總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害，避免失誤,。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇一

上半年計(jì)劃工作整體完成僅達(dá)到50%，總結(jié)分析有以下幾個方面的問題,。

1,、首先，從自我角度出發(fā),，沒能高度重視和時刻把握,，導(dǎo)致工作計(jì)劃的完成不夠全面及時和準(zhǔn)確。

2,、另外自我要求不高,，個人的勤奮、努力程度不夠,，沒能充分發(fā)揚(yáng)愚公移山,；恪盡職守；鞠躬盡瘁的工作精神,。沒有辦不成的事,，只有辦不成事的人。

3,、部門成立伊始,，人員有限，事情較多,。上半年,，僅從個人工作內(nèi)容角度，既要管理部門全部事務(wù),，還要兼任物流統(tǒng)計(jì)與協(xié)調(diào),，同時還得原材料、輔料,、包材以及日常耗用采購,。

4、新環(huán)境,、新部門,、新崗位、新搭檔,，一個全新的開始,，無論從認(rèn)識角度、還是習(xí)慣思維以及性格態(tài)度,，都是一個磨合認(rèn)識的過程,，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約,。欲速則不達(dá),。

1,、來力邦企業(yè)工作這半年是我學(xué)習(xí)的半年，認(rèn)識的半年,，也是了解的半年,。期間經(jīng)歷了許多坎坷，經(jīng)受了諸多的考驗(yàn),，承受了巨大的壓力,，本以為我已經(jīng)在這個企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有,，但是呢,，沒有放棄，沒有離開,，放棄等于認(rèn)輸,，離開等于失敗。微笑面對,，活的輕松活的愉快,。

2、通過半年的工作,，讓我學(xué)到了很多知識,，增長了見識，開闊了視野,，由過去的銷售到物流,，到現(xiàn)在的物控與采購，接觸了全新的層面,，認(rèn)識了更多的事務(wù),。

3、通過半年的工作,，讓我了解了公司所從事的事業(yè),，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標(biāo),。

4、個人知識和認(rèn)識的提高,，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障,。

1、團(tuán)隊(duì),；何謂團(tuán)隊(duì),，團(tuán)隊(duì)就是一伙有才能的人，聚到一起,，聽從某人的話,，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為,。能聽從一個人的話，肯定是認(rèn)同這個人話,，大家都從心底里認(rèn)同了這個人說的話或者吩咐或意志,，那么我們說這個團(tuán)隊(duì)的向心力或者凝聚力強(qiáng)，這就是眾人劃槳開大船,，聽從統(tǒng)一指揮,，心往一處想，勁往一處使,，自然力量大,，船劃得就快。反之,，口頭響應(yīng),，心口不一，答應(yīng)得好,，落實(shí)到實(shí)際就大打折扣,，或者，根本就不服從指揮,，各行其事,，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進(jìn),。后者劃船的力量大小,，就是我們所說的團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關(guān)聯(lián)到戰(zhàn)斗力,。凝聚力是思想上的,，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價(jià)一個團(tuán)隊(duì)好壞優(yōu)劣的基本指標(biāo),。

2,、協(xié)作；團(tuán)隊(duì)做事情,，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果,，而不是看某一個人，某個人組成的小團(tuán)隊(duì)做事的結(jié)果?，F(xiàn)在許多企業(yè)（這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病,，許多的民營企業(yè)也同樣存在），卻不知道哪來那么多的機(jī)構(gòu)?。ɑ颥F(xiàn)代企業(yè)?。块T之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固,，官僚習(xí)氣盛行,，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重,，或面善心不和,，各打自己的小算盤，毫無全局觀念,，自掃自家門前雪,，不出問題則已，出了問題,，就互相推諉,，互相指責(zé)。一項(xiàng)工作,，如果幾個部門合作順利的話,，一天就可以解決的，可是,，稍微有哪個部門不合作一點(diǎn),，甚至有哪個人稍微有一點(diǎn)不配合，你一個禮拜也別想解決,，協(xié)作的不到位,，不順暢，或多或少的是因?yàn)槿狈贤ê屠斫?。這更主要的主動的溝通,。

