總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y了,。什么樣的總結才是有效的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文,，希望大家能夠喜歡!

交通系統(tǒng)財務審計工作總結篇一

教育資訊網(wǎng)
工作總結_交通系統(tǒng)
**年,，在地委、行署的正確領導和區(qū)交通廳的大力支持下,，全地區(qū)各級交通部門認真貫徹中央,、自治區(qū)黨委、政府和地委,、行署的方針政策,，克服特大洪災等各種困難，搶抓西部大開發(fā)機遇,，加快交通建設步伐,，加大整頓和規(guī)范交通市場秩序工作力度，措施到位,，工作扎實,，實現(xiàn)了“十五”交通發(fā)展的良好開局，各項工作取得了新的進展,。
交通基礎設施建設成績顯著,。一是按時按質(zhì)按量完成了靖西至大新二級公路的修建工作，平果至巴馬,、田東至巴馬兩條三級扶貧油路的修建工作已接近尾聲,。二是在建的路網(wǎng)工程進展順利。截止年底,，靖西至百大二級公路已完成投資54.76 ％,，田東至天等三級扶貧油路完成預算投資36 ％。三是邊境公路尤其是沿邊三級公路建設進度快、質(zhì)量優(yōu),，受到了上級領導的好評,。四是通鄉(xiāng)油路建設按計劃進行，共修建了5條75.5公里油路,，工程質(zhì)量較好,。到**年底，全地區(qū)公路里程達6566.92公里,，其中二級公路220.89公里,，三級公路342.05公里，四級公路3945.03公里,。
公路,、水路運輸生產(chǎn)總體保持較快增長。全年完成公路貨物運輸量 1430萬噸,，貨運周轉(zhuǎn)量 108500萬噸公里,，分別比上年增長2％和持平。完成公路旅客運輸量3000萬人,，客運周轉(zhuǎn)量 189000萬人公里,，分別比上年增長3％和8％,。全年完成水上旅客運輸量17.14萬人,，客運周轉(zhuǎn)量140.60萬人公里，分別比上年增長21.0％和下降33.9%,；完成水上貨物運輸量44.96萬噸,，貨運周轉(zhuǎn)量47072.26萬噸公里，分別比上年增長3.5%和10.5%,。
整頓和規(guī)范交通交通市場秩序工作初見成效,，交通行業(yè)管理進一步加強。公路運輸中的各種非法營運,、欺行霸市等行為基本遏制,，旅游船、橫圩渡船的安全管理得到加強,，交通建設中的招投標程序和行為進一步規(guī)范和完善,。交通行政執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)在“以德治交通”、“四項教育”活動中得到提高,。通過開展經(jīng)營資質(zhì)等級評定,，運輸企業(yè)的組織結構調(diào)整步伐加快，道路運輸企業(yè)成功地實現(xiàn)了重組,，組建了廣西百色地區(qū)汽車運輸有限責任公司（集團）,，增強了企業(yè)竟爭力。專線車客運、直達快班等運輸方式發(fā)展繼續(xù)加快,，交通行業(yè)宏觀調(diào)控能力不斷加強,，運力結構和分布進一步優(yōu)化。
交通安全生產(chǎn)工作得到加強,。年內(nèi)運輸企業(yè)沒有發(fā)生大的責任事故,，徹底扭轉(zhuǎn)了安全生產(chǎn)工作的被動局面。
全地區(qū)交通系統(tǒng)兩個文明建設協(xié)調(diào)發(fā)展,，精神文明建設取得了豐碩成果,。去年我局被國家人事部、交通部授予“全國交通系統(tǒng)先進集體”,，被區(qū)黨委授予“全區(qū)扶貧開發(fā)工作先進單位”,，被地委、行署授予“抗洪搶險

