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德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇一

領(lǐng)導(dǎo)辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來(lái)看我這篇物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)總結(jié)，從而更加鼓舞了我對(duì)工作的熱情,，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動(dòng)力,。

時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間我到 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng) 6 個(gè)星期了,。 不管是任何工作,，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程,，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程,，則是一大成長(zhǎng)。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì),。 在這 6 個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí),，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問(wèn)題。從而讓我倍加感覺(jué)到自身的不足,，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教,，充實(shí)自我，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量,。

以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

一,、學(xué)習(xí)過(guò)程與經(jīng)歷

當(dāng)我來(lái)到 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃,。一周 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫(kù),，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫(kù)，一周 wms 系統(tǒng)出庫(kù),，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫(kù),，兩周 ciq 系統(tǒng)操作。第二周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核,。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫(kù),，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,，就學(xué) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)。由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn),，覺(jué)得這樣也太簡(jiǎn)單了,，認(rèn)為沒(méi)那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好,。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí),，什么都學(xué)，有單子也做,，但思考和總結(jié)的太少,，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的,，接觸過(guò)并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好,，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。

第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)收貨,。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教，遇到不懂的就問(wèn),，從接到單子卸貨到清點(diǎn),，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí),，也拓寬的思維和應(yīng)變能力,。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫(kù)，單子上沒(méi)有蓋“已過(guò)機(jī)”字樣,，盛師傅要我去問(wèn)顧老師收到信息沒(méi)有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思,，當(dāng)我去問(wèn)過(guò)顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅,，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問(wèn)題,。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問(wèn),，與其留著疑問(wèn)還不如搞清楚問(wèn)題,，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過(guò)仔細(xì)詳問(wèn),，和顧老師的解說(shuō),，后來(lái)我終于明白了。不懂就問(wèn),，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí),。

有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來(lái)這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了,。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)出庫(kù)，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí),，虛心求教,，不懂就問(wèn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，在出庫(kù)方面學(xué)到了許多知識(shí),，對(duì) wms 系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí),，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡(jiǎn)單,，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié),，把我所學(xué)到的概述出來(lái)就是我的成績(jī),。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問(wèn)題。任何事情都不可能是孤立存在的,，他與周?chē)傆兄Ыz萬(wàn)縷的聯(lián)系,。后來(lái)我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有頭緒,，提供了一個(gè)解決的主線(xiàn),，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力,，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過(guò)程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí),。

第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前 2 天在倉(cāng)庫(kù)“轉(zhuǎn)”,，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這 2 天內(nèi)熟悉倉(cāng)庫(kù)的揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、貼標(biāo)、打托,、等等一系列的出庫(kù)操作,。第三天專(zhuān)門(mén)隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨,。問(wèn)題出來(lái)了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似得,，沒(méi)有頭緒,。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會(huì)貫通,。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足,，積極主動(dòng)參與到其中,。這一周還遇到了盤(pán)點(diǎn)，由于我的粗心還有庫(kù)位沒(méi)勾到,。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說(shuō)我比較粗心,，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好,，而是自己的原因?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問(wèn)題,，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問(wèn)題，到了社會(huì)上卻把他忘光了,，還需要提醒,，這令我我自己覺(jué)得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)?lái)的第三點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

第五,、六周我跟這張老師學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng),，這是一個(gè)全新的知識(shí)，以前沒(méi)有接觸過(guò)，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了,，留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵(lì)我努力的吸收。第五周我跟著張老師從 ciq 進(jìn)庫(kù)搜信息,，普通出庫(kù),，分撥出庫(kù)，延展進(jìn)庫(kù),，延展出庫(kù),，拉提貨單，拉分撥單,，拉卡口聯(lián),，拉延展單，做二放到去 6 號(hào)門(mén)接車(chē),，送車(chē)等都過(guò)了幾遍,。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí),，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教，不斷的吸收,，同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證,。對(duì)歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶(hù)著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫(kù),。去海關(guān)改單，核銷(xiāo)以前從沒(méi)接觸的知識(shí),，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做,，不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,，但是我知道離正真駕馭還有很長(zhǎng)一段距離,。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué)，爭(zhēng)取把它學(xué)好,，運(yùn)用好,。

二、收獲與成果

1 ,、在這 6 個(gè)星期當(dāng)中,，我學(xué)會(huì)了 wms 系統(tǒng)的進(jìn)出庫(kù)基本操作流程，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程,，倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn),， ciq 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程,，熟悉了倉(cāng)庫(kù)的 5s 管理操作，熟悉了保稅倉(cāng)庫(kù)的一般作業(yè)流程,。能獨(dú)立的完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)收貨,、清點(diǎn)及上架到位;能獨(dú)立完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)清關(guān)出庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、盤(pán)點(diǎn)。能熟悉操作 ciq 進(jìn)庫(kù),，普通出庫(kù),，分撥出庫(kù)，拉提貨單,、卡口聯(lián),、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進(jìn)庫(kù)單和出庫(kù)單,。

2 ,、對(duì)一些客戶(hù)的增值收費(fèi)也有一定的了解。從最小 pcs 數(shù)清點(diǎn)到分揀,、打包,、打托、貼標(biāo),、換標(biāo),、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認(rèn)識(shí)到位。

3 ,、對(duì)一些問(wèn)題的處理也有了深刻的理解,。從卸車(chē)清點(diǎn)，外包裝破損,，缺貨,，型號(hào)不對(duì),，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏,，污跡等拍照留底作證到裝車(chē)，裝箱拍照留底,，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用,。

4 、對(duì)倉(cāng)庫(kù) 3 防 5 距有了全新的認(rèn)識(shí),。從貨架的安置到庫(kù)位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放，托盤(pán)的擺放,，貨物的保管,，貨架的承重到庫(kù)容庫(kù)貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。

5 ,、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車(chē),，和延展貨物，分撥貨物送車(chē)出卡口等一系列工作,。

6 ,、還有最重要的是——方法!什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的,，這里就是一個(gè)方式方法的問(wèn)題,。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會(huì)貫通。我感覺(jué)這是我學(xué)到的最重要的一課!來(lái)到 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)后,，我明顯感覺(jué)到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽，大家都對(duì)我熱情幫助,，寬容理解,，竭盡所能的教我。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核,，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思考，應(yīng)變,，總結(jié),，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面,。

三,、好的方面

1 、虛心學(xué)習(xí),，努力吸收

來(lái)到 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)的操作模式和管理理念,。針對(duì)不同的客戶(hù)做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)不斷的學(xué)習(xí),、反思,、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手,。可以說(shuō)在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)學(xué)到的知識(shí)是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都無(wú)法比擬的,，學(xué)習(xí)筆記,，心得,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)等等,，也是記錄最多的。

2 ,、正確對(duì)待每一項(xiàng)工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中,，從不同的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián),，領(lǐng)會(huì)其中的精髓,，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),。而不僅僅是簡(jiǎn)單的重復(fù)!有句話(huà)叫“透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來(lái)的,。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問(wèn)，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙,，舉一反三,，便能學(xué)到知識(shí)，充實(shí)自己,。把自己定位為一張白紙,，來(lái)這里我就是要把它寫(xiě)滿(mǎn)字的!

3 ,、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)

在這段時(shí)間里,，我能每天堅(jiān)持在崗在位,，工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng)。辦事不拖沓,，工作不打折扣，對(duì)上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成,。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),，把自己真正融為集體中的一員,。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)?lái)累贅感,，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢(xún)問(wèn),，導(dǎo)致大家厭煩,。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角,，不給大家?guī)?lái)麻煩,。

4 ,、為人謙和,，集體責(zé)任感強(qiáng)

在學(xué)習(xí)過(guò)程中,，為人低調(diào)，把自己定位成一個(gè)零,，以后的每一筆都有自己填寫(xiě),。 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱情,，對(duì)崗位的熱愛(ài),，員工間的配合,，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我,，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來(lái),。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇二

2月15日,，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州,。2月17日中午,，我們到了目的地。對(duì)于廣州,，一直覺(jué)得陌生和新奇,。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界,，這里有我不了解的人和事,，好多好多，有許多“門(mén)”,，通往不同的生活境地,，等著我去敲門(mén)。

經(jīng)過(guò)一下午的調(diào)整,，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們?cè)谌肆Y源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個(gè)人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí),，相信我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來(lái),，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開(kāi)始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開(kāi)始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹,，鹿老師先做了示范,，首先,，我是×××，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……,，2個(gè)缺點(diǎn)……,，最后總結(jié)。課堂上,，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長(zhǎng),，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹,。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂(lè)的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識(shí)給學(xué)員帶來(lái)一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話(huà)語(yǔ),，這激勵(lì)著,、感染著我們每一個(gè)人。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后,，學(xué)員都各自談了感想。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化,。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會(huì)用心去工作,。老師的每一句話(huà)，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作,，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話(huà),，是因?yàn)?，我覺(jué)得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人，無(wú)論是工作,，還是學(xué)習(xí),、生活，我都會(huì)盡最大努力去做到最好，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是,，那一刻,，我懂了，以后的日子,，我依然會(huì)好好工作,，但絕不是一臺(tái)機(jī)器。我知道,，有一天,，我會(huì)變成他們的主宰。

2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部,，辦公樓,、營(yíng)業(yè)部、汽運(yùn)偏線(xiàn),、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場(chǎng)等。下午3點(diǎn)左右,，我們對(duì)鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專(zhuān)訪(fǎng),。從何濤先生口中，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師，很和藹,，非常健談,，這是我對(duì)鹿老師的第一印象。在談話(huà)中,，我們得知,，鹿老師從來(lái)沒(méi)有進(jìn)入過(guò)大學(xué)校門(mén)。用他的話(huà)來(lái)說(shuō),，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì),，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國(guó)企當(dāng)了工人,，一干便是20xx年，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂(lè),，無(wú)所事事的時(shí)候,，他在讀書(shū)。實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷(xiāo)20xx年,，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書(shū)的習(xí)慣，并且所有的工資都用來(lái)買(mǎi)書(shū),，文學(xué)的,，管理的，哲學(xué)的,，歷史的,，心態(tài)的，涉獵了很多,，而且喜歡寫(xiě)東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國(guó)際征文獎(jiǎng)。他說(shuō),，他當(dāng)時(shí)只是想,，只要能留下一本書(shū)，怎么樣都無(wú)所謂,。也許這個(gè)想法聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單,、很幼稚，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想,，一個(gè)人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來(lái),，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來(lái)到了廣州,，來(lái)到了德邦的招聘現(xiàn)場(chǎng),，最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí),，他是一名普通的營(yíng)業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績(jī)不斷提高,，3個(gè)月后,，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬(wàn)元。但是他沒(méi)有止步,，公司開(kāi)辦培訓(xùn)班的時(shí)候,，他報(bào)名參加，并主動(dòng)要求讓他試一試,，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響,，也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，20xx年全國(guó)巡回演講,。如今的他是德邦的高級(jí)培訓(xùn)師,，享受著高級(jí)待遇，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在,，他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信，鹿老師的路沒(méi)有盡頭,，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切,。

在鹿老師那里，我們也了解到,，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評(píng)為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來(lái)一直致力于實(shí)行人性化管理，越來(lái)越關(guān)注員工的生活和福利,。20xx年,，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長(zhǎng)三角,，打造受人尊敬的企業(yè),，成為中國(guó)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪(fǎng)談的最后,，鹿老師也對(duì)我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持，要不怕失敗,，不要在乎待遇,，少說(shuō)話(huà)、多聽(tīng)、多做事,，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位,，做人要誠(chéng)實(shí),，做事，不能怕,、更不能后悔,，犯了錯(cuò)誤，敢于承認(rèn),，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪(fǎng)談結(jié)束了,，相信每個(gè)人都感觸很多,，我想，當(dāng)時(shí),，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事,。

2月18日，我們正式開(kāi)始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長(zhǎng)被分派到東平營(yíng)業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線(xiàn)，馬驍學(xué)長(zhǎng)在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。

