學(xué)習(xí)中的快樂,，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

物流實訓(xùn)的心得體會 物流實訓(xùn)的心得體會和收獲300字篇一

1,、首先要注冊一個物流公司,，注冊完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色：管理中心,、調(diào)度中心,、運輸中心、倉儲中心,。

2,、管理中心：新注冊的物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價,，申請長期合作伙伴,，也可以在市場上接一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理,、合同訂單管理,、財務(wù)管理、意外事故處理,、廣告發(fā)布等,。

3,、調(diào)度中心：在該模塊中可以對所接收的訂單（長期、短期,、外包）進行調(diào)度,、配送?？梢愿鶕?jù)訂單的起點,、終點、時間進行合并,，一些有效的合并可以帶來更多的利潤,。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃,。

4,、運輸中心：在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨?配送?卸貨,。裝卸,、運輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。

5,、倉儲中心：在倉儲中心中,，可以進行一些倉庫的進、出庫操作,，倉庫的整理,、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理,。

1.注冊一家新的物流公司：時順物流公司,。

2．到管理中心購買公司所需要的資源，根據(jù)運輸?shù)男枰?，我買了一輛s-i,兩輛s-ii,,，兩輛m-i,七輛l-ii,一輛l-iii;在北京、天津,。山東,、浙江等地各買了一個1000平米的倉庫。并為之招聘司機,，保管等,。

3.擁有固定資產(chǎn)才可以去市場進行報價，才能簽到長期合作者,。以公路報價為例：系統(tǒng)根據(jù)填入的折舊年數(shù)計算出每月的折舊費用—>系統(tǒng)根據(jù)公司的司機情況計算均耗用計算出每月的變動成本—>系統(tǒng)計算出每月的成本（固定成本+變動成本）,、每噸的基礎(chǔ)底價—>根據(jù)基礎(chǔ)底價填寫零擔(dān)報價、整車報價。由于公司擁有一定的固定資產(chǎn),，所以風(fēng)險值較高,，調(diào)了好多次才將報價調(diào)整到合理的價格。其

他的運輸方式報價過程與公路報價過程相類似,。在后來的操作中又進行過幾次報價,，是價格更加合理，更加符合市場行情,。

4.申請長期合作者,，由于公司具備一定的財力及固定資產(chǎn)，所以很容易就有兩家公司與本公司簽訂合同,。其中,，這樣幾條規(guī)定讓我印象深刻，我覺得這是我們在簽訂合同的時候一定要特別注意的,，因為這是對物流公司具體責(zé)任的約束以及保護： 承運方責(zé)任

(1)．不按合同規(guī)定的時間和要求配車,、發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金（違約金=此單運費×5%）,。

(2). 承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到,、承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金,。

(3).承運方保管不當(dāng)造成的貨物滅失、短少,、變質(zhì),、污染、損壞,，承運方應(yīng)按貨物的實際損失賠償托運方。

(4). 在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,，由于下列原因造成貨物滅失,、短少、變質(zhì),、污染,、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：不可抗力（如泥石流,、地震,、地陷、暴雨,、暴風(fēng)雪,、大霧等）貨物本身的自然損耗和性質(zhì)變化；托運人錯報、匿報造成的損失; 貨物包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短貨,、變質(zhì),、損壞; 托運人違反國家法令，貨物被有關(guān)部門查扣,、棄置或其他處理的,；其他經(jīng)查證非承運人責(zé)任造成的損失。

最后我和下面幾家公司簽訂了長期合同：戴式鞋業(yè),、沃爾瑪購物廣場天津福星店,。

5.接受長期訂單，然后進行操作,。到物流調(diào)度中心進行訂單調(diào)度,，然后進行配送。配送完成后,，就到運輸中心,。首先，把空車配司機,，再到指定運輸?shù)攸c,，然后發(fā)車。最后到倉儲中心進行出入庫的操作：出（入）庫→備貨→簽發(fā)出（入）庫訂單→出（入）庫登記→結(jié)算裝卸費用,。合同訂單管理：可以查看已接收的訂單和訂單的狀態(tài),，已配送的訂單可以進行結(jié)算。未分揀的短期訂單可以進行外包,，外包的訂單會顯示在物流市場上,，等待其他公司來接收。

