當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高認(rèn)識,，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié)。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

鐵路服務(wù)行業(yè)工作總結(jié)篇一

一,、主要工作情況

(一)合同管理工作

1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額__萬元。按照高速集團(tuán)公司要求,，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份,，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查,。

2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作

1.會同有關(guān)部門對全局各單位,、各處室20__工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核,。

2.起草《__省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實(shí)施,。

3.擬定了局管各單位《20__年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會議上簽訂,。

4.會同機(jī)關(guān)各部門完成我局20__年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告,，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。

(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,，擬定《__省地方鐵路局20__年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,，及時調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。

(四)統(tǒng)計(jì)分析工作

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局,、經(jīng)貿(mào)委,、__鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準(zhǔn)確及時地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,，匯總整理20__年度統(tǒng)計(jì)資料,，完成《20__年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn),。

(五)參與編制20__年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運(yùn)輸計(jì)劃

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,，編制我局20__年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)__鐵路局要求，會同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,，提出20__年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。

(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作,。

1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對__物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購__物流公司非國有股權(quán)的請示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國資委備案意見,，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會決議等文件,，修訂公司章程。

2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。

3.參與省國托在__公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭取獲得支持,。

4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個管理處的名稱變更。

5.配合運(yùn)輸處,、物流公司就__物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,，限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。

7.研究局職代會《關(guān)于__公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》,，提出有關(guān)建議方案。

8.參與__鐵路與__港集團(tuán)合作中的出資方式,、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。

9.參與協(xié)調(diào)__公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題,。

10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼和守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

一年來,，通過自身的努力,，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多,，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn),。

二、學(xué)習(xí)方面

為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí),，個人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ),。

鐵路服務(wù)行業(yè)工作總結(jié)篇二

我叫____，現(xiàn)年____歲,，自____年____月起,，一直擔(dān)任____。任職期間,，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了肯定的成績?，F(xiàn)在,，將本人在______年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職,。

一,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,，我深知自己業(yè)務(wù)技能差,，現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，主動利休班工夫到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,，只要工作不忙,，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》,、《行規(guī)》,、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,，如我段________年開展的水害復(fù)舊施工,、平改立施工、軌道衡施工等,，我都利用休班工夫前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中,，我還特別注意與消費(fèi)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識,?！肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅(jiān)持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。

二、做好信息上傳下達(dá)工作

三年的____工作經(jīng)驗(yàn)使我深化認(rèn)識到____工作的.重要性,。所以,，我時辰要求自己：不能出一點(diǎn)差錯，不能漏報(bào)一條信息,，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無論是交班會議上的要求,，電話通知、匯報(bào)的各種信息,，我都堅(jiān)持條條筆錄,。在搜集沿線各單位上報(bào)的信息時，注意信息的完整性,，不做簡樸記錄,，還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時，我要求自己不能只做一只傳話筒,，要動腦筋,、想問題，對于沿線上報(bào)的信息,，我要進(jìn)行分析,、綜合，能處理的及時進(jìn)行處理,，不能處理的再向上級上報(bào)信息,，并適時提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來,，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況,。

三、積極聯(lián)系,，為段各項(xiàng)施工爭取更多工夫

________年,，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭取更多的工夫,、更大的空間。為此,，我堅(jiān)持每晚,、每早與________部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況,，提早提報(bào)施工計(jì)劃,，并根據(jù)近期車流狀況，不失機(jī)遇地提出自己的建議,，努力爭取更長的“天窗”工夫,。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工,、和靜換軌、收軌施工等等,，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四,、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理

______年,，我認(rèn)真領(lǐng)會______會議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合我段實(shí)際,，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,，以備查;一方面,，主動學(xué)習(xí)電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、搜集,。

五、存在的問題：

雖然在工作中取得了肯定的成績，但是距一個優(yōu)秀的________還有肯定的差距,，我不存在很多需要改正的缺點(diǎn)和不足,，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),，導(dǎo)致有時不能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場情況,，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高,。

以上就是對本人________年工作的簡要述職,，在今后的工作中，對于成績,，我會連續(xù)發(fā)揚(yáng),，對于缺點(diǎn)，我會對癥下藥,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績,，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。