先進集體”等榮譽稱號,。
**年我地區(qū)交通工作的基本思路是：圍繞富民興百新跨戰(zhàn)略的實施,，堅持質(zhì)量和效益為前提，繼續(xù)加快交通基礎設施建設,；堅持標本兼治,、重在治本，深入整頓和規(guī)范交通市場秩序,；堅持“兩手抓,，兩手都要硬”的方針，抓好黨風,、政風,、行風建設。據(jù)此,，今年著重抓好以下幾項工作：
一,、抓住國家實施積極的財政政策和西部大開發(fā)的歷史機遇不放松，繼續(xù)加大交通基礎設施建設力度,，今年國家繼續(xù)把擴大內(nèi)需,、實施積極的財政政策作為一項主要經(jīng)濟措施。我們一定要把握機遇,，創(chuàng)造條件,，多上快上項目，全力完成今年的建設任務,，推動百色交通建設取得新發(fā)展,。
今年起百色交通基礎設施建設的投資規(guī)模占全區(qū)的33.3%，他 在廣西占的比重最大,，目前已落實建設資金近50個億,。今年百色交通將進入新跨越發(fā)展時期，今年也是百色交通任務十分繁重的一年。重點是抓好國家規(guī)劃的國道主干線,、西部省際通道和通縣油路工程的實施,，確保續(xù)建項目加快進度，爭取新開工建設一批重點項目和路網(wǎng)工程,，并適度增加通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）等級路,、油路改造及民工建勤公路建設規(guī)模。預期目標是：2個重點項目,、11個路網(wǎng)項目和一批通鄉(xiāng)油路要新建或續(xù)建,。兩個重點項目是：①百色——羅村口高速公路，將在今年9月份動工,；②那吉航運樞紐,，在年內(nèi)動工。11個路網(wǎng)項目是：（1）靖西——那坡二級公路,；（2）德保一祥周二級公路,；（3）靖西—德保二級公路；（4）凌云一百色二級公路,；（5）樂業(yè)一凌云二級公路,；（6）西林—隆林—管肖公路（其中二級33公里，三級78公里）,；（7）平洪一百銀一級公路,；（8）巴馬一田東三級公路；（9）平果一巴馬三級公路,；（10）田東一天等三級公路,；（11）田林一西林四級公路（其中二級40公里，四級107公里）,。這11個項目中要求尚未開工的最遲4月底開工。今年目標是：田東至巴馬三級公路,、田東至天等三級公路,、平果至巴馬三級公路、靖西至那坡二級公路,、田林至西林四級公路（其中二級40公里,，四級107公里）年底要建成通車；平洪至百銀一級公路,、凌云至百色二級公路,、樂業(yè)至凌云二級公路、西林至隆林三級公路,、隆林至管肖二級公路,、靖西至德保二級公路、德保至祥周二級公路要完成工程量的60%。今年要對一批縣鄉(xiāng)油路（具體以區(qū)交通廳計劃準）,。還有水運項目百色港二期工程也要在年內(nèi)開工,。
今年交通建設任務艱巨，在加快交通建設過程中,，我們要高度重視工程建設質(zhì)量和項目的社會,、經(jīng)濟效益。進一步增強質(zhì)量意識,，完善質(zhì)量保證體系,，落實質(zhì)量制度措施，促進質(zhì)量

穩(wěn)步提高,。軟要注意做好項目特別是路網(wǎng)工程的測設線,、地質(zhì)勘察等工作，確保前期工作的質(zhì)量和深度,，控制好工程投資,。
我們的措施和建議：
（一）各級黨委、政府和有關部門要進一步提高認識,，解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念，抓住西部大開發(fā)機遇,，充分利用和用足,、用活國務院有關西部大開發(fā)的稅收、土地使用等優(yōu)惠政策,，充分認識公路建設對百色地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,、社會進步的重要意義，把公路建設作為黨委,、政府的德政,、民心工程來抓好抓實。要做好公路建設沿線有關單位和人民群眾的思想工作,，創(chuàng)造良好的公路建設環(huán)境,，努力實現(xiàn)公路建設目標。
（二）各縣（市）人民政府職責：負責做好征地拆遷,、安全保衛(wèi),、協(xié)調(diào)關系、處理糾紛,、宣傳發(fā)動群眾工作,，做好工程沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、人民群眾的思想工作,，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境,，保證工程建設順利進行,；對于鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路工程，負責編制規(guī)劃,、籌集資金,、組織項目實施。征地,、拆遷及辦理各種手續(xù)的費用按自治區(qū)人民政府桂政發(fā)［**］67號文件《自治區(qū)人民政府批轉(zhuǎn)自治區(qū)計委關于加快實施縣縣通二級公路建設意見的通知》執(zhí)行,， 不足部分由項目所在縣（市）人民政府等措解決。
（三）地區(qū)交通局,、地區(qū)公路局為公路建設的業(yè)主單位,，負責向區(qū)交通廳申請建設安裝全額資金，組織工程項目的實施,，精心設計,，精心施工，加強工程質(zhì)量管理,，降低工程成本,，盡力減少投入資金，狠抓安全主產(chǎn),，按期,、按質(zhì)、按量完成任務,。同時,，在力所能及的范圍內(nèi),，熱心為沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和人民群眾辦實事,、做好事，為他們解決生產(chǎn)和生活中的實際問題,。
對鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路（或水泥路）工程,，負責籌集補助款,，審批前期工作報告和設計文件，負責油路改建工程市場管理,，審批開工報告,，組織工程竣工驗收。
（四）地區(qū)成立由行署主要領導為指揮長,，分管領導為副指揮長，有計劃,、交通,、公路、土地,、建設,、礦產(chǎn),、財政、電信,、水電,、公安、林業(yè),、稅務等有關部門主要負責同志參加的百色地區(qū)交通基礎設施建設工作指揮部,，統(tǒng)一布置、指揮,、協(xié)調(diào)全地區(qū)的公路建設工作,。各縣（市）相應成立交通基礎設施建設指揮部，政府主要領導掛帥,，分管領導直接抓,，有關部門密切配合，在指揮部領導下開展工作,。
建議地區(qū)行署與各縣（市）人民政府要簽訂責任狀,，建立激勵機制，完成任務好的給予獎勵,，完成任務差的要通報批評,。
（五）加強宣傳工作，利用報紙,、電視,、有線廣播、黑板報等多種宣傳媒體經(jīng)常宣傳加快公路建設的目的,、意義和作用,，報道工程的質(zhì)量、進度和施工中的好人好事

