報告是指向上級機(jī)關(guān)匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報告,，寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇一

物流管理1102班

追夢隊(duì)

杜亞飛黎燕高建國劉龍霞董麗楠路凱張孝帥王譯錦

十五,、十六周

為了提高專業(yè)知識技能，更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期十五周和十六周,，由學(xué)校統(tǒng)一安排我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn),。通過實(shí)訓(xùn)，把所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,，提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，同時也讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況及作業(yè)流程等方面有一個整體的了解。了解物流的特點(diǎn),、主要設(shè)施設(shè)備,、作業(yè)流程、運(yùn)營管理等,。這樣可以加深同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，增強(qiáng)同學(xué)們學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化同學(xué)們對所學(xué)知識的理解,，為同學(xué)們將來的學(xué)習(xí)和工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

1.在實(shí)訓(xùn)室練習(xí)操作堆垛機(jī)、叉車,、打包機(jī)等物流設(shè)施設(shè)備,；

2.制作物流企業(yè)調(diào)查問卷；

3.去鄭州丹尼斯配送中心和長通物流等企業(yè)實(shí)地參觀,，了解企業(yè)作業(yè)流程同時完成了在企業(yè)調(diào)查問卷,；

4.在八號實(shí)訓(xùn)樓上機(jī)操作

5.在實(shí)訓(xùn)樓8401進(jìn)行物流電子沙盤訓(xùn)練及沙盤比賽

6.完成本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)報告及實(shí)訓(xùn)總結(jié)。

不知不覺兩周的實(shí)訓(xùn)生活即將過去,，在這短暫而又豐富多彩的多彩的實(shí)訓(xùn)中,，我們主要是分小來組完成老師布置的'各項(xiàng)任務(wù)的。其中給我們印象深刻的有：物流企業(yè)調(diào)查問卷的制作,、實(shí)地參觀物流公司并完成調(diào)查問卷,、物流沙盤大賽的角逐等。

這幾項(xiàng)工作之所以給我們留下深刻印象,，原因有三：

1.實(shí)訓(xùn)讓我們認(rèn)識到了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性,。組員之間的相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能把工作做好,。每進(jìn)行一步流程,，我們每個組員都積極地發(fā)表意見，然后大家在一起進(jìn)行周密討論,。無論是調(diào)查問卷的內(nèi)容的制作,，還是調(diào)查問卷的完成，亦或是沙盤大賽時,，對公司的經(jīng)營,，每位同學(xué)都能積極參與到其中去做,，付出自己的努力。

2.實(shí)訓(xùn)能夠很好地鍛煉我們的思維能力和動手能力,。物流公司調(diào)查問卷的制作過程,，讓我們感到做任何事都是不容易的，只有親自去做了,，才能學(xué)到點(diǎn)什么,。沙盤大賽讓我們體驗(yàn)到了企業(yè)經(jīng)營之艱難，每做出一個決策都要全面的考慮企業(yè)的各方面的狀況,，而且要用正確思維方式考慮問題,。

3.實(shí)踐讓我們更深入、更全面的了解到了物流管理這一專業(yè)的特點(diǎn),。在每節(jié)實(shí)訓(xùn)課中,，我們都從中有所收獲，由當(dāng)初對物流管理這個專業(yè)的模糊膚淺的理論認(rèn)識漸漸走向深刻的學(xué)習(xí)識,，并能夠模擬操作物流作業(yè)流程,。

總之，在這兩周的實(shí)訓(xùn)生活中,，我們學(xué)到了很多在書本上無法學(xué)到的東西,，這對我們以后的學(xué)習(xí)很有利。兩周的時間雖然不算長,，但我們卻收獲頗豐,。實(shí)訓(xùn)課是對課本知識的升華，是所學(xué)的專業(yè)知識與實(shí)踐相結(jié)合的表現(xiàn)形式之一,，所以,，我們珍惜每一次實(shí)訓(xùn)，并從中受益匪淺,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇二

這次實(shí)訓(xùn)主要是為了讓我們進(jìn)一步加深鞏固書本上的理論知識,，讓我們深入了解了解winqsb的軟件和最新的建模與求解方法,、倉儲管理軟件操作流程,、摘果式和播種式分揀方式。以及對物流大賽案例的分析,，提高我們的理論聯(lián)系實(shí)踐的能力,，鞏固及加強(qiáng)專業(yè)課所學(xué)知識，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo),。結(jié)合課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的重點(diǎn),、難點(diǎn)，給學(xué)生創(chuàng)造“身在實(shí)際工作中”這種實(shí)踐環(huán)境的好形式,，深化專業(yè)知識,、拓展知識視野,、實(shí)現(xiàn)理論知識與現(xiàn)實(shí)生活的融合，綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識,，分析實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)的實(shí)際情況,。

20xx年12月16號--20xx年12月26號

1、采用winqsb軟件求解運(yùn)籌學(xué)模型

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：xxx311

指導(dǎo)老師：xxx老師

實(shí)訓(xùn)部分步驟如下圖：

2,、倉儲管理軟件操作

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)樓108

指導(dǎo)老師：xxx老師

通過上機(jī)操作訓(xùn)練,，進(jìn)一步了解倉儲管理軟件的操作，以下附幾張操作的結(jié)果

3,、分揀技能的鍛煉與分析

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：家樂福超市

指導(dǎo)老師：xxx老師

以小組為單位,，在老師的帶領(lǐng)下在家樂福超市進(jìn)行分揀操作的實(shí)訓(xùn)，以下是我們小組收到的訂單：

客戶1：德芙摩卡杏仁巧克力43g,；樂事75g小番茄味,；上好佳田園薯片烤肉味50g；樂事75g秘制酸湯魚味,；

客戶2：統(tǒng)一水晶葡萄多450ml,；美年達(dá)橙味330ml罐裝；七喜罐裝330ml,；康師傅茉莉蜜茶飲品500ml,；統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml；統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml

客戶3：友加蒸肉粉五香,；鈺泉慶金標(biāo)陳醋420ml,；佳仙嫩肉粉；恒順牌鎮(zhèn)江香醋,；家樂雞精100g,；無鹽味精；老才臣特制料酒,；廚邦草菇老抽410ml

客戶4：心相印薰衣草三層加厚手帕紙,；舒客高麗紅花牙膏,；高露潔全面防牙膏,；雕牌加香透明皂236g,；立白新椰油精華增白皂226g

客戶5：心相印三層手帕紙（茶語系列）；心相印150抽塑裝面巾紙（冰潤薄荷）,；喜洋洋二層手帕紙,；汰漬全效炫白三重功效增白皂238g,；雕牌加香透明皂236g,；立白新椰油精華增白皂226g

4、20xx年江西省物流大賽方案分析

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：青苑217

指導(dǎo)老師：xxx老師

通過小組討論,，對三志物流的案例進(jìn)行分析,，分析結(jié)果已交于老師。

經(jīng)過十天的社會實(shí)踐學(xué)習(xí),不僅僅讓我見識到了書本上的一些基礎(chǔ)知識,而且還學(xué)到了許多上課本上沒有的`知識,比如那個winqsb軟件的使用,、還有到超市去揀貨、還有倉儲管理軟件的操作,這些都是書上沒有的,都是我們值得去學(xué)習(xí)去探索的,。因此,我個人覺得這次實(shí)訓(xùn)還是很有必要的,加強(qiáng)了我們的動手能力和增強(qiáng)了我們的社會認(rèn)知,是一次很有意義的社會實(shí)踐,，感謝老師們的帶領(lǐng)和指導(dǎo),使我們具有那么大的收獲。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇三

