心得體會(huì)是指一種讀書,、實(shí)踐后所寫的感受性文字。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢,？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家,。

運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)一

一,。研究動(dòng)機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),，透過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力。

二,。研究目的:了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見,。

三。公司簡介:

1,?；緺顩r:舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心,，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長,，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市,，吉林市,，公路，鐵路四通八達(dá),，地理位置優(yōu)越,。

公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史,，1998年改組為有限職責(zé)公司,，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪,，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元,。已構(gòu)成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力。公司自行物流配送及倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù),。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備,。

2。(物流)主要設(shè)施:

機(jī)床,，廠房擁有1,。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M_1,。2M地臺(tái)板,。

運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力,，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地,。

4。倉庫類型:

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621平方米,，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,，防潮,，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái),，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6。5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

易燃品倉庫,。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫房3000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5。倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運(yùn)商品包括:百貨用品,，冷藏保溫，特殊商品,。

貴重物品配送,。帶給門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)配送,。對(duì)于零擔(dān)配送，公司貨物隔日上車,，發(fā)車,。上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場,，各類超市,，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6。倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存,。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào),，調(diào)整,。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理,。帶給完善的分揀，換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

訂單處理,。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),，準(zhǔn)確，高效,，并:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做來源理決定。退貨收貨時(shí),，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個(gè)性指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn),，分類，整理后方能入庫,。

7,。信息系統(tǒng)服務(wù):

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢。

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,，出貨,，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析,，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,，帶給全方位的信息服務(wù):透過WMS,，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋,，控制,。客戶公司可透過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息,。

8。作業(yè)流程(以中國物流公司為例):

進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的資料逐項(xiàng)核對(duì),，(如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表,。

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間,，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),，數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,，《出倉單》歸檔,。

五。研究結(jié)論及推薦:

1,。SWOT分析

優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶帶給各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢(shì):人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,，死板,，租金較高。

機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2。企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶,。

3,。鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選取這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用,，個(gè)性是這種門到門的運(yùn)輸,，更能夠降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔?，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程,，養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5。健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶,。

六,。推薦:

1。企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自我本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了,。

2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3,。要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4,。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一齊,，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

5,。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合潛力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)二

一,、認(rèn)真組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為確保20＿＿年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處,，結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn),，縣運(yùn)管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案,，由所長侯培軍任組長,，副所長鄭著敦、汪騫,、譚均任副組長,，各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，袁玉卓兼任辦公室主任,。同時(shí)，要求各運(yùn)輸經(jīng)營單位也相應(yīng)加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo),，真正做到思想上高度重視,，措施上完善具體，行動(dòng)上快速有力,，確?；顒?dòng)有組織、有方案,、有行動(dòng),、有效果。

二,、強(qiáng)化宣傳,，營造氛圍

強(qiáng)化宣傳教育,，努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì),、關(guān)愛生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)有效開展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。在今年活動(dòng)中，我所要求各客,、貨運(yùn)輸企業(yè),、客運(yùn)站、駕校,、二類以上維修企業(yè),、檢測(cè)站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會(huì)進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的意義,、任務(wù),，宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī),。同時(shí)對(duì)各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育,，組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，對(duì)半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看,，認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查,，切實(shí)把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。

三,、強(qiáng)化措施,，務(wù)求實(shí)效

1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),，扎實(shí)開展安全隱患排查治理工作,。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)要求，我所組織專班對(duì)各運(yùn)輸經(jīng)營單位的安全管理制度,、機(jī)構(gòu),、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查，對(duì)檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書》11份限期整改;對(duì)不符合技術(shù)性能要求的營運(yùn)車輛要求各運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)決停運(yùn);嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類不符的駕駛員參運(yùn);督促車站進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,，嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站,。同時(shí)，還對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對(duì),，從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生,。

2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運(yùn)班線和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的GPS安裝工作,，提高科技興安水平,。所有從事縣(市)際以上客運(yùn)班線和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝GPS系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用,。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范,、齊全,，對(duì)未配齊危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志的車輛要嚴(yán)厲查處。目前,，客運(yùn)車輛GPS安裝工作已基本結(jié)束,，而危險(xiǎn)貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報(bào)州運(yùn)管處責(zé)令公司整改,。

3,、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展,，各運(yùn)輸經(jīng)營單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人頭,，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度,，認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育，加大了運(yùn)輸安全生產(chǎn)投入,，同時(shí)，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求,，針對(duì)安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作,，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