及存在問題,，宣傳廣大人民群眾高度的修路熱情和無私奉獻的精神,，促使工程建設順利進行。


二,、堅持標本兼治,、重在治本，繼續(xù)深入開展整頓和規(guī)范交通市場秩序工作,，加快完善公路,、水路運輸與建設市場體系
要突出重點、難點和熱點問題,，強化監(jiān)管,，加大交通市場整治力度。一是在公路運輸方面,。繼續(xù)清理不合理收費項目,，嚴厲打擊“黑車”等非法營運行為,，制止經(jīng)營權有償使用和非法轉(zhuǎn)讓，重點查處“倒客,、甩客,、宰客”以及欺行霸市等嚴重侵犯旅客、貨主合法權益的不正當經(jīng)營行為,，繼續(xù)開展超載超限和危險化學品運輸專項治理,。二是水路運輸方面，重點規(guī)范和整治普通貨船運輸公司,、個體運輸業(yè)戶,、水路運政管理行為，加強經(jīng)營者,、船舶資質(zhì)管理,，清理掛靠經(jīng)營船舶，整頓船舶修造設計行業(yè),。三是公路,、水運建設市場方面，要嚴格執(zhí)行項目法人制,、工程（包括勘察,、設計、施工）招投標制,、工程監(jiān)理制和合同管理制,，進一步完善有關監(jiān)督管理辦法。凡未辦理好土地,、林地征用預審及先期用地審批手續(xù)的項目,，不得開工建設；要加強招標后的管理,，切實落實工程質(zhì)量責任制,。
三、積極落實措施,，切實抓好安全生產(chǎn)工作
在道路運輸安全方面,，要規(guī)范企業(yè)經(jīng)營資格和車輛班線審批制度，將公路通行條件和企業(yè)資質(zhì)作為班線審批的一項重要指標,，嚴格把關,，并實行運輸安全、質(zhì)量年度考核制度,，把運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)情況作為企業(yè)資質(zhì)等級評定和質(zhì)量信譽考核的重要內(nèi)容,。要把加強營運駕駛員管理做為重點工作，全面推行營運駕駛員由道路運輸企業(yè)統(tǒng)一聘用,、統(tǒng)一集中管理,、統(tǒng)一發(fā)放勞動報酬、統(tǒng)一繳納社會保險費的“

四,、統(tǒng)一”安全管理機制,。對公路橋梁、隧道要及時進行病害檢測和防治,，確保道路安全暢通,。
在水上安全管理方面，要繼續(xù)開展“水上運輸安全管理年”活動,，加大專項整治和源頭治理,，尤其是要加強對旅游客船、客圩渡船的監(jiān)管,。
切實加強對施工安全的監(jiān)督管理,，防止安全責任事故特別是重大事故的發(fā)生。


六,、突出抓好黨風,、政風、行風建設,，推動交通行業(yè)兩個文明建設全面協(xié)調(diào)發(fā)展
要認真貫徹落實黨的十五屆六中全會精神,，進一步加強和改進黨的作風建設，特別是要加強領導干部的作風建設,，不斷提高交通干部職工的思想道德素質(zhì),。進一步抓好“三好四創(chuàng)一建”活動，全面促進交通行業(yè)規(guī)范服務和行業(yè)整體文明程度的提高,。要認真貫徹中央,、自治區(qū)、地區(qū)紀委有關會議精神,，繼續(xù)抓好黨風廉政建設,，落實有關廉政制度規(guī)定，嚴格遵守財經(jīng)紀律,，保持清