3、溝通,；簡單的說就是交流觀點(diǎn)和看法,，尋求共識，消除隔閡,，謀求一致,。由此可見：溝是手段，通是目的,。企業(yè)本來就應(yīng)當(dāng)如一架高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器,，組織系統(tǒng)內(nèi)，各部門,、各崗位均應(yīng)該按部就班,，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運(yùn)行，管理各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)順暢而有序,，彼此配合，彼此協(xié)作,，互相支持,，共同推進(jìn),。要達(dá)到這個目的，溝通是首要的,，是必不可少的,，這也是考驗(yàn)一個人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任能力,。

4,、理解；如果說溝通的目的是減少隔閡,，達(dá)成一致,，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡,，總會因?yàn)楦鞣N原因,，如，學(xué)歷,、家庭背景,、民族、宗教,、風(fēng)俗,、習(xí)慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底,。如果溝通完全解決不了,，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解,，站在別人的角度,，或者更多的角度，來看待問題,，解決問題,，而不能強(qiáng)加于某人。如果強(qiáng)加于某人某事,，勢必造成矛盾和沖突,，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。

1,、確立“以產(chǎn)品供應(yīng)保障為中心,，倉儲與物流為基點(diǎn)”的工作方針，并以此指導(dǎo)下半年工作,。

2,、逐步開展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計(jì)、分析等工作,。

3,、更進(jìn)一步完善分工，明晰職責(zé),，結(jié)合公司大環(huán)境,，制定崗位考核依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

4,、規(guī)范操作,，改進(jìn)流程，完善工作,，提高技能,。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇二

回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦,，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié),，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn),，記錄下了所獲得的成績和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時時激勵自己,，保持更好的水準(zhǔn),。通過總結(jié)，部門間交換,、分享相互的長處和短處,，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖,，從而收獲關(guān)切和期望,；通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作,，并有針對性,、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn),。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮,、各部門的積極協(xié)助配合下,，倉庫的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫存貨物安全,、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營配送高效率,、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé),，規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序,；結(jié)合公司經(jīng)營實(shí)踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理,；與此同時,，還對庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉庫分區(qū),、貨物分類,、標(biāo)識建設(shè)的完善,，標(biāo)志著倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動,。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴(yán)格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物,，包裝材料,、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象,。對貨物堆碼,，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓,、整理,、清潔、清掃,，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展,。

貨物的收、整,、發(fā),、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí),，得到了全面提升,。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品,，,、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理,，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ),。如今日常管理中的所收,、發(fā)貨物數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊,、橫豎成行,，并按分類、規(guī)格型號擺放,，編號與貨位基本保持一致,。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能及時清理工具,、包裝物,。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進(jìn)庫驗(yàn)收工作,，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,、真實(shí)性；在規(guī)定時間內(nèi),，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝,、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無投訴,；特別是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下,，動員全體員工輪休時缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性,，在其他部門,、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務(wù),。

倉庫工作的進(jìn)步是顯著的,，然而，也存在許多問題和錯誤,。接收貨中的數(shù)量短缺,、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發(fā),、交接不明,、貨物丟失；保管中的編號不符,，防范不嚴(yán),，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn),，59變速箱計(jì)劃性不強(qiáng),，導(dǎo)致的庫存貨物積壓,、呆滯現(xiàn)象；庫容存量超標(biāo)壓力,；,、帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢,；執(zhí)行力低下,。而20xx年存在的主要問題：

1、因叉車司機(jī)的流動性較大,，造成倉庫貨物擺放混亂,，再加上頻繁更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練,、對貨物落點(diǎn)不熟悉，所以出現(xiàn)安全問題較多,。如,，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人,、叉壞工位器具,、裝卸貨物不及時，配送延誤等,。責(zé)任心的大小,，源于責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低,，則取決于個人意識對企業(yè)文化的認(rèn)知度,。

2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異,，造成制度,、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā)生的,。①,、如庫存帳、物,、卡不一致,，庫容、庫貌不整等問題,。②,、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性,，引發(fā)的失誤和錯誤：如,，進(jìn)貨的驗(yàn)收,、單據(jù)錄入、整理入庫,、訂單備貨,、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成,，對發(fā)生的數(shù)量,、包裝規(guī)格錯誤；③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨,、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤,，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化,，增加了管理成本和難度,。

