在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì)中,，越來(lái)越多事情需要用到合同，它也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶,。那么大家知道正規(guī)的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

水路運(yùn)輸合同案例篇一

乙方：_________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議,。

1.運(yùn)輸貨物：_________。

2.運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn),。

4.裝船時(shí)間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。

5.運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān),。

7.卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元,，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

8.運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

9.雙方權(quán)利義務(wù)：_________。

10.運(yùn)輸費(fèi)用：

按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元,，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)________元,，一次計(jì)收,。

港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,。卸船等費(fèi)用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11.費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元,。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ),。

12.違約責(zé)任：_________,。

13.附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路運(yùn)輸合同案例篇二

甲方：

乙方：

經(jīng)雙方共同協(xié)商就設(shè)備運(yùn)輸達(dá)成如下協(xié)議：

一,、 所需運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為：水庫(kù)閘門(mén)、攔污柵及埋件運(yùn)輸,。

二,、 甲方負(fù)責(zé)裝車(chē)及到工地的存放保管。

三,、 乙方自負(fù)車(chē)輛,、人員、起吊設(shè)備及所運(yùn)設(shè)備的安全責(zé)任,。

四,、 在可能的情況下，甲方提供介紹信,，乙方承擔(dān)費(fèi)用,，介紹信只能用于金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的運(yùn)輸，乙方不得從事其它活動(dòng),，否則后果自負(fù),。

五、 運(yùn)輸總價(jià)為5000.00元(大寫(xiě)：伍仟元整),，此價(jià)格為最終價(jià)格,，不因任何原因再做調(diào)整。

六,、 運(yùn)輸前一次設(shè)備甲方預(yù)付貳千元,，其余運(yùn)費(fèi)待運(yùn)輸全部完成后，30日內(nèi)結(jié)清,。

七,、 在規(guī)定的結(jié)算日未能結(jié)算時(shí)，甲方向乙方按當(dāng)時(shí)銀行的貸款利率支付利息,。

八,、 乙方不能完成運(yùn)輸任務(wù)，需一次性賠償甲方損失貳千元,。

九,、 未明事宜，雙方協(xié)商解決,。

十,、 此協(xié)議自簽字之日起生效，至結(jié)算后失效,。

甲方單位： 乙方單位：

甲方代表： 乙方代表：

年 月 日 年 月 日

水路運(yùn)輸合同案例篇三

甲方：_________

乙方：_________

雙方經(jīng)充分協(xié)商,，達(dá)成如下協(xié)議。

1.運(yùn)輸貨物：_________,。

2.運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

3.貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn),。

4.裝船時(shí)間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

7.卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地,，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

8.運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9.雙方權(quán)利義務(wù)：_________,。

10.運(yùn)輸費(fèi)用：

按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元,，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)________元,，一次計(jì)收,。

港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,。卸船等費(fèi)用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11.費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元,。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ),。

12.違約責(zé)任：_________,。

13.附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路運(yùn)輸合同案例篇四

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,，××××(簡(jiǎn)稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn) 貨物,，乙方同意承運(yùn),，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn),。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。

四,、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六,、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地,，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七,、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

八,、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元,，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( ),，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收,。

港口裝船費(fèi)用,，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元,。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ),。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本 份,。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路運(yùn)輸合同案例篇五

訂立合同雙方：

托運(yùn)方：______;

承運(yùn)方：______。

托運(yùn)方詳細(xì)地址：______

收貨方詳細(xì)地址：______

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同，以便雙方共同遵守,。

第一條貨物名稱,、規(guī)格,、數(shù)量、價(jià)款

┌──────┬────┬───┬───┬───┬───┬──────┐

│貨物編號(hào)│品名│ 規(guī)格 │ 單位 │ 單價(jià) │ 數(shù)量 │金額(元)│

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

││││││││

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

││││││││

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

││││││││

└──────┴────┴───┴───┴───┴───┴──────┘

第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)______

貨物到達(dá)地點(diǎn)______

第四條貨物承運(yùn)日期______

貨物運(yùn)到期限______

第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求_____________________

第六條貨物裝卸責(zé)任和方法____

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法__________________

第八條運(yùn)輸費(fèi)用,、結(jié)算方式_____________________

第九條各方的權(quán)利義務(wù)

