每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一

成立樂昌市交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組,。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作,，確保疏運(yùn)分流旅客工作安全、及時(shí),、順利完成,。

組長：朱長林

副組長：徐建雄、鄒日昌,、周滿新,、羅佩明

成員：周衛(wèi)長、趙英杰,、呂麗芬,、鄭坪英、柏樂琦,、

黃慧雄,、鄧天樹、劉強(qiáng),、鄺楚來

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在局安全法規(guī)股，由徐建雄兼任辦公室主任,，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)春運(yùn)期間應(yīng)急管理工作,，確保應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)的圓滿完成。值班電話：5562838,。

局春運(yùn)應(yīng)急辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急方案》的啟動,、指揮、協(xié)調(diào)工作,。各單位春運(yùn)應(yīng)急辦負(fù)責(zé)組織具體實(shí)施,，并按各自職能制定本單位的春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。

（一）局春運(yùn)應(yīng)急辦

1.負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動,、指揮,、協(xié)調(diào)。

2.督促,、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作措施的落實(shí)情況,。

（二）執(zhí)法一股、執(zhí)法二股

1.嚴(yán)格管理客運(yùn)站場經(jīng)營,，維護(hù)道路客運(yùn)秩序,。

2.及時(shí)掌握各客運(yùn)站場經(jīng)營動態(tài),，并及時(shí)向局春運(yùn)辦報(bào)告,。

（三）綜合運(yùn)輸股

1.負(fù)責(zé)全市范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作,，提供公共交通運(yùn)力協(xié)調(diào)和保障，確保全市公共交通的暢通,。

2.負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運(yùn)車輛,。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時(shí)調(diào)配客運(yùn)車輛,，疏運(yùn)各客運(yùn)站場滯留旅客,。同時(shí)，及時(shí)完成市春運(yùn)辦下達(dá)的緊急疏運(yùn)任務(wù),。

（四）地方公路站

1.根據(jù)實(shí)際需要做好防滑鏈,、防滑劑、融雪劑,、工業(yè)鹽重要物資的儲備,；同時(shí)，保持采購搶修物資渠道的暢通,，做到搶修物資補(bǔ)給及時(shí),，

2.加強(qiáng)破冰機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，及時(shí)對鏟土車等各類重型機(jī)械進(jìn)行維護(hù),，確保公路搶修設(shè)備的良好狀況,，隨時(shí)應(yīng)對冰雪災(zāi)害天氣可能對公路造成的嚴(yán)重影響。

3.在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí),，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達(dá)指定地點(diǎn),，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通,。

（五）局屬其它各單位

在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí),，要及時(shí)派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。

（一）客運(yùn)站發(fā)生旅客滯留

因發(fā)生超容量,、超期旅客滯留,，客運(yùn)站場正常秩序出現(xiàn)擁擠混亂的緊急情況時(shí)，采取以下應(yīng)急措施：

1.立即報(bào)告,?？瓦\(yùn)站場經(jīng)營者立即向局春運(yùn)應(yīng)急辦報(bào)告，局春運(yùn)應(yīng)急辦向市春運(yùn)辦報(bào)告,。

2.客運(yùn)站場經(jīng)營者通過廣播,，講明旅客滯留原因和調(diào)配運(yùn)力情況，穩(wěn)定旅客情緒,，并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具,。給需要退票的旅客及時(shí)辦理免費(fèi)退票手續(xù)。

3.局春運(yùn)應(yīng)急辦根據(jù)客運(yùn)站場旅客滯留情況,，調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客,。局春運(yùn)應(yīng)急辦,、運(yùn)輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運(yùn)秩序。

4.現(xiàn)有管理力量難以維持客運(yùn)站場經(jīng)營者秩序時(shí),，立即向市政府春運(yùn)辦申請?jiān)雠晒?、武警人員維護(hù)客運(yùn)站秩序。

5.為避免旅客的過度聚集,，客運(yùn)站點(diǎn)售票窗立即停止預(yù)售票,。

（二）自然災(zāi)害應(yīng)急處置

在遭受冰凍自然災(zāi)害影響，出現(xiàn)長時(shí)間道路中斷無法通行情況時(shí),，局春運(yùn)辦應(yīng)迅速組織應(yīng)急救援隊(duì)伍運(yùn)用抗冰物資和調(diào)動破冰機(jī)械設(shè)備對路面進(jìn)行破冰清障,，及時(shí)搶通修復(fù)中斷的公路交通，同時(shí)報(bào)告局春運(yùn)辦,。冰情較嚴(yán)重公路部門難以及時(shí)修復(fù)暢通時(shí),，局春運(yùn)辦立即向市春運(yùn)辦報(bào)告，請求部隊(duì)支援,。

（三）事故災(zāi)難處置

1.當(dāng)發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故時(shí),，局春運(yùn)應(yīng)急辦應(yīng)及時(shí)向公安交警部門了解道路通行情況，根據(jù)道路通行實(shí)際,，不能及時(shí)恢復(fù)道路通行的,，要引導(dǎo)滯留客運(yùn)班車返回原發(fā)車站場，為乘客辦理免費(fèi)退票,，疏散滯留旅客,，并向市春運(yùn)辦報(bào)告。

2.當(dāng)客運(yùn)站場,、客運(yùn)車輛發(fā)生火災(zāi)事故時(shí),，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序,，搶救傷員和財(cái)產(chǎn),，并立即向消防部門和局春運(yùn)辦報(bào)告，局春運(yùn)應(yīng)急辦,、企業(yè)要增派力量,，協(xié)助公安、消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序,。

（四）突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置

發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí),，局春運(yùn)應(yīng)急辦、運(yùn)輸企業(yè),、客運(yùn)站場經(jīng)營者要加強(qiáng)對旅客攜帶,、托運(yùn)的物品的檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品乘車船出行。一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品,，要立即暫扣,，并請市動物防疫部門按規(guī)定進(jìn)行處理。

（五）公共安全事件處置

1.發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品,，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括局春運(yùn)應(yīng)急辦、運(yùn)輸企業(yè),、客運(yùn)站等管理人員）要迅速疏散群眾,，控制現(xiàn)場，及時(shí)向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告,，并移交公安部門處理,。

2.發(fā)生爆炸事件時(shí)，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救,，維持現(xiàn)場秩序,。同時(shí)，立即向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告,。

（六）發(fā)生恐怖襲擊事件處置

客運(yùn)站場,、客運(yùn)車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場秩序,，及時(shí)向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告,，局春運(yùn)應(yīng)急辦、運(yùn)輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場,，協(xié)助公安等部門實(shí)施救護(hù)。

（七）發(fā)生群體性騷亂事件處置

如運(yùn)輸長時(shí)間受阻，滯留客運(yùn)站場旅客聚集鬧事事件,，現(xiàn)場執(zhí)勤人員應(yīng)立即向市春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)，協(xié)助公安等部門前往現(xiàn)場組織處置,。

（一）通信保障

各單位建立應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式,，并設(shè)立值班電話。

（二）裝備保障

各單位配備應(yīng)急救援物資,、設(shè)備,，要明確類型、數(shù)量,、性能和存放位置,，制定相應(yīng)的管理制度。

（三）隊(duì)伍保障

各單位建立應(yīng)急處置隊(duì)伍,，規(guī)定召集,、出動程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險(xiǎn)快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力,。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇二

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力,、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工,、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全,，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序,、高效地進(jìn)行,，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》,，以確保我站扎實(shí),、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件,。

1,、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要,，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”,，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人,、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成,。

2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組,、電腦系統(tǒng)維護(hù)組,、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組,、醫(yī)療救護(hù)組,、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成,。

3,、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,，然后確立救援程序,、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理,、及時(shí)消除,。

（2）總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策,，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令,，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi),，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌,。

（3）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況,，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量,、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，然后保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊,、及時(shí),、有效,。

（4）班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí),，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請求緊急運(yùn)力支援,，盡快疏散旅客,，解決旅客滯留問題。

（5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí),，迅速指揮稽查,、場管人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離,。指揮在場各崗位人員疏導(dǎo)人流,，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場,。

（6）電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常,，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定,，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象,。

（7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員,，調(diào)配消防器材,、救援物資，實(shí)施搶救,，力爭在最短時(shí)間,、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失,。

（8）數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況,。

（9）醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng),。

（10）設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修,，保證站內(nèi)設(shè)施、電力,、供水正常運(yùn)作,，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

（11）后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購,，保證補(bǔ)給用品充足,，然后保障一線工作不受影響。

（12）小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下,，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送,，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

1,、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）,、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份,、滯留原因,、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部,。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況,，然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

（3）,、需外借運(yùn)力的,，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助,，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力,，就近解決增援車輛。

（4）,、業(yè)務(wù),、調(diào)度員延長辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力,，調(diào)度車輛,，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛,，及時(shí)妥善解決人員滯留,。

（5）,、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況,，然后穩(wěn)定旅客情緒,。

（6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng),，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù),。

（7）、開放站內(nèi)的臨時(shí)候車室,、辦公場所,、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊,。

（8）,、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避,。然后購買大量干糧,，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物,、食水,?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不受寒、不受雨,、不受餓,。當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下,，采取以下措施：

（9）,、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映,，然后請求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請?jiān)雠蛇\(yùn)力,，請求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序,。

（10）,、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員,、設(shè)施均無條件接受調(diào)配,。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動協(xié)助市公安,、武警人員了解車站地形,、維護(hù)客運(yùn)秩序,。

（11）、及時(shí)報(bào)告上級主管部門,，由主管部門根據(jù)滯留時(shí)間的長短和滯留人員的多少,，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力,。

（12）,、速請電信部門進(jìn)場增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家,。

2,、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）、如果ups不能正常供電,，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合,，啟動后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票,、檢票系統(tǒng)的正常供電,。

（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小,，但也必須做足應(yīng)對措施,。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次,，若發(fā)生故障,，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置,，逐步恢復(fù)售票,、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的,，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系,。

（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通,，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接,；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器,，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接,。

（4）、若一線的電腦損壞,，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用,，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞,。

3,、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）,、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后,，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。

（2）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場,。

（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后,，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的,。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷,，保證搶險(xiǎn)人員的安全,。

（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長迅速判斷災(zāi)情輕重,、受災(zāi)面積大小,、受影響人員眾寡。過程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告,。

（5）,、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全,，財(cái)物無大損失,，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組,，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。

（6）,、如果火勢猛烈難以控制,，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波及,，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí),，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中,。

（7）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120,、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo),，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后,，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車,、救護(hù)車,。

（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,，并安排人手封鎖災(zāi)場,，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前,，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢,，阻止災(zāi)情的漫延。

（9）,、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào),，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠,；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場,，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡,。

（10）,、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口,，手執(zhí)紅旗,，指揮車輛離場。

（11）,、醫(yī)療救護(hù)組對受傷的人員及時(shí)救治,，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理,，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī),。

（12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足,，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購買,。小車組配合運(yùn)送物資。

（13）,、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常,，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（14）,、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場救護(hù)后,，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇三