4,、嚴(yán)守規(guī)程,，狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中,，我所把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與“反三違”有機(jī)結(jié)合起來,，切實(shí)把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，進(jìn)一步提高對(duì)“三違”危害性的認(rèn)識(shí),，全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程,，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭防范,，杜絕違章指揮,、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好“六防”(防壓傷,、防燙傷,、防中毒、防爆炸,、防火災(zāi),、防觸電)工作，有效增強(qiáng)了運(yùn)輸從業(yè)人員的自我防范意識(shí),。

5,、精心組織,，認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運(yùn)輸工作任務(wù),。今年,，高考學(xué)生運(yùn)輸任務(wù)面臨著新的形勢(shì)和新的壓力，為了圓滿完成運(yùn)輸工作任務(wù),，我所成立了由12人組成的`運(yùn)輸工作專班,，精心組織客運(yùn)運(yùn)力45輛參運(yùn)，強(qiáng)化車輛安全檢查,，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運(yùn)送任務(wù)得以安全,、準(zhǔn)時(shí)、高效,、優(yōu)質(zhì)的完成,，受到了政府、主管局及社會(huì)各界的高度表揚(yáng),。與此同時(shí),，還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒出現(xiàn)任何差錯(cuò)和失誤,。

6,、積極開展客運(yùn)市場專項(xiàng)整頓，全力規(guī)范道路客運(yùn)市場秩序,。自6月中旬起,，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并與縣交警部門協(xié)調(diào),，全面啟動(dòng)了我縣江北客運(yùn)市場的專項(xiàng)整治工作,。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動(dòng)，客車規(guī)范進(jìn)站,，無證車輛打擊,。目前，根據(jù)整治開展情況,，已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段,。

在20＿＿年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作中，我所緊緊圍繞“關(guān)愛生命,，安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工作實(shí)際,，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容,，加大安全隱患排查整改工作力度,，努力營造“人人講安全,，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的良好安全工作氛圍,，并取得了一定實(shí)效,。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展有待進(jìn)一步加快,，運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩;二是城內(nèi)客運(yùn)市場急待進(jìn)一步規(guī)范,，大批“面的”小客車無限制購入，無證經(jīng)營車輛急劇增多,，急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢(shì),。對(duì)此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持,。

運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)三

春運(yùn)自X月X日開始,，至X月＿＿日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計(jì),，春運(yùn)＿＿天,，大隊(duì)共出動(dòng)警力＿＿＿＿余人次，查處各類道路交通違章＿＿X起,，其中：客車超載＿＿X輛次,，非法從事客運(yùn)＿＿X輛次，其他道道路交通違章＿＿X起,，轉(zhuǎn)運(yùn)旅客＿＿X人,。大隊(duì)各科,、室,、中隊(duì)按照春運(yùn)工作的指導(dǎo)原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，精心組織,，注重安全，提高服務(wù),，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作“安全,、有序、暢通”的目標(biāo);與去年春運(yùn)相比,，道路交通形勢(shì)全面好大,，道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)分別下降：13%、75%,、62%,、94%。綜合分析,，今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

一,、機(jī)構(gòu)健全,、方案科學(xué)，措施合理,、目標(biāo)明確,、指揮有方是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵

一是根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)20＿＿年春運(yùn)道路交通管理工作的總體部署和市x支隊(duì)的具體工作方案，為確保轄區(qū)春運(yùn)工作有序展開,，大隊(duì)召開班子會(huì)做了專題部署,，并召開春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，及時(shí)將各級(jí)公安機(jī)關(guān)春運(yùn)工作精神傳達(dá)至每個(gè)民警;二是專門成立了春運(yùn)道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組,，由大隊(duì)長＿＿X任領(lǐng)導(dǎo)小組組長,，全面統(tǒng)籌指揮春運(yùn)工作，副教導(dǎo)員＿＿X,、副大隊(duì)長＿＿X任副組長,，各科、室,、中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員,，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),、指導(dǎo),、檢查、落實(shí)大隊(duì)春運(yùn)工作的各項(xiàng)制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實(shí)際,、科學(xué)簡便,、不落虛套可操作性強(qiáng)的春運(yùn)工作方案;四是制定并應(yīng)用與相關(guān)警種的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，重點(diǎn)落實(shí)與高速公路,、黃金公安分局的聯(lián)動(dòng)機(jī)制;五是進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作社會(huì)綜合防范機(jī)制,，與國道、省道沿線村委會(huì),、居委會(huì),、廠礦、企業(yè),、高校,、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運(yùn)工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制,。