一,、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,，或者取消托運(yùn)時(shí),，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方,，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用,。

2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則,，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸,，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物,，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物,。

二,、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用,。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用,，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系,，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物,，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理,。

2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知,。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺,、無(wú)損壞,、無(wú)人為的變質(zhì),，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù),。在貨物到達(dá)以后,，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管,。

三,、收貨人的權(quán)利義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí),，收貨人有權(quán)向到站,、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議,。

2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后,，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用,。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí),，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

第十條違約責(zé)任

一,、托運(yùn)方責(zé)任

1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的____%償付給承運(yùn)方違約金,。

2.由于在普通貨物中夾帶,、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,、貨物摔損,、吊機(jī)傾翻、爆炸,、腐蝕等事故,，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,，致使其它貨物或運(yùn)輸工具,、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,，造成人身傷亡的,，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.在托運(yùn)方專用線或在港,、站公用線,、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí),，發(fā)現(xiàn)貨物損壞,、缺少,，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失,。

5.罐車(chē)發(fā)運(yùn)貨物,，因未隨車(chē)附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí),，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車(chē)等存費(fèi)及違約金,。

二、承運(yùn)方責(zé)任

1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)(船)發(fā)運(yùn)的,，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金____元,。

2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人,。如果貨物逾期達(dá)到,，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3.運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞,，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方,。

4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失,、短少、變質(zhì),、污染,、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的,，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償,。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞的,，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理?yè)p耗;

④托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。

本合同正本一式二份,，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式__份,，送……等單位各留一份。

托運(yùn)方：___承運(yùn)方：___

代表人：___代表人：___

地址：____地址：____

電話：____電話：____

開(kāi)戶銀行：__開(kāi)戶銀行：__

帳號(hào)：____帳號(hào)：____

__年__月__日訂

水路運(yùn)輸合同案例篇六

甲方： 乙方：

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議,。

1.運(yùn)輸貨物：,。

2.運(yùn)輸方法：

甲方現(xiàn)有內(nèi)河船舶一艘，應(yīng)乙方要求由 港至 南昌 港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

3.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由 甲 方負(fù)擔(dān)。

4.運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于天內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

5.卸船時(shí)間：

乙方保證甲方船舶抵達(dá) 南昌 港錨地，自下錨時(shí)起于 10 天內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí) 0.5 元,，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

6.運(yùn)輸質(zhì)量：

甲方裝船時(shí),，乙方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙,，乙方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn),。甲方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

7.運(yùn)輸費(fèi)用：

本航次運(yùn)輸費(fèi)用面議,。

8.費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，乙方應(yīng)先付給甲方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用3000元。甲方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與乙方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。

9.附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)一份,，如有未盡事宜雙方協(xié)商解決,。

10.補(bǔ)充：運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)包括港建費(fèi)、貨物運(yùn)單等票據(jù),。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路運(yùn)輸合同案例篇七

甲方：

乙方：

甲方生產(chǎn)的線材產(chǎn)品需安全,、快速的運(yùn)送到上海、無(wú)錫等長(zhǎng)東沿線客戶，乙方為水路運(yùn)輸企業(yè),，擁有水路運(yùn)輸船舶,，現(xiàn)自愿承接甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，現(xiàn)就運(yùn)輸事宜,，經(jīng)雙方協(xié)商一致立約如下：

