在當(dāng)下社會，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的,。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

車間副主任競聘報告篇一

大家下午好,，我今天競選的崗位是車間副主任。首先,，非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們給我這樣一次參加競聘的機(jī)會。對我個人來講,，這不僅是一次競爭,，更是一次對自己的檢驗、學(xué)習(xí)和鍛煉,。我xx年畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院化學(xué)工程系?？疲髮W(xué)期間先后擔(dān)任過班級內(nèi)學(xué)習(xí)委員,，學(xué)生會學(xué)習(xí)部干事,，副部長，部長職務(wù),，20xx年一月份通過公司招聘來到華魯制藥參加工作,，因在車間工作表現(xiàn)突出，20xx年六月份任配料工序帶班班長,，九月份參加公司選拔考試進(jìn)入中心化驗室理化組,，20xx年4月份因工作需要調(diào)到生產(chǎn)二區(qū)化驗室，負(fù)責(zé)生產(chǎn)二區(qū)六條生產(chǎn)線的半成品,，待包裝品的藥品檢驗工作,，一直工作至今。 在參加競聘之前,，我也曾度德量才,、思慮再三，自認(rèn)為有能力完成這個角色的轉(zhuǎn)換,。參加這次副主任競聘,，因為我已經(jīng)具備以下幾個優(yōu)勢：

首先，我肯學(xué),。我只是?？茖W(xué)歷，但我始終認(rèn)為,，學(xué)歷并不代表能力,，上大學(xué)學(xué)習(xí)科學(xué)知識固然重要,，但更重要的是培養(yǎng)自己的學(xué)習(xí)能力，這一點上?？粕捅究粕鷳?yīng)該屬于同一起跑線,，并且對知識和專業(yè)的學(xué)習(xí)也不可能只限于上學(xué)期間，工作和實踐才是對自己最好的考驗,，現(xiàn)在的我,，能夠科學(xué)有效的學(xué)習(xí)和深入透徹的思考，在基層的努力和鍛煉中也很大程度的提升了自己,。為將來走上管理層奠定了堅實的思想基礎(chǔ),。我認(rèn)為人和人之間的能力沒有很大的差別，之所以,，有的人成功,，有的人失敗，是因為前期付出的努力不同,，接受的教育和鍛煉不同,。因為我肯學(xué)，并且我會學(xué),，所以我確定我能學(xué)好,。我渴望抓住一切能夠鍛煉自己，考驗自己的機(jī)遇,，來證明自己的能力,。

其次，我能吃苦,。3年的基層工作經(jīng)歷,，鍛煉了我吃苦耐勞的精神。剛進(jìn)車間的時候,，一袋原料25公斤,，我扛不起來，但是我不服氣,，扛不起來我就試，反復(fù)的試,，不停地試,，直到自己能夠擁有足夠的臂力，做工作時可以扛游刃有余,，才肯罷休,。到現(xiàn)在，我可以非常輕易的提起25公斤的原料袋子,，這就是我當(dāng)時不認(rèn)輸,，不放棄的見證,。認(rèn)證的時候認(rèn)證記錄不能即使整理完，那我就加班,，整整兩天一夜,，不吃飯可以，不睡覺可以,，但是完不成工作就是不可以,。也就是在那時的緊張狀態(tài)里，樹立了我強(qiáng)烈的事業(yè)心,，和高度的責(zé)任感,。這些基層的鍛煉將是我工作中乃至人生中一筆非常難能可貴的財富。也正是那些苦的經(jīng)歷,，造就了我良好的身體素質(zhì)和困難面前堅忍不拔的毅力,，這讓我更加自信能夠擔(dān)得起副主任的職務(wù)。

再次,，我善管,。我在學(xué)校的時候具備了一定的組織管理才能和團(tuán)隊合作精神。雖然我還年輕,，視野不夠廣闊,，思維不夠沉穩(wěn)，但是,，我沒有什么優(yōu)勢值得驕傲,，也就是說，我可以放下身段跟任何人請教,，學(xué)習(xí)我工作中需要的思想和理念,，這樣看來，年輕也同樣是我取得進(jìn)步和突破的一種資本,。 一個人如果能把他的興趣愛好當(dāng)成謀生的職業(yè),，并且是在自己擅長的領(lǐng)域內(nèi)，那么她在職場就一定能把工作處理的如魚得水,，因為他能真正的把工作變被動為主動,，能夠最大限度的挖掘出自己的潛能。也正是因此我競聘車間副職,。因為愛好所以我想干好,，因為擅長所以我能干好，因為謀生所以我必須要干好,。沒有退路,，我堅信自己不會做不好。

我沒有非常突出的成績，也沒有多么深刻的人生閱歷,。我有的只是一種堅韌不拔的精神,，和矢志不移的'信念，以及對學(xué)習(xí)和工作的滿腔熱情,。假如我競聘成功,，我會全力以赴，發(fā)揚(yáng)自己在工作中的長處,，真正當(dāng)好公司領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的助手,，努力做到一下幾點;