我懷著對企業(yè)實(shí)訓(xùn)生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí),，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的了解,，希望通過實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析,，能對今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

基于此,，我進(jìn)入了xxx公司開始了畢業(yè)實(shí)訓(xùn)生活。xxx是xxx有限公司在經(jīng)營國內(nèi),、國際快遞業(yè)務(wù)中的一個品牌,。xx在民營快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段，競爭日趨激烈的形勢下,，加強(qiáng)自身建設(shè),，完善管理體制,，提高服務(wù)質(zhì)量；同時進(jìn)一步投入巨資,，開發(fā)電腦軟件,，完成電腦化管理，使xxx的整體管理與服務(wù)跟蹤,、查詢等盡快進(jìn)入信息化,、科學(xué)化管理階段。xx公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時間問題,，各個分點(diǎn)之間和諧能力差,，這些都是有待提高需要解決的問題。

在實(shí)訓(xùn)的過程中,，我對物流工作有了一些自己的心得：

1,、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放,，避免貨物受損,，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）,。

2,、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,、多貨或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上,，交于理賠部,。

3、以總公司為中心,，各片區(qū),、各分公司、各站點(diǎn)為單位,，加大鞏固公司客服部的整體水平,。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平,。

4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升,。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司,，一個廠家,、一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛,，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。

5,、嚴(yán)禁司機(jī)對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高。

6,、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議,，做到件件有回應(yīng)，采納可通過qq群,、信箱,，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說,。每個人的崗位都能接觸到不同的事情,，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見,、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵,，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠,，也可以從中挖掘人才,，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

在公司里邊,，有很多的管理員,，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法,，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,，你的下屬，你班級里的同學(xué)們,！要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué),，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時,，要因人而異,！

一切認(rèn)識都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性,。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展,，不斷提出新的問題,，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題,。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步,，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高,！

馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對認(rèn)識的決定作用，認(rèn)識對實(shí)踐具有巨大的反作用,。認(rèn)識對實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識和理論對實(shí)踐具有指導(dǎo)作用,。認(rèn)識在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨(dú)立性,，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo),。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,。

只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零,。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實(shí)訓(xùn),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的'東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中,、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識,，全面地武裝自己,，才能在競爭中突出自己、表現(xiàn)自己,。

通過這一次的實(shí)訓(xùn),，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶提供各項(xiàng)快遞服務(wù)

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。

機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

在公司實(shí)訓(xùn)，使我在實(shí)踐中了解社會,，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識,，也開闊了視野，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基矗想想時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)訓(xùn)工作已過去，很高興學(xué)校有實(shí)訓(xùn)這么一項(xiàng)作業(yè),，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)訓(xùn)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識,，增強(qiáng)專業(yè)技能,。在這實(shí)訓(xùn)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇四

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識,，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報告,。

實(shí)習(xí)時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣

實(shí)習(xí)步驟：

1,、xx月x日下午2：00在xx物流公司報道。

2,、x月x日上午10：00在xx物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,。

3,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

1,、xx月x日，走訪xx縣物流行業(yè),。

2,、x月x日，參觀,、調(diào)查申通物流公司,。

3、x月x日,，走訪xx縣圓通物流部門,。

xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

xx月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影,、記錄,、財務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,，并擬定實(shí)習(xí)計劃,。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù),；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會,。

（三）實(shí)地調(diào)查情況

x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的'公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，xx將投資發(fā)展物流業(yè),，其中xx縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,，xx物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇五

綜合實(shí)訓(xùn)是開放教育試點(diǎn)物流管理專業(yè)(?？?教學(xué)計劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié),，可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后,或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后,結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習(xí)進(jìn)行。學(xué)生完成4周時間的綜合實(shí)訓(xùn),、且實(shí)訓(xùn)報告合格,，可取得3學(xué)分，并計入畢業(yè)總學(xué)分,。

在綜合實(shí)訓(xùn)過程中要求做到：

1,、綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應(yīng)用?？山Y(jié)合專業(yè)課程,，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)；或安排一定時間到有關(guān)崗位的上崗綜合實(shí)訓(xùn),，增強(qiáng)從事物流管理工作的實(shí)際操作能力,。

2、綜合實(shí)訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次,，建議安排在第五學(xué)期。實(shí)訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題,。選題應(yīng)具體,、具有現(xiàn)實(shí)意義，并能為學(xué)員所駕馭,。

3,、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱（包括實(shí)訓(xùn)對象和內(nèi)容），根據(jù)實(shí)訓(xùn)結(jié)果獨(dú)立寫出綜合實(shí)訓(xùn)報告,，并填寫綜合實(shí)訓(xùn)考核表,。綜合實(shí)訓(xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括：題目、參加時間,、地點(diǎn),、方式、過程,、實(shí)訓(xùn)對象一般情況,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題,、結(jié)果和體會等,，綜合實(shí)訓(xùn)報告要求語言簡練、準(zhǔn)確,；敘述清楚,、明白；數(shù)據(jù),、資料可靠,；結(jié)論有理、有據(jù),，字?jǐn)?shù)要求不少于20xx字,。綜合實(shí)訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計的模板（見附表1）,。

1、指導(dǎo)教師條件：

（1）具有認(rèn)真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識,，熟悉電大教學(xué)情況,。

（2）具有經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷，且有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù),，具有3年以上經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷,。

（3）對師資較缺乏的地區(qū)，經(jīng)審批可適當(dāng)放寬?？凭C合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師條件,，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，同時具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷,。

分校實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審核工作站（教學(xué)點(diǎn)）指導(dǎo)教師資格,，并做好資料建檔工作。

2,、指導(dǎo)教師職責(zé)：

（1）根據(jù)實(shí)踐教學(xué)工作的具體要求和安排,，制定詳細(xì)工作計劃。

（2）確定選題,，對學(xué)生實(shí)踐全過程進(jìn)行指導(dǎo),，解決實(shí)踐中的有關(guān)問題。

（3）指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實(shí)踐成果的文字材料寫作計劃,，檢查寫作提綱,，審閱學(xué)生寫作初稿，提出具體修改意見,。指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行文獻(xiàn)檢索,，推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。

（4）針對學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準(zhǔn)確的評語,，并給出初評成績,。

凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達(dá)到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生，可參加綜合實(shí)訓(xùn),。綜合實(shí)訓(xùn)時間安排不少于4周,，工作站（教學(xué)點(diǎn)）應(yīng)根據(jù)省級電大有關(guān)要求，結(jié)合本校（本地區(qū)）實(shí)際情況,，為每個學(xué)生制定出詳細(xì)的.實(shí)踐計劃,。綜合實(shí)訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié)，不得免修,。

綜合實(shí)訓(xùn)成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)考核表》方式考核,。通過考核表評定綜合實(shí)訓(xùn)成績。成績在60分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分,。

綜合實(shí)訓(xùn)成績評定標(biāo)準(zhǔn)

（1）綜合實(shí)訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評成績,，工作站（教學(xué)點(diǎn)）負(fù)責(zé)審核并填寫綜合實(shí)訓(xùn)成績總表,，分校負(fù)責(zé)成績的復(fù)審，省電大在當(dāng)學(xué)期期末抽查驗(yàn)收,，取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分（4學(xué)分）,。

（2）各等成績評定標(biāo)準(zhǔn)。

85～100分：積極認(rèn)真完成綜合實(shí)訓(xùn)活動,，主動性強(qiáng),，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實(shí),，體會深刻,，針對性強(qiáng)、表述符合知識原理,、觀點(diǎn)有獨(dú)到之處,。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理,、邏輯性強(qiáng),。