一,、合同期限

自月月雙方議定合同期限為

二、運(yùn)輸價(jià)格：

安慶—上海復(fù)興島木材碼頭： 包干價(jià)為47元/噸 安慶—上海大港碼頭： 包干價(jià)為47元/噸 安慶—無(wú)錫港務(wù)四區(qū)： 包干價(jià)為49元/噸 安慶—江陰陸橋建材碼頭： 包干價(jià)為49元/噸 安慶—湖州嘉年華碼頭： 包干價(jià)為63元/噸

三,、甲方的權(quán)利義務(wù)

1,、甲方應(yīng)提前3-5天將船計(jì)劃通報(bào)乙方，乙方盡量根據(jù)甲方計(jì)劃要求調(diào)度船舶,，在裝船前1天將船舶?？康郊追街?/p>

2、甲方保證在乙方船靠港三日內(nèi),，裝載完畢,，保證在乙方船舶到港后四日內(nèi)將貨物卸完。如因甲方原因造成船舶滯港(不可抗力除外),，按每天每噸2元支付乙方船舶滯港費(fèi),。

3、甲方應(yīng)在乙方船舶裝載完畢的當(dāng)日,，將所有貨運(yùn)所需交接單,、證交給乙方，隨貨同行,。

四,、乙方的權(quán)利及義務(wù)

1、乙方保證在甲方提出水運(yùn)計(jì)劃后三日內(nèi)安排已投保船舶險(xiǎn)的船舶裝貨,。

2,、船舶裝載完畢后，乙方保證到達(dá)上海港是在4天之內(nèi),，到達(dá)湖州港定在6天內(nèi),，到達(dá)無(wú)錫港定在5天內(nèi)，到達(dá)江陰港定在5天內(nèi),，(人力不可抗拒因素除外),。

3、乙方船舶抵達(dá)目的港后,，有甲方指定收貨人交貨,，卸貨，按件交接,。否則因此而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償,。

4、乙方對(duì)運(yùn)輸途中的貨物毀損、滅失,，承擔(dān)賠償責(zé)任,。

五、保證金

本協(xié)議簽訂后10天內(nèi),，由乙方向甲方繳納壹拾萬(wàn)元,，作為履行本協(xié)議的保證金。本協(xié)議終止后壹個(gè)月內(nèi),，甲方將保證金一次性退還給乙方(保證金不計(jì)息),。

六、運(yùn)費(fèi)結(jié)算的方式和方法

1,、乙方必須提供規(guī)范的貨運(yùn)統(tǒng)一發(fā)票,。

2、甲方按月與乙方結(jié)算當(dāng)月全部運(yùn)費(fèi),。(現(xiàn)金結(jié)算)

3,、每月運(yùn)費(fèi)由甲方通過(guò)轉(zhuǎn)賬的方式，將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)到乙方指定的賬戶上,。

七,、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行商定解決,，另訂補(bǔ)充協(xié)議,，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

八,、本協(xié)議一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)壹份，簽訂蓋章后生效,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路運(yùn)輸合同案例篇八

()海運(yùn)計(jì)字第號(hào)

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,，××××(簡(jiǎn)稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn)貨物,，乙方同意承運(yùn),，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn),。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。

@ 四,、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六,、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八,、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)()，全船運(yùn)費(fèi)為元,，一次計(jì)收,。

港口裝船費(fèi)用,，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元,。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ),。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本份,。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機(jī)關(guān)

代表人：代表人：

開(kāi)戶銀行：開(kāi)戶銀行：

帳號(hào)：帳號(hào)：

年月日

水路運(yùn)輸合同案例篇九

甲方：_________________________

乙方：_________________________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

1,、運(yùn)輸貨物

__________________________________,。

2、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派______噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理

3、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,，將_________貨物于________天內(nèi)集中于_________港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運(yùn),。

4,、裝船時(shí)間

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

5,、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)

7,、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地,，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元,，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

8,、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9,、雙方權(quán)利義務(wù)

__________________________

__________________________

10,、運(yùn)輸費(fèi)用

按_______運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_____%計(jì)_______元,，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)______元,，一次計(jì)收港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,。卸船等費(fèi)用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11,、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。

