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給快遞的表揚(yáng)信篇一

京東商城自20xx年初涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來,，專注于該領(lǐng)域的長足發(fā)展，憑借在3c領(lǐng)域的深厚積淀,，秉承“先人后企”的發(fā)展理念,，奉行“合作、誠信,、交友”的經(jīng)營理念,，先后組建了上海及廣州全資子公司，富有戰(zhàn)略遠(yuǎn)見地將華北,、華東和華南三點連成一線,，使全國大部分地區(qū)都覆蓋在京東商城的物流配送網(wǎng)絡(luò)之下;同時不斷加強(qiáng)和充實公司的技術(shù)實力，改進(jìn)并完善售后服務(wù),、物流配送及市場推廣等各方面的軟,、硬件設(shè)施和服務(wù)條件。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃,，京東商城將組建以北京,、上海、廣州和成都為中心的四大物流平臺,，以期能為全國用戶提供更加快捷的配送服務(wù),，進(jìn)一步深化和拓展公司的業(yè)務(wù)空間。

未來,，京東商城將堅持以“產(chǎn)品,、價格、服務(wù)”為中心的發(fā)展戰(zhàn)略,，不斷增強(qiáng)信息系統(tǒng),、產(chǎn)品操作和物流技術(shù)三大核心競爭力，始終以服務(wù),、創(chuàng)新和消費(fèi)者價值最大化為發(fā)展目標(biāo),，不僅將京東商城打造成國內(nèi)最具價值的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站，更要成為中國3c電子商務(wù)領(lǐng)域的翹楚,，引領(lǐng)高品質(zhì)時尚生活,。

2.京東商城物流模式

京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結(jié)合,。

(一)自建物流體系——京東快遞

京東快遞是京東商城自營快遞

京東快遞的優(yōu)勢：從事9年電子商務(wù)行業(yè)，有豐富的物流配送經(jīng)驗;專業(yè)的安全監(jiān)控體系和貨物擺放規(guī)則;高效的5小時逆向上門取件服務(wù);對商家開放快遞系統(tǒng)平臺,，方便商家訂單監(jiān)控和賬目核對;20xx坐席的客戶呼叫中心隨時為商家提供咨詢服務(wù),。

20xx年，京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津,、蘇州,、杭州、南京,、深圳,、寧波、無錫,、濟(jì)南等23座重點城市建立了城市配送站,，最終，配送站將覆蓋全國200座城市,，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款,、移動pos刷卡,、上門取換件等服務(wù)。此外,，京,、滬、粵三地倉儲中心也已擴(kuò)容至8萬平方米,，倉儲吞吐量全面提升,。

目前，分布在華北,、華東,、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。20xx年3月,，京東網(wǎng)上商城斥資20xx萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司,，上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升.

20xx年4月初,，京東商城在北京等城市率先推出“211限時達(dá)”配送服務(wù),。20xx年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲中心”內(nèi)，投資上千萬的自動傳送帶已投入使用,。工人們手持pda,，開著小型叉車在數(shù)萬平方米的倉庫內(nèi)調(diào)配商品。這是京東迄今

為止最大的倉儲中心,，承擔(dān)了一半銷售額的物流配送,，也是公司將融到的2100萬美元的70%投放到物流建設(shè)的結(jié)果,。在這里，京東每日能正常處理2.5萬個訂單,，日訂單處理能力達(dá)到5萬單,。在此基礎(chǔ)上，公司計劃20xx年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲中心,，其規(guī)模將是鳥巢的8倍,。

(二)自建體系+第三方物流相結(jié)合

雖說京東商城20xx年獲得了100億元的銷售額，可其主要業(yè)務(wù)陣營仍局限于北京,、上海,、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入,，京東業(yè)務(wù)陣營已經(jīng)擴(kuò)展到二級城市或三級城市,。可是,，如果在全國每個二級城市都建立自己的物流或運(yùn)輸公司,，成本至少要在數(shù)百億。更何況,，現(xiàn)在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運(yùn)營,。正因于此，大多數(shù)b2c網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送,。

