工作學習中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓,，引出規(guī)律性認識，以指導今后工作和實踐活動,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

金工實訓總結(jié)篇一

在這兩天的實習中,，使我知道了以下知識：

1 ,、了解銑工安全知識,，學會安全操作要領(lǐng),。

2 ,、了解常用材料的類別、型號,、規(guī)格符號,、性能及一般選用知識,。

3 ,、了解刀具材料,。

4 、了解卡尺,、千分尺、直角尺,、高度尺的使用和測量,。

5 、了解銑工零件的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程,，掌握簡單零件設計,。

6 ,、熟悉銑工零件并完成正四方等零件工藝流程。

在加工過程中,，雖然出了些問題,，如齒輪間距不等，但都在老師的指導下發(fā)現(xiàn)了錯誤,，并及時得到改正,，使得加工順利進行,。還有就是要把圓柱型的工件用銑刀銑成正六邊型的～首先要對刀,，這步老師做好了已經(jīng)，然后就是要把工件往上移動適合的距離,，到底多少就要根據(jù)老師的要求了,，因為尺寸就是要求六邊型倆對邊的距離,，所以要上多少距離是要計算出來的．然后要算的就是從一邊到其對邊手輪要轉(zhuǎn)多少圈,，經(jīng)過計算得鄰邊之間要轉(zhuǎn)６又２/３圈,。

實踐中所學到的知識是我們從書本上得不到的，會讓我們終生受益匪淺,！

金工實訓總結(jié)篇二

不知不覺,，金工實習周在今天31號已結(jié)束了,。時間真的很快啊,，雖然留不住時間但是這段實習時間將為我的大學生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實習過程的點點滴滴也會深深地刻在腦海中,，成為一段不可抹掉美好的回憶,。在實習過程中我不僅學到課本上學不到體會不到的知識操作經(jīng)驗,，也深深的體會到過程的艱難,，但是這段時間真的讓我學到很多知識很多經(jīng)驗很多生活中不可缺少的技能技術(shù),，是自己的綜合能力有了一定的提高。

27,，28號是關(guān)于熱加工方面的,。在第一天我們有好多的迷惑,，甚至在出發(fā)前我們還在猶豫著到底要不要穿軍服因為在我們的眼里車間的環(huán)境是很臟的其中也避免不了那些油污之類，呵呵,，想想還真的是可笑,。其實開始的時候我是既向往金工實習有是那么的不情愿的，因為我們實習一結(jié)束就要快要考試了,，怕實習的時間影響到期末復習,，我想好多同學都是這樣想的,。但是當從第一次實習之后就發(fā)現(xiàn)自己當時是那么的無知,。金工實習沒有同學們猜想的那么恐怖和困難,。在經(jīng)過第一次我的想法也是煥然一新,，從此同學們慢慢的對實習更加有興趣了,。

27號早上八點，雖然天氣有點冷還吹著風,，但是我班和4班的同學都準時的在學校門口,，等待學校的校車,。我們到學校校外的實習基地大概用了半個小時吧,，在路途中我們都是很遵守紀律,，葉老師也是我們第一個認識的老師,，他負責熱加工的一個項目,。另外還有鄧,，張,，溫三個老師,。

第一節(jié)課,，葉老師給我們介紹了,，我們現(xiàn)代的工程應用中的各種各樣的工種,。包括在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具,。大概用了一個小時多吧,。之后他帶領(lǐng)著我們,，觀看了和了解到那些大型的機械儀器基本的結(jié)構(gòu)和用途,，其中有剪板機,，卷板機,，等離子切割機，氣焊機,，電焊機,，起重機,，壓扳機······

快要中午回學校的時候,，葉老師,，還帶我們到那個正在為陽江核電站制造的一個項目。當我們看到那個車間的上面掛著一條橫幅寫著：肩負國家重任,，制造核電精品,。心中不由得善慕那些工人了，呵呵,，一個人可能一輩子也不會接觸到關(guān)于那些核電的東西，雖然他們做的那些對于那個工程來說是雞皮蒜事,，不足一提,，但是他們背后的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動,。無論多么成功的偉大的工程,，背后總是付出巨大的人力,，經(jīng)濟,。遺憾的是,，葉老師說管理這個項目的技術(shù)師沒有空,，所以不能給我們講解那些原理，還是很感謝葉老師,，讓我們了解到那么多課外知識。

下午,，鄧老師說因為我們學校的限制,，我們只能有機會練習電焊，氣焊,，氣割,。他是負責教我們操作和使用電焊的。鄧老師,，把那些焊工方面的知識做了更深一步的詮釋和探討,。在操作過程中他向我們著重強調(diào)要無論做什么機械加工都要嚴格遵守安全操作規(guī)則,。鄧老師舉了茂名的一些安全事故,，都是有部分對電焊知識不了解的焊工，就是往往對那些漏油的油罐焊接時沒有清理那些可燃材料,，一旦焊接，就發(fā)生爆炸。以下是我對葉老師對電焊操作的粗略理解：

1.焊接前應檢查焊接設備,、工具并達到完好,，防護用品要齊全完好。

2.焊鉗與把線必須絕緣良好,、連接牢固,，更換焊條應戴手套,，在潮濕地點工作,，應站在絕緣膠板或木板上,。

3.清除焊渣，采用電弧氣刨清根時,，應戴防護眼鏡或面罩,，防止鐵渣飛濺傷人,。

1. 引弧 2點弧 3焊接

使用電焊的時間雖然只有短短的幾分鐘，但是我知道自己不熟悉不熟練操作的動作方面有很多需要改進的,。幸好能在老師和同學們的互相幫忙，慢慢的有所掌握,。

28號，上午,，張老師教我們了解氣割原理操作方法,。張老師,，雖然看起來是彪悍,，但是他的話還是蠻有風趣的,，講解的很具體,。包括怎樣拿,，怎樣端的動作姿勢。以下是我對氣焊的一些粗略概括,。

1.氧氣瓶,、乙炔表及焊割工具上禁止沾染油脂,。

2.氧氣,、乙炔瓶應配齊防震帽，搬運時防止撞擊和劇烈震動,。

3.氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小于5米,，氧氣瓶,、乙炔瓶距明火距離不小于10米,，點火時,，焊割槍口不準對人,，正在燃燒的焊,、割炬不得放在工件和地面上。

4.藍色涂料是氧氣瓶,，白色涂料是乙炔瓶,。

5.紅管接氧氣，黑管接乙炔,。

6.操作時要帶墨鏡,。

7.前面的旋鈕是調(diào)節(jié)氧氣，中間是氧氣和乙炔的混合物,，后面的是調(diào)節(jié)乙炔,。

1. 氧氣，乙炔,，一般是開0.03-0.05pa。

2. 點燃前只開乙炔半格,。點燃時槍口不能對自己和別人。

3. 調(diào)節(jié)焰心,，使中間氣流成穩(wěn)定的細直線。

4. 切割前先預熱,，在放氧氣,。

5. 離切割面兩三毫米,。

6. 動作姿勢要適當,。

下午,，溫老師，教我們使用,，氣焊。氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的,。只是氣割是利用氧氣沖去那些融掉的鐵水,，而氣焊是利用火,，達到熔點,，就是熔化焊,。以下是我對氣焊的一些總結(jié),。

安全操作和氣割基本相同,。

操作方法也和氣焊差不多。

金工實訓總結(jié)篇三

兩周的時間很快就過去了,，我們的實習也隨之結(jié)束,。這兩個星期以來,，老師們的耐心教導使我們懂得了許多東西。在這兩周中,，我們的動手能力得到提高，也深刻體會到了老師們的辛苦,。特別是因為五一放了三天的假，金工實習的老師為我們爭取回來補上,，本來老師已經(jīng)夠辛苦的了,，可為了我們連假期都來為我們補課,，這很是讓我們感動,，真誠地感謝教導我們的老師,。

實習僅僅是兩個星期,，但是我們能學到的卻很多,，對于一名大學生,，特別是一名工科的大學生,，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要,，而實習就直接提供了這個橋梁,，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西,。兩周下來，雖然很辛苦,，但是這兩周我學到了很多實用的東西，這也是書本上所不能得到的,，尤其是在實習過程中自己得到經(jīng)驗教訓和過程中的感想,，都讓我感覺到這次實習是值得的。