通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的,，許多工作有待于加強(qiáng),、落實(shí)。面對標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流,，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題,，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題,，是擺在我們每一個人面前的課題,。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識,，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣,，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé),；堅(jiān)持三不放過原則,，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明,；繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通,，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度,，施教于心,，心系于業(yè)；繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識,，員工意識,，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，避免工作失誤及問題的出現(xiàn),，提高服務(wù)質(zhì)量,。

然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn),，都取決于行動的落實(shí),，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì),，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化,，如何管理好時間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障,，并掌握有效落實(shí)的重要方法,，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志,，真正以實(shí)際行動,，一步一個腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃,，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),。

倉庫20xx年度的工作目標(biāo)：

1、倉儲管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求,。

2、庫容庫貌,、現(xiàn)場管理符合6s標(biāo)準(zhǔn),。

3、員工專業(yè)知識水平,、崗位技能達(dá)到中級,。每月組織進(jìn)行一次知識測試和勞動技能競賽。

4,、專注時間管理,。分揀、復(fù)核,、出庫,、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。

5,、庫存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段,，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集,、整理、匯總,、上報(bào)，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇三

擔(dān)任xx物流保安已經(jīng)有2年時間了,，我負(fù)責(zé)的是物流中轉(zhuǎn)站的安全穩(wěn)定,，每天都會來到更為上工作，嚴(yán)格要求，閑雜人等嚴(yán)謹(jǐn)入內(nèi),，對于一些擅長人員都會及時阻攔,，保證我們這個中轉(zhuǎn)站不會丟失任何包裹,，能夠及時送達(dá)到相應(yīng)的地區(qū)和消費(fèi)者手上,。

和普通的保安一樣我們每天也要做好值班，不能有絲毫的怠慢，每天都有兩到三個人看守，經(jīng)常會24小時運(yùn)行,，在物流行業(yè)時間就是生命,，時間就是一切，我們就是要在物流轉(zhuǎn)運(yùn)的途中保證不會收到任何影響,，保證包裹的安全,。

雖然現(xiàn)在隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快速,，我們的物流發(fā)展也更加便捷,，幾乎可以說是遍及全國各地，成為了現(xiàn)在配送服務(wù)不可缺少的一環(huán),，我們這些物流保安則職責(zé)也就越來越大，對我們來說這是一次機(jī)會也是一次蛻變,，安全大與一切，在工作中我們嚴(yán)格要求做到，不吸煙不喝酒,，不爭吵,，緊守崗位,，堅(jiān)定執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任何命令及時完成每天的保衛(wèi)工作,。

對于每一個進(jìn)入人員都會做好登記和檢查，如果沒有準(zhǔn)入資格是不會被放進(jìn)來的,，我們必須要保證安全,，同樣來到我們負(fù)責(zé)的區(qū)域時，對于車輛行人都有相應(yīng)規(guī)定,，禁止隨意闖入也禁止隨意停車,，把守好大門，做好安保工作不讓領(lǐng)導(dǎo)失望也不讓自己失望,，不管是刮風(fēng)下雨,，還是突發(fā)原因站崗會一直都站下去的，不會輕易的就放棄,，更不會隨意的耽誤工作,，一切以工作為中，以安全為重心,，在工作中有特殊事情需要換崗或者調(diào)休都會聽從上邊的命令保證自己在工作的時候不會離開自己的工作崗位,，這是自己的義務(wù)，不能因?yàn)樽约旱膫€人私事影響到我們保衛(wèi)的地方出問題,。

國內(nèi)治安好,，也不能輕易放松，因?yàn)椴慌氯f一就怕一萬,，寧可多流汗,，也不愿意在最后流淚，工作賦予了我使命,，讓我沒有一刻敢忘,，更不敢擅離職守，始終都在坐好自己的事情,，用一點(diǎn)一滴完成自己的任務(wù),，就算成為一個默默無聞的保安人員也在所不惜，因?yàn)槲腋惺艿降氖枪緦ξ覀兊男湃?，工作中我一直想著要?bào)答公司要做好工作,，不能個我們公司添亂嗎，不能在自己工作的時候出幺蛾子,。