第一次走走進(jìn)營(yíng)業(yè)部大廳，首先就會(huì)看到寫(xiě)著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺(tái)上，擺著價(jià)格表,，另一面便是德邦的長(zhǎng)青法則：我們的使命——為中國(guó)提速;我們的愿景——成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶(hù)——竭盡所能滿(mǎn)足客戶(hù);卓越運(yùn)作——沒(méi)有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長(zhǎng)遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ)：業(yè)務(wù)咨詢(xún)：您好,，德邦物流。請(qǐng)問(wèn)您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來(lái)電,，再見(jiàn)，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理、主管、到普通營(yíng)業(yè)員,，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。

由于第一次接觸,，我們兩個(gè)對(duì)所有的工作都很陌生，不知道該做些什么,，也不知道怎么做,。整個(gè)一上午,，都處在無(wú)所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開(kāi)單發(fā)貨，我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺(tái)電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時(shí),，發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過(guò)來(lái)提醒我們,，這樣坐不得,，我們兩個(gè)才意識(shí)到,，這是在公司,，不是在學(xué)校,，而且是在面對(duì)客戶(hù)的第一線(xiàn),。部門(mén)不一樣，工作性質(zhì)也不一樣,，在營(yíng)業(yè)部,，要注意自己的一舉一動(dòng),，隨時(shí)保持最佳的形象,。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話(huà)，讓我觸動(dòng)很大,，當(dāng)時(shí)的原話(huà)已經(jīng)記不清了，但是,，我明白他的意思,。他說(shuō)，兩年前,，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對(duì)踏入社會(huì)的不適應(yīng),，你們很單純,，但是既然來(lái)到這里，就要把自己融入這個(gè)集體,，把自己變成局內(nèi)人,。在這里，沒(méi)有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么,，需要你主動(dòng)地去問(wèn)別人，尋求幫助,，獲得真正有用的東西,。原來(lái)一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶(hù)填單發(fā)貨,，為客戶(hù)倒水，引導(dǎo)客戶(hù)去外場(chǎng),，在電腦前看營(yíng)業(yè)員如何開(kāi)貨單,，這看起來(lái)很簡(jiǎn)單,，因?yàn)橛袑?zhuān)門(mén)的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,，打印出來(lái)即可,，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶(hù)的,。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號(hào)，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn)，提貨方式,，包括送貨上門(mén),、自提等，包裝情況,，是紙袋,、纖袋，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式,，貨物保價(jià)，發(fā)貨時(shí)間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地,，不同的運(yùn)輸方式，不同的提貨方式,，發(fā)貨價(jià)格是不同的,。

兩天的實(shí)習(xí)，我們還參加了部門(mén)的一個(gè)會(huì)議,，終于對(duì)整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解,。我也深深體會(huì)到，一個(gè)不小心的錯(cuò)誤,，一個(gè)微妙的環(huán)節(jié)出錯(cuò),，都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來(lái)巨大的損失,。開(kāi)單的時(shí)候,，要對(duì)送貨的貨物非常留意，如果電話(huà)號(hào)碼寫(xiě)錯(cuò),，地址不問(wèn)明白,，該加收的不加收等等，都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效，不僅會(huì)使到達(dá)部門(mén)很為難,，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達(dá)部門(mén)的差錯(cuò)率也會(huì)非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,，要注意哪些部門(mén)不能到達(dá)，開(kāi)哪個(gè)營(yíng)業(yè)部方便顧客提貨,。價(jià)格方面,，各個(gè)專(zhuān)線(xiàn)和偏線(xiàn)的底價(jià)，外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住,，對(duì)待不同的客戶(hù)要有不同的方法,，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表。要從客戶(hù)的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式,、提貨方式最省錢(qián)、省時(shí),，久而久之,，贏得客戶(hù)的信賴(lài)，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽,，如果寫(xiě)錯(cuò)，可能導(dǎo)致走錯(cuò)貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來(lái),。

我所在的營(yíng)業(yè)部是24小時(shí)營(yíng)業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時(shí)吃飯都很簡(jiǎn)單,，一般沒(méi)有休息。而其他部門(mén)正常工作時(shí)間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30,。大家經(jīng)常加班，很少按時(shí)下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,。客戶(hù)比較少的時(shí)候,，我們會(huì)登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大，分了好多版塊,，可以看到公司各個(gè)部門(mén)近期動(dòng)態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的,，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開(kāi)的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個(gè)側(cè)面反映出,，自從20xx年“分家事件”以后,，德邦員工從上到下對(duì)金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭(zhēng)在各方面做到最好,，尤其是對(duì)員工的管理,。

平時(shí)，在和員工的聊天過(guò)程中,，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生,、研究生，也有碩士生,、博士生,，但沒(méi)有幾個(gè)真正是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的。員工在一個(gè)部門(mén)工作的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng),，一般不會(huì)超過(guò)兩年,，然后就會(huì)被調(diào)到其它部門(mén)。當(dāng)然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系,。另一方面，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門(mén)經(jīng)理,，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門(mén)總監(jiān),。過(guò)快的晉升速度,，必然會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。部門(mén)經(jīng)理作為一個(gè)管理者,，缺少扎實(shí)的,、必備的管理知識(shí)和管理思想，缺乏過(guò)硬的管理素質(zhì),。實(shí)習(xí)期間,，也發(fā)生了一次客戶(hù)上門(mén)質(zhì)問(wèn)索賠的事件，具體經(jīng)過(guò)我沒(méi)有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)客戶(hù)很多,，但是,，后來(lái)了解到是因?yàn)榭蛻?hù)的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,，到底該誰(shuí)負(fù)責(zé),，。而當(dāng)時(shí),，客戶(hù)態(tài)度很強(qiáng)勢(shì),，經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦,，顯得有些急躁，不停地打電話(huà),，幸虧當(dāng)時(shí)主管及時(shí)出面與客戶(hù)好言協(xié)商,，客戶(hù)的情緒才慢慢穩(wěn)定下來(lái),，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí),，事件才平息。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會(huì)發(fā)生的,，而作為部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬(wàn)不可急躁,，否則會(huì)適得其反。

與此同時(shí),，我們也了解到，公司相關(guān)部門(mén)也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專(zhuān)業(yè)合理,。近年來(lái)，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助，組織旅游,，集體婚禮,，開(kāi)晨會(huì)等,。公司部門(mén)間、崗位間,、員工間的專(zhuān)業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門(mén)、運(yùn)作部門(mén),、經(jīng)營(yíng)部門(mén),，到營(yíng)業(yè)部、柜臺(tái)和外場(chǎng),，沒(méi)有絕對(duì)明顯的界定,。公司營(yíng)業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場(chǎng)搬貨，這一方面可以說(shuō)是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無(wú)邊界”的心態(tài),，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè)，你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時(shí)間,、有機(jī)會(huì)，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇三

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、采購(gòu),、裝卸搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。以下是一篇“大學(xué)生物流工作實(shí)習(xí)總結(jié)”范文,，歡迎大家參考借鑒,，希望可以幫助到大家!

時(shí)間像流水般一去不復(fù)返，我的物流工作實(shí)習(xí)也一去不復(fù)返,。從學(xué)校踏入社會(huì),，從學(xué)生轉(zhuǎn)換成工作者,，我學(xué)到了很多很實(shí)際的東西。工作的規(guī)則,，復(fù)雜的人際關(guān)系都需要我們慢慢去適應(yīng),。

我從事的是物流工作的實(shí)習(xí)，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè),，始終堅(jiān)持顧客是上帝,。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣,，心想既來(lái)了就好好做著,。

無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的,。我的職位是一名接送貨員,，主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái),，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思,。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí),，要跟客戶(hù)鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的,，所以你不有絲毫的大意,，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題,，所以要非常的細(xì)心,。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的大學(xué)生物流工作實(shí)習(xí)總結(jié)范文大學(xué)生物流工作實(shí)習(xí)總結(jié)范文,。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系,，我每天要面對(duì)不同的客戶(hù)，他們的性格各異,。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及,，尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我,，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付,。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱,，別人做好的,，我也能做好。

相信困難只是暫時(shí)的,，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),，同事的幫助,，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了,，我進(jìn)步了,。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑,。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論,，是家常便飯,，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持,。有了他們我不在孤單,，溫暖的畫(huà)面一幕一幕，感到常在,。

但是在物流工作實(shí)習(xí)中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足,，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門(mén),。所以我要不段的學(xué)習(xí),，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì),。在工作中要嚴(yán)格要求自己,，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí),。一切要從全局出發(fā),，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信,。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對(duì)待自己的工作,，勤勤懇懇，盡職盡責(zé),，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作,。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力,。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累,，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握,。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累,，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì),，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果,。正因如此,，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步大學(xué)生物流工作實(shí)習(xí)總結(jié)范文默認(rèn),。

我很慶幸自己能找到這份物流實(shí)習(xí)的工作,，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉

看清了自己的不知,，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上,，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力,。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法,，自己在知識(shí)，技能,，和溝通方面還有些不足,，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作,，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的,。因?yàn)檫@次物流工作實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦,，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事,。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富,，我會(huì)做的更好,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇四

2月15日,，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹?shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州,。2月17日中午，我們到了目的地,。對(duì)于廣州,，一直覺(jué)得陌生和新奇。走出大西北,，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界,，這里有我不了解的人和事，好多好多,，有許多“門(mén)”,，通往不同的生活境地，等著我去敲門(mén),。

經(jīng)過(guò)一下午的調(diào)整,，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們?cè)谌肆Y源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個(gè)人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí),，相信我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來(lái),，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開(kāi)始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開(kāi)始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹,，鹿老師先做了示范,，首先，我是×××,，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……,，2個(gè)缺點(diǎn)……，最后總結(jié),。課堂上,，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長(zhǎng)，并為大家做風(fēng)采展示,。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹,。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂(lè)的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識(shí)給學(xué)員帶來(lái)一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話(huà)語(yǔ),，這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人,。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化,。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會(huì)用心去工作,。老師的每一句話(huà)，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作,，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話(huà),，是因?yàn)?，我覺(jué)得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人，無(wú)論是工作,，還是學(xué)習(xí),、生活，我都會(huì)盡最大努力去做到最好,，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是,，那一刻,，我懂了,，以后的日子,，我依然會(huì)好好工作,，但絕不是一臺(tái)機(jī)器,。我知道,，有一天,，我會(huì)變成他們的主宰,。

2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部,，辦公樓,、營(yíng)業(yè)部,、汽運(yùn)偏線(xiàn),、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場(chǎng)等,。下午3點(diǎn)左右,，我們對(duì)鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專(zhuān)訪(fǎng),。從何濤先生口中,，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹,，非常健談,，這是我對(duì)鹿老師的第一印象。在談話(huà)中,，我們得知,，鹿老師從來(lái)沒(méi)有進(jìn)入過(guò)大學(xué)校門(mén)。用他的話(huà)來(lái)說(shuō),，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì),，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡,。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國(guó)企當(dāng)了工人,，一干便是20xx年，那個(gè)年紀(jì),，別人還在吃喝玩樂(lè)，無(wú)所事事的時(shí)候,，他在讀書(shū),。實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷(xiāo)20xx年,，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書(shū)的習(xí)慣,，并且所有的工資都用來(lái)買(mǎi)書(shū)，文學(xué)的,，管理的,，哲學(xué)的，歷史的,，心態(tài)的,，涉獵了很多,，而且喜歡寫(xiě)東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國(guó)際征文獎(jiǎng),。他說(shuō),，他當(dāng)時(shí)只是想,，只要能留下一本書(shū),，怎么樣都無(wú)所謂,。也許這個(gè)想法聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單、很幼稚,，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想,，一個(gè)人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來(lái),，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來(lái)到了廣州,，來(lái)到了德邦的招聘現(xiàn)場(chǎng)，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時(shí)，他是一名普通的營(yíng)業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績(jī)不斷提高,，3個(gè)月后,，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬(wàn)元,。但是他沒(méi)有止步,，公司開(kāi)辦培訓(xùn)班的時(shí)候,，他報(bào)名參加,，并主動(dòng)要求讓他試一試,，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的,，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響,，也從此走上了自己的培?xùn)生涯,。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，20xx年全國(guó)巡回演講,。如今的他是德邦的高級(jí)培訓(xùn)師,，享受著高級(jí)待遇，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在，他還是公司的一個(gè)小股東,。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信,，鹿老師的路沒(méi)有盡頭,，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切,。