75～84分：能按規(guī)定完成綜合實(shí)訓(xùn)活動，配合完成各項(xiàng)工作,，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實(shí),，有體會,，表述符合知識原理。文章用詞準(zhǔn)確精煉,、結(jié)構(gòu)合理,、邏輯性強(qiáng)。

60～74分：能按規(guī)定保證綜合實(shí)訓(xùn)活動的時間,，基本上能完成各項(xiàng)工作,，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實(shí),，有體會,，表述符合知識原理。文章結(jié)構(gòu)較為合理,、

有一定邏輯性,。

59分以下：對綜合實(shí)訓(xùn)的教學(xué)活動走過場，抄襲別人報告,?；騼?nèi)容空洞、觀點(diǎn)含糊,、文字表述不清,，或存在知識性錯誤,。

1、綜合實(shí)訓(xùn)報告依據(jù)成績評定標(biāo)準(zhǔn),，由指導(dǎo)教師評定出成績,，并由分校專業(yè)責(zé)任教師審定合格后，學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分,。

2,、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85～100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%,。

3,、考核成績59分以下者，可準(zhǔn)予在當(dāng)年補(bǔ)做一次,，也可隨下一年級進(jìn)行,。但不得降低標(biāo)準(zhǔn)與要求。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇六

物流運(yùn)輸管理

1,、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

2,、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程

3、掌握物流運(yùn)輸合理化的`有關(guān)措施

1,、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

a．接單b．登記c．調(diào)用安排d．車輛交接e．提貨發(fā)送f．在途追蹤g．到達(dá)簽收h．回單

i．運(yùn)輸結(jié)算

2,、物流運(yùn)輸價格情況

a．陸運(yùn)價格舉例；

公路廣州

臨沂

2280

續(xù)價：￥30．00/噸

2—3零擔(dān)基價：￥360．00/噸

商鋪：廣州益博物流有限公司

b．水運(yùn)

1．海運(yùn)價格

樣,，如集裝箱運(yùn)輸,，按照每個集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose,，dry）和特種集裝箱,，按照集裝箱大小分為20’，40’,，20’h（high,，高箱），40’h（high,，高箱）,，45’等；特種集裝箱分為掛衣箱,、平板箱,、框架箱、冷凍箱,、開頂箱,、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價,，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價,，特殊尺寸貨物、超重貨物,、危險品貨物由于裝箱,、配載困難通常會加倍計費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計費(fèi),，并產(chǎn)生平倉費(fèi),、洗倉費(fèi)等。

海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：frightsurcharge,，當(dāng)船公司營運(yùn)出現(xiàn)虧損時或者特殊情況通常用附加費(fèi)的

方式調(diào)節(jié),，如baf，fas,，ddc等,，通常按照每個集裝箱計價隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。

2．河運(yùn)價格

舉例：海洋運(yùn)費(fèi)：oceanfreight,，從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)

用,，按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計價方式回不一河運(yùn)佛山

春長——8

零擔(dān)

基價：￥3000．00/

箱

c、空運(yùn)d,、管道運(yùn)輸

3．各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)

a．陸運(yùn)

鐵路,，運(yùn)輸能量大，速度相對來說較大,，安全系數(shù)高,，價格低，但假設(shè)周期長

公路,，速度快，靈活,，費(fèi)用較高

b．水運(yùn)

運(yùn)輸能量大,，通用性強(qiáng)，費(fèi)用低,，但是受自然條件限制較大

c．空運(yùn)

速度快,，機(jī)動性能好，幾乎能穿越所有的障礙,，但費(fèi)用高,，安全性低，費(fèi)用高

d．管道運(yùn)輸

運(yùn)輸量大,，安全性高,，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高

4,、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息

a．提高運(yùn)輸工具實(shí)載率b,。采取減少動力投入

c．發(fā)展社會化運(yùn)輸體系d。盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸e,。通過流通加工使運(yùn)輸合理化f．配載運(yùn)輸

四．實(shí)訓(xùn)總結(jié)：通過此次實(shí)訓(xùn),，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況,，還知道了不同的運(yùn)輸方式會對應(yīng)著不同的價格,，為在選擇運(yùn)輸方式時提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費(fèi),。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇七

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操,。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí),、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識,，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

掌握倉庫、庫區(qū),、庫位,、收貨人,、貨物,、地點(diǎn)、車輛,、駕駛員,、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作,；掌握收獲訂單制作,、查詢、打印等操作,；掌握庫位調(diào)整和計量單位,、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理,；掌握車輛日常管理操作,；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉庫費(fèi)用結(jié)算操作等。

在沒有實(shí)訓(xùn)之前,，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,，并沒有對其有很深印象,，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。自從上了實(shí)訓(xùn)課,，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中,，它就是實(shí)操工作,。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識面和提高我們實(shí)際操作能力,。

在這次實(shí)訓(xùn)中,，我學(xué)到了倉庫、庫位,、庫區(qū)基本信息的查詢,、新增和修改；客戶,、受貨人貨物基本信息的查詢,、新增和修改；收入支出合同受理的流程,；庫位調(diào)整,、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ),，但理論的最終價值是要在實(shí)踐中體現(xiàn),。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義,，加深了對物流管理的理解,。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實(shí)際操作并沒有想象的那么簡單,，即使是按部就班,，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的,，所以只要其中錯了一步就做不下去,。有時因?yàn)閹讉€步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時,，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù),，就無法做這一流程,，就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯,，問老師也找不出答案。此時我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們,，讓我們在實(shí)訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決,，增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。

1,、提高學(xué)生操作的積極性,。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無聊的，學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了,。

2,、安排一個專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)老師，解決我們在實(shí)訓(xùn)中遇到的所有難題,。

雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了一些小問題,，但并影響這次實(shí)訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是,，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增,、查詢和收入合同受理等等這么簡單。通過實(shí)際操作,，我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別,，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣,。經(jīng)過對物流管理的實(shí)訓(xùn),，我們在實(shí)訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時,，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺,！

物流實(shí)訓(xùn)報告11

在此次實(shí)習(xí)中,，工作量比較大的應(yīng)該是“xx部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項(xiàng)目，這個項(xiàng)目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時,。我一開始并不認(rèn)為這是一件很難做的事,，但事實(shí)并非如此，其中最難的一點(diǎn)是溝通問題,，充分而有效的溝通在這個項(xiàng)目中顯得特別重要,，在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù),。

（1）實(shí)習(xí)時間：xx,。

（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx儲運(yùn)有限公司xx物流業(yè)務(wù)部。

（3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí),。

xx有限公司是xx地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于xx年xx月在xx注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過xx人,。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司（xx%）,、xx市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（xx%）、xx捆包運(yùn)輸xx（xx%）（xx公司的物流配套公司）,、xx株式會社（xx%）和xx運(yùn)輸株式會社（xx%）,。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實(shí)力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：xx汽車有限公司、xx（xx）有限公司,、xx（xx）汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流,、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶,，為促進(jìn)社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

實(shí)習(xí)期間，我在xx儲運(yùn)有限公司xx物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，xx物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托（xx）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科,、運(yùn)送科,、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,，該科室有部長助理（兼科長）xx名,，系長xx名，組長xx人,。

（1）了解過程,。

一個期待已久的日子終于到來了，xx年xx月xx日,，我很榮幸能加入xx公司,，來到這里實(shí)習(xí)，心理充滿了自信,，希望自己有一天能留在xx,，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力,，作貢獻(xiàn),。

xx物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天，早上xx點(diǎn)xx分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到,，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來到xx部，一開始有點(diǎn)不知所措,，有些時候真的不知道做什么好,。下班后，雖然覺得比較累,，但還是蠻高興的,，因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜砉ぷ髁耍辉偻耆菍W(xué)生身份,，已經(jīng)是半個社會人了,。