雖然金工實習已經(jīng)結(jié)束,，但那一幕幕都還在眼前。

剛開始,，老師為我們進行一場關(guān)于工作車間內(nèi)的安全守則的工作安全教育,，要求我們上班時必須穿好工作服,，女同志必須帶好工作帽，同時老師要求我們不準佩戴手套和各種首飾,，不準穿拖鞋和涼鞋進工作車間,，等等,。老師跟我們講這些是為了保證我們操作時的人身安全,。老師還講了一些因為不遵守這些規(guī)定而在工作過程中不小心造成自身身體傷害甚至是生命安全的實例,，讓我們認識到車間工作守則的重要性,。

老師還跟我們講了該如何對機床進行保養(yǎng)，讓我們認識到保養(yǎng)機床的重要性,，要我們養(yǎng)成愛護機床的好習慣,。

緊接著,，老師就開始跟我們講授機加工的知識。機加工說起來就是鉗工的機械化,，是零件批量生產(chǎn)的前提，是用機動代替手動的一種進步,。老師首先介紹了車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱,、刀架,、尾座,、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。主軸箱裝有主軸和變速機構(gòu),，主軸的速度的變換是通過齒輪之間的嚙合關(guān)系來改變和傳動的,，主軸有供安裝卡盤的結(jié)構(gòu),。刀架可分為大托盤,、中托盤,、小托盤,、角度刻度盤,，還有夾持刀具的刀架,。而尾座主要用來配合主軸箱支撐工件或者安裝加工工件,，但是我們在實習過程中都沒有真正的用過,。車床上還有許多手柄,，變速箱,、進給箱,、主軸箱上有調(diào)速的手柄,，分別調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速,、刀具的進給量等速度。刀架上的手柄是用來調(diào)整刀具的縱,、橫和有角度的移動的。刀架下有兩個軸,，刀架旁邊的手柄控制其中一個軸讓刀架自動縱、橫方向的移動的,，一個通過手柄來控制主軸的轉(zhuǎn)動和停止的,。一般我們用來粗加工的轉(zhuǎn)速是360轉(zhuǎn)或是560轉(zhuǎn)，用到精加工是就用105轉(zhuǎn),。講解過程也讓我們自己操作，先是空機操作,，適應轉(zhuǎn)輪,，接著是開機操作,，讓我們學會對機床的操作,，循環(huán)漸進，讓我們在學會操作機床的同時避免因生疏造成的安全事故,。

再接著老師為我們示范加工零件，并為我們安排了任務,，要求我們在規(guī)定時間內(nèi)獨立完成對指定工件的加工。我們的任務有兩個工件,，一個是讓我們作為平時作業(yè)來熟悉機器操作的,，另一個是作為作業(yè)交上要打分的,。在機加工的過程中我學會了細心地對待事物,，認真負責的態(tài)度去做好每一件事,，也加強了我們班同學的交流和更深層次的認識。機加工的老師也讓我們學到了對工作的一種負責,，盡力的態(tài)度,。

機加工期間,，我們還花了一天的時間到另外一個車間學習另外兩種機床加工,，分別是銑床加工與刨床加工,，由于時間短和機器較少的情況,，我們的同學無法一一進行操作,，但大多數(shù)同學們還是很認真地去學習的。

當然,，在進行實際操作的時候，我們大多數(shù)同學都有很多問題,，但在老師的耐心教導下,，我們大多數(shù)同學已基本能自己動手去操作了,。

無論是第一周的實習,，還是第二周的實習，我都發(fā)現(xiàn)了有時這操作不免會有些枯燥,，乏味，還時常感到無聊,。我也注意到了，其他同學更是無聊之至,，一番不耐煩的樣子。的確我也是深有感受的。有時候,，當自己接連三四次沒有把機件加工好，不符合要求時,，自己就會想過要放棄，或者覺得這個操作是那么的漫長,，每一刻都需要耐心，有點急躁性格的我真有時想放棄,。直到現(xiàn)在，我這兩周就這么堅持了下來,，回想起來這是值得的。因為我急躁的性格有了一定的改善,，自己好像做某一件事情都比較有耐性了,。因而,，我感觸最深的是只要自己去嘗試了，無論怎樣都把它堅持下來,，你就會發(fā)現(xiàn)自己就會有所收獲,。

數(shù)控車床和普通車床幾乎是一模一樣,，只是普通的車床是要手動的，但數(shù)控車床是用電腦控制的,。還有就是數(shù)控車床的操作界面和數(shù)控銑床的界面也是差不多的,，只是數(shù)控車床比較復雜。很快我們就投入到數(shù)控車床的實習當中,，它和手動車床有一個共同點，就是對刀這個步驟很重要,，關(guān)系到整個作品的成功與否,。還有就是在對不同的刀的時候一定要注意在刀補里面輸入，否則會因為刀的長度不同造成作品出現(xiàn)偏差,。數(shù)控車床與銑床不同，建立坐標系的時候只需要建立水平面的坐標系,，然后就輸入你編好的程序,，最后車床就會自動進行加工,，步驟與數(shù)控銑床大同小異,。

數(shù)控車床可以說是相對較輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種,，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設備,，還要看得懂數(shù)字符號的含義,，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向,，速度，變換的代碼等等,。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應的操作,。

在老師跟我們講了一些簡單的編程知識后，我們就開始進行操作了,。由于先前已有一周的機加工實習經(jīng)驗了,，這次數(shù)控加工同學們操作起來也比較順手了。

最后一天,，我們花了一個下午的時間去了解特種加工：電火花加工，,，線切割加工等。特種加工是加工細小的工件,，以及一些模型的制作等等，最主要是用到了cad/cam軟件進行設計和路徑轉(zhuǎn)換,。由于特種加工要用到軟件以及高頻電壓,，沒有真正了解過的操作起來會有比較大的危險性,，所以我們只是看了老師的示范操作以及一些做好的模型,。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。

我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一段時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。

這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。

通過金工實習,，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

金工實訓總結(jié)篇四

“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。這是一次我們學習,，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多?

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗,。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會,，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法,；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

安全第一

在工業(yè)生產(chǎn)中,，安全要擺在第一位,，是至關(guān)重要的！,！這是每個老師給我們的第一忠告,。在工業(yè)安全科目中,，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,，像電焊氣焊，熱處理等,。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故,，我們都嚇了一跳,。真是不看不知道,，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視,，認為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多,。

看完錄像后，我們在車間里,，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料,，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例,，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識,，如果不掌握的話,，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故,。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心,，做起事來認真,，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,，所以我安全的度過了實習的兩周！

第一天老師把我們一班分成兩個組,。我實習的第一個工種就是車床,，這需要較高的手工操作能力,。我們在老師的領(lǐng)導下，拿到了工具,，安裝上了小鋸,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點，我鋸下一個87毫米的鐵塊,。這項工作看起來很簡單,，小事一樁啊。可是真正的去做,，才感到并不容易。鋸齒很小,，稍微一用力就斷了,，所以很多的鋸齒被我們折斷了,。老師說慢慢的用力，等找對方法后就會順利了,。事實上鋸鐵塊，也是講究訣竅的,，鋸鐵塊并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度,，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短,，

壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。同時，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復，不可擺動,，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。我們兩三個同學一組,，因為要鋸鐵快，太浪費體力了,。讓我們互相替換的休息，明白了這就是學習互相合作的力量,。天氣還是很不錯的,，沒有那么的熱,，微微有點涼風，可是我們的額頭依然冒出了汗水,。也許是從沒有做過這樣的事情，第一次正式的的按照尺寸制作,。所以很多次都因為誤差太大，不得不重新開始,。一上午也就鋸了一個斜面。

下午鋸完了,，還得銼削，所以后來兩天都在為小錘的形狀做工作,。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿,。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到,。接著便是研磨、鉆孔,、等。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。我終于明白了什么是鉗工,。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