如果起點一樣運輸方式的訂單還可以進行起點合并,，用同一輛或幾輛車進行運輸,。這樣會比較節(jié)約成本，也比較合理的運用了資源,。如果公司的車不夠運輸訂單,，還可以到物流市場進行車輛租賃，倉庫也是一樣的道理,。

6.廣告發(fā)布,，有利于提高公司的知名度以及影響力。所以必須全力執(zhí)行,，它直接

影響著企業(yè)的形象和運營,。就比如說蘇寧電器，能在短短幾年內(nèi)和國美相抗衡,，就是廣告得力,！所以發(fā)布廣告,，不容馬虎！我每天發(fā)四則同樣的廣告,，能夠有利于人們能夠快速記住我的公司,，并且個人認為，廣告詞寫的還不錯：時順物流,，時時事事順利,。時順物流，您身邊的物流專家,！

7.財務(wù)上報：在每月結(jié)束的時候,，結(jié)算各個項目的賬目，并且到管理中心進行財務(wù)上報,。財務(wù)上報一點都不可以馬虎,，那關(guān)系著公司的利潤，活動資金,。正所謂利潤大于天,，開公司的目的就是為了賺錢，沒有利潤的公司離死亡也就不遠了,?；顒淤Y金決定著可以接多大的訂單不會造成企業(yè)運營困難，所以,，每月進行財務(wù)上報是必須的,。

8.在每單貨物運輸完畢的時候解聘司機，歸還租賃的車輛,。

1.經(jīng)常發(fā)生裝卸事故,。原因：貨物運輸量大，而裝卸工人有限,。人不是機器,，不能一天到晚干活，機器還有生銹的時候,。解決辦法：合理招聘搬運工,，根據(jù)運單量及倉庫吞吐量。

2.在入庫備貨成功之后,，進行入庫登記的時候系統(tǒng)提醒說：倉庫數(shù)量與入庫單不符。解決方法：進行倉庫整理,。

3.訂單接太多,，導(dǎo)致來不及操作，訂單過期,，賠錢,。解決辦法：量力而行,。在我能來得及操作的情況下合理的接受訂單。

四.額外學(xué)到的知識

1.承運人：是指專門經(jīng)營水上,，鐵路,，公路，航空等客貨運輸業(yè)務(wù)的交通運輸部門,，如輪船公司,，鐵路或公路運輸公司，航空公司等,。它們一般都擁有大量的運輸工具,，為社會提供運輸服務(wù)。

2．定義定單處理過程：訂單處理流程指包含于客戶保留周期（customer order cycle）中的諸多活動,。具體而言,，包括1）訂單準備;2)訂單傳輸;3）訂單錄入;4）訂單履行;5）訂單狀況報告，完成每項活動需要的時間取決于涉及的訂貨方式,。零售與工業(yè)銷售的訂單處理過程就很可能不同,。以下我們將逐一考察每項活動。

為期兩周的實訓(xùn),，加上我們一年專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，兩者相結(jié)合，讓我對物流的定義,，基本功能,、操作流程及在實際中可能遇到的問題有了鮮明而具體的概念

和理解，為以后從事這個年輕而有活力的職業(yè)作了一定的準備,。另外,，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神,。但此次實訓(xùn)在這方面有些缺陷?？傮w來說,，這次實訓(xùn)獲益頗多,。

物流實訓(xùn)的心得體會 物流實訓(xùn)的心得體會和收獲300字篇二

二.實訓(xùn)地點：蘇寧配送中心

三.實訓(xùn)目的：

本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,，旨在增強學(xué)生對物流活動,、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識;并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨立思考、分析問題,、解決問題的能力,，也為將來的工作打好的基矗

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部,、物流配送中心,、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心,、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝,。

五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作。在工作之前,，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力,。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程,，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨，盤貨,，發(fā)貨四項功能,，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,，但也要認真對待,。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物,，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了,。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物,，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒,，堅持認真的學(xué)著,，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了,，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,，而且這也對我們以后的工作有好處,，所以我堅持了下來，收獲了不少知識,。

六.實訓(xùn)感悟：

在實訓(xùn)中,，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單,，卻不好完成,，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司

