在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀,。

物流公司哪個最便宜篇1

透視昨天,，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們必須面對現(xiàn)實,，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作,，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，盡量使工作程序化,、系統(tǒng)化,、條理化,、流水化!從而在百尺竿頭，更近一步,，達(dá)到新層次,，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章為了更好的做好今后的工作,，總結(jié)經(jīng)驗,、吸取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行,。

回首過去,，是為了更好的面向未來,。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績,，克服不足,，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)：

一、回首20xx

1,、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代,，同時我們也是站在服務(wù)的崗位上，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié),，每個人既是享受服務(wù)的“客戶”,，又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。我們站在出庫的崗位上更應(yīng)有如此的理念,，因為我們對內(nèi)是窗口對外也是窗口,。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶,，司機(jī),、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。實實在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機(jī),、業(yè)務(wù)員的要求,，給我們一個機(jī)會就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個答案。我們會一如既往,，無微不至的做的更多更好,。

不足之處：

溝通方面還存在許多不夠完善的方式。

2,、能夠嚴(yán)格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度,，做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率：出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批,。做到以公司利益為重,，愛護(hù)公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜,。

不足之處：遇到發(fā)貨問題處理效率較低,。對貨物外觀沒有做到欽點。

3,、積極配合成品會計,。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理，核對,，做到手工賬,、系統(tǒng)賬,、實物一致性。有問題及時反應(yīng)給成品會計,。積極配合每月盤點工作,，對出現(xiàn)的問題及時處理，匯報會計及時做好調(diào)賬工作,，保證庫存報表上交的時間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，真實性。

不足之處：數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高,。

4,、6s工作，積極配合整理,、整頓,、清掃、清潔,、素養(yǎng),、安全等各個環(huán)節(jié)的6s工作。每天參與對倉庫紙滾的整理,，倉庫衛(wèi)生的清掃,，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識,。

不足之處：對現(xiàn)場的工作了解不夠全面,。以后有待提高。

二,、自己主要崗位職責(zé)

1,、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作,。

當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統(tǒng)登記,，根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車,，交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求,，主動協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作，外庫轉(zhuǎn)回及時做好調(diào)撥,，并做好相應(yīng)的登記工作,。打印出庫單時核對好相應(yīng)的要求,，并及時過賬,。準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總，并把單據(jù)整理好,。

2,、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù),、溝通、協(xié)助等工作,。

提前20分鐘到崗,，做好責(zé)任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理，遇到問題及時反饋,。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯(lián)系,，發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心,、主動協(xié)助司機(jī),、業(yè)務(wù)員解釋、解決問題,。

展望20xx,，我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識，提高裝車的高效率,、高質(zhì)量,。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力,。在倉庫規(guī)劃上做到合理的安排,，減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個臺階,。

物流公司哪個最便宜篇2

xx物流經(jīng)過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，這期間有太多的辛酸,。雖然我來到公司只有一年多的時間,，從剛開始進(jìn)入公司什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易,！

這是我第一次進(jìn)行崗職陳述,，隨著物流行業(yè)竟?fàn)帲]政管理局的認(rèn)可,，公司制度的調(diào)整,，我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負(fù)其則將做大,、做強(qiáng),！

首先，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對我一年來工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠摯的感謝,！回顧過去一年的工作：剛到xx任職時我對物流一竅不通,，由于公司成立不久，加之人力,、物力等方面的局限,，因此切身感受到異樣的工作氛圍,，工作忙、節(jié)奏快,、時間緊,、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè),，同時也膚淺的認(rèn)為物流只不過是給別人送貨而已,，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到物流其實并沒有所想的那么簡單,，它涉及面很廣泛,，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質(zhì)和與他人溝通能力,，特別是我們客服人員,，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽和形象,。對每一項物流業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如,。

對此在這一年里我收獲很多，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點,，對這份工作我熱愛有佳,，對照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。

雖然在一年的工作中我取得了一定的成績,，但也存在著諸多不足：

一是由于年輕,，工作方法過于簡單，在處理問題上還不夠成熟,；

二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高,；

三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。

這些不足,，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服,，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗。

一年來的工作情況匯報如下：

1,、從一開始工作我就給自己定下了一個要求,，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠(yuǎn),，要踏踏實實,，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服經(jīng)理就應(yīng)該切切實實的為廣大客戶服務(wù),，把自己的工作做好,，把自己所學(xué)到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅實的基礎(chǔ),，以便更好的服務(wù)于客戶。