正廉潔,，嚴肅查處各種違法違紀行為。要繼續(xù)鞏固治理公路,、水路“三亂”成果,，進一步整頓和規(guī)范公路收費站點，嚴防“三亂”反彈,。

交通系統(tǒng)財務審計工作總結篇二

我們按照市,、縣關于認真做好春運工作的要求，高度重視今年春運工作,，成立了由局長為組長,、有關單位和局機關科室負責同志組成的春運領導小組,，建立了日常辦事機構和值班制度，結合本部門的實際情況,，及時下發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（三交〔20xx〕6號）文件,，對春運工作作了全面周密的安排。春運前,，我們及時召開了春運工作動員部署會議,，傳達了上級春運工作會議和文件精神，專題研究,、部署春運工作,。同時，我們組織力量對客運站場,、碼頭,、港口、客車,、渡船等進行了全面調(diào)查,，作出了科學分析和決策。查找安全隱患,，認真制訂保障方案,，采取有效措施，堅決制止非法營運,、超載和非客渡船搭客等違法行為,。針對可能出現(xiàn)的新情況、新問題,，領導小組都及時召集有關人員進行布置解決,，做到了春運不結束，領導精力不散,，工作力度不減,。

二、強化宣傳,營造良好的春運氛圍

為了增強廣大司乘人員和旅客的安全意識,，我們加強了宣傳教育的力度,。一是各客運企業(yè)通過播放《道路客運駕駛員安全告知培訓示范片》，到駕駛員安全學校培訓等方式,，對司乘人員進行安全教育,，使他們形成了“方向盤在我手中，安全在我心中”的意識,；二是通過張貼標語,、懸掛橫幅等方式，同時利用媒體開展多種形式的春運安全宣傳教育，提高車主,、司乘人員和旅客的安全意識,，增強了他們的責任感和自我保護意識。據(jù)統(tǒng)計,，春運期間共懸掛宣傳橫幅15幅,，張貼春運安全宣傳畫136張，春運安全車載宣傳標語202余條,，發(fā)放春運道路運輸安全宣傳資料3000余份；三是各客運企業(yè)堅持每天向司乘人員發(fā)送安全知識短信,，春運期間累計發(fā)送約1000多條,，形成了人人關注春運，人人注意安全的良好氛圍,。春運期間,，還利用廣播、電視,、報紙,、黑板報、電子顯示屏等形式,，向旅客介紹春運情況和乘車常識,，及時向新聞媒體提供各種信息、動態(tài),，為旅客出行提供方便,。

三、統(tǒng)籌安排,，做好運力組織保障

春運之前,，我們在科學預測客貨運量，分析客流規(guī)律的基礎上,，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案,，準備了較為充足的運力，基本上滿足了旅客的出行需要,。為了使旅客走得安全,、走得及時、走得有序,、走得滿意,，根據(jù)運量預測，合理安排運力和班線,，還組織了一定數(shù)量的機動運力,。同時在不能滿足高峰期需要時，立即啟動應急預案，采取臨時加班的辦法輸送旅客,。今年春運共增開加班班次100車次,，保證了運力供應。春運期間,，公交車和出租車重點做好客運中心,、火車站旅客的疏運工作，靈活調(diào)度運力,，延長運行時間,，方便了人民群眾乘車。我們在做好旅客運送的同時,，還統(tǒng)籌安排運力,，兼顧貨物運輸，基本保證了重要物資和重點企業(yè)的運輸需要,。

將民工返鄉(xiāng)運輸工作作為春運的重要工作,，并組織專門人員，深入民工集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和企業(yè),，了解民工的流量,、流向、流時,，增設售票點,，開展團體票預訂業(yè)務，主動上門售票,。選用素質(zhì)高技術好的駕駛人員和技術狀況好的中高級客車,，投入包車運輸，為民工提供質(zhì)優(yōu)價廉的運輸服務,。

四,、加強監(jiān)管，著力打造平安春運

運輸安全歷來是春運工作的重中之重,。由于今年春運安全目標明確,，抓得早、措施嚴,，使運輸安全形勢相對平穩(wěn),。一是我們加強值班制度，堅持24小時值班,，并實行一天一報制度,，有事報事，無事報平安,，保證了信息暢通,。二是專門成立局春運安全工作督查組,，在春運期間深入車站、碼頭,、客運企業(yè)等重點部位進行督查,，并對查出的各類安全隱患，及時提出整改意見進行整改,，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。三是嚴格事故責任追究制度，我們要求對發(fā)生事故的單位和人員,，堅決按照“四不放過”原則進行處理,，實行責任倒查，并對事故車輛一律實行停運,，對事故相關責任人員進行安全教育,。我們在做好一系列管理工作的同時，系統(tǒng)三家行業(yè)管理部門和各運輸企業(yè),，根據(jù)各自職責，進一步加強監(jiān)督和管理,。

