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船舶潛水作業(yè)規(guī)定 船舶港內(nèi)安全作業(yè)管理辦法篇一

交通部令[1994]4號(hào) 1999年10月8日

第一章 總 則

第一條 為維護(hù)水上交通秩序,保障船舶,、排筏航行,、停泊和作業(yè)的安全,保護(hù)水域環(huán)境,依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》及其他有關(guān)規(guī)定,制定本規(guī)定。

第二條 公民,、法人或者其他組織在中華人民共和國沿海和內(nèi)河水域進(jìn)行下列涉及通航安全的水上水下施工作業(yè)(以下簡(jiǎn)稱施工作業(yè)),適用本規(guī)定:(一)設(shè)置,、拆除水上水下設(shè)施;(二)修建碼頭、船塢,、船臺(tái),、閘壩,構(gòu)筑各類堤岸或人工島;(三)架設(shè)橋梁、索道,構(gòu)筑水下隧道;(四)打撈沉船,、沉物;(五)鋪設(shè),、撤除、檢修水上水下電纜或管道;(六)設(shè)置用于捕撈,、養(yǎng)殖的固定網(wǎng)具設(shè)施;(七)設(shè)置系船浮筒,、浮躉、竹水排筏系纜樁以及類似的設(shè)施;(八)進(jìn)行影響水上安全的海洋及氣象觀測(cè),、水文測(cè)量,、地質(zhì)調(diào)查、科學(xué)研究等活動(dòng);(九)清除水面垃圾;(十)掃海,、疏浚,、爆破、打樁,、拔樁,、填埋、挖砂,、淘金,、采石、拋泥砂石;(十一)救助遇難船舶,或緊急清除水面污染物,、水下污染源;(十二)其他影響通航水域交通安全或?qū)νê江h(huán)境產(chǎn)生影響的施工作業(yè)通航安全監(jiān)督管理工作,。

第三條 中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局(以下簡(jiǎn)稱港監(jiān)局)主管全國施工作業(yè)通航安全監(jiān)督管理工作。各級(jí)港務(wù)(港航)監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱港監(jiān))具體負(fù)責(zé)其管轄水域內(nèi)的施工作業(yè)通航安全監(jiān)督管理工作,。

第二章 資格和申請(qǐng)

第四條 建設(shè)者或施工者(以下統(tǒng)稱施工作業(yè)者)從事本規(guī)定第二條規(guī)定的施工作業(yè),應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向施工作業(yè)所在地的港監(jiān)提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)(以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)),接受港監(jiān)的審核,。涉及多類型、多科目施工作業(yè)的建設(shè)工程或涉及多個(gè)施工作業(yè)者的工程,可由對(duì)工程總負(fù)責(zé)的施工作業(yè)者統(tǒng)一向港監(jiān)提出書面申請(qǐng),也可由具體從事某一類型和某一科目的施工作業(yè)者涉及本類型和本科目的施工作業(yè)分別向港監(jiān)提出書面申請(qǐng),。

第五條 申請(qǐng)從事本規(guī)定第二條第(一)至(五)項(xiàng)施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)于擬開始次日20天前向港監(jiān)提出書面申請(qǐng),。申請(qǐng)從事本規(guī)定第二條第(六)至第(十)、第(十二)項(xiàng)施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)于擬開始施工作業(yè)次日15天前向港監(jiān)提出書面申請(qǐng),。除第二條第(十一)項(xiàng)規(guī)定外,從事涉及本規(guī)定第二條中其他各項(xiàng)的突擊性或臨時(shí),、零星施工作業(yè),其書面申請(qǐng)可與發(fā)布航行警告、航行通告的申請(qǐng)一并提出,。

第六條 從事項(xiàng)規(guī)則第二條第(十一)項(xiàng)施工作業(yè)的施工作業(yè)者,應(yīng)于開始施工作業(yè)之時(shí)24小時(shí)以內(nèi)向港監(jiān)提出口頭申請(qǐng),。按本條規(guī)定進(jìn)行口頭申請(qǐng)的,應(yīng)在口頭申請(qǐng)中將下列有關(guān)情況報(bào)告港監(jiān):(一)遇險(xiǎn)船舶、設(shè)施的情況;(二)水域污染和清除的情況;(三)施工作業(yè)船舶名稱和施工作業(yè)方式;(四)施工作業(yè)的地點(diǎn)和起止時(shí)間。第七條 施工作業(yè)者提出書面申請(qǐng)時(shí),就填寫《水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)書》(以下簡(jiǎn)稱《申請(qǐng)書》)(見附件一),并提供以下有關(guān)資料:(一)有關(guān)主管部門對(duì)該項(xiàng)目批準(zhǔn)的文件;(二)與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙;(三)安全及防污染措施計(jì)劃書;(四)與施工作業(yè)有關(guān)的合作或協(xié)議書;(五)施工作業(yè)者的資質(zhì)認(rèn)證文書;(六)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員適任證書;(七)施工作業(yè)者是法人的,還應(yīng)提供其法人資格證明文書或法人委托語文書;(八)法律,、行政法規(guī),、規(guī)章規(guī)定的其他有關(guān)資料。

第八條 涉及構(gòu)筑水上水下固定,、永久性建筑物的施工作業(yè)項(xiàng)目,其工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)階段的評(píng)審活動(dòng)應(yīng)有港監(jiān)部門參加,。施工作業(yè)項(xiàng)目經(jīng)港監(jiān)部門審查,符合通航安全要求后,施工作業(yè)者方可按本規(guī)定第五條規(guī)定辦理書面申請(qǐng)手續(xù)。在長(zhǎng)江,、珠江,、黑龍江干線及沿海水域、進(jìn)出港航道,、習(xí)慣航線上進(jìn)行架設(shè),、構(gòu)筑橋梁、索道,、隧道等大型固定性、永久性設(shè)施;在港外建立過駁,、裝卸站點(diǎn);擴(kuò)展港區(qū)范圍,建立新港區(qū),、建設(shè)新錨地;設(shè)定永久性禁航區(qū)等相關(guān)施工作業(yè),事前須報(bào)港監(jiān)局參加,經(jīng)審核符合通行性研究和初步設(shè)計(jì)階段的評(píng)審活動(dòng)應(yīng)有港監(jiān)局參加,經(jīng)審核符合通航安全要求或未符合通航安全要求的情況得到改正后,方可辦理施工作業(yè)書面申請(qǐng)手續(xù)。

第九條 施工作業(yè)水域涉及兩個(gè)和兩上以上港監(jiān)時(shí),施工作業(yè)者的申請(qǐng)應(yīng)向其共同的一上級(jí)港監(jiān)機(jī)關(guān)提出,或向港監(jiān)局指定的港監(jiān)提出,。

第三章 許可證

第十條 港監(jiān)自收到本規(guī)定第五條第一,、二款所述的書面申請(qǐng)后,應(yīng)自收到書面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開始施工作業(yè)次日7日前,作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。符合的,應(yīng)在上述期限內(nèi)核發(fā)《水上水下施工作業(yè)許可證》(以下簡(jiǎn)稱《許可證》)(見附件二);不符合的,應(yīng)在上述期限內(nèi)通知施工作業(yè)申請(qǐng)者做相應(yīng)修改,。港監(jiān)自收到本規(guī)定第五條第三款所述的書面申請(qǐng)后,應(yīng)審核其是否符合通航安全的要求,。符合的,在核發(fā)《許可證》的同時(shí)準(zhǔn)予辦理發(fā)布航行警告、航行通告的相關(guān)手續(xù),。為符合通航安全要求的,應(yīng)要求施工作業(yè)申請(qǐng)者做相應(yīng)修改,。適用本規(guī)定第六條的施工作業(yè),可免辦《許可證》。施工作業(yè)成后,施工作業(yè)者應(yīng)于24小時(shí)內(nèi)將施工作業(yè)完成情況報(bào)告當(dāng)?shù)馗郾O(jiān),。

第十一條 《許可證》的有效期由港監(jiān)根據(jù)施工作業(yè)期限及水域環(huán)境的特點(diǎn)確定,。《許可證》的有效期最長(zhǎng)不得超過五年,。

(一)期滿不能結(jié)束施工作業(yè)時(shí),持證人可于《許可證》有效期期滿之日7日前到港監(jiān)辦理延期使用手續(xù),由港監(jiān)在原證上簽注延期期限并加蓋《施工作業(yè)審核專用章》(以下簡(jiǎn)稱《專用章》(見附件三)后方能繼續(xù)使用;(二)港監(jiān)準(zhǔn)于辦理延期使用手續(xù)的次數(shù)和延期天數(shù)由港監(jiān)根據(jù)施工作業(yè)的實(shí)際確定;(三)對(duì)于施工作業(yè)期超過兩年的施工作業(yè)者,其《許可證》每滿一年應(yīng)接受港監(jiān)審核一次,施工作業(yè)狀況符合港監(jiān)通航安全和防污染要求的,由港監(jiān)在原證上簽注審核日期加蓋《專用章》后方能繼續(xù)使用,。

第十二條 施工作業(yè)者取得《許可證》后,如作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn),、范圍或?qū)嵤┦┕ぷ鳂I(yè)的單位等發(fā)生變更,原申請(qǐng)者須重新申請(qǐng),領(lǐng)取新的《許可證》,原《許可證》交發(fā)證機(jī)關(guān)注銷,。

第四章 監(jiān)督管理

第十三條 施工作業(yè)水域的通航安全由受理該施工作業(yè)申請(qǐng)并核發(fā)《許可證》的港監(jiān)實(shí)施監(jiān)督管理。第十四條 未按照本規(guī)定取得有效《許可證》的,或未獲得港監(jiān)許可的,不得擅自施工作業(yè),。第十五條 施工作業(yè)者應(yīng)按港監(jiān)確定的安全要求和防污染措施進(jìn)行作業(yè),并接受港監(jiān)的監(jiān)督檢查,。

第十六條 專門從事水文測(cè)量、航道建設(shè)和沿海航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)者,應(yīng)按季將測(cè)量、建設(shè),、養(yǎng)護(hù)工程以及施工船舶的安排計(jì)劃,書面報(bào)送港監(jiān)備案,。內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè),由航道管理部門根據(jù)航道維護(hù)計(jì)劃和航道變化情況組織實(shí)施,并采取相關(guān)安全措施,不適用本規(guī)定有關(guān)申請(qǐng)和許可證等制度。

第十七條 實(shí)施施工作業(yè)的船舶,、排筏,、設(shè)施須按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型,。施工作業(yè)者在施工作業(yè)期間應(yīng)按港監(jiān)確定的安全要求,設(shè)置必須的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū),設(shè)置有關(guān)標(biāo)志或配備警戒船,。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)船舶或警戒船上配備有效的通信設(shè)備,施工筆業(yè)期間指派專人警戒,并在指定的頻道上守聽。施工作業(yè)者設(shè)置警示標(biāo)志或配備警戒船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡邏的費(fèi)用由施工作業(yè)者承擔(dān),。