鐵路服務(wù)行業(yè)工作總結(jié)篇三

從20__年開始，我榮幸進(jìn)入鐵路集團(tuán)公司工作,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，同事的關(guān)心下，我認(rèn)真履行工作職責(zé),，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),，為了更好的總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)，為了明年更好的開展工作,，思路更加清晰,，目標(biāo)更加明確，緊緊圍繞公司的要求,，現(xiàn)就我工作三年以來做工作總結(jié)如下：

一,、按照公司的要求，完成上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。

從20__年進(jìn)入公司以來,，我認(rèn)真完成上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，努力學(xué)習(xí),，并積累經(jīng)驗(yàn),，作為一名鐵路探傷工，我倍感榮欣,，因?yàn)槲艺J(rèn)為鐵路行業(yè)是中國偉大的事業(yè),，雖然我在基層工作，但是我時刻不忘記自己的光榮使命，注重質(zhì)量,，矜矜業(yè)業(yè),，到現(xiàn)在為止，經(jīng)歷過十年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，雖然有些艱辛,，但是看著自己的成績，還有得到公司上級的信任和肯定,，我已經(jīng)滿足了,，在往后的日子里，我更加努力奮斗,，為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績,。

二、注重積累經(jīng)驗(yàn),，加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí),，并培養(yǎng)身邊的新員工，向管理方向邁進(jìn),，并提高管理水平,，精細(xì)化管理，更好的完成業(yè)績,。

平日就注重自己素質(zhì)的提高,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)以及經(jīng)驗(yàn)積累，并通過各種培訓(xùn)會,，將技能傳授給每一個新員工,，看著自己的徒弟一個個變成師傅，心里別提多高興,，他們在工作中也非常的上進(jìn),，肯干，不怕苦,，不怕累,，這是我最有成就感的地方，當(dāng)然,，我們還要加強(qiáng)管控力度,，完善管理薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)班組長的教育培訓(xùn),，充分發(fā)揮員工的積極性,，在工作安排上，要合理還要飽滿,，要平衡還要高效,，避免員工產(chǎn)生惰性思維,，消除員工的消極方面因素，對于個別帶頭煽動消極情緒的員工要堅(jiān)決處理,。

三,、在過去的幾年中，取得了不錯的成績,，這是我自身不斷努力的結(jié)果,，更是公司領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)的結(jié)果從__年至今，通過自己的不斷努力,，終于取得了一定的成績,，所謂功夫不負(fù)有心人，也得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和關(guān)心,，先后在__年升任公司的探傷班長,，由于成績突出，__年升任探傷工長,，并于__年做過鐵路團(tuán)支部書記，而且還在__念獲取過__獎（自己填）,，當(dāng)然這些成績的取得除了離不開自己的努力,，也離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，我們要知恩圖報(bào),，也要在今后的工作中,，再接再厲，不辜負(fù)公司的期望,，帶領(lǐng)下面的員工共同奮斗,，為公司作出更大的貢獻(xiàn)。

四,、今后工作的努力方向,，繼續(xù)圍繞公司的目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，更好的完成公司交給我的任務(wù),。

從本人進(jìn)入鐵路集團(tuán)公司以來，雖然有很大的提高,，但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn),，需要自身不斷提高業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步更好的服務(wù)公司,，主要的工作難點(diǎn)以及重點(diǎn)有：比如在節(jié)假日啦,，公司的員工思想工作要做等工作條件艱苦啦，但是要不斷克服了等（什么困難或者挑戰(zhàn)自己填）1200個字應(yīng)該差不多了,，什么困難和挑戰(zhàn)自己填,，繼續(xù)幫你完善,。

鐵路服務(wù)行業(yè)工作總結(jié)篇四

伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束,，20__年春運(yùn)以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20__年春運(yùn)會議精神,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下,，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo),，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化,，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步,。20__年的春運(yùn)對于鐵路售票工作來說是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個方向,，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20__年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變,。一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;二是多年來票販子猖獗,、倒票問題嚴(yán)重,、社會反映強(qiáng)烈、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了?，F(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:

一,、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)

今年的春運(yùn)對于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù),，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量,，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念,，做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作,，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇,。做到“全面服務(wù),，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便,。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn),，對于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門，20__年的春運(yùn)對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年,，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就異常的多,，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關(guān)注，社會對于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求,，也可以說是人們的維權(quán)意識更強(qiáng)了,。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能否買到票的問題,，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的,，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作,，做好我們該做的事。而且隨著鐵道部的撤銷,，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式,，只會對服務(wù)工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念,，做到非常時期非常對待,，調(diào)整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客,。