實(shí)習(xí)的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣，很開心,，也很明朗,。還記得上一次過來xx部參觀的時候，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對這里的人,、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理,、整頓,、清掃、清潔和素養(yǎng)）,，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生,，一切都井然有序,，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻?duì)打飯的人,，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上,。

今天早上,，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購回來的物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗(yàn)入庫，保管等,，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量,；另外，在成品科那里,，從xx的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進(jìn)行著，分工明細(xì),，讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等,。

第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

（2）摸索過程,。

經(jīng)過一個星期的磨合，我對xx物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會議室的物品擺放,、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉xx物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,，以便交任務(wù)給我。

在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時,，我就學(xué)會了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，excle表格太復(fù)雜,，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù),。

第四個星期我和xx組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ),。

（3）實(shí)際作戰(zhàn)。

不知不覺,，實(shí)習(xí)已經(jīng)過了一個月,，我對xx個科室的基本運(yùn)作流程一個較詳細(xì)的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項(xiàng)目給我——xx物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查,。這是一個很特別的項(xiàng)目,，有一定的保密性工作。系長在這個項(xiàng)目里給了我很多建議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等,。

做這個調(diào)查項(xiàng)目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的工時不真實(shí),，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等,，這些都是小問題,，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧,，這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”,，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的,，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議,，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很積極回應(yīng)我的提問,，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間（共xx分鐘）,，對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比,，同一樣工作為什么所耗的`工時不相同,。最后作出決策，制作出ppt,，對各科室提出若干建議,，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作,，增加某些人的工時等,。

這個項(xiàng)目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長,，但還是得到了系長的肯定,。通過這兩個月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正,，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活,。

逝者如斯夫,，不舍晝夜。不知不覺來到xx業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實(shí)習(xí)生活,，我有渴望,、有追求、有成功也有失敗,，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自己,；拓寬了自己的知識面,，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務(wù),。另外在工作中,，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決,，實(shí)在解決不了的,，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高,。

通過此次實(shí)習(xí),，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是excle（制作損益會資料）,，也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能,。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn),，為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

最后,，非常感謝xx業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實(shí)習(xí)的機(jī)會,，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識,。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,，幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇八

這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排,，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實(shí)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn),，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別,。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性,，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成,。

這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計,。一開始,，我們都很忙亂，甚至找不到思路,，到經(jīng)過幾次試驗(yàn),，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色,，設(shè)置合理的物價策略,，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè),，那時我們就要具體事件具體分析,，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé),、細(xì)心的工作態(tài)度,，這樣企業(yè)才能得以生存,。

此次實(shí)訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）,、配送用戶和倉儲用戶,，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動,、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實(shí)訓(xùn),，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合,，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問題,、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù),，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考,，什么的市場需要什么樣的人才,，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性,，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用,。了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效,。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場,。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù),，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益,，同時更要考慮服務(wù)的需求,。三、實(shí)訓(xùn)中遇到的問題

第一,，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場,。

這是我這次實(shí)訓(xùn)值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實(shí)物分配,，包括企業(yè),、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲,、包裝和搬運(yùn)等活動,。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的,，但這次實(shí)訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種,，不同的物流就會提供不同的服務(wù)及增值服務(wù),，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的,，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的,。

這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略,，像倉儲如果價錢過高或過低都會影響業(yè)務(wù)量,，而這個肯定價格是通過雙方共識而達(dá)成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的,。

第二,、價格策略怎樣才會最優(yōu)

這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因?yàn)槲矣浀玫谝淮挝也僮鲿r,，我是產(chǎn)銷用戶,，我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值，而且數(shù)值很大,。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題,，我是產(chǎn)銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道,，并不是系統(tǒng)問題,，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項(xiàng),，才會造成這種后果,。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價,，才會收益最大,。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點(diǎn)問題。

在實(shí)訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實(shí)現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,，怎樣做自己的信譽(yù)度會提高,，業(yè)務(wù)量會增大等等。

三種角色具體流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí),，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性,，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心,、信心,、細(xì)心。

這次的實(shí)訓(xùn)可謂是 “理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”,。 清楚目前自己的不足,，那就是所學(xué)的專業(yè)知識與時間按脫節(jié),，不能夠很好地運(yùn)用于實(shí)踐操作，,。但我也有許多收獲,，在這次實(shí)訓(xùn)中，第一次體會到實(shí)際操作的重要性,，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié),，我們應(yīng)該注意實(shí)踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來,。

通過這次實(shí)訓(xùn),，也了解了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)，這為以后我們自己的學(xué)校建設(shè)與發(fā)展物流實(shí)訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)

1.產(chǎn)銷部門

如果選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里點(diǎn)擊“物流管理中心”――“產(chǎn)品管理”――“添加（產(chǎn)品）”――“物流管理中心”――“物流信息”――“發(fā)布”――“填表（延時配送）”――確定――點(diǎn)“信息平臺”――“最新貨源信息”――“洽談”――“電子合同”――“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序,。這其中要合理給于配送運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況,，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，及時取得聯(lián)系收回貨款,。

2.配送用戶

配送用戶在接到新訂單之后點(diǎn)“電子合同”處理合同點(diǎn)“簽約”――“訂單管理”――“添加”生成訂單點(diǎn)“信息平臺”――在最新企業(yè)信息中點(diǎn)擊“倉儲公司”――“查找訂單”――“訂單編號”――點(diǎn)“轉(zhuǎn)交”此時訂單以交給倉儲公司,，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的所有信息,，特別是倉儲面積,，貨物每立方米/每天的倉儲費(fèi)，包裝費(fèi),，裝卸費(fèi)等,，由于在各個部門設(shè)計各項(xiàng)費(fèi)用時沒有一個統(tǒng)一或是合理的標(biāo)準(zhǔn)，往往倉儲的各項(xiàng)收費(fèi)值都達(dá)到最大,，而產(chǎn)銷在給配送的合同當(dāng)中所要配送的貨物,，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用卻很少,，而配送部門由于初來對系統(tǒng)的不熟練也只是進(jìn)行盲目的簽約沒有考慮所支付的運(yùn)輸費(fèi)用問題,。這就造成了最后配送有時大額虧損,。

3倉儲用戶

倉儲用戶在頁面點(diǎn)擊“物理經(jīng)理”――“入庫管理”――“入庫”――然后點(diǎn)擊“物流經(jīng)理”――“入庫管理”――“察看庫房”――倉儲中心“庫存管理”――“庫存查詢”――“庫存盤點(diǎn)”,。如果在此操作過程當(dāng)中有少做或是卻步都將會在最后的考試測評當(dāng)中做相應(yīng)的扣分處理，要想得到好的成績要好好的按照要求和規(guī)則準(zhǔn)確的操作,。

4配送與倉儲其余的操作過程

在倉儲進(jìn)行完“盤點(diǎn)”之后配送要在“訂單管理”中點(diǎn)“通知出庫”――倉儲要點(diǎn)擊“訂單管理”――點(diǎn)“出庫”――“費(fèi)用結(jié)算中心”――“統(tǒng)計費(fèi)用”――“通知結(jié)算”,，配送：“物流經(jīng)理”――“訂單結(jié)算”――“結(jié)算費(fèi)用”――倉儲用戶點(diǎn)“訂單管理”――“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達(dá)指定的收貨人,，此次過程完成方為任務(wù)完成,。

