總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助。

物流公司半年工作總結(jié)篇一

(一)強化形象,，提高自身素質(zhì),。

為做好本職工作，我堅持嚴格要求,，注重以身作則,，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此,，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，我們在工作上取得一定的進步,，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高,。

(二)嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè),。

*年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同志，謙虛謹慎,，主動接受來自各方面的意見,，不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象,。

(三)強化職能,，做好服務(wù)工作。

工作中,，我們注重把握根本,，努力提高服務(wù)水平。箱管人手少,，工作量大,，這就需要我們團結(jié)協(xié)作。在這年里,，不管遇到什么樣的困難,，我們都積極配合做好工作，我們的心都能往一處想,，勁都往一處使,，不會計較干得多,，干得少,，只希望把工作圓滿完成。

工作中的不足與今后的努力方向

*年來的工作雖然取得了一定的成績,，但也存在一些不足,，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí),、服務(wù)上還不夠,，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗,，克服不足，努力把工作做得更好,。

(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神,。

面對箱管事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),，不怕吃苦,，主動找事干，做到“眼勤,、嘴勤,、手勤、腿勤”,，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。

(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神,。

加強學(xué)習(xí),，勇于實踐，博覽群書,，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學(xué)習(xí)方法,，端正學(xué)習(xí)態(tài)度,，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法,、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng),。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

在今后的工作中,，我將在物流公司各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點,，狠抓服務(wù)落實;樹立科學(xué)發(fā)展觀,，以求真務(wù)實的工作態(tài)度做好箱管服務(wù)工作，為在箱管崗位上做出自己應(yīng)有的貢獻,，為運輸戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

物流公司半年工作總結(jié)篇二

一年的時間很快過去了,，在一年里,，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵,。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，經(jīng)驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識,，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通,。

20xx年工作計劃

1,、認真貫徹公司的規(guī)章制度

2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4,、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5、學(xué)習(xí)會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點,。

2、公司應(yīng)該有獎有罰,，不能只罰不獎。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓(xùn),，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

物流公司半年工作總結(jié)篇三

20__年,，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一,、嚴格控制各項費用，開源為副,，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來,。

1.物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖,，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的`保養(yǎng),，我們也是價比三家,。例如粵b____油泵問題,，羅__咨詢好幾家，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用,。

二,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理的方針,。一年來,，本部門無一例投訴、無一例安全事故,。

3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn)、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

三、降低呆滯庫存,、運回礦面板

過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅__轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。

四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,，本部門或本人為了及時、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。

五,、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細說,。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年,。

物流公司半年工作總結(jié)篇四

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負責(zé)裝卸,、承運,。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的責(zé)任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,，加強品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記,，有的干脆不記。

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單，當天做帳,，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決,，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車,，經(jīng)過確認,，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件),。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經(jīng)濟、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出,。

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解,。

其次，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理,，集中放置。最后加強安全管理,，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識,，進行采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優(yōu)化,，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司半年工作總結(jié)篇五

我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的,。

今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。

六月份情況總結(jié)：

六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動,，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務(wù),。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼,。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站,。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：

用戶反映,，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決,，現(xiàn)在不行了,，很大部分司機上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措,。知道了問題又沒有配件,，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明,，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著,。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣,。

對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：

希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機會,，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件,。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除,。

在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I,。

舊件回收的意見：

在一線通報的舊件，只要是單子通過了,。說明配件廠家就是對的,。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的,，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”

其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：

車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報修的,，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假,。

而歐曼,、陜汽都沒有這些問題。

20__年對我來說具有特別的意義,，因為這份工作是我從事的第一份正式的工作,，是我職業(yè)生涯的一個起點，我對此也十分珍惜,，也盡最大努力去勝任這一崗位,。通過一年來的不斷學(xué)習(xí)，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我已完全融入到了企業(yè)管理部這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中很多事情有待完善,，但應(yīng)該說這一年付出了不少，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。現(xiàn)在就09年的工作情況總結(jié)如下：