為提高濱江區(qū)春運(yùn)辦對春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急能力,，維護(hù)春運(yùn)工作秩序,，確保春運(yùn)工作安全,、暢通、有序進(jìn)行,，特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留,、引發(fā)群體騷亂,、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：

1,、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的,；

2、因道路交通安全引發(fā)的,；

3,、因春運(yùn)車輛故障引發(fā)的；

4,、其它與春運(yùn)有關(guān)的突發(fā)事件,。

上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應(yīng)當(dāng)具體分析,，統(tǒng)籌應(yīng)對,。

加強(qiáng)預(yù)防，快速反應(yīng),，以人為本,，損益合理，分級負(fù)責(zé),，聯(lián)動處置,，資源整合，依法規(guī)范,。

本區(qū)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，區(qū)春運(yùn)辦責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施，具體執(zhí)行春運(yùn)應(yīng)急處置工作,。（市春運(yùn)辦另有安排的除外）

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長,，成員由宣傳部、建設(shè)部,、社發(fā)局、城管局,、安監(jiān)局,、公安分局、工商分局,、交警大隊(duì),、運(yùn)管處等部門負(fù)責(zé)人組成,。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，落實(shí)市春運(yùn)辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)決定的事項(xiàng),。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運(yùn)辦,，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔(dān)值守應(yīng)急,、信息匯總,、辦理和督促落實(shí)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的事項(xiàng)。

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體,，事件,，完善預(yù)測預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險(xiǎn)分析,，做到早發(fā)現(xiàn),、早報(bào)告、早處置,。發(fā)生突發(fā)事件時(shí),，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則,，承擔(dān)相應(yīng)工作,。

（一）先期處置

突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運(yùn)車輛企業(yè)）負(fù)有進(jìn)行先期處置的第一責(zé)任，相關(guān)單位必須在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應(yīng)急處置,。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)采取必要的措施,，對突發(fā)群體，事件進(jìn)行先期處置,，要及時(shí)調(diào)配力量,，做好預(yù)警處理，并上報(bào)現(xiàn)場動態(tài)信息,。

（二）事件處置

1,、滯留旅客處置

滯留旅客主要由運(yùn)管部門及公安部門負(fù)責(zé)，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮,。運(yùn)管部門負(fù)責(zé)住,、食、飲,、照明,，公安部負(fù)責(zé)人身財(cái)產(chǎn)安全。主要做好以下幾點(diǎn)：

第一,，對滯留旅客做好住,、食、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作,，區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施,，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著、不被餓著,、不被渴著,；同時(shí)要確保滯留旅客有病能及時(shí)治療，人身財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障,。一旦情況好轉(zhuǎn),，千方百計(jì)增加運(yùn)力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng),。同時(shí),，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^一個舒心的春節(jié)。

第二,，區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛,。區(qū)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)與主城區(qū)客運(yùn)站的信息溝通，適時(shí),、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來杭轉(zhuǎn)車,。各運(yùn)輸單位要根據(jù)實(shí)際天氣情況發(fā)車，各客運(yùn)班車要服從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理,。如天氣情況惡劣,，無法保證安全的，要堅(jiān)決停班,，待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班,。

第三，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)就近確定若干旅客安置點(diǎn),，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置,。

2、道路故障處置

區(qū)春運(yùn)辦及城管,、交警部門要加強(qiáng)各路段的巡查管理,，對涉及安全的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修。要特別加強(qiáng)重點(diǎn)路段,、橋梁的除雪,、防凍、清障工作,，各公路業(yè)主單位要積極配合春運(yùn)部門工作,，盡最大努力，保持公路安全暢通,。

3,、車輛故障處置

區(qū)運(yùn)管部門要與具有一定規(guī)模、信譽(yù)較好的道路客運(yùn)企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運(yùn)力征用協(xié)議,，做好應(yīng)急運(yùn)力保障,，

并組建應(yīng)急隊(duì)伍，做好人員的培訓(xùn)工作,。突發(fā)事件發(fā)生時(shí),，應(yīng)急車輛隨時(shí)等候應(yīng)急；

4,、客運(yùn)秩序處置

旅客滯流時(shí),，非法營運(yùn)會有極大生存空間，運(yùn)管,、交警,、公安、城管,、工商等部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸市場秩序的監(jiān)管力度,，嚴(yán)厲打擊，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無證無照,、非法營運(yùn)的車輛,，嚴(yán)格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來隱患,。

區(qū)突春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對參加春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻(xiàn)的集體和個人,，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預(yù)防,、報(bào)告,、調(diào)查、控制和處置過程中有玩忽職守,、失職,、瀆職等行為，或遲報(bào),、瞞報(bào),、漏報(bào)重要情況的有關(guān)責(zé)任人，依照有關(guān)法律,、法規(guī),，及時(shí)移送有關(guān)部門，給予行政處分,，對情節(jié)嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任,。

本預(yù)案由區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)解釋。

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施,。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇四

1.1汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀

福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺風(fēng),、暴雨、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲,，局部地區(qū)多發(fā)冰雹,、雷暴、龍卷風(fēng)等短時(shí)強(qiáng)對流災(zāi)害性天氣,，對道路運(yùn)輸?shù)恼I運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響,。

1.2編制目的

為有效應(yīng)對汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失,，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力,，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況，制定本預(yù)案,。

1.3編制依據(jù)

《福建省防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》,、《福州市防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通運(yùn)輸委員會防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》,、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害,。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營,，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲備、調(diào)運(yùn),、運(yùn)輸工作,，以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場秩序,。

1.5工作原則

安全第一,、預(yù)防為主，以人為本,、力保安全,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé),，快速反應(yīng),、加強(qiáng)聯(lián)動。

2.1 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織,、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺工作,。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長兼常務(wù)副總指揮,，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長,，市處相關(guān)科室（隊(duì)、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員,。

2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）,、綜合協(xié)調(diào)小組,、運(yùn)輸保障小組、現(xiàn)場工作組,、恢復(fù)重建小組,、專家咨詢組、總結(jié)評估小組等7個機(jī)構(gòu),，各機(jī)構(gòu)各司其職,，開展相關(guān)應(yīng)急工作,。

3.1預(yù)防和預(yù)警信息

氣象,、水文、海洋部門對臺風(fēng),、暴雨,、洪水、風(fēng)暴潮,、海浪,、冰雹、雷暴,、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測和預(yù)報(bào)信息,。

3.2預(yù)案準(zhǔn)備

各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對應(yīng)措施。

3.3預(yù)防行動

全市各級運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署,，完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員培訓(xùn),，開展防汛宣傳,，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍,，儲備應(yīng)急車輛和防汛物資,，組織汛前檢查等。做到思想,、組織,、預(yù)案、隊(duì)伍,、物資和措施六落實(shí),。

汛期期間，全市各級運(yùn)管部門實(shí)行24小時(shí)值班,，密切監(jiān)視云情,、雨情、水情,、風(fēng)情,，必要時(shí)實(shí)行加強(qiáng)值班,，相互溝通，做好上傳下達(dá),。

3.4信息報(bào)送

3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí),，實(shí)行逐級上報(bào)

（1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告所轄運(yùn)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間,、地點(diǎn),、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì),、影響范圍,、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等,。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報(bào)告市處安監(jiān)科,，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等,。

（3）突發(fā)事件處置過程中,，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場變化和處置情況分階段逐級續(xù)報(bào)。

3.4.2突發(fā)事件報(bào)告要求

（1）事件發(fā)生時(shí),，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時(shí)內(nèi)報(bào)告,，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時(shí)內(nèi)上報(bào)市處安監(jiān)科，不得遲報(bào),、謊報(bào),、瞞報(bào)和漏報(bào)。

（2）事件處置結(jié)束后,，相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)將事件處置結(jié)果,、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告市處安監(jiān)科,。

4.1響應(yīng)級別

防汛,、氣象等部門按洪水和臺風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為ⅳ,、ⅲ,、ⅱ、ⅰ四級,。

4.2 ⅳ級響應(yīng)

4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為防汛ⅳ級響應(yīng)

（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災(zāi)害,。

（2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來72小時(shí)內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現(xiàn)熱帶低壓,，預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)可能登陸或影響我市,。

（3）省氣象臺發(fā)布雷電黃色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動，可能會造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級雷雨大風(fēng),。

（4）閩江解放橋下有5.6米以上洪,、潮水位；閩江下游干流發(fā)生5-10年一遇的一般洪水或出現(xiàn)險(xiǎn)情,；大中型水庫及福州城區(qū)三座水庫出現(xiàn)險(xiǎn)情,。

4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺ⅳ級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入iv級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，并安排人員進(jìn)入值班崗位,，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施,，保持通訊暢通,。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位，密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通,，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營秩序,。及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。

（3）通知,、督促相關(guān)經(jīng)營企業(yè)落實(shí)防范措施,，搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.3 ⅲ級響應(yīng)

4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為防汛ⅲ級響應(yīng)

（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較大災(zāi)害,。

（2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來48小時(shí)內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發(fā)布雷電橙色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風(fēng)的可能性很大,，或者已經(jīng)受雷電活動和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù),，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大,。

（4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生10-20年一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險(xiǎn)情,；我市小型水庫出現(xiàn)重大險(xiǎn)情,；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。

（5）省氣象臺發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號,，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣,，并可能造成雹災(zāi),。

4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛ⅲ級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮,、協(xié)調(diào)、調(diào)度,，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位,，全天值班；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對應(yīng)措施,，保持通訊暢通；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況,；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營,，維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站等重要場所運(yùn)輸安全秩序,，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息,；及時(shí)將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級部門報(bào)送相關(guān)情況。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位,，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工,，組織開展防汛工作；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對應(yīng)措施,，保持通訊暢通，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況,。

（3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時(shí)了解掌握客,、貨運(yùn)輸情況，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作,，督促企業(yè)做好安全防范工作,，應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài),。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.4 ⅱ級響應(yīng)

4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛ⅱ級響應(yīng)

（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上）,，且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害,。

（2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市,。

（3）省氣象臺發(fā)布雷電紅色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動和雷雨大風(fēng)發(fā)生,，且可能持續(xù),，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大,。

（4）閩江洪水流量達(dá)220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水,；千畝片以上堤防發(fā)生決口,；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇；大中型水庫及重要小型水庫出現(xiàn)重大險(xiǎn)情,。

（5）省氣象臺發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號,，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災(zāi),。

4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺ii級響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入ii級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮,，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位,，全天值班，指揮,、協(xié)調(diào)防汛工作,；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應(yīng)急部署,；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通,；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施,；及時(shí)掌握客,、貨運(yùn)輸動態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況,，根據(jù)上級指令,，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn)、停業(yè)指令,，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營,；組織指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作；應(yīng)急,、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài),；及時(shí)將有關(guān)情況向上級部門報(bào)送相關(guān)情況。

（2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管,?？瓦\(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，確保班線客車,、農(nóng)村客車,、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全,，對受到臺風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時(shí)采取調(diào)班,、停班措施,。各駐站所維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序,，報(bào)告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息,。

