總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的,、本質的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧,。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？下面是小編整理的個人今后的總結范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇一

嚴格控制各項費用,，開源為副，節(jié)流為主,，根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

1. 物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,，最少路費、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種.種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇二

一、主要工作總結：

1.明確目標,， 理清思路 ,，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管,、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善,。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對,，做到單據(jù)與實物一一對應,。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導,，隨時讓我們對所有實物進行整理清點,，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查,，為了做到時刻對貨物心中有數(shù),，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù),，并指定在哪里存放,。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2,、遵循原則，堅持先裝后卸,，先進先出原則,。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則,。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。

3,、恪盡職守，堅持高標準,，提高服務質量,。

裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù),，并核實單據(jù)上每項內容與所發(fā)實物一一對應,，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前,，必須對貨物所放地點,、型號、數(shù)量明確,。以便派吊車時有明確目標,，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù),。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開,。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸。

二 ,、經(jīng)驗教訓：

1.要對每天的工作進行歸納總結,。

這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫,，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結,，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中,，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧,，精心核對每一個細節(jié),，對工作經(jīng)驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間,，提高效率,，使工作程序化、系統(tǒng)化,，條理化,，流水化。從而使百尺竿頭,，更進一步,，達到新層次，進入新境界,，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.學會多聽,，多問,、多學、多想,、多溝通，學會換位思考。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里,，要想時刻過的開心快樂,，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié),。遇事不公可以換位思考一下,，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏,。

3.加強安全意識,，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。

庫管工作,，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況,，注意貨物銷售的大致走向,。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作,，確保在安全的環(huán)境中工作,，在工作中注意安全，安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷,，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性,，不夠細心,，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤,，比如開門不拿鑰匙,，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教,，失誤層出,。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強,。今后我將竭力學習并改正,，努力打造完美的自己。

三,、明年主要工作計劃：

1,、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地,、勤勤懇懇,、認認真真,、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作,，正視自己的工作,，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責,。.平時團結同事，維護公司利益,。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

2、繼續(xù)學習完善自我,。學習專業(yè)知識,，不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識,，掌握更豐富的理論知識,，并用運與實踐。打破單一的學習方法,，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展,，以適應社會的現(xiàn)代化需求。

總之,，回顧過去,，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中,，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好,，我會用行動來證明,。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平,，認真學習公司的各項管理制度,，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇三

一,、主要工作總結：

1.明確目標,， 理清思路 ，干好本職,。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管、發(fā)三個字來概括,。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善,。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對,，做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則,，現(xiàn)場指導,，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題,，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依,。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù),，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),，以及支數(shù)，并指定在哪里存放,。隨時做好庫存的盤點工作,，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2,、遵循原則,，堅持先裝后卸，先進先出原則,。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3,、恪盡職守,，堅持高標準，提高服務質量,。

裝卸貨時,，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內容與所發(fā)實物一一對應,，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作,。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點,、型號,、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標,，裝卸貨時才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸,。

二 、經(jīng)驗教訓：

1.要對每天的工作進行歸納總結,。

這一點很重要,，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫日記,，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺,。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時做好歸納總結,。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié),，對工作經(jīng)驗進行總結分析,，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率,，使工作程序化,、系統(tǒng)化，條理化,，流水化,。從而使百尺竿頭，更進一步,，達到新層次,，進入新境界，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步,。

2.學會多聽，多問,、多學,、多想、多溝通,，學會換位思考,。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里,，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系,。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié),。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處,，最終達到心靈與效益的共贏,。

3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作,，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向,。確保庫存貨物的安全性存放,。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作,，在工作中注意安全,，安全不保何談效益。

4.工作中還有很多缺陷,，性格優(yōu)柔寡斷,，缺乏果斷性，不夠細心,，缺乏警惕性,。

由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙,，鎖門不關窗,。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出,。專業(yè)知識欠缺,，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正,，努力打造完美的自己,。

三、明年主要工作計劃：

1,、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇,、認認真真,、努力完成各項工作,。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作,，勇于擔當,，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責,。.平時團結同事,，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