二,、科學(xué)增開窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開

車站20__年春運(yùn)售票以便民利民,，方便旅客購票為目標(biāo),，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢,，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng),、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開取票窗,，增設(shè)臨時取票處,，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個取票專窗,，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對旅客取票高峰,，車站對第二售票廳進(jìn)行改造,，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺自售和自取機(jī)，合理增開臨時取票專窗,，保證旅客購票,、取票方便、快捷,。實(shí)行售票,、取票分離，為旅客提供快捷,、人性化的售票,、取票服務(wù)。20__年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票,，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后,，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購票,，票廳總是爆滿,，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀,，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個新發(fā)展方向,，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工,，自動化程度會更高，人們的出行會更加的便利,。這是一個新的開始,，以后會慢慢完善。

三,、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專窗

車站按部,、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作,，車站通過向社會媒體多次多方宣傳,，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作,。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票,，方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開設(shè)學(xué)生售票專窗,，并將學(xué)生票售票時間提前二十天,，受理學(xué)生個人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時買到票回家過年,。

四,、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績

今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作,，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票,，并很好的進(jìn)行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客,，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入,，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評比中取得了三個班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心,，丟掉了以前總是慢的頭銜,。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢,，更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好營銷和推薦,，心有多大，世界就有多大,，只要你想做沒有做不好的,。

五、缺點(diǎn)和不足

今年的春運(yùn)對于鐵路來說是一個非常特殊的春運(yùn),，春運(yùn)年年都有但今年對于鐵路來說是一個轉(zhuǎn)變,，購票方式變化,，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展,，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后,，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式,，但同時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的,，任何一個事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題,，訂票名字打錯,、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題,，隨著這個新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了,，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當(dāng)然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善,，沒有十全十美的東西,。還有作為一個售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大,，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢,，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個缺口越小越好,，大家雙方都可以減少損失,。

20__年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對于鐵路工作者來說天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降,。我們時刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn),。

鐵路服務(wù)行業(yè)工作總結(jié)篇五

新年伊始，我來到一個新的工作環(huán)境線路示范工隊(duì),，轉(zhuǎn)眼間已過去一大半，在示范工隊(duì)這大半年的時間里,，通過隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育,，使我們在各方面都有了較大的提升，現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、提升了我們的業(yè)務(wù)技能,。

作為一名鐵路職工，我們要有過硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級交給我們的工作,。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識學(xué)習(xí),，以此來提高我們每個人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場作業(yè)過程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師,、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué),，指導(dǎo)我們進(jìn)行線路,、道岔的精細(xì)檢查，方向,、高低,、三角坑等線路病害的查找，最后通過線路,、道岔的起道,、撥道、改道作業(yè),、鋼軌打磨作業(yè),、成段軌縫調(diào)整作業(yè)，手把手教我們每個人動手實(shí)踐處理現(xiàn)場病害,。除了現(xiàn)場作業(yè)實(shí)踐以外,，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識的教育，每周定期組織全隊(duì)職工開展理論知識學(xué)習(xí),，一方面通過《技規(guī)》,、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類技術(shù)規(guī)章,，管理規(guī)定,。另一方面通過《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍,，組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造,，設(shè)計(jì)理論知識，了解鐵路線路設(shè)備,。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場管理制度和安全制度的教育,，通過每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會”制度，堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn),，堅(jiān)持“手比,、眼看、口呼”,、“同去同歸”等制度,，規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，同時保障勞動安全,。

二,、培養(yǎng)了我們良好的生活習(xí)慣。

良好的生活習(xí)慣對一個人的生活狀態(tài)有著重要的作用,，曾幾何時因?yàn)楣ぷ鲿r間沒有規(guī)律,，又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己，出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂，不疊被子,，無節(jié)制地打游戲,，不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病,，煞費(fèi)苦心,，給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來改正我們的不良習(xí)性，要求每天按點(diǎn)起床,，整理內(nèi)務(wù),，晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時熄燈睡覺，在示范工隊(duì)隊(duì)長及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下,，經(jīng)過一段時間的培養(yǎng),，我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。

三,、給我們創(chuàng)造了一個團(tuán)結(jié)友愛的大家庭,。

我們線路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組，大部分成員都離家千里之外,，遠(yuǎn)離父母,，親朋好友，但我們在這陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú),，因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個其樂融融的大家庭,。大家在工作上積極進(jìn)取，互相幫助,，共同進(jìn)步,。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動，豐富我們的業(yè)余生活,，增進(jìn)了大家之間的感情,。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識，還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn),，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览?，使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。