公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響,，出現(xiàn)路面滯水,，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路,、六一北路,、湖東路、華林路,、北二環(huán)路,、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇,，要確保滯水,、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段,，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時(shí)向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示,，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的,，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛,，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水，強(qiáng)行通過,。出租車要避免前往城區(qū)外受臺風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū),，要做好各公交（場）站和站外停車場停靠車輛安全,。

貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的危貨車輛,、中長途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡,、塌方,、水淹等路段，盡量減少臺風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行,，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)駕駛,、冒險(xiǎn)運(yùn)輸。

駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校,、維修企業(yè)和檢測站要做好培訓(xùn)場所,、經(jīng)營場所的防臺防澇工作，對臺風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的,，及時(shí)采取停課,、停業(yè)等防范應(yīng)對措施。

（3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位,。一旦發(fā)生險(xiǎn)情,，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn)，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況告,。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.5ⅰ級響應(yīng)

4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級ⅰ防響應(yīng)

（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上,，）,，且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。

（2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)臺風(fēng)及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市,。

（3）閩江洪水流量達(dá)220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水,；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口,；水庫發(fā)生跨壩。

4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺i級響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入i級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位,，全天值班,，全面落實(shí)和強(qiáng)化ii級應(yīng)急響應(yīng)措施，指揮,、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作。

（2）全行業(yè)各級應(yīng)急保障,、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險(xiǎn)工作。

（3）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.6響應(yīng)級別調(diào)整或終止

當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時(shí),，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺應(yīng)急響應(yīng)級別的指令，立即調(diào)整響應(yīng)級別,；當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時(shí),，我處根據(jù)市交通委終止防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。

運(yùn)輸保障小組,、恢復(fù)重建小組組織力量全面開展災(zāi)情核定工作,，對受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償,、征用物資補(bǔ)償,、重建能力等做出評估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃,，并迅速實(shí)施,。

總結(jié)評估小組分析事故發(fā)生的原因,、發(fā)展趨勢、事故后果,，對事件進(jìn)行全面評估,，形成評估報(bào)告，并在10日內(nèi)將評估報(bào)告報(bào)市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報(bào)告,，提出改進(jìn)工作的要求。

6.1物資,、設(shè)備保障

各級運(yùn)管部門,、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求,。重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配,、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用,，不可用而無備,。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能調(diào)得出,、用得上迅速投入使用,。

6.2隊(duì)伍保障

各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍,，通過演練等手段,，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力,。

7.1教育與培訓(xùn)

市處對本處相關(guān)人員開展教育培訓(xùn)。各級運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé),，開展對相關(guān)人員的教育培訓(xùn)。

7.2演練

市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則,，建立演練機(jī)制,，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力,。各級運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要，按照防汛突發(fā)事件的級別和處置要求,，組織不定期的應(yīng)急處置演練,，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力,。

8.1預(yù)案制定

本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定,，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施?？h,、區(qū)級運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。

8.2預(yù)案修訂

適時(shí)對本預(yù)案進(jìn)行修訂,，原則上每兩年修訂一次。

8.3預(yù)案實(shí)施

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施,。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇五

20xx年春運(yùn)從1月17日開始,，至2月25日結(jié)束，為期40天,。根據(jù)各級政府和上級交通運(yùn)輸部門文件精神,，為保障我縣春運(yùn)期間道路、水路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?，確保廣大旅客走得了,、走得好、走得滿意,，確保春運(yùn)工作安全,、有序、高效地進(jìn)行,，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預(yù)案,。

（一）總體目標(biāo),。為確保我局春節(jié)期間的運(yùn)輸組織和應(yīng)急保障工作，提高應(yīng)對各類春運(yùn)突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全,、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時(shí)高效運(yùn)輸，特制定《武平縣交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)工作安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》

（二）分類分級,。根據(jù)發(fā)生過程,、性質(zhì)和機(jī)理，春運(yùn)突發(fā)事件主要分為以下三類：

1.自然災(zāi)害,。主要包括氣象災(zāi)害,、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害等,。

2.事故災(zāi)難,。主要包括客運(yùn)車輛交通運(yùn)輸事故及客運(yùn)站場發(fā)生火災(zāi)等。

3.大規(guī)模旅客滯留事件,。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴(yán)重誤班,，客運(yùn)站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

（三）適用范圍,。適用于春運(yùn)期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件,，對春運(yùn)工作造成影響的應(yīng)對處置工作。

（四）工作原則,。堅(jiān)持“以人為本,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé),、協(xié)調(diào)聯(lián)動,、快速反應(yīng)、依法實(shí)施”的原則,，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù),，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和交通安全暢通。

（一）春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

按照有關(guān)春運(yùn)工作的要求,，我局從即日起成立20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：王佳煌

常務(wù)副組長：賴可添

副組長：

成員：

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在局春運(yùn)辦，馬春霆同志任辦公室主任,，具體負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運(yùn)應(yīng)急工作開展情況,，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：4822246,。

（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要工作任務(wù)

1.負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動,，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作,。

2.研究制定應(yīng)急處理道路運(yùn)輸,、公路,、渡口等突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。

3.研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施,。

4.接收上級應(yīng)急指揮部指令,，向上級應(yīng)急指揮部門報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況。

5.應(yīng)急處置因雨,、雪,、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞,、交通事故造成的交通阻斷,，公路、水路交通發(fā)生安全事故時(shí),，快速排除險(xiǎn)情和障礙,，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作,。

6.應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資,、旅客運(yùn)輸所需的車輛、船舶等,。

7.應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等,。

（三）工作職責(zé)。

（一）局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)督促各部門做好應(yīng)急預(yù)案的編制,、組織和執(zhí)行,；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門定期、不定期開展春運(yùn)工作安全檢查,；協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好各種交通運(yùn)輸方式的銜接工作,；及時(shí)接報(bào)、收集,、匯總有關(guān)信息,，及時(shí)向春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告春運(yùn)突發(fā)事件信息，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作,。

（二）運(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育,，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”。同時(shí),，要組織各客運(yùn)站,、運(yùn)輸企業(yè)研究制定詳細(xì)的春運(yùn)交通疏運(yùn)預(yù)案。督促相關(guān)企業(yè)完善應(yīng)急預(yù)案,。組織人員對道路旅客運(yùn)輸企業(yè),、汽車客運(yùn)站、貨運(yùn)企業(yè)春運(yùn)安全檢查,；負(fù)責(zé)安排道路客運(yùn)應(yīng)急動力,，抓好春運(yùn)期間道路客車運(yùn)力調(diào)度組織工作,；及時(shí)掌握客運(yùn)場站人員流量，加強(qiáng)城市公共交通管理,，及時(shí)增加公共交通運(yùn)力，做好客運(yùn)場站的旅客輸運(yùn)工作,；做好信息報(bào)送工作,，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。

（三）執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮,，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序,。

（四）工程股和質(zhì)監(jiān)站：負(fù)責(zé)清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路、橋梁,、涵洞的安全通行狀況,，確保安全暢通，在受自然災(zāi)害影響造成道路中斷時(shí),，迅速組織搶修隊(duì)伍,，盡快恢復(fù)交通。

（五）養(yǎng)護(hù)所要負(fù)責(zé)組建搶修應(yīng)急分隊(duì),，落實(shí)清障人員,、機(jī)械設(shè)備，發(fā)現(xiàn)隱患立即組織力量搶修,，保障公路暢通,。

（六）水域監(jiān)督股負(fù)責(zé)督促渡口落實(shí)春運(yùn)工作責(zé)任制，協(xié)助做好突發(fā)事件的現(xiàn)場秩序,。

（七）各運(yùn)輸企業(yè)確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作,，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通,。

（一）自然災(zāi)害應(yīng)急處置,。自然災(zāi)害影響春運(yùn)正常進(jìn)行時(shí)，局春運(yùn)辦協(xié)調(diào)氣象部門提供相關(guān)氣象資料,，情況嚴(yán)重時(shí)通過短信平臺,、微信公眾號、有關(guān)媒體等向廣大旅客通知相關(guān)信息,，勸阻旅客暫停前往客運(yùn)站場,。交通執(zhí)法大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)所密切注意沿途路況,。情況嚴(yán)重時(shí),，各客運(yùn)企業(yè)要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留,。如遇強(qiáng)降雨寒潮等惡劣天氣,，養(yǎng)護(hù)所要迅速組織力量,，做好相關(guān)保暢保通工作。

（二）事故災(zāi)難處置,。發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或交通事故時(shí),，要迅速聯(lián)系交警趕往現(xiàn)場進(jìn)行處置，盡快排除交通堵塞,，協(xié)助做好事故處理,，恢復(fù)交通。運(yùn)輸工具,、客運(yùn)站場等發(fā)生重大火災(zāi)事故時(shí),，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序,，搶救傷員和財(cái)產(chǎn),，并立即向局春運(yùn)辦和公安、衛(wèi)計(jì),、消防部門報(bào)告,。

（三）大規(guī)模旅客滯留事件應(yīng)急處置。因強(qiáng)降雨寒潮等惡劣天氣導(dǎo)致旅客疏運(yùn)停滯或緩慢,，造成客運(yùn)站場旅客長時(shí)間滯留的,，局春運(yùn)辦需立即協(xié)調(diào)各成員單位實(shí)施各項(xiàng)應(yīng)急措施。相關(guān)單位要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作,，客運(yùn)站要及時(shí)通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運(yùn)力或準(zhǔn)備采取措施情況,，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行,，對客運(yùn)站場滯留人員及時(shí)提供食品,、開水、保暖設(shè)施,，確保滯留人員不受凍,、不挨餓。

（四）應(yīng)急搶險(xiǎn)車輛

1.應(yīng)急指揮車輛2輛：閩f260kd,、閩f677kb

2.應(yīng)急機(jī)械：輪式裝載機(jī)二部,、自卸汽車一輛(聯(lián)系人：謝平，電話：13559964591),，另調(diào)用公路事業(yè)發(fā)展中心挖掘機(jī),、吊車、自卸汽車各1輛（聯(lián)系人：賴慶耀,，電話:13600993965）

3.客車：客運(yùn)應(yīng)急車輛由龍洲股份武平分公司備用10輛,，車輛技術(shù)狀況和司乘人員應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.救援車輛：吊車、拖車,、救護(hù)車,、消防車等救援設(shè)備，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)向有關(guān)單位調(diào)集到現(xiàn)場,。

（一）分級負(fù)責(zé)

應(yīng)急響應(yīng)分為二級,。春運(yùn)期間發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責(zé),，根據(jù)以下規(guī)定分級負(fù)責(zé)處理,。

①發(fā)生一般春運(yùn)突發(fā)事件，由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組各組成部門相應(yīng)啟動部門預(yù)案并負(fù)責(zé)處理,，局春運(yùn)辦做好指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作,。

②發(fā)生較大及以上春運(yùn)突發(fā)事件,，由局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本級預(yù)案并負(fù)責(zé)處理，局春運(yùn)辦組織有關(guān)單位趕赴現(xiàn)場協(xié)助,、指導(dǎo),，并按規(guī)定上報(bào)縣政府和市局。

（二）應(yīng)急結(jié)束

春運(yùn)突發(fā)事件得到有效控制,，危害消除后,，由局春運(yùn)辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài),。必要時(shí),，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的信息。