（一）運管部門嚴格按照春節(jié)運輸工作要求,，規(guī)范行業(yè)管理，加大監(jiān)管力度,。一是加強企業(yè)安全管理,，嚴把“三關一監(jiān)督”，組織人員深入客運企業(yè),，逐項核實其車輛設備,、從業(yè)人員和企業(yè)的安全制度情況，并充分利用gps等先進手段對客車運行進行全程監(jiān)管,；二是強化安全門檢制度,，加強源頭管理，駐站運管人員積極協(xié)助客運站場做好安全門檢工作,，督促企業(yè)落實“三不進站,，六不出站”規(guī)定，嚴格查堵危險品,；三是加大路面動態(tài)管理,，為保證春運正常進行，加強稽查力度,，把打黑工作作為稽查重點,，同時加強與公安交管部門的協(xié)調(diào)溝通，開展聯(lián)合執(zhí)法,，嚴厲打擊非法營運車輛和客運車輛違章超載運輸行為,，做好超載客運車輛的旅客分流工作春運期間，共查檢車輛723輛，查處3輛非法營運車輛,。

（二）公路部門加強公路養(yǎng)護和路政管理,。針對春運期間氣候多變等特點，一是成立了4支春運應急搶險小分隊,，準備了32臺搶險救災車輛,、設備，每臺設備均落實了專門的操作人員,，準備了防滑料300噸,，融雪劑30噸以及草包、麻袋,、鐵鍬等工具,，隨時應對因惡劣天氣所帶來的各種公路災害。二是加強養(yǎng)護巡查,，做好公路的日常養(yǎng)護工作,。停止亭流線（k2+300—k6+000）等的在建工程施工并設立安全標志，督促嶺三線（k19+000）園里大橋拆除重建工程施工現(xiàn)場切實做好春運期間安全工作,，完成了全縣公路路面坑洞的修復和其它病害的處治,，完善標志等附屬設施，確保春運期間道路安全暢通,。三是加強路政巡查,，全面清查轄區(qū)護欄、隔離柵,、標志標線等安全設施,，對重點路段重點看護，特別對安全行車造成嚴重隱患路面障礙物,、涵洞堆積物等及時發(fā)現(xiàn)及時清除,，同時深入公路沿線砂石場、磚瓦廠等企業(yè)進行宣傳,，勸阻駕駛員嚴格控制車輛裝載量,，防止拋、灑,、滴,、漏現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）港航部門加強了檢查監(jiān)督的力度,。一是嚴把春運船舶技術關,，對轄區(qū)的客渡船質(zhì)量及安全設備配置進行了全面檢查，對安全隱患及時作了整改,；二是加強航道巡查,，保障航道暢通,；三是加強經(jīng)營資質(zhì)的檢查。組織人員對全縣4家航運企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)進行一次全面檢查,，督促落實企業(yè)的管理人員和安全生產(chǎn)責任制,，規(guī)范了企業(yè)的經(jīng)營行為。

（四）各運輸企業(yè)把安全作為春運的核心工作來抓,，圍繞強化職工勞動紀律管理,、加強現(xiàn)場管理等關鍵環(huán)節(jié)，落實各項安全措施,，確保行車安全,。同時，對投入春運的運輸工具,、設施進行全面檢查,，嚴禁不符合技術條件的車、船參加運營,。各運輸企業(yè)繼續(xù)印發(fā)了《致駕駛員及家屬朋友們的公開信》,，發(fā)動家屬監(jiān)督駕駛員春運期間的作息、應酬,、娛樂等活動,，保證駕駛員以飽滿的精神狀態(tài)投入春運。各運輸企業(yè)還采取發(fā)送短信,、駕駛員出車前提醒等方式將天氣情況、路況信息及時告知駕駛員,，確保惡劣天氣下行車安全,。客運站嚴格按照“三不進站,，六不出站”的要求,，增加人員，加強安全門檢,，嚴格檢查,，防止旅客攜帶危險品進站上車和不符合要求的車輛出站，切實加強源頭管理,。