第十八條 施工作業(yè)者進(jìn)行施工作業(yè)前,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向港監(jiān)發(fā)布航行警告,、航行通告。第十九條 施工作業(yè)者有責(zé)任清除其遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體,。第二十條 嚴(yán)禁施工作業(yè)者隨意傾倒廢棄物,。

第二十一條 劃定與施工作業(yè)相關(guān)的安全作業(yè)區(qū)必須報(bào)經(jīng)港監(jiān)局或當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)核準(zhǔn)、公告;與施工作業(yè)無關(guān)的船舶,、排筏,、設(shè)施不得進(jìn)入施工作業(yè)安全作業(yè)區(qū)。施工作業(yè)者不得擅自擴(kuò)大施工作業(yè)安全作業(yè)區(qū)的范圍,。第二十二條 施工作業(yè)結(jié)束后,除第二條(第十一)項(xiàng)施工作業(yè)外,施工作業(yè)者應(yīng)及時(shí)向港監(jiān)理提交涉及通航安全的竣工報(bào)告,。工程中有關(guān)涉及通航安全的部分經(jīng)統(tǒng)一組織竣工驗(yàn)收合格后,方可投入使用。

第五章 法律責(zé)任

第二十三條 有下列行為或情況之一的,責(zé)令正在進(jìn)行施工作業(yè)的船舶,、排筏和施工作業(yè)設(shè)施立即停止施工作業(yè):(一)應(yīng)書面申請(qǐng)《許可證》而未取得,擅自進(jìn)行施工作業(yè)的;(二)所持《許可證》已失效,仍然進(jìn)行施工作業(yè)的;(三)未按《許可證》要求進(jìn)行施工作業(yè)的;(四)未按規(guī)定采取安全和防污染措施進(jìn)行施工作業(yè)的;(五)未按有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)發(fā)布航行警告,、航行通告即行施工作業(yè)的;(六)施工作業(yè)與航行警告、航行通告中公告的內(nèi)容不符的;(七)未按本規(guī)定第十六條的規(guī)定報(bào)備季度作業(yè)計(jì)劃的;(八)施工作炎水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故,危及周圍人命,、財(cái)產(chǎn)安全的;(九)施工作業(yè)水域附近發(fā)生或?qū)l(fā)生重大事件,港監(jiān)認(rèn)為有必要暫停施工作業(yè)的,。

第二十四條 未按本規(guī)定取得《許可證》,擅自構(gòu)筑、設(shè)置水上水下建筑物或設(shè)施的,除可按《中華人民共和國水上安全監(jiān)督行政處罰規(guī)定》進(jìn)行處罰外,責(zé)令構(gòu)筑,、設(shè)置者限期搬遷或拆除,。

第二十五條 違反本規(guī)定第十九條規(guī)定,不清除遺留施工作業(yè)水域的礙航物體的,可責(zé)令其限期清除;在限定的期限內(nèi)不清除的,港監(jiān)可強(qiáng)制清除,有關(guān)費(fèi)用由施工作業(yè)者承擔(dān)。

第二十六條 違反本規(guī)定第二十條規(guī)定的,責(zé)令其立即改正,并處以30000元以下的罰款,。

第二十七條 違反本規(guī)定第二十二條規(guī)定,未申請(qǐng)驗(yàn)收即擅自投入使用的,責(zé)令其按規(guī)定申請(qǐng)驗(yàn)收,并可對(duì)其處以1000元至30000元人民幣的罰款,。工程存在著危害通航安全的缺賠,限期改正而不加以糾正,擅自投入使用的,港監(jiān)可按《中華人民共和國水上安全監(jiān)督行政處罰規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定以處罰。

第六章 附 則

第二十八條 《許可證》由港監(jiān)局統(tǒng)一制作,?！渡暾?qǐng)書》、《專用章》由港監(jiān)局統(tǒng)一制式,。第二十九條 本規(guī)定由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋,。第三十條 本規(guī)定自2000年1月1日起施行,。

船舶潛水作業(yè)規(guī)定 船舶港內(nèi)安全作業(yè)管理辦法篇二

船舶水下作業(yè)安全管理規(guī)定(4.5.1)

深圳鵬星船務(wù)公司高速客運(yùn)船隊(duì)，因?yàn)楹降兰八虻脑?，?jīng)常會(huì)碰到船舶車葉打到異物的情況,，為此利用船舶靠泊碼頭的機(jī)會(huì)有必要進(jìn)行潛水，以便對(duì)車葉及尾軸受損情況進(jìn)行檢查,，為了確保潛水員水下作業(yè)安全,，根據(jù)蛇口客運(yùn)碼頭的潛水環(huán)境及公司實(shí)際情況，特制定此潛水工作安全管理規(guī)定,，作業(yè)相關(guān)人員須遵照?qǐng)?zhí)行,。

一、工作范圍

1.水下檢查海底門吸口有無異物臟堵,，清理雜物,。

2.水下檢查螺旋槳或噴水器、尾軸狀況,；

3.遇船舶擱淺,、碰撞等事故后檢查船底變形情況。

二,、安全措施

1.潛水工作應(yīng)由持有潛水證的專門的潛水人員擔(dān)任,；

2.潛水前潛水員的身體條件應(yīng)符合潛水作業(yè)要求；

3.潛水員下潛時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

3.1 戴好頭盔后應(yīng)試驗(yàn)排氣閥門,，調(diào)節(jié)空氣，方可沿水繩下水,；

3.2 當(dāng)頭盔剛淹沒水線下是時(shí)，檢查潛水衣,、頭盔等有無漏氣現(xiàn)象,，經(jīng)檢查許可后方可下潛,；

3.3 到工作位置后立即打信號(hào)報(bào)告,，說明自己的感覺和情況。

4.潛水員水下工作時(shí),，必須遵守下列規(guī)定

4.1 工作開始前，應(yīng)先了解周圍情況,，調(diào)整好空氣,，辨明方向，然后進(jìn)行工作,；

4.2 水下行走應(yīng)側(cè)身移動(dòng),，不準(zhǔn)在重吊物件、其他懸吊障礙物和船只下面穿過,，不隨意觸動(dòng)無關(guān)物體和水生物,；

5.在一般情況下，禁止夜間進(jìn)行水下作業(yè),，如遇特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí),，應(yīng)經(jīng)公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并應(yīng)注意下列各項(xiàng)：

5.1 潛水員作業(yè)船舶及周圍必須有良好的照明設(shè)備,；

5.2 自作業(yè)開始至結(jié)束,，必須有強(qiáng)光照射潛水員排除氣泡在水面；

5.3 必須保證在電氣照明故障時(shí)有常明設(shè)備,，遇電氣照明故障時(shí),，應(yīng)立即命令潛水人員停止工作，上升至水面以上,。

船舶潛水作業(yè)規(guī)定 船舶港內(nèi)安全作業(yè)管理辦法篇三

ⅰ 船舶安全管理規(guī)定

（一）駕駛部航行值班規(guī)定

1,、值班人員要認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，集中精神,，在任何情況下，沒有正式人員接替,，不得離開崗位,，確保安全航行。

2,、值班人員不得在操作時(shí)擅自離崗位或看閱書報(bào)或做與值班無關(guān)的事,。

3,、駕駛臺(tái)操作人員應(yīng)衣著整齊，不準(zhǔn)赤背只穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班．

4．駕駛部人員要隨時(shí)注意周圍環(huán)境,，做到勤了望,、勤聯(lián)系、勤探水,、勤檢查,。

5、出航前及出抗時(shí)禁止飲酒,；嚴(yán)禁酒后駕駛,、疲勞駕駛、違章駕駛,。

6,、清楚而洋細(xì)地填寫航行日記．

（二）駕駛部停泊值班規(guī)定

1、為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作,，防止事故的發(fā)生,，停泊時(shí)必須指定足夠的自守人員，做好值班工作,。

2,、船舶停泊留守人員必須以隨時(shí)能開航執(zhí)行任務(wù)為原則。

3,、值班人員必須堅(jiān)守崗位,，不得做其他與值班無關(guān)的活動(dòng)。

4,、船舶進(jìn)廠修理,，隨船工作人員白天必須在船上工作，晚上安 排值班人員不得少2人,。

5、船舶所在港口懸掛臺(tái)風(fēng)信號(hào)一號(hào)風(fēng)球時(shí),，在船人員不得離船外宿,，已完船人員獲悉后立即回船參加防臺(tái)，隨時(shí)做好防洪和完成其 他特殊任務(wù)的準(zhǔn)備,。

6,、停泊值班人同必須做到。

（l）提高警惕,，禁止閑雜人員上船,，經(jīng)常到船舶四周巡視，檢查錨鏈,、系統(tǒng),、信號(hào),、照明等是否正常。

（2）了望船舶四周,，注意氣象,、水位、水流,、風(fēng)向等增況的變化,，及時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。（3）霧季中途停泊或錨泊在能見度不良的地方時(shí),，要按章鳴放霧號(hào),。（4）做好防毒、防火,、防盜,、防破壞等工作．（5）做好停航過程中的有關(guān)情況記錄。

（三）航行中輪機(jī)部值班規(guī)定

1,、航行值班時(shí),，輪機(jī)部必須有輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)人員負(fù)責(zé)當(dāng)班。

2,、應(yīng)服從值班駕駛員的指揮,，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛員的命令。

3,、加強(qiáng)巡回檢查,，做到勤聽、自看,、勤模,、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機(jī)電設(shè)備,，保證其轉(zhuǎn)速,、壓力、溫度,、電壓,、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常,。

4、迅速地排除機(jī)電設(shè)備的故障,，當(dāng)無法排除時(shí),，應(yīng)立即請(qǐng)技十人員指導(dǎo)解決。

5,、在航行過程中,，如發(fā)現(xiàn)主,、副機(jī)等有故障時(shí)，值班輪機(jī)人員應(yīng)及時(shí)通知駕駛部,，進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)排除故障,。

6、保持機(jī)艙,、機(jī)電設(shè)備及工屬具的整潔．

7,、清楚而詳細(xì)地填寫輪機(jī)日志．

（四）停泊中輪機(jī)部人員值班規(guī)定

1、停泊值班時(shí),，輪機(jī)部必須留人值班,，務(wù)使各機(jī)電設(shè)備處于適航狀態(tài)，并認(rèn)真填寫輪機(jī)日記,。