二,、精心組織、責(zé)任到人,、落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)

春運(yùn)之前,，大隊(duì)在科學(xué)預(yù)測(cè)客貨運(yùn)量、分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案,，對(duì)在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛,、旅客分流做了精心的安排。同時(shí),，對(duì)春運(yùn)工作任務(wù)進(jìn)行逐級(jí)細(xì)化,，在落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上，層層簽訂責(zé)任狀,，即分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)大隊(duì)一把手負(fù)責(zé),，各科、室,、中隊(duì)對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),，管段民警對(duì)中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。在路段管理模式上,，采用“中隊(duì)分段包干,、民警點(diǎn)段包干、管段責(zé)任到人,、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法,，將轄區(qū)道路分為三個(gè)責(zé)任區(qū)，由各機(jī)關(guān)科,、室協(xié)助巡邏中隊(duì)分別管理一個(gè)責(zé)任區(qū),，巡邏中隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)責(zé)任區(qū)的春運(yùn)工作負(fù)總責(zé);同時(shí)，中隊(duì)將責(zé)任區(qū)的道路分為若干點(diǎn)段,，指派民警分段負(fù)責(zé),，并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò)，絲絲入扣,，環(huán)環(huán)相連;值得一提的是：2月2日,，楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務(wù)加重,，大隊(duì)立即啟用春運(yùn)工作預(yù)案,，派駐原三中隊(duì)為高速公路掛線中隊(duì),，并在國道105線與＿＿工業(yè)大道平交路口設(shè)置值勤點(diǎn),，保證了對(duì)這一重點(diǎn)路段的24小時(shí)監(jiān)控，確保萬無一失,。

三,、強(qiáng)化工作措施、嚴(yán)格工作紀(jì)律,，確保政令,、警令暢通是做好春運(yùn)工作的保障

春運(yùn)工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運(yùn)工作措施落實(shí)到位，大隊(duì)一是取消春節(jié)假期和春運(yùn)期間所有雙休日,，從而為搞好春運(yùn)工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運(yùn)之前,，便部署各職能部門對(duì)轄區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，并對(duì)排查出來的＿＿處存有道路交通安全隱患的路段,、點(diǎn)段逐一提出具體整改措施,，屬于職能范圍內(nèi)的，立即采取措施整改,，屬于相關(guān)部門職能范圍的,，制作并發(fā)送《整改通知書》，責(zé)成有關(guān)部門定期整改,，從而為搞好春運(yùn)工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度,，大隊(duì)各職能部門和巡邏中隊(duì)，在充分落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上,，建立公路巡邏臺(tái)帳,，詳細(xì)記錄當(dāng)班轄區(qū)道路交通安全各項(xiàng)參數(shù)，經(jīng)大隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊(duì),，為確保中隊(duì)全部警力,、大隊(duì)三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤，大隊(duì)在原有早點(diǎn)名的基礎(chǔ)上,，增加對(duì)講機(jī)點(diǎn)名,、電話點(diǎn)名和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)流動(dòng)點(diǎn)名，做到“白天見警車,、晚上見警燈”,，實(shí)行公路主干道24小時(shí)晝夜巡邏值班和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，從而為搞好春運(yùn)工作提供組織保障;四是在抓春運(yùn)道路交通安全工作的`同時(shí),，強(qiáng)調(diào)大隊(duì)內(nèi)部安全不放松,，不但請(qǐng)相關(guān)部門的專家對(duì)大隊(duì)的消防、用電,、用水等設(shè)施進(jìn)行安全評(píng)估,，還在專家的指導(dǎo)下，適時(shí)添加了一批安全設(shè)施,，并在大隊(duì)內(nèi)部,，實(shí)施警用車輛“準(zhǔn)駕證”制度，春運(yùn)前夕,，大隊(duì)新購警車一臺(tái),、摩托車兩臺(tái)，并給全體民警裝配雨衣,、套鞋,、反光背心等裝備，完善值班室設(shè)施，及時(shí)足額發(fā)放加班工資,，從而為搞好春運(yùn)工作提供扎實(shí)的后勤保障,。