正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強,。

物流實訓(xùn)的心得體會 物流實訓(xùn)的心得體會和收獲300字篇三

在這學(xué)期中,，我們集中學(xué)習(xí)了《*私法》。通過老師的講解和自學(xué),，我對這門學(xué)科的有關(guān)知識有了一定的認識,。*私法產(chǎn)生之初,，是產(chǎn)生于各國的民法典，例如,，1756年的巴伐利亞民法典,、1794年的普魯士民法典、1804年法國民法典都是在民法典中對*私法的內(nèi)容做了規(guī)

定,。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，*私法的立法已突破了原有的模式而被廣泛的規(guī)定于各種民商法典中，并向法典化方向推進,。

學(xué)科的重點在于它的理論部分,，體現(xiàn)在教材上也就是前四章的內(nèi)容。具體而言,，*私法的學(xué)說史,、沖突規(guī)范的結(jié)構(gòu)與類型、準據(jù)法的確定,、反致,、公共秩序保留等內(nèi)容又是這四章的重點。從第五章開始,，屬于*私法的分論部分,，主要解決各種涉外民事關(guān)系的法律適用問題，所以每一章關(guān)于法律適用的部分也很重要,。

*私法在世界范圍內(nèi)是公認的一個*的法律學(xué)科,，它主要解決涉外民事關(guān)系中的法律適用問題。各國在*私法的立法方式上有很大差別,，主要有三種方式：法典式,、專章專編式以及分散式。瑞士,、日本等國是通過法典的形式來規(guī)定*私法的,，即法典式；我國將*私法的內(nèi)容分別規(guī)定在不同的法典之中,，是典型的分散式立法,，在民法典、海商法,、*法,、繼承法、知識產(chǎn)權(quán)法等法律中都有*私法的有關(guān)規(guī)定,。嚴格來講,，說*私法只是規(guī)定在民法通則中，是不全面的。各國的民商法典中都有分散規(guī)定*私法的情況,。

*私法是以涉外民事關(guān)系為調(diào)整對象,，以確定外國*事法律地位為前提，以解決法律沖突為核心,，由外國*事地位規(guī)范,、沖突規(guī)范、統(tǒng)一實體規(guī)范和*民事訴訟和仲裁程序規(guī)范所組成的一個*的法律部門,。簡言之，*私法就是解決法律沖突問題的法律部門,。無論以沖突規(guī)范調(diào)整也好,，統(tǒng)一實體規(guī)范調(diào)整也好，都是為了解決法律沖突問題,。

*私法的客體主要是法律事實,，包括位于外國的物、發(fā)生在外國的事等等,。*私法調(diào)整的對象是具有涉外因素的民事關(guān)系,，這種民事關(guān)系指涉外的財產(chǎn)關(guān)系以及與涉外財產(chǎn)關(guān)系有關(guān)的人身關(guān)系。這種涉外民事關(guān)系具有下列特征：一是涉外*,，包括三個方面：主體涉外,，指民事關(guān)系主體一方是外國人；客體涉外,，指涉外民事關(guān)系的客*于外國,；內(nèi)容涉外，指涉外民事關(guān)系的法律事實或稱作涉外民事關(guān)系的權(quán)利與內(nèi)容發(fā)生在國外,。二是廣泛*,，指涉外民事關(guān)系不僅指一般意義上的民事關(guān)系，例如涉外婚姻關(guān)系,，涉外繼承關(guān)系等,，還包括涉外的貨物買賣，貨物運輸,，貨物保險,，貨款支付，*投資等經(jīng)濟關(guān)系,。三是**,，涉外民事關(guān)系是通過不同國家自然人、法人之間的經(jīng)濟,、民事關(guān)系體現(xiàn)出來的,，這種關(guān)系表面上現(xiàn)表為自然人法人之間的關(guān)系，實質(zhì)上這種民事關(guān)系是由國家之間的關(guān)系決定的。國家的對外政策,，國家和國家之間的*關(guān)系,、經(jīng)濟關(guān)系直接影響不同國家之間自然人法人之間的民事關(guān)系。

*私法“禁止反言原則”是指在*經(jīng)濟交往中,，當(dāng)事人之間在簽訂合同時所做的承諾,，以后不能反悔?！敖狗囱栽瓌t”出自于英國的“判例法”,，后為美國所接受并予以發(fā)展，現(xiàn)在英美法系國家都以“判例法”,、“成文法”的形式對這一原則做了規(guī)定,。大陸法系國家雖然在立法上沒有明確規(guī)定這一原則，但大陸法系國家在立法中所確定的誠實信用原則中也包含了“禁止反言原則”的合理因素,，有的國家把“禁止反言原則”作為*慣例來適用,。