2,、及時(shí)檢查各電器設(shè)備及接岸電情況。

3,、及時(shí)檢查管系,、閥門的使用開關(guān)情況。

4,、加足燃油料和潤(rùn)滑油料,，備齊各種配件以及做好其他的一切開航前準(zhǔn)備工作。

5,、保持機(jī)艙內(nèi)“三清,、四無、四不漏”,。(五）船舶應(yīng)變演習(xí)規(guī)定

1,、船舶“四防”應(yīng)變演習(xí)部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）救生應(yīng)變部署；（2）進(jìn)水堵漏部署,；（3）消防應(yīng)變部署,；（4）防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。

2,、應(yīng)變演習(xí)每半年舉行一次,，在站（船）長(zhǎng)或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下進(jìn)行，重大節(jié)日前必須進(jìn)行演習(xí),。

3,、應(yīng)變演習(xí)信號(hào)發(fā)出時(shí),，全體船員應(yīng)迅速帶齊按“應(yīng)變部署表”所規(guī)定的工具,、器材奔赴現(xiàn)場(chǎng)或崗位進(jìn)行施救，完畢后必須把工具及器材放口原處,。

4,、每次消防救火演習(xí)應(yīng)進(jìn)行滅火器材的實(shí)施示范,。

5、演習(xí)結(jié)束后,，應(yīng)立即進(jìn)行總結(jié),，并將演習(xí)情況用紅筆寫人航行日志。

6,、記錄演習(xí)內(nèi)容包括：

（1）時(shí)間,、地點(diǎn)、參加人員,、演習(xí)的項(xiàng)目,；

（2）記錄組織情況、集合情況,、秩序情況及動(dòng)作熟練程度,；

（3）記錄滅火器材的使用情況、水龍的射程及堵漏器材的使用情況,；（4）記錄缺席人員的名單和原因,；

（5）記錄在演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及今后的改進(jìn)方法,；（6）每次演習(xí)必須嚴(yán)肅認(rèn)真,，使之達(dá)到預(yù)期的效果。

（六）船舶交通事故報(bào)告的內(nèi)容和要求

1,、船舶發(fā)生交通事故后,，應(yīng)盡快把整個(gè)事故情況向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門和局的有關(guān)部門報(bào)告，最遲須在48小時(shí)內(nèi)送交正式船舶交通事故報(bào)告書,。

2,、船舶交通事故報(bào)告要求填報(bào)以下內(nèi)容：（1）發(fā)生事故的時(shí)間

（2）發(fā)生事故的具體地理位置；

（3）發(fā)生事故的天氣情況,、航道水深,、水流、風(fēng)向,；（4）發(fā)生事故的詳細(xì)經(jīng)過,；（5）發(fā)生事故的船舶資料；（6）值班人員名單,；

（7）采取的搶救措施及損壞,、損失詳細(xì)情況；（8）發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)圖,。

（七）船用柴油機(jī)安全操作規(guī)程

1,、柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注意事項(xiàng)

輪機(jī)值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：

（1）檢查起動(dòng)電池是否充有足夠的電力，啟動(dòng)用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足,。（2）檢查日用柴油柜,、曲輪箱、推力軸承,、齒輪箱,、中間軸承存油量是否合適，不足時(shí)要補(bǔ)足,。（3）打開燃油,、機(jī)油、冷卻水系統(tǒng)所有旋塞和閥門應(yīng)置于正確的工作狀態(tài),。（4）對(duì)各人工加油點(diǎn)注潤(rùn)滑油,。

（5）清除柴油機(jī)、軸系周圍有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,。（6）檢查各儀表,、報(bào)警裝置工作是否靈敏正常。

（7）機(jī)駕合一的船舶,，應(yīng)檢查其操作效能,，確認(rèn)工作正常后才能使用。

2,、柴油機(jī)在動(dòng)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項(xiàng)

柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)注意以下幾項(xiàng)工作：

（1）柴油機(jī)冷車起動(dòng)后如一切正常,，在約50%的額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)10～15分鐘，待水溫接近45℃,，機(jī)油溫度接近40℃時(shí),，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．注意油溫低于30℃前不得使用全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．（2）運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機(jī)各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,，經(jīng)常觀察柴油機(jī)管路,、閥門等各連接部位有無漏油、漏水,、漏氣現(xiàn)象,。

（3）航行中，值班人員應(yīng)堅(jiān)持崗位,，隨時(shí)注意機(jī)械各部位的變化,，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)告知駕駛室,，必要時(shí)減速或停車檢查,，排除故障后方可重新開車，并將發(fā)生情況記人輪機(jī)日記,。（4）注意燃油的消耗,，并及時(shí)補(bǔ)充日用燃油油柜,。

3、柴油機(jī)停車和停車后應(yīng)注意事項(xiàng)

（1）接到停車的指令后,，將機(jī)轉(zhuǎn)速降到約50%額定轉(zhuǎn)速，再將油門操縱手柄移至停車位置,，停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)．

（2）柴油機(jī)停車后,，應(yīng)進(jìn)行下述工作：

a、檢查電池（空氣瓶壓力）是否充足,，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足,；

b、關(guān)閉燃油,、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）,；

c、進(jìn)行清潔,、檢查及保養(yǎng)工作,，并排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題，做好輪機(jī)日志記錄．

ⅱ 航道工作部安全技術(shù)操作規(guī)程

1,、船長(zhǎng)接到任務(wù)后,，應(yīng)立即召集全船人員開會(huì)布置本航次的任務(wù)，并仔細(xì)檢查船上甲板機(jī)械,、滑輪,、起吊起錨設(shè)備、纜索等是否正常,。同時(shí),，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的部件加注潤(rùn)滑油。

2,、航行前應(yīng)檢查車鐘,、機(jī)駕合一、航機(jī)舵線,、汽笛,、燈光信號(hào)是否正常。

3,、船舶出航進(jìn)行航道探測(cè),、設(shè)（查）標(biāo)、調(diào)整標(biāo)志及浮標(biāo),、活錨的起吊,、移位等作業(yè)之前，應(yīng)檢查甲板所必備的工屬具配套是否齊備,。

4,、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行避讓規(guī)定，按規(guī)定示號(hào)、示燈,，正確避讓,，航行時(shí)要精神集中，保持嚴(yán)肅和鎮(zhèn)定,。

5,、當(dāng)舵輪轉(zhuǎn)至滿舵時(shí)，駕駛員應(yīng)注意握緊,，防止舵輪滑動(dòng)回?fù)魝恕?/p>

6,、航行轉(zhuǎn)彎（調(diào)頭）時(shí)，應(yīng)盡量注意避免高速大舵角調(diào)頭,，以免船舶傾覆,，在洪水時(shí)期更應(yīng)該注意。7．在航行中,；如遇危險(xiǎn)天氣（如暴雨,、大霧、強(qiáng)風(fēng),、山洪,、雷電等），駕駛員應(yīng)視當(dāng)時(shí)情況采取應(yīng)急措施,，如對(duì)安全構(gòu)成威脅時(shí),，應(yīng)即選擇安全地點(diǎn)臨時(shí)停泊。

8,、洪水時(shí)期拖帶浮鼓移位時(shí),，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，切忌船身側(cè)橫,，要注意水流及流向,，防止船舶傾覆。

9,、禁止船舶上層建筑篷頂上堆放雜物,，以免影響船舶美觀和重心過高影響穩(wěn)性。

10,、航道工作船兩舷走道甲板要裝設(shè)護(hù)欄,，防止工作人員在工作時(shí)不慎滑落跌入水中；夜航時(shí),，工作人員要互相關(guān)照,，防止意外事故發(fā)生。

11,、任何時(shí)候船上不準(zhǔn)穿拖鞋,，上班時(shí)不準(zhǔn)看書報(bào)及做與航行無關(guān)的事倩,，要加強(qiáng)了望，安全航行,。

12,、船上不得搭載或留宿非本單位工作的外來人員。

13,、嚴(yán)禁違章超載,，起吊浮鼓時(shí)，要注意船身傾倒情況,，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。14．航行在淺灘,、石壩,、礁石區(qū)等危險(xiǎn)航道時(shí)；要小心駕駛,，減速前進(jìn),。ⅲ 航標(biāo)設(shè)置安全操作規(guī)程（岸標(biāo)）

l、岸標(biāo)設(shè)置時(shí),，應(yīng)選擇順風(fēng)豎標(biāo)方向開挖洞坑,，遷移或撤消時(shí)，則要逆風(fēng)向放倒,。

2．標(biāo)桿豎起,，必須安設(shè)以控制上風(fēng)面“地牛”拉索為主的三條基本或三角形的“地?！崩?，并收到適合緊度，經(jīng)常注意松時(shí)拉緊,，以保持標(biāo)桿垂直,，防止傾倒傷人。

3,、標(biāo)桿豎起后,，應(yīng)首先檢查標(biāo)志安設(shè)牢固穩(wěn)妥后，才能實(shí)施登高或搭梯作業(yè),，登高人員要控制在l～2人,，并系扎好安全帶上標(biāo)，標(biāo)腳底不可站人,。

4,、起吊燈具、電箱,、電池的拉索和滑輪掛鉤,，必須經(jīng)檢查完好后,；方可使用。

5,、標(biāo)上安裝工作,，各種工具、器具使用要握穩(wěn),，并按安裝程序逐一進(jìn)行,，有條不紊的施工；防止工具雜物和器材跌落傷人,。

6,、標(biāo)志設(shè)立安裝完畢，必須經(jīng)過詳細(xì)檢查,，確認(rèn)燈色,、燈質(zhì)無誤；符合要求后,，方可撤離標(biāo)位,。

ⅳ 航標(biāo)設(shè)置安全操作規(guī)程（浮標(biāo)）

1、需設(shè)的浮標(biāo),，工具,、錨、纜索按所需要求安裝牢固后,，應(yīng)根據(jù)設(shè)標(biāo)點(diǎn)航道的水流及風(fēng)向,，將浮標(biāo)系帶在上風(fēng)面船舷的一側(cè)，錨纜同舷外牽帶到船頭甲板面,，錨在前放平,，纜盤圈整齊，以便拋放時(shí)不亂,。

2,、設(shè)標(biāo)船（艇）應(yīng)逆水慢速探測(cè)標(biāo)位，由站長(zhǎng)統(tǒng)一指揮拋錨,，拋錨人員應(yīng)注意站立位置,，即錨纜在外，人在里,，切不可腳踏人纜圈,，以防索套傷人或?qū)⑷藥怂忻姘l(fā)生事故。

3,、錨,、纜拋人水中應(yīng)以工作船（艇）的自重隨水流將纜拖順，使錨固定后,，方能將浮標(biāo)解離船旁,，如河道水流急時(shí),，則應(yīng)將系在船旁的浮標(biāo)解開，并以活套索把標(biāo)索引于船舷,，再進(jìn)行拖帶錨,、纜的步驟，以防止標(biāo)錨著力時(shí),，來不及解標(biāo)而震拉斷纜索事故,。