五,、以人為本，提高運輸服務質(zhì)量

為搞好今年春運期間的文明服務工作,，我們要求各單位明確“旅客至上”,、“服務至上”、“質(zhì)量至上”的觀念,，要求站務人員和司乘人員努力提高服務技能,，堅持服務從小事做起,，從細微入手，為旅客提供熱情周到的服務,，并努力開展特色服務,、樹立品牌服務?？h客運中心在現(xiàn)有售票窗口的基礎上,，增設了5個自動售票機，同時引導乘客使用自助售票系統(tǒng),，方便群眾購票,。客運中心還組織人員深入工廠,、企業(yè)洽談,，開展上門送票服務。繼續(xù)設立春運困難救助基金,，今年共投入2萬元,，對一些困難旅客實施救助，使所有旅客都能走得了,、走得順心,、走得舒心?？h公路運輸總公司還加強與保潔公司的合作,，做好春運期間站場、車輛的保潔工作,，為旅客創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境,。此外，我們還專門設立了春運投訴值班電話,，受理旅客的投訴,，維護旅客的合法權益。春運期間共受理旅客投訴36起,，全部認真解決到位,。

今年春運工作雖然取得了顯著的成績，但也存在著一些問題和不足：主要是個別駕駛員,、經(jīng)營業(yè)主法律意識淡薄,，超載、超速,、操作不規(guī)范,、亂漲價等情況仍有存在。以上問題要在今后工作中,，進一步總結完善,，努力為人民群眾創(chuàng)造一個更加舒適,、便利、安全的交通出行環(huán)境,。

交通系統(tǒng)財務審計工作總結篇三

一,、20xx年工作的突破和創(chuàng)新

（一）夯實基礎，積極開展工會標準化建設,。認真按照工會標準化建設要求,，加強工會自身建設。一是加強工會組織建設,，通過建立健全工會民主管理,、勞動競賽、和諧勞動關系,、職工生產(chǎn)生活等管理制度,，加強職工隊伍的教育培訓，努力提高員工隊伍素質(zhì),。積極開展工會“評先”活動,，認真落實工會建家的相關工作機制和制度。二是建立健全工會管理資料和檔案,，努力發(fā)揮了宣傳文化的陣地作用,，工會標準化管理進一步完善。三是努力做好職工建家創(chuàng)建工作,，我中心抄表催費部,、實收賬務部被評為“模范職工小家”、綜合事務部,、應收審核部被評為“先進職工小家”,。積極做好職工評先工作。如參加了電業(yè)局第九屆六次職代會暨20xx年工作會,，及時召開職工大會傳達學習會議精神，明確了20xx年工作目標任務和工會重點工作,。并且,，組織開展了“建家”活動，做好“職工之家”,、“會員評家”工作,，努力建設“組織健全、*到位,、工作活躍,、作用明顯、職工信賴”的職工之家,。

（二）圍繞中心,，努力發(fā)揮工會的橋梁和扭帶作用,。在黨支部的領導下，緊緊圍繞企業(yè)中心工作,，深入開展各種形式的宣傳教育活動,，凝聚和團結廣大職工切實把思想和行動統(tǒng)一到企業(yè)的決策上來，統(tǒng)一到企業(yè)發(fā)展大局上來,，廣泛做好“主多分開”,、“三集五大”改革的宣傳思想工作，引導職工積極參與改革,，在本職崗位上盡職盡責,，樹立核心價值觀念，切實增強對企業(yè)的責任感和使命感,。如組織開展《女職工勞動保護特別規(guī)定》宣傳月活動,，增強了女職工運用法律手段保護自己和*意識。集中學習的同時,，通過局域網(wǎng),，采取郵箱發(fā)送和張貼的形式進行宣傳，要求以《特別規(guī)定》頒布實施為契機,，進一步做好女職工權益保障的各項工作,。做好工會新聞宣傳工作，較好地發(fā)揮了工會的宣傳輿論作用,。1—11月上交工會稿件x篇,，工會網(wǎng)站刊載x篇，完成了全年工會上稿任務,。

（三）加強防范,，進一步做好安全監(jiān)督管理工作。結合中心工作實際,，我們深入開展“安全年”活動,，認真落實安全教育，局領導和有關部室掛點領導定期到班參加安全學習和討論,，指導班組的安全學習和工作,，中心領導和工會干部也堅持到班組檢查巡視安全工作，每季度定期開展安全大討論,，發(fā)動員工積極開展征文活動,，撰寫稿件2篇，扎扎實實開展了安全“三查”活動,，及時消除了事故隱患,，有效減少或避免各種事故的發(fā)生。