一、以踏實的工作態(tài)度,，適應(yīng)企管部工作特點

企管部是公司運轉(zhuǎn)的一個重要樞紐部門,，對公司內(nèi)外的許多工作進行協(xié)調(diào)、溝通,，做到上情下達,，以及規(guī)劃協(xié)調(diào)好公司各部門的各項事務(wù)。這就決定了辦公室工作繁雜的特點,。每天除了本職工作外,，還經(jīng)常有計劃之外的事情需要臨時處理,，而且通常比較緊急,，讓我不得不放下手頭的工作先去解決,，當然自己手頭上的事情也很多，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來,，但是每一天都很充實,，我本著為大家服務(wù)的心態(tài)是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱,。

二,、盡心盡責(zé)，做好本職工作

一年來,，我主要完成了以下工作：

1,、公司各項費用報銷單的審核：首先各部門指定人員把部門人員發(fā)生的報銷單上交給企管審核人員，企管審核人員對報銷單的事項,、金額,、票據(jù)等一系列事項審核;審核完畢，每周三交給企管部領(lǐng)導(dǎo)審核,，領(lǐng)導(dǎo)審核完畢,，我錄入到費用登記軟件中，并對比較特殊的報銷單做其它方面的錄入,，;再交由張總審核,，張總審核完畢，再重新把所有報銷單登記,，做一個詳細的費用報銷單明細表，交由財務(wù),。

2,、保險柜文件的管理,。此類文件涉及范圍非常廣，整體上分為政府性的,、公司內(nèi)部性的;公司內(nèi)部性的又分為公司所有證書證件,、合同,、協(xié)議、行政后勤等,。需要進行整體的區(qū)分,，方便各部門人員需要時,，及時提供。

3,、統(tǒng)計報表的填寫及上報,。我這一塊的統(tǒng)計報表涉及到南昌市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、南昌市經(jīng)貿(mào)委,、南昌市重點企業(yè)服務(wù)平臺網(wǎng),、省外經(jīng)貿(mào)廳發(fā)展處以及其他政府不固定性的相應(yīng)政府報表五大塊。報表部分與財務(wù)部協(xié)調(diào)完成,，財務(wù)出相應(yīng)的數(shù)據(jù),，有些數(shù)據(jù)需要自己的計算，每大塊涉及到的報表較多,。

4,、檔案這一塊，是花時間,、經(jīng)歷最多的一塊,，其分為兩大塊：

(1)紙質(zhì)檔案：全部是用手寫，每個人的檔案上都要寫好員工的個人信息,，我接手這一塊完全是空白;并且還要分部門,，統(tǒng)計好各部門的人數(shù)，在上面列清單,。在這樣有效的分類下,，公司所有人員信息都可能很直觀的查到。

(2)電子檔案：這一塊是紙質(zhì)檔案的另一種呈現(xiàn)方式,，是對員工個人基本信息的錄入,，例如：姓名、身份證,、畢業(yè)學(xué)校等一系列,。涉及得非常細。這樣一種錄及方式方便公司各領(lǐng)導(dǎo)對員工個人基本信息的查看,。

5,、公司印信的保管及用印情況的登記。各部門憑用印申請單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字,，待我審核,，才予蓋章。并且每月整理所有用印申請單,，并錄入到電腦,，方便領(lǐng)導(dǎo)對某一時段用印情況的審核。

6,、外賓的接待,。公司來訪的客人較多，經(jīng)常需要陪其去車間,，向其解說公司相應(yīng)情況,，對于客人一系列問題進行解答;也要準備好會議室，放好資料,、倒水等事項,。

7、有關(guān)政府性文件,、事項的處理,。今年在陳經(jīng)理的引導(dǎo)下，處理了兩大項：一是公司環(huán)評文件,，二是公司內(nèi)部固體廢棄物的處理,。這兩大塊在多方的協(xié)調(diào)下，終于完美的完成,。接下來就是一些后緒的工作,。當然也有些相應(yīng)的政府類似文件也進行了處理。