首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求,，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨,。首先要添加貨源,，在找配送中心，通過洽談,，簽訂合同,，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心,，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心,，相應(yīng)的費(fèi)用。（系統(tǒng)會自動完成,，無需其他操作,。）

其次，配送中心要在新訂單一欄中,，生成相應(yīng)的商品訂單,，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交,，把貨物交給倉儲公司,。

這時，倉儲公司受到訂單,，要對訂單審核進(jìn)行入庫,，對其進(jìn)行商品盤點(diǎn)，再無貨損的條件下,，等待配送中心出庫通知,。在收到出庫通知的情況下，對訂單進(jìn)行確認(rèn),，并出庫,。這時，要到財務(wù)管理一欄中,，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費(fèi)用,。當(dāng)配送中心收到通知，要確認(rèn)支付費(fèi)用,，這樣貨物就又到達(dá)了配送中心,。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認(rèn)的情況下,，將商品送到產(chǎn)銷手中,。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家,，完成商品的流動,。

在以上的活動中，涉及到了物品的物流,、商流,、信息流和資金流的充分利用,。

我抱著熱情和信心參加物流實(shí)訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題,，但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會,，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運(yùn)動,，將來能更快地融入其中,。也通過實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,，更要將之付諸實(shí)踐,，我們才會得到更大的提升。實(shí)訓(xùn)期間,，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程,，和親手實(shí)際物流配送、物流訂單管理的操作,，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程,。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類,，那類的問題,。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題,。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下,，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作,，從擬定合同做起,，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律,，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程,。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解,。實(shí)訓(xùn)使我我對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力,。通過實(shí)際操作,，我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛,，但是也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣,。經(jīng)過對物流管理的實(shí)訓(xùn),，我們在實(shí)訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。 同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺,！

短短的一周物流實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,，通過一周的實(shí)訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸,、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式,。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,，從而得出,，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化,、自動化,。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。

在實(shí)訓(xùn)中,，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),。

總之，通過學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解,，我相信,，中國的物流業(yè)會在今后的發(fā)展中更加壯大！

經(jīng)過這兩周對物流管理的實(shí)訓(xùn),，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),，開闊了視野，拓寬了思路,，提升了理念,，更重要的是，通過實(shí)踐,，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀,、方法、和步驟,；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性,，讓我對物流有了新的.認(rèn)識,。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,，在實(shí)踐中研究,，再實(shí)踐，不斷循環(huán),，不斷更新,，不斷提升和發(fā)展,，從而達(dá)到追求完美的境界,。在不斷的實(shí)踐和反思中,，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限,，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性,。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實(shí)用型人才的重任,，這就決定了它對實(shí)際操作有著特殊的要求,。所以通過此次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，強(qiáng)化了我的操作技能,，讓我在實(shí)踐中反思,，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益,。所以我們要多關(guān)心物流,，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實(shí)訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊(duì)在完成一個項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力,。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契,，共赴成功,。在以后的學(xué)習(xí)中,，我會多豐富自己的專業(yè)課知識,，同時要多參加社會實(shí)踐,，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，并找出自身的不足,，再有針對性的去提高自己,。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢,。以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功,。

感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí),、實(shí)踐和交流的平臺,，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識物流運(yùn)用物流,。

本次實(shí)訓(xùn)以倉儲,、配送工作任務(wù)為核心進(jìn)行仿真模擬。進(jìn)一步熟悉了倉儲與配送作業(yè)設(shè)備,、倉儲配送作業(yè)流程,；掌握了倉儲、配送作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)的操作實(shí)務(wù),；明確了倉儲,、配送過程中信息技術(shù)和實(shí)用技術(shù)的應(yīng)用,。

同學(xué)們表示,，以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識,，對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。對于物流,，知道它是集運(yùn)輸,、儲存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這兩天實(shí)習(xí),，對于物流倉儲,、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識,。突破了書本上抽象的理論知識，充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇九

及時向各省補(bǔ)充貨物,，保證各分公司/辦事處的銷售需要，同時最大限度地降低庫存,，提高庫存周轉(zhuǎn)率,。

指產(chǎn)品由總公司移交第三方物流公司管理（即物流公司向客戶提貨）的'業(yè)務(wù)活動。整個產(chǎn)品由客戶控制,?？蛻舾鶕?jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和在各地區(qū)的銷售、庫存情況向物流公司下達(dá)貨物調(diào)撥單,，流程如下：

分公司辦事處客戶銷售計劃總部在系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)反饋物流公司中心庫系統(tǒng)中調(diào)度數(shù)據(jù)傳遞反饋分公司物流庫提貨干線運(yùn)輸

客戶物流部根據(jù)各分公司/辦事處的銷售計劃,，及時在系統(tǒng)中生成貨物調(diào)撥單（含中心庫至分公司庫的調(diào)撥）。

物流公司中心庫收到貨物調(diào)撥單后,，及時組織車輛去客戶總部提貨,，進(jìn)行物品移庫處理，同時在系統(tǒng)中將調(diào)撥單傳遞到對應(yīng)分公司系統(tǒng)操作員的倉庫管理平臺上,，要求對應(yīng)的分公司倉庫做好收貨準(zhǔn)備,。

貨到目的庫后由第三方物流分公司驗(yàn)收入庫，實(shí)事求是地注明實(shí)收物品情況,、到貨時間及時在系統(tǒng)中錄入相關(guān)數(shù)據(jù),，及時反饋信息（包括實(shí)收物品情況、到貨時間,、運(yùn)輸車輛相關(guān)信息）,，同時在庫存統(tǒng)計平臺上作錄入庫處理。

在系統(tǒng)中作入庫時,，若在運(yùn)輸途中物流公司丟失了貨物,，要根據(jù)實(shí)際收貨數(shù)量情況進(jìn)行入庫處理；對于運(yùn)輸中的貨損,，先不考慮產(chǎn)品質(zhì)量問題,，對全部實(shí)收物品作入庫處理，同時在倉庫管理的損毀品處理平臺上操作,，向總公司反饋損毀信息,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇十

該實(shí)訓(xùn)是通過軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)，主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過程,，并對第三方物流的發(fā)展做出了展望,。

目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合,，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,，實(shí)際操作能力,，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ),。通過學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況,，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程,，加深對課本理論知識的認(rèn)識！了解并掌握物流行業(yè)中,，各行業(yè)的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會實(shí)踐當(dāng)中,！

（港航系實(shí)訓(xùn)室，物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室）電腦系統(tǒng)

深圳諾思科技公司的第三方物流軟件,，同時本系為了建設(shè)實(shí)驗(yàn)室本系老師做了大量的工作,，包括一些項(xiàng)目規(guī)劃，可行性報告,，項(xiàng)目審批,，招投標(biāo)，項(xiàng)目投資,，項(xiàng)目建設(shè)等等工作,。

1、要遵守操作的程序,，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)

2,、要聽從老師指揮

3、要按照操作流程操作

4,、要用自己的名字或?qū)W號填寫操作員

5,、不要亂插電腦，不要用自帶的u盤使用電腦

6,、要保持課堂紀(jì)律,，不早退

7、不懂要問,。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：實(shí)驗(yàn)一

連鎖實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)二

醫(yī)藥實(shí)驗(yàn),，

實(shí)驗(yàn)三汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn),，

實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn),，

實(shí)驗(yàn)六

電子行業(yè)實(shí)驗(yàn),，

實(shí)驗(yàn)七

危險品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

實(shí)訓(xùn)流程

以下詳細(xì)介紹其中一個實(shí)訓(xùn)流程，

實(shí)驗(yàn)一

連鎖實(shí)驗(yàn)