第一，協(xié)助車間主任貫徹執(zhí)行好車間各項工作,，發(fā)揮自己承上啟下的中間作用,。全力協(xié)助車間主任主持車間日常工作，及時地傳達(dá)貫徹公司和領(lǐng)導(dǎo)的決策,，并加強(qiáng)督辦檢查,，促進(jìn)車間各項決策的落實。在行動上與領(lǐng)導(dǎo)保持一致,，在思想上與領(lǐng)導(dǎo)同步思維,，支持領(lǐng)導(dǎo)、尊重領(lǐng)導(dǎo),、服從領(lǐng)導(dǎo),，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威。工作上擺正自己副職的位臵,，替車間主任分憂解難,，想對策，獻(xiàn)良計,，極力壓縮成本,，降低消耗，盡最大可能的提高產(chǎn)量,。做好職工的安全教育工作,，確保安全生產(chǎn)，善于發(fā)現(xiàn)并排除一切安全隱患,。

第二,，全面了解注重職工思想動態(tài)，提高職工生產(chǎn)效率,。我會高度重視員工的意見和建議,，關(guān)心員工、支持員工,、指導(dǎo)員工、理解員工、重視員工,，主動向員工征詢需要解決的問題,。身為車間副主任，要以身作則,，及時了解職工思想動態(tài),，協(xié)調(diào)好本車間職工之間的關(guān)系，通過定期學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，全面提升職工尤其是操作工維修工的工作能力和思想認(rèn)識,，借用工資獎懲和宣傳教育相結(jié)合的辦法，逐步提高職工的生產(chǎn)效率,，充分調(diào)動職工的工作積極性,，努力使全體職工上下一條心，保證扎扎實實,，井然有序的做好本車間的各項工作,。

最后，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高自身素質(zhì),。只有不斷加強(qiáng)國內(nèi)形勢和公司的各項管理制度的學(xué)習(xí)，不斷充實自己,，才能勝任崗位要求,。想公司所想，急公司所急,，多盯工序,，多看新聞，一邊深入了解自己車間的實際情況的同時,，一邊借鑒學(xué)習(xí)國內(nèi)外其他企業(yè)的成功管理經(jīng)驗,，做到對本車間日常事務(wù)管理融會貫通。充分發(fā)揮模范帶頭作用,，帶動全體員工一起學(xué)習(xí)gmp,藥品生產(chǎn)管理條例,，并強(qiáng)化落實，在確保產(chǎn)品質(zhì)量萬無一失的前提下完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),。

以上是我比較籠統(tǒng)的工作思路,，倘若公司能夠看好我，培養(yǎng)我,，我一定不負(fù)眾望,，把工作計劃到每一個細(xì)節(jié)，干出一番成績,，來報答公司對我的信任和培育,?！嗡鳟?dāng)涌泉相報’的道理我深懂。公司給了我一個就業(yè)的機(jī)會,，相當(dāng)于給了我一種生存,，甚至一種尊嚴(yán)。這些恩情又何止滴水之恩?內(nèi)心那種想要實現(xiàn)自我價值,，想要為公司做出更大更多貢獻(xiàn)的欲望非常強(qiáng)烈,。當(dāng)然 無論競聘結(jié)果如何，我都會正確對待,，絕不因一時之得意而自夸其能,，也不因一時之失意而自墜其志，無論在什么崗位,，我一樣會認(rèn)真做好工作,，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，進(jìn)一步完善自己,。我相信,，有領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持，再憑自己的信心和決心,、能力和努力,，一定能夠勝任車間副主任的職務(wù)。

最后,，借此機(jī)會,，祝我們?nèi)A魯制藥，蒸蒸日上,，再創(chuàng)輝煌,。

車間副主任競聘報告篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好,！

我叫xxx,，畢業(yè)于南通大學(xué)，本科學(xué)歷,，20xx年8月參加工,，自進(jìn)廠以來我就一直擔(dān)任軟袋車間質(zhì)檢員這一職務(wù)。這兩年來我的工作得到了在座公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo),，我不敢辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的殷切期望,，我勤勤懇懇，不斷進(jìn)取,，在思想上和工作能力上都有了很大的進(jìn)步,。今天我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我提供了這樣一個展示自我的機(jī)會。我今天競聘的職位是軟袋車間主任助理,。

進(jìn)廠2年多來,，我始終不忘讀書,，勤鉆研，善思考,，多研究,，不斷豐富自己提高自己積累了豐富的理論知識，我熟知gmp和生產(chǎn)工藝流程,，并熟悉車間各個工段的生產(chǎn)操作規(guī)范和要求。通過多次參與國家省市對車間的gmp驗收工作,，我提高了自身的業(yè)務(wù)水平并對gmp的認(rèn)識達(dá)到了一個新的高度,。通過自學(xué)企業(yè)管理方面的書籍，掌握了企業(yè)管理的一些基本方法和手段,，并且經(jīng)過在工作中的不斷積累,，取得了一定的實踐經(jīng)驗，具有了相應(yīng)的組織協(xié)調(diào)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的能力,，理解了同事之間相互協(xié)作的重要性,，注重團(tuán)隊的協(xié)作精神，盡忠職守,，能夠靈有效地規(guī)劃,、安排處理各種事務(wù)。

從進(jìn)廠起,，我時刻嚴(yán)格要求自己,，從自身做起、從細(xì)微做起,，服務(wù)于公司,，快樂自己，使我具備了相應(yīng)的政治,、管理,、文化等基本素質(zhì)。