我實習的第二個工種就是電弧焊,。也就是后來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施,。一,、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具（手套及氣焊防護眼鏡等）二,、工作前認真檢查氧氣,，乙炔膠管是否漏氣,，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力表是否正常,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告有關(guān)人員處理,。三,、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上,。四,、裝氧氣表前應放氣少許,，上表后放氣前應閃躲在瓶嘴側(cè)面,。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質(zhì),。五,、在封閉的環(huán)境中工作時,，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有,，排除后方可進行工作,。六,、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人,。七、保持場地清潔衛(wèi)生,，焊接后的零件要擺放整齊,，嚴禁磕碰已加工表面。八,、操作結(jié)束后，關(guān)掉氣瓶,，檢查周圍有無易燃易爆物,，注意防火。焊接時,，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接,，焊接時有對接、交叉接和t型接,，不同的接法采用不同的焊法,。電焊工作臺必須裝好屏風板,，在潮濕的地方進行電焊工作時,，應加強防觸電措施,，露天焊接時,，必須有風擋,，如果風力大于5級一般禁止露天焊接作業(yè)。然后師傅給我們進行演示,，并且一一指導我們的錯誤做法,。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電著自己,。師傅說沒事的，就勇敢的去試試,，我也大膽的去點觸,。在老師和師傅的指導下,。我從電弧焊上學到了怎樣是最好的焊工技術(shù),。后來的兩天里我們用廢鐵料練習我們的技術(shù)，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多么的高興,。那份喜悅只能自己去感受。

我們實習的第三個工種就是數(shù)控車床的操作,。就是通過編程來控制車床進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹,，并且舉例說明,。一個步驟一個步驟的寫,。最讓我們煩的的是對刀,，稍微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作,。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答,。隨后老師又讓我們?nèi)ラ_正真的機床，把那些編的程序在機床上演示,。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了,。我們的計算也是很重要的,，誤差不能大于1毫米去,。每個人都有親手去實踐的機會，親自動后和看著別人做又有很大的區(qū)別,。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要干些什么了,，那些先做那些后做都暈了,。還好有老師的指點，也做出了成品,。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的。

然后在老師的指導下又練習了刨床的使用方法,，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關(guān)的功能,。怎樣進行微調(diào)和計數(shù)。然后我們自己也動手演練,，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨床上刨就不用慢慢的鋸了。并也面很光滑精度也和準確,。老師笑呵呵的說我們真會想辦法，并且會活學活用,。

金工實習有苦也有樂?！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，勞其筋骨,，餓其體膚，方成大任也,！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經(jīng)過了車工,，鉗工，磨工,，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程,。

現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味,，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到,。開始的好奇第二天的累隨后的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經(jīng)歷了一遍。我從中鍛煉了自己的勇氣也學會了很多的技術(shù),。然我明白了無論怎樣的困難只要堅持到底就會有好的結(jié)局,。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程,，大致掌握了一些操作工藝與方法,，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切,！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作,，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想,，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響,，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的,，每個人都有這樣一個過程,！”。

一起實習的同學也讓我受益匪淺,。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力,，更一起分享成功帶來的喜悅,，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離,，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn),！我們互相了解互相學習,，就好像是親人一般。大學里連同班同學相處的機會都很少,，感謝金工實習給了我們這樣一個機會,。這樣的活動讓我們收獲了很多重要的東西。真正明白了怎樣是勞動最光榮,。當有一點成功的收獲時是多么的感動。

短短的二個星期時間,，我們在實習中充實地度過了,，我們學習的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多,。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”,。社會需要人才,，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的時間比我們課堂上學到的東西更多,。老師的幽默,，師傅的高超技術(shù)讓我永遠都不會忘的,。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神,，當面對困難的時候能夠堅持到底,，相信自己能勝任,。不論以后會遇到多大的困難我們都會學著克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優(yōu)點和勁頭,。因此我建議現(xiàn)在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食,，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才,。

金工實訓總結(jié)篇五

暑假開始的時候我們在學校進行15天的金工實習，在這時候我覺得要有一定的社會實踐,，提高自己的實踐能力，積累一些工作經(jīng)驗,，以便于以后更好的找工作，所以我暑假沒有回去,，而是選擇留校打暑假工，在大光明眼鏡專業(yè)店進行了為期四十天的眼鏡銷售實踐活動?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：

本次實踐活動為期四十天。在這四十天里,，我主要是進行的是眼鏡銷售的工作?；仡欉@四十天的實踐，中我的總體表現(xiàn)尚可,，基本能達到實踐的預計目的，但由于以前缺少工作經(jīng)驗,，實踐機會少，在實踐的過程中仍有很多細節(jié)問題需要改進提高,。

在這短短的四十天里，雖然我對眼鏡知識的了解不算很深入,，銷售成績也不是很好，但卻也收獲頗豐,，感觸良多：

由于上學的原因，我大部分時間都呆在學校里，沒有任何銷售經(jīng)驗,，在實踐的前面兩天就常常碰壁,。俗話說“不當家不知柴米貴”,，以前聽人家說銷售如何的難，自己都不以為然．然而等自己站到柜臺那與顧客磨嘴皮的時候,，才知道銷售的難度要遠比自己想象中的難多了,！由于不了解眼鏡的專業(yè)知識，在介紹的一些性能時結(jié)結(jié)巴巴,，給客人留下了很不好的印象。為了搞好銷售,，我除了白天主動跟一些老的店員了解各種眼鏡的價格、性能與及一些銷售的基本常識外,，晚上還要學習一些書本上關(guān)于眼鏡的知識，盡管前幾天比較累,，但總算摸到了一些門道，在接下來的日子里工作就好做多了。有時我的銷售量甚至比老員工還好,！

無論哪個銷售行業(yè),，目的就是把東西賣出去以換取利潤,，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的,，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急,，提高服務質(zhì)量、語言要禮貌文明,，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求,。這一點我深有感觸,，在實踐的初期我就就是因為態(tài)度不夠好，服務不夠耐心而錯過了很多顧客,！ 在開始上班的時候,，由于態(tài)度不好和缺少耐心，動不動就鬧點小脾氣,，常常一天下來一副眼鏡都賣不出去。在上班的第一天,，我就遇到了一位顧客,，我把店里的所有品牌逐一給他介紹，在介紹的過程中,，他頻頻點頭，我心里暗自高興,，原來賣東西不過如此！可等介紹完了我才知道自己錯了,，那顧客只說了一句都“不怎么樣”就揚長而去了,！我當時很生氣,，就沖他瞪了瞪眼，沒想到被老板看到了,，把我狠狠地批了一頓,，一再向我強調(diào)服務態(tài)度的重要性。后來又遇到了幾個這樣的顧客,，但因為有前車之鑒，我一直努力保持面帶微笑,，再加上老店員傳授的一些經(jīng)驗，我終于成功的賣出了第一副眼鏡,！這樣到實踐結(jié)束的時候,，成績還很不錯，老板直夸我進步快！

在當營業(yè)員之前,，老板告訴我一些銷售技巧、要有良好的服務態(tài)度,，我滿口答應,，而等到真正接近實戰(zhàn)的時候，我才發(fā)現(xiàn)如果不掌握一定的銷售技巧,，僅僅依靠良好的服務態(tài)度和禮儀是不能成功的完成交易的.在向顧客推銷眼鏡時我就發(fā)現(xiàn)，同樣一副眼鏡,，往往不一樣的介紹方式就會收到不一樣的效果.比如有一次，有一位先生看中了一副太陽鏡,，卻嫌棄鏡片稍微大了點，而店里又沒有小一點的,，我只能一個勁的跟他說他戴起來很好看,，但他就是猶豫不決,，眼看生意就要泡湯了，這時意味老店員走過來說：先生,，這副眼鏡是專門為成功男士設計的，鏡片大一點戴起來就顯的大氣了！那先生聽了二話沒說就付款了,！這就是銷售技巧的成果.