2,、按時完成組織和部門分配的例行工作,。

3、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項工作和任務(wù),。

4,、盡我所能，幫助安康xx物流發(fā)展壯大,。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對我最大的褒獎,，這比任何物質(zhì)上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴,。

客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門,，但對于xx物流卻是一個至關(guān)重要的部門！對我而言,，擔(dān)任這個職務(wù),，深感壓力重大。

因我知道,，顧客就是“上帝”,，顧客的滿意度是xx生存發(fā)展的命脈，而從今以后,，我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié),。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核,。我深知責(zé)任重大,，必會竭力以赴。

下面談一談我的就職計劃：

提升客服部素質(zhì),，樹立“四有”形象,。

這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養(yǎng),、有耐心,、有熱情。作為客服管理人員,，不僅肩負(fù)解決顧客投訴,，更重要的是，客服是公司形象的濃縮,。我們的舉止言談,、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里,?？梢姡覀兊乃刭|(zhì)對于xx形象是相當(dāng)重要的,。

所以,，提升我們的素質(zhì)，是在客戶眼中提升xx公司素質(zhì)的最直接快捷的方法,。

素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功,，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導(dǎo)。所以,，總結(jié)成以下四點：

第一,，客服部是物流企業(yè)的窗口，應(yīng)該多看公司新聞及公司制度,，多學(xué),、多培訓(xùn)！我個人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重,，因為客服是貫穿快件運營的全過程,，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關(guān)重要,，做好自已應(yīng)該做的事,！從而也會得到客戶的認(rèn)可！

第二,，業(yè)務(wù)技能的熟練程度,。

對業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解，分配公平合理,。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通,，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆,，有時間多給承包區(qū)做培訓(xùn),！

第三，樹立職業(yè)化意識,。

每個人有不同的特長,，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴(yán)于律己的苛刻意識,，做到職業(yè)化表率的意識,。

第四，多溝通,、多談心,，不讓年齡與級別成為鴻溝,。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶,，說話刁鉆難聽,，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒,、冷靜,，不急不躁。作為xx物流的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問題的,，客戶發(fā)火時,，讓客戶把胸中的郁悶吐出來,，把不快說出來,！然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極,、通達(dá),、樂觀。

第五,，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn),。

這些不足，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服,。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗,，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平,。

使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神,，增強(qiáng)責(zé)任意識,，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌,、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量,。

以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階,！隨之到了快件的高峰,。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺,、電腦配置不夠,、辦公場所狹小、人員多,、問題件及快件的儲存不夠封閉,，就于現(xiàn)狀，我們各部門應(yīng)自覺遵守公司各項制度,！

最后我要說的是一個部門要有靈魂,，而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì)。通過我們的努力,，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來方便和享受,。

物流公司哪個最便宜篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

在新的一年到來之際，首先祝大家,、順利,、身體,。

時光荏苒,，xx年很快就要過去，回首過去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,。 我部門在今年是重新組建的部門，來,，順利的完成了全年采購、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。 部門員工設(shè)置 7人 部門經(jīng)理：崔皎 庫管員：張躍明王金（現(xiàn)任庫管兼） ：向麗麗 余波 工程分包核算員：侯常茂 司機(jī)：李紹華 部門主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購,、投標(biāo)詢價,、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購的簽訂,、請款,。貨物的保管以及入庫、出庫,。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司貨物的發(fā)送工作。

部門工作宗旨： 積極配合 支持前臺 熱情工作 重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn),，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類,，采購、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角 ,，公司好比一艘航行在中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購價格合理化,，降低采購成本、物流成本,、工程分包成本將是一項重要任務(wù),。合理采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時采購,，降低缺貨風(fēng)險。

采購質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購是企業(yè)和資源的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點,。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端,。 配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作,，從采購——發(fā)貨——送貨——工程隊——簽定工程分包合同,，認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通,。嚴(yán)格采購功能,，每天詢價、比價,、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格,、退貨與索賠等工作,。

確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購,，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),，備貨、發(fā)貨,、收貨,、下貨,、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄,，定時盤點進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查,、有序可循,。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存，督促客戶經(jīng)理極時出貨,，合理調(diào)整庫存,，減少新增積壓庫存。司機(jī)行車,，全年無重大行車事故,，提貨、送貨,、長途發(fā)貨,、完成運輸工作。合理規(guī)劃送貨線和發(fā)貨途徑,，降低物流費用,，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng),、故障及時排除，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程,、詢價。與分包工程隊談判,、簽約,，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價格合理化,，降低采購成本、物流成本,。配合其它部門做好采購,、倉庫、分包各項工作,，確保了公司管理體系正常運行,。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉,，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)知識和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體平,。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,，工程隊伍只有11家,，但能滿足經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高,、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)中來,，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經(jīng)理需求。 配合支持是我們后臺部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)我們工作的大力支持 感謝公司各部門對我們的、支持 感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持 飛翔的昨日的夢一路的辛勤 走到今天我們一同走過了多少的路程 還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢 至今己成為今天的的笑 相信明天將有更的笑容 xx年部門工作展望：