第三有較好的年齡優(yōu)勢,。身體健康,，精力旺盛，敬業(yè)精神強(qiáng),，能夠全身心的投入到工作當(dāng)中去,。

軟袋車間是公司至關(guān)重要的部門，我深知,，軟袋車間主任助理的工作不是輕而易舉能夠做好的,，我將全力以赴，理清思路,，找準(zhǔn)工作的切入點和著力點,。

首先要學(xué)好技術(shù),。工藝、設(shè)備,、指標(biāo),、操作方法、生產(chǎn)過程中的注意事項等等,，不懂的問題馬上就問,，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)和車間主任請教、向同事學(xué)習(xí),，使自己盡快成長,。

主要是對三個方面負(fù)責(zé)，一是對公司負(fù)責(zé),，積極主動地完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),，不論是日常生產(chǎn)，還是質(zhì)量管理,，都要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任,，確保公司各項目標(biāo)順利完成。二是對車間負(fù)責(zé),，協(xié)同車間主任抓好車間質(zhì)量管理及各項工作,，確保車間生產(chǎn)順利進(jìn)行。

俗話說,，細(xì)節(jié)決定成敗,。我要特別注重細(xì)節(jié)上的管理，形成良好的工作習(xí)慣和標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)氛圍,。這方面,，我覺得重點要注意以下幾個方面：一是要注意產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的生命,。要牢牢抓住與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的各個環(huán)節(jié)上管理和控制,，特別是各項生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)更要嚴(yán)肅對待，教育員工嚴(yán)格按gmp標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程作業(yè),，確保不發(fā)生任何偏差,，避免質(zhì)量事故，保證產(chǎn)品質(zhì)量合格,。二是要注意人身安全,。教育員工時刻注意安全，處處防范安全,，增強(qiáng)自我保護(hù)意識,。三是要注意環(huán)境整潔，及時對工作現(xiàn)場進(jìn)行清場和清掃,，保持干凈整潔的作業(yè)場所,，營造舒心的.工作環(huán)境,。總之,，我要抓住生產(chǎn)現(xiàn)場和質(zhì)量管理上的每一個細(xì)節(jié),，消除各種不可靠因素，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)順利進(jìn)行,！

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),，誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度,；勤奮務(wù)實,、開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度。如果公司領(lǐng)導(dǎo)委任我為軟袋車間主任助理的重任,，我將不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，充分發(fā)揮我的聰明才智,，以昂揚(yáng)的工作熱情和高度的工作責(zé)任心來完成我的工作,！如果競聘不成功，那說明我還有不足之處,，我會認(rèn)真總結(jié)不斷努力,，了解自身的差距，在今后照樣會盡職盡責(zé),，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作！

我的競聘述職到此結(jié)束,。

謝謝大家,！

車間副主任競聘報告篇三

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家下午好！

下面我進(jìn)行競聘演講,演進(jìn)的題目是《“競”字煥發(fā)活力來》,，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正：

我叫xxx,，男，36歲,，漢族,，山西省河津市人，本科文化,，中共黨員,，高級政工師，國家二級人力資源管理師,。于1994年7月從山西省太原化學(xué)工業(yè)學(xué)校畢業(yè),，被分配至原氧化鋁一分廠工作至今。歷任技術(shù)員,、點檢員,、分廠團(tuán)委副書記,、政工科副科長、人力資源科主管,、一車間黨支部書記等職務(wù),。1995年7月，因點檢工作突出,，被評為原山西鋁廠十大點檢員,； 20xx年，協(xié)助分廠領(lǐng)導(dǎo)抓防治“非典”和任家莊,、康家莊拆遷工作,，積累了應(yīng)對突發(fā)事件方面的經(jīng)驗；20xx年9月,，牽頭組織了原氧化鋁一分廠“設(shè)備維護(hù)員”大型培訓(xùn)活動,，受到分公司裝備能源部主管領(lǐng)導(dǎo)的重視和肯定。個人撰寫的《對推行“設(shè)備維護(hù)員”評定考核活動的幾點思考》一文獲中國有色金屬協(xié)會企業(yè)管理優(yōu)秀論文,；20xx年8月主持制定了原氧化鋁一分廠《員工個人績效考評實施細(xì)則》在分公司第一家試點實施,，受到時任山西分公司副總經(jīng)理楊燕青的重視和肯定，并代表一線生產(chǎn)單位,，在分公司績效考評會上做了交流發(fā)言,，考評經(jīng)驗在分公司各二級單位予以推廣；20xx年9月,，我組織策劃了 “與企業(yè)共命運,、為挖潛再比拼”主題實踐教育活動，引導(dǎo)車間員工“自愿放棄年休假,，努力工作在崗位”,，受到山西鋁廠黨委書記郭順喜的重視和肯定，活動經(jīng)驗在中鋁山西企業(yè)予以推廣,。以上工作,，為我積累了豐富的基層管理經(jīng)驗和比較深厚的理論知識，提高了自己發(fā)現(xiàn)問題,、協(xié)調(diào)問題,、解決問題的能力。