(1)通過顧客需求調(diào)查，觸及顧客的購買問題,。顧客的問題才是顧客的需求之母,，需求是顧客自己對問題的解決要求，很多問題是需要營業(yè)員發(fā)掘出來展示給顧客的,；

(2)了解顧客購買心理,，通過對顧客問題原因?qū)I(yè)化的表達,，使顧客產(chǎn)生信任,；既而進一步表述出顧客問題所引發(fā)的不良性后果，使顧客產(chǎn)生強烈關(guān)注,，最終造成顧客的購買興趣,；

(3)掌握對從眾型顧客的溝通制約，即提前說出顧客要說的話,，以此制約顧客的潛在思維方向,，讓銷售朝對賣方有利的方向發(fā)展,；

(4)應對主動提問的顧客時，要合理運用先去評價一下顧客問題,，然后尋找顧客提問原因，再找一個“墊子”引導顧客說出其真實需求的方法,。

(1)了解顧客購買的思維方式，根據(jù)營銷理論中的排除法,，顧客會購買價格兩個極端的商品,，通過體驗銷售，不斷排除顧客認為不符合其要求的品牌和產(chǎn)品,；

(2)加強主題，突出三個賣點,，提供正面的展示或負面不良的暗示，使顧客積極參與到產(chǎn)品的性能體驗中來,。

（1）異議包括銷售異議與售后異議,。銷售異議是指在購買過程中顧客對產(chǎn)品與服務的異議,，例如懷疑性能,、認為價格超過價值、懷疑質(zhì)量,、懷疑售后服務等。售后異議是指由于多種原因造成售后顧客不滿意而產(chǎn)生的異議,。

（2）處理異議的幾個要點：

盡早獲得主動,，顧客總是對自己有點熟悉的東西感興趣,；

銷售過程中關(guān)注技術(shù)問題,，嘗試衡量標準；

不要貶低競爭對手,，在讓步中強調(diào)自身獨到的競爭優(yōu)勢和產(chǎn)品利益,；

承認顧客提及的事實，轉(zhuǎn)移顧客可能忽略的自身性價比的結(jié)果。

（3）處理售后異議的幾個要點

傾聽的要點：急于辯解等于火上澆油,；

分析的要點：證實你理解了顧客的異議，可以在顧客面前重復一次,；

引導的要點：不要爭論，重在引導,；

轉(zhuǎn)移的要點：立場轉(zhuǎn)移，事態(tài)轉(zhuǎn)移,；

解決要點：答復異議,，努力成交。

4,、把握成交的控制

(1)掌握成交締結(jié)的技巧，在多數(shù)銷售中,，營業(yè)員如何控制銷售過程的發(fā)展，在每一個階段及時幫助顧客做出決定即成交締結(jié),，對不同的顧客應該采取不同的方法。

(2)成交的要訣：多看,、少說；一問一答,；不急不忙,；保持態(tài)度。

現(xiàn)在的市場由于競爭激烈,，顧客成了稀缺資源,，而且顧客往往都有“貨比三家”的習慣,。因此，要想讓顧客在第一時間購買自己的商品,，分析顧客的心理就顯得至關(guān)重要。我就有過很多這樣的經(jīng)歷,，有很多顧客往往已經(jīng)看上了一些產(chǎn)品，但因為價格等原因而遲遲不肯出手,，這時就要抓住他的這種心理,，向他充分介紹產(chǎn)品的效能，使其產(chǎn)生物有所值的想法。

還有就是通過顧客的言行舉止掌握其心理,，不同類型的顧客往往需要不同的銷售方法。以下是我在這段時間與顧客的交往過程中總結(jié)出來的三種顧客類型判斷的方法：

1,、即定型顧客的需求：有明確的問題和實際的需求,，可以通過提問溝通了解需求,；

2,、 巡視型顧客需求：言談與行動不同,，沒有明確的需求,。通常表現(xiàn)為直接問價,，可以通過為其設立選擇標準達到鎖定顧客的目的；

3,、旁觀型顧客需求：七嘴八舌型的銷售形態(tài)?？梢酝ㄟ^抓主要及共同的要點，分析需求,，逐步幫其縮小需求范圍,。

此外,，在這次實踐當中，我還養(yǎng)成了許多好的習慣。比如,，注意細節(jié)的習慣，銷售工作的成敗往往系于一些不經(jīng)意的細節(jié)當中,，一句話，一個微笑,，都可以改變銷售的結(jié)果,！總結(jié)的習慣，在每一次銷售成功之后，我都要認真回想一下這次銷售的整個過程,，品位其中的每個細節(jié)并從中總結(jié)經(jīng)驗。

總的來說,，這次實踐活動的收獲實在是太多了,，不是短短的幾頁紙就能說完了,。經(jīng)過這次社會實踐,，我的動手和用腦能力得到了一定的提高，對社會生活的認識有了進一步加深,，這一切都將會對我今后的學習生活產(chǎn)生深遠的影響。我想,，在今后的學習生活中一定會表現(xiàn)得更好,。

金工實訓總結(jié)篇六

金工實習,，大家都期盼著它的到來，期盼在學習,，偷懶去享受一下真刀真qiāng的生活,。難而,，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,，實習不是一件簡單的事,，并不是我們的假期，不是一件簡單的事,，而是一件勞心勞力的事,。在金工實習期間,，我學到許多在課堂里無法學到的東西,，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉,。

金工實習結(jié)束了,。在實習期間雖然很累,、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了的知識的同時還鍛煉了自己的動手潛力,。金工實習是培養(yǎng)學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生,、工科類的大學生,，十分重要的也個性有好處的實習課,。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒,，使我們更加清醒地認識到肩負的職責,。

該學期主要完成的包括車工,、數(shù)控,、鉗工,、刨工、銑工,。有點遺憾的是,，還有很多歌工種的設備我們學校沒有具備，但還是比很多學校多出了很多歌工種來。畢竟我們不是技術(shù)學校,，也沒有太大的必要把每一樣都掌握。首先,，我這個小組開始的是車削加工。

車削加工所用的刀具有:車刀,、鏜刀、鉆頭,、鉸刀,、滾花刀以及成形刀等,。而我們主要用的是車刀和鉆頭,，車削加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批超多生產(chǎn),，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位,。車削加工首先是要安裝刀具,，安裝刀具就應注意的是:

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高,。刀桿就應與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,，防止車削時振動,。

3)刀具就應墊好,、放正,、夾牢。

4)裝好工件和刀具后,，檢查加工極限位置是否干涉,、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時,，切記先鎖緊方刀架,。

安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了,。

車端面的時候，應當檢查車刀,、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的狀況,。由于在端面上,，由外至中心直徑逐漸減小,，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大,。所以由中心向外切削,。

最后，便是將工件進行切斷了,。

切斷工件一般要注意的是:

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時,，刀尖與工件軸心線等高,，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度就應盡量的短,，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙,，提高刀架剛性,，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢均勻,，切削速度要低。

由于第一次接觸車床,，所以即使在老師幾次強調(diào)之后還是會犯不少錯誤,，弄壞幾把刀具就是其中的一點。但是,，對車床熟悉之后，對于其他工種的機床也一樣有著不少的認識的,，因為它們是大同小異的，舉一反三,，從而為我們以后的幾個工種的順利進行打下了堅實的基礎。

接下來的是數(shù)控,。

在那段時間當中，我不但學會了在軟件上來模擬操作數(shù)控機床,，還學會的親自編程和實際操作機床并弄出了比較規(guī)格的工件,。

數(shù)控，就是透過編程來控制車床進行加工,。透過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應的操作,。數(shù)車編程要求十分高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了,。編程對我來說并不是十分的難,，不一會我就拿出了一個可行的方案,。

盡管我們使用的那臺數(shù)控車床有點傳統(tǒng)，但是絕對的好用的,，我們在編程的過程中式與其他同學相互幫忙，一個帶一個,，最后才完成老師布置的任務的。由于大部分不是體力活,，所以不會很累，但是,，接下來的那個工種就要累的要命了。接下來的是鉗工,。

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大、生產(chǎn)效率低,，但是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。

第一天,，來到車間,，聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。之后,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的,，小事一樁。但事實上鋸鋸子,，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是必須都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時就應以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條就應與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度,，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。同時，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓就應直線往復,，不可擺動,，前推時加壓均勻,，回到時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復速度不就應太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油。鋸完了,，還得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事,，但是只要掌握方法，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時持續(xù)銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

之后便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔等,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

接下來的是銑工。這次銑工的要求是作出六個不同方向的六個面,，是之到達老師的要求,。為此，我們5人一組,，開始的對刀等和車床的區(qū)別不大,，很快就上手了，接下來我們十分留意的固定面,，銑面,，用分工合作的形式，并沒有遇到多大的困難就完成了,，只是在那個讀圖紙和量角度的問題上有點小困難，但是經(jīng)過很潘老師研究之后就沒問題了,。我覺得銑工的操作比較簡單但需要十分的留意才行,。

最后做的是刨工。刨工我小組做的是刨床和制作齒輪,。關(guān)于制作齒輪，還是要應用到書本上與齒輪有關(guān)的知識,，確定模數(shù)等,，從而確定每一次的進給量，用范成刀具進行切削,，很快,，齒輪就完成了,。關(guān)于齒輪的制作,，我還是充滿了感嘆的，我居然能夠做出一個齒輪來,，再一次的對書本上的話語堅信不疑了，決心以后要更努力的學習相關(guān)的知識,。刨床的操作也是對刀，讀圖紙,，操作等。著這個操作當中,，必須要注意一點,，千萬別搞錯方向，否者,，這個機床可能我給撞壞,，當時的我差點就出了這個問題，此刻還是心有余悸,。其余的就沒有什么問題的了。

