當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),，提高認(rèn)識，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié),。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

中控操作員工作總結(jié)篇一

一年過去了，我相信,，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的,，就算是船公司都要相互給價格，說儀說,，同行之間的詢價是很重要的,，要害點：1，價格好;2,，對方公司有信譽;3,，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點,，絕對不能做柜后漲價,，在這里我著重說明一下第四點：

20__年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai,，走的是ncl船公司,，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn),，所以叫他給我傳了價格表,，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候,，一下多了150美金的重柜費,。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸,，其業(yè)務(wù)給我的是allin價格,，結(jié)果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上,，最后我不得不自己多付2_150美金

教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來,，也一定要再問一次,，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己,，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜,，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧,。要是可能的話,，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格,，還要加一句：除以上費用外,，沒有任何其他費用產(chǎn)生。

一般來說,，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西,，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了,，我在這里真誠的希望各位,，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份

記得剛?cè)胄械臅r候,，找了一個青島的客戶,，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子,，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日,，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的,，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格,，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了,，自認(rèn)為做的很好了,，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認(rèn),，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口,，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后,，整個公司就小時了，提單也不見了,，最后經(jīng)查,，這個公司就是一個人的公司。

教訓(xùn)：不要忘記,，千萬不要忘記合適對方的身份,，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意,，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：

一,，電話號碼和傳真號碼,，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;

二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的,，不可能說一個人來做一條龍,，當(dāng)然也不排除特殊情況，

三,，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致,，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。

四,，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你,。

五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱,。

當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實是個很簡單的事情,，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,，其實這樣是很危險的。

__年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,，有點經(jīng)驗的人都知道,，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland,，一個是新西蘭的auckland,，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的,。就因為這樣問題來了,，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,，因為那段時間美國很暴,，結(jié)果可想而知，改港!

教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候,，不要不好意思開口去問客戶具體的港口,，最好是要英文的，是那一個國家的,，這樣可以避免很多的麻煩,。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細(xì),，越詳細(xì)越好,，因為北方港口和南方不一樣,，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面,，這個也是以后出了問題的憑證,。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進(jìn)來,，我想這個東西是最基本的了,，要是你還沒有這個習(xí)慣，那就嘗試著改變一下,，下單的單位章都沒有,，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?

可能很多的同行認(rèn)為,，只要貨物上了船,，那就萬事大吉，等著收錢了,。其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。

各位,，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù),。就icf而言,，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說,，這個就還重要一點,，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨,。

中控操作員工作總結(jié)篇二

在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解,，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程,，其實并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作,。在海運操作部代理10個月,，這期間我對海運這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚,。

經(jīng)驗與收獲：

1.在同事和老大的指導(dǎo)下,，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價,，到訂艙,，到跟單，到到港的整個流程,。

2.學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通,，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié),，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí),，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時了解自己在職場中的角色定位,。

3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求,，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多,。之前是費力,，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息,。

4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問,，你不主動就會被認(rèn)為是高傲，你太主動,，被人認(rèn)為你太隨便,。我工作一年多，其實員工之間多點相處,，多點溝通,，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式,。

年內(nèi)活動：

1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游,。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩,，最后是敞開心懷和大伙暢談,，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑,，增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事,，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫,。

2.公司組織了幾次節(jié)日活動,，影響較深的是：圣誕的party，和元旦的下午茶,，都說沒事是虜獲人心的一大方法,，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言,，工作就會上心,，付出也是種快樂。當(dāng)工作的氛圍是輕松,，快樂的時候,，工作效率相信也是會相對高的。所以,，假日小活動,，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。

在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里,，我的工作還有許多,，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點,、新的機(jī)遇,、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲,，更上一層樓,。

在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù),。

中控操作員工作總結(jié)篇三

天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年,，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州,，現(xiàn)有員工多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞,、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù),。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌,。

自成立以來,，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求,，建立了龐大的市場采集,、市場開發(fā)、物流配送,、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)。xx年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家,，其中世界500強客戶100多家,，客戶群體遍及電子商務(wù),、紡織服裝、醫(yī)藥化工,、高科技it產(chǎn)業(yè),、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易,、制造業(yè)等多個領(lǐng)域,。

目前,，我在天天快遞有限公司是一名實習(xí)的客服專員,。該公司客服部有分前臺咨詢、投訴和后臺咨詢,、投訴,。我負(fù)責(zé)就是前臺咨詢，我主要的工作就是通過熱線電話受理客戶對物流貨物的咨詢,、跟蹤和投訴處理,，并及時處理工作中出現(xiàn)的重大或突發(fā)性問題，同時要知道貨物轉(zhuǎn)運信息的及時更新還有不斷發(fā)現(xiàn)問題,，總結(jié)問題,。給客人發(fā)貨做指導(dǎo)最主要的就是耐心解答客人的詢問，獲得客人滿意最后就是接受客人訂單,，傳達(dá)相應(yīng)的取貨信息,。