在鹿老師那里,，我們也了解到,，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評(píng)為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來(lái)一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來(lái)越關(guān)注員工的生活和福利,。20xx年,，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長(zhǎng)三角,，打造受人尊敬的企業(yè),，成為中國(guó)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪(fǎng)談的最后,，鹿老師也對(duì)我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗,，不要在乎待遇,，少說(shuō)話(huà),、多聽(tīng),、多做事，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位,，做人要誠(chéng)實(shí),，做事,，不能怕,、更不能后悔，犯了錯(cuò)誤,，敢于承認(rèn),，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力,。訪(fǎng)談結(jié)束了,，相信每個(gè)人都感觸很多,，我想,，當(dāng)時(shí),，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事,。

2月18日,，我們正式開(kāi)始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長(zhǎng)被分派到東平營(yíng)業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線(xiàn),，馬驍學(xué)長(zhǎng)在人力資源部，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。

第一次走走進(jìn)營(yíng)業(yè)部大廳,，首先就會(huì)看到寫(xiě)著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺(tái)上,，擺著價(jià)格表，另一面便是德邦的長(zhǎng)青法則：我們的使命——為中國(guó)提速;我們的愿景——成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶(hù)——竭盡所能滿(mǎn)足客戶(hù);卓越運(yùn)作——沒(méi)有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長(zhǎng)遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ)：業(yè)務(wù)咨詢(xún)：您好,，德邦物流。請(qǐng)問(wèn)您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來(lái)電,，再見(jiàn),，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理,、主管,、到普通營(yíng)業(yè)員，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù),。

由于第一次接觸,，我們兩個(gè)對(duì)所有的工作都很陌生,，不知道該做些什么,，也不知道怎么做,。整個(gè)一上午,，都處在無(wú)所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開(kāi)單發(fā)貨,，我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺(tái)電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時(shí),，發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過(guò)來(lái)提醒我們,，這樣坐不得，我們兩個(gè)才意識(shí)到,，這是在公司，不是在學(xué)校,，而且是在面對(duì)客戶(hù)的第一線(xiàn),。部門(mén)不一樣，工作性質(zhì)也不一樣,，在營(yíng)業(yè)部,，要注意自己的一舉一動(dòng)，隨時(shí)保持最佳的形象,。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話(huà),，讓我觸動(dòng)很大,，當(dāng)時(shí)的原話(huà)已經(jīng)記不清了,，但是,，我明白他的意思,。他說(shuō)，兩年前,，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對(duì)踏入社會(huì)的不適應(yīng),，你們很單純,，但是既然來(lái)到這里,，就要把自己融入這個(gè)集體,，把自己變成局內(nèi)人,。在這里,，沒(méi)有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么,，需要你主動(dòng)地去問(wèn)別人，尋求幫助,，獲得真正有用的東西,。原來(lái)一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶(hù)填單發(fā)貨,，為客戶(hù)倒水,，引導(dǎo)客戶(hù)去外場(chǎng)，在電腦前看營(yíng)業(yè)員如何開(kāi)貨單,，這看起來(lái)很簡(jiǎn)單,，因?yàn)橛袑?zhuān)門(mén)的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,，打印出來(lái)即可,，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶(hù)的。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號(hào),，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn)，提貨方式,，包括送貨上門(mén),、自提等,，包裝情況，是紙袋,、纖袋,，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式,，貨物保價(jià)，發(fā)貨時(shí)間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價(jià)格是不同的,。

兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門(mén)的一個(gè)會(huì)議,，終于對(duì)整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解,。我也深深體會(huì)到，一個(gè)不小心的錯(cuò)誤,，一個(gè)微妙的環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來(lái)巨大的損失,。開(kāi)單的時(shí)候,，要對(duì)送貨的貨物非常留意,，如果電話(huà)號(hào)碼寫(xiě)錯(cuò),，地址不問(wèn)明白,，該加收的不加收等等，都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效,，不僅會(huì)使到達(dá)部門(mén)很為難,，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門(mén)的差錯(cuò)率也會(huì)非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,，要注意哪些部門(mén)不能到達(dá),，開(kāi)哪個(gè)營(yíng)業(yè)部方便顧客提貨,。價(jià)格方面，各個(gè)專(zhuān)線(xiàn)和偏線(xiàn)的底價(jià),，外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住,，對(duì)待不同的客戶(hù)要有不同的方法,，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表,。要從客戶(hù)的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢(qián),、省時(shí)，久而久之,，贏得客戶(hù)的信賴(lài),，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽,，如果寫(xiě)錯(cuò),，可能導(dǎo)致走錯(cuò)貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來(lái),。

我所在的營(yíng)業(yè)部是24小時(shí)營(yíng)業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時(shí)吃飯都很簡(jiǎn)單,，一般沒(méi)有休息。而其他部門(mén)正常工作時(shí)間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班,，很少按時(shí)下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,。客戶(hù)比較少的時(shí)候,，我們會(huì)登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大,，分了好多版塊,，可以看到公司各個(gè)部門(mén)近期動(dòng)態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的,，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開(kāi)的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個(gè)側(cè)面反映出,，自從20xx年“分家事件”以后,，德邦員工從上到下對(duì)金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭(zhēng)在各方面做到最好，尤其是對(duì)員工的管理,。

平時(shí),，在和員工的聊天過(guò)程中，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生,、研究生,，也有碩士生,、博士生,，但沒(méi)有幾個(gè)真正是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個(gè)部門(mén)工作的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng),，一般不會(huì)超過(guò)兩年，然后就會(huì)被調(diào)到其它部門(mén),。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系,。另一方面,，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門(mén)經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門(mén)總監(jiān),。過(guò)快的晉升速度,，必然會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。部門(mén)經(jīng)理作為一個(gè)管理者,，缺少扎實(shí)的,、必備的管理知識(shí)和管理思想,，缺乏過(guò)硬的管理素質(zhì)。實(shí)習(xí)期間,，也發(fā)生了一次客戶(hù)上門(mén)質(zhì)問(wèn)索賠的事件,，具體經(jīng)過(guò)我沒(méi)有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)客戶(hù)很多,，但是，后來(lái)了解到是因?yàn)榭蛻?hù)的

貨物發(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,，到底該誰(shuí)負(fù)責(zé),，,。而當(dāng)時(shí),，客戶(hù)態(tài)度很強(qiáng)勢(shì),，經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦,，顯得有些急躁，不停地打電話(huà),，幸虧當(dāng)時(shí)主管及時(shí)出面與客戶(hù)好言協(xié)商,，客戶(hù)的情緒才慢慢穩(wěn)定下來(lái),，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí),，事件才平息,。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會(huì)發(fā)生的,，而作為部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬(wàn)不可急躁,，否則會(huì)適得其反。

與此同時(shí),，我們也了解到，公司相關(guān)部門(mén)也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專(zhuān)業(yè)合理,。近年來(lái)，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助，組織旅游,，集體婚禮,，開(kāi)晨會(huì)等。公司部門(mén)間,、崗位間,、員工間的專(zhuān)業(yè)性不是很強(qiáng)，相關(guān)的責(zé)任到職能部門(mén),、運(yùn)作部門(mén),、經(jīng)營(yíng)部門(mén),，到營(yíng)業(yè)部,、柜臺(tái)和外場(chǎng)，沒(méi)有絕對(duì)明顯的界定,。公司營(yíng)業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場(chǎng)搬貨,，這一方面可以說(shuō)是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無(wú)邊界”的心態(tài),，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。

三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè),，你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時(shí)間、有機(jī)會(huì),，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇五

20__年2月15日,，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州,。2月17日中午,，我們到了目的地。對(duì)于廣州,，一直覺(jué)得陌生和新奇,。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界,，這里有我不了解的人和事,，好多好多,，有許多“門(mén)”,，通往不同的生活境地,，等著我去敲門(mén),。

經(jīng)過(guò)一下午的調(diào)整,，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們?cè)谌肆Y源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個(gè)人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí),，相信我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來(lái),，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開(kāi)始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開(kāi)始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài),。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范,，首先,，我是___,，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……,，2個(gè)缺點(diǎn)……，最后總結(jié),。課堂上,，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長(zhǎng),，并為大家做風(fēng)采展示,。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂(lè)的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識(shí)給學(xué)員帶來(lái)一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話(huà)語(yǔ),，這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人,。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想,。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會(huì)用心去工作。老師的每一句話(huà),，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作,，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話(huà),，是因?yàn)?，我覺(jué)得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人,，無(wú)論是工作，還是學(xué)習(xí),、生活,，我都會(huì)盡最大努力去做到最好,，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是,，那一刻,，我懂了,，以后的日子,，我依然會(huì)好好工作，但絕不是一臺(tái)機(jī)器,。我知道,，有一天,，我會(huì)變成他們的主宰。

2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部，辦公樓,、營(yíng)業(yè)部,、汽運(yùn)偏線(xiàn),、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場(chǎng)等,。下午3點(diǎn)左右,，我們對(duì)鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專(zhuān)訪(fǎng),。從何濤先生口中,，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹,，非常健談,，這是我對(duì)鹿老師的第一印象。在談話(huà)中,，我們得知,，鹿老師從來(lái)沒(méi)有進(jìn)入過(guò)大學(xué)校門(mén),。用他的話(huà)來(lái)說(shuō),，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì),，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國(guó)企當(dāng)了工人,，一干便是16年,，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂(lè),，無(wú)所事事的時(shí)候,，他在讀書(shū),。實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷(xiāo)18年，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書(shū)的習(xí)慣,，并且所有的工資都用來(lái)買(mǎi)書(shū),，文學(xué)的，管理的,，哲學(xué)的,，歷史的,，心態(tài)的，涉獵了很多,，而且喜歡寫(xiě)東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國(guó)際征文獎(jiǎng)。他說(shuō),，他當(dāng)時(shí)只是想,，只要能留下一本書(shū),，怎么樣都無(wú)所謂,。也許這個(gè)想法聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單,、很幼稚，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想,，一個(gè)人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來(lái)，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來(lái)到了廣州,，來(lái)到了德邦的招聘現(xiàn)場(chǎng),，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時(shí),，他是一名普通的營(yíng)業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績(jī)不斷提高,，3個(gè)月后,，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬(wàn)元。但是他沒(méi)有止步,，公司開(kāi)辦培訓(xùn)班的時(shí)候,，他報(bào)名參加,，并主動(dòng)要求讓他試一試,，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的,，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響,，也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，08年全國(guó)巡回演講,。如今的他是德邦的高級(jí)培訓(xùn)師，享受著高級(jí)待遇,，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在,，他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信,，鹿老師的路沒(méi)有盡頭,，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切,。

在鹿老師那里，我們也了解到,，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評(píng)為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來(lái)一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來(lái)越關(guān)注員工的生活和福利。09年,，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長(zhǎng)三角，打造受人尊敬的企業(yè),，成為中國(guó)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪(fǎng)談的最后,，鹿老師也對(duì)我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗,，不要在乎待遇,，少說(shuō)話(huà),、多聽(tīng),、多做事,，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才,。以后走上工作崗位，做人要誠(chéng)實(shí),，做事,，不能怕,、更不能后悔，犯了錯(cuò)誤,，敢于承認(rèn),，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪(fǎng)談結(jié)束了,，相信每個(gè)人都感觸很多,，我想,，當(dāng)時(shí)，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日,，我們正式開(kāi)始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長(zhǎng)被分派到東平營(yíng)業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線(xiàn),，馬驍學(xué)長(zhǎng)在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部。

第一次走進(jìn)營(yíng)業(yè)部大廳,，首先就會(huì)看到寫(xiě)著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺(tái)上,，擺著價(jià)格表,，另一面便是德邦的長(zhǎng)青法則：我們的使命——為中國(guó)提速;我們的愿景——成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶(hù)——竭盡所能滿(mǎn)足客戶(hù);卓越運(yùn)作——沒(méi)有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長(zhǎng)遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ)：業(yè)務(wù)咨詢(xún)：您好,，德邦物流,。請(qǐng)問(wèn)您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來(lái)電,，再見(jiàn),，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理、主管,、到普通營(yíng)業(yè)員,，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。