1.各單位要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施,，合理安排人員,，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，并組織演練,，提高應(yīng)急反應(yīng)能力,。

2.各單位要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，按照“誰值班,，誰負(fù)責(zé),；誰管理，誰負(fù)責(zé)”的要求,，接到緊急任務(wù)指令時(shí),，要認(rèn)真、負(fù)責(zé),、冷靜,、及時(shí)地開展工作。

3.接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無條件執(zhí)行任務(wù),，對拒不執(zhí)行上級命令,、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo),、直接責(zé)任人將依法追究責(zé)任；對執(zhí)行任務(wù)中作風(fēng)散漫,、貽誤時(shí)機(jī),、未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

應(yīng)急處置結(jié)束后,，各春運(yùn)工作成員單位要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，將應(yīng)急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報(bào)告報(bào)局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組備案,，為今后妥善處置春運(yùn)突發(fā)事件積累經(jīng)驗(yàn),。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇六

為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施,，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度,，特制定本預(yù)案。

組長：顏建程副組長：劉凌

下設(shè)辦公室,，設(shè)在業(yè)務(wù)組,，組長由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：xxx

成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員,，搶險(xiǎn)救援時(shí),，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊(duì)。

保證每年對預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂,。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建,，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理,，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力,。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé),。

（一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告

1、發(fā)生險(xiǎn)情后,，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告,，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告,，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào),。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助,，以免耽誤時(shí)機(jī),，造成更大后果。

事故及現(xiàn)場報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn),、時(shí)間,；

（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況,；

（3）事故發(fā)展趨勢,，可能影響的范圍；

（4）事故原因的初步判斷,；

（5）采取的應(yīng)急救援措施,；

（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；

（7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式,。

2,、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安,、消防,、安監(jiān)、環(huán)保,、交通等部門。

（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織

1,、事故險(xiǎn)情發(fā)生后,，現(xiàn)場人員在迅速報(bào)告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施,，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大,，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。

2,、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后,，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作,。

（1）按照應(yīng)急預(yù)案,，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作,；

（2）根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況,，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案,；

（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實(shí)際情況,，及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整；

（4）完成緊急調(diào)用的救援物資,、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù),；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作,；

（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作,；

（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協(xié)助做好事故,、險(xiǎn)情上報(bào)工作,。

（一）工作要求

1、公司要充分認(rèn)識應(yīng)急救援工作的重要性,，明確專人負(fù)責(zé),，配備必要的設(shè)備、設(shè)施,，切實(shí)加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo),。2、公司要做到人員,、車輛,、設(shè)備,、物資,、工具等項(xiàng)工作的落實(shí),，隨時(shí)做好準(zhǔn)備,，確保一聲令下，立即出動,。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人,、落實(shí)到車,，人員名單,、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊,。

3、接到通知,，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢,，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。

4,、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃,，每半年組織一次演練，

使相關(guān)人員熟悉,、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施,。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容,。

5,、公司要結(jié)合自身特點(diǎn),，采取多種形式，加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳培訓(xùn),，督促廣大職工積極采取有效防范措施,，能熟練掌握應(yīng)急知識。

6,、公司全體人員都有預(yù)防,、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù),，必須提高安全意識和防范重意識,，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7,、加強(qiáng)值班制度的落實(shí),，確保信息傳遞、通信暢通,。

（二）責(zé)任追究

1,、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對拒不執(zhí)行命令,，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理,；對執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理,。

2,、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理,。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇七

根據(jù)上級關(guān)于20xx年春運(yùn)工作的統(tǒng)一部署,，為確保春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì),、及時(shí),、暢通、有序地進(jìn)行,，滿足人民群眾的出行及生產(chǎn)和生活物資運(yùn)輸需求,，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸市場實(shí)際，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：

以“三個代表”重要思想和黨的十九屆五中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神為指導(dǎo)，將春運(yùn)工作作為檢驗(yàn)踐行“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育成效的重要載體,，從學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的高度,，按照 “以客為主、安全第一,、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則,，以“便民利民,，平安春運(yùn)”為主題，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化部門協(xié)作和應(yīng)急管理,，建立健全道路春運(yùn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)預(yù)案對接,、信息共享和措施聯(lián)動,，確保旅客出行安全便捷和重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通。

為加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo),，我局成立了春運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，要求各所、各運(yùn)輸企業(yè),、各客運(yùn)站也要相應(yīng)成立春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

組 長：覃旭珍

副組長：盧清祥 姚谷良 覃小兵

成 員：蔣良黃威 歐魯斌 胡舒文 黃展聰 李堅(jiān) 莫成 甘輝 韋德明 施偉霞 韋鎮(zhèn)志

（二）春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室

辦公室設(shè)在局辦公室（電話：xxxxxx），辦公室主任由韋德明擔(dān)任,。

（三）為方便開展工作,，春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組還設(shè)立安全保衛(wèi)、旅客疏散,、思想工作,、參運(yùn)車輛技術(shù)保障、后勤保障等五個工作組,，各工作組成員如下：

略

1,、根據(jù)上級部門春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理的指令，協(xié)助緊急調(diào)用有關(guān)人員,、車船及相關(guān)設(shè)備,、設(shè)施。

2,、督促運(yùn)輸壓力較大的客運(yùn)站,，組織好后備運(yùn)力，防止出現(xiàn)春運(yùn)高峰期旅客滯留現(xiàn)象,。一旦發(fā)現(xiàn)乘旅客壓站,，要及時(shí)采取疏運(yùn)措施；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘旅客嚴(yán)重壓站,，及時(shí)向各所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,，同時(shí)要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個良好的出行環(huán)境,。

3,、協(xié)調(diào)安排好20輛緊急人員、物資運(yùn)輸車輛（客車、貨車各10輛）,。

4,、工作預(yù)案啟動后，一旦接到緊急運(yùn)輸指令,，立即就近選調(diào)運(yùn)力，接到緊急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè),、運(yùn)輸業(yè)主,，必須確保完成任務(wù)。根據(jù)工作的需要,，臨時(shí)征用或借用其它運(yùn)輸裝備,，作為應(yīng)急運(yùn)力的補(bǔ)充和他用。

5,、加強(qiáng)對車輛,、站場、檢修,，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),，要求各維修企業(yè)24小時(shí)值班，確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生故障,，能做到隨叫隨修,。

6、做好緊急運(yùn)輸有關(guān)證件的發(fā)放和使用,，督促承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的道路遵守相關(guān)規(guī)定,。

1、對群體性突發(fā)事件,，要以說服疏導(dǎo)和人員生命為前提,，及時(shí)、快速開展各種說服工作,，最大限度減少事態(tài)惡化,，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，查明基本情況,，了解事件原由,，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作,，以防擴(kuò)散范圍,。

2、處置工作要在上級的統(tǒng)一指導(dǎo)和指示下,，遵照領(lǐng)導(dǎo)指示,，維護(hù)現(xiàn)場秩序，視事態(tài)的狀況及時(shí)制定臨時(shí)措施，加強(qiáng)與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合,。

3,、對突發(fā)事件出現(xiàn)要及時(shí)向上級報(bào)告，在縣委,、縣政府,、縣交通局和上級交通主管部門的統(tǒng)一部署下，認(rèn)真開展細(xì)致的'工作,，相關(guān)單位和人員要服從命令和調(diào)遣,，一切服從大局，及時(shí)制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化,。

4,、接到客貨運(yùn)輸停運(yùn)等突發(fā)事件的報(bào)告，立即派員趕赴現(xiàn)場了解情況并妥善處置,，及時(shí)如實(shí)將有關(guān)情況向各所春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及上級有關(guān)部門報(bào)告,。積極采取有效措施，啟動應(yīng)急運(yùn)力,，確保旅客,、貨物運(yùn)輸暢通，不滯留,。

1,、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時(shí)將衛(wèi)生行政主管部門通報(bào)的有關(guān)疫情通知道路,、水路運(yùn)輸經(jīng)營者,。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運(yùn)輸經(jīng)營者以及司乘人員進(jìn)行相應(yīng)的衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育,。

2,、督促道路運(yùn)輸經(jīng)營者對車輛、站場,、貨物等進(jìn)行必要的消毒,、衛(wèi)生處理；組織對駕駛?cè)藛T,、司乘人員和船員進(jìn)行健康檢查,；在車輛、站場以及其他經(jīng)營場所的顯著位置張貼有關(guān)傳染預(yù)防和控制的宣傳材料,。

3,、嚴(yán)格按照衛(wèi)生部、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》（衛(wèi)生部,、交通部令20xx年第2號）的要求,，扎實(shí)做好突發(fā)事件應(yīng)急的各項(xiàng)工作,。

1、各單位務(wù)必對此項(xiàng)高度重視,，認(rèn)清惡劣天氣對交通運(yùn)輸?shù)奈：π?，確實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，保障交通運(yùn)輸安全,，保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,。

2、各運(yùn)輸企業(yè),、客運(yùn)站要積極與公路,、氣象、公安交警等部門溝通,、聯(lián)系，及時(shí)收集道路通行信息,，密切關(guān)注春運(yùn)期間的天氣變化,，做好行車防雨、防滑,、防霧的宣傳工作,，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛,，該停的則停,，確保運(yùn)輸安全。如遇臺風(fēng)等極為惡劣的天氣,，要會同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現(xiàn)場,，向生產(chǎn)自用船的業(yè)主下發(fā)臺風(fēng)期間停航通知書（要求船主簽收），明確臺風(fēng)期間所有船一律停航,，并將船舶轉(zhuǎn)移至安全地方停泊,。

1、執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的處理程序,。各所春運(yùn)應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到上級有關(guān)部門的指令,，或接到旅客嚴(yán)重滯留、壓站等突發(fā)事件的報(bào)告后,，立即啟動工作預(yù)案,。

2、出現(xiàn)應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)的處理程序,。遇到突發(fā)情況,，應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)，各所春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時(shí)向上級有關(guān)部門報(bào)告,，爭取應(yīng)急運(yùn)力支援,。

3,、應(yīng)急運(yùn)力出現(xiàn)問題時(shí)的處理程序。承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設(shè)備,，保持通訊暢通,，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故,、物資遭到哄搶或損壞,、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）要及時(shí)向各所春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及有關(guān)部門報(bào)告。

建立值班制度,、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度,，公布統(tǒng)一的應(yīng)急事件報(bào)告、舉報(bào)電話（賓陽所,、黎塘所應(yīng)急事件報(bào)告,、舉報(bào)電話分別為：xxxxxxx），保證信息暢通,。工作預(yù)案啟動后,，各所及承擔(dān)緊急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員,，堅(jiān)持24小時(shí)值班,。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關(guān)突發(fā)事件的報(bào)告，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告,，不得隱瞞,、緩報(bào)、謊報(bào)或者授意他人隱瞞,、緩報(bào),、謊報(bào)有關(guān)突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應(yīng)急情況。

本預(yù)案未盡事宜,，在實(shí)施過程中,，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的指示，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真組織執(zhí)行實(shí)施,，扎實(shí)做好各項(xiàng)處置工作,，妥善處理好春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急事件，確保社會穩(wěn)定,。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇八