從宏觀意義上講,，車間主任的主要職責(zé)是管人理事,。

具體到一車間主任，因為一車間的生產(chǎn)素有“點多,、線長,、面廣、工作環(huán)境艱苦、清理工作量大,、和露天設(shè)備多”的特點,，使得一車間受天氣因素的制約比較大，再加上外圍鐵路部門檢查,、運輸部對車不及時等因素的影響,，特別是了雨季和冬季，生產(chǎn)組織更是難上加難,，所以我覺得作為一車間主任,，第一，要肯吃苦,。與員工一起清倉清料,，攻堅克難；第二,，要善溝通,。與路局、運輸部,、生產(chǎn)運行部以及兄弟單位及時協(xié)商,、周旋，為翻車供料創(chuàng)造條件,；第三，要敢管理,。與輪班作業(yè)長一起靠制度管理,，用制度考核，做到“制度面前沒有特權(quán),，制度面前沒有例外”,；第四，要能創(chuàng)新,。與崗位員工一起總結(jié),、鉆研，及時對制約生產(chǎn)“瓶頸”環(huán)節(jié)和管理薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行創(chuàng)新改造,，保證流程暢通,，生產(chǎn)穩(wěn)定。

在參加競聘之前,，有很多朋友對我提出質(zhì)疑,，說你一直從事的是黨群部門和人力資源管理部門的工作，沒有在車間直接從事過生產(chǎn)組織工作,，你憑什么進(jìn)行競聘,。說實話，來到一車間后,，也只有在值班時才直接協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn),，所以對生產(chǎn)組織而言,，個人存在一定的差距。這是我此次競聘的主要劣勢,。但是我認(rèn)為車間主任的核心工作是管理,，要考慮的核心問題是如何調(diào)動員工的積極性，把翻車數(shù)量和供料任務(wù)提上去,。

說完劣勢,，下面再談一下自己的優(yōu)勢。首先,，除了對一車間人員的情況熟悉以及我個人在年齡和體力方面優(yōu)勢外,，我覺得自己還具備以下優(yōu)勢：

第一，肯吃苦,。我是一個農(nóng)民的兒子,，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理,。俗話說窮人的孩子早當(dāng)家,，參加工作前，為了掙學(xué)費,，利用放假時間,，我在建筑工地上干過小工，為了每天10元錢工資,，我在私人磚瓦窯場干過制磚工,，更經(jīng)歷了在杜家溝煤礦進(jìn)入井下主巷道看護(hù)了近30天的小火車道軌。早年的打工生活,，不僅使我品嘗了生活的艱辛,，更培養(yǎng)了我“流汗流血不流淚”和“特別能吃苦、特別能忍耐,、特別能戰(zhàn)斗,、特別能奉獻(xiàn)”的良好品質(zhì)，而且豐富了我的人生的閱歷,，讓我學(xué)會了珍惜崗位,、珍惜機(jī)會，知道了做人最重要的是勤奮工作,、誠摯待人,、和睦相處。

第二,，善溝通,。將近10年的黨群工作經(jīng)歷，增強(qiáng)了我的協(xié)調(diào)溝通能力。

第三,，敢管理,。在人力資源科工作的五年里，我協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)主抓績效考評和管理工作,，使我知道如何建章立制,，如何按章考核，如何利用績效考核的杠桿,，獎勤罰懶,，調(diào)動員工的積極性。

第四,，能創(chuàng)新,。我年紀(jì)輕，干勁足,，思想比較活躍,，工作熱情高，接受新事物比較快,，具有跟廠領(lǐng)導(dǎo)干一番事業(yè)的自信心和責(zé)任感,。

假若這次我能競聘成功，我將借本次競聘活動的東風(fēng),，按照廠領(lǐng)導(dǎo)在職代會上提出的“建立激勵新機(jī)制,，激發(fā)員工新動力”和“多勞多得，不勞不得”工作思路,，在 “競”字上做文章,，層層分解車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，實行階梯式目標(biāo)考核管理辦法,，確保超額完成車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

階梯式目標(biāo)考核管理的'具體內(nèi)容：首先,，將每月績效工資設(shè)定abcd四個檔次，每個檔次相差50元,，這樣即a類比d 類人均高150元,。然后,，根據(jù)每班翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀(jì)情況（含 “6s”管理和安全環(huán)境衛(wèi)生）等考核指標(biāo)完成情況，排出四個輪班的名次，第一名拿a類績效工資,，第二名拿b 類績效工資,，后面依次類推,。

階梯式目標(biāo)考核管理的目的：

1,、增強(qiáng)各輪班作業(yè)長自主管理的積極性和主動性。

2,、利用績效考核杠桿作用,，煥發(fā)員工的工作熱情。

3,、實踐廠領(lǐng)導(dǎo)在職代會上提出的“多勞多得,，不勞不得”員工激勵新機(jī)制，進(jìn)一步激發(fā)員工的工作潛力,。

一,、建章立制,，為實行階梯式目標(biāo)考核管理創(chuàng)造條件。

進(jìn)一步建立健全車間的管理制度和體系,，這是車間管理工作的基礎(chǔ),。修訂車間管理制度和“三大”規(guī)程，要體現(xiàn)系統(tǒng)性,、持續(xù)性和可操作性的特點,。

1、繼續(xù)實行車間“班前會”和“班后會”制度,。及時通報當(dāng)班目標(biāo)考核管理情況,，使員工逐漸形成“日清日結(jié)日高”的習(xí)慣。

2,、建立車間旬工作例會制度,。加強(qiáng)與員工溝通，取得員工的信任和理解,。

3,、強(qiáng)化“6s”管理模式，切實改變生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境面貌,。