4、當(dāng)浮標(biāo)拋設(shè)好后,，應(yīng)探測(cè)標(biāo)位及其周圍水深,，符合要求后靠標(biāo)檢查標(biāo)燈電路、燈光,、燈質(zhì)及浮標(biāo)系纜,，一切正常緊固后，方可離標(biāo),。

ⅴ 船舶航前航后會(huì)議制度

航前會(huì)是每個(gè)航次開航前召開全船人員的生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)議,，對(duì)本航次任務(wù),、航線氣象等情況制定相應(yīng)的措施 對(duì)安全生產(chǎn)起到促進(jìn)作用,。l、航前會(huì)議由船長(zhǎng)主持,，全體船員參加,。

2、布置本航次的任務(wù),、要求以及注意事項(xiàng),、達(dá)到的目的。

3,、航后會(huì)議應(yīng)檢查航前會(huì)議提出的任務(wù),、要求的執(zhí)行情況，認(rèn) 真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn),，表揚(yáng)好人好事,，找出問題所在，提出改正意見,。4．航前航后會(huì)議提出的措施與總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)應(yīng)記錄在航行日志上,。ⅵ 船閘值班人員安全規(guī)定

1、牢固樹立安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨,，主動(dòng)熱情向船舶,、排筏宣傳安全過閘的各項(xiàng)規(guī)定和閘室水深情況，指揮船,、排筏安全有序過閘。

2,、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程,，自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精神,，按規(guī)定程序操作機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)密監(jiān)視閘,、閥門和啟閉機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，及時(shí)、準(zhǔn)確做好各種記錄,。

3,、精心保養(yǎng)電器、機(jī)械設(shè)備,，使機(jī)電設(shè)備無灰塵,、無油漬，保持閘室內(nèi)外整潔衛(wèi)生．做到地面無垃圾,、天花板無蜘蛛網(wǎng)．

4,、牢固樹立安全第一的觀點(diǎn)，上班不誰喝酒,、不準(zhǔn)串崗和擅離工作崗位,，嚴(yán)格執(zhí)行不準(zhǔn)貨船與危險(xiǎn)品船一起過閘，做好閘區(qū)治安保衛(wèi)工作,。

ⅶ 發(fā)電人員安全規(guī)定

1,、發(fā)電人員必須刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，對(duì)本崗位的設(shè)備要達(dá)到四懂（結(jié)構(gòu),、原理,、性質(zhì)、故障原因和排除一般故障的方法）,，精心做好本職工作,。

2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程,，自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，集中思想，按規(guī)定的程序和方法操作電器設(shè)備,，及時(shí),、準(zhǔn)確地做好各種記錄。

3,、牢固樹立安全第一的思想觀念,，上班不喝酒、不離崗,、不睡覺,、不會(huì)客,，經(jīng)常檢查消防設(shè)備，做好淚防工作,。

4,、按時(shí)交接班，交班人員必須向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及發(fā)現(xiàn)的間題,、車間各類設(shè)備,、工屬具的情況，堅(jiān)持每班清攔污柵,，并將垃圾處理好,，做好機(jī)電設(shè)備和室內(nèi)外清潔衛(wèi)生。s,、外網(wǎng)停電應(yīng)做好及時(shí)切斷電源,，以免發(fā)生事故，同時(shí)做好站內(nèi)生產(chǎn)和生活用電,，以保證生產(chǎn)的需要,。

6、檢修期間,，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，聽從指揮，按質(zhì)按量完成檢修任務(wù),。

ⅷ 船閘安全操作規(guī)則

1,、值班人員要認(rèn)真指揮船舶,、排筏在指定地點(diǎn)停泊,，按規(guī)定秩序通過船閘，維持進(jìn)出閘的良好秩序,。

2,、值班人員要嚴(yán)格遵守先后秩序開關(guān)閘、閥門,，務(wù)必做到：

（1）開動(dòng)人字閘門時(shí),，必須間門上、下水位齊平,。遇到特殊情況,，如閘墻漏水，閘,、閥門止水設(shè)備磨損而漏水等原因,，經(jīng)請(qǐng)示東江局批準(zhǔn)，同時(shí)報(bào)省局備案,，允許10—15cm以下水頭主開動(dòng)人字門,；（2）打開人字閘門要完全納人合內(nèi),，不準(zhǔn)開八字形狀；

（3）上闡首人字門關(guān)閉后,，再關(guān)上上閘首輸水閥門,，上閘首人字門及閥門沒有完全關(guān)閉前，不準(zhǔn)打開下閘首輸水閥門放水,；

（4 下閘首人字閘門關(guān)閉后,，再關(guān)下閘首輸水閥門，下閘首人字閘門,、輸水閥門沒有完全關(guān)閉前,，不準(zhǔn)打開上閘首輸水閥門灌水；

（5）當(dāng)開關(guān)人字閘門,、輸水閥門接近終點(diǎn)時(shí),，應(yīng)根據(jù)每臺(tái)機(jī)械的性能，提前切斷電源,，使之緩慢地到達(dá)終點(diǎn),，以免發(fā)生壓彎拉桿、螺桿和損壞閘,、閥門事故,；

3、值班人員要對(duì)機(jī)械,、電器設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行檢查,，機(jī)械活動(dòng)、磨損部位要有足夠潤(rùn)滑油,，保護(hù)電器設(shè)備的熔斷器,，不準(zhǔn)配過粗的保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁以其他導(dǎo)線代替保險(xiǎn)絲,。

4,、機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，值班人員要特別注意各種儀表,、指示燈,、馬達(dá)、啟閉機(jī)械的工作情況,，同時(shí)要密切注視啟動(dòng)的閘,、閥門動(dòng)態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,，應(yīng)立即切斷電源，檢查修理，一時(shí)不能修 好,，應(yīng)停止使用,，并作好記錄及向接班人員交待清楚；同時(shí)迅速上報(bào),。5．機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,，如遇突然停電。要切斷電路才能進(jìn)行人工操作,。

6,、船閘的發(fā)電機(jī)組必須要有專人使用和保養(yǎng)，按要求做好三級(jí)保養(yǎng),，保持良好技術(shù)狀態(tài),，凡使用備用發(fā)電機(jī)組時(shí)，其供電相序,，要與當(dāng)?shù)毓╇娋W(wǎng)路相同,。當(dāng)?shù)貐^(qū)電網(wǎng)因故停電、檢修后再繼續(xù)供電時(shí),，工作人員應(yīng)先確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向后,，再驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。

7,、檢修機(jī)電設(shè)備時(shí),，應(yīng)先切斷電源，并在電器開關(guān)上掛上停止使用牌,，以保證檢修人員和設(shè)備安全,。

8、當(dāng)上游水位超過最高通航水位時(shí),，應(yīng)即掛封航標(biāo)志,，停止通船。封航后,，如船閘上閘首與攔河壩聯(lián)接的,，要關(guān)閉上下閘首的人字閘門及上閘首輸水閥門,，打開下閘首的輸水閥門,；船閘下閘道與攔河壩聯(lián)接的，要關(guān)閉上,、下閘首人字閘門及下閘首輸水閉門,，打開上閘首輸水閥門。根據(jù)洪水上漲情況及時(shí)撤走電動(dòng)機(jī)等,，如船閘下引航道有回流影響閘門時(shí),，還應(yīng)加固好閘門，以免引起拍打損壞閘門。

9,、每次洪水過后,，首先對(duì)船閘、攔河壩受淹的設(shè)備進(jìn)行檢修,。擦油,，清除堵塞在閘、閥門攔污柵的漂浮物,、沉積物,，再用人力開關(guān)閉、閥門,，檢查有無故障,，經(jīng)檢查無故障或確實(shí)排除故障以后，才允許采用電動(dòng)機(jī)開關(guān)閘,、閥門,、并作好記錄。

10,、洪水過后,，閘室及上、下引航道內(nèi)要全面進(jìn)行探測(cè)掃床,，如發(fā)現(xiàn)障礙物或淤積,，應(yīng)清除后才能通航，并作好記錄,。

11,、攔河壩管理要做到擋水正常，排洪順暢,。為此,，要每天收聽天氣預(yù)報(bào)并作好收聽記錄，密切與當(dāng)?shù)貧庀蠹八?、防汛部門聯(lián)系,，主動(dòng)了解上游降雨量及水位漲退情況；注意掌握閘前水位變化,。洪水期間要日夜觀測(cè)上,、下游水位（每小時(shí)觀測(cè)一次并作好記錄），在漲水或退水時(shí),，本梯級(jí)開關(guān)啟動(dòng)閘門時(shí)應(yīng)報(bào)告主管部門,，并通知下游梯級(jí)做好準(zhǔn)備工作。

12,、開,、關(guān)攔河閘門時(shí),，應(yīng)按規(guī)定掌握開門的次序和高度，使水流分散下泄,，并做到壩下消力泄內(nèi)有足夠的水墊以減輕和避免水流對(duì)壩下的沖刷,。

13,、攔河壩提升門打開后,，應(yīng)即墊穩(wěn)、綁牢,，以避免閘門受風(fēng)力或洪水的沖擊而損壞,。

14、管理人員應(yīng)熟悉本梯級(jí)船閘,、攔河壩水工建筑物各部位的性能及其薄弱環(huán)節(jié),，建立必要的觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行定期觀測(cè),，并作詳細(xì)記錄。

15,、攔河壩工作橋（公路橋）及船閘閘墻背面,、回填土區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)超載或作中轉(zhuǎn)碼頭堆放貨物。

16,、當(dāng)水工建筑物出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)迅速按次序打開攔河壩的提升門,、旋倒門,，以降低上游水位，減少壓力避險(xiǎn),，注意觀測(cè)，詳細(xì)記錄,，并向上級(jí)主管部門報(bào)告,。

17,、未經(jīng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核合格的新工人,，不準(zhǔn)單獨(dú)操作有關(guān)機(jī)電設(shè)備，學(xué)徒期間應(yīng)有指定師傅帶班,，外來人員嚴(yán)禁操作一切機(jī)電設(shè)備,。

18．每月站要進(jìn)行一次安全大檢查，并組織評(píng)比,，對(duì)安全生產(chǎn)做出成績(jī)的集體和個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì),。

19、凡發(fā)生事故,，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要立即到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，及時(shí)采取有效措施,，避免損失擴(kuò)大并作好詳細(xì)記錄，同時(shí)迅速將情況上報(bào),，隨后進(jìn)行事故分析,，寫出事故報(bào)告，報(bào)送上級(jí)主管部門,。

20,、值班人員應(yīng)做好上、下游水位觀測(cè)和記錄工作,，每天分別在8．12,、16,、20時(shí)觀測(cè)記錄船閘上,、下游水位各一次。

21,、凡屬責(zé)任事故都要追究責(zé)任,，對(duì)嚴(yán)重失職者，要根據(jù)情節(jié)輕重給予處分,，從經(jīng)濟(jì)賠償直至開除公職及追究刑事責(zé)任,。