為認(rèn)真搞好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作,，確保春運(yùn)期間“以人為本、安全第一,、以客為主,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生,，把一般事故降低到最低水平,，既要保證旅客走得了,，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本,，有備無患,、精心組織、周密部署的.原則,，特制定如下春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案,。

對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段,，各客運(yùn)經(jīng)營者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的要求,，合理安排運(yùn)行時(shí)間，禁止夜間運(yùn)行或通行,。特殊情況,，各客運(yùn)經(jīng)營者必須報(bào)告鎮(zhèn)春運(yùn)辦，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施,。

1,、如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段,，各運(yùn)輸企業(yè)和公安,、交通部門要派人提前檢查路段,，并安排安全人員值班,，達(dá)不到安全通行條件的，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)通行,，各運(yùn)輸單位要確?？瓦\(yùn)車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木,、滅火器等附屬設(shè)施,。

2、如遇公路塌方交通中斷,，交通運(yùn)輸,、公路部門要組織力量，全力搶修,，盡快恢復(fù)通行,，在修通之前，要采取各種措施,，確保旅客順利通行,。

3、各運(yùn)輸單位要建立靈活的調(diào)度機(jī)制,，科學(xué)安排,，做到長短途排班合理,，充分提高車輛運(yùn)用效率，不使旅客滯留,。

1,、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理,，確保水上春運(yùn)安全,。

2、各汽車輪渡要備足草袋,、鹽巴等防凍防滑物資,，遇大風(fēng)、大霧不能渡運(yùn)時(shí),，要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序,，以便車輛能及時(shí)安全上下渡。

1,、客運(yùn)高峰如遇運(yùn)力不夠,，由交通運(yùn)輸部門統(tǒng)一調(diào)度車輛參與運(yùn)輸或進(jìn)行全縣運(yùn)力綜合平衡或從外地調(diào)入。

2,、旅客驟增時(shí),，各運(yùn)輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設(shè)備，勤掃場地,，確保旅客走得了,、走得好、走得心情舒暢,。

3,、公安、交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)駐站力量,，增派人員,，協(xié)助站場維護(hù)好管理秩序。

春運(yùn)期間如遇重特大治安案件,，由公安部門統(tǒng)一指揮,、調(diào)度，重拳出擊,，作出快速反應(yīng),，力爭在較短時(shí)間內(nèi)予以解決和處置。

春運(yùn)期間,，鎮(zhèn)春運(yùn)辦和各有關(guān)職能部門要實(shí)行24小時(shí)值班,，各單位要一日一報(bào)鎮(zhèn)春運(yùn)辦，有事報(bào)事,，無事報(bào)平安,。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇九

為切實(shí)做好春運(yùn)應(yīng)急保障工作,，及時(shí)妥善處置春運(yùn)期間突發(fā)性事件，營造安全,、有序,、暢通的春運(yùn)環(huán)境，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行?，F(xiàn)結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際,，制定本應(yīng)急預(yù)案。

按照“安全第一,，保障有力,、安全便捷、服務(wù)至上”的要求,，堅(jiān)持“安全,、順暢、優(yōu)質(zhì),、和諧,、有序”的原則，針對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)突發(fā)客流高峰,重大交通事故,大雪,、大霧,、冰凍等極端天氣造成路阻、嚴(yán)重滯客等緊急情況,，各單位要從大局出發(fā),，服從統(tǒng)一安排，以最快速度,，盡最大努力,，妥善進(jìn)行處置,，消除突發(fā)事件,，及時(shí)疏散旅客，確保春運(yùn)工作安全,、平穩(wěn),、有序進(jìn)行。

為及時(shí)處置春運(yùn)突發(fā)事件,，成立春運(yùn)工作應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,。具體負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急管理工作。

組長：饒文志縣交通運(yùn)輸局局長

副組長:高文偉縣交通運(yùn)輸局副局長

成員：

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在運(yùn)管所,，張連文兼任辦公室主任,，負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運(yùn)應(yīng)急管理工作，協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件,。各成員單位要分別成立相應(yīng)的應(yīng)急工作機(jī)構(gòu),，及時(shí)處理職責(zé)范圍內(nèi)突出事件,。

（一）負(fù)責(zé)《春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的啟動，指揮,、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作,。

（二）研究制定春運(yùn)突發(fā)重大事故應(yīng)急處置以及緊急運(yùn)輸保障措施。

（三）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施,。

（四）研究制定惡劣天氣,、人為破壞、交通事故造成交通應(yīng)急處置對策和措施,。

（五）接受上級應(yīng)急指揮部指令,，向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件處置情況。

（一）局辦公室：及時(shí)傳達(dá),、報(bào)送春運(yùn)期間各類突發(fā)事件信息,，組織應(yīng)急會議、擬辦應(yīng)急文件,，協(xié)調(diào)應(yīng)急后勤保障,、督辦應(yīng)急處置方案、措施落實(shí)工作,。

（二）縣道路運(yùn)輸管理所：負(fù)責(zé)突發(fā)應(yīng)急事件處置運(yùn)輸保障,。根據(jù)應(yīng)急方案中的客貨運(yùn)輸保障任務(wù)，及時(shí)調(diào)配客貨運(yùn)輸車輛,，組織,、維護(hù)運(yùn)輸秩序，滿足各類突發(fā)事件處置運(yùn)輸需要,。

（三）縣公路管理段：負(fù)責(zé)轄養(yǎng)道路搶修,，清楚現(xiàn)場路障，開通應(yīng)急迂回通道,，確保應(yīng)急道路暢通,，維護(hù)應(yīng)急道路、現(xiàn)場秩序,。

（四）客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息,，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播,、告示等形式向旅客,、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,，疏散滯留旅客,。

（一）統(tǒng)一思想認(rèn)識，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位務(wù)必高度重視,，統(tǒng)一思想認(rèn)識,，健全組織機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé),，制定春運(yùn)工作應(yīng)急方案,，認(rèn)真組織，科學(xué)謀劃,，確保春運(yùn)工作有條不紊進(jìn)行,。

（二）健全完善應(yīng)急處置管理制度。各單位應(yīng)建立健全突發(fā)事件應(yīng)急值班制度,、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度,，公布突發(fā)事件報(bào)告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通,。認(rèn)真落實(shí)值班責(zé)任,，實(shí)行“誰值班、誰負(fù)責(zé),；誰管理,、誰負(fù)責(zé)”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí),，要認(rèn)真,、負(fù)責(zé)、冷靜,、及時(shí)的開展工作,。

（三）嚴(yán)肅工作紀(jì)律，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作有序開展,。接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無條件執(zhí)行,，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo),、直接負(fù)責(zé)人將依法處理,；對執(zhí)行任務(wù)中因工作不力或措施不當(dāng)，貽誤時(shí)機(jī),，未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理,。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十

1.1編制目的

為確保春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全有序高效進(jìn)行,，提高應(yīng)對各類春運(yùn)突發(fā)事件的能力,，根據(jù)《南安市春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》，特制定《南安市交通運(yùn)輸局春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）,。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)國家和省市有關(guān)法律法規(guī),。

1.3分類分級

本預(yù)案所稱春運(yùn)突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和嚴(yán)重社會危害,，危及公共安全的突發(fā)公共事件,。

根據(jù)春運(yùn)可能突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機(jī)理,，將春運(yùn)突發(fā)事件主要分為以下五類：

一類：自然災(zāi)害—主要包括水旱災(zāi)害,，氣象災(zāi)害，地震災(zāi)害,，地質(zhì)災(zāi)害,，生物災(zāi)害等。

二類：事故災(zāi)難—主要包括鐵路,、公路,、水路等重大交通運(yùn)輸事故及火車站、汽車客運(yùn)站,、碼頭渡口（以下簡稱客運(yùn)站場）發(fā)生踩踏,、火災(zāi)等。

三類：公共衛(wèi)生事件—主要包括突然發(fā)生,、造成或可能造成社會健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染疾病疫情,、群體性不明原因疾病、重大動植物疫情,，其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件,。

四類：公共安全事件—主要包括爆炸事件,、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運(yùn)突發(fā)事件,。

五類：大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣,、道路中斷等各種事件造成火車,、道路客車等其他交通工具嚴(yán)重誤班,、脫班，客運(yùn)站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件,。

各類春運(yùn)突發(fā)事件按照其性質(zhì),、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,，一般分為四級：

i級（特別重大）：是指造成30人以上死亡,，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

ii級（重大）：是指造成10人以上30人以下死亡,，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,。

iii級（較大）：是指造成3人以上10人以下死亡,，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,。

iv級（一般）：是指造成3人以下死亡,，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,。

1.4適用范圍

適用于南安市交通運(yùn)輸局局屬各單位和各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害,、公共安全事件、大規(guī)模旅客滯留事件時(shí)應(yīng)對處置工作,，以上三類突發(fā)事件應(yīng)急啟動,，可單項(xiàng)也可多項(xiàng)合并啟動。

1.5工作原則

堅(jiān)持以人為本,、分工負(fù)責(zé),、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動,、依法實(shí)施的原則,，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和交通安全暢通,。

2.1安監(jiān)科

安監(jiān)科作為我局應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu),，統(tǒng)一負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全局春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。負(fù)責(zé)對接市應(yīng)急局,，對應(yīng)急措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排,。督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況。主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)應(yīng)急工作的法律,、法規(guī)和政策,，研究制定春運(yùn)期間全局預(yù)防和處置春運(yùn)突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見，統(tǒng)一協(xié)調(diào)局屬各單位,、各運(yùn)輸企業(yè)的春運(yùn)突發(fā)事件處理工作,，督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況，宣布啟動和停止實(shí)施春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,。

2.2公路分局,、建設(shè)科、農(nóng)路所

保障道路安全通行條件,，對發(fā)現(xiàn)路面,、橋涵損壞等要及時(shí)修復(fù),，一旦因惡劣天氣,、自然災(zāi)害等造成阻車,，及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，組織搶通,，確保道路安全暢通,。

2.3市運(yùn)管所

負(fù)責(zé)道路客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)度工作。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下,，要及時(shí)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力,，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭的滯留旅客,。

2.4市交通執(zhí)法大隊(duì)

負(fù)責(zé)客運(yùn)站,、客運(yùn)碼頭及道路客運(yùn)市場監(jiān)督管理，及時(shí)掌握客運(yùn)站,、客運(yùn)碼頭客流狀況等動態(tài)情況,，要及時(shí)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站,、客運(yùn)碼頭的滯留旅客,。并向安監(jiān)科報(bào)告。

3.1信息監(jiān)測預(yù)測

3.1.1局屬各單位,、各運(yùn)輸企業(yè)要充分開展春運(yùn)突發(fā)事件隱患調(diào)查,，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件的各種因素。

3.1.2局屬各單位,、各運(yùn)輸企業(yè)要遵循早預(yù)防,、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告,、早處置的原則,，對各類春運(yùn)突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測分析。預(yù)測分析主要包括以下內(nèi)容：

（1）事件的基本情況和可能涉及的因素,，如發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)，所處的氣候條件,，周邊的建筑,、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生,、衍生災(zāi)害等,。

