為了確保我們的努力取得實(shí)效,，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計(jì)劃,，具有內(nèi)容條理清楚,、步驟清晰的特點(diǎn)。方案能夠幫助到我們很多,，所以方案到底該怎么寫才好呢,？以下就是小編給大家講解介紹的相關(guān)方案了,，希望能夠幫助到大家。

1,、工程概述

xxxx至xx高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍K1401+336～K1436+800,，起于xx，經(jīng)xx水庫(kù),，經(jīng)xx,，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村,，全長(zhǎng)35.464公里,，屬于原xx高速公路王靈至xx段，本路段采用全封閉全立交設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí),。其中1401+336～1409+032段路基寬度28米，行車道寬度2×7.5米,，設(shè)雙向四車道,；K1409+032～K1436+800段，路基寬度為26米,，行車道寬度2×7.5米,，設(shè)雙向四車道。路面交通工程主要有：路面熱熔標(biāo)線,、突起路標(biāo),、輪廓標(biāo)及警示柱。本次為K1401+336-K1410+000段交通工程施工方案.

2,、主要工程數(shù)量

全線交通標(biāo)線主要有：行車道邊緣線,、行車道分界線、導(dǎo)流標(biāo)線和箭頭,、車距確認(rèn)線,、路面文字標(biāo)記、彩色防滑標(biāo)線,、出入口三角線,、減速振動(dòng)標(biāo)線、單面反光突起路標(biāo),。

二,、施工部署

1、組織部署

1）為了確保工程質(zhì)量及工程如期完成,，我部設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部,，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項(xiàng)工作。成立組織機(jī)構(gòu)，責(zé)任分工到位,，確保施工優(yōu)質(zhì)完成,。

項(xiàng)目 經(jīng)理： xx

項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理：xx

項(xiàng)目 總工： xx

技術(shù) 負(fù)責(zé)： xx

生產(chǎn)副經(jīng)理： x

質(zhì)量試驗(yàn)負(fù)責(zé)：x

質(zhì)量 主管： x

安全負(fù)責(zé)人： x

2）、開(kāi)竣工日期

開(kāi)工日期：x年3月15日

完工日期：x年4月10日

3勞動(dòng)力部署

1）,、本工程工期緊,、任務(wù)重、施工難度大,，為了順利完成該項(xiàng)施工任務(wù),，我單位現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目部，由我單位領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,，協(xié)調(diào)各個(gè)部門工作。

2）,、為全面落實(shí)施工安排的組織保障,，更好地組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理,、質(zhì)量控制,，我單位擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量,、材料,、政工、安全,、經(jīng)營(yíng)等方面有較強(qiáng)能力的人員組成本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu),。

3）、根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃和工期安排,，選擇信譽(yù)良好,、有較強(qiáng)施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工作業(yè),。

4）,、進(jìn)場(chǎng)前對(duì)全體施工人員進(jìn)行入場(chǎng)教育，機(jī)械操作手機(jī)特殊工種的進(jìn)行崗前培訓(xùn),，持證上崗,。

三、施工準(zhǔn)備

1,、技術(shù)準(zhǔn)備

1）,、由技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行圖紙自審,、會(huì)審工作,，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便正確無(wú)誤地施工,。由施工技術(shù)組認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì),，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件,。

2）、通過(guò)學(xué)習(xí),，熟悉圖紙內(nèi)容,，了解設(shè)計(jì)要求，施工所應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，明確工藝流程,。

3）、進(jìn)行自審,，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查,，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。

4）,、組織各專業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙,，商定施工配合事宜,。

2、生產(chǎn)準(zhǔn)備

1）,、根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。

2）,、對(duì)工人進(jìn)行的技術(shù),、安全、思想和法制教育,，教育工人樹立“質(zhì)量第一,，安全第一”的正確思想,，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī),，遵守地方治安法規(guī)。

3）、特殊專業(yè)工種,，將全部使用經(jīng)特殊培訓(xùn)并有上崗證的施工人員,。

3,、材料準(zhǔn)備

1）、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析,，編制工程所需材料用量計(jì)劃,，作好備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。