在實習(xí)中我不斷的總結(jié)、思考,，也獲得了不少的心得與體會,。

首先培養(yǎng)細(xì)致而敏銳的觀察力，抓住一切機(jī)遇學(xué)習(xí),。實習(xí)的過程在某種程度上也是一個不斷發(fā)問的過程,，因為作為短時間實習(xí)的人員。有時候我們必須學(xué)會自己去看,、去揣摩,，通過觀察來自己學(xué)習(xí)、自我完善,。其次是積極主動,，作為實習(xí)人員，我們不能光想自己學(xué)習(xí)東西,，也要去想如何發(fā)揮自己的特點,，達(dá)到相互學(xué)習(xí)、達(dá)到雙贏效果,。

目前,，天天快遞公司員工大部分缺乏專業(yè)培訓(xùn)，在工作中摸索學(xué)習(xí)會浪費許多時間和精力，造成資源的浪費,，降低了公司的勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益,。另外，天天快遞在發(fā)展的過程中沒有重視對員工的培訓(xùn),，致使員工的專業(yè)技能差,，服務(wù)意識不強，服務(wù)態(tài)度差,。天天快遞創(chuàng)始初期不注重對員工的培訓(xùn),，基本上招聘后一周內(nèi)就上崗，致使員工專業(yè)技能差,，服務(wù)意識不強,，服務(wù)態(tài)度差。這些員工在沒有物質(zhì)獎勵的基礎(chǔ)上,，工作一段時間就會表現(xiàn)出消極懶散,，出現(xiàn)對工作的不負(fù)責(zé)，導(dǎo)致公司服務(wù)水平低下,，嚴(yán)重影響公司的形象,，削弱了客戶對公司的忠誠度。

提高員工的綜合素質(zhì)是天天快遞公司發(fā)展的重要環(huán)節(jié),。加強員工的自己意志力的培訓(xùn),，可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風(fēng)和團(tuán)隊協(xié)作的意識,。加強對企業(yè)認(rèn)知培訓(xùn),，認(rèn)知培訓(xùn)主要包括企業(yè)概況、企業(yè)主要管理者介紹,、企業(yè)制度,、員工守則、企業(yè)文化宣講等內(nèi)容,，實行集中培訓(xùn),，并由公司的管理者和人力資源部門主講。主要是幫助員工全面而準(zhǔn)確的認(rèn)識企業(yè),、了解企業(yè),，從而盡快找準(zhǔn)自己的企業(yè)中的定位。加強員工對專業(yè)技能知識的培訓(xùn),，從而提升快遞在攬收,、分揀、封發(fā),、轉(zhuǎn)運,、投送,、信息錄入等環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量和速度。所以培訓(xùn)員工可以提高其業(yè)務(wù)水平,，減少差錯,，降低成本，提高知名度和信譽度,，還可以提高其對公司的忠誠度,。對于表現(xiàn)好的員工，要給予物質(zhì)適度獎勵或升職;對于收到投訴的員工,，則要嚴(yán)肅處理,，這樣就能調(diào)動員工的積極性，能為公司帶來更大的效益,。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，快遞業(yè)已經(jīng)成為生活不可缺少的一部分，同時它是服務(wù)業(yè)的重要組成部分,。目前天天快遞公司只提供單項或分段的快遞服務(wù)較少，快遞功能主要停留在儲存,、運輸和城市配送上,，相關(guān)的包裝、加工,、配貨等增值服務(wù)正在進(jìn)一步擴(kuò)大,，但還是不能形成完整的快運快遞供應(yīng)鏈。缺乏完善的快遞操作系統(tǒng),，覆蓋到的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)較少,，不能及時的跟蹤市場的定位信息和市場的政策需求。天天快遞采用門店方式和三進(jìn)措施,。門店方式計劃在全國大小城市設(shè)立2000—3000家門店,，用于貼近客戶進(jìn)一步開展社區(qū)服務(wù)。三進(jìn)是指進(jìn)社區(qū),、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)商場，以“快遞便民,、減少打擾”的經(jīng)營方式保證操作規(guī)范,，擴(kuò)大覆蓋，實現(xiàn)快遞直接送達(dá)交付,，間接提高物流效率,，節(jié)約成本，提升服務(wù)質(zhì)量,。