十五個星期的金工實習結(jié)束了,。雖然很累,，但我卻學到了很多:

1,。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐潛力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。

2,。金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，

提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要好處有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手潛力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學的知識。

3,。我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫忙女同學、動手潛力強的同學幫忙動手潛力弱的同學,，大家相互幫忙相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。

4,。在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些以前讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的,。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。金工實習更讓我深深地體會到人生的好處。

短暫的金工實習塵埃落定了,，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結(jié)束了,，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多,。

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺,，讓我們能充分的對工廠,、對工具,、對機器產(chǎn)生認知,進而了解和熱愛,。

第一項,，我們要進行最累一項工種鉗工，老師告訴我們,，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的,，一些機器加工不了的零件,，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識,，它作用廣泛，如切削加工前的準備,，機器裝配前的準備,，某些精密零件的加工等,。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種,，應該好好去體驗,。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己,，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。

在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件,。工作臺面下擺放著鋸,、各種銼刀、直角尺等等,。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的,，所以很興奮,。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力,。

鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。

剛開始我們要鋸斷毛培,，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用,，看著鋸痕的加深,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛,。接下來是要對鋸過的端面進行銼工,，由于我們這組鋸出來的面比較平,，所以銼的過程并沒花費很長時間,。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候,，還是很辛苦的,。

鉗工還需要人的耐性。鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事銼,。由于一上午只銼,，身體機械式地重復一件事,，導致我們很痛苦,。這是很考驗人的,，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神,。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時錘煉我們的精神,。

最后是劃線,、打樣沖,、鉆孔,、攻絲、套扣,，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的,。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行,。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛,。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功,。攻絲時不可盲目加工,，要注意螺紋深度,。最后，我還用銼磨了一下毛邊,。

最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表,。鉗工實習,，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多,。

第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具,，工件,，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真,，因為這些知識是最基本最重要的,，老師也強調(diào)了我們要注意安全，包括著裝,，工作習慣等等。我們接下來按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)進行各自的學習。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：車端面、車外圓,、車臺階,、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，常用設備為臥式車床。車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外,，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱,，溜板箱，刀架等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床,，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確,、自如，且要做到進給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作,。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油,，并再次強調(diào)工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放,，以防飛出,。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是,，第二天我們組比較失敗只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉,。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗,，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯,，由于計算數(shù)值錯誤,，半成品近在咫尺，卻沒能得到,。但是，人是會吸取失敗的教訓并總結(jié)進步的,，因此，在第三天,，我們組一上午就做出了六個成品!

當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散,，快樂接踵而至。

數(shù)控的學習時間有點短,，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產(chǎn)生，數(shù)控機床是一種靈活,、通用,、高精度、高效率的自動化裝備,。

數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應性強,、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件,。同時它的加工精度高,，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。編程簡單,，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下，發(fā)現(xiàn)機床對坐標的精度不是很高,，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合,。這應該是機床的誤差,。所以我對自己的程序進行了改動,，讓它在正方形的頂點開始運動,，這樣就可以閉合了,。所以編程時要注意刀位點,、切入點等,。可見,，理論重要，但是實踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的,。它主要用于軸類,、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工,，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度,，否則對刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀,。

編程指令不是很多,，如f是機床的自動進給功能，s用于設定主軸轉(zhuǎn)速,，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案,，然后再編程，要認真細致的編程,，盡量不出錯,。

特種加工是指將電、磁,、光,、熱,、聲,、化學,、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現(xiàn)材料的去除,、變形,、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法,。它適應性強,，加工范圍廣,，可以達到以柔克剛的目的,，但由于能量來源，經(jīng)濟性的考慮,，要合理使用特種加工,。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花,，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化,，已達到加工目的,。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工,、離子束加工等。特種加工是最后一項,，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用,。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師,，我們受益匪淺,，本次的金工實習令人難以忘懷,。九次的金工實習帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習達到了它的真正目的,。

金工實訓總結(jié)篇七

一瞬間,，為期一周的金工實習結(jié)束了。雖然實習的時候很累很苦,，但是感覺很開心！因為我們學到了作為鉗工必備的知識,，同時也鍛煉了自己的實踐能力,。

實習的第一天，我們看了一張關(guān)于金工實習知識和金工實習過程中注意事項的光盤,。這是我們第一次像學生一樣體面的工人進廠,，也是我們第一次來到實習基地讓每一個工科學生嘗試自己的技能,。怎么才能不激動,？

一周,，短短的一周,，對于我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，尤其珍貴。因為這是一個理論聯(lián)系實際的絕佳機會,，會全面考驗我們的知識水平。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。對于我們的大學生和工科學生來說，這也是一門非常重要和有意義的實習課程,。金工實習是我們真正掌握知識的另一個機會。沒有嚴謹?shù)恼n堂環(huán)境,，我們會感受到車間的氛圍。同時,，我們也感受到了作為一名員工的心情，這讓我們更加意識到自己的責任,。

通過光盤演示和老師的講解。我終于明白什么是鉗工了,。同時我也明白為什么有人說“做鉗工最累,！”

鉗工主要是手工操作,，使用各種工具完成零件的加工,、裝配和修理,。與機械加工相比,，勞動強度大，生產(chǎn)效率低,，但可以完成機械加工不方便或難以完成的工作。同時，設備簡單,，所以它仍然是機械制造和修理工作中不可缺少的重要工種,。

第一天來到車間,，聽了老師的要求,，看了看黑板上看似簡單的圖畫,，就開始實習,。首先在鐵塊上測量畫線。這項工作可以馬虎,。如果你畫錯了，你會把你的零件弄得不合適,。還好我聽了老師的話。我按照老師說的把尺寸做大了一點,。然后，是鋸,，讓我終生難忘。以前覺得鋸鋸子就是來回拖,。沒什么大不了的。小菜一碟,。但其實鋸子也很刁鉆。鋸子鋸不總是累,，雙手麻木,，兩眼發(fā)慌。首先,，我們應該調(diào)整切口的方向。根據(jù)鋸口的方向,，鋸的時候要用左手拇指靠在鋸片上，防止鋸片橫向滑動,，右手穩(wěn)穩(wěn)的推手柄,。鋸片應與工件傾斜一個鋸角,，約10 ~15度,。如果鋸角過大,，鋸齒容易崩斷。同時鋸切時,，右手握住鋸柄,，左手輕輕握住弓架前端,。鋸弓應作直線往復運動,，不能擺動,。向前推時壓力均勻，返回時鋸片輕輕滑過工件,。往復速度不宜過快,，鋸切開始和結(jié)束前應降低壓力和速度,，以免傷臂和折斷鋸片。也可以加入少量機油,。鋸完了還要銼,，也是一個又累又苦的工作,，但只要掌握方法就不難,。

首先,，正確的把握文件。保持文件的直線運動是歸檔的關(guān)鍵,。銼力有兩種：水平推力和垂直壓力,。向前推銼時,，前手壓力逐漸減小,，后手壓力逐漸增大,。當文件被推到中間位置時，雙手的壓力相同,。向前推銼時，前手壓力逐漸減小,，然后增大。當文件返回時，不施加壓力,。這樣,，我們就更容易歸檔了。

然后是刮,、磨,、鉆,、鉸,、攻等等,。雖然不是很標準,，但是它是我們汗水的結(jié)晶,，是我們兩天奮斗的結(jié)果,。

說實話，鉗工實習很枯燥,。可能一上午反復做一個動作,，但也需要力量和良好的表現(xiàn),，就是拿著文件在工件上來回走,。中午歸檔的時候,，整個人手酸疼,，腿站著有點僵硬。但是,，當他累的時候,，可以看到老師親自指導示范,。他也是汗流浹背,，氣喘吁吁,。過了幾天,，看著自己的處理結(jié)果,，最想說的是感謝指導我們的老師。

第二,，車削——這也是我們金工實習的重點。

車削工具包括車刀,、鏜刀,、鉆頭,、鉸刀、滾花工具和成形工具。車削時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動是主要運動，刀具相對于工件的橫向或縱向運動是進給運動,。