線路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，學(xué)習(xí)上勤奮刻苦,，思想上積極進(jìn)取，生活上保持良好的生活習(xí)慣,，給我們年輕人提供了一個非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力,，線路工隊(duì)一定會為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才,。

鐵路服務(wù)行業(yè)工作總結(jié)篇六

本人為車站值班員，技術(shù)等級為高級工,，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長,?；仡櫲肼芬詠淼墓ぷ鹘?jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任,，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰,、如坐針氈”的憂患意識,，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去,。以下是今年的工作總結(jié),。

一、安全工作的重視

安全要靠人來保障,，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力,，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加比賽,，并取得良好成績,。

在__復(fù)線施工改造期間，由于工期緊,，任務(wù)重,，施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時我任車站值班員,，作為安全自控型小組長,，每次在接班點(diǎn)名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織,、進(jìn)路準(zhǔn)備,、檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制,，保證了安全生產(chǎn),。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。

二,、個人能力的提升

隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是__復(fù)線開通后,，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要,，我通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè),。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

三,、工作崗位的轉(zhuǎn)變

從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗(yàn),，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺悟,，要注意工作方法，要本著誠實(shí),、尊重,、相互關(guān)心的原則，以誠待人,，打動人心,，才能擰成一股繩，更好地完成工作,。擺正自己的位置,，明確自己的.角色特點(diǎn)，要有大局觀念,，整體意識,，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項(xiàng)工作,，促進(jìn)車站管理水平不斷提升,。必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，應(yīng)非常重視知識的更新積累,，要充分利用一切機(jī)會加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí),，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力,。

我在今后的工作中一如既往,，老老實(shí)實(shí)做人,，勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

鐵路服務(wù)行業(yè)工作總結(jié)篇七

今年,，我省遭遇百年大旱,，山體土質(zhì)疏松，遇強(qiáng)降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災(zāi)害,，尤其是5月23日2時10分,，由上海開往桂林的k859次旅客列車在運(yùn)行中，突遇山體滑坡脫軌,，中斷上下行線路行車,，造成10人死亡、71人受傷,。事故發(fā)生后,，張副總理對事故極為重視，作了重要批示,。為吸取事故教訓(xùn),，杜絕此類事故發(fā)生，根據(jù)省護(hù)路辦的總體安排部署,，切實(shí)做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運(yùn)輸安全,。我市護(hù)路辦高度重視,精心組織,及時安排部署今年的防洪工作,通過半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)將半年來鐵路護(hù)路防洪工作情況小結(jié)如下：

一,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，精心組織

線路暢通，列車運(yùn)行安全關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,。按照省護(hù)路辦的統(tǒng)一部署和安排,，我市護(hù)路辦和十三縣(市)區(qū)護(hù)路辦牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,，進(jìn)一步強(qiáng)化“沿線全員參與防洪,，全年堅(jiān)持防洪”的工作理念，迅速進(jìn)入汛期應(yīng)急狀態(tài),，把汛期防洪工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要任務(wù)抓緊抓實(shí),，切實(shí)加強(qiáng)對防洪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)防洪工作措施,，全面提高應(yīng)急處置能力,，嚴(yán)防死守。各縣(市)區(qū)護(hù)路辦結(jié)合轄區(qū)各自實(shí)際,，堅(jiān)持“汛前抓好隱患排查和整治,、汛期加強(qiáng)上路巡查防范,，遇險(xiǎn)及時匯報(bào)，根據(jù)需要適時參與短道搶修”的工作方針,，積極開展汛前檢查,，查找安全隱患，加大對易發(fā)災(zāi)害地段的巡查,、監(jiān)測和防范力度,，采取多項(xiàng)安全保障措施，廣泛宣傳,、動員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災(zāi)工作,，確保境內(nèi)鐵路行車安全暢通。