ⅸ 發(fā)電操作規(guī)程 安全生產(chǎn)給人們光明和幸福。運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員應(yīng)以主人翁的責(zé)任感,，熟悉掌握本機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)程序,，嚴(yán)格按程序啟動(dòng)運(yùn)行。

（一）開機(jī)起勵(lì)

l,、檢查控制屏,，一切與發(fā)、供電有關(guān)的開關(guān)應(yīng)處在斷開位置,。特別是電調(diào)自動(dòng)開關(guān)應(yīng)斷開,。

2,、啟動(dòng)抽水機(jī)，待蓄水池水滿后打開冷卻水開關(guān),；注意觀察水流情況,。

3、松開水機(jī)手剎,，開動(dòng)操作調(diào)速器,，快速啟動(dòng)機(jī)組，使機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值左右,；觀察機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,。

4、打開可控硅勵(lì)磁裝置的開關(guān),，將勵(lì)磁設(shè)定為手動(dòng)或自動(dòng)位置,，將旋鈕順時(shí)針方向開到中間位置。

5,、按下起勵(lì)磁按鈕,，待起磁建壓后松開。

6,、調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁旋鈕,，使機(jī)端電壓、周波達(dá)到額定值或電網(wǎng)指示值,，合上自動(dòng)空氣開關(guān),。

7、檢查勵(lì)磁裝置的冷卻風(fēng)扇是否正常,。

（二）運(yùn)行

l,、起勵(lì)完畢，檢查一切正常后,，若機(jī)組單供時(shí),，可合上主開關(guān)；根據(jù)負(fù)荷情況調(diào)整加力,。力求保持機(jī)組在電壓,、周波、功率參數(shù)的額定值狀態(tài)下運(yùn)行,。

2,、若機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，可按常規(guī)并網(wǎng),。

3,、運(yùn)行中，要注意觀察各種儀表的指示是否正常,，調(diào)整勵(lì)磁時(shí)要細(xì)心,，不要?jiǎng)幼魈?。注意機(jī)組各部件的潤(rùn)滑情況和溫度變化，隨時(shí)注意機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)和冷卻水,，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,。

4,、按時(shí),、如實(shí)、準(zhǔn)確地做好運(yùn)行記錄,。

（三）并網(wǎng)操作步驟（準(zhǔn)同期法）

l,、開機(jī)起勵(lì)建壓后，調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁,，使機(jī)端電壓,、周波與外電網(wǎng)相同，合上自動(dòng)空氣開關(guān),。

2,、打開燈光測(cè)試開關(guān)，觀察燈光閃爍情況,、調(diào)整電壓,、周波。

3,、打開準(zhǔn)同期裝置的電源開關(guān)（指示燈亮）,。當(dāng)測(cè)試燈光全亮?xí)r，打開輸出開關(guān)（此時(shí)嚴(yán)禁按動(dòng)測(cè)試按鈕）,。

4,、當(dāng)合閘指示燈亮后，合上主開關(guān),，立即關(guān)閉準(zhǔn)同期裝置的電源開關(guān)和輸出開關(guān),，再逐漸增大機(jī)組業(yè)力，調(diào)整勵(lì)磁,，使機(jī)組在各項(xiàng)額定指標(biāo)下穩(wěn)定運(yùn)行,。

5、關(guān)閉燈光測(cè)試開關(guān),，合上跳閘自動(dòng)關(guān)機(jī)開關(guān),。將廠用電源撥到本機(jī)電源位置。

（四）停機(jī)

1,、斷開自動(dòng)關(guān)機(jī)開關(guān),。

2、逐漸關(guān)閉水機(jī),，使輸出功率接近于零時(shí),，調(diào)整勵(lì)磁使功率因數(shù)接近1時(shí)或輸出電流接近零時(shí),，按動(dòng)自動(dòng)空氣開關(guān)的分閘按鈕，使機(jī)組解列或卸負(fù)荷,，隨手拉下主開關(guān)手柄,。

3、將勵(lì)磁裝置的開關(guān)關(guān)閉,，使電機(jī)欠磁,。

4、將廠用電源開關(guān)撥到外網(wǎng)位置,。

5,、繼續(xù)關(guān)閉水機(jī)，當(dāng)水機(jī)轉(zhuǎn)速降到180轉(zhuǎn)／分左右,，開始剎車應(yīng)在10秒鐘內(nèi)剎停,。

6、觀察軸瓦溫度,，當(dāng)溫度下降若干度后,，方可關(guān)閉冷卻水；然后關(guān)閉抽水機(jī),。

（五）其他

1,、開機(jī)、停機(jī)的操作步驟不能相反,。否則將損壞機(jī)組設(shè)備和危及人身安全,。

2、運(yùn)行中,；機(jī)組跳閘突甩負(fù)荷時(shí),，電調(diào)已在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉水機(jī)。值班人員應(yīng)及時(shí)將勵(lì)磁旋鈕反時(shí)針轉(zhuǎn)到零,，待機(jī)端周波低于50赫磁時(shí)及時(shí)關(guān)閉勵(lì)磁裝置開關(guān)進(jìn)行滅磁,。

3、使用準(zhǔn)同期裝置并網(wǎng)時(shí),，應(yīng)嚴(yán)格遵守操作頎序,，沒有關(guān)閉勵(lì)磁的輸出開關(guān)和電源開關(guān)，就不能加大機(jī)組出力,，否則將燒壞裝置的零部件,，需要測(cè)試裝置的可靠性，否則不準(zhǔn)打開輸出開關(guān),。

4,、運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)異常的響聲、臭味,、振動(dòng),；軸瓦溫度過高（高于50℃）；接線頭發(fā)熱,；灰刷跳火嚴(yán)重,；儀表指示失常；冷卻風(fēng)扇沒有工作,；水泵抽不上水等情況,，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，一般不要帶電處理故障,。

5,、運(yùn)行中要定時(shí)觀察主機(jī)的運(yùn)行狀況,，一般不要超負(fù)載運(yùn)行（最高功率在220kw）．

6,、外網(wǎng)無電，沒有管電部門指令,，不準(zhǔn)合閘向外線路送電,。本站需內(nèi)供時(shí)，應(yīng)操作相應(yīng)開關(guān),，不準(zhǔn)合上主開關(guān)及燈關(guān)測(cè)試開關(guān),。

7、講究文明生產(chǎn),，注重安全運(yùn)行．閑雜人員不得靠近,，觸摸電器設(shè)備，非值班人員不準(zhǔn)操作設(shè)備,。嚴(yán)禁搞無人運(yùn)行,。

8、經(jīng)常保持車間和設(shè)備的整潔,。

ⅹ 柴油機(jī)快艇安全技術(shù)操作規(guī)程

駕駛員和輪機(jī)員必須熟悉快艇的結(jié)構(gòu)和性能,，相互加強(qiáng)合作，定期技術(shù)保養(yǎng),，航行前不飲酒,，航行時(shí)要集中精神，嚴(yán)格執(zhí)行本操作規(guī)程,。

（一）啟動(dòng)前,，輪機(jī)員必須檢查確定：

1、潤(rùn)滑油（主機(jī)用cc級(jí)柴油機(jī)油）足夠,，油質(zhì)正常,。

2、柴油足夠，打開燃油開關(guān),。管路及濾清器無空氣,、無阻塞。

3,、冷卻水箱水量足夠,，管路無滲漏，進(jìn)出口無阻塞,。

4,、電器線路連接正確可靠，電池容量足夠,。

5,、主機(jī)、減速箱連接螺栓緊固可靠,，各傳動(dòng)及操縱系統(tǒng)可靠,、靈活。

（二）啟動(dòng)

1,、空載啟動(dòng)柴油機(jī),，啟動(dòng)后將油門操縱手柄板到低速位置，使柴油機(jī)從約650轉(zhuǎn)／分鐘低速運(yùn)轉(zhuǎn),。

2,、若柴油機(jī)在15秒內(nèi)不能啟動(dòng)，則應(yīng)停歇1～2分鐘后再進(jìn)行第二次啟動(dòng),。若連續(xù)三次仍不能啟動(dòng),，則應(yīng)查明原因排除故障后才可啟動(dòng)。

3,、柴油機(jī)啟動(dòng),，應(yīng)注意各儀表指示是否正常，觀察各管道,、接合面有無漏油,、漏水、漏氣,，檢查排煙,、排水是否正常，有無異常響聲,，以及注意監(jiān)測(cè)報(bào)警器的工作情況,。

4、低速運(yùn)轉(zhuǎn)2～5分鐘后,，才調(diào)節(jié)操縱手柄,，隨著冷卻水和機(jī)油溫度逐步升高而增加柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷（一般在1400～1500轉(zhuǎn)／分），當(dāng)柴油機(jī)的機(jī)油溫度達(dá)到60℃。水溫達(dá)到70℃（開式冷卻系統(tǒng),、機(jī)油溫度達(dá)到50℃）,，機(jī)油壓力達(dá)到0．zmpa時(shí)，才允許進(jìn)人全負(fù)荷航行,。

（三）正常航行

1,、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)則，顯示號(hào)燈,，加強(qiáng)了望,，密切注視來往船只和航道情況，及時(shí)減速避讓,、避浪,、避礁。

2,、轉(zhuǎn)彎減速時(shí)不得作小半徑全速回轉(zhuǎn),。

3、不允許突增,、突減柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷,，也不允許長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以延長(zhǎng)柴油機(jī)的壽命,。4．發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓力偏低、冷卻水溫過高,、排黑煙,、汽缸有敲擊聲以及其他異常現(xiàn)象時(shí),，應(yīng)停機(jī)檢查,，不允許柴油機(jī)帶病工作。

5,、新機(jī)或新?lián)Q活塞,、缸套及軸瓦時(shí)，必須中速運(yùn)行,；使用50小時(shí)后,，才可以全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

6,、拖燈艇時(shí),，必須減速。一次拖帶不應(yīng)超過3艇,、拖纜要適當(dāng)放長(zhǎng),，以免減速時(shí)與燈艇碰撞。

（四）停航

1、停機(jī)前,，要慢慢卸去負(fù)荷,，逐漸降低柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速至約650轉(zhuǎn)／分的低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，等冷卻水溫低至70℃以下,，才扳動(dòng)停機(jī)手柄,，停機(jī)，關(guān)閉燃油開關(guān),，抽出電鎖匙,，將電池開關(guān)斷開。排除艙內(nèi)油污,、積水,。

2、填寫航行日志,、輪機(jī)日志,。

3、系好纜索,，并好門窗,，做好防盜工作。? 船舶設(shè)備維修保養(yǎng)制度

為加強(qiáng)船舶維修工作,，實(shí)行分工管理,，責(zé)任到人，船舶處于正常技十狀態(tài),，延長(zhǎng)船舶的使用壽命,，特制定本制度。