物流公司半年工作總結(jié)篇六

時光飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間20--年已經(jīng)過了,，回顧一下，感觸頗多,，在20--年的工作中,，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺，讓我在工作中學(xué)到很多知識,，學(xué)會了與客戶交流的技巧,，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲,。

在15年的工作中,，我的崗位是受托話務(wù)崗、劃價崗,。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務(wù)崗，由于干的時間比較長,，工作起來得心應(yīng)手,，錄入單據(jù)正確，通知客戶車號和接貨點及時,，接聽電話及時,，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號,，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點的對錯,，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便,。

積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù),，接聽電話時，有咨詢發(fā)貨的客戶時,，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務(wù),，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入,，也贏得了客戶的好評,。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨,。電話本信息記錄完整,。登記北京箱車運費，早班話務(wù)崗不忙,，主動幫助劃價崗對箱車的貨物,，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契,，工作井然有序,。

劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務(wù)熱情,，及客戶所及,，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通,，做到長期擁有這名客戶,，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠,，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流,。單據(jù)填寫齊全，賬目清楚,。推銷三產(chǎn)(箱子,、信封,、飲料、)積極發(fā)展貨源,，介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜,、時間快、貨物保證安全等,。勸阻客戶先發(fā)一票試試,。下半年，新增果尚水果,，積極推銷,。

工作不足：

話務(wù)崗，接聽電話時,，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話,，工作不夠細致，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務(wù)意識欠缺,。對售賣三產(chǎn)不積極,。

對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少,，沒有主動去查找原因,，也沒有主動去和老客戶交流。

同事之間有時候存在溝通不及時,，造成不必要的損失,。

劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶,，介紹我們新增開的專線,，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。

明年工作打算：

首先端正工作態(tài)度,，用感恩的心去工作,，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好,，以飽滿的精神,，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，珍惜工作崗位,，干一行,，愛一行，只有這樣,，才能全身心的投入到工作中,。

在明年的工作中，在培養(yǎng)老客戶的同時,，再去發(fā)展新客戶,，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源,。深入客戶中，了解客戶的貨源走向,。把有價值的客戶信息和資料,，要及時提供給帶班領(lǐng)導(dǎo)。做好有價值的客戶登記信息,。要想有新的客戶，必須要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢,，做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!

建議：多印宣傳冊,，增加宣傳力度，增加標識牌,。

在即將開始的工作中,，總結(jié)經(jīng)驗，爭取在明年的工作中,，取得更好的成績!

物流公司半年工作總結(jié)篇七

20xx年物流在各級政府的關(guān)心下,，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效推進,；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定，目標明確,，精誠團結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作,，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作,，為物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項任務(wù),。具體如下：

一、突破項目建設(shè)瓶頸,，高效推進倉庫項目建設(shè)

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設(shè)。但由于受土地平整工程進度的影響,，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。

二、以安全為主線,、質(zhì)量為核心,，確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì),、高效建設(shè)

1,、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益,；其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2,、以質(zhì)量為核心，嚴把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān),；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管,；三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3、優(yōu)質(zhì),、高效,、快捷地推進項目建設(shè)。由于本項目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響,，項目建設(shè)進度嚴重滯后,。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設(shè),。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝,；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布,；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中。

三,、明確崗位職責(zé),，建立公司管理制度

由于公司當前主要任務(wù)是項目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè),，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然,。

四,、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強裝,、強卸,、強行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為,。在物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主,，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。

五、爭取政策性資金,，促進項目建設(shè)

公司物流項目建設(shè)周期長,、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示,、溝通,、聯(lián)系，程度爭取政策性資金,。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務(wù),。

六,、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案,、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè),，為今后項目招投標管理打下了良好基礎(chǔ)。