四、嚴(yán)格執(zhí)法,、熱情服務(wù),，立警為公、執(zhí)法為民是提高春運(yùn)質(zhì)量的根本

嚴(yán)格依法行政是確保春運(yùn)道路交通安全的前提,，春運(yùn)期間,，大隊(duì)要求各單位對(duì)在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛,，也不放過任何一個(gè)企圖逃避法律制裁的違章車,，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起,，同時(shí)做到程序合法,，處罰得當(dāng)，對(duì)所有行政強(qiáng)制措施及行政處罰決定,，均嚴(yán)格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律,、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生,。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上,，大隊(duì)也千方百計(jì)為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù)，一是與客運(yùn)企業(yè)簽訂應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)合同,，以便對(duì)因超載卸客,，交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn);二是在各主要公路沿線設(shè)置舉報(bào)、報(bào)警和求助電話,，從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關(guān)單位聯(lián)手,，設(shè)置客車駕駛員臨時(shí)休息室，對(duì)極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進(jìn)行強(qiáng)制休息,，程度地減少道路交道事故的誘因,，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務(wù)。

五,、輿論引導(dǎo),、廣泛宣傳是做好春運(yùn)工作的條件

春運(yùn)前夕和春運(yùn)期間，大隊(duì)一方面充分利用媒體的作用,，大力宣傳春運(yùn)道路交通安全常識(shí),、介紹春運(yùn)工作情況,、及時(shí)向廣大駕駛員和旅客通報(bào)道路狀況及氣象信息,，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報(bào)紙上有文章;另一方面,，大隊(duì)安排宣傳車進(jìn)村入戶,、駐村民警深入田間地頭，交通法規(guī)咨詢臺(tái)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開,，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運(yùn)常識(shí),。春運(yùn)＿＿天，大隊(duì)在各類媒體上發(fā)布信息＿＿余篇,，起到了很好的促進(jìn)作用,。

綜上，今年春運(yùn)工作大隊(duì)雖然取得了顯著的成績,，但也存有不足之處,，我們應(yīng)清醒的看到：由于警力不足，大隊(duì)對(duì)三級(jí)以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進(jìn)一步提高;部分重點(diǎn)路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象;個(gè)別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改,，私下里搞非法載客的買賣,。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在以后的工作中采取措施,，妥善解決,。

運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)四

即將逝去的20＿＿年對(duì)物流部而言，是成績與問題并存,，經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)同在的一年,。這一年，我們?cè)谵o職68人,，入職67人,，人員頻繁變動(dòng)高達(dá)135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下,，完成了全年的貨品質(zhì)檢,、包裝，發(fā)貨,，倉儲(chǔ)等各項(xiàng)工作,。這一年，部門領(lǐng)導(dǎo)班子從上至下都是內(nèi)部提拔晉升起來的,，在總經(jīng)辦鄒總,，馮助的關(guān)心指導(dǎo)下，在行政部的配合中,，我們?cè)趯W(xué)習(xí)中進(jìn)步,，在摸索中創(chuàng)新，全體員工用行動(dòng)說明了能夠做好部門各項(xiàng)工作的能力和決心,。這一年,，因關(guān)鍵崗位缺員持久,，老員工辭職過多，補(bǔ)充不及時(shí),，新進(jìn)員工培訓(xùn)機(jī)制不健全,，工作中也出現(xiàn)了很多細(xì)節(jié)上的失誤。20＿＿年即將來臨,，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的挑戰(zhàn),、在過去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，吸取教訓(xùn),，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任，公司的寄托?，F(xiàn)將20＿＿年全年工作總結(jié)如下,，爭取把來年的工作做得更好。請(qǐng)鄒總,、馮助審閱指正：

一,、出現(xiàn)的問題及改善措施

1,、質(zhì)量方面：

小皮件組：①,、配錯(cuò)皮帶，板扣頭配自動(dòng)帶,。主要原因?yàn)閭}管員拿錯(cuò)貨,，臺(tái)面做貨時(shí)未發(fā)現(xiàn);另一個(gè)原因是生產(chǎn)部對(duì)同一種材質(zhì)不同功能的帶身使用同一個(gè)編號(hào)，針孔帶和自動(dòng)帶混淆不清導(dǎo)致了倉管員撿錯(cuò)貨,，此問題現(xiàn)已改善,，同材質(zhì)不同功能的帶身已要求生產(chǎn)部分開編號(hào)。②,、電子商務(wù)部,、售后反饋客戶退貨中，皮帶帶身刮花,，扣頭氧化脫色,、磨損痕跡現(xiàn)象嚴(yán)重。問題主要原因是皮帶檢驗(yàn)時(shí),，質(zhì)檢查貨不嚴(yán),，一些扣頭在庫存中呆滯時(shí)間過長出現(xiàn)了氧化脫色。小皮件目前已經(jīng)重新?lián)Q了質(zhì)檢,，開發(fā)部制訂了皮帶,，扣頭質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)給物流部作為驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),，部門20＿＿年的人力編制中給小皮件組配備了一名機(jī)動(dòng)人員,，主要協(xié)助臺(tái)面組長做貨,，嚴(yán)格管控扣頭、皮帶的質(zhì)量,。