車削是機械加工中最常用的工作。車削在大批量生產(chǎn),、小批量生產(chǎn)和機械維修中起著非常重要的作用。

車削是安裝刀具的第一步,，刀具的安裝應注意：

1）將頂尖對準尾座頂部，確保頂尖與小車軸線處于同一高度,。刀桿應垂直于工作軸。

2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,，防止車削時振動。

3）刀具應墊牢,、對齊并夾緊,。

4）安裝工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉或碰撞,。

5）拆卸工具和切割時，記得先鎖緊方形刀架,。

安裝并對準刀具后,，開始轉(zhuǎn)動,。

車削端面時，檢查車刀,、方形刀架和鞍座是否鎖在床身上,，并用小滑板調(diào)整背切量，避免端面凸凹,。在端面上,，直徑從外到中心逐漸減小,，切削速度和粗糙度值也是如此,。所以最好是從中心向外切,。

最后，工件被切斷,。

切斷工件一般應注意的是：

1）工件一般夾在卡盤上,，切割的地方盡量靠近卡盤。

2）安裝時,，刀尖與工件軸線等高，自由切斷位置有凸臺。刀具伸出刀架的長度應盡可能短,。

3）盡量減小滑板各活動部分的間隙,，提高刀架的剛性，減少工件的變形和振動,。

4）手動送料應緩慢均勻,，切割速度應低,。

一周的金工實習結(jié)束了,。雖然我很累,，但我學到了很多：

1,、了解機械制造工藝知識和機械制造中新工藝,、新技術(shù),、新設備的應用，培養(yǎng),、提高和加強我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2、金工實習鍛煉和鍛煉了我們，提高了我們的綜合素質(zhì),，使我們不僅對金工實習的意義有了更深刻的認識,，而且提高了我們的實踐能力。它使我們更好地將理論與實踐相結(jié)合,，鞏固我們所學的知識,。

金工實訓總結(jié)篇八

第一天：汽車之謎

早在大一的時候就見到好多師兄師姐們穿著迷彩服,，掛著一個號碼牌，那時候心中充滿了疑問,，他們這是去干嘛呢?一打聽,，原來是金工實習,。這是一個多么陌生的名詞的,。但是現(xiàn)在又是那么的熟悉,，再聽過那么多人細說以后,。

今天我是帶著無比興奮的心情踏進我們的實習大樓——一個我們渴望已久的地方,。

我們做的第一件事就是聽一堂安全教育課,。慈祥的大叔帶著微笑，為我們這些新人一一講述各種規(guī)則,、要求、注意事項等相關(guān)的內(nèi)容,。尤其在強調(diào)安全問題時老師給我們講了很多事例，這些事例聽得我們毛骨悚然,，很可怕啊。后來自己在做時才有自己的一會,，其實并沒有那么可怕,，一切事故都源于同學們的不小心操作,。對于安全問題我的最大的體會就是我們要膽大心細,。我們在實驗之前要好好閱讀相關(guān)的資料,，而在操作的時候,，我們就不能因為怕而小心翼翼的,。我們應該放開去做。做的時候又要小心,。其實這很矛盾但又是很符合邏輯的,。

我們今天除了以上的內(nèi)容就是汽車。

從來沒有想過汽車是如何運作的,，也沒有想過它們的構(gòu)造是怎樣的。

一進這個車間,，一陣陣的油味撲鼻而來。兩個字：難受!!我是天生的怕油味,。這可真是折磨啊。但是我還是忍著,。這油味無形中也變得可愛起來了。

其實,，汽車在我們的生活之中是很常見的,，但是其實它們對我們來說又是多么的陌生啊。經(jīng)過一天的實習,，我們對汽車的構(gòu)造有了一定的了解。我們把汽車拆了又裝,，裝了又拆,，弄得滿手油污，但是又是其樂無窮,。至此,，我才知道，為什么汽車的價格會是那么的貴,，它的沒一個零件都是那么的復雜尤其是那些手工制作的，那可真是值千金的啊,。

第二天：鉗工之苦

回想一下這兩個星期的經(jīng)歷,，在接觸的這么多工種中，我印象最深的是鉗工!真的可以說是：累,，苦!鉗工主要使用銼刀，鋸刀等手持工具在臺虎鉗上對金屬進行切削加工,。雖然我們只有半天的時間來要完成一個螺母的制作，但是那個累啊……在鉗工的實習中我們終于體會到了什么叫做“鐵許磨成針”,，總以為李白的詩中講述的只是一件很普通的事情,，殊不知讓自己來完成這一項工作卻……我再也不敢發(fā)表意見了,。要把一個圓柱形的鋼鐵磨成六邊形的螺母,，實在是考驗我們的耐心,、細心和毅力。我們有的人甚至把手都磨破,，但到最后我們把作品做出來時，心里充滿了喜悅(即使作品很不符合要求),，拿著自己的作品互相對比,，欣賞和炫耀,。

老師還告訴了我們世界少有的勞斯萊斯還有紅旗的所有工件都是靠人工這樣一件一件的磨出來的,。當我們聽到這個時,，無不都目瞪口呆……確實也是,，人才是這世界上最偉大的動物,。誰能否認這個呢?

第三,、四天：車床,、銑床之好

作為傳統(tǒng)但又不斷推陳出新的機械行業(yè)，實習為我們提供了一個親密接觸的機會,。古人有“繩鋸木斷”“水滴石穿”,，雖然它有一種令人敬佩的毅力和韌性,，但我們卻無法忍受它的效率,。而機械就很好的解決了這個問題,。英國的工業(yè)革命就是一個典型的例子,。在實習以前，很難想象很多東西是怎樣做出來的,，就算想過，也不明確究竟是怎么一回事?，F(xiàn)在，我們終于明白其中的.緣故,。雖然我們接觸的都是一些古老的機器，但其實功能已經(jīng)不錯了,。尤其是我們學校很多機械都是自己設計和生產(chǎn)出來,。我們要因為我們是華工大的一分子而驕傲。

車床,，是另一個令我記憶猶新的實習項目,，在這里我深深體會到沉著,，鎮(zhèn)定,，細心的作用,。我們的實習作業(yè)是把一個圓柱切削成圓球,，剛開始看老師玩弄車床時還以為會很簡單，殊不知等到自己操作起來才知道其中難處,，切削時要利用好車床的橫向、縱向兩個移動手柄,，這可不是一件易事,。開始時不知如何協(xié)調(diào)兩者的速度,，有時總是橫向移動手柄在移動可是縱向移動手柄卻移動得太慢一直把圓切削成一個圓柱面或者圓錐面,，實在看了就是讓人氣餒。等到重新振作起來再干一次時,，卻又太緊張以至在橫向切得太深時,，竟不知快速轉(zhuǎn)動縱向手柄,，導致又一次的失敗,，就著一刀,，造成了千古恨,，唉……

靜下心來好好的反思發(fā)覺自己是太緊張了，不夠鎮(zhèn)定,，干這活沒有一定的定力，沒有遇事鎮(zhèn)定自若的魄力怎么行呢?所以以后幾次,，我都小心翼翼地，極力使自己鎮(zhèn)定地切削,，雖然有時也會切得不好,，但總算給我把作品完成了,?？粗约耗亲龅秒m不太好的作品,，心中卻是有一種沉甸甸的感覺，我下決心以后遇事可不能在這般急躁,，要靜下心來,，要鎮(zhèn)定自若地把它給完成，千萬不能急呀,。

關(guān)于銑床，其實和車床原理一樣,，但是銑床就是有冷卻處理。它同樣也是很需要耐心的,。一刀下去,，薄了，這個工件就報廢了,。我和我的拍檔做這個是做得最好的,。當時我們是最晚完成的,，心里著急的不行了,。在最后一刻把我們的作品交給老師,，老師連說了幾句，不錯,、不錯,，挺標準的……心里那份甜蜜實在是無法言喻,。

第五,、六,、七天：數(shù)控之難

這幾天是我們最清閑的時候,，同時也是我最傷腦筋的時候。我這個人就是不擅長用軟件,。雖然我是很努力的學習一些新東西，但我卻需要很長的時間來適應,。所以說我這段時間實在是吃苦頭了，比鉗工,、車工還要痛苦。但是我還是不得不承認人啊就是那么的牛,，那么的能干,。我們總能想出很多辦法來解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的很多問題,。這些軟件給生產(chǎn)帶來很多便利,。