七,、努力做好企業(yè)公關(guān)工作,，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來,，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦,、商務(wù)局、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經(jīng)營情況,，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)的。

八,、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn),；另一方面,，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓,，不斷進取的團體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

物流公司半年工作總結(jié)篇八

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差,，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負責(zé)裝卸、承運,。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的責(zé)任。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車、叉車,、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材,，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,，加強品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材,，不加以保護包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳。當天的物流托運單,，當天做帳,，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決,，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認,，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經(jīng)濟,、安全、便捷,。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

3,、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損,。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、最優(yōu)化,，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流公司半年工作總結(jié)篇九

歲月如梭,，光陰飛逝,，不知不覺中和x已走過x個春秋，在同事的支持和幫助下,，我勤奮踏實地完成了本職工作,，也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項倉庫任務(wù)，自身在各方面都有所提升,，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎(chǔ),，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生,。所以我懷著一顆感恩的心在工作著,、學(xué)習(xí)著。下面是我對20__年來的工作進行的總結(jié)與歸納：

一、內(nèi)部管理

1.在工作中能夠嚴格要求自己,，保證入庫,、出庫、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準確;

2.當班期間,。認真協(xié)調(diào)入庫及準確及時入庫;

3.物資發(fā)放,。能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情,，保證成品發(fā)貨的準確性;

4.報表制作,。四點班除了提高發(fā)貨效率外,，還要認真收集數(shù)據(jù),，合理編制，以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準確的數(shù)據(jù);

5.做好倉庫管理工作,，盡可能將庫內(nèi)打并整潔,，及時除理爛袋，根據(jù)情況整理庫房,，并積極向5s管理靠近,。

二、遵紀守法

加強思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識學(xué),，提高政治素質(zhì),。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神，物資管理,、計算機操作,、工商管理等知識，以求不斷提高自身素,，積極遵守倉庫管理紀律,，服從上級安排。

三,、崗位職責(zé)

1.品質(zhì)的保證工作,。即一定要保證所入庫的產(chǎn)品品質(zhì)，做到防火,、防水,、防壓、防變形,、防腐蝕等倉庫十二防,。按照先進先出，上輕下重,，上小下大;定時,、定位、定量三原則進行入庫擺放和發(fā)料工作;

2.倉庫帳目。保證每晚下班之前把當天的入庫數(shù),，出庫數(shù),，庫存數(shù)按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳,，領(lǐng)導(dǎo)每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產(chǎn)安排;

3.月報工作,。每月月底進行盤點，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目,，還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進行匯總,，做出月報表提供給決策部門，以便于決策者能夠及時安排調(diào)整下一步的工作;

4.物料的收發(fā)工作,。倉庫其實就是工廠產(chǎn)品的一個中轉(zhuǎn)站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以配合工廠的生產(chǎn),。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置、數(shù)量,、生產(chǎn)日期,、顏色、何種原料等等;

5.倉庫的整理工作?，F(xiàn)在的企業(yè)大都要求自己能達到5s標準,，我們要嚴格用這些系統(tǒng)的要求來檢驗自己的工作是否合格。對于倉庫來說,，倉庫是一個出入物品較多的地方,，所以倉庫比起其它地方更易顯得臟亂差，這就要求我們時時的進行倉庫整理,。所有物品各歸各處,，有用的擺放整齊，無用的扔掉,，經(jīng)常打掃,，常期堅持，使倉庫時時處處顯得有條有序,，干靜整潔;

6.一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題,，解決問題的持續(xù)改進的過程。對于我平時工作中出現(xiàn)的失誤,，發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行改進,，進行解決，然后再發(fā)現(xiàn)再解決,，就這樣進行反復(fù)的,，持續(xù)的改進。

總之一年來干了一些工作,，也取得一些成績,，但成績只能代表過去,，工作中也存在著一些不足，但是困難是絆腳石,，更是前進的基石,，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應(yīng)該學(xué)會改進不足,，知恥而后勇,，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力，把工作做到最好,，為公司建設(shè)貢獻自己的力量,。