真皮組：①,、電子商務(wù)部對(duì)票夾批量退貨,，售后反饋男女包質(zhì)檢不嚴(yán),，很多包有刮痕，包形不對(duì)稱,，五金不良未查出等問題,。電子商務(wù)部的貨，主要是開發(fā),，生產(chǎn),，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享,，開發(fā)對(duì)貨品進(jìn)行更改后未知會(huì)生產(chǎn)部分開編號(hào),，同一款票夾，皮料紋路出現(xiàn)差異來貨時(shí)未區(qū)分,。針對(duì)問題,，部門在生產(chǎn)下單，工廠送貨,，倉庫收貨,，各方面做出了改善對(duì)策。關(guān)于售后反饋的男女包質(zhì)量問題,，要求責(zé)任主管和質(zhì)檢員第一時(shí)間現(xiàn)場確認(rèn),，分析原因，同一問題杜絕重復(fù)發(fā)生,。②銷售部反饋合格證,，條碼打印出錯(cuò)比例比較高，投訴現(xiàn)象多,。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位,，固定不下來，收貨員兼崗工作負(fù)荷量大,，顧頭不顧尾出現(xiàn)了一些失誤,，最主要的原因是代理商要求提價(jià)的比較多，銷售文員對(duì)補(bǔ)單提價(jià)的貨品下單指令不清晰,。針對(duì)問題,，部門和行政部溝通后，已按照人力編制補(bǔ)充到位了一名條碼員,，后期加大培訓(xùn)力度,，確保合格證打印的準(zhǔn)確性,。

非皮組：客戶反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過寬,。主要原因?yàn)椋?0＿＿年客戶訂了大批量的直銷箱,，按照非皮運(yùn)作中心書面聯(lián)絡(luò)要求，直銷箱全部免檢,，出現(xiàn)問題由工廠負(fù)責(zé),，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外,，拉桿箱作業(yè)比其他臺(tái)面辛苦,，人員不好招，來了做幾個(gè)月,，或者一兩天就走,，流動(dòng)量大，做貨時(shí)質(zhì)檢兼組長顧不了全員的質(zhì)量管控,。針對(duì)問題,，拉桿箱倉庫重新組合了臺(tái)面人力，組長,，質(zhì)檢分開設(shè)崗,，無論正價(jià)箱還是直銷箱全部質(zhì)檢。同時(shí),，線頭多的問題源起工廠,，部門加強(qiáng)質(zhì)檢工作的同時(shí)，強(qiáng)烈要求生產(chǎn)部督導(dǎo)工廠改善,。

2,、 效率方面

每次訂貨會(huì)后，特別是每個(gè)月的月底,，物流部真皮小件和大件經(jīng)常受到其它部門的投訴,，說包裝效率低，產(chǎn)量小,，來貨倉庫做不出來等,。反饋的問題客觀上講是事實(shí)，主觀原因在于來貨過于集中,，大都是月底最后兩天大批量來,。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產(chǎn)送貨，延期送來后,，真正的主觀因素時(shí)間問題卻忽略了,。比如手套，6月訂的貨,，11月底才到,，月底包,，票夾加上手套一塊來，物流部如何努力也做不出來貨的,。再有就是小皮件的問題,，公司例會(huì)上生產(chǎn)部匯報(bào)來貨很多，問題在于皮帶來貨80%,，而扣頭卻只來60%,，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對(duì)應(yīng)相配的，搭配不了,，就做不了貨,，何況還有庫存?zhèn)湄?。銷售部一聽生產(chǎn)部報(bào)來貨80%,，就希望物流部全部做出來，實(shí)際上的原因,，在于很多貨無法搭配開單做,。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比,，的確是下降了很多,。根據(jù)開發(fā)趨勢(shì)，上螺釘?shù)淖詣?dòng)扣大部分替代了夾扣自動(dòng)扣,，做一個(gè)上螺釘扣頭花的時(shí)間,，可以做3-4個(gè)夾扣自動(dòng)扣。針對(duì)問題,，部門20＿＿年人力編制中對(duì)小件組配備了一個(gè)機(jī)動(dòng)崗位人員協(xié)助組長上螺釘,，主要目的是保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。