二,、開展勞動競賽，為實行階梯式目標(biāo)考核管理提供有效平臺,。

在各輪班開展“班組管理勞動競賽活動”,，并將競賽結(jié)果與作業(yè)長掛鉤，這是車間管理工作的基本手段,。

采取日統(tǒng)計,，日通報，旬總結(jié),，月考核的方式,，在車間設(shè)立“班組管理勞動競賽排行榜”，及時公布各輪班的翻車數(shù)量,、倉位情況,、員工違紀(jì)等，排出名次,，對先進(jìn)和落后班組進(jìn)行多種形式的激勵（如口頭表揚(yáng)、書面通報,、懸掛笑臉或提醒標(biāo)志,、季度報功等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性,。

三,、制訂一車間冬季雨季生產(chǎn)組織應(yīng)急預(yù)案,，是實行階梯式目標(biāo)考核管理有益補(bǔ)充。

一車間每年在雨季,、冬季組織生產(chǎn)時,，因費用短缺、工具不全,、人員到位不及時等原因,，影響專列翻運的情況時有發(fā)生，所以制訂一車間車間冬季雨季生產(chǎn)組織應(yīng)急預(yù)案,，在冬季雨季來臨之前,，對工器具準(zhǔn)備、人員補(bǔ)充,、生產(chǎn)保鏢和費用支持等事項做出專門安排,。一句話，有了應(yīng)急預(yù)案,，車間在特定時期組織生產(chǎn)時,，就不會手忙腳亂、缺這少那,，各相關(guān)單位就會按照既定方案為翻車供料保駕護(hù)航,、排除困難，保證生產(chǎn)的正常順利進(jìn)行,。

四,、及時公開，是階梯式目標(biāo)考核管理順利實施的有力保障,。

及時公開階梯式目標(biāo)考核管理的結(jié)果,，增加工資分配透明度和公平性，詳細(xì)說明各輪班排名靠前或靠后的原因,，是階梯式目標(biāo)考核管理順利實施的有力保障,，因為公平，員工才沒有怨言,，因為公開,，員工才沒有猜測，因為公正,，員工才會主動分析先進(jìn)或落后原因,，才會采取得力措施，形成“后進(jìn)趕先進(jìn),、先進(jìn)帶后進(jìn)”的良好氛圍,。

最后，我相信隨著競爭機(jī)制的引入,，一車間的各項工作必將攀上一個新的臺階,，一車間必將成為一個領(lǐng)導(dǎo)滿意,、員工信任的“放心車間”！

謝謝大家,！

車間副主任競聘報告篇四

尊敬各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委：

您們好！

適奉這次難得的競崗機(jī)會,，今天我有幸站在這里,，我本著鍛煉、提高的目的走上講臺,，展示自我,，接受評判，希望靠能力而不是靠運氣為自己的而立之年留下點什么,。

請允許我先作一個自我介紹吧,，我叫xxx，男,，籍貫四川xxx,，現(xiàn)年31歲，工程師,，現(xiàn)崗位是轉(zhuǎn)向架分管設(shè)計師,。1995年7月畢業(yè)于xxx大學(xué)機(jī)械工程系鐵道車輛專業(yè)，進(jìn)廠后在貨一車間勞動見習(xí),，期滿后任貨一車間工藝員,、助理工程師，在車間干了5年,，接著20xx年調(diào)入貨車公司生產(chǎn)技術(shù)室,，從事公司的工藝服務(wù)和技術(shù)管理工作；由于工作的需要,，于20xx年調(diào)入技術(shù)中心從事轉(zhuǎn)向架設(shè)計,，一直至今。

在近十年的技術(shù)工作中,，從事過車間現(xiàn)車生產(chǎn)日常工藝服務(wù)及工廠各項新產(chǎn)品試制開發(fā),；為提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計了一系列工裝和吊,、卡具,；在公司主管過全公司的工藝管理及服務(wù)；在技術(shù)中心從事轉(zhuǎn)向架設(shè)計工作中,，參加了眉山——謝菲爾轉(zhuǎn)向架,、昆明米軌謝菲爾轉(zhuǎn)向架、巴基斯坦鑄鋼轉(zhuǎn)向架的研制工作,，參加了zk2,、z8ag轉(zhuǎn)向架技術(shù)引進(jìn)，主管了巴基斯坦焊接轉(zhuǎn)向架設(shè)計,，分管14t軸重米軌轉(zhuǎn)向架研制和zk4轉(zhuǎn)向架技術(shù)引進(jìn)工作,。幾年的工作使我深深感到自己的責(zé)任和使命，做為新時代的眉廠人,，我更希望在競爭中完善自己,，在拼搏中奉獻(xiàn)自己。

下面簡單談?wù)勎覀€人對競聘崗位的一些認(rèn)識和看法：

我競聘的崗位是貨一車間主任,。從實習(xí)開始,，我就一直在貨一車間從事技術(shù)服務(wù)工作，熟悉車間總體生產(chǎn)布局,、作業(yè)流程,、工藝裝備等等。這些年來,，貨一車間為了工廠的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn),，在工廠的經(jīng)營發(fā)展中占有舉足輕重的地位，肩負(fù)著使命,。正因為如此,，跟我一樣對貨一車間有感情的人，總是希望它富有時代的生命力,，在嚴(yán)酷的市場競爭中站穩(wěn)腳跟,。成績只能屬于過去，求發(fā)展還得靠我們每一位來共同創(chuàng)造,。由于歷史原因,，貨一車間確實存在著以下幾個問題：

