隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng)，人們愈發(fā)重視合同，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系,，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù),。怎樣寫合同才更能起到其作用呢,？合同應(yīng)該怎么制定呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧,。
水路運(yùn)輸合同管轄篇一
（?）海運(yùn)計(jì)字第?號(hào)
一,、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派?噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由?港運(yùn)至?港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間,，將?貨物于?天內(nèi)集中于?港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三,、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由?方負(fù)擔(dān),。
六,、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)?港錨地，自下錨時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七,、運(yùn)輸質(zhì)量：
八,、運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)?元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)（?）,，全船運(yùn)費(fèi)為?元,，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,，按省港口_____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。
九,、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用?元,。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ),。
十,、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本?份。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和_____的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）?乙方（蓋章）?合同管理機(jī)關(guān)
代表人：?代表人：
開戶銀行：?開戶銀行：
帳號(hào)：?帳號(hào)：
年?月?日
水路運(yùn)輸合同管轄篇二
乙方：＿＿＿＿＿＿＿
雙方經(jīng)充分協(xié)商,，達(dá)成如下協(xié)議,。
１．運(yùn)輸貨物：
２．運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派＿＿＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿＿＿港運(yùn)至＿＿＿港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。
３．貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿＿天內(nèi)集中于＿＿＿港,，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
４．裝船時(shí)間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于＿＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。
５．運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
６．啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿＿方負(fù)擔(dān),。
７．卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地,，自下錨時(shí)起于＿＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)＿＿＿元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。
８．雙方權(quán)利義務(wù)：
９．運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的＿＿＿＿％計(jì)（ ）,，全船運(yùn)費(fèi)為＿＿＿元,，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。
１０．費(fèi)用結(jié)算：
１１．違約責(zé)任：
本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用＿＿＿＿元。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。
１２．附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本＿＿＿＿份,。
雙方簽字：
甲方：＿＿＿＿＿＿＿ 乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿
法定代表人：＿＿＿＿ 法定代表人：＿＿＿＿＿
開戶銀行：＿＿＿＿＿ 開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿＿ 帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿＿＿
簽約日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
水路運(yùn)輸合同管轄篇三
乙方：
經(jīng)雙方共同協(xié)商就設(shè)備運(yùn)輸達(dá)成如下協(xié)議：
一、 所需運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為：水庫閘門,、攔污柵及埋件運(yùn)輸,。
二、 甲方負(fù)責(zé)裝車及到工地的存放保管,。
三,、 乙方自負(fù)車輛、人員,、起吊設(shè)備及所運(yùn)設(shè)備的安全責(zé)任,。
四、 在可能的情況下,，甲方提供介紹信,，乙方承擔(dān)費(fèi)用，介紹信只能用于金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的運(yùn)輸,，乙方不得從事其它活動(dòng),，否則后果自負(fù)。
五,、 運(yùn)輸總價(jià)為5000.00元(大寫：伍仟元整),，此價(jià)格為最終價(jià)格，不因任何原因再做調(diào)整,。
六,、 運(yùn)輸前一次設(shè)備甲方預(yù)付貳千元，其余運(yùn)費(fèi)待運(yùn)輸全部完成后,，30日內(nèi)結(jié)清,。
七、 在規(guī)定的結(jié)算日未能結(jié)算時(shí),，甲方向乙方按當(dāng)時(shí)銀行的貸款利率支付利息,。
八、 乙方不能完成運(yùn)輸任務(wù),，需一次性賠償甲方損失貳千元,。
九、 未明事宜,，雙方協(xié)商解決,。
十,、 此協(xié)議自簽字之日起生效，至結(jié)算后失效,。
甲方單位： 乙方單位：
甲方代表： 乙方代表：
年 月 日 年 月 日
水路運(yùn)輸合同管轄篇四
（ ）海運(yùn)計(jì)字第 號(hào)
一,、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn),。
三,、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四,、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五,、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān),。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地,，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。
七,、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。
八,、運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（ ）,，全船運(yùn)費(fèi)為 元,，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。
九,、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元,。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ),。
十,、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份,。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。
甲方（蓋章） 乙方（蓋章） 合同管理機(jī)關(guān)
代表人： 代表人：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號(hào)： 帳號(hào)：
年 月 日