3,、 安全方面

20＿＿年10月3日,，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個(gè),，失竊金額高達(dá)17500元之多,，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱,，全體員工計(jì)劃競爭年底最佳團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)也因此事無顏提及,，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發(fā)生,，暴露了我們?cè)诃h(huán)境安全管理上存在的真空,，也暴露了內(nèi)部員工的忠誠危機(jī)。事發(fā)后,，向總經(jīng)辦呈交了詳細(xì)的`分析對(duì)策報(bào)告,。目前,，加固窗體，各倉大門雙鎖保險(xiǎn),，外來人員門禁管控,，廢品出車間規(guī)范要不得，安裝視頻監(jiān)控器各項(xiàng)工作都已經(jīng)落實(shí)到位,。

二,、取得的成績

1、自20＿＿年3月22日前任經(jīng)理離職以來,，物流部管理人員皆為內(nèi)部提拔,，職位上調(diào)，人數(shù)不變,，工作內(nèi)容分流擔(dān)任的現(xiàn)狀,，為公司節(jié)省了人力資源。20＿＿年部門平均每月崗位欠員3-4人,，在完成生產(chǎn)任務(wù)的前提下,，全年為公司節(jié)約了3-4人的人工成本。

2,、在人員流動(dòng)頻繁,，關(guān)鍵崗位欠員持久，各地區(qū)貨品提價(jià)不統(tǒng)一,，包裝發(fā)貨細(xì)節(jié)工作增加的情況下,，保證了生產(chǎn)正常化,。截止20＿＿年12月1日,，物流部真非皮共發(fā)出貨品31092件(不包含電子商務(wù)部的貨品)。根據(jù)效益形式評(píng)估,，在崗位編制相同,，人數(shù)減少的情況下，物流部20＿＿年的工作量和20＿＿年相比至少提升了10%,，其中絕大部分體現(xiàn)在為電子商務(wù)部做貨,，拉桿箱直銷箱做貨這一方面。

3,、真皮五金倉庫原倉管員離職后,，在內(nèi)部培訓(xùn)倉管員的同時(shí)，對(duì)真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議,，申請(qǐng)規(guī)范了五金出倉價(jià)格,，確保貨品進(jìn)、銷、存的規(guī)范性和準(zhǔn)確性,。在調(diào)整小皮件倉庫的賬務(wù)中,，對(duì)新進(jìn)倉管員做到了切實(shí)有效的崗位培訓(xùn)，保證了小皮件倉庫人員穩(wěn)定,。

4,、7-9月由部門經(jīng)理協(xié)管非皮事務(wù)，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點(diǎn)調(diào)帳,，歷時(shí)兩個(gè)多月,，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問題,?？垲^賬物調(diào)整了284個(gè)型號(hào)誤差，皮帶賬務(wù)調(diào)整了191個(gè)型號(hào)誤差,，總的結(jié)果為盤盈,。出現(xiàn)誤差的主要原因是工廠混貨，來貨時(shí)未做到仔細(xì)清點(diǎn),，庫存貨品擺放混亂分散,，發(fā)錯(cuò)貨,，減錯(cuò)卡,，內(nèi)部做賬混淆型號(hào)，售后沖紅入庫數(shù)量不清,，盤點(diǎn)時(shí)對(duì)不良品濫竽充數(shù)等問題所致,。針對(duì)這些問題，調(diào)帳過程中,，規(guī)范了不良品退貨,，來貨檢驗(yàn)進(jìn)倉的相關(guān)流程。要求倉管員日常發(fā)貨后減卡盤點(diǎn),，停發(fā)貨安排專人分單做賬,，月中月底按卡對(duì)賬。改善后,，小皮件倉庫貨品擺放標(biāo)識(shí),，盤點(diǎn)，發(fā)貨準(zhǔn)確率取得了顯著成績,，財(cái)務(wù)抽盤準(zhǔn)確率最少都在97%以上,，出現(xiàn)的差異都有帳可查，有據(jù)可依,。小皮件副主管范珊,，倉管員營明霞、張勇在賬物調(diào)整中起到了積極主動(dòng)的作用。

5,、每次定貨會(huì),，安排部門人員協(xié)助銷售部和行政部的工作，擺板,，記單,，對(duì)單、后勤等各項(xiàng)工作都能夠圓滿的完成,。訂貨會(huì)后,，協(xié)助生產(chǎn)部對(duì)樣板拍照。日常工作中,，按時(shí)完成上級(jí)部門安排的其他事項(xiàng),，諸如調(diào)人力協(xié)助兄弟公司的工作等。