在北京,、上海、廣州之外的其他城市,，京東商城和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作,，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時,，京東選擇與廠商合作,。因為廠商在各個城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點，并且有自己的物流配送合作伙伴,。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司,。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴(kuò)大宣傳,，也較好地解決了資金流和信息流的問題,。其主要的第三方物流公司有宅急送、中國郵政等,。

(三)其他物流方式

除了與第三方的物流公司合作,，京東商城還在各地招一些高校代理。

高校的學(xué)生是一個比較大的消費(fèi)群體,，但他們的不確定因素也是最多的,。產(chǎn)品配送的時間大都是在白天,，可白天是高校學(xué)生的上課時間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來,，但快遞公司卻不提供這樣的服務(wù),。于是經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：配送人員到學(xué)校門口告訴學(xué)生貨到了，學(xué)生卻不能取貨,。

第二個難題是,，絕大多數(shù)高校的保安都不允許快遞人員進(jìn)入校園，快遞人員只能和高校學(xué)生用電話聯(lián)絡(luò),。但部分高校學(xué)生使用手機(jī)的頻率不高,，或者關(guān)機(jī)，或者是忘記攜帶,?？爝f人員經(jīng)常打電話找不到人。結(jié)果雙方都有意見,，學(xué)生抱怨快遞公司送貨不及時,，快遞公司抱怨聯(lián)系不上學(xué)生。為了解決這個問題,，我們招一些人做高校代理,。 3.京東商城物流配送

京東將信息部門、物流部門和銷售部門垂直整合,。京東在物流配送方面,，能夠使用京東自營快遞的,，則使用京東自營快遞,。京東的自營快遞已經(jīng)可以覆蓋我國大多數(shù)地區(qū)了京東自營物流覆蓋地區(qū)詳表。在京東自營物流無法抵達(dá)的地區(qū),，則轉(zhuǎn)發(fā)第三方快遞,。京東在全國的幾個地方成立了物流集散中心和倉庫。在京東購買的物品都會在接受地附近的倉庫發(fā)貨,。 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 普通會員 鉆石級會員

購物總額滿39元 免運(yùn)費(fèi)

購物總額不滿39元 需要交納5元運(yùn)費(fèi) 免運(yùn)費(fèi)

上門自提：

上門自提是京東商城推出的一項服務(wù),。當(dāng)訂購的貨品抵達(dá)收件方所在城市之后，可以到京東商城制定的自提點領(lǐng)取,。

自助式提貨點：

自助式提貨點(也有一些媒體稱之為提貨柜)是京東商城最新推出的一項服務(wù),。京東商城的快遞員把購買的商品放到就像商場里的存包機(jī)一樣的提貨柜里，然后讓顧客自己領(lǐng)取,。 211限時

211限時達(dá)在離物流倉庫或者周轉(zhuǎn)中心較近的地方,，京東商城還有提供211限時達(dá)的服務(wù)。在京東商城預(yù)定物品之后,，可以在很快的速度之內(nèi)送達(dá),。覆蓋范圍主要是京東商城倉庫所在城市或者周邊的小城市,，覆蓋范圍不多211限時達(dá)與次日達(dá)的具體支持地區(qū)與承諾范圍。根據(jù)離倉庫的距離遠(yuǎn)近,，京東對此做出的承諾也不盡相同,。

次日達(dá)

相較于211限時達(dá)來講，次日達(dá)的覆蓋范圍就要廣得多,。 211限時達(dá)與次日達(dá)的具體支持地區(qū)與承諾范圍,。

具體費(fèi)用無論是普通會員還是鉆石級會員[6]，均不在原來的基礎(chǔ)上多收運(yùn)費(fèi),。也就是說這個服務(wù)是京東免費(fèi)贈送的,。并且在下單時不必要特意選擇。