1,、船舶維修及保養(yǎng)是保持船舶正常的技術(shù)狀態(tài),，維護(hù)船舶正常工作效能的基本方法之一，也是有效地掌握機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況,，防止機(jī)械設(shè)備過早磨損,、排除故障、消除隱患,、保證安全行駛的重要手段,，船員通過不斷的保養(yǎng)和檢修；能提高船員的操作管理水平,。

2,、根據(jù)船舶的航行情況，船舶保養(yǎng)工作實(shí)行例行保養(yǎng)（日常保養(yǎng)）,、一級(jí)保養(yǎng)（停泊保養(yǎng)）和三級(jí)保養(yǎng)（停航保養(yǎng)）的三級(jí)保養(yǎng)制度,。日常保 養(yǎng)是船舶在航行中主,、同機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的必要保養(yǎng)工作；停泊保養(yǎng)船舶到港后停泊待航由船員進(jìn)行的保養(yǎng)檢修工作,；停航保養(yǎng)是有 計(jì)劃的停航自修,，進(jìn)行在不停航保養(yǎng)時(shí)無法完成的工程。

3,、船長(zhǎng)督促大副和輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)貫徹駕駛部和輪機(jī)部的三級(jí)保養(yǎng),。

4．三級(jí)保養(yǎng)工作以船員為主，駕駛部,、輪機(jī)部進(jìn)行日常和停泊保養(yǎng),，對(duì)一些航行時(shí)不開動(dòng)的副機(jī)，可以在航行中考慮適當(dāng)?shù)恼蹤z,。

5,、停航保養(yǎng)由駕駛部和輪機(jī)部分別編寫好計(jì)劃，計(jì)劃安排的項(xiàng)目要緊湊,，并要事前作好充分的準(zhǔn)備,，務(wù)必要盡量縮短檢修時(shí)間，提高工作效率,。

6,、停航保養(yǎng)工作以船員為主，如有較大工程或一些加工要求,，可通過技術(shù)部門由修造廠協(xié)助解決,。

7、停泊,、停航保養(yǎng)以后,，要及時(shí)作好記錄，對(duì)船體的主要結(jié)構(gòu).殼板,、舵系、錨系,、主,、副機(jī)的主要配件等，應(yīng)盡可能重點(diǎn)檢查,，按記錄表登記,。

? 起重機(jī)（船用抓斗機(jī)）安全操作規(guī)程

1、遵守“一般安全守則”的有關(guān)規(guī)定,。

2,、作業(yè)前應(yīng)做到

（l）對(duì)操作的機(jī)械進(jìn)行檢查（包括：電器線路、電機(jī)開關(guān),、各種儀 表和電源等）,；（2）空載試車,，檢查有無異常現(xiàn)象,；

（3）重載試車,，將貨物吊起高度不得超過0.5米（船上抓斗不得超過甲板0.5米）檢查制動(dòng)效能．

3、作業(yè)中應(yīng)注意到：

（1）精神集中,，認(rèn)真操作,，看清手勢(shì)，眼隨鉤走,，起鉤平穩(wěn),，落鉤輕準(zhǔn)，穩(wěn)中求快,；（2）吊起貨物起吊不宜過高,，能越過障礙物即可；

（3）起吊長(zhǎng),、大,、笨重貨物應(yīng)索扣，速度要慢,，貨物兩端須有安全索牽引,；

（4）旋轉(zhuǎn)時(shí)要看清旋轉(zhuǎn)方向是否有障礙物（船上吊機(jī)要注意周圍船舶的距離），旋轉(zhuǎn)范圍不準(zhǔn)站人,，起升,、變幅卷筒的鋼繩至少保留3圈余量；（5）作業(yè)中如電源突然中斷時(shí),，應(yīng)將控制手柄放于零位,，長(zhǎng)時(shí)間的停電應(yīng)將貨物放下；（6）電機(jī)工作溫度如超過規(guī)定,，應(yīng)停機(jī)檢查,，待溫度降到允許工作時(shí)方能繼續(xù)使用．

4、作業(yè)中十不準(zhǔn)的內(nèi)容,。

（1）不準(zhǔn)起吊重量不明,、被壓住或理在地下的物件；（2）不準(zhǔn)起吊超負(fù)荷貨物,；

（3）不準(zhǔn)起吊瀉漏,、捆綁不牢、重心不正,、歪斜,、帶棱角鋒口未整好（防止割斷鋼絲繩）的貨物；（4）不準(zhǔn)吊貨在人的上空經(jīng)過或長(zhǎng)時(shí)間停留在空中,；（5）不準(zhǔn)人或浮放物隨貨物升降,；（6）不準(zhǔn)用吊鉤做拖拉,、抽、撥等作業(yè),；（7）不準(zhǔn)利用限位開關(guān)停止各機(jī)構(gòu)動(dòng)作,；（8）不準(zhǔn)在吊掛的貨物上進(jìn)行拆卸或加固作業(yè)；（9）不準(zhǔn)起吊未有安全措施的易燃,、易爆,、危險(xiǎn)貨物；（10）不準(zhǔn)設(shè)備帶病工作,。

5,、船用抓斗機(jī)械的使用規(guī)則按柴油機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行。

6,、作業(yè)后應(yīng)做到：

（1）切斷電源,，吊鉤必須放到安全位置以免擺動(dòng)碰人；（2）執(zhí)行例行保養(yǎng)和檢查工作,，嚴(yán)禁用水沖洗電器設(shè)備,。

? 汽車安全技術(shù)操作規(guī)程

（一）駕駛員對(duì)汽車的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任，必須經(jīng)常做到“五要”,。

1,、要有在確保安全的前提下完成行車任務(wù)的思想，時(shí)刻集中精力謹(jǐn)慎駕駛,，認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)工作,。

2、要愛車,、愛行人,、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。

3,、要遵守紀(jì)律,、交通規(guī)則和各種安全規(guī)章制度度，樹立優(yōu)良的駕駛作風(fēng),，服從正確的車輛調(diào)度和交通管理人員的指揮和檢查,。4要同一切有關(guān)人員搞好團(tuán)結(jié)。

5,、要妥善安婦牌工作和休息，調(diào)節(jié)勞逸,，在駕駛時(shí)保持充沛的精力,，不酒后開車，不疲勞開車,，不開快車,。

（二）駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),，為保證安全，要堅(jiān)持做到“六不走”：l,、制動(dòng)器作用不良,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障、喇叭發(fā)音不響亮?xí)r,，不走,。

2、沒有方向標(biāo)燈,、剎車燈和夜間行車時(shí)沒有大小光燈,、尾燈或燈光不夠亮?xí)r，不走．

3,、車股氣壓不合標(biāo)準(zhǔn),，不走。

4,、通大霧,、大雨、5米內(nèi)視線不清或大風(fēng),、雨后道路泥濘不宜行車時(shí),，不走．

5、通過鐵道時(shí),，未看清火車動(dòng)向,，通過漫水路、橋時(shí),，未判明水情,，遇生路、斷橋,、便道未查明情況時(shí),，不走。

6,、開車前身體有病,、情緒不正常、精神不足不宜駕駛時(shí),，不走．

（三）駕駛員在發(fā)車前和停車后,，應(yīng)做到“四注意”；

l,、注意了解車輛技術(shù)情況,，檢查、調(diào)工主要安全部件,；轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng),、輪胎螺栓和氣壓、彈簧鋼板,、燈光,、喇叭、雨刷等是否正常,。

2,、注意檢查車門和橫板是否關(guān)好、扣牢,，車輛周圍和車下有無人畜或其他障礙物,。

3、注意保持車輛清潔和號(hào)牌字跡明顯,，攜帶齊一切行車證件及隨車工具等．

4,、注意到達(dá)終點(diǎn)后，將車停放在安全地點(diǎn),，拉好手剎車,，掛好低速檔。

（四）駕駛員在行車中,，貫徹“一安,、二嚴(yán)、三勤,、四但,、五掌握”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)． 一安是：樹立安全第一的思想；

二嚴(yán)是：嚴(yán)守交通規(guī)則,，嚴(yán)守操作規(guī)程,； 三勤是：勤檢查，勤調(diào)整,，勤保養(yǎng),；

四慢是：情況不明慢，視線不良慢,，起步,、會(huì)車、停車慢,，通過交叉路口,、狹路、橋梁,、彎路,、險(xiǎn)路、車站及繁華地點(diǎn)慢；

接受“十次肇事九次快”和“寧停三分,，不論—秒”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)； 轉(zhuǎn)彎注意三件事,；減速,，鳴號(hào)，靠右行,；

五掌握是：掌握車輛技術(shù)狀態(tài),，掌握道路情況，掌握氣候影響與 風(fēng)向,，掌握地區(qū)變化,，掌握車、馬,、行人,、兒童活動(dòng)特點(diǎn)。

ⅹⅳ 船舶,、碼頭,、廠場(chǎng)、家屬區(qū)用電管理規(guī)定

1,、安裝電器設(shè)備必須按照《電器安裝操作規(guī)程》進(jìn)行,，非電工專業(yè)人員不得擅自安裝電器設(shè)備，安裝電器設(shè)備及電線必須符合安裝和用電要求,，不得將電線夾在鐵釘或隨意附設(shè)在其他金屬物上,，電線穿墻或樓板應(yīng)有保護(hù)裝置，電線,、保險(xiǎn)絲用電量均應(yīng)符合安全規(guī)定,。

2、對(duì)各種電器設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)線路接觸不良,、絕緣損壞、兩線相碰,、電源線路破損,、破裂、設(shè)備發(fā)熱,、保險(xiǎn)絲過大或以鐵絲,、銅絲代替等情況，應(yīng)及時(shí)更換和修理,，對(duì)人為造成的問題,，要批評(píng)教育及進(jìn)行適當(dāng)處理。

3、電燈泡不能靠在易燃物上,，禁止用紙,、布或其他可燃材料做燈罩，不準(zhǔn)在電線上涼曬衣物,，防止烤著起火或觸電傷人,。

4、車間,、碼頭,、船舶的電器設(shè)備要有專人管理，要有漏電保護(hù)開關(guān),。

5,、工地上的臨時(shí)架設(shè)的電線必須符合用電要求,，做好保護(hù)工作，工程結(jié)束后必須馬上拆除,，以免出現(xiàn)事故。

6,、家屬區(qū)宿舍用電必須安裝漏電保護(hù)開關(guān),，用戶在加裝防盜設(shè)施或搞其他零星工程時(shí)，必須預(yù)先做好安全防火,、防漏電工作,，高處燒電焊時(shí)要注意下面動(dòng)態(tài)，并事先通知樓下住戶關(guān)好門窗和收好衣物和其他易燃物品，并有人值班,，以免發(fā)生火災(zāi)或傷人,。