2,、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)知識,，不僅要向有經(jīng)驗同事請教,，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識,，并用運與實踐,。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展,，以適應社會的現(xiàn)代化需求,。

總之，回顧過去,，是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足,，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明,。為適應企業(yè)的發(fā)展,，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度,，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作,，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇四

20__年3月末，物流管理部正式成立,，部門員工將在策劃部時參與x相關工作進行收尾并交接后,，主要精力都放在x建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下,，緊緊圍繞年度工作目標,，以物流園區(qū)建設為重點突破口，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考,，在摸索中不斷前進?，F(xiàn)將本部門正式成立后兩個月來的工作總結如下：

一、工作總結

內部物流相關企業(yè)對物流園需求調查報告

該工作在上一季度已經(jīng)開始,，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中,，很多信息也在不停更新，二是調查經(jīng)驗的欠缺,，導致報告多次修改完善,。這一季度的主要工作有：

(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，并向x了解x開展該項工作的信息,。

(2)了解x自有船的航線和承運人信息,，跟進x新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解礦石運至的貨量,、船期,、堆存面積、裝卸地點等信息,。

(3)向x咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息,。

(4)向集團生產(chǎn)業(yè)務部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務信息。

(5)進一步完善調查報告,，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明,。

2.甄選物流咨詢單位

(1)查詢物流咨詢公司相關信息資料,，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務商，并整理其公司基本情況,、主要案例和聯(lián)系方式等信息,。

(2)與甄選出來的幾家第四方物流服務商接觸，協(xié)調萬千物流,、香港科技物流,、成都億博等咨詢單位赴股份公司進行工作匯報的相關事宜，并參加股份公司與香港科技物流,、戴德梁行,、萬千物流等的溝通會議。

3.參觀學習及培訓

(1)參加海事大學老師為集團進行的業(yè)務培訓講座,。

(2)參觀,、兩地物流倉庫。

(3)到物流園參觀考察,。

(4)參加《關于港區(qū)國際集裝箱業(yè)務的拓展思路》的講座,，并提交學習心得。

(5)積極參加集團組織的周末沙龍講座。

(6)學習業(yè)務相關書籍,。

4.其它工作

(1)赴港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理港鐵路物流園,、港區(qū)綜合物流園備案申請相關事宜。

(2)辦理港鐵路物流園,、港區(qū)綜合物流園自籌資金來源證明的相關事宜,。

(3)整理x部分規(guī)劃性信息發(fā)與bp，作為上次約見會談后的回復,。

(4)整理港三個物流園區(qū)的基本資料,，發(fā)于，豐富其碼頭推介資料,，后與集團生產(chǎn)業(yè)務部溝通,，取得集團四個碼頭的推介資料。

(5)通過網(wǎng)絡和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關信息資訊和理論成果,。

二,、工作中存在的問題

摸索中前進，未知中篤行,，暴露了一些問題,，主要有：

1. 在理論學習和信息搜集的過程中，要增強對這些理論,、信息的辨別力和敏銳度,。

2. 要加強與集團內其他業(yè)務關聯(lián)單位的聯(lián)系，及時溝通信息,。

3. 在目前部門人員配置現(xiàn)狀下,，需要提高每一個人的獨立工作能力。

三,、下季度工作重點

總結一季度物流部的工作,，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設前期準備上。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質性工作的條件,，在接下來的工作要重點做好以下工作：

1.協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部,、x做好第四方物流服務商招標工作。在確定咨詢公司后,，全力配合咨詢公司做好港物流園區(qū)市場調查,、項目定位、功能規(guī)劃,、營銷推廣等工作,。

2.配合梁總解決工程中的相關問題。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇五

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅?？梢哉f,，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

一,、樹立全局觀念,，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術服務也不例外,。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳,。

二,、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調

現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識,，還應該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作,，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

三、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考,、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務,，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任,。

四、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年里,，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結工作方法,，一方面，干中學,、學中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識,、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高,。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇六

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：

一,、工作小結

我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

二、的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習,，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。09年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇七