由于第一次接觸，我們兩個(gè)對(duì)所有的工作都很陌生，不知道該做些什么,，也不知道怎么做,。整個(gè)一上午，都處在無(wú)所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開(kāi)單發(fā)貨，我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺(tái)電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時(shí),，發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過(guò)來(lái)提醒我們,，這樣坐不得,，我們兩個(gè)才意識(shí)到,，這是在公司,，不是在學(xué)校，而且是在面對(duì)客戶(hù)的第一線(xiàn),。部門(mén)不一樣,，工作性質(zhì)也不一樣，在營(yíng)業(yè)部,，要注意自己的一舉一動(dòng),，隨時(shí)保持最佳的形象。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話(huà),，讓我觸動(dòng)很大,，當(dāng)時(shí)的原話(huà)已經(jīng)記不清了,，但是,，我明白他的意思。他說(shuō),，兩年前,，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對(duì)踏入社會(huì)的不適應(yīng)，你們很單純,，但是既然來(lái)到這里,，就要把自己融入這個(gè)集體，把自己變成局內(nèi)人,。在這里,，沒(méi)有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么,，需要你主動(dòng)地去問(wèn)別人,，尋求幫助，獲得真正有用的東西,。原來(lái)一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶(hù)填單發(fā)貨,，為客戶(hù)倒水,，引導(dǎo)客戶(hù)去外場(chǎng),，在電腦前看營(yíng)業(yè)員如何開(kāi)貨單，這看起來(lái)很簡(jiǎn)單,，因?yàn)橛袑?zhuān)門(mén)的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,，打印出來(lái)即可,，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶(hù)的,。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號(hào),，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式,，包括送貨上門(mén),、自提等,，包裝情況,，是紙袋,、纖袋,，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價(jià),，發(fā)貨時(shí)間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價(jià)格是不同的,。

兩天的實(shí)習(xí)，我們還參加了部門(mén)的一個(gè)會(huì)議,，終于對(duì)整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解,。我也深深體會(huì)到，一個(gè)不小心的錯(cuò)誤,，一個(gè)微妙的環(huán)節(jié)出錯(cuò),，都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來(lái)巨大的損失,。開(kāi)單的時(shí)候,，要對(duì)送貨的貨物非常留意,，如果電話(huà)號(hào)碼寫(xiě)錯(cuò)，地址不問(wèn)明白,，該加收的不加收等等,，都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效，不僅會(huì)使到達(dá)部門(mén)很為難,，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門(mén)的差錯(cuò)率也會(huì)非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎，要注意哪些部門(mén)不能到達(dá),，開(kāi)哪個(gè)營(yíng)業(yè)部方便顧客提貨,。價(jià)格方面，各個(gè)專(zhuān)線(xiàn)和偏線(xiàn)的底價(jià),，外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住,，對(duì)待不同的客戶(hù)要有不同的方法,，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表。要從客戶(hù)的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式,、提貨方式最省錢(qián)、省時(shí),，久而久之,，贏得客戶(hù)的信賴(lài),，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽，如果寫(xiě)錯(cuò),，可能導(dǎo)致走錯(cuò)貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來(lái)。

我所在的營(yíng)業(yè)部是24小時(shí)營(yíng)業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時(shí)吃飯都很簡(jiǎn)單，一般沒(méi)有休息,。而其他部門(mén)正常工作時(shí)間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班,，很少按時(shí)下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,。客戶(hù)比較少的時(shí)候,，我們會(huì)登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大,，分了好多版塊，可以看到公司各個(gè)部門(mén)近期動(dòng)態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子,，內(nèi)容包括方方面面，有正面的,，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開(kāi)的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個(gè)側(cè)面反映出,，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對(duì)金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭(zhēng)在各方面做到最好,，尤其是對(duì)員工的管理。

平時(shí),，在和員工的聊天過(guò)程中,，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生,、研究生,，也有碩士生、博士生,，但沒(méi)有幾個(gè)真正是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個(gè)部門(mén)工作的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，一般不會(huì)超過(guò)兩年,，然后就會(huì)被調(diào)到其它部門(mén),。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,，員工的晉升速度也很快，一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門(mén)經(jīng)理,，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門(mén)總監(jiān),。過(guò)快的晉升速度，必然會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題,。部門(mén)經(jīng)理作為一個(gè)管理者,，缺少扎實(shí)的,、必備的管理知識(shí)和管理思想,，缺乏過(guò)硬的管理素質(zhì),。實(shí)習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶(hù)上門(mén)質(zhì)問(wèn)索賠的事件,，具體經(jīng)過(guò)我沒(méi)有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)客戶(hù)很多，但是,，后來(lái)了解到是因?yàn)榭蛻?hù)的貨物發(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，到底該誰(shuí)負(fù)責(zé),，,。而當(dāng)時(shí),，客戶(hù)態(tài)度很強(qiáng)勢(shì),，經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦,，顯得有些急躁，不停地打電話(huà),，幸虧當(dāng)時(shí)主管及時(shí)出面與客戶(hù)好言協(xié)商,，客戶(hù)的情緒才慢慢穩(wěn)定下來(lái)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí),，事件才平息。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會(huì)發(fā)生的,，而作為部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬(wàn)不可急躁,，否則會(huì)適得其反,。

與此同時(shí)，我們也了解到,，公司相關(guān)部門(mén)也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專(zhuān)業(yè)合理。近年來(lái),，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游,，集體婚禮，開(kāi)晨會(huì)等,。公司部門(mén)間,、崗位間、員工間的專(zhuān)業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門(mén),、運(yùn)作部門(mén)、經(jīng)營(yíng)部門(mén),，到營(yíng)業(yè)部、柜臺(tái)和外場(chǎng),，沒(méi)有絕對(duì)明顯的界定,。公司營(yíng)業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場(chǎng)搬貨，這一方面可以說(shuō)是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無(wú)邊界”的心態(tài),，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。

三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè),，你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時(shí)間、有機(jī)會(huì),，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇六

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核,。

二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送,、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名,。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流,、國(guó)際領(lǐng)先的地位,。

三.實(shí)習(xí)安排與過(guò)程

從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信,、勤奮,、競(jìng)合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,，“責(zé)任心,、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富,。按照集團(tuán)的安排,，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí),。采購(gòu)部,、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;

2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí),。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;

5,、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫(kù)包裝,、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6,、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle,。

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低,，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流,、大舞臺(tái),、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。

五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2,、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣,。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,，以滿(mǎn)足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個(gè)層面,，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存,，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷(xiāo)售,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇七

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來(lái)越高,，對(duì)于即將畢業(yè)的物流管理專(zhuān)業(yè)在校生而言,，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì),，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。

畢業(yè)實(shí)習(xí)能夠使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在物流管理專(zhuān)業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，受益匪淺，也打開(kāi)了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式,，適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納,，進(jìn)而生存發(fā)展。

剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心,，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié),，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過(guò)程之后，我慢慢調(diào)整觀念,，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向,。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問(wèn)題的角度,，銳意進(jìn)取,。

在成才的道路上不斷攀登，有朝一日,，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái),，促使我們成為物流管理專(zhuān)業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”,，只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中,，才能真正掌握這門(mén)知識(shí)。因此，我作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí),。

一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)

經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年物流管理專(zhuān)業(yè)的理論進(jìn)修,，使我們物流管理專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)有了根本掌握,。我們即將離開(kāi)大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生,，心中想得更多的是如何去做好自己專(zhuān)業(yè)發(fā)展,、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：

1.1實(shí)習(xí)目的

①為了將自己所學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用在社會(huì)實(shí)踐中,，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識(shí),，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性,，鍛煉自己的動(dòng)手能力,，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。通過(guò)物流管理的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí),，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力

②通過(guò)物流管理專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會(huì),，了解社會(huì)需要,，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性,，將自己融合到社會(huì)中去,，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離,。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);

③通過(guò)實(shí)習(xí),，了解物流管理專(zhuān)業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(zhǎng)的工作崗位,。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用,。通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程，獲得更多與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識(shí),，擴(kuò)寬知識(shí)面,，增加社會(huì)閱歷。接觸更多的人,，在實(shí)踐中鍛煉膽量,，提升自己的溝通能力和其他社交能力,。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀,。

1.2實(shí)習(xí)任務(wù)要求

①在物流管理崗位實(shí)習(xí)期間,，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實(shí)習(xí)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)老師的安排,，做好實(shí)習(xí)筆記,，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

②在實(shí)習(xí)過(guò)程,，有嚴(yán)格的時(shí)間觀念,，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教,，積極主動(dòng)完成實(shí)習(xí)單位分配的任務(wù),，與單位同事和諧相處;

③每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實(shí)習(xí)工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì)，做好工作反思,，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習(xí)要求及時(shí)

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇八

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低,，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流,、大舞臺(tái),、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。

實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2,、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣,。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,，以滿(mǎn)足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5,、物流管理要深入到各個(gè)層面,，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu),、最優(yōu)庫(kù)存,，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷(xiāo)售,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇九

作為物流人才的培養(yǎng)對(duì)象，我便自信滿(mǎn)滿(mǎn)的填上了應(yīng)聘信息,。在經(jīng)過(guò)了初試復(fù)試之后,，順利的進(jìn)入了物流(上海)有限公司其

下屬單位上海港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

1.實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.1實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

上海港程國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司,，該公司成立于1998年5月31日,，是中國(guó)船舶代理行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位暨 nvocc 專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員單位，公司物流操作部任單證員一職,。

1.2實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單,。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨,。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫(kù),，按客戶(hù)的要求請(qǐng)將貨物分批出貨,，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí),。之后又深入了zp11項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組工程師一職,，和上汽公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨,，做報(bào)表,，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù),。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜,。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲,，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多,，不僅僅是理論知識(shí),，實(shí)踐知識(shí)，收發(fā)貨,，調(diào)配人員,，配送等一系列的知識(shí),，還有怎樣與人相處

的方法,，做人的道理等等,。

1.3實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實(shí)習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作,。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收,。其次，在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類(lèi),，堆放秩序,，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨,，使得配送做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時(shí)。

2.實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)

2.1了解工作流程

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解。

在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單,，整理,，分類(lèi)，歸納,，分箱,，打印箱單，配箱,，預(yù)錄,，審單等。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明,，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉(cāng)編號(hào),，業(yè)務(wù)編號(hào)，日期,，數(shù)量,，尺碼，貨

物名稱(chēng),，庫(kù)位,，嘜頭等。整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì),，核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致,。分類(lèi)歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊,。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類(lèi)后,，根據(jù)尺碼大小,，和客戶(hù)的要求，對(duì)需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物,，按照要求做出分箱,，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作,。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息,，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上,。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了,。

第一天來(lái)到公司,，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,，自己該如何扮演好自己的角色,，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員 ，一切那么的懵懂,。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作,?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自己的手里,，卻如一匹未訓(xùn)的馬,，非常難駕馭。一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),，看似都只是些英文字母與數(shù)字,，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習(xí)的“課程”,。 隨著對(duì)實(shí)際工作的了解,、熟悉，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程,。

2.2倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨

倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨,，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送,，對(duì)于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件,，零件的諸多，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,，提前根據(jù)客戶(hù)要求,，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工,、包裝、分割,、組配等作業(yè),，并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的,，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn),，所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”,，即不保持庫(kù)存,。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物,，因?yàn)樗械牧慵?lái)自不同供應(yīng)商,，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同，對(duì)于零件的體積,，件數(shù),，歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀，對(duì)于忙了一天,、累了一天的我來(lái)說(shuō),，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作,，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),，每天對(duì)工作充滿(mǎn)了熱情，因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作,。接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,，對(duì)于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō)，吃了不少的虧,，供應(yīng)商的無(wú)理,，貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩,，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了,，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià),。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的,，一開(kāi)始因?yàn)樯a(chǎn)線(xiàn)不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外,，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,，就要迅速補(bǔ)上，要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存,，那好辦,，只要及時(shí)配送。如果庫(kù)存缺貨,，造成供應(yīng)不良,，使生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，那就免不了一定的損失,，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,，要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,，不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累,，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況,，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了,。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心，不可以馬馬虎虎的,，遇事情還是要冷靜,。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了,，開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力,，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度,，而忽略了質(zhì)量,。經(jīng)過(guò)審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表,，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣,。我才深深才體會(huì)到，質(zhì)量才是真正重要的,。作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí),，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要,。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí),，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處,。