4.京東商城物流分析

(1).自建物流分析

s：優(yōu)勢

(一)可以使企業(yè)掌握對物流的控制力

在物流方面可以比第三方物流節(jié)省更多成本,，可以不依靠別的企業(yè),。節(jié)省開支，而且公司內(nèi)部人員來做物流比較放心,，并且給客戶貼心,，安全的感覺。

(二)可以保持旺盛的競爭力,。

企業(yè)自營物流對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力.易與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合,，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤,。對于競爭激烈的產(chǎn)業(yè),，有利于企業(yè)對供應(yīng)和分銷渠道的控制、可以合理地規(guī)劃管理流程,，提高物流作業(yè)效率,，減少流通費(fèi)用。對于規(guī)模較大,、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言,，自營物流可以使物流與資金流、信息流,、商流結(jié)合更加緊密,，從而大大提南物流作業(yè)乃至今方價的工作效率。

可以使原材料和零配件采購,、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化,，實現(xiàn)準(zhǔn)時采購，增加批次.減少批量,，調(diào)控庫存,，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零庫存,、零距離和軍營運(yùn)資本,。如多數(shù)汽車工業(yè)擁有自己的汽車銷售公司和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

w：劣勢

企業(yè)自營物流增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān),，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力,。企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉儲設(shè)備,、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本,，這必然會減少企

業(yè)對其他員要環(huán)節(jié)的投入、削弱企業(yè)的市場競爭能力,。對于——些規(guī)模較小的企收,，其至?xí)霈F(xiàn)對物流的投資比重過大而導(dǎo)致企業(yè)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。

企業(yè)配送效率低下,，管理難于控制,。對于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的—個后勤部門,，物流活動也并非企業(yè)所擅長的,。在這種情況下，企業(yè)白營物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動,，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時間,、精力和資源去從事輔助性的工作.結(jié)果足輔助性的上作沒有抓起來，關(guān)鍵件業(yè)務(wù)也無法發(fā)探出核心作用,、

(1) 初期投入太高,。

(2) 在自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上,，專業(yè)化程度不高,。

(3) 存儲貨物過多，難于管理等

o：機(jī)會

1,、網(wǎng)民群體擴(kuò)張速度快,、網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越廣泛

根據(jù)cnnic發(fā)布數(shù)據(jù),，截至20xx年6月底,，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到了4.2億，網(wǎng)上支付,、網(wǎng)絡(luò)購物和網(wǎng)上銀行半年增長率均在30%左右,，遠(yuǎn)超其他網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

截至20xx年6月,，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到1.42億人,，使用率提升至33.8%，半年用戶增幅達(dá)到31.4%。越來越完善的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋和高速擴(kuò)張的網(wǎng)購群體為b2c賣場的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

2,、物流配送逐步發(fā)展完善

當(dāng)前中國的物流快遞市場逐步繁榮、規(guī)范,。遍及全國大小城市甚至鄉(xiāng)村的物流系統(tǒng)成為b2c商城發(fā)展起來的基礎(chǔ),。

3、各方投資人顯示出濃厚的興趣

高速發(fā)展的b2c網(wǎng)站獲得了各方資本的關(guān)注,，如京東商城在近4年獲得了三筆超過千萬美元的融資,，20xx年年初甚至獲得了總額超過1.5億美元的投資。獲得巨額的風(fēng)險投資不僅可以幫助b2c網(wǎng)站更好的對物流,、倉儲等方面進(jìn)行改善,，并且可以在戰(zhàn)略制定和運(yùn)營方式等方面協(xié)助b2c網(wǎng)站。

t：威脅

威脅主要是在競爭對手和其他物流公司所造成是競爭力

京東商城面臨諸多強(qiáng)有力競爭對手,。雖然現(xiàn)在京東商城的b2c份額占據(jù)了35.4%,，比第二名到第八名的總和還多。但是這種優(yōu)勢只能表示現(xiàn)在京東商城很強(qiáng),，不能保證未來也很強(qiáng),。因為淘寶商城、拍拍商城以及百貨商城,、家電連鎖都已經(jīng)宣布進(jìn)軍b2c,。

