我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習,、工作生活狀態(tài),。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

物流倉庫培訓心得體會篇一

二,、培訓時間20__年__月__日--__月__日

三、培訓地點____物流公司

四,、培訓過程

1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀,，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程,，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作,。

2.業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價,，若中標可對合同簽訂,。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心,，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,，自建,，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車,，招聘司機,，搬運工等。還要開通各種運輸路線,。進行財務(wù)管理,。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理,，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨,，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢,、風險管理,、報表、財務(wù)結(jié)算等職能,。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定,、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨),、另外還但當這貨物存放,、揀貨裝配、貨物移庫,、庫存查詢,、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù),、財務(wù)結(jié)算,、報表統(tǒng)計等工作。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理,、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車),、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,，車輛提醒,、風險管理、報表等,。

五,、培訓小結(jié)

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性,，但在在此培訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在培訓中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

最后想補充的是,，我會繼續(xù)努力，再學好專業(yè)知識的基礎(chǔ)上,，充分利用資源,，爭取把實踐做好。

物流倉庫培訓心得體會篇二

轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)培訓結(jié)束了,，在本次培訓中我有學到很多課堂上沒有的知識,，也學到了一些道理。希望通過本次培訓我也希望對物流也有進一步的了解,。

二,、培訓目的

想通過親身體驗培訓，找出自己的不足和差距所在,，讓自己更進一步了解社會,，在培訓中增長見識，鍛煉自己的才干,，培養(yǎng)自己的韌性,，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認,。為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認識;為進一步認識物流管理的概念及其運營模式,，以及當今物流的現(xiàn)狀;利用在學校所學的物流實務(wù)知識，從理論到實踐,，對內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析,，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性,，認識自身不足,，提高自身素質(zhì);加強和__鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質(zhì),，提高對現(xiàn)實問題的認識,，逐步提高社會交際能力和應(yīng)變能力;適應(yīng)課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集現(xiàn)實國有企業(yè)在倉儲,，物流運作方面的資料,，夯實專業(yè)知識;最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華,。

三,、培訓單位簡介

____鐵路運輸局,，始建于__年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理,、投資主體多元,、經(jīng)營機制靈活、內(nèi)部運作規(guī)范,、管理手段科學的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主,，多種經(jīng)營,、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團。地處東北地區(qū),。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢,，豐富的鐵炭資源,，為___鐵路運輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。

打開運輸局戰(zhàn)略視野,，呈現(xiàn)的是一個新的高度,，一個新的起點，一個新的征程,。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢,，豐富的煤炭資源,，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點單位,。

四,、培訓要求

1、做好培訓前準備工作,，了解培訓目的和任務(wù),，以提高培訓效果。

2,、遵守培訓紀律,，服從培訓安排，完成培訓任務(wù),。

3,、與指導教師定期保持聯(lián)系，匯報培訓進展情況,，接受指導教師的指導,。

4,、培訓結(jié)束，提交《培訓單位鑒定》和《培訓報告》,。

五,、培訓內(nèi)容

第一天進入___鐵路運輸處，我被分配到了工務(wù)段工作,，工務(wù)段主要負責的是物流的暢通運行,，我們收單，每天統(tǒng)計進入的集裝箱和提走的集裝箱,，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場里等待集運,，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子,，定期再送回,，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨,，重箱拆箱—即從外面進貨,，帶場內(nèi)卸貨，提箱—我們則需打提箱小票,，而箱子又分為好多種cosco,、pil等等，每種箱子都有自己的堆場,，如果提錯要發(fā)錢,，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船,，錢數(shù)就更多了,，我有個學長就罰了兩百，落重,、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里,，等待提走，重箱可能集運,，也可能拆箱,，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運的師傅進行刷卡,，同時還有車隊的人員進行核單,。對于散貨需要過泵，帶貨進去的,，出去時需要回皮即卸貨后的車重,。工務(wù)段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗,，如果有問題需要及時的批注及照相,，以備核對,，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高,，有時還要清洗箱子,。公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的,，由于并不是所有的車都需要過泵,，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的,，同樣普通的多,，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了,，而,，車沒辦法集運必須回來,，所以就不會出錯,，而進口錄錯的話還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了,。每個卡口都需對箱子進行統(tǒng)計,，如委托人(那個車隊的)，箱型(有20gp,、40gp,、40hc、45hc等),，動態(tài)碼(運抵,、落重、落空等),，車牌,，船次，提單號,，箱號等,，以便以后的查詢。