客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收

步驟一

客戶訂單

1.客戶登錄

第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件,；

第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺＂,，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。

第三步：登錄后,，在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)“20xx-9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”,，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

2.客戶訂單

第一步：點(diǎn)擊“訂單錄入”進(jìn)入,；

第二步：點(diǎn)擊“新增”進(jìn)行增加新的訂單,；

第三步：輸入訂單相關(guān)信息；

第四步,；增加物料明細(xì),。

步驟二

物流公司訂單處理

1.登錄

第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；

第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺＂,，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄,。

第二步：點(diǎn)擊＂模擬實(shí)驗(yàn)平臺＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄,；

第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱“連鎖實(shí)驗(yàn)”,，“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入,；

第四步：點(diǎn)擊“開始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn),。

2.處理客戶訂單

步驟三

物流公司物料采購

步驟四

供應(yīng)商發(fā)貨

1.登錄

第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；

第二步：點(diǎn)擊＂供應(yīng)商管理平臺＂,，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄,；

第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱“20xx-9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入,；

第四步：點(diǎn)擊“開始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn),。

2.供應(yīng)商備貨發(fā)貨處理

步驟五

物流公司物料采購到貨

1.登錄同步驟二2.采購到貨

步驟六

物流公司物料入庫出庫管理

1.入庫管理2.出庫管理

步驟七

物流公司貨物配送

1.配送管理

步驟八

客戶簽收

與之比較其余6個實(shí)訓(xùn)有何不同之處：實(shí)驗(yàn)二

醫(yī)藥行業(yè)實(shí)驗(yàn)同上

實(shí)驗(yàn)三

汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn)該實(shí)驗(yàn)為國外訂單，物流公司庫存不足,，需經(jīng)采購,，采購后無需進(jìn)行出入庫的處理，直接配送,，然后進(jìn)行報關(guān)處理

實(shí)驗(yàn)四

食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單,，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購,，最后客戶提取貨物．

實(shí)驗(yàn)五

冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單,，物流公司庫存不足，需經(jīng)采購,，最后配送至客戶處

實(shí)驗(yàn)六

電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單,，物流公司庫存不足,，需經(jīng)采購，最后客戶提取貨物．

實(shí)驗(yàn)七

危險品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)訂單,，物流公司庫存不足,，需經(jīng)采購，最后配送至客戶處．

物流服務(wù)是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動,，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理,。物流職位的職能：

1、客戶訂單

訂單是指企業(yè)采購部門向原材料,、燃料,、零部件、辦公用品等的供應(yīng)者發(fā)出的定貨單．客戶可以通過網(wǎng)上下單,、e-mail,、電話、傳真等方式下訂單,，其中,，網(wǎng)上下單是需要客戶進(jìn)入到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上的訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單，而e-mail,、電話,、傳真等方式則只需客戶將訂單信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商自行將定貨信息錄入系統(tǒng),，然后相關(guān)部門,、相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的備貨、發(fā)貨處理．在本系統(tǒng)中,，企業(yè)采購部門的定貨單即為客戶訂單,，供應(yīng)商為物流公司．客戶可以通過網(wǎng)上下單、e-mail,、電話,、傳真中其中任何一種方式進(jìn)行下訂單。

2,、供應(yīng)商管理

供應(yīng)商也就是供貨商．在本系統(tǒng)中,，供應(yīng)商的下游就是物流公司，物流公司的下游就是實(shí)際的客戶,，因此物流公司即是上游供應(yīng)商的客戶,，也是下游客戶的供應(yīng)商．物流公司通過網(wǎng)上下訂單的方式將定貨信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)行備貨,、發(fā)貨,。

物流客戶服務(wù)的工作內(nèi)容十分繁雜，涉及面廣,，面對部門多。即要對上級反饋進(jìn)度，又要對相關(guān)人員進(jìn)行及時跟蹤,，稍有不慎,，即鑄成大錯。物流客戶服務(wù)人員是指在企業(yè)運(yùn)作過程中,，以客戶訂單為依據(jù),，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專職人員,。

3,、物流客戶服務(wù)的能力要求

分析能力。分析出客戶的特點(diǎn)及運(yùn)輸方式,，以利于報價,。

表達(dá)能力。善于用文字和語言與客戶溝通,。

與人共事的能力,。與各部門的人員打成一片，使其自覺完成客戶訂單,。

人際關(guān)系處理的能力,。處理好與客戶，與上級,，與同事,，與外單位人員的關(guān)系。通過他們來完成自己想要做的事,。

法律知識,。了解合同法，票據(jù)法,，經(jīng)濟(jì)法等與物流客戶服務(wù)人員工作有關(guān)的法律知識,。做到知法，守法,，懂法,，用法。

談判能力,。有口才,，有技巧。

管理與推銷能力,。對外推銷高手,。對內(nèi)管理行家。

物流知識,。了解運(yùn)輸,，裝卸搬運(yùn),，保管，配送,，報關(guān)等知識,。

4、采購員職責(zé)

公司采購員的最高職責(zé)是盡最大可能選擇和保持豐富的商品品種,，為公司的顧客提供商品的最大價值,。

總結(jié)體會：

企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因而影響實(shí)施效果的因素是方方面面的,，但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面,。

要從實(shí)際出發(fā)。

我們認(rèn)為,，影響企業(yè)信息化建設(shè)成功的`關(guān)鍵因素有：人,、培訓(xùn)、軟硬件及數(shù)據(jù),，抓住這些關(guān)鍵因素是成功實(shí)施的必要條件,。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的,，是主要矛盾,。

企業(yè)信息化是對現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新，必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組,，沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣,，而這就是阻力。因此必須做好完善的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作,，成立領(lǐng)導(dǎo)小組,，即要強(qiáng)調(diào)“一把手原則”。本項(xiàng)目的實(shí)施就是在速遞局總工的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下而成功的,。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上,。

系統(tǒng)實(shí)施對企業(yè)各層人員來說是一個全新課題，因此培訓(xùn)及培訓(xùn)效果考核是一個不可逾越,、不可簡略的重要過程,。詳盡的培訓(xùn)是匯杰對物流中心人員應(yīng)盡的服務(wù)。

軟件是靈魂,，硬件是支撐,，因此一定要按軟件的運(yùn)行要求與企業(yè)的數(shù)據(jù)流量、并發(fā)訪問的要求配置硬件體系,，不能省的一定不要省,。

不正確的數(shù)據(jù)將導(dǎo)致無效的系統(tǒng)，甚至是負(fù)效益的系統(tǒng),。數(shù)據(jù)的完善,、正確依賴于管理的完善與提高,，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性,，也就是追求企業(yè)管理水平的提高,，,。

應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點(diǎn),。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

展望未來：通過對深圳諾思科技公司的第三方物流軟件的操作,，我們明白了,，這個系統(tǒng)是有問題的，作為物流企業(yè)一個信息系統(tǒng)搞不好,，就會浪費(fèi)時間,，浪費(fèi)金錢，所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西,，研究問題產(chǎn)生的原因,，解決問題，為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時間價值的”,。

不管以后的工作是作為客戶還是供應(yīng)商還是第三方物流企業(yè)一定要做好信息系統(tǒng)的建設(shè),，也不管我以后的工作愿景是否真的去最基礎(chǔ)的倉管員，發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題是很重要的,。做工作也肯定是要主動一點(diǎn)了，不能被動,，要善于思考,，這樣自己進(jìn)步才快,，才可以不斷地提升了！