三,、工作中存在的困難反饋

1,、人員流失不是問題，問題在于流失后不能及時(shí)補(bǔ)充到位給部門工作帶來了難度,，管理人員的精力和時(shí)間全部用在替崗做事這一方面,，真正的細(xì)節(jié)管控工作卻沒做到位，崗位持久欠員嚴(yán)重影響了整體工作的開展,。

2,、質(zhì)檢員，倉管員,，統(tǒng)計(jì),，條碼員等關(guān)鍵崗位缺少人才儲(chǔ)備，往往都是人走了之后很久才招得到人,，提前沒有儲(chǔ)備力量,，新進(jìn)來的人培訓(xùn)難度大，短期時(shí)間內(nèi)還保證不了工作質(zhì)量,。

3,、代理商要求提價(jià)的貨品過多，不同的地方提價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一給分貨,、掛牌,，開單，復(fù)核工作造成了很大的難度,，最主要的是反復(fù)變更價(jià)格浪費(fèi)了大量的合格證和吊粒,。真皮電子商務(wù)部的貨品折扣價(jià)格最為混亂，返利規(guī)定根據(jù)貨品型號(hào)下單數(shù)量的多少定不同的標(biāo)準(zhǔn),，補(bǔ)單數(shù)時(shí)多時(shí)少,，折扣也前后不同,，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年,，建議由銷售部進(jìn)一步健全電子商務(wù)下單返利方面的管理體制,，無論下單多少，定一個(gè)統(tǒng)一性的拆扣標(biāo)準(zhǔn),，或者達(dá)到一定程度的返利標(biāo)準(zhǔn)后,，一次性返利給電子商務(wù)部，目前的操作實(shí)在太復(fù)雜,。非皮這一塊對(duì)電子商務(wù)部的下單貨品實(shí)施的是一口價(jià)操作,，銷售開單方便，但是型號(hào)編定,，價(jià)格定位極不規(guī)范,，也不利于財(cái)務(wù)部的核算，真非皮對(duì)電子商務(wù)部的管理服務(wù)唯有簡明有效的規(guī)范起來,，才利于物流部和財(cái)務(wù)部的工作開展,。

4、部門的一些辦公設(shè)備老化,，統(tǒng)計(jì)做賬,，銷售開單的電腦配置內(nèi)存太小，運(yùn)行太慢,，實(shí)際作業(yè)效率很低,，行政部采購的一些設(shè)備價(jià)錢雖然便宜，質(zhì)量卻沒有保證,，從長遠(yuǎn)的角度來看,，得不償失，這是最大的浪費(fèi),。比如，臺(tái)面包裝工坐的凳子,，鐵架木板結(jié)構(gòu)的和全鐵結(jié)構(gòu)的一張只相差七八塊,，但是鐵架木板結(jié)構(gòu)的最多用一年，而全鐵結(jié)構(gòu)的至少要用三年以上,。

5,、包裝輔料的質(zhì)量沒有專人管控，存在很多問題,，物流部唯一能做的就是發(fā)現(xiàn)問題反饋,，挑出不良品退工廠，技術(shù)上的做工隱患我們不是很懂,，唯有開發(fā)用心或者專人管這一方面才能解決問題,。

6、成品備貨的底線和標(biāo)準(zhǔn)是什么?物流部無法得知，每一個(gè)包每一條皮帶物流部收貨的手續(xù)都是規(guī)范的,，都有總經(jīng)辦的審批,。當(dāng)庫存?zhèn)湄浧邥r(shí)，問題由物流部反饋還是由財(cái)務(wù)部反饋需要明確,。

四,、后期的計(jì)劃和建議

1、因事設(shè)崗,，合理分工,，編制更新20＿＿年物流部人力需求計(jì)劃提報(bào)行政部,，新一的年里,，培養(yǎng)多能手員工，進(jìn)一步完善規(guī)范作業(yè)流程,。

2,、為了體現(xiàn)做得好與壞的區(qū)別，確保部門關(guān)鍵崗位人員的穩(wěn)定性,，對(duì)工作中積極主動(dòng),，認(rèn)真負(fù)責(zé)，表現(xiàn)好的部分員工提報(bào)年度額外加薪,。日常工作中隨時(shí)了解員工心態(tài)變化,，爭取穩(wěn)定人員，確保全年工作的正常開展,。