2.3實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)，因?yàn)槿魏沃R(shí)都來(lái)自于實(shí)踐,，這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐,，讓其來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理，在學(xué)?？赡芷綍r(shí)會(huì)亂花錢(qián),，但是通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，知道了上班的辛苦,，明白了父母每個(gè)月賺錢(qián)的辛苦和不容易,，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志,，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心,，做事情也比以前更加細(xì)心，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷,，打消了一些很幼稚的想法,，自己也覺(jué)得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

3.對(duì)未來(lái)的展望

3.1企業(yè)規(guī)劃

我對(duì)現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想,，對(duì)于這個(gè)物流配送上存在的問(wèn)題了以下問(wèn)題：一、各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)域布局不合理;

二,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;

三,、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高;

四、供貨方,、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);五,、配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用,。

針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

一、加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

二,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

三,、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

四,、建立有效的供貨商,、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,，做到信息順暢,、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費(fèi),。

五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

3.2總結(jié)教訓(xùn)

實(shí)習(xí)生活還在繼續(xù),，每天吸收的新知識(shí)在不斷的積累,，我深知該學(xué)的東西還很多,，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐知識(shí),。針對(duì)zp11項(xiàng)目上通過(guò)首次的操作失誤,，首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān),，對(duì)供應(yīng)商的要求降低,，導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工作上帶來(lái)不便。其次,，在貨物入庫(kù)時(shí)沒(méi)有將零件歸類(lèi),，堆放沒(méi)用秩序，導(dǎo)致庫(kù)區(qū)凌亂,。最后由于前期工作沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備,，使最后發(fā)貨程序混亂,，大大加大了發(fā)貨,。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面,、順利的進(jìn)行及規(guī)范管理上更加精益求精,，就以上問(wèn)題,，我司總結(jié)出一系列針對(duì)性整改方案,。方案的具體內(nèi)容包括：一,、庫(kù)區(qū)內(nèi)劃分為三個(gè)區(qū)域：儲(chǔ)存區(qū)域，隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域,。其中,，儲(chǔ)存區(qū)域又以車(chē)身車(chē)間和總裝車(chē)間分成兩塊，每個(gè)區(qū)域在按料架,，料箱和紙箱包裝分類(lèi)儲(chǔ)存,。

二、在每塊儲(chǔ)物托盤(pán)上貼上標(biāo)識(shí),，注明該托盤(pán)所儲(chǔ)存貨物的清單,，供應(yīng)商名稱(chēng)和相關(guān)數(shù)量。三,、對(duì)入庫(kù)的零件做好相應(yīng)的系統(tǒng)記錄,。此外，我司也會(huì)在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格按照收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫(kù)數(shù)量的準(zhǔn)確性 同時(shí)在錄入數(shù)據(jù)的時(shí)候 避免對(duì)系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑,。并且將在發(fā)貨后及時(shí)更新庫(kù)存報(bào)表，以免在操作過(guò)程中出現(xiàn)不必要的失誤,，確切落實(shí),，為下一階段工作順利開(kāi)展努力,。

3.3自我提升

在實(shí)習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,，比如在做一些事情時(shí),，可能會(huì)有一些疏忽，不夠仔細(xì),，給公司添了不少的麻煩,。其次，在工作中一味的講究速度,，而忽視了工作效率,，導(dǎo)致了工作上的差錯(cuò)和一些不必要的麻煩。再次,，覺(jué)得自己在遇到困難的時(shí)候,，應(yīng)變能力很差，遇到困難不知如何是好,，這些問(wèn)題在今后的工作中是需要改進(jìn)的,。在實(shí)際工作中作為倉(cāng)儲(chǔ)人員，自己做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作,，時(shí)刻對(duì)自己提出嚴(yán)格要求,，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位,，在工作的過(guò)程中虛心學(xué)習(xí),、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力,，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色,。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我也寄予了很大的期望，這對(duì)我也來(lái)說(shuō)既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力,。我會(huì)努力讓自己真正的踏入社會(huì),，做一個(gè)優(yōu)良的物流人才。

感謝學(xué)校,、老師,、單位對(duì)我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校,，老師們淵博的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí),，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德,，嚴(yán)以律己,、寬以待人的崇高風(fēng)范對(duì)我影響深遠(yuǎn)，不僅使我學(xué)會(huì)了物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理,。在單位,，帶教師傅的諄諄教導(dǎo)，愛(ài)崗敬業(yè)的精神,，精益求精的工作作風(fēng),，以及在同事對(duì)我的照顧，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識(shí),，還教會(huì)了我許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)以及那種勇于面對(duì)困難的精神,，積累了許多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一筆財(cái)富和收獲,，對(duì)我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十

本人20__年_月在__股份有限公司__分公司實(shí)習(xí)工作至今，通過(guò)實(shí)習(xí)一方面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的總體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及在入世之后中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來(lái)趨向等方面有了更加具體的認(rèn)識(shí),。另一方面使我學(xué)習(xí)到了作為質(zhì)押監(jiān)管員真正的工作內(nèi)容及重要性和身上所承擔(dān)的責(zé)任

一,、__股份有限公司__分公司簡(jiǎn)介

__股份有限公司是全國(guó)性大型綜合物流企業(yè)，于19__年1月在__證券交易所掛牌上市,。

__物流中心是__投資的全新項(xiàng)目,，物流中心占地面積約150000平方米，位于__經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)__北路北端,，__高速公路和__高速公路交匯處,，緊鄰__前灣港、__火車(chē)站和__工業(yè)園區(qū),。

__物流中心具有__港進(jìn)出貨物的集散地,，生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個(gè)方面的業(yè)務(wù)功能。物流中心可提供科學(xué)合理的個(gè)性化物流解決方案及物流咨詢(xún)服務(wù),，主營(yíng)倉(cāng)庫(kù)租賃,、貨物委托保管,、貨運(yùn)代理,、報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)業(yè)務(wù)，集裝箱和散貨的倉(cāng)儲(chǔ),、中轉(zhuǎn),、加工、分撥及運(yùn)輸,，以及倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù),。

__物流中心將充分發(fā)揮__系統(tǒng)的資源優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以“優(yōu)質(zhì),、高效,、便捷、周到”為服務(wù)宗旨,，技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值為核心理念,，幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)物流這一“第三利潤(rùn)源泉”,。

二、__股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗(yàn)

2.1什么是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)

質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人(貨主)以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì),，作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔(dān)保,，監(jiān)管(保管)人接受質(zhì)權(quán)人的委托，在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對(duì)質(zhì)物進(jìn)行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式,。

監(jiān)管業(yè)務(wù)為什么能成功

__所開(kāi)展的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管向動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管發(fā)展,，且動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)已成為主要監(jiān)管模式;業(yè)務(wù)正向庫(kù)外和多庫(kù)監(jiān)管發(fā)展，并與現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合發(fā)展,，很大程度上提高了其他業(yè)務(wù)的市場(chǎng)吸引力,，已成為很多客戶(hù)選擇__作為合作伙伴的重要因素。

三,、__股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功的原因

__監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功開(kāi)展,，得益于充分利用了自身的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn),、覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò),、龐大的客戶(hù)群和良好的品牌和商譽(yù)。

3.1雄厚的資產(chǎn)實(shí)力

在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中,，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用,，也是質(zhì)押監(jiān)管的重要功能之一。這體現(xiàn)在物流企業(yè)取得銀行的授信,，還體現(xiàn)在物流企業(yè)對(duì)中小企業(yè)信用擔(dān)保體系的構(gòu)建,，即前期為中小企業(yè)申請(qǐng)質(zhì)押貸款提供擔(dān)保或者以自身?yè)?dān)保能力組織企業(yè)聯(lián)?；蚧ブ鷵?dān)保,。這對(duì)物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模要求較高，中儲(chǔ)的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到50億元以上,，為做大質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提供了保證,。

3.2覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)

__擁有國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分布于全國(guó)各主要城市的直屬大型倉(cāng)庫(kù)40多家和1300萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)用地,，年庫(kù)存能力和吞吐能力分別為1000萬(wàn)噸和4000萬(wàn)噸;還有業(yè)務(wù)加盟庫(kù)100多家,，自有和業(yè)務(wù)加盟庫(kù)面積共有20__萬(wàn)平方米;擁有100多條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、20__多輛可支配貨車(chē),。為客戶(hù)企業(yè)進(jìn)行異地質(zhì)押,、降低運(yùn)輸成本等提供了便利，使這一融資方式擁有了更強(qiáng)大的生命力,。

3.3龐大的客戶(hù)群

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)往往和倉(cāng)儲(chǔ),、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起來(lái)提高物流企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，而物流企業(yè)良好的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)根基,，也能在很大程度上促進(jìn)質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展,，__的倉(cāng)儲(chǔ)客戶(hù)達(dá)7800多家,，年吞吐量20__年至20__年分別為2902萬(wàn)噸、3385乃噸和4032萬(wàn)噸,。巨大的倉(cāng)儲(chǔ)資源是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),。此外，__在全國(guó)20多個(gè)大中城市的23個(gè)現(xiàn)貨市場(chǎng)年交易額達(dá)700多億元,，這些市場(chǎng)的工商客戶(hù)都是__監(jiān)管業(yè)務(wù)的潛在客戶(hù),。

3.4良好的品牌和商譽(yù)

在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)作為銀行和客戶(hù)企業(yè)的中間人行使質(zhì)押品的監(jiān)管和保管職責(zé),，應(yīng)保持客觀,、公正的立場(chǎng)。既不能和客戶(hù)企業(yè)合伙瞞騙銀行,，虛開(kāi)倉(cāng)單或允許企業(yè)私自提貨,，也不能與銀行聯(lián)合，損害客戶(hù)企業(yè)的利益,。這要求物流企業(yè)有良好的信譽(yù)和資信,。__長(zhǎng)期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和誠(chéng)信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任，成為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管首選的合作伙伴,。

3.5其他

另外,，__對(duì)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行總結(jié)和創(chuàng)新，同時(shí)設(shè)計(jì)嚴(yán)密的風(fēng)險(xiǎn)防范和退出機(jī)制,，以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。注重客戶(hù)資信、謹(jǐn)慎選擇質(zhì)物,、加強(qiáng)倉(cāng)單管理,、制訂恰當(dāng)?shù)纳唐繁O(jiān)管措施、設(shè)置預(yù)警線(xiàn)等,，都為_(kāi)_股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功做了保障四,、質(zhì)押監(jiān)管員業(yè)務(wù)流程、崗位職責(zé),、技能要求,。

下面交代一下自己的工作流程：日工作一,、每天早上起來(lái)打掃衛(wèi)生,，和同事一起拍照，8：00—8：30發(fā)往公司郵箱報(bào)道,。二盤(pán)庫(kù),，我們要搞清楚貨場(chǎng)截止8點(diǎn)實(shí)有多少庫(kù)存。三,、做賬,，首先做電子賬目(臺(tái)賬,、貨位圖、質(zhì)押物庫(kù)存表),，然后根據(jù)電子臺(tái)賬填寫(xiě)手工賬本(五本單據(jù),、控制總賬、質(zhì)物清單),。四,、下午報(bào)道，1：00-1：30,，并發(fā)送臺(tái)賬,、貨位圖。五,、找企業(yè)相關(guān)授權(quán)人簽字蓋章,，并索要原始材料(成品庫(kù)存余額日?qǐng)?bào)表、原材料庫(kù)存余額日?qǐng)?bào)表,、公司庫(kù)存報(bào)表),，貨權(quán)證明材料(質(zhì)量保證書(shū)、隨車(chē)通行,、增值稅專(zhuān)用發(fā)票,，購(gòu)銷(xiāo)合同等)。六,、用相機(jī)給質(zhì)物,、手工賬本、原始材料拍照,、七,、跟蹤出庫(kù)，做好出入庫(kù)的記錄工作(以小時(shí)為單位),。八,、下午報(bào)道，5：00-5：30,，發(fā)送監(jiān)管日志,，單據(jù)照片，巡庫(kù)照片,，打印第二天的盤(pán)庫(kù)記錄表,，結(jié)束一天的工作。周工作每周做一份《企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況表》通過(guò)oa發(fā)給公司,，周三擦拭一遍監(jiān)管牌,，貼一次質(zhì)押標(biāo)簽。月工作每月25號(hào)，整理5本單據(jù),，控制總賬,，出庫(kù)追蹤表，企業(yè)提供的原始材料,，貨權(quán)證明材料,，及相關(guān)的報(bào)銷(xiāo)憑證郵回公司，打印下月各種日常單據(jù),，填寫(xiě)一份工作報(bào)告,。

