總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學習,。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇一

xxxx物業(yè)服務有限責任公司成立于20xx年，通過一年多的.運營管理,，公司各項工作得到了長足的發(fā)展,，現(xiàn)有物業(yè)從業(yè)人員16人，其中物業(yè)站長2人,，保潔5人,，保安6人，專業(yè)維修工1人,，兼職財務人員2人,。在這一年里,名軒物業(yè)服務公司在沙灣縣建設局物業(yè)辦及名軒房產(chǎn)公司各級領導的關懷與支持下，公司全體員工團結(jié)一致,、開拓進取，緊緊圍繞年初制定的工作目標開展工作,，小區(qū)物業(yè)服務品質(zhì)穩(wěn)步提升,，始終遵循“業(yè)主至上，服務第一”的原則,，根據(jù)各小區(qū)物業(yè)站的實際情況,，在做好物業(yè)管理服務的同時，使小區(qū)物業(yè)管理工作逐步走上規(guī)范化,、制度化,、專業(yè)化、人性化管理,。

20xx年公司物業(yè)服務項目有兩個,，分別是：名軒嘉苑小區(qū)和名軒·逸景苑小區(qū)，項目物業(yè)服務具體情況如下：

1,、名軒嘉苑小區(qū)

名軒嘉苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)奎屯路,，總建筑面積23000㎡，小區(qū)起建于20xx年,，于20xx年建設完畢,，小區(qū)建有8棟住宅樓，總計22個單元,，218戶住宅,，設有停車位57個，并設有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為100%,。

公司在名軒嘉苑小區(qū)下設站長一名,，物業(yè)服務人員5名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū),，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取,，全年應收費72900元，實際收費為60500元,，收費率為83%,，小區(qū)物業(yè)服務標準為自治區(qū)物業(yè)服務四級標準。

2,、名軒·逸景苑小區(qū)的軌道,。

名軒·逸景苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)體育場西、古道西街南側(cè),，總建筑面積33000㎡,，小區(qū)期間于20xx年，于20xx年建設完畢,，小區(qū)建有7棟住宅樓,，總計30個單元，360戶住宅（含12套廉租房）,，設有停車位77個,，并設有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為80%,。

公司在名軒·逸景苑小區(qū)下設站長一名,，物業(yè)服務人員7名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū),，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取,，全年應收費172500元，實際收費為172500元,，收費率為100%,，小區(qū)物業(yè)服務標準為自治區(qū)物業(yè)服務四級標準。

名軒嘉苑小區(qū)自20xx年一期工程完工后,，小區(qū)物業(yè)服務始終是名軒房產(chǎn)公司下設物業(yè)辦進行前期物業(yè)管理,，根據(jù)小區(qū)物業(yè)管理工作的開展，在現(xiàn)有經(jīng)費不足的情況下,，配足服務人員崗位,。為了保障小區(qū)物業(yè)管理工作能夠正常順利進行，物業(yè)服務工作能夠正常有序開展,，名軒嘉苑小區(qū)的物業(yè)長期依靠名軒房地產(chǎn)公司補貼得以生存,，而20xx年以后,，由新成立的物業(yè)公司接管物業(yè)服務工作，小區(qū)物業(yè)人員增至6人,，設有專職的物業(yè)站長,，物業(yè)人員進行定期培訓，提高物業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng),，確保小區(qū)物業(yè)服務管理質(zhì)量,。

名軒·逸景苑小區(qū)自20xx年完工，為了保證小區(qū)物業(yè)服務質(zhì)量,，小區(qū)物業(yè)管理延續(xù)由名軒房產(chǎn)公司下設物業(yè)辦進行管理,，20xx年以后由物業(yè)公司接管物業(yè)服務工作。

20xx年名軒物業(yè)服務公司全面強化“以業(yè)主為中心”的服務意識,，力求最大限度地滿足業(yè)戶需求,。推出的各項維修服務得到業(yè)主的好評，大大提高了業(yè)主對小區(qū)服務的滿意程度,。對物業(yè)工作進行的調(diào)查,，業(yè)主對我們維修服務的滿意程度達到了95%。針對小區(qū)存在的日常維修問題,，先后從公司抽調(diào)工程師,、維修人員充實到小區(qū)物業(yè)站，給予人力資源的支持,，使小區(qū)各項管理工作步入正軌,。