二,、開展防洪宣傳教育

利用群眾人熟,、地熟、水系熟,、情況熟的優(yōu)勢,，結(jié)合《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，各縣(市)區(qū)護(hù)路辦積極開展防洪抗災(zāi)知識宣傳教育,，把易發(fā)災(zāi)害區(qū)段沿線人民群眾作為宣傳重點(diǎn),，增強(qiáng)沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識和全員參與意識，在生產(chǎn),、生活中,，積極主動和善于發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和處置各種危及鐵路運(yùn)輸安全的險(xiǎn)情,。汛期到來之前,，西山區(qū)馬街、碧雞和?？?個街道干部,、護(hù)路隊(duì)員進(jìn)村入戶開展防洪抗災(zāi)知識宣傳教育;五華區(qū)護(hù)路辦組織涉路街道干部、低保人員,、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現(xiàn)場進(jìn)行隱患排查和開展防洪知識宣傳教育,，發(fā)放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時進(jìn)行清理疏通,，清理鐵路沿線垃圾800余公斤,，疏通溝渠近1200米。東川區(qū)在鐵路沿線易發(fā)災(zāi)害區(qū)段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點(diǎn),，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴(yán)重性,，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識,，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理;嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮(zhèn)召開的干部會,、烤煙收購會,。戶長會等，大力宣傳防洪抗災(zāi)知識,，提高群眾防災(zāi)意識應(yīng)急預(yù)案,，要求各村鎮(zhèn)一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要做到邊處置邊報(bào)告,，不得拖延或推諉扯皮,。

三、開展拉網(wǎng)排查,，做好防控工作

針對防洪形勢，各縣(市)區(qū)護(hù)路辦主動出擊,，及時組織沿線護(hù)路組織,、護(hù)路隊(duì)員對各自河、溝的巡查,，全面掌握河溝蓄水量,、壩埂的牢固程度、河溝邊樹木栽種等情況,，認(rèn)真排查存在的安全隱患的地方,，特別是對易引發(fā)泥石流、塌方,、落石,、倒樹造成排水溝排水不暢、路基積水,、山體滑坡,、路基下陷等重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，進(jìn)行重點(diǎn)布控,，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任并安排專人進(jìn)行汛期24小時值班,，做到分工明確，措施到位,，有備而防,，嚴(yán)防死守。安寧市護(hù)路辦通過3天的大排查,，共排查出安全隱患6處;石林縣護(hù)路辦組織鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦汛期間對二排坡,、密枝山、白土山的3個隧道,、11座橋梁,、2座天橋、3座公路橋等重點(diǎn)部位的'防汛措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查,，要求護(hù)路隊(duì)員科學(xué)合理的安排上道巡護(hù);經(jīng)開區(qū)護(hù)路辦在汛期期間加強(qiáng)對2個河道,、2個水庫的防護(hù)措施,，堅(jiān)持每天對河道、水庫進(jìn)行清理,、查看和測量水位的升降;東川區(qū)護(hù)路辦汛期將至?xí)r深入到兩個涉路鄉(xiāng)鎮(zhèn)專題安排鐵路護(hù)路聯(lián)防防洪工作,，實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)、親自督促檢查,，汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班,、專人值班制，堅(jiān)持汛期一周一排查,，雨前雨后必排查制度,，鐵路沿線村(居)委會要組織村義務(wù)巡邏隊(duì)對鐵路沿線展開巡邏，做到早晚各上路一次,。汛期期間共組織人員深入一線檢查指導(dǎo)工作10余次,，徒步檢查4次，先后3次召開會議通報(bào)安全隱患及制定整改措施;嵩明縣護(hù)路辦分別對3個下穿涵洞,、楊林云林村等容易發(fā)生積水,、塌方、落石的重點(diǎn)地段進(jìn)行重點(diǎn)巡護(hù);晉寧縣排查出安全隱患2起;尋甸縣排查險(xiǎn)情,、安全隱患,、地基變形等7起。針對以上排查出來的15余起安全隱患,，相關(guān)縣(市)區(qū)護(hù)路辦分別制定了防汛抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,，并在汛期堅(jiān)持干部晝夜值班制度，隨時掌握雨情汛情動態(tài),，要求全體義務(wù)護(hù)路隊(duì)員按照崗位職責(zé)的有關(guān)規(guī)定,，加強(qiáng)對線路的巡查。在現(xiàn)有巡查的基礎(chǔ)上,，對排查確定的防洪重點(diǎn)區(qū)段,，加強(qiáng)巡查次數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行雨中,、雨后巡查制度,，做到交叉巡查、互通情況,。及時掌握雨情,、水情、汛情,，發(fā)生險(xiǎn)情,，及時妥善處理，一時無法排除,、情況緊急的,，立即向護(hù)路辦和鐵路部門報(bào)告,，并積極配合鐵路部門做好防洪抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作。經(jīng)開區(qū),、石林縣護(hù)路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時,，對護(hù)路隊(duì)員還集中進(jìn)行安全防范意識教育，提高他們防雷擊,、防洪水,、防崩塌、防落石的“四防能力”,，在防洪期間為護(hù)路隊(duì)員購買了雨衣,。手電、雨鞋等物品,。