1,、目標(biāo)決定未來,，追求永無止境,。

我看過這樣一個調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標(biāo)的，一個人能夠忍受多久,？

結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老、人還是外國人,，絕大部分都立刻回答說,，不可以，一秒鐘都不可以,。 這讓我愈加堅信,，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2,、新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn),。

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要，降低采購成本,。

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期,，避免航空貨運，控制物流成本,。

目標(biāo)4：工程分包隊伍加大,，多家報價、公平,、降低分包成本,。

目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度,、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng),；二是保證貨物質(zhì)量,；三是費用最省,；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,，合理評估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期,、準(zhǔn)時到貨,、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計,，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號,、規(guī)格,、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放過長,，影響售后服務(wù)。

工程分包隊伍需要不斷增加,，讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來,，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標(biāo)報價,、公平競爭,、降低工程分包成本。

俗話說“活到老,，學(xué)到老”,，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識,，積極參加公司組織的各項培訓(xùn),，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師,。

3,、目標(biāo)是企業(yè)利潤活力的源泉

。

配合各部門完成公司目標(biāo),，同時完成部門目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時候,，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海,。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧！

我的述職到此結(jié)束,，謝謝大家,！

物流公司哪個最便宜篇4

20xx年xx物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長xxx先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定,，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng),。回顧總結(jié)今年的工作,，我們認(rèn)為通過勤奮努力,、扎實有效的工作，為xx物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項任務(wù),。具體如下：

一、突破項目建設(shè)瓶頸,，高效推進(jìn)倉庫項目建設(shè)

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響,，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴(yán)寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。

二,、以安全為主線、質(zhì)量為核心,，確保工程項目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)

1,、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進(jìn)過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查：

一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;

二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;

三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。

一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2、以質(zhì)量為核心,，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理,、層層控制。具體做法：

一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);

二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;

三是施工單位組織自查自檢自糾,。

對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。

3,、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進(jìn)項目建設(shè),。由于本項目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響，項目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設(shè)。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程,、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中,。

三,、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè),，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè),，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然,。

四、妥善處理工農(nóng)矛盾,，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為,。在xx物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。

五,、爭取政策性資金,，促進(jìn)項目建設(shè)

公司物流項目建設(shè)周期長、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù)。

六,、在工程項目管理上嚴(yán)格實行招投標(biāo)制度,，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上，實行公開招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案,、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè),，為今后項目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

七,、努力做好企業(yè)公關(guān)工作,，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來,，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與xx區(qū)、xx新區(qū)

工作匯報

八,、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司哪個最便宜篇5

20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的出發(fā)點,。假如說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析,、思考和行動上,。

一、回首往事

年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作,，在這段時間,，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項預(yù)備工作。4月下旬開始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作,。4,、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè),，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道,。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫,，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作展開,，建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法,，并在行政部配合下重整了外包工作。7,，8月份在對前期工作作了總結(jié),，并針對題目集中解決了外單位進(jìn)廠車輛管理、sm運輸銜接,、公路運輸收款,、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,，結(jié)合公司安全教育展開了部分的安全檢查,，對外庫點派駐職員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部分工作檢查制度,，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃,，建立外庫的休假制度，對部份外庫點做好了抽檢工作,，并著手預(yù)備運輸供給商考評,。10月份對部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計劃如何進(jìn)一步推動公路運輸工作,，著手建立部分報表的整合和細(xì)化,，進(jìn)行部分用度分析，在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍,。11月展開企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部分盤庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率,，加強(qiáng)了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作,，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的題目對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化,。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果，展開部分禮節(jié)培訓(xùn),，預(yù)備年終總結(jié),。回想過往,，一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心,，現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方,。但當(dāng)時部分還是相當(dāng)盡力的工作，力爭到達(dá)最好效果,。

二,、加強(qiáng)思想熟悉，做到學(xué)以致用

對環(huán)境和自我的判定決定我們的行為,。我個人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑、抱怨,、無所謂,、思想上的怠惰這些態(tài)度對工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個的事,，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它,。第二個重要的熟悉是工作是能夠做好的,。聽過了很多不可能這樣的話，終究不都完成了嗎所以要勇于對工作提出高要求,。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步,，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流,、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷利用這些知識，獲得不錯的效果,。