也給我們的工業(yè)發(fā)展帶來了一個進步,。

第八天：電火花之奇

我一直在遺憾沒有安排到化學腐蝕,?？吹絼e人拿著一件件很有意思的作品時心里就是充滿了無限的悲哀,，為什么我不是他們那組的呢?我是多么想自己親手畫一幅畫然后弄在金屬板上，然后就送給我最要好的朋友,，他們會很高興的,。(當然并不全是為了這件作品。學習也是很重要的),。

但是在這一天我們上了電火花這個課就沒有什么遺憾啦,。因為在這一天，我也做出了很漂亮的作品——兩個心連在一起,。

我們很認真地磨了自己工具,，我們充分的發(fā)揮了我們的想象力，磨出了我們能夠想到而且做到的圖形,，當然其中最受歡迎的是心形,。那也是我的鐘愛,。我自己則是弄了一朵梅花，很抽象的梅花,。

電火花加工的原理是基于工具和工件之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現(xiàn)象來蝕除多余的金屬,。這個加工不像車工和銑工，它不需要夾住工件,。它可以加工任何難以加工的金屬材料和導電材料和加工形狀復雜的表面,。這種加工我覺得是很實用而且也是很美觀的。它很適用于廣告業(yè),。

總之這一天是我過得最愉快的一天,。

第九天：臺鉆之高速

你能夠想象一個輪子它的轉(zhuǎn)數(shù)是幾萬轉(zhuǎn)每分鐘甚至是十幾萬轉(zhuǎn)移分鐘是怎么樣的嗎?我相信大家會覺得車輪的轉(zhuǎn)速已經(jīng)是很快的啦。但它的轉(zhuǎn)速其實是很小的,。

我們國家改進的空氣靜壓軸承就是這樣的一個轉(zhuǎn)速,。當然這對于我們在校學生來說是沒有什么概念的。這種臺鉆是很先進的,，我們看到玻璃板上鉆出了一幅幅很好看圖案,，而那些只是一會兒的工夫就可以完成。無法不驚嘆這種高轉(zhuǎn)速!

最后一天：火之威力

金屬材料與鋼的熱處理：在這個學習中,，主要介紹了鐵炭合金的分類,，碳素結(jié)構(gòu)鋼的分類以及用途，金屬材料的力學性能和硬度測定方法,，通過火花鑒別法對金屬材料進行鑒別以及鋼熱處理的工藝操作和經(jīng)過熱處理后的鋼的力學性質(zhì)的改變,。我從中知道了對金屬材料的硬度測試是通過洛氏硬度的測試方法，了解了洛氏硬度測試的原理,。

我覺得最有趣的是,，通過將金屬在砂輪上的火花可以迅速的辨別金屬的材料，尤其是金屬在經(jīng)過熱處理前后的硬度的變化有那么大,，這是我一直想不明白的和感到驚訝的,，特別是在對金屬加熱到不同的溫度的對其的力學性質(zhì)影響是有非常大的區(qū)別的(金屬材料的偷工減料值得就是它們的加熱的時間和溫度，我們以前對于偷工減料的概念都是減少某些材料,，成份等),。

從中我也學到了熱處理要經(jīng)過的步驟,，如退火,，正火，淬火的正確操作方法等等,。很多工件在加工前都要經(jīng)過熱處理,，使材料達到一定的物理和力學性能，所以其應用范圍非常廣泛,。

結(jié)束語：態(tài)度決定一切,，踏實才是出路

金工實訓總結(jié)篇九

xx年十月二十四日至二十九日我們電子信息科學與技術(shù)專業(yè)進行了為期一周的金工實習,，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然,。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措,，但是通過為期一周的實習之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了，視野更加開闊,，對生產(chǎn)實踐有了一個更全面更深刻地認識,，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。現(xiàn)在回想這一周的藍領(lǐng)之行,，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手;更多的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學會的基本技能,。

開始第一天，好奇的我們,，帶著好奇的心情,，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃,、精神煥發(fā),，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎,，激情飛揚,，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。不知不覺中,，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心,。理工大不愧是河南最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了,。按學校安排的日程,，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然后各就各位,，到各自的實習車間,，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由于是第一次來指導教師鄭重的向我們強調(diào)了安全的重要性,，所以沒有一個同學亂動機器,。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工,。這對于我們既熟悉又陌生,，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手,。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內(nèi)容和安全操作規(guī)程,。

我們這個工種的實習教學內(nèi)容：

一、鑄造生產(chǎn)工藝過程,、特點和應用;

二,、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成;

三,、型砂的結(jié)構(gòu)，分清零件,、模樣和組件間的差別;

四,、型砂的作用、結(jié)構(gòu)及制造方法;

五,、鑄件分型面的選擇,，手工兩箱造型的特點及應用，三箱,、刮板,、機器造型等造型方法的特點及應用;

六、熔煉設備,、澆鑄工藝以及澆鑄系統(tǒng)的作用和組成;

七,、鑄造缺陷及其產(chǎn)生原因，特種鑄造的特點及應用,。

然后是安全操作規(guī)程：

一,、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑料底和膠底鞋;

二,、工作前檢查自用設備和工具,，砂型必須排列整齊，并留出通道;

三,、造型是要保證分型面平整,，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢,，防止漏鐵水;

四,、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時,，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中;

五,、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人,。調(diào)運重物或砂箱時要牢靠,，聽從統(tǒng)一指揮。操作時,，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調(diào)運重物;

六,、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具,，除直接操作者外，其他人必須離開一定距離,。兩人抬鐵水包時要穩(wěn),，步伐要一致;

七,、澆鑄前必須烘干鐵水包，擋渣棒要預熱,，貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物;

八、澆鑄速度極流量要掌握適當,，澆筑是人不能站在鐵水正面，并嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水;

九,、發(fā)生任何事故時，要保持鎮(zhèn)靜,，服從統(tǒng)一指揮。

學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了,。看電視上的人做陶藝做的不錯,，千萬不要往鑄工上聯(lián)系。鑄工就是挖砂,。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后,，還是很好奇,。想不到挖沙也能挖是那么高級,。我們非專業(yè)的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型,，在造模型時，先根據(jù)所需部件的大小選擇所需的箱數(shù),，用手工來造型，先把模型放入箱底,，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱,，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最后開箱去模根據(jù)模型劃出通道,，清理干凈砂屑,，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處,，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質(zhì)，所以生怕弄的太松,，掉出來,。結(jié)果是什么?結(jié)果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了,，讓人感覺似乎回到了童年時代,，我們又玩起了“沙窩窩”。然而,，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩,，又是技術(shù)的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性,，而且在生產(chǎn)中鑄造又是很重要的,，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用,，這部一點無論是從生產(chǎn)效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠的意義的,。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作,，以及簡單零件的澆注,，和對沖天爐結(jié)構(gòu)的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎,，沒有鑄工什么都弄不好,。

金工實訓總結(jié)篇十

為期十天的金工實習結(jié)束了，心中還有一點不舍,，畢竟這里是我們第一次將理論與實際結(jié)合的地方,，在這里我們懂的了實踐的重要性。期間,，我們進行了鉗工,、車工、鑄造,、鍛造,、電焊、銑刨磨等工種的實踐操作,。

“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課,，它不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉十天的實習。

鉗工是我們實習的第一個工種,，早已耳聞鉗工是最苦最累的活,，純靠手工打造，用兩天的時間打磨一個鈑金錘,。然而經(jīng)過了十天的實習,，我還是比較喜歡談論鉗工，因為在這里我用汗水換來了最得意的成果。只有那些通過努力得來,，才最值得珍惜,。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配、劃線,；了解了銼刀的構(gòu)造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān),，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

車工，盡管我們學校有先進數(shù)控機床,，但我們還是用老式的機床,，它要求較高的手工操作能力，這也是我們目前所欠缺的,。

首先老師讓我們看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿等組成,，是通過手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床雖沒有鉗工那么累,，但也是比較折嚰人得,，這需要的是將注意力全部集中在工件上，不得有絲毫馬虎,，稍有不慎就可能成疵品了,。

盼來了那玩沙的活——鑄造,，聽大家繪聲繪色的講述那小房間的故事,，我們一向往很久了，可等我們真正去操作時,，我卻不能集中精力了,。因為，從老師的口中我們得知,，我們國家的鑄造業(yè)是多么的落后,，這影響的不僅僅是某個方面，整個制造業(yè),。我們是交通的,，因此比較有感觸，在世界排名中根本看不見中國汽車的影子,，為什么,？因為我們一直跟在人家后面走，掌握不了核心競爭力,。