二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部,，做運抵客服,，及一些單位需要我們公司進行換單，就發(fā)傳真委托我們換單,，我們根據(jù)他的委托單,，在__業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號,、船次,、委托人,、箱量、備注(做什么用的)和費用,、換單地點(不同的單子或提單號對應(yīng)的地點不同,，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協(xié)議,，并使所有的都行),。當跑單員去跑單，我們就根據(jù)留底打運抵小票,，由于每單單子來的時間不定,，有時都趕在吃飯或下班的點，而自己的速度又慢,，真擔心會出錯,，由于是傳的單子很多時候數(shù)字都模糊了，估計是哪個數(shù)字很難,，有時會錄錯了,，被主管批評一頓，當換單有什么問題時應(yīng)及時通知委托單位,，從而采取相應(yīng)的措施,，不能拖延，以免后來有事情給忘記了,，從而耽誤事情,。一開始有師傅教一些基本操作，自己學習起來才不是那么費勁,，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作,，而且經(jīng)常和老員工進行討論，保證溫故知新,，遇到問題也能解決,。

六、培訓結(jié)論及建議

鐵路運輸段物流存在的問題：

一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

第一,、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，可以開設(shè)必要的物流師培訓班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

七,、培訓收獲

一是專業(yè)知識得到運用,。作為實踐教學的主體,，學生在培訓單位很好的做到了理論和實際的結(jié)合,，吸收許多課堂上沒有的社會知識，并通過培訓逐步把專業(yè)知識應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運輸及倉儲的實作中,。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度,，包括用車時間，安排出車計劃;掌握路單,、提貨單,、托運單、送貨單,、合同等單證操作;貨物運輸?shù)母櫡?wù),，不間斷的與司機保持聯(lián)系;客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問題,，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候,，都能做到與公司員工多學習。經(jīng)過這段時間的學習,，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂,、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見,。

二是社會實踐能力,、交際能力得到提升,。大部分學生積極發(fā)揮主動性，提高與人溝通的能力,，盡快融入到工作環(huán)境中,，把自己作為公司的一員，進入到角色中去,，了解社會,，適應(yīng)社會，增強自我獨立的能力,。工作中自覺遵守公司勞動紀律,，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規(guī)模不是很大的配載部的時候,，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面,，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西,，而在倉庫里面的工作條件很艱苦,，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作,，而學生一點怨言都沒有,。同時在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領(lǐng)導和同事們的溝通與交流,，建立了融洽的人際關(guān)系,，增強了社會交往能力。如有一個學生,，培訓起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著,，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過一段較短的適應(yīng)后,，很快意識到自身存在的問題,，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情,，包括主動清掃辦公室衛(wèi)生,、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經(jīng)理和同事們交流,，請教業(yè)務(wù)上的知識,。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點,，不管干什么,，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力,?！备鱾€公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助,，經(jīng)常和學生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點,，力求在有限的時間內(nèi)讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍,，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的,。

三是適應(yīng)能力得到加強。經(jīng)過這段時間的培訓,，學生由起初的不適應(yīng)環(huán)境,、不適應(yīng)社會到現(xiàn)在逐步認識社會，融入工作環(huán)境,，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來遷就自己;是努力去付出,，而不是被動等待索取;是主動去接受錘煉,，增強自身的綜合素質(zhì)，而不是面對困難,，望而卻步,。如有兩個女生在一物流公司培訓時，由于表現(xiàn)的不夠積極,，對于跟單等單證操作做的不及時,，影響了公司的正常運作，并帶來一些不良后果,，單位領(lǐng)導對她們產(chǎn)生了一些想法,。通過我們老師的及時溝通,，她們認識到培訓的真正目的,，迅速轉(zhuǎn)變原有的觀念，表示要主動去適應(yīng),，力爭學有所獲,。其后她們的努力得到回報，公司領(lǐng)導和同事對她們的表現(xiàn)贊不絕口,。結(jié)束培訓離開時,，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻,。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月,，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習慣,?！?/p>