2）,、根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng),、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并作好保管工作,。

3）,、施工材料的發(fā)放用使用管理制訂嚴(yán)格的材料領(lǐng)料制度,，做到按需領(lǐng)料,、按當(dāng)日施工量領(lǐng)料，防止材料出庫(kù)后造成的丟失損壞和污染,。

四,、施工流程及方法

（一）交通標(biāo)線施工

道路交通標(biāo)線施工工藝可以概括為：熱熔材料→路面清理→測(cè)量放樣→施劃標(biāo)線→修整→完成→清理現(xiàn)場(chǎng)

1、路面清理：

施劃標(biāo)線前,，進(jìn)行人工清理路面,，人工對(duì)路面清掃后，使用森林滅火機(jī)吹掃路面,，路面清掃必須干凈,，無(wú)塵土。保持路面干燥,，潮濕路面用酒精燈烘烤,，待路面干燥后方可進(jìn)行標(biāo)線施劃。

2,、測(cè)量放樣：

在路面干凈的條件下,，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn)，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時(shí)放出車道邊緣線以及車道分界線的水線,，檢查無(wú)誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作,。

3、施劃標(biāo)線：

1）,、為了提高路面與涂膜的粘結(jié)力,，在正式施劃標(biāo)線前在路面上涂抹底漆，底漆由合成樹脂,、可塑劑,、芳香族溶劑構(gòu)成，涂抹底漆前將底漆調(diào)制濃淡均勻后,，用刷子或滾筒式噴灑機(jī)涂抹底漆,，底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬，涂灑要均勻,，每平方米涂抹60-230g為佳，底漆涂灑后養(yǎng)護(hù)至不粘車輪胎,、不粘附灰塵,、砂石時(shí)方可進(jìn)行變下涂布作業(yè)。

2）,、在正式施劃前應(yīng)進(jìn)行試劃,，以確定劃線車的行駛速度，調(diào)試線寬,、標(biāo)線厚度,、玻璃珠撒布量,。調(diào)試好后，開(kāi)始正式劃線,。

3）,、將粉末狀的涂料在溶解釜內(nèi)融化，達(dá)到規(guī)定溫度后將融化好的涂料裝入涂敷機(jī)內(nèi)開(kāi)始劃線,，在劃線的同時(shí)撒布玻璃珠,。

4）、標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直,，誤差不大于±5°,，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值不能大于±3°,。

5）,、車行道邊緣線、車行道分界線,、警告線標(biāo)線,、導(dǎo)向箭頭、停止線,、出入口線涂層厚度為1.8mm,；減速振動(dòng)標(biāo)線涂層厚度為3.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻,，劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺(jué)性,，寬度一致，間距相等,，邊緣等齊,，線形規(guī)則流暢，反光效果好,，與路面結(jié)合牢固,。

6）、對(duì)于標(biāo)線被污染,、變色,、玻璃珠撒布有堆積、涂料的噴射形狀不好,、飛濺及其他缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整,。

（二）道路突起路標(biāo)施工

1、在路面熱熔標(biāo)線施劃完畢后,，組織突起路標(biāo)施工,，除匝道口外的突起路標(biāo)位于車道邊緣線標(biāo)線外側(cè)2cm處,，間距15米,，在匝道口位置,，突起路標(biāo)位于匝道口標(biāo)線中心線,，間距12米。

2,、道路突起路標(biāo)為單面反光,，反光面面向行車方向，顏色為白色,，底面有效寬度為15cm,，地面以上有效高度為2cm。

3,、突起路標(biāo)位置確定后用膠直接粘在路面上,，在粘結(jié)前用掃帚、刷子,、高壓噴嘴吹風(fēng)等辦法清理路面,，用刮刀把粘合劑抹在路面和突起路標(biāo)底部，突起路標(biāo)就位,，在突起路標(biāo)頂部施加壓力,，排除空氣，再一次調(diào)整就位,。