（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和社會影響,，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害,。

（3）事件可能達(dá)到的等級，以及需要采取的應(yīng)對措施,。

3.1.3通過預(yù)測分析,，若發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件的機(jī)率較高、影響較大,，要及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施,，同時(shí)迅速報(bào)告市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦。

3.2信息報(bào)告

3.2.1春運(yùn)突發(fā)事件的信息報(bào)送以各部門,、各企業(yè)值班系統(tǒng)為主渠道,。

3.2.2發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件，局屬各單位,、各運(yùn)輸企業(yè)必須立即報(bào)告市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦,，市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦接報(bào)后，立即報(bào)告市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）,，最遲不得超過1小時(shí),。

3.2.3報(bào)告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍、程度,、隱患,、采取的措施、請求幫助解決的問題等,。

3.2.4信息報(bào)告分為基本情況報(bào)告和后續(xù)情況報(bào)告,，基本情況報(bào)告要做到快速準(zhǔn)確，后續(xù)情況報(bào)告要做到系統(tǒng)全面,。

3.2.5有關(guān)法律,、法規(guī)及文件對春運(yùn)突發(fā)事件的信息報(bào)告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

4.1自然災(zāi)害應(yīng)急處置

4.1.1受自然災(zāi)害影響,，出現(xiàn)長時(shí)間道路中斷無法通行情況。

（1）市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦協(xié)助氣象,、地震等部門提供相關(guān)氣象,、地質(zhì)資料，情況嚴(yán)重時(shí)通過短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信,，勸諭旅客暫停前往客運(yùn)站場乘坐車（船）,。

（2）市運(yùn)管所、市交通執(zhí)法大隊(duì)迅速向全市客運(yùn)企業(yè),、汽車客運(yùn)站,、碼頭發(fā)出緊急通知,，密切注意沿途路況，情況嚴(yán)重時(shí),，汽車客運(yùn)站,、碼頭要立即停止預(yù)售客票行為，避免發(fā)生旅客滯留或受困,。

4.2公共安全事件處置

4.2.1發(fā)生爆炸事件

（1）運(yùn)輸工具,、客運(yùn)站場如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品,，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾,，控制現(xiàn)場，及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告,。

（2）發(fā)生爆炸事件時(shí),，立即向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進(jìn)行處置,。

4.2.2發(fā)生恐怖襲擊事件

客運(yùn)站場,、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸?shù)缆?、旅客等目?biāo)受到恐怖襲擊威脅時(shí),，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場秩序,，及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告,。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進(jìn)行處置。

4.2.3發(fā)生群體性騷亂事件

（1）如運(yùn)輸長時(shí)間受阻,，滯留客運(yùn)站場旅客聚集鬧事,，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時(shí)做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作，并立即向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦報(bào)告,。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進(jìn)行處置,。對現(xiàn)場鬧事及故意破壞人員，要依法嚴(yán)肅處理,，涉嫌違法犯罪的,，移交有關(guān)部門審查處理。

（2）當(dāng)發(fā)生出租車集體罷駛事件時(shí),。市交通執(zhí)法大隊(duì)要立即與相關(guān)出租車公司一道趕赴現(xiàn)場,，調(diào)查罷駛原因，對出租車駕駛員提出的問題盡快做出解釋或答復(fù),，迅速平息事件,。當(dāng)罷駛?cè)藛T不聽勸阻，出現(xiàn)暴力行為,，罷駛事件升級時(shí),，立即向市政府及市春運(yùn)辦報(bào)告,，公安部門要迅速調(diào)集足夠警力進(jìn)行處置，迅速平息事件,。

4.3發(fā)生大規(guī)模旅客滯留事件

4.3.1當(dāng)車站滯留旅客接近候車室容量上限,、聚集站場人群出現(xiàn)擁擠時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

（1）市運(yùn)管所、市交通執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力,，緊急疏運(yùn)滯留旅客至應(yīng)急疏散安置點(diǎn),。

（2）各站場開通廣場廣播，說明旅客滯留原因和調(diào)配運(yùn)力情況,，穩(wěn)定旅客情緒,，并引導(dǎo)無票旅客改換行程或改乘其它客運(yùn)交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續(xù),，最大限度地騰出站內(nèi)場地供持票旅客進(jìn)站候車,。及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市春運(yùn)辦通報(bào)客運(yùn)班車運(yùn)行情況，并調(diào)整,、增派運(yùn)力,，配合地方疏運(yùn)旅客。

4.3.2主要汽車客運(yùn)站,、碼頭發(fā)生超容量,、超期旅客滯留事件，采取以下措施：

（1）市運(yùn)管所,、市交通執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客,。調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)各客運(yùn)站場旅客滯留情況決定。

（2）運(yùn)輸企業(yè)立即停止預(yù)售票,，避免旅客的過度聚集,。

5.1演練

各運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)施至少一次演練，按照預(yù)案要求排查隱患,、演練報(bào)送,、響應(yīng)、處置內(nèi)容,。

5.2調(diào)整

對預(yù)案內(nèi)容實(shí)際情況發(fā)生變化需調(diào)整,，由市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦修訂發(fā)布。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十一

為加強(qiáng)我市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障能力和組織水平,，應(yīng)對突發(fā)事件,、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運(yùn),、搶險(xiǎn)救災(zāi),、疾病防控等運(yùn)輸需求，發(fā)揮運(yùn)管機(jī)構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)?，F(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際,，制定本應(yīng)急預(yù)案。

為加強(qiáng)對我市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，特成立陽泉市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：

組長：尚保銀

副組長：吳鶊鳴

成員：潘曉波,、蔡志剛、王海亮,、湯少卿,、張永紅

張學(xué)宏、趙永忠,、吳會欣

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在運(yùn)管處客運(yùn)科，具體承辦我市道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào),。

1,、旅客高峰期運(yùn)力不足時(shí)的運(yùn)輸保障,；

2,、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi),、自然災(zāi)害等危情處置時(shí)的保障,；

3、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi),、防控重點(diǎn)傳染病緊急運(yùn)輸保障,。

春運(yùn)期間出現(xiàn)以下情況之一時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案：

1、汽車站嚴(yán)重滯留旅客,，學(xué)校放假,、民工返鄉(xiāng)等急需疏運(yùn)時(shí)；

2,、發(fā)生重特大交通事故,，火災(zāi)、自然災(zāi)害等危險(xiǎn)情況時(shí),；

3,、接到上級部門、當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi),，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí),。

1、運(yùn)輸企業(yè)要搞好應(yīng)急車隊(duì)建設(shè),，做好運(yùn)輸儲備工作,，加強(qiáng)司乘人員沉著應(yīng)對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留,、重特大交通事故,、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時(shí),，按規(guī)定程序啟動應(yīng)急預(yù)案，組織,、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員,，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。

2,、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組要做好運(yùn)力儲備和旅客運(yùn)輸市場調(diào)查預(yù)測工作,，了解和掌握旅客流量流向動態(tài)，及時(shí)向上一級運(yùn)管機(jī)構(gòu)上報(bào)有關(guān)情況,，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的各種問題,。

3、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)我市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,，重點(diǎn)是長途班線,、農(nóng)村班車保障工作，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè),、汽車站簽訂道路運(yùn)輸保障工作責(zé)任書,。

為保障春運(yùn)期間轄區(qū)內(nèi)旅客運(yùn)輸暢通無憂，我處按照“分片包干,、專職專輸”原則,，對轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)工作職責(zé)進(jìn)行細(xì)化：

1、針對目前郊區(qū)線路方向運(yùn)力不足情況,，重點(diǎn)由公交公司做好客流調(diào)查預(yù)測工作,，掌握旅客流動的時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運(yùn)管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運(yùn)工作,，把握可能出現(xiàn)旅客運(yùn)輸高峰時(shí)間和方向,，做好緊急運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。

2,、陽泉集團(tuán)客運(yùn)有限公司和省運(yùn)陽泉公司兩家公司要做好春運(yùn)及重大節(jié)假日期間長途旅客運(yùn)輸工作,，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力,，合理安排發(fā)班,，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象,?？茖W(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運(yùn)力,，保障農(nóng)民工,、學(xué)生順利返程。

3、城市公交要做好對外交通方式的銜接,，重點(diǎn)保障客運(yùn)汽車站,、鐵路客運(yùn)站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動場所的公交組織調(diào)度,，要通過增加運(yùn)力,、加密班次、延長運(yùn)營時(shí)間等有效措施,，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘,，鄉(xiāng)村居民進(jìn)城購物。

1,、應(yīng)急運(yùn)輸車輛應(yīng)由運(yùn)輸企業(yè),、旅游企業(yè)車輛以及機(jī)關(guān)、學(xué)校,、企事業(yè)單位的自用車輛組成,。

2、道路運(yùn)輸應(yīng)急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)年度審驗(yàn),、檢驗(yàn)合格,，車輛技術(shù)等級達(dá)到二級以上，車輛使用年限不超過5年,。駕駛員有相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證,，年齡不超過60周歲，6年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄,。

3、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員,、乘務(wù)員以及帶隊(duì)人員組成,。道路運(yùn)輸應(yīng)急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康,，技術(shù)過硬,、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù),。

啟動應(yīng)急預(yù)案后,，執(zhí)行道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)的單位，要對應(yīng)急車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查,，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行,，嚴(yán)禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應(yīng)的證件和通訊工具,。同時(shí),，對應(yīng)急運(yùn)輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。

運(yùn)輸企業(yè),、汽車站要建立和完善春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作報(bào)告制度,，明確責(zé)任，確定專人上報(bào),，確保信息暢通,；出現(xiàn)嚴(yán)重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級上報(bào),。報(bào)告內(nèi)容如下：

1,、汽車站滯留旅客情況，其中包括旅客人數(shù),、旅客流向,，重特大交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn),、旅客傷亡情況等和需要上級運(yùn)輸機(jī)構(gòu)支援申請要求,；

2、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)時(shí),，需上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng),；

3、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動車輛數(shù),、運(yùn)送旅客人數(shù)等）,。

1、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的措施

執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位,，同時(shí)派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的,，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長帶隊(duì)；5輛以上車輛的,，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),；10輛以上車輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備,，保證通訊暢通。途中發(fā)生問題（如發(fā)生事故,、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時(shí)向車輛始發(fā)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告,。

2、應(yīng)急處理程序

a,、出現(xiàn)滯留旅客等情況時(shí)

（1）要迅速按規(guī)定逐級上報(bào),，并做好記錄,，同時(shí)汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作,，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關(guān)鍵崗位如廣播,、安檢、調(diào)度,、保安,、消防等人員必須到位，做好盯崗工作,。

（2）接到報(bào)告的運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo),，立即趕赴汽車站進(jìn)行組織和調(diào)度，啟用儲備動力,，將任務(wù)下達(dá)給有關(guān)單位,，發(fā)放臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌，并在臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)”字樣,，并加蓋具體發(fā)證運(yùn)管機(jī)構(gòu)印章,。

