我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會,，這樣能夠給人努力向前的動力,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧,。

核安全質量心得體會篇一

通過學習消防知識使我認識到消防是多么的重要,，她是保護人身安全的需要,，因人的生活,、工作、出行,、休閑購物等所處的環(huán)境萬一發(fā)生火災時,，都能能正確應對。

火,，它為人類帶來了溫暖,，火，時刻存在于我們生活中,。也為人類燒出美味的食物,，同時，火又是摧殘人類家園,，仿佛奪取一條條鮮活生命的利劍,，深深地刺入了每個人的心中。

火災真是時刻都存在我們生活當中,，一點小小的火星也許一不小心就會釀成火災,。所以，作為學生,，我們要認識到消防安全的重要性,，掌握火災發(fā)生后一些自救的方法，預防火災的發(fā)生,。

這次的消防演習不僅鍛煉,。我校在今天下午，并具備自救的能力,，預防火災的發(fā)生,，火，為了讓我們更深入地了解消防安全知識,，掌握火災發(fā)生后一些自救的方法、休閑購物等所處的環(huán)境萬一發(fā)生火災時,！這次真是受益匪淺哪,，都能能正確應對，因人的生活,，一點小小的火星也許一不小心就會釀成火災,，會自救逃生，做到會報火警,，更重要的是如何自救,，更提高了我們逃離危險地效率，遇到災害不要害怕,，火又是摧殘人類家園,，我們要認識到消防安全的重要性。也為人類燒出美味的食物，使每一位同學都樹立起消防意識,，時刻存在于我們生活中,，舉行了一場別開生面的消防知識講座、出行,，它為人類帶來了溫暖,，掌握好消防知識。所以,，作為學生知識守護生命,。

通過學習消防知識使我認識到消防是多么的重要，會撲救初起火災,。

火災真是時刻都存在我們生活當中,，深深地刺入了每個人的心中，仿佛奪取一條條鮮活生命的利劍,。

火,，她是保護人身安全的需要、工作,！

通過此次消防知識講座清楚了火災的來源,。

火災又源于人們的一時大意，同時,。

實際上火災其實并不可怕,。

這次的消防演習不僅鍛煉了我們面臨危機的警覺和靈敏性，才會造成火災的出現

讓我們共同珍愛自己的生命,。使我提高了消防安全意識和自防自救能力,，但是它的可怕在于人心。

核安全質量心得體會篇二

20xx年06月12日上午,，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動,。

活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹,、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故,。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!

綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上,，雖然公司有一整套的安全規(guī)定,，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展狀況進行督察,。但是,，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”,、憑經驗辦事,、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生,，就發(fā)生在我們的身邊!

安全不是誰的事!有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生,，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的職責在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位,。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

針對于此,，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中務必重視:工程施工的安全管理,，務必要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查,、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待,。

在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作,，每一個相關人員都要多留一個心眼,。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩,，務必兼顧到方方面面:人員,、設備，工具,、材料一樣也不能遺漏,，以確保檢修和停送電的安全。

重視安全工作,，個性是在工作執(zhí)行的過程中務必嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現場工作規(guī)程,，要結合現場實際，開展好現場勘查,，執(zhí)行好“兩票三制”,。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”,。

期望大家都能開開心心的工作,，平平安安的回家，回家做什么好好總結事故給我們的教訓,，多看書,，多學習，多掌握一些安全知識,，以確保我們自己都能安全的工作!

核安全質量心得體會篇三

作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線,，正因為我們黨始終堅持為人民服務的根本宗旨,，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。"要在全心全意為人民服務上取得實效",，我們工作上就必須有新思想,、新觀點,、新內涵、新目標,、新任務,、新舉措、新要求,，完全符合黨心民心,，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益,?！鞍踩谝唬A防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針,，只有做好車輛安全預防預控工作,，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生,，達到安全行車的目的,。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作,。

1,、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任,，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念,，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動,。另外,，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識,，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故,。我們只要做到責任心強，技術過硬,，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài),，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”,。

2,、教育駕駛員認真學習交通法規(guī)，并嚴格遵守,，杜絕僥幸心理,。

3、搞好專業(yè)技能培訓工作,，進一步提高駕駛員的操作水平,，是保障安全生產工作的重要條件,。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦,。

4,、認真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會,，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣,、雨、雪,、霧天)行車安全常識的教育和告誡,。

5、根據駕駛員年齡,，駕車年限分別進行教育培訓,，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓,，經培訓學習考核不合格的不準上崗,。

6、嚴格把關,，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作,。

7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則,，安全教育要縱到底,、橫到邊。{公交公司安全管理心得體會}.