四、幾項(xiàng)重點(diǎn)工作

4.1盤(pán)庫(kù)

作為質(zhì)押監(jiān)管員最重要也是首先要的是,，做好每天的盤(pán)庫(kù)作業(yè),。因?yàn)槠髽I(yè)每天要進(jìn)行采購(gòu)、銷(xiāo)售,、生產(chǎn)等流程作業(yè),，所以企業(yè)每天的資產(chǎn)都在變化之中。為了給企業(yè)進(jìn)行方便協(xié)調(diào)和不耽誤企業(yè)進(jìn)行及時(shí)的銷(xiāo)售以及銀行提供一個(gè)準(zhǔn)確而完整的信息,。另一方面盤(pán)庫(kù)也是我們質(zhì)押監(jiān)管員處理各種帳據(jù)的原始依據(jù),，為了使我們帳據(jù)具有準(zhǔn)確性及說(shuō)服性，所以必須每天要進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的盤(pán)庫(kù),。

4.2處理各種帳據(jù)

每個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)都必須有一個(gè)準(zhǔn)確而完整的賬目,，因?yàn)檫@是企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃、生產(chǎn),、決策的重要依據(jù),。同樣我們也有這樣的帳據(jù)，其中包括臺(tái)賬,、質(zhì)物清單,、貨位圖、質(zhì)押物庫(kù)存表,、質(zhì)物進(jìn)倉(cāng)單,、質(zhì)物出倉(cāng)單、質(zhì)物日出庫(kù)控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳,，但是手工帳是根據(jù)電子帳來(lái)進(jìn)行處理的,。其中臺(tái)賬也是處理其他帳據(jù)的依據(jù)，臺(tái)賬上面有清清楚楚的每天的質(zhì)物進(jìn)出情況,。質(zhì)物清單是銀行對(duì)監(jiān)管點(diǎn)進(jìn)行檢查的依據(jù)也是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行監(jiān)督的依據(jù),。貨位圖讓我們明白在每個(gè)貨位共存放多少?lài)嵷浳铮苁敲髁?。質(zhì)押物庫(kù)存表就是讓我們直觀的了解每個(gè)貨位,、每個(gè)物品的規(guī)格,、噸位,、以及編號(hào)等詳細(xì)內(nèi)容等,。

4.3對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控貨以及與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)

如果企業(yè)因?yàn)槎喾矫嬖驎簳r(shí)性出現(xiàn)質(zhì)押值較低的情況，那么就要與企業(yè)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行必要的溝通協(xié)調(diào)等,，這種情況下要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控貨,，不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現(xiàn)強(qiáng)行發(fā)貨的現(xiàn)象等。如果通過(guò)協(xié)調(diào)能解決的話(huà)那就更好,。通過(guò)協(xié)調(diào),、交流會(huì)使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性，同樣通過(guò)與企業(yè)人員的交流我們也會(huì)受益匪淺的,，學(xué)到了一些我們?cè)趯W(xué)校教室無(wú)法了解到的經(jīng)驗(yàn),、為人處世的方法以及處理各種棘手問(wèn)題的方法等。

4.4怎樣向管理部報(bào)道以及其他事項(xiàng)

每個(gè)公司都有其管理的制度,，同樣我們公司也要求每個(gè)員工必須按照規(guī)定來(lái)辦事,，第一，必須按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行報(bào)道,，因?yàn)槲覀兪峭馀傻膯T工,，所以要求我們每天在規(guī)定時(shí)間通過(guò)qq來(lái)向公司報(bào)道，必須是每天三次,。再就是向企業(yè)的授權(quán)人簽字及蓋章,，這是每天必須在做完帳要完成的事項(xiàng)，因?yàn)橹挥惺跈?quán)人簽字后我們所做的賬目才有法律效用,，另一方面也是向企業(yè)人員匯報(bào)公司的質(zhì)押值情況,。第三：銀行來(lái)檢查的時(shí)候要陪同銀行人員一起對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地盤(pán)查，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據(jù),。

五,、工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以及對(duì)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議

5.1實(shí)習(xí)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

第一、__發(fā)展有限公司已經(jīng)是一個(gè)較為成熟的企業(yè),，但在我實(shí)習(xí)期間,，就質(zhì)押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職。

第二,、由于質(zhì)押監(jiān)管崗位的特殊性,，使得公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的監(jiān)管力度不夠，所以造成許多員工因此肆意的脫崗,。

第三,，由于崗位上工作的重復(fù)性，有不少員工對(duì)工作已經(jīng)麻木,，造成多次的盤(pán)點(diǎn)失誤,。

第四,，由于工作的量較輕，員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性,。

第五,，公司巡查力度較小。

第六,，公司對(duì)個(gè)別員工長(zhǎng)期呆在一個(gè)監(jiān)管點(diǎn)關(guān)注力度及調(diào)配力度不夠,。

5.2對(duì)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議

第一、加強(qiáng)企業(yè)管理,，實(shí)施員工激勵(lì)政策,，保證員工素質(zhì)。

第二,、加強(qiáng)巡查制度,，做到網(wǎng)上及現(xiàn)實(shí)巡查正員工的工作積極性。

第三,、增強(qiáng)時(shí)間觀念,，從公司領(lǐng)導(dǎo)到下屬員工，保證工作質(zhì)量的同時(shí)提高效率,，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)性,。

第四、多征詢(xún)下屬員工的意見(jiàn)及建議,，是全體員工參與到公司的管理當(dāng)中,，調(diào)動(dòng)員工積極性。

第五,、多了解員工心聲,，嚴(yán)格處理違紀(jì)現(xiàn)象，加強(qiáng)獎(jiǎng)勵(lì)政策,。

六,、實(shí)習(xí)總結(jié)

本人所學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè)，其中包括物流管理,、會(huì)計(jì)基礎(chǔ),、倉(cāng)儲(chǔ)管理等專(zhuān)業(yè)課。因?yàn)開(kāi)_股份有限公司也做物流行業(yè),，并且在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù),，因此這使我平時(shí)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課更有了用武之地，在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余,。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān),，因?yàn)槲覀兌贾涝谄綍r(shí)我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過(guò)辦公軟件的應(yīng)用，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對(duì)我們來(lái)說(shuō)又一個(gè)新的開(kāi)始和新的挑戰(zhàn),。

其實(shí)對(duì)于新的質(zhì)押監(jiān)管員來(lái)說(shuō)開(kāi)始最難處理的是人際關(guān)系,，它包括同事間的人際關(guān)系,、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因?yàn)樵趯W(xué)校我們同學(xué)之間沒(méi)有什么利益沖突,，我們可以“相濡以沫”,。但是，現(xiàn)在我們是在社會(huì)上,，同事之間可能存在利益沖突,、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了,。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對(duì)社會(huì),，可以說(shuō)是第一次上戰(zhàn)場(chǎng)，當(dāng)我們第一次與敵人真刀真槍的時(shí)候難免會(huì)有許多不良反應(yīng),。這些都是人之常情,，就像不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹是一樣的。俗話(huà)說(shuō)“熟能生巧”對(duì)于那些各種帳據(jù)來(lái)說(shuō),，只要掌握了處理方法以及技巧,，平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握。對(duì)于怎么與企業(yè)人員溝通,、協(xié)調(diào)等這些問(wèn)題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道,，我們的口頭表達(dá)能力是否過(guò)關(guān)，還有就是你的思維能力,，對(duì)于這,，只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流，時(shí)間長(zhǎng)了,，自然我們就會(huì)處理好這種事情,。

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作,。我們?cè)趯?duì)質(zhì)物盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候,，首先劃分出區(qū)、垛,，對(duì)其進(jìn)行編號(hào),，做到在盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候準(zhǔn)確、方便,，又可以使得銀行人員來(lái)核定質(zhì)物時(shí)詳細(xì),、明了。對(duì)型鋼的各種規(guī)格,、理論重量,、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，便于盤(pán)點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算,、核查,。

在監(jiān)管點(diǎn)上,，我同樣得到了不少的在職培訓(xùn)，通過(guò)qq聊天記錄,，公司發(fā)布的信息,，讓我清楚了三級(jí)巡查的概念，清楚了上墻資料的用途,，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化,，清楚了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn)，更讓我清楚了自己工作的重要性,。

做到每天準(zhǔn)確盤(pán)查質(zhì)物,，每天認(rèn)真做完賬目，每天不定時(shí)巡查倉(cāng)庫(kù),，每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫(kù),，每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù)，做到在崗位上盡職盡責(zé),，真正做到日日清,、周周結(jié)、月月畢,。

通過(guò)實(shí)習(xí),，我收獲頗多，首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù),，另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(zhǎng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者,，還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西，知道了什么是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對(duì)和在面對(duì)一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通,，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。不過(guò),，現(xiàn)實(shí)我們都可以看見(jiàn),，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足,。但我相信,，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在師兄師姐們的幫助下,，我將會(huì)繼續(xù)向前。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十一

時(shí)光靜靜的流逝,，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西,。復(fù)雜的社會(huì),，復(fù)雜的人際關(guān)系,，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。

我從事的是物流工作,，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè),，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè),，剛開(kāi)始我不怎么感興趣,，心想既來(lái)了就好好做著。

無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己,，可以學(xué)到你想要的,。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái),。在別人看來(lái),，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作,，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思,。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶(hù)鑒定一份合同,，關(guān)于貨物安全的,，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題,。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題,，所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō),，還是沒(méi)什么問(wèn)題的,。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶(hù),，他們的性格各異,。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō),。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我,，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心,，我的毅力沒(méi)那么弱,，別人做好的，我也能做好,。

相信困難只是暫時(shí)的,，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助,，以及自己的努力,，這些問(wèn)題都解決了,，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,，因?yàn)檫@是良心劑,。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵,，爭(zhēng)論,，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解,，溝通與支持,。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕,，感到常在,。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn),，畢竟剛出校門(mén),。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己,，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì),。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心,，向身邊的人學(xué)習(xí),。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié),，講誠(chéng)信,。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇,，盡職盡責(zé),，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力,。幾個(gè)月來(lái),，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累,，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累,，更重要的是自己在這樣的工作崗位上,，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此,，我將更加珍惜自己的崗位,，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作,，雖然時(shí)間不長(zhǎng),，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí),，也鍛煉了自己各方面的能力,。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí),，技能,，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài),，我想以后我的工作,，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力,。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦,，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng),，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十二

4月應(yīng)聘到xx公司,，由于公司剛剛成立，員工不多,，因此擔(dān)任多方面工作,，從開(kāi)始的產(chǎn)品演示、公司介紹,，到后來(lái)的辦公室工作,，再到現(xiàn)在的出納，可以說(shuō)我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識(shí),。由于大學(xué)期間我所學(xué)專(zhuān)業(yè)為漢語(yǔ)言文學(xué),，并考取了中級(jí)秘書(shū)上崗證、高級(jí)中學(xué)教師資格證,，因此我在文字的組織及表達(dá)上已具備了相應(yīng)的能力,，對(duì)于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任,。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定,。當(dāng)然理論與實(shí)踐還是有很大的差距,，在以后的工作實(shí)踐中，我仍然需要向同事學(xué)習(xí),，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷的充實(shí)提高自己。

目前,，我做的最主要的還是財(cái)務(wù)方面的工作,，根據(jù)公司的經(jīng)營(yíng)理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財(cái)務(wù)工作必須是嚴(yán)格正規(guī),、合理合法,，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財(cái)務(wù)部進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作,。