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇十一

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報告,。

20xx年11月2日—11月12日

xx市xxx縣

（一）前期準(zhǔn)備工作

1,、x月x日下午2：00在中色物流公司報道,。

2,、x月x日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對象。

3,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

（二）開展實(shí)習(xí)活動

1,、x月x日，走訪xx縣物流行業(yè),。

2,、x月x日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3,、x月x日,，走訪xx縣圓通物流部門。

（三）后期總結(jié)工作

x月x日—x日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

x月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影,、記錄,、財務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,，并擬定實(shí)習(xí)計劃,。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù),；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會,。

（三）實(shí)地調(diào)查情況

x月x日上午8：45分,，我來到了xx申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注,。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的.發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

（四）實(shí)訓(xùn)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn),。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇十二

經(jīng)過8天的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,，回顧這8天來我們的經(jīng)歷可謂是一波三折,，驚心動魄的沙場考驗(yàn)，內(nèi)部資金緊缺,，外部市場競爭激烈的嚴(yán)峻場面等,。縱使只是物流的沙盤模擬,，但也使我體驗(yàn)到了如泰山壓頂?shù)母杏X,，可以用觸目驚心來形容這一個過程，很慶幸的是最終我們的成績還算可以,。這次物流沙盤模擬使我們所學(xué)到的知識有了進(jìn)一步的全面了解和掌握,，也使我們在分析市場、制定戰(zhàn)略,、營銷策劃,、財務(wù)管理等一系列活動中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律,，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神,，全面提升管理能力。同時也對物流企業(yè)資源的管理過程有了一個實(shí)際的體驗(yàn),。

物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)是一門重要的管理類抓也實(shí)踐課程,。是一個集知識性、趣味性,、對抗性為一體的大型企業(yè)管理技能實(shí)戰(zhàn)演練,。我們物流1001班被分成若干個團(tuán)隊(duì)，每個團(tuán)隊(duì)大概由5—6個人組成,，各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官(總裁),、財務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān),、營銷策略,、企劃和公關(guān)。各職能中涵蓋著了企業(yè)運(yùn)營的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié);而這些環(huán)節(jié)主要由總裁通過操作電腦的系統(tǒng)進(jìn)行,，要通過續(xù)約和競標(biāo)獲得訂單,、派車提貨、貨物入庫,、貨物分揀,、車輛調(diào)度、線路選擇,、貨物出庫,、貨物到達(dá)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、車輛購置,、倉庫選址(配送中心建設(shè))、資金籌措,、人員招聘等戰(zhàn)略,、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營層面的決策與實(shí)施,，模擬物

流企業(yè)的整體運(yùn)營過程,，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌,，也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié),，學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會遇到的典型問題，并在物流沙盤模擬的比賽中體驗(yàn)完整的物流企業(yè)經(jīng)營過程,，感悟正確的經(jīng)營思路和管理理念,。

我們是由5人組成的團(tuán)隊(duì)，我做首席執(zhí)行官(總裁),，首先是觀察市場預(yù)測,，了解交通路線，然后跟團(tuán)隊(duì)制定一個三年企業(yè)規(guī)劃根據(jù)預(yù)測得出第一年北京,、天津和上海市場很大,，第二年還是北京、天津,、上海加多個廣州,，到第二年第三季度華南和西北開始冒出來了，到第三年東北和西南也不堪落后,。我們團(tuán)隊(duì)做了這個企業(yè)規(guī)劃,。

第一年第一季度

開發(fā)投標(biāo)北京，簽約續(xù)約單,，投標(biāo)北京往天津,、石家莊、濟(jì)南,、太原,、武漢、上海,、西安,、廣州，重點(diǎn)是放在北京近城的公路運(yùn)輸和京廣沿線鐵路,，但不要太大的投入,，北京是個大市場爭取拿下。

第一年第二季度

開發(fā)華北片區(qū)，開拓天津,，不惜代價的把天津市場拿下,，投入豪華辦公室，五個中級經(jīng)理,，投標(biāo)天津往濟(jì)南,、呼和浩特、太原,、武漢,、西安、北京,、上海,、石家莊、廣州及續(xù)約單地點(diǎn),，遠(yuǎn)的不通鐵路的不去,，近的續(xù)約單有的就投標(biāo)，要不惜代價把天津市場拿下,，天津的長途貨物主要在北京中轉(zhuǎn),，北京是一個及其重要交通樞紐。

第一年第三,、四季度

開發(fā)華東片區(qū),，開拓上海，有力的投入,，投標(biāo)上海往武漢,、西安、北京,、天津,、石家莊、廣州,、上海周邊的杭州,、南京、合肥,、南昌,。北京周邊的天津、石家莊續(xù)約單不一定全要,，但是一定要開發(fā)is9000,，因?yàn)榈诙暧泻艽筘浳锒颜J(rèn)證is9000。

第二年第一,、二季度

開發(fā)華南片區(qū),，開拓廣州，有力的投入，還是以上海為中心,，投標(biāo)廣州往香港,、澳門、南寧,、上海,、北京、西安,、及上海旁邊的杭州、南京,、北京旁邊的天津,、石家莊。重點(diǎn)廣州往香港,、澳門,。整個計劃還是以北京、天津,、上海,、廣州為中心。

第二年第三,、四季度

第二年第三,、四季度是個變動計劃，第二年年末需要開拓is9000和is14000(這個要在第二年末的情況下決定的)開拓長春,，開發(fā)西南片區(qū),，開拓昆明，但只走附近的公路運(yùn)輸和廣州,、西安,、上海、北京,，資金充足的情況下還要開發(fā)華中,。

第三年

總之;以北京、天津,、上海,、廣州為中心，倉庫最好以租賃,，運(yùn)輸工具以租賃為主,，辦公室也是以租賃為主，但在資金充足情況下在上海買豪華辦公室,，買輛火車整個實(shí)訓(xùn)我們都是圍繞這個計劃進(jìn)行的,。

通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了多東西。在這個團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官(總裁),，我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作,、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略,、市場的開拓等一系列的工作,。物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識體系，也提升了我的管理能力技能和智力,。成功的'物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理,，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場的開拓,、競爭管理及資金運(yùn)作管理等,。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過幾年的模擬經(jīng)歷迷茫,、挫折,、競爭、探索,，我們學(xué)會了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營,，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機(jī)會性成功;學(xué)會如何分析市場,、關(guān)注競爭對手,、把握市場需求、制定戰(zhàn)略,、定位目標(biāo)市場,，最終達(dá)成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會物流企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度，掌握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最佳的方式籌資,，控制運(yùn)輸成本,，提高資金的使用率。

這次實(shí)訓(xùn)使我體會到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的,。雖然僅僅一個5個人的團(tuán)隊(duì),，但讓我深刻體會到了合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性,。正如管理學(xué)中說的,，組織機(jī)構(gòu)很重要，我們要每一步都按照制定好的計劃進(jìn)行,，整個流程才會有條不素的順利的進(jìn)行,，否則就會出現(xiàn)操作的失誤和運(yùn)輸調(diào)度的錯誤，影響貨物的到達(dá)時間和周期時間,，導(dǎo)致貨物延期到達(dá),，造成運(yùn)輸成本的提高,。

總之，這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)使我從感性飛躍到理性,，在整個過程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理,、市場預(yù)測、現(xiàn)金流預(yù)測與財務(wù)管理的含義及全面經(jīng)營管理的重要性;物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)全面提高了我的決策能力,、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營管理能力和經(jīng)驗(yàn),，提高了我的長期規(guī)劃能力，使我進(jìn)一步理解了決策對企業(yè)的影響力;加強(qiáng)我與其他各職能中心之間的溝通技能能力,，理解并且學(xué)會培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效應(yīng),，從而提高了我的經(jīng)營管理經(jīng)營。這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺!!