1、職工素質(zhì)高低不一,。主要是能適應(yīng)多個崗位的技術(shù)多面手以及能干好各類產(chǎn)品的高技術(shù)人才缺少,。

2、較長期的超負(fù)荷運轉(zhuǎn),，對車間本已陳舊,、老化的工裝、設(shè)備無疑是雪上加霜,，一定程度地影響故障增多,、安全隱患增多、維修費用增多,，影響產(chǎn)品質(zhì)量,。

3、管理不到位,，沒有真正做到有法必依,。

4,、管理創(chuàng)新力度不夠，不能順應(yīng)時代的需要,。

5,、對管理上出現(xiàn)的問題缺乏科學(xué)的分析，不能從本質(zhì)上解決問題,。

6,、缺少“以人為本、人格至上”現(xiàn)代行為理念,，因此而導(dǎo)致員工工作激情不夠,、責(zé)任心不強(qiáng)、任務(wù)重少都罵娘的嚴(yán)酷現(xiàn)實,。

7,、在員工中還未形成全員參與管理理念，車間經(jīng)營好壞只是少數(shù)幾個人的事,。8,、個別崗位人浮于事，沒有真正公平,、合理的分配機(jī)制等,。

下面談一談我競聘該崗位的自身優(yōu)勢：

（1）因為我年輕、成熟,，具有旺盛的生命力,。自從離開學(xué)校進(jìn)入工廠已達(dá)8年，對于工廠的各項管理,，技術(shù)水平已基本掌握,。我們自己也應(yīng)該成為工廠長遠(yuǎn)發(fā)展、興旺向上的生力軍,，時代也要求涌現(xiàn)出一批既懂技術(shù),，又懂管理的管理隊伍。

（2）從我個人性格來說,，真城,、坦實、創(chuàng)新,、對工作具有強(qiáng)烈的上進(jìn)心和責(zé)任感是我一貫的工作作風(fēng),。我將繼續(xù)發(fā)揮我的優(yōu)點，與工人們打成一片,，互相約束,、互相促進(jìn)、互相支持，來發(fā)揮最大群體的主觀能動性,，使車間的管理,、技術(shù)水平更上一個層次。

（3）我有吃苦耐勞,、默默無聞的敬業(yè)精神,。深深堅信“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理,。

對于所競聘的崗位，在以后的工作中,，我的工作思路是：

經(jīng)營管理的好壞是直接關(guān)系到一個車間管理水平的高低,。我的經(jīng)營理念。是：人才是我們事業(yè)的基石,，個性與創(chuàng)新是我們的生命現(xiàn)代企業(yè)處在一個激勵動蕩,、復(fù)雜多變的環(huán)境中，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動了工業(yè)生產(chǎn)的`大發(fā)展,，商品供應(yīng)已超過消費者的需求,。為了生存和發(fā)展，必須從長計議,，用現(xiàn)代經(jīng)營策略,、經(jīng)營手段來分析所處外部環(huán)境，依據(jù)自身的經(jīng)營條件規(guī)劃出車間未來的發(fā)展方向,。主要表現(xiàn)在：

（1）利用自身優(yōu)勢,，在外抓市場。貨一車間是一個勞動密集性車間,，干的大都是鋼結(jié)構(gòu)鉚焊件,。可以發(fā)揮其設(shè)備,、人員,、工裝和價格的優(yōu)勢，占領(lǐng)一部分市場,。

（2）日常生產(chǎn)中,，堅持開展經(jīng)濟(jì)活動分析，即車間分析,、班組分析兩級分析,。班組分析由班組長主持，組織并核算,，對其分管指標(biāo)完成情況和問題,、按旬、月，在班組內(nèi)說明情況,，發(fā)動群從討論,，肯定成績，提出問題和改進(jìn)措施,。車間分析即車間經(jīng)濟(jì)管理人員,，就自己主管的指標(biāo)，利用核算資料,、實際情況以及班組提供的資料,，指出成績、問題和原因,，提出改進(jìn)措施,。

目前，車間經(jīng)營原則是要以盡可能小的勞動耗費取得盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益,。體現(xiàn)這個原則的一個重要方面就是要努力降低產(chǎn)品成本,。成本的降低意味著活勞動和物化勞動的節(jié)約。而降低成本的有效方法是開展成本分析,。降低成本可通過以下幾個方面：

（1）不斷改進(jìn)生產(chǎn)和管理工作,，提高勞動生產(chǎn)率，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,，降低材料消耗,，充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備。

（2）把增產(chǎn)和節(jié)約相結(jié)合,，探求進(jìn)一步降低成本的可能性,。

（3）通過成本分析，盡可能挖掘出降低成本可能性,，加以利用,，當(dāng)然主要是從可變成本中去尋求可能節(jié)約的一切潛力,，并制定相應(yīng)降低成本措施,。

