在人們越來越相信法律的社會中,，合同起到的作用越來越大,，它可以保護民事法律關(guān)系,。合同的格式和要求是什么樣的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的合同范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

車輛托運運輸合同 貨車托運合同篇一

│變更│到達港（地）│換裝（港）地│收貨人│

│├─────────┼─────────┼──────────┤

│事項││││

├─┬┴──────┬──┴──┬──────┼──────┬───┤

│原│起運港（地）│托運人│換裝港（地）│到達港（地）│收貨人│

│票├───────┼─────┼──────┼──────┼───┤

│據(jù)││││││

│記├───────┼─────┼──────┼──────┼───┤

│載││││托運人確定││

│事│貨名│件數(shù)│包裝├──┬───┤承運│

│項││││重量│體積│日期│

│├───────┼─────┼──────┼──┴───┼───┤

│││││││

├─┴──┬────┴─────┴──────┴──────┴───┤

│記事││

└────┴────────────────────────────┘

提出變更單位（公章）：_________

_________年____月____日

附件

托運人要求變更到達港,、換裝港和收貨人時,，可隨附提貨憑證及其他有效證件,，向到達港或換裝港承運人提出，同一運單的貨物只能變更一次但不得變更其中的一部分,。

車輛托運運輸合同 貨車托運合同篇二

托運人： (以下簡稱甲方)

承運人： (以下簡稱乙方)

為加強經(jīng)濟合作,，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商,，就乙方為甲方貨物達成如下協(xié)議,，供雙方共同信守履行：

一、運費結(jié)算要求及結(jié)算方式：

運費結(jié)算方式： ,，如為銀行轉(zhuǎn)賬方式結(jié)算乙方指定收款賬戶為 ,，賬號： ，開戶行：

,，如乙方賬號發(fā)生變更,，乙方應(yīng)及時以書面變更形式通知甲方。

二,、派車要求,，乙方在派車時應(yīng)嚴格審核所派車輛信息的真實性，如發(fā)生乙方所派車輛信息虛假,，造成貨物丟失及甲方其它損失,，由乙方全部承擔。

乙方在電話信息派車時,，指定本部專用電話發(fā)送信息，甲方與乙方合作以指定電話派車為準,，其它電話發(fā)送信息甲方不予接受,，乙方指定電話為

。

三,、甲方給予乙方結(jié)算運費采取見磅單結(jié)算,，乙方應(yīng)及時收集已派車輛磅單，及時以快件或其它方式傳遞于甲方,。

四,、甲方權(quán)利與義務(wù)

1、依約給付運輸費用。

2,、貨物在運輸過程中乙方非因不可抗力或自己過錯及自然性質(zhì)而毀損,、滅失時，甲方享有按貨物起運地市場價格獲得賠償?shù)臋?quán)利,。

3,、在貨物交付之前，有權(quán)終止運輸或變更收貨人,。但因此給乙方增加的費用,，由甲方支付。

4,、貨物需要檢驗時,，應(yīng)在乙方交付時檢驗，否則視為乙方已按運輸單證的記載交付,。

5,、甲方托運貨物如為危險物品，應(yīng)按國家規(guī)定妥善包裝并提交乙方有關(guān)該貨物預防危險措施的材料,。

6,、在合同履行過程中，乙方發(fā)生異常情況,，未及時通知甲方,，甲方不承擔任何責任。

四 ,、乙方權(quán)利與義務(wù)：

1,、依約將貨物交付甲方或甲方指定的收貨人，足額收取運輸費用,。

2,、非因不可抗力或甲方過錯及貨物本身的自然性質(zhì)而造成貨物損毀、滅失時,，應(yīng)按貨物起運地市場價格賠償甲方損失,。

3、遇有與貨物有關(guān)事項時及時通知甲方,。

五,、違約責任：

運輸途中乙方非因保管而擅自拆啟甲方所貼封條或擅自打水、換貨的,，對因此給甲方造成的經(jīng)濟損失乙方承擔完全賠償責任,。

六、爭議解決

因履行本合同而發(fā)生爭議時,，雙方應(yīng)本著公平,、誠實信用的原則協(xié)商解決。協(xié)商不成時任何一方均可向甲方所在地人民法院起訴解決。

本協(xié)議一式三份,，甲,、乙雙方、擔保人各執(zhí)一份,，從蓋章,、簽字之日起生效，如有未盡事宜,，簽訂補充協(xié)議,，與本合同具有同等法律效力。

(后附雙方資質(zhì)復印件)

甲 方： 乙 方：_______

負 責 人：_______ 負責人：_______

擔保人：_______

年 月 日

車輛托運運輸合同 貨車托運合同篇三

()海運計字第號

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),，計劃托運貨物，乙方同意承運,，特簽定本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間,，將貨物于天內(nèi)集中于港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。

三,、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

@ 四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地,，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八,、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計(),，全船運費為元,，一次計收。

港口裝船費用,，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理,。

九,、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補,。

十,、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份,。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關(guān)

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

年月日