（四）精細管理,，不斷提升班組建設層次：一是領導班子高度重視班組建設工作,，多次召開會議研究班組建設方案,，進一步完善了班組建設規(guī)劃，確立了班組創(chuàng)建目標,，研究并制定了,，黨政主要領導定期深入班組指導班組建設工作，召開班組員工座談會,，聽取班組開展創(chuàng)建工作的匯報,，幫助班組查找和分析在建設中存在的困難，解決實際問題,。二是加強了班組軟硬件設施建設,，逐步完善班組資料檔案管理，按照班組建設“a2”標準建立健全班組建設規(guī)章制度,，建立班組管理電子檔案,。三是加強了員工業(yè)務技能培訓，努力提高員工履職盡責的能力,。四是加強思想政治教育,，積極開展形勢任務教育和企業(yè)核心價值觀教育，樹立員工崗位意識和責任意識,，突出在發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題上下功夫。x月,，組織了各部室經(jīng)理到國網(wǎng)公司標桿班組綿陽電業(yè)局電費管理中心參觀*組建設工作,，通過學習收獲很大。并且開展了企業(yè)文化在班組落地作品競賽活動,，各班組結合自身工作業(yè)務設計了特色鮮明的班微,、班組口號、班組形象創(chuàng)作,、員工個人愿景,、班組工作流程、定置定位圖等文化墻,，掀起班組文化建設成果征集活動的新熱潮,，共征集成果x件。

（五）默契配合,，協(xié)助支部和行政抓好企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務。分工會在黨支部的領導下積極參與“大走訪,、大宣傳,、大服務”活動，一年來干部職工走訪客戶＊余人次,，廣泛宣傳國家電網(wǎng)公司共電服務“十項承諾”和員工服務“十個不準”,，特別是在智能電表的推廣運用和階梯電價調(diào)整中,，廣大員工不辭辛苦，做了大量的宣傳解釋工作,，得到了社會和群眾的扶持和理解,。

（七）民主管理，積極推動事務公開工作,。及時調(diào)整了事務公開領導小組和監(jiān)督機制,，建立健全民主管理、事務公開等各項規(guī)章制度,，落實了民主評議領導班子和測評中層干部工作,，對4名部室經(jīng)理2名副經(jīng)理進行了集測評，職工滿意率達95%以上,。嚴格執(zhí)行“三重一大”民主決策程序,，做到重大決策、重要工作措施,、計劃,、重要經(jīng)費使用、績效考評,、人員崗位調(diào)等涉及到職工利益的工作項目都按程序進行了公開,，各班組健全了民管小組，完善并落實了班務公開展工作,。一年來電費管理中心落實事務公開＊項次,，各部室落實班務公＊余項次。

（八）活躍生活,，組織開展了豐富多彩的職工文體活動和興趣小組活動,。為了“三八婦女節(jié)”，織女職工參加了”女職工游園活動,。在五一勞動節(jié),，組織職工開展了“拔河比賽”活動。開展“合理化建議月”活動,，職工廣泛參與,，積極提出合理化建議，經(jīng)收集整理,，上交了8條合理化建議,。“六一”兒童節(jié)期間,，開展了關愛兒童送溫暖活動,，為全中心15名兒童送上了慰問品，共計經(jīng)費750元。做好春節(jié),、“五一”,、端午節(jié)職工慰問工作，發(fā)放慰問品折合現(xiàn)金12600元,。

二,、20xx年工作差距和不足

一年來，電費管理中心在上級別工會的關心和指導下,，雖然,，做了一些工作，也取得了一些成績,，但由于我們的工作不是盡善盡美,，與其他分工會相比，存在較大的差距和不足,。一是學習鉆研精神不強,，工會干部執(zhí)行力不強，綜合素質(zhì)有待于進一步提高,；二是缺乏專職工會干部,，工會工作開展不夠扎實；三是分工會缺乏資金投入,，沒有固定的活動場所和必要的工會設施,，使工會活動無法正常開展；四工作缺乏創(chuàng)新,，如沒有在為青年職工成才搭建平臺上做更多的文章,，企業(yè)文化活動開展也不夠豐富。

三,、工作中遇到的問題和難點

1,、思想問題。當前電費管理中心部分員工思想波動較大,。突出問題是任務重,、壓力大、考核嚴,，產(chǎn)生了沉重的思想包袱,，個別員工還產(chǎn)生了存在消極思想情緒。