7,、航道船舶?？吭诖a頭時(shí),，船上要按規(guī)定保持有人值班,，需要用電時(shí),，注意船上接線必須與岸上插座插得牢靠，同時(shí),，仔細(xì)檢查電線有否漏電及損壞；如有漏電及壞損的,，要及時(shí)更換,；拉線要符合要求，以不影響車輛、行人通過為原則。

8、船舶離開碼頭時(shí)，要及時(shí)拆掉接岸電源線,，關(guān)好插座箱（有鎖的要上鎖）,，以防外人偷電和發(fā)生觸電事故,。

9,、航道碼頭只供航道船舶使用,，別單位的船舶不得連接航道碼頭上的電源,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按偷電論處,，發(fā)生一切事故責(zé)任自負(fù),。

ⅹⅴ 砂輪機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、安裝砂輪片時(shí),，必須檢查砂輪質(zhì)量是否良好,，擰緊砂輪時(shí)，夾板內(nèi)必須加板紙或膠皮墊,，以防破裂,。

2、砂輪要有防護(hù)罩,，防護(hù)罩材料強(qiáng)度要能抵住砂輪碎片的撞擊,。

3、不準(zhǔn)用砂輪磨大工作物,，以免砂輪破碎傷人,。

4、使用砂輪研磨時(shí),，應(yīng)帶擴(kuò)護(hù)眼鏡,、口罩，以防眼睛崩傷及鐵末吸人口內(nèi),。

5、使用砂輪磨機(jī)件時(shí),，操作人員要站在砂輪回轉(zhuǎn)線的側(cè)面,，同時(shí)用力不可過猛，以防發(fā)生危險(xiǎn),。

6,、不可手拿棉紗及載手套干磨活，以防卷人砂輪內(nèi)發(fā)生事故,。

7,、不準(zhǔn)磨韌性物品（如銅、鋁等）,，以免砂輪表面失去鋒利及降低研磨功能,。

8、在安裝新砂輪時(shí),，砂輪孔灌鉛前,，不準(zhǔn)在砂輪片里眼開槽，以免損壞砂輪,。ⅹⅵ 氣割（焊）工安全技術(shù)操作規(guī)程

1,、氣（焊）工在操作時(shí)必須距氧氣瓶,、乙炔瓶、易燃物等5米以上,，無法做到時(shí)采取有效措施,，如用鋼板、石棉板隔離及遮蓋,。

2,、氧氣瓶與乙炔瓶須相距2米以上，氧氣瓶口不得對(duì)向乙炔瓶,。

3,、工作前調(diào)整吹管開關(guān)時(shí)，切勿向面部試氣,。

4,、工作中發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí),，應(yīng)急速將氧氣閥門關(guān)閉,，并將乙炔管撥去。

5,、點(diǎn)火時(shí)先開乙炔氣,，點(diǎn)火后慢慢開放氧氣門來調(diào)節(jié)火焰。亦可在點(diǎn)火時(shí)打開乙炔氣門后稍微開一點(diǎn)氧氣,，再點(diǎn)火,。

6、焊接及切割裝油容器時(shí),，應(yīng)先將油容器洗滌干凈；機(jī)倉內(nèi)施工要注意火星濺落倉底,，同時(shí)要做好通風(fēng)設(shè)備,，待機(jī)倉內(nèi)的有毒氣體排凈后方可燒焊。其他施工場(chǎng)所必須注意周圍易燃物品,，必要時(shí)需派人看守及準(zhǔn)備滅火器,。

7,、氣嘴要即時(shí)檢查，嘴內(nèi)有無堵塞,，要時(shí)常用壓縮空氣吹洗橡皮管內(nèi)壁和焊槍的氣體通道，不得將熄火的焊槍放在地上,，以防發(fā)生回火,。

8、注意切割槍及氣管等一切工具不得沾染油類及漏氣,。

9,、開氧氣瓶氣門時(shí)必須將臉避開。

10,、不得將氣割工具隨意給他人使用，否則發(fā)生事故由氣割工具專用者自負(fù)責(zé)任,。

ⅹⅶ 車工安全技術(shù)操作規(guī)程

1,、上崗前應(yīng)穿戴好防護(hù)用品，但不能戴手套上崗操作,。

2,、機(jī)床上所裝上的防護(hù)罩不能隨意拆除，伸出機(jī)床外的物件,，必須加防護(hù)欄桿或樹立標(biāo)志,。

3、切削時(shí)不可俯首太近工件和刀具,，以防鐵屑傷眼,，工作中有鐵屑飛濺時(shí) 必須帶眼鏡，禁止用手和棉紗抹擦正在轉(zhuǎn)動(dòng)的工件和其他轉(zhuǎn)動(dòng)部位,。

4,、量度工件及變速時(shí)，應(yīng)先停車,；量?jī)?nèi)孔時(shí),，應(yīng)先將橫刀架拉開，并要預(yù)防刀口鋒利傷手,。

5、工件校正后,，必須用手動(dòng)方式試動(dòng)轉(zhuǎn),，以查明工件業(yè)已夾緊且不會(huì)碰到床身及刀架，才可開刀車頭,。

6,、機(jī)床在轉(zhuǎn)動(dòng)中，車工應(yīng)集中精神操作,，不得與人閑談,，更不得離開機(jī)床，必須離開時(shí)應(yīng)先停車,。

7,、機(jī)床在運(yùn)轉(zhuǎn)中，車工應(yīng)站在容易控制機(jī)床的位置 以便在發(fā)生事故時(shí)得以采取緊急措施,，同時(shí)不得將腳踏在或坐在床面上和機(jī)床其他部件上,。

8、車工對(duì)其所用的工具和量具必須正確使用和保管,，車床在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要將用具放在床面上,。

9、車削完畢后,，必須把工件的利角（彼鋒）等刮去,，以防傷手,，清理鐵屑要用毛刷 不要用口吹或用手揀試。

10,、重工件裝卸須找助手或用起重設(shè)備,，裝上時(shí)應(yīng)注意將工件夾緊牢固后 才可解開系繩。ⅹⅷ 電焊工安全技術(shù)操作規(guī)程

1,、操作者必須穿戴好防護(hù)用品及防護(hù)設(shè)備,，并保證這些設(shè)備不受潮濕。

2,、在潮濕處操作必須要特別留心,，要穿干燥的膠鞋，坐著工作時(shí),，必須坐在非導(dǎo)體制成的東西上,，下雨天不得在室外露天作業(yè)，不得將焊鉗放在潮濕的地面上,。

3、經(jīng)常檢查電焊機(jī)外殼接地線,，如發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象,，應(yīng)立即停電，并標(biāo)明“停止使用待修”字樣,，通知主管人員及時(shí)修理．

4,、合閉電閘時(shí)，要預(yù)先在工作地點(diǎn)檢查一下，安全時(shí)才合閉,，并注意不可錯(cuò)合他人使用的電閘,。

5,、在船艙狹小處工作,，必須要有2人以上相互照顧，注意勿觸及焊件和未絕緣的電路,，除穿膠鞋戴工作帽外,，下面應(yīng)墊絕緣物，注意頭部匆觸及金屬部分,，工作如感到氣悶,，立即到外面休息片刻，并需要有同伴加以觀察及拉開焊鉗接頭,，觀察人員切勿離開現(xiàn)場(chǎng),。

6、工作完畢或臨時(shí)離開現(xiàn)場(chǎng)工地,，應(yīng)關(guān)閉電焊機(jī),，切斷電源。

7,、電焊機(jī)接電源時(shí),，不得在不拉開電閘的情況下進(jìn)行。

8,、工作前要檢查,，保持工作處高易燃物品（如燃油、氧氣,、乙炔瓶等）5米以上,，如難以達(dá)到，應(yīng)用石棉或鋼板隔離及遮蓋,。

9,、油倉及機(jī)倉焊殼板前，必須洗凈及干燥,，并注意附近隔壁有無易燃品等,，必要時(shí)，需要派人看火及準(zhǔn)備滅火器,。

10、一切電焊工具不可隨意給他人亂動(dòng)及使用,，否則,，如發(fā)生事故，由專用人負(fù)責(zé)。

船舶潛水作業(yè)規(guī)定 船舶港內(nèi)安全作業(yè)管理辦法篇四

施工船舶安全管理規(guī)定

一,、所有施工船舶必須各種證件,，證書齊全，所有船員必須持證上崗,，船上所

有的燈光,、信號(hào)標(biāo)志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備,。

二,、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈 錨纜,、纜繩必須處于良好狀態(tài),。

三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全?？?，并根據(jù)水位,，潮汐情況拴好纜繩或

拋錨定位。

四、交通船舶,，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴(yán)禁超員,。

五,、運(yùn)輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載,，超寬,，嚴(yán)禁人貨混裝。

六,、吊機(jī)（車）上方駁充當(dāng)起重船時(shí),，吊機(jī)（車）必須保證船舶的平衡，支架（支

腳）的安放必須采承加固措施,，嚴(yán)禁打滑編位,。作業(yè)完畢后及時(shí)將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生,。

施工船舶在施工時(shí),，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)志，以免與過往船只發(fā)生碰撞,、掛纜事故而影響施工,。

船舶潛水作業(yè)規(guī)定 船舶港內(nèi)安全作業(yè)管理辦法篇五

水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定

（征求意見稿）

第一條

為了維護(hù)水上交通秩序，保障船舶航行,、停泊和作業(yè)安全,，保護(hù)水域環(huán)境,，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，制定本規(guī)定,。

第二條 公民,、法人或者其他組織在中華人民共和國內(nèi)河通航水域或者岸線上和國家管轄海域從事下列可能影響通航安全的水上水下活動(dòng)，適用本規(guī)定：

（一）勘探,，港外采掘,、爆破；

（二）構(gòu)筑,、設(shè)置,、維修、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施,；

（三）架設(shè)橋梁,、索道；

（四）鋪設(shè),、檢修,、拆除水上水下電纜或者管道；

（五）設(shè)置系船浮筒,、浮躉,、纜樁等設(shè)施；

（六）航道建設(shè),、航道,、碼頭前沿水域疏浚；

（七）舉行大型群眾性活動(dòng),、體育比賽,；

（八）打撈沉船、沉物,；

（九）在國家管轄海域內(nèi)進(jìn)行調(diào)查,、測(cè)量、大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶,、捕撈,、過駁、養(yǎng)殖,、科學(xué)試驗(yàn)等水上水下施工活動(dòng)以及在港區(qū),、錨地、航道,、通航密集區(qū)進(jìn)行的其他

有礙航行安全的活動(dòng),；

（十）在內(nèi)河通航水域進(jìn)行的氣象觀測(cè)、測(cè)量,、地質(zhì)調(diào)查,，大面積清除水面垃圾和可能影響內(nèi)河通航水域交通安全的其他行為,。