（3）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車輛,，組織運(yùn)輸,。

（4）沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)對執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛要提供方便，不得以無道路運(yùn)輸證為由進(jìn)行處罰,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位完成任務(wù)后,，應(yīng)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)執(zhí)行情況。

b,、發(fā)生重特大交通事故,、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情時(shí)

（1）司乘人員,、車主,，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”,、火警“119”,、醫(yī)院“120”、運(yùn)管“12328”進(jìn)行求救,，同時(shí)要積極展開自救，并迅速報(bào)告所屬公司及保險(xiǎn)公司,。

（2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后,，了解出事車輛的地點(diǎn)、原因等基本情況,，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織指揮救援,，并安排專人及時(shí)收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)。

（3）運(yùn)管部門接到所屬公司的危情報(bào)告后,，要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,；成立危險(xiǎn)情況處置臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)組,；派出由領(lǐng)導(dǎo)參加的人員趕赴現(xiàn)場；協(xié)助公安等有關(guān)部門掌控好現(xiàn)場,，搶救受傷人員及時(shí)與醫(yī)院和相關(guān)部門建立聯(lián)系,，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報(bào)上級運(yùn)管機(jī)構(gòu),。

c,、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時(shí),；

（1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后,，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。

（2）領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導(dǎo)組所屬成員到位,，送入緊急狀態(tài),。

（3）接到搶險(xiǎn)救災(zāi)令時(shí)，按照市委市政府,、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排,，及時(shí)通知應(yīng)急車隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，應(yīng)急車隊(duì)要在1小時(shí)內(nèi)將所屬車輛組織到位,，開赴搶險(xiǎn)救災(zāi)指定地點(diǎn),，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。

春運(yùn)期間,，各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局,、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)和汽車站都要建立值班制度,，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò),，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話（包括手機(jī)）必須24小時(shí)開通,，值班人員必須24小時(shí)在崗,，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)要保障電話暢通,。值班人員要明確職責(zé),，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲備情況,，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,。道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室值班電話：xxxxxxx。

參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作,，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門及從業(yè)單位的義務(wù),，必須高度重視，積極參與,，認(rèn)真完成,。對沒有按時(shí)制定或沒有有效落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的,，對有關(guān)單位要通報(bào)批評，情節(jié)嚴(yán)重的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。對拒不執(zhí)行命令,、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個人要嚴(yán)肅處理,。對執(zhí)行上級命令不堅(jiān)決,，貽誤時(shí)機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要從重處罰。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十二

為加強(qiáng)20xx年道路交通運(yùn)輸安全工作,，保障旅客走得及時(shí),，走得舒心，走得放心,，保證國慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸,，特制定本預(yù)案：

為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全，保障組織工作,，我所成立道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：

道路運(yùn)輸期間,，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實(shí)際情況，為確保運(yùn)力的充足,，結(jié)合客運(yùn)站車輛運(yùn)行實(shí)際,，安排3輛客運(yùn)車輛作為應(yīng)急車輛，同時(shí)安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運(yùn)輸?shù)膬溥\(yùn)力,，貨車安排情況具體如下：,，以備應(yīng)急時(shí)統(tǒng)一調(diào)度指揮。

（一）全面開展隱患排查,。班線客運(yùn),、旅游客運(yùn)、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng),，認(rèn)真做好汛期安全隱患排查治理,，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查參營車輛技術(shù)狀況,、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備,、駕駛員資格和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，對排查出的隱患要強(qiáng)化措施,、落實(shí)到人、限期整改銷號,，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全,、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運(yùn),。

（二）抓牢從業(yè)人員安全教育,。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運(yùn)駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，要結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī),、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能,，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力,。

（三）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作,。要盯緊超長客運(yùn)、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域,，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)安全監(jiān)管措施落實(shí),，要制定切實(shí)可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣,、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時(shí),，運(yùn)輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時(shí)間、繞道運(yùn)行,、停班等避險(xiǎn)措施,，避免冒險(xiǎn)通進(jìn)；對不具備安全通行條件的線路,，堅(jiān)決不得安排客運(yùn)車輛發(fā)班通行,；如已在運(yùn)行途中的，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待,，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運(yùn)行。

（四）強(qiáng)化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控,。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度,，對重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候、全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速,、超載、疲勞駕駛,、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為,，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運(yùn)車輛要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度,，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級以下（含）山區(qū)公路,。

（一）強(qiáng)化層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制。要切實(shí)履職盡責(zé),，主要負(fù)責(zé)人對防汛工作要親自過問,、親自部署，要落實(shí)節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù),，切實(shí)做好汛期各項(xiàng)工作,。

（二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,。各單位要牢固樹立道路運(yùn)輸安全責(zé)任大過天的思想，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,，進(jìn)一步建立完善道路運(yùn)輸安全事故處理措施及搶險(xiǎn)救援機(jī)制,，形成信息共享的整體合力，及時(shí)掌握運(yùn)輸線路沿途地區(qū)極端天氣,、汛情,、地質(zhì)災(zāi)害，道路通行條件,、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報(bào),，及時(shí)采取應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)害損失,。

（一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作,。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求,，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實(shí)際，及時(shí)修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案,，認(rèn)真做好搶險(xiǎn)救援物資,、裝備、器材的儲備,，細(xì)化應(yīng)對措施,，有針對性宣傳普及道路運(yùn)輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故,，及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案,，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力、救援到位及時(shí),、物資裝備充足,，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)處置能力。

（二）嚴(yán)格值班值守制度,。各單位要加強(qiáng)值班值守,，堅(jiān)持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時(shí)值班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度,。國慶節(jié)假日期間,，我所將重點(diǎn)對道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對安全責(zé)任不落實(shí),、職責(zé)履行不到位,、安全事故隱患突出問題及值班情況進(jìn)行通報(bào)。

（三）及時(shí)報(bào)送信息。各單位要明確道路運(yùn)輸安全事故信息報(bào)送人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要堅(jiān)持邊處置邊報(bào)告,、邊核實(shí)邊報(bào)告，確保相關(guān)信息及時(shí),、準(zhǔn)確、規(guī)范上報(bào),，汛期期間事故等信息報(bào)送給當(dāng)班值班人員,。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報(bào)我所對口業(yè)務(wù)科室備案。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十三

為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作,，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財(cái)產(chǎn)的損失,，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定本預(yù)案,。

（一）發(fā)生突發(fā)事件,，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅(jiān)持“誰主管,，誰負(fù)責(zé)”,、“實(shí)事求是”、“及時(shí),、準(zhǔn)確和逐級上報(bào)”的原則,。

（二）應(yīng)急事件報(bào)告范圍、時(shí)限

發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級主管部門,。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故,，于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)向上級主管部門報(bào)告。

（三）突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容

（1）事件突發(fā)的時(shí)間,、地點(diǎn),、事件類型、經(jīng)過,，人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境,、道路狀況等因素,。

（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報(bào)告的情況,。

（3）事件發(fā)生的原因,、性質(zhì)、責(zé)任,、教訓(xùn)及采取的措施,。

發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動,，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化,，及時(shí)調(diào)配、部署,、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動,，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動,，提高應(yīng)急事件處理能力和效率,。

公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車）,，作為應(yīng)急車輛儲備要隨時(shí)聽從指揮奔赴現(xiàn)場,，必要時(shí)，總指揮,、副總指揮可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運(yùn)的短途客車）,，參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因,，又很難在中途在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障,，除及時(shí)增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿,，易移動的機(jī)械式手動吊車,、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備）,，必要時(shí)可請示公安交警,，車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援，保證旅客,、車輛及時(shí)得到救助,。

（一）救人高于一切。

（二）施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行,，逐級報(bào)告,，就近施救。

（三）局部服從全局,、下級服從上級,。分級負(fù)責(zé)，密切配合,。

（四）最大限度地減少損失,，防止和減輕人身傷亡。

總指揮：是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者,，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé),，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮。

副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作,，在總指揮離位的情況下,，履行總指揮的職權(quán)。

應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集,、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá),。

應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理,。

應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障,。

應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù),。

應(yīng)急電話：

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十四

為切實(shí)做好20xx年春運(yùn)安全工作，保障春運(yùn)安全,、有序,、暢通，特制定春運(yùn)安全應(yīng)急處置預(yù)案,。

（一）成立縣交通運(yùn)輸局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣公路段,，值班電話：xx、xx,，蔣正堅(jiān)兼辦公室主任,，電話：xx，手機(jī)：xx,。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)對極端惡劣天氣及突發(fā)事件公路安全保暢工作信息的收集,、匯總、分析,、評估,，協(xié)調(diào)處理應(yīng)急處置中的有關(guān)問題，做好信息報(bào)送和宣傳工作,。

（二）高速封道及突發(fā)事件車輛分流方案

1.高速公路封道分流措施,。遇極端惡劣天氣高速封道時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好車輛引導(dǎo)分流工作,，路政協(xié)助交警部門進(jìn)行疏導(dǎo),，做好交通指揮工作，確保公路安全暢通,。

（1）鄭家塢高速出口下高速的車輛,，前往諸暨、義烏方向的車輛通過s103杭金線引導(dǎo)分流,，前往蘭溪,、桐廬方向的車輛通過通過黃鄭線再經(jīng)s210桐義線引導(dǎo)分流。

（2）黃宅高速出口下高速的車輛，前往義烏方向的車輛通過s210桐義線引導(dǎo)分流,，前往蘭溪,、桐廬方向的車輛通過s210桐義線進(jìn)行分流。

2.縣域內(nèi)鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)擁堵疏導(dǎo)措施,。遇鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)堵車情況,，路政協(xié)助交警部門在各個路口進(jìn)行車輛引導(dǎo)，做好交通指揮疏導(dǎo)工作,，并及時(shí)告知過往車輛前方通行情況和可以繞行的線路,。

3.公路突發(fā)事件疏導(dǎo)措施。如一般交通事故,、公路塌方等情況,，路政養(yǎng)護(hù)應(yīng)快速啟動應(yīng)急聯(lián)動，配合交警做好交通疏導(dǎo)工作,，并規(guī)范擺置標(biāo)志標(biāo)牌,，確保公路安全暢通。

（三）遇極端惡劣天氣公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

遇冰雪,、洪災(zāi)等極端惡劣天氣情況的公路安全保暢,。搶險(xiǎn)原則：先主干線、后支線,，確保省道和重要縣道等交通主干道暢通,。

1.應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)

（1）桐義線、杭柿線,、侯蒲線,，由段領(lǐng)導(dǎo)蔣正堅(jiān)負(fù)責(zé)，搶險(xiǎn)責(zé)任人陳龍庭,，隊(duì)長陳常青,，應(yīng)急搶險(xiǎn)第一小分隊(duì)29人，配備搶險(xiǎn)車輛3輛,，裝載機(jī)加載推雪板1臺,，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準(zhǔn)備有防滑砂石料15立方米,，融雪劑5噸,，下薛宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險(xiǎn)工具、防滑鏈,、鐵鍬,、除雪板、警示標(biāo)志等物資,。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路,，并將車輛向指定暢通道路疏通。