2,、關系沒有理順的問題,。中心存在不同身份的職工，有招聘勞務大專生,、集體職工,、借用農(nóng)電工和外聘職工,，他們的工資關系都沒有在主業(yè)財務，在開展活動,、節(jié)日慰問、教育培訓等相關活動產(chǎn)生的經(jīng)費主業(yè)財務不予報銷,，電費管理中心無經(jīng)費來源,，他們的費用得不到解決，有很大的怨氣,。

4,、場地問題。班組建設存在較大困難,，主要是沒有班組辦公場地,，班組資料檔案無地方存放。

交通系統(tǒng)財務審計工作總結篇四

一,、機構健全,，春運組織領導到位

為切實抓好今年春運工作，我局成立了以李應席局長為組長的春運工作領導小組,，落實了機構,、人員，明確了分工職責,，制定了完善的工作預案,。局下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構,。全系統(tǒng)建立起上下銜接,、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機制,，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障,。

我局于20xx年1月6日召開了全系統(tǒng)交通春運工作會議，會上傳達了省,、市相關會議精神,，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發(fā)《關于認真做好20xx年春運工作的通知》,，局下屬各單位,、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署,，制定了工作目標和具體方案,。

二、措施落實,，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序

（一）提前進入春運工作狀態(tài),。針對今年春運前客流高峰啟動早,、增長快、來勢猛的新情況,，全系統(tǒng)在市交通運輸局的統(tǒng)一部署下,，于1月12日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài),，有序地開展春運組織工作,，保證了節(jié)前旅客及時、有序,、安全運輸,。

（二）大力開展交通送溫暖活動。各客運站增設了售票窗口,，開設了民工,、學生專用購票窗口，延長了售票時間,，方便旅客購票,；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等,；安排服務人員專門負責為老,、弱、病,、殘等特殊旅客服務,，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票,；嚴格執(zhí)行春運運價規(guī)定,，不亂收費、亂漲價,；加強站內(nèi)客流組織和秩序維護,，保證旅客進出站安全有序。運管局設立了春運服務質(zhì)量舉報電話,，及時受理旅客投訴,，查處違規(guī)違章行為。

（四）強化宣傳,，營造春運和諧良好氛圍,。一是在單位辦公區(qū)、車站等地懸掛了宣傳標語,、橫幅,。二是利用車站屏幕、車載電視等,，播放交通安全宣傳教育片,，向社會公眾宣傳交通安全知識,。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳,。四是通過電視媒體進行宣傳,。五是制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等,。春運期間,，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語25幅，編制信息,、簡報13篇。

三,、重點突出,，交通運輸安全穩(wěn)定

（一）層層落實春運安全責任制。春運前,，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書,，下屬各單位內(nèi)部、運管局與各客運企業(yè),、運輸企業(yè)與單車業(yè)主,、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統(tǒng)共簽訂春運安全責任書400份,，層層落實了安全責任,。

（二）狠抓春運安全源頭管理。一是嚴格車輛技術準入,。春運前,，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放春運資格證方可投入春運,，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到100%,。二是嚴格駕駛人員資格準入。運管部門和各運輸企業(yè)在春運前分別對所有的車輛駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進行了一次嚴格的排查,，對所有駕駛員進行了一次安全教育,、培訓，凡證照不齊,、資質(zhì)不符,、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站源頭管理,。運管局嚴格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定,，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站,、六不出站”,、“安全例檢”,、簽單發(fā)車等規(guī)定。

（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查,。春運前,，組織對道路運輸、水上交通,、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查,，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整治。

（四）加強了對重點路段,、區(qū)域監(jiān)控,。運管局在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查,；運輸企業(yè)安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監(jiān)管,，確保了重點路段行車安全。

（五）加強安全督查,、檢查,。我局成立了春運安全督查、檢查小組,，由局領導親自帶隊,，分頭到運輸企業(yè)、車站督查,、檢查春運安全,。期間，共開展督查,、檢查6次,，及時糾正、處理安全違章和隱患問題5起,。運管,、養(yǎng)護等部門結合行業(yè)安全特點，組織開展了安全監(jiān)督檢查,，及時查處糾正了違章行為,。

四、紀律嚴明,，值班信息及時暢通

全系統(tǒng)各單位,、運輸企業(yè)均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求,，值班人員按時到崗到位,，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統(tǒng)計,，及時報送春運工作動態(tài),、情況,，保證了信息及時暢通。經(jīng)全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏,、扎實苦干,，今年的交通春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了好的成績,，在以后的工作中,，我局將進一步加強交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導，突出重點,，狠抓關鍵,，增添措施，強力整治,，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作,，為我市實現(xiàn)“汝和萬事興、汝升萬事興,、汝美萬事興”的科學發(fā)展之路作出了交通人應有貢獻。