第三條 水上水下活動(dòng)通航安全管理應(yīng)當(dāng)遵循安全第一、預(yù)防為主,、方便群眾、依法管理的原則,。

第四條 國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國水上水下活動(dòng)通航安全管理工作,。

交通運(yùn)輸部海事局具體負(fù)責(zé)全國水上水下活動(dòng)通航安全監(jiān)督管理工作。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)負(fù)責(zé)本轄區(qū)水上水下活動(dòng)通航安全監(jiān)督管理工作,。

第五條 從事本規(guī)定第二條第（一）項(xiàng)至第（九）項(xiàng)的水上水下活動(dòng)的建設(shè)單位,、主辦單位或者施工單位（以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人），應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》明確的相應(yīng)條件向活動(dòng)地的海事管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)并報(bào)送相應(yīng)的材料,。在取得海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《中華人民共和國水上水下活動(dòng)許可證》(以下簡(jiǎn)稱許可證)后,，方可進(jìn)行相應(yīng)的水上水下活動(dòng)。

第六條 水上水下活動(dòng)水域涉及兩個(gè)以上海事管理機(jī)構(gòu)的,，許可證的申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)向其共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)提出,。

第七條 從事水上水下活動(dòng)需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)公告,。

無關(guān)船舶,、設(shè)施不得進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)。

第八條 遇有緊急情況,，需要對(duì)航道,、碼頭前沿水域進(jìn)行疏浚的，作業(yè)單位可以邊申請(qǐng)邊施工,。

第九條 許可證應(yīng)當(dāng)注明允許從事水上水下活動(dòng)的單位名稱,、船名、時(shí)間,、水域,、活動(dòng)內(nèi)容、有效期等事項(xiàng),。

第十條 許可證的有效期由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)活動(dòng)的期限及水域環(huán)境的特點(diǎn)確定,。許可證有效期屆滿不能結(jié)束施工作業(yè)的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)于許可證有效期屆滿15日前到海事管理機(jī)構(gòu)辦理延期手續(xù),，由海事管理機(jī)構(gòu)在原許可證上簽注延期期限后方能繼續(xù)從事相應(yīng)活動(dòng),。許可證有效期最長(zhǎng)不得超過3年。

第十一條 許可證上注明的船舶在水上水下活動(dòng)期間發(fā)生變更的,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)到作出許可決定的海事管理機(jī)構(gòu)辦理變更手續(xù),。在變更手續(xù)未辦妥前，變更的船舶不得從事相應(yīng)的水上水下活動(dòng),。

許可證上注明的實(shí)施施工作業(yè)的單位,、活動(dòng)內(nèi)容,、水域發(fā)生變更的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)?jiān)S可證,。

第十二條 有下列情形之一的,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并辦理許可證注銷手續(xù)：

（一）水上水下活動(dòng)中止的,；

（二）3個(gè)月以上不開工的,；

（三）提前完工的；

（四）因許可事項(xiàng)變更而重新辦理了新的許可證的,；

（五）因不可抗力導(dǎo)致批準(zhǔn)的水上水下活動(dòng)無法實(shí)施的,；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷行政許可的其他情形,。

第十三條 從事本規(guī)定第二條第（十）項(xiàng)列明的活動(dòng)的,，應(yīng)當(dāng)在活動(dòng)前將作業(yè)或者活動(dòng)方案報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案。在內(nèi)河通航水域和沿海航道從事維護(hù)性疏浚,、清障等影響通航的航道養(yǎng)護(hù)活動(dòng),，或者確需限制通航的養(yǎng)護(hù)作業(yè)的，應(yīng)提前向海事管理機(jī)構(gòu)書面通報(bào),。

第十四條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立重大影響項(xiàng)目專家技術(shù)審查制度,，對(duì)從事本規(guī)定第二條中可能對(duì)通航安全、防治船舶污染構(gòu)成重大影響的水上水下活動(dòng),，在許可之前組織專家對(duì)施工通航安全保障方案進(jìn)行評(píng)審,。專家評(píng)審時(shí)間不計(jì)算在審批期限內(nèi)。

第十五條 涉水工程建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程招投標(biāo)前明確參與施工作業(yè)的船舶,、浮動(dòng)設(shè)施應(yīng)具備的安全標(biāo)準(zhǔn)和條件,，在工程招投標(biāo)后督促施工單位落實(shí)施工過程中各項(xiàng)安全保障措施，將施工作業(yè)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施及人員,，以及為施工作業(yè)或者活動(dòng)服務(wù)的船舶及其人員納入水上交通安全管理

體系，并與其簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議,。

第十六條 涉水工程建設(shè)單位,、業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。根據(jù)國家有關(guān)法律,、法規(guī)及規(guī)章要求，明確本單位和施工單位,、經(jīng)營(yíng)管理單位安全責(zé)任人,。督促施工單位建立健全涉水工程水上交通安全制度，落實(shí)水上交通安全和防治船舶污染的各項(xiàng)要求,。

第十七條 涉水工程建設(shè)單位,、業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)確保水上交通安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì),、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用,。

第十八條 涉水工程勘察設(shè)計(jì)單位,、施工單位應(yīng)當(dāng)具備法律、法規(guī)規(guī)定的資質(zhì),。

第十九條 涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)安全與防治船舶污染法律法規(guī)要求,，完善安全生產(chǎn)條件，制定施工通航安全保障方案,，保障施工作業(yè)及其周邊水域交通安全。

施工通航安全保障方案應(yīng)當(dāng)包含涉水工程對(duì)通航環(huán)境,、水上交通秩序的影響分析,、存在的問題及通航安全保障措施等。

第二十條 施工單位和作業(yè)人員在水上水下活動(dòng)過程中應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）按照海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的作業(yè)內(nèi)容,、核定的水域范圍和使用核準(zhǔn)的船舶進(jìn)行作業(yè),，不得妨礙其他船舶的正常航行；

（二）及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)通報(bào)施工進(jìn)度及計(jì)劃,，并保持工程水域良好的通航環(huán)境,；

（三）使船舶、浮動(dòng)設(shè)施保持在適于安全航行,、停泊或者從事有關(guān)活動(dòng)的狀態(tài),；

（四）實(shí)施施工作業(yè)或者活動(dòng)的船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號(hào)燈號(hào)型,。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)船舶或者警戒船上配備有效的通信設(shè)備,，施工作業(yè)或者活動(dòng)期間指派專人警戒，并在指定的頻道上守聽,；

（五）制定,、落實(shí)有效的防范措施，禁止隨意傾倒廢棄物,，禁止違章向水體投棄施工建筑垃圾,、船舶垃圾、排放船舶污染物,、生活污水和其他有害物質(zhì),。

第二十一條 水上水下活動(dòng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)設(shè)置安全作業(yè)區(qū)的，建設(shè)單位,、主辦單位或者施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置相關(guān)的安全警示標(biāo)志和配備必要的安全設(shè)施或者警戒船,，切實(shí)落實(shí)通航安全防范措施。

主辦單位或者施工單位不得擅自改變安全作業(yè)區(qū)的范圍,。需要改變的,，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)重新核準(zhǔn)公告,。

第二十二條 建設(shè)單位、主辦單位或者施工單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除水上水下活動(dòng)過程中產(chǎn)生的礙航物,，不得遺留任何有礙航行和作業(yè)安全的隱患,。在礙航物未清除前，必須設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志,，并將礙航物的名稱,、形狀、尺寸,、位置和深度準(zhǔn)確地報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu),。

第二十三條 建設(shè)單位、業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)在工程涉及通航安全的部分完工后或工程竣工后,，將有關(guān)工程有關(guān)通航安全的技術(shù)參數(shù)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第二十四條

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立涉水工程施工作業(yè)或活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查制度，依法檢查有關(guān)建設(shè)單位,、主辦單位和施工作業(yè)單位所屬船舶,、設(shè)施、人員水上通航安全作業(yè)條件和采取的通航保障措施和防治船舶污染措施落實(shí)情況,。有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)予以配合,。

第二十五條 有下列情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令建設(shè)單位,、施工單位立即停止施工作業(yè),，并采取安全防范措施。

（一）因惡劣自然條件嚴(yán)重影響施工作業(yè)及通航安全的,；

（二）施工作業(yè)水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故,，危及周圍人命、財(cái)產(chǎn)安全的,。

第二十六條 有下列情形之一的,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的,，責(zé)令其停止作業(yè)：

（一）建設(shè)單位或者業(yè)主單位未履行安全管理主體責(zé)任的,；

（二）未落實(shí)通航安全防范措施的；

（三）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自更換或者增加施工作業(yè)船舶的,；

（四）未按規(guī)定采取安全和防治船舶污染措施進(jìn)行水上

水下活動(dòng)的;

（五）雇傭不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的船舶和設(shè)施進(jìn)行水上水下活動(dòng)的,。

第二十七條 違反本規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料,，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的,，由海事管理機(jī)構(gòu)撤銷其水上水下活動(dòng)許可，注銷其許可證，并處5000元以上3萬元以下的罰款,。

第二十八條 有下列情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令施工作業(yè)單位,、施工作業(yè)的船舶和設(shè)施立即停止施工作業(yè),，責(zé)令限期改正，并處5000元以上3萬元以下的罰款,。屬于內(nèi)河通航水域或者岸線上水上水下活動(dòng)的,，處5000元以上5萬元以下的罰款:

（一）未經(jīng)許可擅自進(jìn)行水上水下活動(dòng)的;

（二）使用涂改或者非法受讓的許可證進(jìn)行水上水下活動(dòng)的;

（三）未按本規(guī)定報(bào)備水上水下活動(dòng)的；

（四）擅自擴(kuò)大安全作業(yè)區(qū)范圍的,。

第二十九條 未按本規(guī)定取得許可證,，擅自構(gòu)筑、設(shè)置的水上水下構(gòu)筑物或設(shè)施,，船舶不得進(jìn)行靠泊作業(yè),。影響通航環(huán)境的,，應(yīng)當(dāng)責(zé)令構(gòu)筑、設(shè)置者限期搬遷或拆除,，搬遷或拆除的有關(guān)費(fèi)用由構(gòu)筑,、設(shè)置者承擔(dān)。

第三十條 違反本規(guī)定,，建設(shè)單位,、主辦單位或者施工

單位未對(duì)有礙航行和作業(yè)安全的隱患采取消除、設(shè)置標(biāo)志,、顯示信號(hào)等措施的,，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處5000元以上3萬元以下的罰款,。

第三十一條 在軍港,、漁港內(nèi)從事相關(guān)水上水下活動(dòng)，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第三十二條 本規(guī)定自2011年3月1日起施行,。1999年10月8日原交通部發(fā)布的《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》（交通部令1999年第4號(hào)）同時(shí)廢止。