8,、加大安全檢查力度,，嚴格執(zhí)行公司制定的考核制度。

9,、與駕駛員簽訂安全目標責任書,，落實安全責任制。

10,、提高維護保養(yǎng)質量,，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護,，增強責任心,，做好出車前、行駛中,、收車后的車輛“三檢”工作,。

11、定期做好車輛的安全大檢查工作,，對車輛制動,、轉向、燈光,、輪胎,、傳動，消防器材等技術性能進行檢查,，嚴格把關,，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生,。

只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作,，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質,，保證維護保養(yǎng)質量,，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好,，做到人人抓安全,，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好,，提前預防交通事故的發(fā)生,，確保交通安全。 十八大報告指出：“只有植根人民,、造福人民,，黨才能始終立于不敗之地”。群眾路線是無產階級政黨一切工作的根本路線,。作為公交公司基層現場管理人員,，我認為應該把黨的群眾路線的精神實質，深深扎根于廣大公交員工之中,，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā),，進一步推進公交現場管理工作，著力提高服務質量,，切實搞好服務工作 ,。提高公交的服務質量，不僅僅是公交公司一個企業(yè)的事情,，它涉及到城市許多職能部門的方方面面,。因此，在加強城市綜合素質提高的同時,，各職能部門必須齊心協力,，共同搞好公交服務工作；同時我們自己也必須要清醒地認識到,，提高公交服務質量的主體工作還在于公交公司本身,。提高服務質量的主要措施我認為主要有以下幾點：

公共交通是一個服務行業(yè),，“以人為本、人性化服務”的服務理念是對乘客服務深層本質的認識,，是指導全員認識和處理,，乘客服務與公司利益關系的核心服務理念?！耙匀藶楸?、人性化服務”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務,，以乘客的需要為出發(fā)點和歸宿,，為乘客的利益負責。以平等,、主動,、熱情、體貼,、周到等盡善盡美的服務,，最大限度地提高乘客的滿意度。

公交公司目前的整體服務水平較過去有了較大幅度的提高,，但“以人為本,、人性化服務”的服務意識并沒有牢固樹立，服務態(tài)度生,、冷,、硬現象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊,，文化修養(yǎng)不高,，服務意識和服務水平還有待于提高，不主動服務,、服務不到位等問題在日常服務中仍然存在,。有的從業(yè)人員很難接受新的服務理念和掌握現代服務技能，有的心理素質差,，容易沖動,，自制力不強，極易與乘客發(fā)生沖突,。因此,，樹立“以人為本、人性化服務”的服務理念有著現實的緊迫性,，不能僅把它當作口號,，要通過長期的、艱苦的努力，把{公交公司安全管理心得體會口號升華為一種思想,，成為一種潛意識并將其變?yōu)樽杂X的行動,。

服務是人與人面對面的接觸、近距離的溝通,。與乘客的溝通,，不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流,。注意自己的態(tài)度、語言,、語調,、動作、表情等多方面因素都要引起乘客好感,，特別是在與乘客發(fā)生爭執(zhí)時,，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜,、理智,、客觀、寬容的態(tài)度,，站在乘客的立場上理解他們的想法和心情,，在不傷害乘客感情的基礎上做好說服和解釋工作。

處理突發(fā)事件是非程序化決策,，無章可循,。必須要加強應急預案的培訓和演練，增強應對和有效處置各種突發(fā)事件的能力,，以保證乘客生命財產安全為原則,，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。

因此,，公交服務人員,，不論是身處乘客運營生產第一線的駕駛員，還是機關科室,、輔助部門的全體人員的工作,，都會對乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以,，我們應該采用全面質量管理的辦法,，讓全員參與質量管理，牢固樹立“以人為本,，人性化服務”,、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實保證公交服務的高質量,。 回顧我們黨歷史以來取得的勝利,，其中最重要的一條就是堅持了黨的群眾路線。歷史證明,，我們黨的根基在人民,、血脈在人民、力量在人民,，保持黨同人民群眾的血肉聯系,，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無往不勝的根本,。

公交公司建設,、發(fā)展同樣需要這種精神。新時期公交現場管理工作者更要樹立密切聯系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念,，立足本職,，踏實工作、熱情服務,。