（2）浦蘭線,、浦施線,、郭上線、下塘線,、浦橫線,、毛亞線，由段領(lǐng)導(dǎo)黃文進(jìn)負(fù)責(zé),，搶險(xiǎn)責(zé)任人黃增衛(wèi),，隊(duì)長趙基興，應(yīng)急搶險(xiǎn)第二小分隊(duì)28人,，配備搶險(xiǎn)車輛3輛,，裝載車加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍,、雪阻地段準(zhǔn)備有防滑砂石料10立方米,，融雪劑5噸，浦江公路站內(nèi)備有足夠的搶險(xiǎn)工具,、防滑鏈、鐵鍬,、除雪板,、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路,，并將車輛向指定暢通道路疏通。

（3）杭金線,、黃鄭線,、白同線、浦后線,、七鄭線,、黃大線黃宅至巖頭段，由段領(lǐng)導(dǎo)吳猛大負(fù)責(zé),，搶險(xiǎn)責(zé)任人張正大,，隊(duì)長楊心強(qiáng)，應(yīng)急搶險(xiǎn)第三小分隊(duì)28人,，配備搶險(xiǎn)車輛3輛,，裝載車加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米,，融雪劑5噸,，黃宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險(xiǎn)工具,、防滑鏈、鐵鍬,、除雪板,、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路,，并將車輛向指定暢通道路疏通。

（4）后佛線,、黃大線大畈至巖頭段,、外會線、城大線路段,，由段領(lǐng)導(dǎo)楊繼孟負(fù)責(zé),，搶險(xiǎn)責(zé)任人陳龍庭，隊(duì)長邵云山,，應(yīng)急搶險(xiǎn)第四小分隊(duì)27人,，搶險(xiǎn)車輛3輛,配備“山貓”多功能路面施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備1臺，以及足夠的搶險(xiǎn)工具,、防滑鏈,、鐵鍬、除雪板,、警示標(biāo)志等物資,。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路,，并將車輛向指定暢通道路疏通,。

（5）浦義二線、東黃線,、下石線,、石吳線，由段領(lǐng)導(dǎo)黃明光負(fù)責(zé),，搶險(xiǎn)責(zé)任人黃增衛(wèi),，隊(duì)長陳洪興，應(yīng)急搶險(xiǎn)第五小分隊(duì)28人,，配備搶險(xiǎn)車輛3輛,，裝載機(jī)加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米,，融雪劑5噸,，岳塘應(yīng)急搶修中心備有足夠的搶險(xiǎn)工具、防滑鏈,、鐵鍬,、除雪板,、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,，及時(shí)在起止點(diǎn)通告封閉道路,，并將車輛向指定暢通道路疏通。

2.機(jī)動力量準(zhǔn)備

成立機(jī)動分隊(duì),，作為機(jī)動力量統(tǒng)一調(diào)配使用,。帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)潘新標(biāo)（xxx），從交通局機(jī)關(guān),、運(yùn)管局,、質(zhì)監(jiān)站、運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)人員40人,，輸送車輛由各單位提供,。

3.應(yīng)急物資保障

（1）岳塘應(yīng)急搶險(xiǎn)中心配備搶險(xiǎn)機(jī)械4臺，砂石料100噸,，融雪劑30噸,，以及足夠的搶險(xiǎn)工具、防滑鏈,、鐵鍬,、警示標(biāo)志等物資，并配備駕駛員及機(jī)械維修人,，由樓忠信負(fù)責(zé)并統(tǒng)一調(diào)度,，隨時(shí)調(diào)配，及時(shí)到達(dá),。

（2）杭口嶺隧道管理組備有足夠的搶險(xiǎn)工具、防滑鏈,、鐵鍬,、除雪板、警示標(biāo)志,、融雪劑等物資,。

（3）公路段農(nóng)村科負(fù)責(zé)督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)村公路管理站備好處理冰凍災(zāi)害的相關(guān)材料和安全標(biāo)志。

4.應(yīng)急預(yù)案啟動

本預(yù)案在極端惡劣天氣災(zāi)害達(dá)到三級響應(yīng)時(shí)啟動,。一般惡劣天氣災(zāi)害發(fā)生后,，公路段要及時(shí)向局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)，由辦公室向局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)成員報(bào)告,，啟動應(yīng)急預(yù)案,，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶險(xiǎn)處置，并通報(bào)運(yùn)輸企業(yè),。預(yù)案啟動期間,，各單位要堅(jiān)持24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度,，做到堅(jiān)守崗位，信息暢通,。

運(yùn)管局督促客運(yùn)企業(yè)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,，對通車班線路面進(jìn)行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段,，實(shí)行停班處理,，做好停班公告、旅客（經(jīng)營者）的宣傳解釋,、積壓旅客的后勤保障工作,，并及時(shí)上報(bào)局春運(yùn)辦。公路搶通后,，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的,，方以恢復(fù)通班。

（四）嚴(yán)格信息報(bào)告

應(yīng)急搶險(xiǎn)信息報(bào)送員應(yīng)在每天上午7：30,、下午15：30,、晚上19：30前向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（縣公路段）報(bào)送應(yīng)急處置工作情況，做好值班記錄和上呈下達(dá)工作,。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在當(dāng)天7：30,、下午15：30、晚上19：30前把應(yīng)急搶險(xiǎn)情況報(bào)送金華市公路管理局和縣交通運(yùn)輸局辦公室,，電話：xx,。同時(shí)要加強(qiáng)與縣道路運(yùn)輸管理局、各客運(yùn)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),，及時(shí)向客運(yùn)企業(yè)通報(bào)路阻等情況,，防止災(zāi)情擴(kuò)大。

據(jù)氣象部門預(yù)測,，今年春運(yùn)期間極端惡劣天氣較多,，將對春運(yùn)帶來較大的影響，按照“安全第一,、保障有力,、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,，結(jié)合實(shí)際,，特制訂本預(yù)案，并制訂分方案,。

（一）局成立道路客運(yùn)應(yīng)對極端惡劣天氣等突發(fā)事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處、極端惡劣天氣的應(yīng)對,、運(yùn)力調(diào)度,、滯留旅客安置等工作,。

應(yīng)急指揮用車：浙gy9910、浙gy2076,、浙gh0052,、浙ghb215

（二）確保信息暢通。一旦發(fā)生行車事故等突發(fā)事件,，各運(yùn)輸企業(yè),、客運(yùn)站必須及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，及時(shí)啟動春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，隨時(shí)掌握氣候動態(tài),，及時(shí)將氣候變化信息傳達(dá)到管理人員、經(jīng)營者,、司乘人員和從業(yè)人員,。

（三）做好應(yīng)急物資準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè),、客運(yùn)站應(yīng)備好抗冰凍,、雨雪物資及清障工具。

（四）預(yù)案啟動,。一旦出現(xiàn)冰凍,、雨雪天氣，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)迅速啟用應(yīng)急預(yù)案,，提前對通車班線路面進(jìn)行現(xiàn)場巡查,，對不具備通車安全條件的路段，實(shí)行停班處理,，并將巡查結(jié)果報(bào)告運(yùn)管所春運(yùn)辦,。同時(shí)，客運(yùn)企業(yè),、客運(yùn)站應(yīng)公示停班公告,，做好經(jīng)營者和旅客的宣傳解釋工作，客運(yùn)站及時(shí)做好積壓旅客的后勤保障工作,。

（五）做好后續(xù)工作。經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場巡查,，具備通車安全條件的,，報(bào)請春運(yùn)辦同意，及時(shí)予以恢復(fù)班車通行,。

春運(yùn)期間客流量大,，流時(shí)集中，特別是節(jié)后,，客流量高度集中,。為確保旅客不滯留,，讓旅客走得了、走得好,、走得安全,、走得舒心，過上祥和快樂的春節(jié),，特制訂本預(yù)案,。

（一）成立運(yùn)力調(diào)配組，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間疏運(yùn)旅客運(yùn)力調(diào)度,。具體名單如下：

組長：

副組長：

成員：

（二）做好應(yīng)急運(yùn)力儲備,。汽運(yùn)總公司所屬26輛省際旅游包車、運(yùn)輸公司2輛縣內(nèi)班車為機(jī)動運(yùn)力,。

聯(lián)系人：

聯(lián)系人：

（三）開足現(xiàn)有班次,。各客運(yùn)站應(yīng)開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流高峰變化,，在確保安全的前提下,，適時(shí)適度進(jìn)行班次加密疏運(yùn)旅客。

（四）對客流較大線路增加加班運(yùn)力和班次,。加班疏運(yùn)要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,、《浙江省道路運(yùn)輸條例》等，安排與企業(yè)資質(zhì),、車型,、道路通行條件相符合的車輛加班。

（五）樹立全局觀念,。各單位要服從春運(yùn)安全大局出發(fā),，樹立全局觀念，確保旅客不滯留,。

為保證春運(yùn)客運(yùn)車輛能及時(shí)搶修,、修復(fù)，確?？瓦\(yùn)車輛的技術(shù)狀況良好和安全運(yùn)行,，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

（一）成立客車應(yīng)急搶修領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)春運(yùn)客運(yùn)車輛搶修指揮工作,，并實(shí)行24小時(shí)值班,，值班電話12328

應(yīng)急指揮用車：浙gy9629

（二）落實(shí)應(yīng)急搶修責(zé)任修理廠

汽運(yùn)總公司修理廠

責(zé)任人：

（三）落實(shí)搶修責(zé)任人

責(zé)任修理廠必須落實(shí)應(yīng)急搶修人員，實(shí)行24小時(shí)值班,，做到搶修,、修復(fù)及時(shí)到位，確保按時(shí)搶修和保質(zhì)修復(fù)。

（四）應(yīng)急搶修專用車由汽運(yùn)總公司修理廠提供,。

春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十五

為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況,，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案,。

成立珠海市交通局xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組,。

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全,，及時(shí),，有序，圓滿完成,。

辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況,，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請,，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù),，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù),。

值班電話：

投訴電話：

傳真：

運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù),，及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施,。

(一)支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司,，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司,，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé),。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按文件執(zhí)行。

(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé),。

(四)因突發(fā)事件或其他情況,，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見附表),。

(一)運(yùn)力,，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè),，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力,。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌,，具有跨省運(yùn)輸能力,，技術(shù)性能良好的營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面,，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛,，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸,，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。

(二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè),，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備,。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材,，御寒，保暖,，抗饑,，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時(shí)使用,。

(三)應(yīng)急知識培訓(xùn),。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo),，救援技能的培訓(xùn)或演練,，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度,。春運(yùn)運(yùn)期間,，各單位要加強(qiáng)值班,，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況,，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告,，并采取有效措施,，安置疏導(dǎo)分流旅客,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通,，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況,。

(五)完善機(jī)制,，制定方案,。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè),，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,，完善應(yīng)急機(jī)制,，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任,。

(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時(shí),，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài),，保持手機(jī)信號24小時(shí)暢通,，隨時(shí)候令。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí),，要沉著應(yīng)對,，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織,，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí),，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成,。

(三)應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā),，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車號,，省內(nèi)外通行,。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[]11號)文執(zhí)行。

(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛,，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外,，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。

承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位,，在xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息(附表1,，2，3)報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科,。