月如煙，第二季度年已經(jīng)離去,，回顧過去這一季度的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、20第二季度部門主要工作完成情況,、存在的問題及20年第二季度的工作總結如下：

一,、本職工作內容

1、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

二,、物流部第二季度主要工作完成情況總結

1、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少第一季度物流部工作總結第一季度物流部工作總結,。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6,、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉,。

三、物流部第二季度工作中存在的問題

1,、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2,、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性第一季度物流部工作總結工作總結。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生,。

四,、物流部第三季度工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一季度里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設,，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力。

2,、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構,，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)

4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護第一季度物流部工作總結第一季度物流部工作總結。

6,、完善倉庫的各項管理,，加強在6s、物料的定置定位,、先進先出,、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇八

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明,，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵,。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，經(jīng)驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識,，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通,。

20xx年工作計劃

1,、認真貫徹公司的規(guī)章制度

2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4,、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點,。

2,、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓,，切實提高我們自身業(yè)務水平。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇九

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差,，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍,，負責裝卸、承運,。供應商把物料歇完后,，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內,，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領料單”領用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的責任,。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術性培訓,，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性,，加強品質管理，提高生產(chǎn)績效。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流,。我司應加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1,、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單,；有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導致多開，只能做個記錄,；有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月,、兩個月,、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記,，有的干脆不記。

2,、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧,，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損,，客戶不能接收,，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材,，不加以保護包裝，直發(fā)物流,，導致再次破損,，線材磨損更嚴重,，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3、車輛的調度

銷售內勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

1,、帳務方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表,，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單，當天做帳,，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決,，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結款日”,，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）。

2,、車輛的調度

現(xiàn)在公司車輛有我來調度,，誰想用車，經(jīng)過確認,，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務,、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經(jīng)濟,、安全、便捷,。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

3,、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉運中的破損,。如有磨損，客戶也會配合著我們取證,，依裁定物流公司的相應賠償,。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調,，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺,。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,，關于供應商的回收物應加強管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解,。

其次，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放,；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災,，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強安全管理，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè),。下班后關閉電源，以防短路發(fā)生火災,。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,，進行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓,，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇十

在xx年到來之際,，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家xx年財源廣進,。

20xx年,，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流,，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,，精益管理,、嚴格控制成本，謀求突破的一年,；同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一,、嚴格控制各項費用，開源為副,，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

1、物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2,、控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,，我物流部嚴格按照化路線,，最少路費、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家,，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。

3,、固定費用控制

根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。

二、以學習科學發(fā)展觀為契機,，進一步加強部門管理

1,、完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2,、提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量,、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門,、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一,、預防為主、綜合治理的方針,。一年來,，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3,、加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

三、降低呆滯庫存,、運回礦面板

過去一年中,，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。

四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。

五,、支持其他部門工作，處理關聯(lián)業(yè)務

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次,。此外，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說,。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解,。為了在20xx年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重,。

20xx年部門工作展望：

1,、繼續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費用,，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用,、管理費用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2,、加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產(chǎn)品培訓,。

3,、進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關系,。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇十一

光陰如梭,，一年的工作轉瞬又將成為歷史，x年即將過去,，x年即將來臨,。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作,，較圓滿地完成了工作任務,，這主要得益于庫領導班子成員的支持，以及正確的引導,。在過去的一年中,，我從業(yè)務科調整到倉儲科,，工作方式跨度變化很大，但在短時間內得于適應,，這與同事們的幫助是分不開的,。新的一年意味著新的起點、新的機遇,、新的挑戰(zhàn),。為在x年，更好地完成工作,，揚長避短,，現(xiàn)總結如下：

一,、掌握工作方向,，工作能力及業(yè)務水平不斷增強。

作為一名代儲監(jiān)管員,，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭,。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平,，我嚴格要求自己,，向領導請教、向同行學習,，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知,，對所經(jīng)手轉發(fā)的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量,、質量,、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序,、方向,，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作,。