20xx年至20xx年面對名軒·逸景苑小區(qū)新物業(yè)在物業(yè)服務管理上存在入住、裝修,、業(yè)主生活同時并存的環(huán)境條件下，為加強小區(qū)的物業(yè)服務管理,，規(guī)范裝修行為,，保證物業(yè)的完好和安全，保持小區(qū)物業(yè)的整潔美觀,，維護全體業(yè)主的合法權(quán)益,，物業(yè)公司全力以赴提供一流的現(xiàn)場管理，入住前與業(yè)主的主動溝通及規(guī)范的入住手續(xù)辦理,，服務導向化的裝修管理,，尤其是做好復雜環(huán)境下的封閉式管理和快速反應的維修服務，保障已入住業(yè)主的生活的正?；?、小區(qū)秩序的井然化。為加強小區(qū)內(nèi)裝修搬運的監(jiān)管,，避免違章搬運裝修材料的情況,，針對新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)從20xx年下半年起,，小區(qū)物業(yè)站嚴抓管理、堅決杜絕材料停留在公共部位過夜,、搬運過程中破壞衛(wèi)生環(huán)境,、違章情況基本得以杜絕。

抓好制度建設,，制定“封閉式管理規(guī)范標準”,，全面推行封閉式管理，加強對各物業(yè)小區(qū)的安全,，采取各項措施,，對小區(qū)內(nèi)實施安全防范。根據(jù)工作崗位人員的情況合理調(diào)整,，為保障小區(qū)安全管理工作打下了堅實的基礎,。

1、小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重中之重,為能給業(yè)主提供一個安全,、舒適的生活環(huán)境,，我們狠抓了小區(qū)治安消防管理工作，始終貫徹“預防為主,，防消結(jié)合”的方針,。小區(qū)保安人員為義務消防員，對保安人員定期進行崗位培訓,、考核,，制定了嚴格的崗位執(zhí)行標準，并堅持嚴格執(zhí)行了各項工作程序,、巡更,、巡崗制度。要求保安人員認巡查,、文明執(zhí)勤,、禮貌服務，完成了公司安排的各項安保工作任務,。繼續(xù)執(zhí)行定時定崗進行對小區(qū)的巡查,，在一定程度上極大地提高了小區(qū)安全管理，收到了良好的成效,。

在消防安全管理上,，物業(yè)公司嚴格按消防管理制度要求，小區(qū)物業(yè)站安排專人每月定期對消防栓,、滅火器實施專項檢查,，確保消防器材處于良好的狀態(tài)，重要部位均已按要求配備了滅火器,。加強小區(qū)業(yè)主安全用電,、用水,、管道燃氣使用宣傳。

2,、在小區(qū)治安防范管理工作上,，名軒嘉苑小區(qū)在沙灣縣率先引入小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。9個固定式夜視攝像頭,、3個可調(diào)式夜視球形攝像頭,，24小時智能值守成為小區(qū)治安防范管理的另一道防線，保障防范小區(qū)業(yè)主的人身財產(chǎn)安全,。20xx年新物業(yè)小區(qū)名軒·逸景苑小區(qū)也相繼配備安裝了智能安防監(jiān)控系統(tǒng),。物業(yè)小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)的引入，全天候智能值守系統(tǒng),，加之24小時警衛(wèi)巡更制度,，保全著物業(yè)小區(qū)業(yè)主的人身財產(chǎn)安全。

小區(qū)公共設施設備的良好運行狀態(tài)與維修養(yǎng)護管理工作是小區(qū)物業(yè)管理工作重點項目,，又是小區(qū)物業(yè)管理的工作點,。為此我們實施了以下管理措施：

1、建立起小區(qū)公共設施,、設備管理制度,。制定明細化制度、責任化管理,，明化到細節(jié),，責任化到人，定期巡查,，設備的運行性能得到了極大的改善,，確保小區(qū)公共設施、設備正常運轉(zhuǎn),，保障小區(qū)業(yè)主正常生活,。

2、實施了設備定期巡檢制度,。做到設備巡檢及養(yǎng)護工作規(guī)程制度化，維修人員定期對設施,、設備進行巡檢工作,，并做好巡檢工作記錄，達到了公共設施,、設備問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理,，杜絕設備隱患的工作目標。

3,、建立設施,、設備定期維護,、保養(yǎng)制度，推行制度化,、程序化管理建設,。

1、在環(huán)境衛(wèi)生管理上,小區(qū)物業(yè)站制定了嚴格的保潔工作程序,、衛(wèi)生責任區(qū)制度和巡檢制度,。由物業(yè)站站長組織安排相關區(qū)域的保潔工作，并每天開展巡檢整改工作,，經(jīng)過保潔人員不辭勞苦的付出,，小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生逐步完善，確保小區(qū)業(yè)主居住環(huán)境的舒適度,。