單邊沖突規(guī)范是指沖突規(guī)范的系屬直接指明涉外民事關(guān)系只適用內(nèi)國法或者只適用某一特定的外國法。而雙邊沖突規(guī)范指的是指沖突規(guī)范的系屬并不指明涉外民事關(guān)系適用內(nèi)國法,，或者適用外國法,，而是指出一個客觀標(biāo)志或提出一個法律使用原則，根據(jù)這一客觀標(biāo)志或法律適用原則,，結(jié)合涉外民事關(guān)系的事實情況,，確定涉外民事關(guān)系應(yīng)該適用內(nèi)國法，還是適用外國法,。舉一個雙邊沖突規(guī)范的例子：侵權(quán)行為的損害賠償,，適用侵權(quán)行為地法律。這里面的系屬：侵權(quán)行為地法律,，可以是內(nèi)國法,，也可以是一個特定的外國法。所以,，可以分解為兩個系屬分別為內(nèi)國法和一個特定外國法的單邊沖突規(guī)范,。

法律是以社會關(guān)系為調(diào)整對象的，任何法律都有可*作*,。*私法是以涉外民事法律關(guān)系為調(diào)整對象的,，可以適用于涉外婚姻關(guān)系、涉外繼承關(guān)系,、涉外侵權(quán)關(guān)系,、涉外合同關(guān)系、涉外買賣關(guān)系,、運輸關(guān)系,、保險關(guān)系,、支付關(guān)系、投資關(guān)系等等,。

我國入世之后,，涉外民事關(guān)系將會在我國各個領(lǐng)域普遍展開，充斥著我們的日常生活,，就像我們現(xiàn)在走路要遵守交通法規(guī),、上學(xué)要遵守學(xué)校的規(guī)章制度一樣，所以說,，跟現(xiàn)實生活是緊密相連的,，具有很重要的現(xiàn)實意義。

物流實訓(xùn)的心得體會 物流實訓(xùn)的心得體會和收獲300字篇四

第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行,。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中,，并作為部分物流實訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實用,、更基礎(chǔ)的知識。實訓(xùn)之前老師對全體學(xué)生進行了分組,。我在技術(shù)組,，主要負責(zé)對比賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉,、搬運,、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié),，有了更加深刻理解,。實訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地主要用三種拖車,，小型平板車,、地牛、堆高機,。堆高機很重很難操作,。同時我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當(dāng)做物品）,。第二天,，我們在王總的指導(dǎo)下進行倉儲場地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限,。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求,，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求,。之后的工作同樣受益匪淺,。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放,，而是許多的箱子擺放在一起,。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率,。

之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組,，章楊帶領(lǐng)我們實訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的比賽,。

抽簽儀式上,，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的`聯(lián)系。比賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽,。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同,，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問,，讓教工回答,。主要以對物流行業(yè)各方面的認識、了解為主,。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力,，包括物品配送、搬運和信息處理等,。對時間的要求很嚴格,。其實就是單位時間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得,。在此次實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實操能力,。

同時也了解到團隊的重要,，比賽不是單個人的事情，有人負責(zé)貨物搬運,、有人負責(zé)貨物運輸,、有人負責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高,。以后參加工作,，不能發(fā)揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上,，重視集體主義,。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。

今天我們有機會在實訓(xùn)接觸實際的工作崗位,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了,。

在物流管理崗位工作的實習(xí)過程中,，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法,、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦,、指導(dǎo)實踐、推動工作,。思想上積極進取,，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性,。在這兩個月的實習(xí)工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,，無法學(xué)以致用。同時,，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式,。信息時代，瞬息萬變,，社會在變化,，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí),，你就會落伍,。通過這兩個月的實習(xí),，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度,、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解,，可以求真務(wù)實的開展各項工作,。在物流管理崗位工作中我都本著認真負責(zé)的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠,，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,，和同事交流,，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位,。為使自己盡快熟悉工作,，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料,，熟悉自己的工作職責(zé),，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng),、全面的認知和了解,。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢,，把握工作的重點和難點,，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作,，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許,。

最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會計的工作,。多學(xué)點知識,。