三,、確立部分目標(biāo)，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全,、經(jīng)濟(jì)、正確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo),。

將這一目標(biāo)具體分解后,，在前三個月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險,，我部所簽的大部份成品承運商都有相應(yīng)的保證金,，對前期為保障展開業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運費滯壓一段時間的情勢保障風(fēng)險,。目前，我司運輸一共出過6次交通題目,，總損失在10萬元,，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承當(dāng),。

同時對在運輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款,。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作,。成品,、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作,，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操縱流程,。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、正確和高效的目標(biāo),。運輸服務(wù)采購利用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時下降了現(xiàn)金量，從而下降了20%的公路運輸用度,。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率,。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時題目,，采取嚴(yán)格運輸商考評,。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

11月份開始對前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理,，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,，部分開始推行任務(wù)登記,，并通過細(xì)化部分考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部分報表的細(xì)化深化,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息,。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理,，使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長,。

四、大膽思考,，謹(jǐn)慎求證,，我們能夠做的更好

社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上,，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存,。

作為服務(wù)部分，緊縮運作本錢和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求,?？墒窍陆颠\輸倉儲價格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價是部分內(nèi)部本錢的增加。我部正計劃從承運商到切進(jìn)運輸一級市場,，將面臨巨大的風(fēng)險,，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當(dāng)，而且極可能面臨原有承運商的舉報,。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格,、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進(jìn)運輸一級市場可以得到20元/噸的差價一年就是近百萬,，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,，即便這些的得來都是有代價依然使我們怦然心動。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好,，固然意味著汗水和付出，可是也意味著進(jìn)步和收獲,。

固然尋求效益的最大化，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡,，其實不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu),。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算,，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ,，我們的運輸本錢反而上升。由于 貨代 每個月走柜是我司10倍,，可以在 船公司 獲得一個比較優(yōu)惠的價格,，而且他們和 海關(guān) 、碼頭都有很好的關(guān)系,，能夠節(jié)省大量的用度,。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元,。固然在12萬噸產(chǎn)能下也許會有不同的情況,。

先找我們部分自己的不足，思考對策,，分析可行性和嘗試本錢,，然后絕不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)固然平時大家有很多點子,，但是真正往執(zhí)行總是會有很多阻力,。常常聽到這是做不到的、實在這樣做根本沒有必要,、原來的做法有甚么不好,、固然他們能做，但我覺得我們作不了,，由于一開始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細(xì)分析，常常是兩個字借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有甚么是真正不可能的。對現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵牾,。實在我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好。實在即便嘗試不成功,，最少我們還可以回到原來的方式往做,，只要控制住嘗試的本錢就行。

五,、創(chuàng)建公平,、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

或許世界上不存在盡對的公平,，但對公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨,，也是對每一個員工的尊重。

公平的環(huán)境為部分xxx提供了基礎(chǔ),，物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊,，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部分的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng),。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這類氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。

部分夸大崇尚完善，在績效中特別夸大工作態(tài)度,，講求凡事認(rèn)真,。平時我們就反復(fù)夸大這一點，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講,，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng),。

部分為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部分培訓(xùn),，從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果,。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時，也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱,。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時,，工作變得不再枯燥。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼,，由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過往一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力,。固然本身還有很多不足,，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足,，比如前期部分運行本錢太高等等,。在xx年，我會努力改進(jìn),，爭取做出更好成績,。

物流公司哪個最便宜篇6

時光荏苒，我來公司有10個月了,，回首過去10個月,，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

一、 主要工作內(nèi)容：

負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作,，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺服務(wù)器的維護(hù),，協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造

部門工作宗旨： 團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺 熱情工作

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn),，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流,、倉儲,，已成為公司成本管理的重要一部份，

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的最大化.

配合,、支持：積極全力支持前臺的各項工作,，在過去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲費用的計算,，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

二,、 工作上的不足：

物流部工作1,、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理

2,、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位,。

三、 建議

對物流部的建議1,、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度,，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。

2,、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍,，都讓他去,，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。

3,、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度,，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流運輸和罐箱)。

4,、一視同仁：公司應(yīng)該對每個員工一視同仁,，每個員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇，這個道理大家都是知道 的,，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,，嚴(yán)重影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié),，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請領(lǐng)導(dǎo)審閱,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益,。

20xx年xx月xx日