12,、違約責(zé)任

_________________________

13,、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份,。

甲方(蓋章)：_____________

法定代表人(簽字)：_______

開(kāi)戶銀行：_________________

帳號(hào)：_____________________

_________年______月______日

乙方(蓋章)：_____________

法定代表人(簽字)：_______

開(kāi)戶銀行：_________________

帳號(hào)：_____________________

_________年______月______日

水路運(yùn)輸合同案例篇十

水路運(yùn)輸合同(樣式一)

（?）海運(yùn)計(jì)字第?號(hào)

根據(jù)_____和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,，_________（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物,，乙方同意承運(yùn),，特簽定本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派?噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由?港運(yùn)至?港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間,，將?貨物于?天內(nèi)集中于?港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn),。

三,、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

@四,、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由?方負(fù)擔(dān),。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)?港錨地,，自下錨時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七,、運(yùn)輸質(zhì)量：

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)?元,，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)（?）,，全船運(yùn)費(fèi)為?元，一次計(jì)收,。

港口裝船費(fèi)用,，按省港口_____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。

九,、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用?元,。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ),。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本?份,。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和_____的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方（蓋章）?乙方（蓋章）?合同管理機(jī)關(guān)

代表人：代表人：

開(kāi)戶銀行：開(kāi)戶銀行：

帳號(hào)：帳號(hào)：

年?月?日

水路運(yùn)輸合同案例篇十一

（）海運(yùn)計(jì)字第號(hào)

根據(jù)民法典和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，______________________（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）,，計(jì)劃托運(yùn)__________貨物,，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同,，共同遵守,，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備）,，應(yīng)甲方要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港,，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三,、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于

小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

五,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由__________方負(fù)擔(dān)。

六,、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__________港錨地,，自下錨時(shí)起于__________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對(duì)于運(yùn)送__________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__________元,，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)____________________,，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_________元，一次計(jì)收,。

港口裝船費(fèi)用,，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__________元,。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ),。

十、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本__________份,。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方（蓋章）____________

代表人：________________

開(kāi)戶銀行：______________

帳號(hào)：__________________

乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)

代表人：________________

開(kāi)戶銀行：______________

帳號(hào)：__________________

_______年______月_____日

水路運(yùn)輸合同案例篇十二

甲方：

乙方：

擔(dān)保方：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和我國(guó)海上運(yùn)輸管理相關(guān)規(guī)定的要求,，現(xiàn)就甲方委托乙方運(yùn)輸約1008噸鋼筋貨物的相關(guān)事宜，特簽訂本合同,，共同遵守,，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、 運(yùn)輸起止地點(diǎn),、時(shí)間

乙方應(yīng)于20xx年04月15日前調(diào)派“ 仕泰668 輪”1008噸位以上船舶一艘，將甲方約1008噸鋼筋貨物(具體品種,、規(guī)格,、數(shù)量由甲方裝船時(shí)出具的貨物清單或磅單列明)由 廣裕 碼頭裝貨運(yùn)至海南海口新港碼頭,。

起運(yùn)時(shí)間: 20xx年4月15日(±1日),預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間為船舶離港后5天(若遇特殊情況如壞船，天氣影響等未能按照約定時(shí)間將甲方貨物運(yùn)達(dá)目的港,，乙方應(yīng)即時(shí)將延誤情況及預(yù)計(jì)到港時(shí)間書(shū)面通知甲方),。

二、貨物裝船卸船流程,、重量,、時(shí)間、費(fèi)用

1,、甲方負(fù)責(zé)裝貨上船,，裝船完畢后，由乙方點(diǎn)清鋼材件數(shù),，包裝為原廠包裝(規(guī)格為捆),，裝船前如發(fā)現(xiàn)散捆立即通知甲方人員，以便雙方人員到場(chǎng)共同處理,。乙方根據(jù)實(shí)際簽收噸數(shù)出具貨物件數(shù)清單給甲方,。甲方若無(wú)異議，則簽字蓋章確認(rèn),。乙方不負(fù)責(zé)提供貨物磅單;甲方如需磅單,，請(qǐng)直接與承運(yùn)甲方貨物的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)聯(lián)系。裝貨港碼頭費(fèi)用,、裝船費(fèi)用由承運(yùn)甲方貨物的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)負(fù)擔(dān),。