二、不辱使命,，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作,。

按照江西分公司的統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作,，歷時二十三天,。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點必到,、有糧必查,、查必徹底,，揭露問題，及時反饋,，提出整改意見,，不辱使命地完成了此項工作任務。

三,、開拓創(chuàng)新,，節(jié)省費用，保證政令暢通,。

做好各類文件的上報與下發(fā),、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作,。為了使各類文件能準時傳輸,，在代儲庫沒有與我?guī)靸染W(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā),，采用了網(wǎng)絡x傳輸,，這樣不但時效快，零費用,，也減輕了工作量,。一年來，我沒有經(jīng)過傳真機傳輸過一份文件,，所有的工作都通過網(wǎng)絡進行,，及時、準確地把上級文件,、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關文件,、報表互傳。

四,、加強溝通,，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效,。

我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大,，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊,，以及管理人員素質參差不齊,，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全,、管理規(guī)范,，我在每次的代儲工作中，做到每點必到,、每倉必進,，有問題必處理,，有情況必反饋，并加強以當?shù)刂鞴芗Z食部門進行溝通,，以取得配合,，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效,，提升國家政策性糧食的管理水平,。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇十二

一、思想意識的轉變與提升

剛走進一個陌生的環(huán)境,，和其他同事相比自知存在著太大的差距,。不過我對此工作十分珍惜，盡最大努力去適應這一工作,。經(jīng)過一年來的不斷學習,，以及同事、領導的幫助,，我也已經(jīng)融入到了金驕這個大家庭中,，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多,，感到自己成長了,，也逐漸成熟了。

二,、回顧過去_x年

這大半年的煅煉,，在工作能力上我有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：

1.工作總體思路不清晰,，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)

2.對自己的工作還不夠鉆,，腦子動得不多，沒有想在前,，做在先

3.工作熱情和主動性還不夠,，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力,，辦事有些惰性,，直到領導催了才開始動手，造成了工作上的被動,。

三,、展望__

在即將結束的__年里，我的工作還有許多不足,，我會努力加強學習并不斷提高自己,，新的一年意味著新的起點,、新的機遇、新的挑戰(zhàn),，我決心再接再厲,，更上一層樓。在即將到來的20__年,，我將繼續(xù)與公司同事一起努力配合領導更好的完成工作任務,。

只有行動上有方向，工作上有目標,，心中才能真正有底,，才能夠做到忙而不亂，緊而不散,，條理清楚,，事事分明，逐步擺脫剛參加工作時只顧埋頭干,，不知思考總結的現(xiàn)象,。面對現(xiàn)今就業(yè)難的大局，能夠成為公司的一員,，并且能夠結識這么多真誠,、熱心的同事，我一直都倍感珍惜,，也心懷感激,。在這個團隊中，我時刻都在感受著她的活力與_,。朱總在帶領著前輩們用汗水鑄就了公司榮耀的同時,，也為公司的發(fā)展鋪就了前進的道路。我們要繼承好這個團隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,，更要通過自身的努力為她增_添_,，成就公司美好篇章。

物流公司員工年度總結 物流年終工作總結個人篇十三

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運輸信息,、配送信息、庫存信息,、物流市場信息等,。運輸信息，僅指干線運輸,，在八年,，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況,，提前安排貨物的銷售,，更有利于銷售業(yè)務。

配送信息,，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況,，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送狀況,，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息,，保證庫存的準確性是根本,，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳,、手工帳務必一致,。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格,、貨站經(jīng)營狀況,、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調整物流策略,，制定物流工作計劃。

新的一年,，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率到達5%，控制積壓庫存,，加快資金周轉;

目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉,，滿足客戶需要，降低采購成本;

目標3：縮短進貨周期,，避免航空貨運,，控制物流成本;

目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓,、參加相關技術培訓,。

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況,，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔,。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈,。我們將會從供應商管理入手,，合理評估供應商，產(chǎn)品質量,、賬期,、準時到貨、售后服務都是考評的要項,，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱構成本，往往被忽略不計,，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目,。《請購單》的填寫勢在必行,，請公司各部門給予配合,，型號、規(guī)格,、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長,，影響售后服務,。