現(xiàn)代企業(yè)管理工作的核心是管理人，是調(diào)動人的積極性和創(chuàng)造性去實現(xiàn)各項具體的工作任務(wù),，要達(dá)到目標(biāo),，必須健全各種管理制度,，而管理制度是否健全，則要求我們管理者要具有用人的藝術(shù),，在領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量,、公平獎酬、適當(dāng)?shù)男湃?、合理的工作壓力,、上下溝通、員工機(jī)會、工作使命感,、合理的機(jī)制,、責(zé)任、員工參與方面苦下功夫,，給員工創(chuàng)造一種令人感覺和諧有益的工作氛圍,。具體作法：

（1）選拔勇于改革和凡事能沖鋒在前的人，進(jìn)入車間管理,。

（2）根據(jù)崗位難易及影響產(chǎn)品質(zhì)量重要程度,，進(jìn)一步優(yōu)化配置人才，即根據(jù)個人特點量才使用,，給其它人最能發(fā)揮自己優(yōu)勢的崗位,，做到人盡其才，不然只會造成人才的浪費和降低工作效率,。

（3）做到相信人、用人不疑,。對于班組,、個人的工作成績和微小進(jìn)步，給予充分的肯定和公正的評價,，對他們?nèi)秉c和工作中失誤指出和善意的批評,。

（4）進(jìn)一步明確人的“責(zé)、權(quán),、利”,，做到賞罰分明。

（5）建立激勵機(jī)制,，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,，并提供有利條件。

（6）進(jìn)一步加強(qiáng)人才培訓(xùn),，培訓(xùn)的內(nèi)容要有針對性和實用性,，培訓(xùn)形式講究多樣性和靈活性。

質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在當(dāng)代市場競爭中,，競爭者要立于不敗之地，就要樹立新的質(zhì)量競爭觀念,，因此在車間大力開展質(zhì)量教育,，產(chǎn)品符合技術(shù)要求只是質(zhì)量合格，樹立在相同價格條件下,，產(chǎn)品應(yīng)能更好地滿足用戶最大期望的質(zhì)量意識,。提高產(chǎn)品質(zhì)量，努力做到：

（1）牢固樹立“以工裝保工藝，以工藝保設(shè)計,，以設(shè)計保質(zhì)量”意識,，不斷加大車間科技投入力度，鼓勵車間技術(shù)小改小革,，提高車間整體技術(shù)水平及裝備,，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量。

（2）教育職工“樹立質(zhì)量第一“的觀念,，對職工進(jìn)行優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)教育,，生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題和用戶的反映，進(jìn)行綜合分析,，落實責(zé)任,，開展有獎有罰活動。

（3）推行全面生產(chǎn)過程質(zhì)量管理,，對各道工序,，制定出滿足市場的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，落實質(zhì)量自檢和班組長驗收崗位責(zé)任制,，把質(zhì)量問題控制在本工序之中,。

（4）開展富有真抓實效的質(zhì)量qc活動，保證質(zhì)量網(wǎng)絡(luò),，共同攻克質(zhì)量難關(guān),。

（5）在關(guān)鍵工序及關(guān)鍵崗位，實行質(zhì)量否決和考核制度,。變質(zhì)量考核的減分為乘以質(zhì)量系數(shù),，并同獎金掛鉤。

（6）完善檢測手段,，保證產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制,。

20xx年度貨一車間生產(chǎn)組織的繁重性和艱巨性遠(yuǎn)勝于20xx年，多品種,、小批量,、大任務(wù)量的生產(chǎn)格局更加突出，轉(zhuǎn)產(chǎn),、人員變動更加頻繁,，生產(chǎn)場地增多且更加分散以及出口車的生產(chǎn)，致使生產(chǎn)組織和管理難度大大增加,，針對這一嚴(yán)峻的形勢,，作為車間一把手，必須不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)管理經(jīng)驗,，開拓進(jìn)取,，大膽創(chuàng)新,，引進(jìn)先進(jìn)管理理念，大力開發(fā)人力資源,，充分挖掘人的潛能,，營造“企業(yè)人文關(guān)懷”氛圍，激發(fā)員工的上進(jìn)心,、責(zé)任心,，調(diào)動員工的積極性，增強(qiáng)員工的緊迫感和使命感,。我堅信,，通過管理模式的更新和全員的廣泛參與，今后的貨一車間將會更加充滿活力,，更加具備競爭力,。在新形勢下，為建立一個具有生命力的眉山車輛廠作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委，再一次感謝你們,，給我這次機(jī)會在這里暢所欲言,，無論建議采納與否，作為一個科技人員,，我都將一如既往、盡心盡職地干好自己的本職工作,，為工廠的繁榮昌盛多盡一份心,，多作一份貢獻(xiàn)。

最后,，我用十二個字來對我的競聘作總結(jié),，那就是：真誠、虛心,、激勵,、創(chuàng)新、靈活,、責(zé)任,。

謝謝大家！

應(yīng)聘人：xxx

xx年xx月xx日

車間副主任競聘報告篇五

各位領(lǐng)導(dǎo),，各位同事,，大家好!