數(shù)控機床,，一個神秘的工種。通過實習我們深感后悔,，為什么不直接用它呢,，如果這樣，我們就可以節(jié)省不少勞動力了,。通過對數(shù)控機床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應的操作。深深的感覺到科技進步所帶來的便利

盡管鍛,，刨,，銑，磨,，電焊沒有盡興的練習,，還是學到了不少東西，對平時的工件加工有了初步的了解,。

看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品,，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習,，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力,。

金工實訓總結(jié)篇十一

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。

金工實給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真,、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中,。

我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。

這里是另外一種學課堂。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學方法相輔相成,，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。

通過金工實,，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用

實訓體驗金工實讓我感慨頗多,。當期待新奇變成了現(xiàn)在的以為常時,，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格,，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊,，認認真真,，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問,，還好,，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關(guān),。觀摩課時,，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易,。還好,，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問,，老師總是耐心解答,，實總結(jié)《大學生金工實總結(jié)》。工作時老師就在不遠處,，有時候不小心進行了“非法操作”,，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤,，特有安全感。

實之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事,，要熟悉每個操作步驟,，要牢記每個注意事項，時時精力集中,，一不小心就可能發(fā)生事故,。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音,，有切削的粉塵污染,，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任,。

體會了一把規(guī)律的工作制,，我想說，金工實不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識,，還讓我對自己,，對學有了重新的思考和認識。金工實,，真棒!

金工實訓總結(jié)篇十二

金工實習是一門實踐基礎課,，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手潛力有很大的好處,。而且能夠使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

作為自動化專業(yè)的一名學生,，學好理論知識固然重要,，但動手潛力也是至關(guān)重要，此刻的很多大學生,，個性是來自城市的同學,，平時自己動手的機會少，動手的潛力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手，親身體驗,，這些對我們的幫忙是巨大的,。感謝學校為我們帶給這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導我們學習的老師們,。

再一次穿上軍服的我們,，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景,，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的情緒,，向著廈大金工實習基地進發(fā),，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而,，時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間，短學期六周的18個學時的金工實習已經(jīng)結(jié)束了,，在當藍領(lǐng)的日子里,，我們有過艱辛，有過畏懼,，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗,。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切,，那種體驗,，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間,，我先后參加了車工,，焊接，數(shù)字線切割,，鉗工,，拆裝,，銑工,，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手潛力,。

第一課：車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮,，一大早,，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā),，這天提前上一節(jié)課,，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的好處，課程安排,，以及實習過程中的安全問題,。總體而言,，我們上的實習課明顯偏少,，這可能由于場地的原因,，但是相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來,，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具,，工件，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認真,，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種,。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。3lian./zl

應對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,，我們逐漸熟悉車頭,，進給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求到達進退動作準確,、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻,、連續(xù),。到必須程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止,，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm,，開車,，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。由于時間的原因,，我們只能給這個任務，但是我們做的很認真,，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果,，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

第二課：焊接

曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我明白那就是焊接,，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了,。

這天,，老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時要懂得保護自己,，穿上工作服，帶上面罩,。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度,，要求當然是勻速,，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米,，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住,。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀,，心里那個著急啊,，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感,，在最后的考試中以良的成績透過,。透過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識,，但要想作到職業(yè)工人那樣標準,，需要我們反復的練習，熟能生巧,。焊接雖然很累,，也很危險，但我們親手焊接過,，體驗過,，以后有機會再好好實踐。

第三課：線切割

這天,，我們要進行的車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工,。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作,，讓我們產(chǎn)生極大的興趣,。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重,，操作方法也較為復雜,，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故,，所以這天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：,。數(shù)控裝置、機床部分,、運絲機構(gòu),、、絲架,、,、拖板(x、y方向)在計算機控制下,，作協(xié)調(diào)的成型運動,、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,，作用有二個(帶給時間極短的脈沖放電),、工作液系統(tǒng)(。絕緣作用;排屑和冷卻作用),。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序,、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件,，并把工件放置好,，對好刀，其他事情就交給電腦完成了,。準確度高,，但是速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間,，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形,，將其輸入到切割機床，讓其自動切割,?？凑邤?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手,，老師反復的給我們講解,，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形,，將其送入切割系統(tǒng),，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花,，工件的輪廓越來越清晰,，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進,，可惜由于自己在設計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小，最后得到了一個十分細微的作品,，同組的`同學都樂壞了。雖然在實習過程中很辛苦,，但卻沖斥著我們甜美的微笑,。

第四課：鉗工

這天，我們要進行最累一項工種—鉗工,，老師告訴我們,，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手潛力的,，一些偉大的工程師,，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工,。聽了老師的話,，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間就應好好去體驗,。

鉗工是在一間單獨的實習車間進行,，我們應對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘,、手鋸,、各種銼刀、絲錐,、板牙,、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識,，由于工作時間的原因,，老師這天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的,，但是真正能夠掌握它,，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始,，我們自己選了些鋼板,，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星,，把它夾在虎鉗上,，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動,，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁,，在老師的指導下,，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口,，然后右手握住鋸柄,，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條,，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工,，先用粗銼,，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮,。

雖然鉗工很累,，但是看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生,，當自己奮斗過,、努力過，不管遇到什么困難,，自己都會樂觀地去應對,，相信自己，必須能行!

第五課：拆裝

金工實習到此刻,，最臟的活估計要算拆裝了,，兩只手沾滿油垢，這是本次實習的第一印象,。但是拆裝是一項比較重要實習過程,，它能夠幫忙我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。

這天老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝,，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理,。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝,，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的,，但是問題在于如何找到能夠拆卸的突破口，在自己的反復觀察和老師的指導下,，我們將一個完整的托盤徹底支解了,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性,，透過潤滑裝置能夠有效地減少機件內(nèi)部的磨擦,，提高使用的靈活性,，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實簡單,。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱,，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋,，呈此刻我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油,，在大家的群眾動手討論和觀察下，最后將這個恐怖的裝置了解清楚,，隨著外手柄的搖動，齒輪總共能夠進行6種的工作狀態(tài),，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下,，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來,，起到潤滑齒輪的作用,，又能夠?qū)崿F(xiàn)汽油的循環(huán)利用。

拆裝的過程是比較枯燥的,，但和同學在一齊共同研究器件,，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著,。

第六課：銑工

銑工,，作為我的大學階段的最后一個金工實習工種，自己有種莫名的感覺,，最后一節(jié)課要投入自己100%的注意力,，因為已經(jīng)沒有下節(jié)課了。

這天,，老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類,，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上,，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制,，而刀具持續(xù)不動,，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后,，老師給我們的任務是將一個圓柱體切削成正方行,，要求正方形的邊長為29mm，我們將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置,，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r,，開始對刀，對好后,，根據(jù)要求設定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半,，加工工件能夠上升6.5mm，便能夠開始加工工件,，不一會兒的工夫,，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了,。

銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應用,。期望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習,，不斷的增強自己的動手潛力。

結(jié)束語

短短的六周的實習生活結(jié)束了,，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號,，感謝學校為我們帶給這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師,，從他們的言傳身教中我們受益匪淺,，從剛開始的什么都不懂，到此刻對各種機器的深刻認識,，并掌握一些基本操作,。本次的金工實金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù),。作為非機械專業(yè)的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子,，學好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要，我們大學生平時自己動手的機會少,，動手的能力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會,，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手,，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間,，我先后參加了車工,，焊接,，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強自己的動手能力。

第一次金工實習,，對我們來說感覺很新鮮,，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā),，到了金工車間,，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排,，以及實習過程中的安全問題,。

首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20 mm,，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm,，開車，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞,，1mm平時覺得很小,，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差,。

車工之后是焊工,，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了,。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作,，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度,，要求當然是勻速,，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋,，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,，看著通紅的焊條，心里那個急啊,，不過在后來的反復體驗中,，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單,，只有自己做過,，體驗過才知道其中的奧妙。

到最后一項啦,，也是最辛苦的一項——鉗工,。看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具: ,、手鋸,、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上,，按照老師的劃線開始了銼錘的工作,，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，后來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺,。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平,，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手,，臂很痛,，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興,。最后的一天錘子終于出品啦,，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝,，雖然有些不合標準,，但真正體會到了那種動手的重要性。