我們每過一段時間都會做好倉庫防火安全,，準(zhǔn)備和檢查，不能有任何的失誤保證完成工作任務(wù),，做好工作,，對于倉庫附近的消防預(yù)警設(shè)備及時做好請檢工作，讓在繼續(xù)要的時候發(fā)揮其作用而不是成為一個無用的擺設(shè),。

今年工作結(jié)束,，但是到了年底反而更加需要戒備，很多人購物都會在這個時候我需要的是保證安全,，不發(fā)生意外,，明年還會如這次一樣一直堅(jiān)持。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇四

回顧xx年年走過的歷程,，不禁感概萬千,。展望未來,，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī),，努力奮斗，強(qiáng)化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

三,、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

四,、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理,；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益,，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇五

作為物流公司的一名保安,，我這一年積極巡查,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的把公司的工作去給做好了，確保了公司的財(cái)產(chǎn)安全,，人員的安全,，沒有出過什么事故，我也是對這一年的安保工作感到是滿意的,，也是要去做下總結(jié),。

來我們物流公司做保安的工作已經(jīng)有幾年了，之前的工作也是很快的熟悉了我們公司,，知道該如何的去做,，這一年，我積極的巡視,，檢查消防設(shè)施,，確保公司人員的安全，而且也是在領(lǐng)導(dǎo)的要求下,，組織進(jìn)行了兩次的消防預(yù)演,，讓同事們知道當(dāng)真的出現(xiàn)消防問題的時候該如何的自救，如何的去處理,，在日常的工作中,，我也是會教導(dǎo)新的同事，告訴他們該如何的去做事情,，明白要做好保安的工作并不是簡單的查崗那樣就行了,，而是必須認(rèn)真仔細(xì)的去做的，不能松懈,，我們物流公司的范圍比較大,，需要的保安也是比較多的，同時也是容易有疏漏的地方，但經(jīng)過我們保安部幾年的研究和探討,，也是補(bǔ)上了很多的漏洞,，不會出現(xiàn)問題，公司的財(cái)產(chǎn)也是得到了保障,。并且在大家的努力下,，保安們的工作也是得到了同事們的理解，會積極的配合我們做好檢查登記的工作,。

除了日常工作,，我也是不斷提升自己，讓自己多學(xué),，多了解消防,，安保方面最新的知識和一些新的案例，每一個案例都是給我們警醒,，告訴我們?nèi)绻覀円彩欠高@些錯誤的話，也是會出問題的,，特別是和我們同樣類型的公司,，這種情況更是需要我們提高警惕，在日常中多注意,，同時我也是對公司的一些情況多去了解,，多和同事溝通，人與人之間只有多溝通,，那么才能了解真實(shí)的想法,，也是能更好的配合工作的，之前也是有些同事不是很理解我們的登記,，但是后來通過溝通也是體諒了,，我們也是明白他們的一個想法和考慮。除了學(xué)習(xí),，我也是積極的去進(jìn)行鍛煉,，作為一名保安，身體素質(zhì)是非常重要的,，好的身體也是能讓我把工作去給做的更好,。

回顧過往也是為了在未來把工作做得更好，一些優(yōu)秀的方法要繼續(xù)的使用,，我一些做的還不太好的地方也是要在明年繼續(xù)的努力,，做的更好，去為我們公司的安保工作做好我應(yīng)該做的事情,，積極的去為公司的安全而服務(wù),，同時提升自己的一個安保能力。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇六

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先,，在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨(dú)立解決,，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn),。

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

1,、希望公司能為我繳納社會保險(xiǎn)。20__年_月_月都有相關(guān)文件證明我可以繳納社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2、請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3、希望20__年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇七

告訴員工明確的目標(biāo)和要求,，提供必要的資源，解決員工無法克服的困難,，對完成任務(wù)的員工給予獎勵,。

各班組的激勵權(quán)限掌握在現(xiàn)場主管手中，強(qiáng)化質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制,，提高統(tǒng)計(jì)工作效率,，建立公認(rèn)的激勵標(biāo)準(zhǔn)（員工考核：效率40、質(zhì)量40,、配合度20、出勤狀況）,，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的規(guī)范化,、科學(xué)化，改變員工的不良惰性和習(xí)慣,。