我叫***，畢業(yè)于******,，*科學(xué)歷,，20xx年8月進(jìn)公司參加工作,，已在公司工作*年，先后在**車間擔(dān)任***,，這三年來我的工作得到了在座公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo),，我不敢辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的殷切希望，我勤勤懇懇,，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)們的指教,，不斷進(jìn)取，在思想上和工作能力上都有了一定的進(jìn)步,。今天我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我提供了這樣的一個展示自我的機(jī)會,，我今天競聘的職位是**車間主任一職。

我認(rèn)為我競聘**車間主任一職有如下幾個優(yōu)勢：首先,，我有豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗,。進(jìn)廠3年一直在**車間工作，我深知“工欲善其事,，必先利其器”這一道理,，平時勤鉆研，善思考,，多研究,，絕不放過任何自己不懂得東西，從而積累了豐富的知識,。我熟知gmp和各個工段的sop和車間各種機(jī)器和儀器的操作方法,，同時通過平時參與各個工段的機(jī)器維修也很大的提高了自身的'機(jī)器維修技能。其次,，有一定的英語基礎(chǔ)和英語交流能力,。隨著公司外貿(mào)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，公司生產(chǎn)的外貿(mào)品種數(shù)量不斷上升,，同時到公司來參觀考察的外國顧客人數(shù)也不斷上升,，擁有一定的英語交流能力能夠方便接待外國顧客，將車間生產(chǎn)的產(chǎn)品及其生產(chǎn)工藝傳達(dá)給國外顧客,，同時在生產(chǎn)外貿(mào)品種時也便于管理各種包裝材料的領(lǐng)用,。第三，有極強(qiáng)的吃苦耐勞精神和自律能力,。

自進(jìn)廠起,，我時刻嚴(yán)格要求自己，從自身做起,，從細(xì)微做起,，能夠做到以身作則，同時對于領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)能夠一絲不茍,，任勞任怨,，按時完成,。第四，有較好的年齡優(yōu)勢,。身體健康,，精力旺盛，敬業(yè)精神強(qiáng),，能夠全身心的投入到工作中去,。

**車間是公司至關(guān)重要的一個部門，我深知**車間主任的工作不是輕而易舉能夠做好的,，我將全力以赴,，理清思路，找準(zhǔn)工作的切入點和著力點,。如果我有幸擔(dān)任**車間主任一職,，我將做好以下幾方面工作：

第一個方面是勤于學(xué)習(xí)。要仔細(xì)研究新版gmp,，掌握其精髓,，并理論聯(lián)系實際，根據(jù)新版gmp對車間的生產(chǎn)工藝,，管理方法和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)為迎接新版gmp認(rèn)證工作做好充足準(zhǔn)備,。同時要針對自身不足，通過各種渠道努力學(xué)習(xí),，并做到不懂就問,，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)，使自己快速成長為一名合格的車間主任,。

第二個方面是勇于負(fù)責(zé),。第一是對公司負(fù)責(zé)，積極主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),，無論是哪方面的任務(wù)都要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任,，確保公司各項目標(biāo)順利完成,。第二是對車間負(fù)責(zé),，協(xié)同車間各個管理人員抓好車間生產(chǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)，確保車間生產(chǎn)順利進(jìn)行,。

第三個方面是做好車間的行政管理工作,。建立健全車間的管理制度與工作程序，堅持按制度和程序辦事,，明確責(zé)任分工,，并且以身作則，帶頭執(zhí)行,。做到事事有人管,，人人有專責(zé),，使車間管理科學(xué)化。

第四個方面是注重細(xì)節(jié),，搞好產(chǎn)品質(zhì)量,。俗話說，細(xì)節(jié)決定成敗,。平時要特別注意細(xì)節(jié)上的管理,，行成良好的工作習(xí)慣。要牢牢抓住與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的各個環(huán)節(jié)上的管理和控制,，這方面,，我覺得重點要注意以下幾個方面：一是要注意產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的生命,。要牢牢抓住與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的各個環(huán)節(jié)上管理和控制,，特別是各項生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)更要嚴(yán)肅對待，教育員工嚴(yán)格按gmp標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程作業(yè),，確保不發(fā)生任何偏差,，避免質(zhì)量事故，保證產(chǎn)品質(zhì)量合格,。二是要注意人身安全,。教育員工時刻注意安全，處處防范安全,，增強(qiáng)自我保護(hù)意識,。三是要注意環(huán)境整潔，及時對工作現(xiàn)場進(jìn)行清場和清掃,，保持干凈整潔的作業(yè)場所,，營造舒心的工作環(huán)境?？傊?，我要抓住生產(chǎn)現(xiàn)場和質(zhì)量管理上的每一個細(xì)節(jié)，消除各種不可靠因素,，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)順利進(jìn)行!

第五個方面是狠抓班組建設(shè),，充分信任班組長，鼓勵他們樹立帶好班組的信心和勇氣,，并協(xié)助他們開好班前會和班后會,，提升他們的思想水平和管理水平，以助于使整個班組綜合素質(zhì)上一個臺階,。

第六個方面是培養(yǎng)員工節(jié)約意識,，合理利用人，才,，物,，做到以最少消耗,，取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。

如果公司領(lǐng)導(dǎo)委任我為**車間主任的重任,，我將不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望,，充分發(fā)揮我的聰明才智，以昂揚(yáng)的工作熱情和高度的工作責(zé)任心來完成我的工作!如果競聘不成功,，那說明我還有不足之處,，我會認(rèn)真總結(jié)不斷努力，了解自身的差距,，在今后照樣會盡職盡責(zé),，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作!謝謝大家!