2,、在小區(qū)車輛管理上，小區(qū)業(yè)主車輛間進出停放問題,、外來車輛治安管理問題,，時時影響著小區(qū)業(yè)主正常生活秩序，也困擾物業(yè)管理人員,。為了更好的為業(yè)主服務,，使之更多精力投放到為業(yè)主服務和小區(qū)管理上，公司領導為了徹底解決小區(qū)車輛管理問題,，深入烏魯木齊市,、石河子市各大物業(yè)小區(qū)進行實地考察審定后，在20xx年至20xx年,，在小區(qū)業(yè)主車輛登記管理和車位劃分管理的基礎上,，先后在名軒·逸景苑小區(qū)和名軒嘉苑小區(qū)兩物業(yè)小區(qū)投入10萬余元，率先引進先進的車輛道閘智能管理系統(tǒng),。車輛ic智能感應卡,、車輛遠程感應器、車輛進出智能文字,、影像登記系統(tǒng)進入了小區(qū),，車輛道閘智能管理系統(tǒng)一時成為小區(qū)的另一道風景線，改變著小區(qū)業(yè)主的生活,。進出有序,、停放合理、人車分行,、道路暢通,、安全便捷。

雖然,我們在20xx年的工作中取得了一定成績,但還有很多需要完善與加強的地方,。

1,、物業(yè)人員整體素質(zhì)不高,，服務意識不強，實際處理事務的能力和應變能力還有待提高,。

2,、與業(yè)主的溝通不夠，了解不足,，這在新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)尤為突出,，在往后的工作中應予以加強。

3,、設備,、設施管理力度還需加強，以確保設施設備的安全正常運行,，避免因此而對業(yè)主的正常生活造成影響,，引至業(yè)主對管理服務工作的不滿。

4,、保安管理方面仍存在人員思想心態(tài)不穩(wěn)定,，工作執(zhí)力度嚴重欠缺的情況，需要在實際工作中作出改善,。

5,、20xx年突顯的消防安全問題，顯現(xiàn)出在消防安全上管理的不足,，需要提高管理人員消防安全認識,，加強小區(qū)消防安全宣傳，提升消防安全管理意識,。

6,、物業(yè)服務費用收取標準較低，直接造成物業(yè)服務管理經(jīng)費的不足,，成為制約物業(yè)服務提升和擴展,，物業(yè)公司生存及發(fā)展的瓶頸。高標準化物業(yè)服務質(zhì)量的要求及訴求,，低標準化物業(yè)服務取費,，物業(yè)服務費用貼補化的操作。在現(xiàn)有的實際條件下,，怎樣更好的進行,、開展物業(yè)服務管理，使之物業(yè)服務管理工作能夠正常,、有序進行,，成為我們在20xx年度另一工作重點,。

7,、在車輛管理上,，業(yè)主常與物業(yè)管理人員無理取鬧、不服管理而發(fā)生爭執(zhí),，業(yè)主對物業(yè)管理工作的不理解造成車輛管理難度,，同時也激化了車主間的矛盾，影響了小區(qū)其他業(yè)主正常生活和小區(qū)和諧秩序,。在此類問題上我們真誠希望社區(qū)與片區(qū)民警能夠協(xié)助處理,，有利于更好的解決根本問題，安定一片小區(qū),，和諧一方社區(qū),。

針對以上幾個問題，在20xx年工作中,，我們將吸取經(jīng)驗與教訓,，努力提高員工服務技能與管理水平，把工作做到更好,。在此感謝沙灣縣建設局領導和物業(yè)辦各級領導,，對我們物業(yè)服務管理工作的支持與關懷。

在新的一年里我們將加快步伐,，不斷提高自身物業(yè)管理水平,，不斷完善各物業(yè)管理工作，嚴格管理,、創(chuàng)新管理,，努力成為行業(yè)中的優(yōu)秀單位。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇二

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設,。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領導果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設,。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1,、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質(zhì)量為核心,，嚴把工程質(zhì)量關。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理、層層控制,。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3,、優(yōu)質(zhì)、高效,、快捷地推進項目建設,。由于本項目前期受xx高鐵建設和xxx建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后,。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設,。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程,、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中,。

由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側(cè)重服從服務于工程施工和項目建設,，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責,，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的'勞動管理制度,，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然,。

強裝,、強卸、強行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強”行為,。在xx物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝,、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾,，建立和諧共融的建設環(huán)境。

公司物流項目建設周期長,、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示,、溝通、聯(lián)系,，最大程度爭取政策性資金,。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件,。總之,，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務,。