一線員工在完成自己的工作后,，可以不經(jīng)同意，利用15%的工作時間去做個人感興趣的事情（其他崗位技能學(xué)習(xí)）,，讓員工走出狹隘的專業(yè)分工,，適應(yīng)各種工作的需要，在更大范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強(qiáng)員工之間的互助合作,，克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動浪費(fèi)。為了保證全面完成任務(wù),，常見的形式是在一個綜合生產(chǎn)小組中,，某一工種的員工也為小組中的其他工種工作，盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒,，還知道如何焊接圖紙和底座,，拋光盒并組裝它們。某些設(shè)備的操作員也為其他不同的設(shè)備工作。比如數(shù)控人員不僅要會激光切割機(jī),，還要會數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎機(jī)等設(shè)備操作。設(shè)備操作員也做定量分析工作,?；旧a(chǎn)員工也是輔助工。輔助人員和做各種輔助工作等,。培養(yǎng)全面型人才的操作方法：

1,、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃，按照計(jì)劃對作業(yè)基準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容逐一進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo),。

2,、完成初始培訓(xùn)指導(dǎo)后，拜訪操作人員,，加深對操作基準(zhǔn)和操作順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,，然后利用中間休息或加班（下班后）的時間，由班長指導(dǎo)實(shí)際操作,。

3,、當(dāng)有班長或其他全能負(fù)責(zé)人時，可以安排學(xué)生與操作人員一起進(jìn)行實(shí)際操作,，提高操作的準(zhǔn)確性,，規(guī)范操作順序，同時掌握正確的操作方法,。

4,、當(dāng)受訓(xùn)者掌握了正確的操作方法，能達(dá)到自己的操作基準(zhǔn),，有正常的操作速度時,，可以安排進(jìn)行獨(dú)立操作，使其逐漸熟練,，達(dá)到一定程度的操作穩(wěn)定性,，并持續(xù)一段時間，期間班長要進(jìn)行確認(rèn),。

5,、評估學(xué)員的培訓(xùn)效果。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致,，是否有不正確的操作動作,，如果有，及時糾正,；對成品進(jìn)行確認(rèn)檢驗(yàn),。

從小的角度來說,，比如跑一輛車可以做一件事，或者適當(dāng)安排幾件事,，開車出去可以同時做很多事,。用過的復(fù)印紙，不重要的文件反面可以重復(fù)使用,。休息時關(guān)燈,。空調(diào)不超過一定溫度的不得使用,。掉在地上的材料可以隨時撿起來,。一個小時能完成的工作，一定時間能完成,，不耽誤,。從大的角度看管理：有沒有富余人員？現(xiàn)有人員所做的工作是否可以減少,。協(xié)調(diào)工作一次是否可以,，不需要經(jīng)常協(xié)調(diào)或者不同層次的請示，浪費(fèi)時間和精力,。生產(chǎn)中頻繁更換品種也是浪費(fèi)時間,。材料倉庫積壓過多往往是資金周轉(zhuǎn)困難的主要原因。生產(chǎn)現(xiàn)場積壓的材料或半成品也是資金積壓,，占用生產(chǎn)流程空間,。質(zhì)量成本高的主要原因是質(zhì)量差或修理產(chǎn)品多的比率高，質(zhì)量成本中的高故障成本往往是企業(yè)虧損的主要原因,。采購不當(dāng)?shù)裙芾韺用嬉欢ㄒ獣r刻關(guān)注并尋求改善的途徑,。回收用過的剩余材料是一線操作人員直接素養(yǎng)的見證,。一個完整產(chǎn)品的使用部位,，毛刺或多余材料沒有清理干凈,，直接導(dǎo)致下一道工序或客戶的施工進(jìn)度和公司的聲譽(yù),。

基層管理人員和一線操作人員的班組長工資如何構(gòu)成；組長基本工資核定內(nèi)容：基本工資（滿勤正常,、不加班,、業(yè)績中等的工資的40%~60%）為班長津貼。