這些對手均在某些方面有自己的特色和優(yōu)勢，比如,，家電連鎖擁有完善的物流體系,，遍布全國，以及與供應(yīng)商之間的密切關(guān)系網(wǎng)絡(luò),。這是京東商城必須要正視的對手,。

給快遞的表揚(yáng)信篇二

客戶這樣評價靳永紅師傅“貴公司靳永紅師傅，不知不覺已合作兩年時間,，他本人勤懇務(wù)實,，對工作兢兢業(yè)業(yè)、積極,，具有極強(qiáng)的上進(jìn)心,。服務(wù)態(tài)度非常好，熱情用心,，專業(yè)的業(yè)務(wù)水平,，是我們大家學(xué)習(xí)的榜樣〃〃〃〃〃〃”

文章的主人公是由這樣一封客戶表揚(yáng)信進(jìn)入大家視線的，經(jīng)過深入采訪了解“樸實,、勤懇,、敬業(yè),、熱情〃〃〃〃〃〃”這些詞語來形容靳永紅師傅再貼切不過了。一直都深知一線收派快遞員工作辛苦,，今天讓我們近距離走進(jìn)靳永紅師傅,，了解他是怎么樣用5年時間堅守快遞員崗位，并講述自己與圓通速遞有著怎樣的不解之緣,！

靳師傅今年36歲,，于20xx年4月10日進(jìn)入圓通速遞漢中分公司，5年時間的積累,，讓靳師傅對快遞有了更多的.認(rèn)識和感悟,，工作中對待客戶也有自己的一套獨特的方法。長時間工作的積累,，使靳師傅成功從一名普通收派員提升擔(dān)任b組組長兼收派業(yè)務(wù)員,。工作中靳師傅始終堅持“凡是答應(yīng)客戶要求，無論工作多忙,、多累都要守時,、守信不能失信于客戶?！?/p>

“靳師傅每天早上8點便開始了一天的工作,，并堅持每天都要提早來公司準(zhǔn)備一天的工作，忙碌到8點半開始分揀,、卸車,；10點鐘開始理貨、裝車,；10點半又緊接著開始一天的派送工作,。中午2點左右靳師傅簡單隨意的吃點午飯，為了保證客戶盡快收到快件,，靳師傅總是趁客戶吃午飯時間加緊派送,，自己每次吃飯時間就推后到每天兩點左右，方便了客戶及時收件,，耽誤自己準(zhǔn)點吃飯,，但對于此靳師傅也總是沒有任何抱怨，服務(wù)行業(yè)就是為客戶所想,，自己已經(jīng)習(xí)慣了,。隨后，靳師傅緊接著又馬不停蹄的開始攬收快件,，一直堅持到下午5點左右回公司交貨,，交貨也并不是那么容易,，需要對攬收的快件進(jìn)行稱重,、并用大頭筆做標(biāo)記。一直持續(xù)到晚上7點鐘等公司網(wǎng)絡(luò)車發(fā)車后才安心下班回家。由于每天時間都比較晚,，真正到家吃晚飯的時間都在7點半以后了,，每天工作時間都超過10小時，超負(fù)荷的工作使靳師傅身體變得異常疲憊,，但身體的奔波的勞累在與家人圍在一起吃晚飯時間里慢慢消融,。”

靳師傅剛進(jìn)入圓通速遞之前,，對于快遞工作并沒有任何接觸,，時常遇到很多困難。靳師傅講述初到公司的情景：“到公司前三天都有放棄的念頭,，后來公司經(jīng)理耐心的給我介紹派送快件時應(yīng)注意事項和與客戶交流的技巧,。同時也給我打氣說“快遞是個新型行業(yè)剛開始是不太習(xí)慣工作模式，等派送幾天快件把自己區(qū)域熟悉了慢慢進(jìn)入狀態(tài)就好了,?！苯鶐煾祽{借自己勤懇堅持，慢慢熟悉快遞攬件,、派件的關(guān)鍵所在,。