4,、突起路標(biāo)在粘合劑固化以前不能受力，因此在突起路標(biāo)施工過(guò)程中,，一定要做好養(yǎng)護(hù)管理和交通誘導(dǎo)工作,，在粘合劑固化以前要避免車輛沖壓突起路標(biāo)，待粘合劑固化以后方能開(kāi)放交通,。

（三）柱式輪廓標(biāo)

1,、柱式輪廓標(biāo)設(shè)置于不設(shè)護(hù)欄路段的土路肩上，柱式輪廓標(biāo)中心線距離路肩邊緣為37cm,。

2,、輪廓標(biāo)立柱采用玻璃鋼材料進(jìn)行制作，反光膜采用二級(jí)反光材料,，反射性能滿足《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,。

3、輪廓標(biāo)上的反射器,，迎著行車方向,，左黃右白。

4,、柱式輪廓標(biāo)基礎(chǔ)采用30*30*30C10混凝土澆筑,，埋入深度25cm,，地面外露高度105cm,，立柱放入基礎(chǔ)后,，從立柱側(cè)面孔灌入砂漿，使砂漿高度超出地面10cm,。

5,、柱式輪廓標(biāo)上的百米牌，采用白底綠字,，字高8cm,，涂普通油漆。

6,、本次柱式輪廓標(biāo)施工為對(duì)原道路柱式輪廓標(biāo)進(jìn)行更換,。

（四）彈性警示柱

1、彈性橡膠警示柱在路面標(biāo)線施工完成后即可進(jìn)行施工,，設(shè)置于匝道出入口三角倒流斑馬線內(nèi),。

2、彈性橡膠警示柱選用規(guī)格為φ80*900mm,，彈性橡膠警示柱為紅色柱體,，其上有白色反光環(huán)形，通過(guò)膨脹螺栓固定在路面上,。

3,、彈性橡膠警示柱設(shè)置間距為2米，通過(guò)膨脹螺栓固定在路面上,。

五,、交通導(dǎo)改

標(biāo)線、突起路標(biāo),、輪廓標(biāo)及彈性警示柱施工交通導(dǎo)改可與道路面層施工序聯(lián)合施工,，盡量減少交通導(dǎo)改的次數(shù)，避免影響交通,。

1.組織管理

項(xiàng)目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)改領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)交通導(dǎo)改的協(xié)調(diào)和指揮工作，由項(xiàng)目經(jīng)理王巨營(yíng)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),，項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門主管各司其職,，做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一、簡(jiǎn)明高效完成有關(guān)工作,。做好施工前施工人員的安全教育工作,，做到職工交通安全教育知曉率100%。

2,、交通設(shè)施的擺放及維護(hù)

交通維護(hù)方案編制依據(jù)為中華人民共和國(guó)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）,、中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》（GB-1999）及xx市公安交通管理局的相關(guān)規(guī)定。

施工開(kāi)始前，施工車輛和人員提前1小時(shí)進(jìn)入施工范圍周邊進(jìn)行前期準(zhǔn)備,，施工車輛停放于路邊避免影響現(xiàn)況,，施工開(kāi)始后，施工車輛和人員順正常行車方向按有關(guān)規(guī)定擺放交通導(dǎo)改標(biāo)志標(biāo)牌,。在施工范圍前方1600米處迎行車位置順序碼放帶夜燈的〈〈前方施工1600m（1.2m×0.4m）〉標(biāo)志牌,、〈前方施工800m（1.2m×0.4m）〉標(biāo)志牌、前方施工300m（1.2m×0.4m）〉標(biāo)志牌,，〈右/左側(cè)變窄（三角牌）〉標(biāo)志牌,，帶夜燈的〈右/左向黃色箭頭指示（1.2m×0.4m）〉和60公里限速牌，帶夜燈的〈道路施工（1.2m×0.4m）〉及防撞消能桶,，錐形交通標(biāo)及指示牌碼放時(shí)順行車方向逐個(gè)嚴(yán)格按順序碼放,，間距4米，施工期間設(shè)專人在安全地帶看守維護(hù),。