公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案最優(yōu)、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標,，為我公司找到了性價比最好的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設,，為今后項目招投標管理打下了良好基礎,。

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來,，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦,、商務局、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通,、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解xx物流的經(jīng)營情況,，了解xx是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設的。

我們認為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面,，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓，不斷進取的團體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇三

今年是我進入公司的第1年，走過的這1路程看到了很多不同的風采,，收獲了很多的結(jié)果，也知道做1個物流客戶需要具有的要素,，就是有耐心,，熱情，更要有1顆責任心,。

想要得到客戶的認可永久不要試圖欺騙客戶,，由于客戶的內(nèi)心是脆弱的，1旦遭到了上海,，就會被受打擊,，我們不能為了1時的方便就輕易的放棄任何1個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶,，需要我們保護,，需要關心。我們做客服的接到客戶的電話,，不過是兩種,，1種是投訴，1種是查詢物流?，F(xiàn)在隨著大數(shù)據(jù)的應用,，已把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里,，省下了很多時間,，所以我們在工作的時候接到的客戶都是由于包裹丟失而憤怒的客戶。

由于我們公司比較大,，客戶需要查詢1個物流快件,，需要了解情況嗎就需要經(jīng)過量道門坎，就比如打電話,，就需要經(jīng)過兩3道轉(zhuǎn)接,，在這個進程中會有很多客戶由于這樣服務而憤怒的人,，我就遇到過好幾個，畢竟每個客戶的性情是不同的,，遇到這類問題畢竟也不是非常開心,，總是有些著急，但是大宗運輸,，不管如何防范總會有這么1兩件產(chǎn)品包裹,，丟失，這就造成了非常嚴重的后果,，那就是我們的客戶會產(chǎn)生怨氣,，但是要把各個地方的物流聚集到1處，不容易,，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象,。

遇到這樣的客戶，我不會去與客戶辯論,，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通,，畢竟溝通必須要建立在彼此信息1致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心,，讓客戶減少耽憂,，這就是我們的工作。對客戶多1分信任,，多1分寬容,，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望,。畢竟現(xiàn)在是信息發(fā)達的時期,，好事不出們壞事傳千里，1旦出了問題沒有解決好帶來的就是大范圍的損失,，傷不起,，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾1直存在下去,，總要有1個開始,，有1個結(jié)果，不能輕易的放棄也不能隨便的拋棄,，面對客戶的質(zhì)問自己解決不了就尋求上級,，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任,，不管如何始終不變,。

得到更大的受益。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇四

歲月如梭,，光陰飛逝,，不知不覺中和公司已走過4個春秋,，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作,，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務,，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎,，這是比任何東西都寶貴的人生財富,，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著,、學習著,。下面是我對2020年來的工作進行的總結(jié)與歸納：

1、在工作中能夠嚴格要求自己,，保證入庫,、出庫、領料的數(shù)據(jù)準確,；

2,、當班期間。認真協(xié)調(diào)入庫及準確及時入庫,；

5,、做好倉庫管理工作,，盡可能將庫內(nèi)打并整潔,，及時除理爛袋，根據(jù)情況整理庫房,，并積極向5s管理靠近,。

加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質(zhì),。主要學習公司相關精神,，物資管理、計算機操作,、工商管理等知識,，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫管理紀律,，服從上級安排,。

6、一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題,，解決問題的持續(xù)改進的過程,。對于我平時工作中出現(xiàn)的失誤，發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行改進,，進行解決,，然后再發(fā)現(xiàn)再解決,，就這樣進行反復的，持續(xù)的改進,。

總之一年來干了一些工作,，也取得一些成績，但成績只能代表過去,，工作中也存在著一些不足,，但是困難是絆腳石，更是前進的基石,，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時,，更應該學會改進不足，知恥而后勇,，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力,，把工作做到最好，為公司建設貢獻自己的力量,。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇五

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務,，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。

1,、相比xx年**年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2、**年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面,，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關系,。

3、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急，我們部門又要考慮油耗,、費用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對,。

5、加強與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求,。

2,、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術性不高,。但作業(yè)強度大,，體力要求比較高，也需要勤勞好學,，做事責任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品,、性格,、愛好、處事作風,、工作能力等諸多方面,，針對不同性格、不同年齡段,、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,，物盡其用。同時要關心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關系,、同事關系，我們還是互相支持,、關心的朋友關系,。當然，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團隊的力量,，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持,。

1,、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線,。

3,、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程,、地點,、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用,、保養(yǎng),、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期、時間。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用,。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇六

光陰似箭,，日月如梭，不知不覺中,，我已經(jīng)站在20xx年的新起點上了,，又是一個新的開場。一年的光陰就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了,，回憶這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴,，有太多的感慨，想說的真是太多太多,。