四,、積極開展排險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通

鐵路沿線各縣(市)區(qū)護(hù)路辦通過逐級部署和落實(shí)責(zé)任,，對發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)情及時進(jìn)行整治和上報(bào)，由于防洪工作部署周密,、措施有力,，在我市轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的多次險(xiǎn)情都得以及時排除。晉寧縣7月22日凌晨全縣大面積降下50毫米左右的大雨,，縣護(hù)路辦及時通知全體護(hù)路隊(duì)員天一亮全部上道巡查洪災(zāi)隱患,，對發(fā)現(xiàn)的昆陽火車站段溝道排水不暢的情況，組織護(hù)路隊(duì)員,、昆陽鎮(zhèn)儲英村委會干部對500多米的排水溝進(jìn)行了疏通;官渡區(qū)護(hù)路辦9月9日對板橋支線因大雨造成鐵軌枕木渣石被沖毀的11空,，及時報(bào)告并組織人員配合進(jìn)行了搶修;宜良縣護(hù)路辦管段內(nèi)發(fā)生多起地質(zhì)災(zāi)害，尤其是8月16日,、17日兩天內(nèi)就發(fā)生落石,、塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害13起,，險(xiǎn)情發(fā)生后,，護(hù)路隊(duì)員們多數(shù)都自行處理，排查險(xiǎn)情,，對于無法處理的,，積極聯(lián)系鐵路工務(wù)部門并配合參與排險(xiǎn)。汛期期間,，護(hù)路隊(duì)員共發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并排除轄區(qū)內(nèi)鐵路沿線發(fā)生的落石,、塌方、倒樹,、積水等大小險(xiǎn)情16次,。東川區(qū)突遇30年不遇的強(qiáng)降雨,，共發(fā)生險(xiǎn)情15起，其中泥石流上道4起,、河水沖刷1起,、山體塌方4起、落石4起,，排水溝阻塞2起,。險(xiǎn)情發(fā)生后，東川區(qū)護(hù)路辦會同相關(guān)部門齊抓共管,、綜合治理,，采取路地密切配合、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極參與的原則,，及時,、有效排除險(xiǎn)情。共清除泥石流200余噸,、新挖排水溝3條,、袋裝泥沙圍堵保護(hù)路基200余米、移開落石4個(約20噸),、疏通排水溝100米,。針對存在的3起較大安全隱患進(jìn)行適時監(jiān)控，區(qū)政府出資65萬元全面排除較大安全隱患;尋甸縣8月1日突降大雨,，造成東川支線泥石流上道,，鐵路路面、路基被淹,，行車中斷,，尋甸縣護(hù)路辦及時從護(hù)路經(jīng)費(fèi)中墊支了3000元組織鐵路沿線村民80余人進(jìn)行清理。

在為期五個月的護(hù)路防洪工作中,，我市按照上級安排部署,，高度重視，周密部署,，按照“屬地管理”原則,，“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的要求,，切實(shí)把防汛期間鐵路護(hù)路工作抓緊抓實(shí),，真正承擔(dān)起鐵路護(hù)路責(zé)任，通過各級護(hù)路組織的共同努力和相關(guān)部門的配合,，積極參與鐵路安全隱患排除和防洪工作措施的落實(shí),，使一處處險(xiǎn)情、一個個災(zāi)害點(diǎn)逐一清除，一項(xiàng)項(xiàng)有效措施使洪澇災(zāi)情將到最低限度,，達(dá)到了“杜絕因巡查防范失職,、不到位，報(bào)告不及時造成水害引發(fā)的列車撞壓塌方落石及倒樹影響行車的事故”的工作目標(biāo),，確保了我市全線鐵路運(yùn)輸安全暢通,。防洪期間先后涌現(xiàn)出上路巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,，妥善排險(xiǎn)成績突出的東川區(qū)護(hù)路辦先進(jìn)集體和龍紹福等19名先進(jìn)個人,，分別受到了省、市,、區(qū)縣三級獎勵,。