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇十三

經(jīng)過長達(dá)幾個月的對物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解,，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識的運(yùn)用能力,，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實(shí)際運(yùn)作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程,，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。實(shí)訓(xùn)要求：

（1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,，按照符合國際慣例的'操作流程詳細(xì)描述了倉儲,、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程,。

（2）通過對客戶需求分析,、貨品的入庫、出庫及在庫操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解第三方物流管理全面操作流程,。

（4）借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù),。

（5）撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報告,。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理,、訂單管理,、調(diào)度管理、運(yùn)輸配送管理,、倉儲管理,、財務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分,，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作。實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問題：

1,、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重,，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解,，在操作中出現(xiàn)了很多問題,，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢,，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利,。

2、在做到庫位分配時雖然我們做的很認(rèn)真,，但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤,，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。

3,、在配送時找不到送貨的地點(diǎn),，找了好久，耽誤了很多時間,。對整個操作還是不怎么熟練,。實(shí)訓(xùn)結(jié)果：

通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程,，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，加強(qiáng)了動手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫,、建立客戶,、建立合同、貨物入倉,、選貨出倉等一系列操作,，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識,。實(shí)訓(xùn)體會：

通過這次實(shí)訓(xùn),，讓我更深刻地認(rèn)識到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,，在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高,。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機(jī)會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識,。

在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時,，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：

（1）與客戶簽訂運(yùn)輸或配送合同，一份合同只能分一批運(yùn)送,，不能進(jìn)行不同類型的分裝,；

（2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少,，也不論站點(diǎn)的車輛能不能裝的下,，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi),。

（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫,，再移庫，再出庫,，過程繁瑣,。總之,，該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距,。需進(jìn)一步完善,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇十四

物流10-1

第1-5周

一機(jī)房、四機(jī)房,，安裝中海xx物流教學(xué)軟件,，能夠鏈接internet

通過物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程,，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才，物流軟件實(shí)訓(xùn)報告,。

1,、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲,、配送,、運(yùn)輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。

2,、通過對客戶需求分析,、貨品的入庫,、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系,。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解物流管理全面操作流程,。

4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù),。

5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報告,。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前,，同學(xué)們通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的'用戶名和密碼。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、客戶管理、配送管理,、倉儲管理,、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生,、統(tǒng)計查詢,、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作，實(shí)習(xí)報告《物流軟件實(shí)訓(xùn)報告》,。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。

1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

(1)倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫,，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,，填寫倉庫編號、倉位編號,、總數(shù)量,、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層,，每層樓有設(shè)立10個倉位,。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項(xiàng)：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致,。

(2)修改密碼該部分主要作用就是,，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

2.客戶管理

(1)客戶資料

建立基本的客戶資料,。其中,，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關(guān)的客戶,，3個為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶,。填寫客戶編號、客戶名稱,、客戶簡稱等相關(guān)的資料,，之后提交并單擊報價按鈕,，會進(jìn)入一個頁面,，填寫報價日期、代墊比例后提交,，在點(diǎn)擊報價明細(xì),，分別對建立的12個客戶進(jìn)行報價明細(xì)的填寫,，此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報價進(jìn)入報價單頁面,，單擊確認(rèn)即完成此部分,。

(2)中所建立的12個客戶進(jìn)行修改、報價時間,、修改倉位的操作,。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間,、倉租性質(zhì)、包租面積-,、包租周期等,。

(3)中所建的3個客戶類型為客戶的客戶分別建立2個供應(yīng)商、2個購買商,、1個購買供應(yīng)商,。填寫工廠編號、工廠名稱,、工廠簡稱,、工廠內(nèi)部編號、地址等,，點(diǎn)擊提交即可

(4)運(yùn)輸資料

進(jìn)入此頁面后,，會看見三個客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻?，選中一個，會進(jìn)入車輛信息的頁面,，按照要求完成類型,、車型、聯(lián)系人,、車牌號,、車架號的編輯，單擊提交后即完成,。

3.配送管理

(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商,、一個購買商,，再編輯部件編號、名稱,、單位,、重量、體積,、價值,、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容,，然后點(diǎn)擊提交完成一個關(guān)系的建立,。

花卉物流實(shí)訓(xùn)報告 物流實(shí)訓(xùn)報告自我評價篇十五

通過模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓我們體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能,，掌握物流,、信息流、資金流的內(nèi)容與流向,，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識,，進(jìn)一步體會各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,；為更好的了解這門學(xué)科,；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識,。

通過實(shí)踐,，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法,、和步驟,；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐,，不斷循環(huán),，不斷更新，不斷提升和發(fā)展,，從而達(dá)到理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,。

首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng),、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng),、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈,，生產(chǎn)企業(yè)通過采購,、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈,，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù),。其次，我們四個人一小組,，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商,，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司,。我在其中扮演的是銷售商,，我先接受客戶訂單后，進(jìn)行銷售訂單錄入和處理,。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理,，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運(yùn)算,、原材料采購,、采購入庫、領(lǐng)料出庫,、生產(chǎn)加工單生成,、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成,、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程,，供應(yīng)商的銷售訂單拉動的采購訂單生成,、采購收貨單生成,、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃,、作業(yè)調(diào)度,、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收,，進(jìn)行收貨單錄入和處理,，下達(dá)收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理,，作業(yè)調(diào)度和反饋,；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令,；銷售出庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理,，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收,。

最后,，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè),，銷售公司和物流公司,，每一個人，每一步都不能出現(xiàn)錯誤,，這樣才能保證一直順利的完成下去,，經(jīng)過通力合作，一起完成整個系統(tǒng)操作,。

通過這次實(shí)訓(xùn),，使我感覺到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力，光有理論知識是不夠的,，要理論知識與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào),。還有在實(shí)際操作時要非常仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉,，有時一個小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去,，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細(xì)心,。

通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐,，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野,，拓寬了思路,，提升了理念，更重要的是,，通過實(shí)踐,，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟,；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐,，不斷循環(huán),，不斷更新，不斷提升和發(fā)展,，從而達(dá)到追求完美的境界,。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中,，我也一步一步突破局限,，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的.層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識,，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能,；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，強(qiáng)化了我的操作技能,，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長,。

這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別,，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。

在實(shí)訓(xùn)期間,，我對于自己以前不理解的東西,，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解,；對于我看不懂的一些內(nèi)容,，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實(shí)訓(xùn)期間,，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題,，并且了解到一些新的東西,。

對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫,，但對物流的基本輪廓已初步成型,。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流,，實(shí)踐能力很重要,，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏,。標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中,，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī),。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù),，打造自己品牌,，樹立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹一幟,。通過一周實(shí)訓(xùn)簡單了解,，使我對于物流有了更加深刻的認(rèn)識。通過這段時間的學(xué)習(xí),，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。中國物流業(yè)

大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù),。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化,、自動化,。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。

在實(shí)訓(xùn)中,，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,，我們必須擴(kuò)大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……

時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束,。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少,。雖然實(shí)訓(xùn)時間非常緊張,，但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實(shí),，并且我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)為我們以后對物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助,。

我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過,，才知道其中的滋味對于我而言,，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn),，真真切切的讓我了解了什么是物流管理,，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變,！物流管理不僅僅是一份職業(yè),，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,，社會不會要一個一無是處的人,，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變,。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗(yàn),，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位。

總之,，通過學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢,?？偠灾m然這次實(shí)訓(xùn)時間非常短,，但卻讓我的課本知識的再度升華,，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識,，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解,。