1,、反映，是財(cái)務(wù)工作的基本職能之一,。財(cái)務(wù)工作人員必須對(duì)公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通過(guò)不同的方式,、方法進(jìn)行規(guī)范記錄，反映在憑證,、帳簿和報(bào)表中,，以備隨時(shí)查閱。目前我已經(jīng)對(duì)日常工作流程熟練掌握,，能做到條理清晰,、帳實(shí)相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達(dá)到正規(guī)化,、標(biāo)準(zhǔn)化,。做到全面、及時(shí),、準(zhǔn)確的反映,。

2、核算,，也是財(cái)務(wù)工作的基本職能,。核算包括成本核算、工資核算,、費(fèi)用核算等等,。由于缺乏這方面的知識(shí)，目前暫不擔(dān)任該項(xiàng)工作,。

3,、監(jiān)督，是財(cái)務(wù)工作的另一項(xiàng)基本職能。首先是每個(gè)部門(mén)每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性,、合理性進(jìn)行監(jiān)督,，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟(jì)損失，更不能無(wú)意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯(cuò)誤的氛圍,。在這方面,，財(cái)務(wù)部嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無(wú)私從不放過(guò)任何不合理事情;其次是對(duì)公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督,，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn),、存貨盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存現(xiàn)金余額盤(pán)點(diǎn)等,，以保證公司財(cái)產(chǎn)不受侵害,。

4、評(píng)價(jià),，對(duì)不同時(shí)期或階段的經(jīng)營(yíng)成果及財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析,。財(cái)務(wù)部能夠按著月、季和年通過(guò)會(huì)計(jì)報(bào)表和財(cái)務(wù)輔助說(shuō)明進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。

5,、管理，是財(cái)務(wù)工作的一項(xiàng)重要職能,。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準(zhǔn)確可靠的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),，公司財(cái)務(wù)部能夠隨時(shí)完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門(mén)要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對(duì)公司存在的不合理現(xiàn)象,，財(cái)務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議,，大部分已被采納。

由于自己沒(méi)有學(xué)過(guò)財(cái)務(wù)方面的知識(shí),，在工作實(shí)踐中不斷遇到新的問(wèn)題,，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問(wèn)題上還要多下功夫?qū)W習(xí),，以便勝任自己目前的工作，實(shí)現(xiàn)自己在這崗位上的價(jià)值,。

自參加工作以來(lái),，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點(diǎn)感想;

1,、工作方法及工作效率至關(guān)重要,，充分體驗(yàn)到事半功倍和事倍功半的差距;

2、凡事都要付諸熱心,，相信耐力無(wú)所不能;

3,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神非常重要;

總之，在幾個(gè)月的工作中，有成績(jī)和喜悅,，也有不足之處,，但我會(huì)在今后的工作中不斷努力、不

斷改進(jìn),。我確信公司財(cái)務(wù)部是一個(gè)團(tuán)結(jié),、高效的工作團(tuán)體，每位成員都能夠獨(dú)擋一面,，我有信心協(xié)同財(cái)務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌,。

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德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十三

兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對(duì)物流配送,、散貨裝運(yùn),、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高,。此外,，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合,，真正做到學(xué)以致用,。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺,，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),，也讓我初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石,。

通過(guò)設(shè)置實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，掌握藍(lán)軟erp5000的基本操作。

首先是倉(cāng)庫(kù)資料設(shè)置,、出入庫(kù)類(lèi)型,、貨品資料設(shè)置、往來(lái)單位設(shè)置,、員工設(shè)置,、貨品庫(kù)存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項(xiàng)目的錄入核對(duì)。然后設(shè)置好車(chē)間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖,，根據(jù)銷(xiāo)售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn),、采購(gòu)管理,，生產(chǎn)控制以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過(guò)對(duì)藍(lán)軟erp5000的認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)作業(yè),，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí),，編寫(xiě)一份系統(tǒng)分析報(bào)告。整理數(shù)據(jù)和編寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告,。

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生,，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,。今天我們機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟erp5000,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。

經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的藍(lán)軟erp5000的學(xué)習(xí),，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心,、恒心,、信心、細(xì)心,。實(shí)訓(xùn)中,，針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，可以說(shuō)在是受益非淺,。在實(shí)際的操作過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)復(fù)雜的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化,，那些書(shū)本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,，不再需要我們?cè)谀X海里費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)?，F(xiàn)代化的物流信息實(shí)訓(xùn)室為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái),，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái),，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿(mǎn)足感,，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。

與此同時(shí),，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)來(lái)彌補(bǔ)自己不足的專(zhuān)業(yè)知識(shí),，積蓄自己的專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)備,，同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參觀實(shí)踐，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的,，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了,，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐,，才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑?zhuān)業(yè)水平的提高,，而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步，在不斷的走向成功,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十四

隨著社會(huì)的快速發(fā)展,，用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對(duì)于即將畢業(yè)的物流管理專(zhuān)業(yè)在校生而言,，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段,。

畢業(yè)實(shí)習(xí)能夠使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在物流管理專(zhuān)業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，受益匪淺,，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式,，適應(yīng)社會(huì),，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展,。

剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心,，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過(guò)程之后,，我慢慢調(diào)整觀念,，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),，改變和調(diào)整看問(wèn)題的角度,，銳意進(jìn)取。

在成才的道路上不斷攀登,，有朝一日,，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái)，促使我們成為物流管理專(zhuān)業(yè)公認(rèn)的人才,。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”,，只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中,，才能真正掌握這門(mén)知識(shí)。因此,，我作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。

經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年物流管理專(zhuān)業(yè)的理論進(jìn)修,，使我們物流管理專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)有了根本掌握,。我們即將離開(kāi)大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生,，心中想得更多的是如何去做好自己專(zhuān)業(yè)發(fā)展,、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：

①為了將自己所學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用在社會(huì)實(shí)踐中,，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識(shí),，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性,，鍛煉自己的動(dòng)手能力,，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。通過(guò)物流管理的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí),，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力

②通過(guò)物流管理專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會(huì),，了解社會(huì)需要,，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性,，將自己融合到社會(huì)中去,，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離,。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);

③通過(guò)實(shí)習(xí),，了解物流管理專(zhuān)業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(zhǎng)的工作崗位,。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用,。通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程，獲得更多與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識(shí),，擴(kuò)寬知識(shí)面,，增加社會(huì)閱歷。接觸更多的人,，在實(shí)踐中鍛煉膽量,，提升自己的溝通能力和其他社交能力,。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀,。

①在物流管理崗位實(shí)習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,，服從畢業(yè)實(shí)習(xí)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)老師的安排,，做好實(shí)習(xí)筆記，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合,，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

②在實(shí)習(xí)過(guò)程,，有嚴(yán)格的時(shí)間觀念，不遲到不早退,，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教,，積極主動(dòng)完成實(shí)習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處;

③每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實(shí)習(xí)工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì),，做好工作反思,，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習(xí)要求及時(shí)撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習(xí)日記。

浙江系統(tǒng)工程有限公司成立于*年,，是一家專(zhuān)注于產(chǎn)品和產(chǎn)品研究,、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高科技企業(yè),，總部及研發(fā)基地設(shè)立于*科技創(chuàng)業(yè)園,，并在全國(guó)各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚,，是國(guó)家863項(xiàng)目的參與者,，并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。

浙江系統(tǒng)工程有限公司自成立以來(lái),，始終堅(jiān)持以人才為本,、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英,，將國(guó)外先進(jìn)的信息技術(shù),、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的具體實(shí)際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案,，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力,，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速,、穩(wěn)定地發(fā)展,。

公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干,，具有碩士,、學(xué)士高中級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的員工達(dá)800多人,。為了開(kāi)發(fā)出真正適合企業(yè)需求的產(chǎn)品，企業(yè)特聘請(qǐng)物流管理專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家(中科院院士)作為咨詢(xún)顧問(wèn),，緊密跟蹤物流管理行業(yè)發(fā)展特點(diǎn),，不斷優(yōu)化。

a.參與物流管理崗位的日常工作,，參與組織制定單位物流管理崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計(jì)劃(包括年度經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃,，儀器設(shè)備申購(gòu)計(jì)劃等)，并協(xié)助同事組織實(shí)施和檢查執(zhí)行情況,。

b.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理,，貫徹、實(shí)施有關(guān)規(guī)章制度,。確定自己在物流管理專(zhuān)業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù),，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力,。

c.在工作過(guò)程,，跟同事一起通過(guò)與客戶(hù)的洽談，現(xiàn)場(chǎng)勘察,，盡可能多地了解客戶(hù)從事的職業(yè),、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等,。努力提高客戶(hù)建立良好關(guān)系能力,，給客戶(hù)量身打造設(shè)計(jì)方案。

我很榮幸進(jìn)入浙江系統(tǒng)工程有限公司開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習(xí),。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員,，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)物流管理專(zhuān)業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專(zhuān)門(mén)的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),。

為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),。校園與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作,、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念,、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會(huì),，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中,，人的觀點(diǎn)、行為方式,、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng),。

我在物流管理專(zhuān)業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成,。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過(guò)程中,，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過(guò)程中,，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意,，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十五

我們?cè)陧攳弻?shí)習(xí)上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時(shí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,，我們受益匪淺!

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。

在頂崗實(shí)習(xí)中,，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……

總之，通過(guò)學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解,。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì),。總而言之,，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短,，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了,。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習(xí)日記,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十六

轉(zhuǎn)眼間為期兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了,，但是安利公司的物流配送、黃埔港,、益邦物流公司,、南沙港以及學(xué)校里面的航海模擬實(shí)驗(yàn)中心、輪機(jī)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)樓這些實(shí)訓(xùn)過(guò)程仍歷歷在目,。

兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西,，不僅在理論上對(duì)物流配送、散貨裝運(yùn),、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí),，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外,，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中,，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí),、找工作真是受益菲淺,，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì),，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石,。

作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過(guò)一年多的在校學(xué)習(xí)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和理解,。在校期間一直都是忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，所以到了實(shí)訓(xùn)地方對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都相當(dāng)?shù)某橄螅?，企業(yè)的配送過(guò)程是怎樣的,、港口的貨物是如何裝運(yùn)的等都是不明確的。而經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，讓我明白了港口裝運(yùn)的流程,，同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來(lái)分工合作，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)誤,，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會(huì)創(chuàng)造更多利潤(rùn),。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí),，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：

其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力,。要想做好任何事,，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力,，操作能力,，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力,。

其二,、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性,。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰,。

其三,、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐,，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求,，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫,，但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位,，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位,。

“千里之行，始于足下”,，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助,。

離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了,，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力,，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間,，充實(shí)、完善自我,。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十七

一,、實(shí)訓(xùn)目的

實(shí)訓(xùn)，可以使我們有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作崗位,，扮演不同的角色,，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置,。

二,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

實(shí)訓(xùn)軟件：倉(cāng)儲(chǔ)管理3d交互式軟件

在實(shí)訓(xùn)期間，我們主要從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的各步驟,，其間包括九大點(diǎn);

1,、收貨訂單處理

2,、收貨員收貨的流程

3、驗(yàn)貨員對(duì)貨物的驗(yàn)收

4,、倉(cāng)管人員對(duì)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)貨位分配

5,、上架員按其分配要求對(duì)貨物進(jìn)行上架

6、發(fā)貨訂單的處理

7,、發(fā)貨員根據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨流程

8,、配載員的相應(yīng)工作

9、司機(jī)的相應(yīng)工作

三,、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

在錄單工作中,，錄單速率慢的話(huà)會(huì)嚴(yán)重影響后面各項(xiàng)工作的進(jìn)程，然后就是工作重復(fù)度很高,。容易使人感到疲憊,、厭倦。