物流公司半年工作總結(jié)篇十

一年的時間很快過去了，在一年里,，我在領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù),，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰,。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位,，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平,。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通,。

20xx年工作計劃

1、認真貫徹公司的規(guī)章制度

2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4,、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5、學(xué)習(xí)會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點,。

2,、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎,。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大,。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平,。

物流公司半年工作總結(jié)篇十一

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了,，透過這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙,，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多,，我自我感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績,，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析,。

一,、此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：

1、無工作經(jīng)驗,，缺乏綜合知識和技能,。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心,，招聘我們,，作為市場部人才儲備,。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展,，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了必須的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成,。

2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費,。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進行,，我認為先得加強員工的思想教育,，使員工思想一致，有一個共同的目標,。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后,，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可,。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前，干自我所能干,，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

3、功能和服務(wù)資料單一,，所供和所需的錯位,。我們此刻能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合,，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立,，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。

分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如，運輸服務(wù),，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時痛失很多商機。解決的辦法是,，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，構(gòu)成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能,，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

4,、x地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知水平,，對于物流成本的操控缺乏先進的認識,，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度,。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車,，無需外租,，有自我倉庫。成本低于外租成本,，二是：對于物流降低成本的概念不理解,，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等,。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展,。我們最有賣點的是專業(yè)化,、正規(guī)化、市場化,，然而,，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。

物流公司半年工作總結(jié)篇十二

20xx年,，物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下,，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局,，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài),；積極擴大業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破,；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度,；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德,、群策群力,，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班年度的目標任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：

一,、主要業(yè)績指標完成情況

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng),，克服了眾多困難，廣開營銷渠道,，嚴控內(nèi)外成本,，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535,、28元,，同比增長50、99%,，完成總進度的51,、68%，實現(xiàn)利潤2,、1萬元,，完成利潤目標的52、5%,；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標,，實現(xiàn)“時間過半，收入過半,，利潤過半”的目標,。

二、主要工作開展情況

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

xx項目完成收入432076,、9元，占總收入的35,、58%,。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場,，目前分公司已和昭通市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測，零售點布局,，配送線路設(shè)計等前期工作,。

2、改變營銷策略

收入777837,、38元,，占總收入的64、04%,；營業(yè)部收入2896元,；營業(yè)部收入1725元,。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有,、等大客戶,。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶,。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為,，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等,，目前已和鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向,，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo),。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過地理優(yōu)勢（接壤x，x,，x）,，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿(mào)易,。

三,、下一步工作打算

認真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備,，節(jié)約成本,，積極營銷,。

針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1,、結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益,。

2,、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶,。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場,、勇闖高峰,。

物流公司半年工作總結(jié)篇十三

20xx年，物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下,，認真執(zhí)行公司整合施行的方案,，精細化管理全局，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品,，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德,、群策群力,，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班年度的目標任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：

一、主要業(yè)績指標完成情況

一年來,，物流營運中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道,，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535,、28元,，同比增長50、99%,，完成總進度的51,、68%，實現(xiàn)利潤2,、1萬元,，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標,，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標,。

二,、主要工作開展情況

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

xx項目完成收入432076,、9元,，占總收入的35、58%,。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大,，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測,，零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作,。

2,、改變營銷策略

收入777837、38元,，占總收入的64,、04%;營業(yè)部收入2896元;營業(yè)部收入1725元。度,，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有,、等大客戶,。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有,、等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性,，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為,，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等,，目前已和鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向,，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo),。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過地理優(yōu)勢(接壤x，x,，x),，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿(mào)易,。

三,、下一步工作打算

認真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本,，積極營銷,。

針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1,、結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益,。

2,、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”,。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目,，發(fā)展目標客戶。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場、勇闖高峰,。