八、培訓感想

這次培訓讓我有了很大的收獲,，這使我對本專業(yè)有了一個更深的認識,，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸,，以為這就是物流的全部了,，沒想到通過一次培訓我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫,，儲存,，保管，出庫的全部流程,，需要注意的事項,，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等,。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識,，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域,，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域,。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等,。這次培訓還有一個更重要的收獲,，那就是我開始意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè),，但其發(fā)展水平還是不是很高,，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出,，找到自己理想的工作,。

雖然三個月的培訓已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個新的開始,，在以后的生活和學習中要從點滴做起,，不斷的豐富自己，充實自己,。

物流倉庫培訓心得體會篇三

一,、培訓目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延,。

二、培訓方式：

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)培訓報告,。

三、培訓時間：

四,、培訓地點：__有限公司

五,、培訓步驟：

(一)前期準備工作

1、到__物流公司報道,。

2,、在__物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定培訓方式,、調(diào)查對象。

3,、通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4,、準備數(shù)碼相機,、筆記本等培訓所需物品。

(二)開展培訓活動

1,、走訪__縣物流行業(yè),。

2、參觀,、調(diào)查__物流公司。

3,、走訪__物流部門,。

4、開展具體物流管理工作。

(三)后期總結(jié)工作

收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

六、培訓內(nèi)容：

(一)培訓準備工作

我在明確了這次培訓的目的,、方法及注意事項后,。從攝影、記錄,、財務(wù),、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署,，確定了培訓方式,、調(diào)查對象，并擬定培訓計劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與__物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

(三)實地調(diào)查情況

來到___物流部門,，這是我本次培訓的第一站。當我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。__縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為__經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在__這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間_城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導對__的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出__縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),。因此，__物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

我有幸走訪了一家物流貨運部,。大約在9：00中,，我來到__小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，_先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,，配合__縣整合__物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在__縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出__縣內(nèi)規(guī)模,、實力、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾,。

(四)培訓體會

__個月的培訓轉(zhuǎn)眼而過，回顧培訓生活,，我在培訓的過程中,，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾,。通過培訓,，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識,，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識,。同時，由于時間短暫,，感到有一些遺憾,。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些工作,，所以未能領(lǐng)會其精髓,。

通過培訓，我認識到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識的學習,，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合,。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù),，物流管理是一種全方位,、多功能的管理,，同時也是一種平凡、瑣碎,、辛苦的服務(wù)性工作,。

同時，通過這次培訓,，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當存高遠,，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠。

(五)致謝

雖然培訓已經(jīng)結(jié)束了,，但我任非常感謝__物流有限公司所有的領(lǐng)導和員工在培訓期間對我的照顧和關(guān)心,。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了培訓的樂趣、是他們讓我從理論到實踐,、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會,。

物流倉庫培訓心得體會篇四

光陰似箭，歲月如梭,。不知不覺間,，又到了一年冬去春來時，我在__這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的__人了,。剛來時,，我很茫然，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的__人。感謝領(lǐng)導給了我成長的空間,。勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

一、掌握工作方向,，提高工作能力

做為一名__的監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的____集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類,。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向,，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

二,、加強溝通，加強監(jiān)管

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

三、工作細心,，謹慎

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),，責任重大，在工作中要格外細心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期,，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群,，需要加強聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠,，暫時還是個門外漢,，以后要多學習，加強改進,。工作中,，要牢記____物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作,，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名__人的監(jiān)管職責,。