2、。乙方保證貨物原裝原運(yùn),，按件/捆數(shù)交接,。甲方指定到港收貨人員為 周雄波 (身份證 4425302 ，手機(jī)號(hào) )為到貨港簽收人,。

3,、甲方保證乙方船舶抵達(dá)海口新港碼頭靠港后于4天內(nèi)將貨卸完畢,，卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

三,、運(yùn)輸費(fèi)用：合計(jì)35元/噸,。

四、費(fèi)用結(jié)算

運(yùn)費(fèi)按裝貨碼頭實(shí)際裝貨噸數(shù)結(jié)算,。乙方于甲方指定收貨人員對(duì)貨物到港的貨物件數(shù)清單進(jìn)行核對(duì)無(wú)誤簽收后開(kāi)具運(yùn)輸專用發(fā)票給甲方,，甲方收到乙方開(kāi)具的全額運(yùn)輸發(fā)票后五個(gè)工作日內(nèi)支付運(yùn)輸費(fèi)用，

五,、 保險(xiǎn)

保險(xiǎn)事宜由甲方委托乙方代理購(gòu)買(mǎi)(貨值的萬(wàn)分之八)綜合險(xiǎn),，受益人為甲方(憑乙方發(fā)票結(jié)算)。如乙方未為甲方貨物購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),，運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生海損給甲方造成損失由乙方承擔(dān),。

六、 違約責(zé)任

1,、如運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生短缺少,，損壞，乙方應(yīng)按貨物裝船時(shí)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)加裝卸費(fèi)賠償給甲方,。

2,、甲方保證委托運(yùn)輸?shù)呢浳镎鎸?shí)，因在普通貨物中隱瞞夾帶危險(xiǎn)物品或與申報(bào)的計(jì)費(fèi)噸不符及其它由于未如實(shí)告知貨物狀況所造成的損失和后果由甲方負(fù)全部責(zé)任,。

七,、 免責(zé)條款：

1、如因不可抗力因素(如地震,、臺(tái)風(fēng),、洪水、特大暴雨,、特大潮水,、海嘯等)導(dǎo)致乙方不能履行協(xié)議或造成甲方貨物滅失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任,。 簽訂日期：20xx年04月15日

2,、如遇到國(guó)家行政行為,、司法行為或市政規(guī)劃的不可抗拒原因(戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為,、武裝沖突,、罷工、騷動(dòng),、暴動(dòng),、政變、謀反,、恐怖活動(dòng)等)導(dǎo)致不能再繼續(xù)履行本合同的,，乙方不承擔(dān)責(zé)任。

八,、擔(dān)保方責(zé)任

擔(dān)保方對(duì)本合同為乙方提供連帶責(zé)任擔(dān)保,，如乙方未能按本合同履行義務(wù)，擔(dān)保方同意為乙方承擔(dān)連帶擔(dān)保責(zé)任,，擔(dān)保的范圍包括主債權(quán)及利息,、違約金、損害賠償金和實(shí)現(xiàn)債權(quán)的費(fèi)用,。擔(dān)保期限至乙方或擔(dān)保方按本合同履行所有義務(wù)為止,。

九、本合同未盡事宜,，雙方另行協(xié)商解決,，協(xié)商不成，由甲方所在地方人民法院管轄,。

十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效,，有效期至該船貨物結(jié)算完結(jié)為止,。

十一、本合同一式兩份,，雙方各執(zhí)一份(蓋章傳真件有效),，具同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日