四,、

在客服人員錄單時(shí)必須十分認(rèn)真,、細(xì)心，一旦不小心就會(huì)有單據(jù)錄錯(cuò),。在做單時(shí),，也必須有相當(dāng)?shù)娜棠湍芰Γ浀脝螕?jù)往往多而細(xì),，一旦心不能靜下來(lái),，出錯(cuò)的幾率就會(huì)增大。收貨人員在收貨時(shí),，必須認(rèn)真對(duì)著單據(jù)收貨，把需要退貨的貨物盡早退掉,。驗(yàn)貨員在進(jìn)行其工作時(shí),，需格外仔細(xì)，準(zhǔn)確查出貨物的貨損貨差,。并做好相應(yīng)的修改記錄,。倉(cāng)管員在進(jìn)行貨位分配時(shí)需按照不同貨物的不同類(lèi)型、不同數(shù)量等做出相應(yīng)的分配,，發(fā)貨員必須按照其單準(zhǔn)確的發(fā)貨,。

工作時(shí)仍需追求完美;在工作中，不允許絲毫的馬虎,，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的,。團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。和理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng),，團(tuán)結(jié)合作，配合默契,，共赴成功,。這樣才能提高工作效率。

只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì)。

德邦物流參觀心得 德邦物流工作體驗(yàn)篇十八

一,、實(shí)習(xí)目的：

學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化和運(yùn)作流程,，加深對(duì)公司的了解;加強(qiáng)對(duì)物流知識(shí)的理解，完善知識(shí)理論體系;深入實(shí)踐,，理論與實(shí)踐相結(jié)合;鍛煉分析實(shí)際問(wèn)題的能力,，培養(yǎng)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月9日—現(xiàn)在

三、實(shí)習(xí)方式：深入團(tuán)隊(duì),，觀察,、學(xué)習(xí)，實(shí)踐

四,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江蘇中外運(yùn)有限公司蘇州分公司 物流操作部 銷(xiāo)售部

五,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及收獲：

(一)物流操作部

1.了解公司系統(tǒng)的使用，并實(shí)際操作,。在此過(guò)程中,，我了解了國(guó)內(nèi)物流活動(dòng)的基本過(guò)程。

2.參與關(guān)于物流部操作流程重組的會(huì)議,，副總經(jīng)理卞起宏主持,，與物流操作部代表和合同物流部代表一起，進(jìn)行了為期三個(gè)小時(shí)的會(huì)議討論,，重點(diǎn)圍繞物流操作部操作流程的規(guī)范與統(tǒng)一,，利益與風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)衡，物流操作部各成員分工等問(wèn)題,，對(duì)國(guó)內(nèi)物流操作流程進(jìn)行了詳細(xì)地分析,。這次會(huì)議使我加深了對(duì)物流流程的認(rèn)識(shí)，更為重要的是,，我見(jiàn)識(shí)了團(tuán)隊(duì)的力量,，會(huì)議上大家各抒己見(jiàn)，共同提出問(wèn)題,，討論問(wèn)題,，解決問(wèn)題,。

3.本著多接觸一線(xiàn)的思想，我盡可能爭(zhēng)取些接觸一線(xiàn)的機(jī)會(huì),，比如,，協(xié)助客戶(hù)查驗(yàn)，參觀倉(cāng)庫(kù)等,。在此過(guò)程中,，我對(duì)物流過(guò)程的認(rèn)識(shí)更加深刻了。

(二)銷(xiāo)售部

1.隨同前輩拜訪(fǎng)客戶(hù)

進(jìn)入銷(xiāo)售部第一天,，我便迫不及待地隨同前輩拜訪(fǎng)新客戶(hù),，雖然表現(xiàn)得不是很突出，但我對(duì)拜訪(fǎng)客戶(hù)有了一定的認(rèn)識(shí),，我準(zhǔn)備從以下幾方面努力,，爭(zhēng)取在陪前輩拜訪(fǎng)客戶(hù)時(shí)能夠起到積極的作用。

第一,，注重禮儀,，尊重客戶(hù)，營(yíng)造和諧氣氛;

第二,，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí),，這樣客戶(hù)會(huì)覺(jué)得我們很專(zhuān)業(yè)，從而更加信任我們;

第三,，由于我們銷(xiāo)售的是物流服務(wù),，它是無(wú)形的，在為客戶(hù)介紹我們的服務(wù)時(shí),，有時(shí)需要參考一些成功的案例,，或者客戶(hù)比較熟悉的企業(yè)，所以我們必須了解我司與現(xiàn)有客戶(hù)的合作情況,，這樣,，在拜訪(fǎng)新客戶(hù)時(shí)，談他們熟悉的客戶(hù),，可以增強(qiáng)客戶(hù)對(duì)我們的信任感，提高拜訪(fǎng)的成功率,。

第四,，多讀些有關(guān)經(jīng)濟(jì)、銷(xiāo)售等方面的書(shū)籍,、雜志,，尤其每天閱讀報(bào)紙，了解國(guó)家,、社會(huì)信息,、新聞大事,，拜訪(fǎng)客戶(hù)時(shí)，這些往往是最好的話(huà)題,。

第五,，培養(yǎng)洞察能力，及時(shí)把握客戶(hù)的興趣所在,。有精力的話(huà),，可以對(duì)部分值得跟蹤的客戶(hù)做進(jìn)一步調(diào)查，直到了解客戶(hù)的一切,，使他們成為你的好朋友為止,。

第六，有意識(shí)地去擴(kuò)大自己的人際關(guān)系網(wǎng),，這樣更有利于增加信息渠道,。

2.電話(huà)預(yù)約潛在客戶(hù)

為了讓前輩抽出更多的時(shí)間與精力跑市場(chǎng)，我在網(wǎng)上查找一些公司的信息,，然后打電話(huà),，盡可能聯(lián)系到物流負(fù)責(zé)人，余下的工作由前輩負(fù)責(zé),。在此過(guò)程中,，我收獲了很多：

第一，各位前輩向我傳授了很多電話(huà)銷(xiāo)售的技巧及突發(fā)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方法,，包括怎樣繞過(guò)前臺(tái),，怎樣設(shè)開(kāi)場(chǎng)白使對(duì)方對(duì)你說(shuō)話(huà)的內(nèi)容感興趣，等,，增強(qiáng)了我打電話(huà)的信心;

第二,，在一次次充分的準(zhǔn)備加上反復(fù)的訓(xùn)練之后，我克服了緊張的心理,，現(xiàn)在已經(jīng)可以很自然地與陌生客戶(hù)交談;

第三,，在尋找客戶(hù)聯(lián)系方式時(shí)，可瀏覽一些國(guó)際性的貿(mào)易網(wǎng),， 發(fā)布信息者一般都會(huì)留下他們的聯(lián)系方式,，可以通過(guò)他們找到物流負(fù)責(zé)人，這樣可能比直接打電話(huà)到前臺(tái)效果好一些,。

3.參加銷(xiāo)售會(huì)議

每周二的銷(xiāo)售會(huì)議,，我了解到在銷(xiāo)售過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題以及需要注意的問(wèn)題，必須重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題(如,，公司規(guī)模,，產(chǎn)品種類(lèi)，出貨量,，運(yùn)輸方式,，公司經(jīng)營(yíng)狀況,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況)。

4.幫助前輩們處理瑣碎的事情

幫前輩復(fù)印資料,，發(fā)傳真,，接電話(huà)，開(kāi)發(fā)票,，寄郵件,，查資料等“小事”已不足為奇。有時(shí)看似很簡(jiǎn)單的工作,，一旦出錯(cuò),，會(huì)造成很大的損失，所以在工作中一定不能掉以輕心,。這樣也培養(yǎng)了我認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

六,、學(xué)習(xí)情況及收獲

作為剛出校門(mén)的新人,，公司中的每位前輩都是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)和工作行為對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一筆寶貴的財(cái)富,。同樣,，與我一同加入公司的幾位同仁身上也有很多值得我學(xué)習(xí)的地方，尤其是他們的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)態(tài)度?，F(xiàn)在,，我對(duì)公司的一切都充滿(mǎn)新奇，覺(jué)得要學(xué)習(xí)的東西實(shí)在太多,。為盡快提高自己在工作方面的知識(shí)和技能,，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，我利用業(yè)務(wù)時(shí)間,，找來(lái)相關(guān)資料進(jìn)行學(xué)習(xí),，同時(shí)積極主動(dòng)向前輩請(qǐng)教，收獲頗多,。

七,、思想情況

近五十天的實(shí)習(xí)，見(jiàn)證了我從學(xué)生向社會(huì)人的轉(zhuǎn)變,，我不再單純地想問(wèn)題,，不再異想天開(kāi)。目前體會(huì)最深的是：先做人,，后做事，切忌好高騖遠(yuǎn),，一步一個(gè)腳印朝著自己的目標(biāo)努力,。

八,、建議

通過(guò)這段時(shí)間對(duì)公司粗淺的認(rèn)識(shí)，我提以下幾條建議：

(一)提高品牌認(rèn)知度

提起中外運(yùn),，大家都很熟悉,，但對(duì)公司的業(yè)務(wù)了解得不太全面。我們應(yīng)該加大宣傳力度,，比如,，我們可以在蘇州市主要街道上的標(biāo)牌廣告或電子屏幕上寫(xiě)上我們公司名稱(chēng)，主要業(yè)務(wù)和特色業(yè)務(wù),，這樣可以維系現(xiàn)有客戶(hù)對(duì)我們的忠誠(chéng)度,，加深我們?cè)跐撛诳蛻?hù)心目中的印象。另外,，網(wǎng)絡(luò)也是一個(gè)很好的宣傳工具,。盡量讓我們公司的名稱(chēng)和業(yè)務(wù)類(lèi)型在關(guān)于物流或外貿(mào)的網(wǎng)站和論壇上多出現(xiàn)幾次，網(wǎng)名看著眼熟了,，我們開(kāi)展業(yè)務(wù)也就順利了,。

(二)推動(dòng)加拉動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)方式

我們現(xiàn)在主要是靠推動(dòng)式營(yíng)銷(xiāo)來(lái)銷(xiāo)售物流服務(wù)，我個(gè)人覺(jué)得我們應(yīng)該從提高服務(wù)質(zhì)量入手,，比如,，建立貨物實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)，這樣方便客戶(hù)實(shí)時(shí)查找貨物的行程,。這樣,，節(jié)省了打電話(huà)跟蹤這個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)客戶(hù)也會(huì)覺(jué)得我們很專(zhuān)業(yè),。在技術(shù)高度上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的話(huà),，自然會(huì)有追求創(chuàng)新的企業(yè)愿意和我們合作的。

(三)提升物流業(yè)務(wù)的附加值

我們應(yīng)該和客戶(hù)保持交流并傾聽(tīng)他們的意見(jiàn),，通過(guò)對(duì)內(nèi)和對(duì)外的營(yíng)銷(xiāo)關(guān)系改善物流作業(yè)流程,、提升物流業(yè)務(wù)的附加值。如,，為客戶(hù)開(kāi)發(fā)一體化物流項(xiàng)目,，首先必須對(duì)目標(biāo)客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)狀況、物流運(yùn)作以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況等有透徹的了解,，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)找出客戶(hù)物流可以改進(jìn)之處,，為客戶(hù)定制物流解決方案。

九,、總結(jié)

通過(guò)接近五十天的實(shí)習(xí),，我在各方面成長(zhǎng)了很多。收獲最多的是業(yè)務(wù)知識(shí)和人際交往技巧。在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞時(shí),，我也意識(shí)到自己在很多方面需要改進(jìn)：

1. 學(xué)會(huì)與同事,，領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，因?yàn)檫@些是做好工作的必備條件;

2. 豐富人際關(guān)系網(wǎng);

3. 多接觸一線(xiàn),，了解詳細(xì)流程;

4. 積極主動(dòng),，要以良好的心態(tài)去面對(duì)每件事，不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí);

5. 多了解物流行業(yè)市場(chǎng)信息,，在與客戶(hù)交談或報(bào)價(jià)時(shí)才能游刃有余,。

十、感謝

最后,，謝謝公司為我提供和諧的工作氣氛和積極向上的工作環(huán)境,，同時(shí)謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的關(guān)照。在以后的日子里，我將努力工作，保持優(yōu)點(diǎn),，改正缺點(diǎn),，充分體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為公司的美好明天盡一份力。我更希望通過(guò)公司全體員工的努力把公司推向一個(gè)又一個(gè)巔峰!