組長浮動工資核定內(nèi)容：績效工資—任務(wù)績效指個人和部門任務(wù)完成情況：工作質(zhì)量—日常工作通過率,、客戶滿意度,、責(zé)任行為到位率。作業(yè)數(shù)量——單位時間內(nèi)完成的工作總量（有效載荷,、超額或提前）,；工作事故—一般責(zé)任事故的頻率,。管理績效（管理者角色和行為到位的程度）：紀(jì)律——服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，遵紀(jì)守法,，有效的管理控制,；組織意識——橫向溝通、妥協(xié)與合作,。團(tuán)隊(duì)建設(shè)——下屬團(tuán)隊(duì)和諧進(jìn)取,。忠誠——維護(hù)（不是非法侵占）公司利益，積極預(yù)防和解決問題,。工作創(chuàng)新——對穩(wěn)步提高部門或組織未來績效的工作貢獻(xiàn),。

班組長浮動工資的考核依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額為40%,，質(zhì)量為20%,；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗5%,；管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中考勤8%,，制度執(zhí)行10%,，健康安全5%，紀(jì)律4%,，綜合評價(jià)3%,。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇八

物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù),。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本、運(yùn)輸成本等,，在考慮需求數(shù)量,、采購時間、供應(yīng)商的供貨期,、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式,、運(yùn)輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。

1,、運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下,，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出,，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。

針對原材料的運(yùn)輸,，我們選擇鐵路運(yùn)輸,，因?yàn)榈谝唬瑔挝粌r(jià)格比較便宜,；第二,，雖然運(yùn)輸時間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問題,；綜合兩個原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料,。并且,，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出,。

針對產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸,，因此只能選用公路運(yùn)輸；若是國內(nèi)客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸,。針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判,，獲得折扣,，節(jié)省支出。

2,、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計(jì)劃,，保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費(fèi)用,。

針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫,，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫,。

針對半成品,，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本,。

3,、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會相對少一些,，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路,，運(yùn)輸方式,，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸,，充分利用資源,，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況,，減低了運(yùn)輸費(fèi)用,。

第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次,，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此來降低運(yùn)輸成本,?？偟膩碚f，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

針對原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本,，而且,，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要,，就直接去取貨,，這樣就可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費(fèi)用,。

針對產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費(fèi)用。

針對半成品,，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉,，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費(fèi)用,，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。

原材料倉儲方面,，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于,，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn),，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%,，而且,，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸,，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存,，從而占用資金,，加大費(fèi)用支出。

在產(chǎn)成品方面,，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的,，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點(diǎn),，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn),，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討,，為了減少庫存費(fèi)用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運(yùn)出,，一方面可以保證庫存占用減少,，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次,，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時,。

在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元,，減少幅度有2%,，雖然表面看起來不會很多，但實(shí)際是減少了一部分支出,，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了,。費(fèi)用支出減少的原因有，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系,，以保證價(jià)格最低,，質(zhì)量最優(yōu)；其次,，我們的存儲量比較大,，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣,；再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計(jì)算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生,，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位,，有些價(jià)格高，卻無法議價(jià),。

配合支持公司所有部門,，積極主動的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。

物流人員年終工作總結(jié) 物流公司年終工作總結(jié)個人篇九

本人于20xx年進(jìn)入物流系這個大家庭,，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭,，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次,，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

1,、20xx年8月份新倉庫建成后投入使用，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的'劃分及相應(yīng)調(diào)整,，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量、定位儲存管理,，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷,。

4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識,，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理,。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：

a、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分,；

b、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn)；

c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒,；

d、防止曲軸錯位磕碰,，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等,。

6、20xx年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率,。

7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,，10月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制,。

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善,。

2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

4,、長假休息前,，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)像，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育,。

5,、叉車時有超速現(xiàn)像發(fā)生,，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo),。

1,、新倉庫的定置及管理。

2,、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3、成品庫存的防銹工作,。

4,、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā),。

6、要員效率的提高改善,。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年,，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力,。為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實(shí)現(xiàn)個人的價(jià)值和夢想,，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天！20xx年,，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力,。