3,、，包裝發(fā)貨,，質(zhì)量管控方面，落實(shí)出現(xiàn)的問題及改善措施總結(jié)內(nèi)容,，嚴(yán)格考核條碼員和收貨員的工作，質(zhì)量上加大管控力度,，各臺(tái)面作業(yè)包裝根據(jù)來貨量進(jìn)行人力互動(dòng)完成生產(chǎn)任務(wù),。

4,、請(qǐng)總經(jīng)辦批準(zhǔn)給物流部采購2臺(tái)手動(dòng)液壓叉車,，每臺(tái)大約1500元左右,，集團(tuán)搬運(yùn),，電子商務(wù)和兄弟物流部門都使這種叉車，這種叉車?yán)浂?，省力,，耐磨,，特別適合真皮小件發(fā)貨和工廠送來的五金,，輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用,，每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元,。

5、凡是新增加的工廠,，建議總經(jīng)辦領(lǐng)導(dǎo)和該工廠的老板面對(duì)面的接觸簽訂誠信合約,，建立定期互查機(jī)制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動(dòng)態(tài),。

五,、結(jié)束語

回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績,，但是部門面管理人員的理論知識(shí)水平普遍偏低,，現(xiàn)代辦公技能不強(qiáng)卻是個(gè)不爭的事實(shí)。物流部的職責(zé)是高效,，準(zhǔn)確,，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨，因此,，真抓實(shí)干不但是物流部揚(yáng)長補(bǔ)短的取勝法寶,，也是我們今后工作的唯一準(zhǔn)則。20＿＿年,，我們有更艱巨的任務(wù),，也有更美好的希望，堅(jiān)信：在總經(jīng)辦的領(lǐng)導(dǎo),、支持下,，通過全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能做得更好!

運(yùn)輸工作培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)五

來到＿＿的三年的時(shí)光里,，對(duì)于我來說，成長了不少,，學(xué)會(huì)了許多做事做人的道理,。在這三年時(shí)間里，我看到了＿＿的飛速發(fā)展,，使我對(duì)工作更有信心,，更有激情,。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對(duì)象不同,，門店員工直接服務(wù)于顧客,，而我們則是服務(wù)于門店，間接的,，我們也服務(wù)于顧客,。

＿＿物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展,。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯,，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流,。人員增加到將近200人,，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家,?？吹竭@些，我們作為＿＿的一員,，感到無比的自豪,。

作為我們來說，我們是復(fù)核組,，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到門店的營業(yè),，所以，我們的責(zé)任重大,，我們每一天都必須要做到高效,、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬,、物相符,，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高效的完成每天的復(fù)核工作,。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作,，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染,，大家都任勞任怨,，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。

當(dāng)然,，無規(guī)矩不成方圓,，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范,，我們復(fù)核的每一家門店,，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行,，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：

1、液體不能橫放倒置,，這樣做的話,，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;

2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開,，這樣才能保證商品在搬運(yùn),、運(yùn)輸過程中在安全性;

3、同一品種必須放在一起,，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;

4,、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn),，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損,。

見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在,，我們對(duì)每一件商品都進(jìn)行登記,，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣,，大家對(duì)這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心,，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫,、漏寫的情況,，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫,、漏寫的商品發(fā)出倉庫,。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的,，不是由一個(gè)人就能完成的,，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神,，就是我們的企業(yè)文化,，通過對(duì)全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo),，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力,，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。

團(tuán)隊(duì)健設(shè)在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的,，團(tuán)隊(duì)管理也一樣,。首先要明確的是：管理的目標(biāo)是什么，一般地講,，就是高質(zhì),、高效、高回報(bào),、高成長,。目標(biāo)就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織,，一切都應(yīng)該圍繞這個(gè)中心思想來做文章,。否則，只強(qiáng)調(diào)過程,，不注重結(jié)果的管理,，必然會(huì)迷失方向，缺乏效率,，得不到應(yīng)有的管理,。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠(yuǎn)到達(dá)不了一個(gè)終極的彼岸,，最終可能永遠(yuǎn)消失在汪洋大海之中,。平時(shí)人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結(jié)果,，其實(shí)強(qiáng)調(diào)的不僅僅是過程,，而是在有明晰正確的預(yù)設(shè)目標(biāo)下，然后通過不斷努力,，從而達(dá)到功到自然成的道理,。

新的一年就要開始了，新年新氣象,，在這一年里,，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工,，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命,，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好,，那樣的話,，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革,，當(dāng)然,，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn),。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn),，迎難而上，相信在＿＿年的時(shí)間里我們將會(huì)做出更加輝煌燦爛的事業(yè),，為＿＿吶喊,，加油吧,。

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