。請問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見,，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理、主管,、到普通營業(yè)員,，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù),。
由于第一次接觸,，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么,，也不知道怎么做,。整個一上午,，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨,，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時,，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得,，我們兩個才意識到,，這是在公司，不是在學(xué)校,，而且是在面對客戶的第一線,。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣,，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象,。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大,，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了,，但是，我明白他的意思,。他說,，兩年前，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng),，你們很單純，但是既然來到這里,，就要把自己融入這個集體,，把自己變成局內(nèi)人。在這里,，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人,，尋求幫助,，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨,，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場,，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,，這看起來很簡單，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,，打印出來即可，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶的,。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號,，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式,，包括送貨上門、自提等,，包裝情況,，是紙袋、纖袋,，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價,，發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解,。我也深深體會到,，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯,，都會產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候,，要對送貨的貨物非常留意,，如果電話號碼寫錯,，地址不問明白，該加收的不加收等等,，都會嚴(yán)重影響派送時效,，不僅會使到達(dá)部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯率也會非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達(dá),，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨,。價格方面，各個專線和偏線的底價,，外發(fā)公司的要價等等都要記住,，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表,。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢,、省時,，久而久之，贏得客戶的信賴,，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽，如果寫錯,，可能導(dǎo)致走錯貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息,。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班,，很少按時下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候,，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊,，可以看到公司各個部門近期動態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的,，也有負(fù)面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個側(cè)面反映出,，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭在各方面做到最好,，尤其是對員工的管理。
平時,，在和員工的聊天過程中,，我們也了解到，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生、研究生,，也有碩士生,、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個部門工作的時間不會很長,，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān),。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題,。部門經(jīng)理作為一個管理者,，缺少扎實(shí)的、必備的管理知識和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實(shí)習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時客戶很多，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻呢浳锇l(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé),，,。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦,，顯得有些急躁，不停地打電話,，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商,，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時,，事件才平息,。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的,，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬不可急躁,，否則會適得其反。
與此同時,，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理，做到專業(yè)合理,。近年來,，公司也一直致力于人性化管理，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游，集體婚禮,，開晨會等,。公司部門間、崗位間,、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運(yùn)作部門、經(jīng)營部門,，到營業(yè)部,、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定,。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。
三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個企業(yè),，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間,、有機(jī)會,，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程,。
參觀德邦物流企業(yè)心得篇十一
作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)習(xí)了一個月后,，真的讓我感慨萬千,，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快,，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)習(xí)的尾聲,，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲,。
在我們正式進(jìn)入工作崗位之前,，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中,，我們對新寧的各個部門進(jìn)行了學(xué)習(xí),，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部,、運(yùn)輸部,、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),，為我們的實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ),，為我們完成實(shí)習(xí)工作做好了充分的準(zhǔn)備,。
培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù),，而且各自都有 師父帶著,。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員,。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能,。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收,、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符,。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率,。定期對庫房進(jìn)行清理,，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列,，存放整齊,，數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)習(xí)中,，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理,，按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量,，并操作公司wms系統(tǒng),，對實(shí)際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動,，保持實(shí)際倉位與系統(tǒng)一致,，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理,。在學(xué)校,，通過對物流管理專業(yè)的學(xué) 習(xí)，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實(shí)習(xí)中,，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識的能力，了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)的流程,，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識。
在實(shí)習(xí)過程中,，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms,，我清晰的認(rèn)識到,，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念,，以倉儲運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),，具有倉儲物流信息收集,、儲存、加工,、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能,。我對倉儲有了全新的認(rèn)識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解,，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識,，才更有利于我們的就業(yè),。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識,，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,，開闊了我的視野，充分認(rèn)識到了為期一個月的實(shí)習(xí)對我們的重要性和必要性,，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識,。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性,。作為庫存管理員,，我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。 在此期間,，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚,，必須仔細(xì)核對料號和數(shù)量,，必須保存好庫存的物料。
同時,，在實(shí)習(xí)過程中,，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺,。第一,，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊(duì)在完成一個項(xiàng)目,，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的,。電子倉庫的每個人都有自己的工作,，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,，團(tuán)結(jié)合作，配合默契,，共赴成功,。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識,，參加社會實(shí)踐,，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己,。我們要以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會,，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。
第二,，作為物流人員,，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員,，必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料,，包括料號和數(shù)量，看起來很容易,，卻需要耐心和謹(jǐn)慎,。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯,，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會出現(xiàn)問題,，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實(shí)會出現(xiàn)贏虧問題,，每次有一些物料差一兩件,，就必須在倉庫里找，有時候很幸運(yùn)就能夠快速的找到;但是,，有些物料就確實(shí)缺少了一部分,。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到,，讓我真的很苦惱,。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì),，出錯幾率也大大的提高,，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量,，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確,，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性,。
第三,，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。我們的專業(yè)課包括倉儲,、國際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸,、供應(yīng)鏈等等,，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是,，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解,，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的,。同時,，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫,，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單,，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,，也就是說在物料出庫之前,，我們首先就要認(rèn)識出庫郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作,，那時,，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要,。師兄告知我,，郵件每次具有固定的格式,，出庫郵件幾個單詞會進(jìn)行標(biāo)明，以方便物流人員進(jìn)行出庫物料的工作,。我真切的意識到,，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時,，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實(shí)際的想法了,，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會,，不斷提高自己的能力,，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境,。
第四,，在實(shí)習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作,，在實(shí)習(xí)之前,，我沒有接觸過，但是,，實(shí)習(xí)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下,，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知,。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。 倉庫流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等,。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管,、驗(yàn)收、入庫,、出庫工作等,。在工作過程中， 提出倉庫管理意見及物資采購計(jì)劃,，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行,。 嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn),。入庫要及時登帳,，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫;出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。 合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序,，按物料種類,、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,，不得混堆和亂堆,，負(fù)責(zé)定期對倉庫物料盤點(diǎn)清倉,，做到帳、物,、卡三相符,，協(xié)助物料主管做好盤點(diǎn)、盤虧的處理及調(diào)帳工作,。 負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單,、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊的收集,、整理和建檔工作,，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿,。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識,，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸,、儲存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡單,，通過這一個月的實(shí)習(xí)，對于物流倉儲,、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識,，突破了書本上抽象的理論知識，充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,。
感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí),、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識物流,、運(yùn)用物流。
不斷的學(xué)習(xí),，不斷的總結(jié),，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實(shí)習(xí)生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗(yàn)和體會,好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫.回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實(shí)踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的.
總的來說,，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走,。這段企業(yè)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識,。在實(shí)習(xí)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會,、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,。