客戶、同事,、領(lǐng)導(dǎo)總是這樣評價靳師傅：“為人和氣,、易相處，做事認(rèn)真,、行動如風(fēng),、每天都是微笑迎人?！比粘Ｉ钪械慕鶐煾迪矚g陪家人朋友一起郊游,、爬山感受生活。進(jìn)入圓通五年來靳師傅最大的變化是薪水比原來翻了幾番,，生活水平有了很大的提高,。對于未來工作，靳師傅也有自己的目標(biāo)和想法,，希望接下來工作多開發(fā)新客戶,、繼續(xù)維護(hù)好老客戶，爭取把自己工作做的更好,。也希望自己有機(jī)會能到上?？偣救タ纯矗嗔私庀挛覀儓A通文化,。

給快遞的表揚(yáng)信篇三

一輛電瓶車穿梭在初冬的涼風(fēng)里,，車主卻經(jīng)常大汗淋漓,，他背后是一個紙箱子。紙箱上清清楚楚地標(biāo)有一個地址,，那里正是京東快遞員楊國清的下一個目的地,。盡管每天都很忙碌也很累，楊國清卻很享受這份工作,?！懊看慰吹降谝粫r間收到貨的那種無法掩飾的喜悅，我的自豪感就油然而生,?！睏顕逭f。

起早貪黑 他們早已習(xí)慣

作為京東的一名快遞員,，楊國清每天都會重復(fù)同樣的工作：早上6點到自己所在的京東成都西區(qū)配送站分揀挑件,，經(jīng)掃描挑選后確定自己當(dāng)天需要派送的包裹，再進(jìn)行裝車,，9點左右出發(fā)開始一天的派件,。“如果當(dāng)天一切正常且包裹不多的情況下,，能在晚上6點半左右派送完畢,，一旦中途有意外情況發(fā)生，就得送到晚上八九點鐘左右,?！睏顕逭f。

在位于文華路的京東配送站,，記者見到了楊國清的同事們,。“我們早就習(xí)慣這樣的生活了,，也就是你們所說的生物鐘,。”一位同事說道,。

滿載的一車貨物很快完成了分揀,，幾位快遞員迅速分好自己的派送物件，看他們嫻熟的動作不禁讓人感覺似乎在享受著一種藝術(shù)美,。其實他們的心思無外乎現(xiàn)在分揀得快一點,，也就意味著能早一點派送完，早點將貨物送到買主手中,。線路地圖早已被記在腦海中

作為站點資歷最老的配送員,，楊國清一直把“為先”作為自己工作的第一準(zhǔn)則，他所在區(qū)域的單量增長是反映他優(yōu)質(zhì)服務(wù)的`最好標(biāo)準(zhǔn),。

今年8月,，站點收到一單訂單,，但訂單的地址不在楊國清所在站點的配送范圍，當(dāng)他打電話聯(lián)系,，才知道是一位孕婦,，而且急需所買的商品,。按照慣例站點對此貨物操作反調(diào),，反調(diào)后最快也要第二天早晨才收到。但楊國清二話不說,，騎上電瓶車走了10多公里將貨送到了手中,。

采訪中，記者一路跟在楊國清后面,，看著楊國清熟練而靈活地駕馭著電瓶車在街道穿行,。停車后，楊國清說：“看我的技術(shù)不錯吧,，其實我們這么爭分奪秒的也就是盼著能早點安全地將貨物送到手中,。”

這一帶對于楊國清來說可謂輕車熟路,，只要瞄一眼單子上的地址就知道怎么到達(dá)目的地,。心中的“活地圖”為楊國清節(jié)省了很多寶貴的時間。在送件的過程中楊國清偶爾會接到打來電話,，根據(jù)自己的路線楊國清會與約好上門的時間,，就像事先計劃好的一樣，一切都在有條不紊地進(jìn)行著,。