施工人員積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo),，選有責(zé)任心的人配合交管部門作為臨時(shí)交通指揮員。在施工區(qū)域及路口處設(shè)交通指揮員,，交通指揮員必須配有交通管理袖標(biāo),、服飾，在夜間穿反光背心,，配置夜間指揮棒,。施工區(qū)域、社會(huì)交通相匯處設(shè)置指路牌,、限速標(biāo)志,、導(dǎo)行標(biāo)志及夜間指示燈，以確保車輛及行人的安全,。在施工區(qū)域內(nèi)架設(shè)路燈桿線設(shè)置照明燈具備足夠的照明,，以保證車輛、人員的安全,。

3.安全防護(hù)

上路施工人員,，必須全部穿反光背心。疏導(dǎo)車輛人員拿指揮旗或閃光指揮棒,。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工,，禁止亂穿行。施工期間嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī),，做好各項(xiàng)配合工作,，服從指揮和調(diào)動(dòng)，保證施工期間的交通安全,。

六,、安全文明施工

1,、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作,，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

組 長(zhǎng)：x

副組長(zhǎng)：x

2、安全保證措施

（1）,、施工前對(duì)施工專業(yè)隊(duì)進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，組織熟悉了解本施工方案,，并履行書面簽字手續(xù),。

（2）、施工人員要熟悉工程圖紙,，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定,，規(guī)范施工操作，確保工程質(zhì)量,，安全生產(chǎn),。

（3）、本工程現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)領(lǐng)班,、兼職安全員必須隨班盯崗,，凡現(xiàn)場(chǎng)有人作業(yè)，必須有管理人員監(jiān)督在場(chǎng),，對(duì)違反安全操作者,，施工員、安全員有權(quán)停止其工作,。

（4）,、凡是施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽、夜間作業(yè)人員著反光背心,。

（5）,、臨時(shí)用電架設(shè)或者安裝等，必須由專業(yè)電工操作,。施工用電遵守規(guī)程,，一機(jī)一閘，設(shè)立漏電保護(hù)裝置,，過(guò)路時(shí)電纜線必須架空或者暗埋,。

（6）、施工區(qū)域設(shè)立圍擋,，設(shè)立相應(yīng)的指示和導(dǎo)向標(biāo)志,，非施工人員及車輛不得入內(nèi)，夜間施工必須有足夠的照明設(shè)備,。

（7）,、電工、機(jī)械操作手等專業(yè)人員必須持證上崗。

（8）,、柳南高速設(shè)計(jì)車速快,，通行量大，施工工人,、及車輛必須注意交通安全,，禁止橫穿道路，不得在施工范圍內(nèi),、嬉戲打鬧,、禁止喝酒上工。

（9）,、工人上下班應(yīng)走施工區(qū)域內(nèi),，禁止在施工導(dǎo)行范圍外活動(dòng)、行走及作業(yè),。

（10）,、施工車輛應(yīng)有明顯的施工標(biāo)志，在高速路上禁止隨意停車,，不交通通行,。

（11）、交通導(dǎo)行設(shè)施,，派專人維護(hù),，防止交通設(shè)施無(wú)效、倒,、亂等現(xiàn)象,。

（12）施工機(jī)具應(yīng)停放在導(dǎo)行施工范圍內(nèi)，有明顯的施工機(jī)具標(biāo)志,，夜間施工應(yīng)有反應(yīng)機(jī)具外廓的反光標(biāo)志,。

（13）、社會(huì)通行車輛,，行駛至施工導(dǎo)行范圍,，限制車速，設(shè)置測(cè)速裝置,，提醒過(guò)往車輛慢行,，并配備攝像頭，記錄過(guò)往車輛情況,。

（14）,、遇因占道施工引起交通堵塞，應(yīng)及時(shí)挪開(kāi)施工機(jī)具及車輛,，保證道路的暢通,，

（15）,、遇交通事故造成人員傷害，應(yīng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)急救,，撥打120急救車和999及122交通警察,。并配合交警及時(shí)處理交通事故，確保道路暢通,。

（16）每道工序完工后應(yīng)立即清掃遺留在道路上的泥土,、水泥砂漿等雜物，做到工完場(chǎng)清,。  

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