現(xiàn)將我一年來的工作總結(jié)如下：

要做好倉庫的管理,，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管,，倉庫清理工作,，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積：

1,、易拿，易放,，易看,，易點的堆積方式；

2,、物流堆放不要超過托盤,，不要超高堆放，要注意五距,；

3,、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）；

5,、保持倉庫的整潔,，地面的清潔,，通道的順暢,。

2、設備管理,。倉庫現(xiàn)有設備：液壓車,，堆高車和鏟車。倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的`雜物,，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修,，還要平安用電,。每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們倉庫要擅長發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題,，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務才能,。這也要求我們不斷的學習,，提升，學習教師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能,；交流,，理解，汲取他們的經(jīng)歷,；學習倉儲保管,，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識,，還有要學習物流相關知識,。這是我還有所欠缺的。

展望20xx,，我會更加努力,、認真負責的去對待每一個工作，20xx年,，我有著更多的期待,，相信自己一定可以在新年獲得更大的進步，走的更遠,！

物流公司年終工作總結(jié)個人篇七

本人于20xx年進入物流系這個大家庭,，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭,，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對經(jīng)驗進行總結(jié)分析,。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通,，相互學習,，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次,，管理水平進入新的篇章,。

1、20xx年8月份新倉庫建成后投入使用,，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2、在預定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調(diào)整,，使物料都做到了定點,、點量、定位儲存管理,，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計劃配送到位,，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認,，再打包出荷,。

4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,，進一步完善現(xiàn)場管理,。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：

a,、為防止相似零件的混淆,，用有色的風琴袋進行區(qū)分；

b,、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn),；

c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒；

d,、防止曲軸錯位磕碰,，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6,、20xx年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓,，重新設定叉車進入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。

7,、在部門領導指揮和幫助下,，10月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”,，出荷率已達到98%,，綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制,。

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進一步改善,。

2、要員效率的提高有待進一步努力,。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

4,、長假休息前,，員工的紀律有松散現(xiàn)像，要進一步加強監(jiān)管教育,。

5,、叉車時有超速現(xiàn)像發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導,。

1、新倉庫的定置及管理,。

2,、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3,、成品庫存的防銹工作,。

4、毛坯鐵箱的推進及完善事項,。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。

6,、要員效率的提高改善,。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導,，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年,，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力,。為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天,！20xx年，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好,，為公司的`發(fā)展及進步盡一份力,。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇八

歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去,，回顧過去一年的`工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

1,、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2,、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常,。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

1,、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如

如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝,、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少,。

5、通過與工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時間適當調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6,、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

1,、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等),，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2、部分人員的責任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展,。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生,。

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力。

2,、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然,。

3,、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護,。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6s,、物料的定置定位,、先進先出、物料的可追溯性,、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇九

我叫關x,，于20xx年7月14日進入公司工作,，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了,，工作以來,，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力,，無論是思想上,、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲：

思想上——自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓,。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過,，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于xx年的7月1日像黨提交了申請書,，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產(chǎn)黨,。

學習上——嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度,，作到了理論聯(lián)系實際,；除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展,，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì),，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣,，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風,，為人熱情大方,，誠實守信,，樂于助人，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單。

工作上——本人自20xx年7月14日至20xx年11月4日,，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作,。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作,，不管走到哪里,，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務,，爭當行家里手,。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報,、倉單統(tǒng)計等業(yè)務,，成為資料組的全能的資料員。

記得,，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務，我每天都提前一個多小時,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應,，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié),。操作中心資料員主要負責報關資料的登記,、整理、派發(fā),。具體內(nèi)容主要包括四個方面：

1,、報關單的申報、打印,。

2,、報關資料的派發(fā)，入倉單的修改,、打印,，入倉單的資料補充（商品編碼及副計量），工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā),。

3,、報關單的核銷單跟蹤簽收（由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài)），應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單,、入倉單和出倉單。

4,、轉(zhuǎn)關司機本的登記,、派發(fā)，手冊的簽收,、派發(fā),。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作,。

總的來說,，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補充方面,。由于剛開始經(jīng)驗不足,，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過這些差錯。比如：報關單反復重報,，開始工作時速度較慢等,，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中,，我經(jīng)過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)驗,；對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解；在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力,；認真細致地完成工作任務,，協(xié)助單證加速流通，盡快通關,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作,，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核；對于報關中出現(xiàn)的任何問題,，第一時間與客戶進行溝通,，迅速解決。在客服工作中,，為了能更好的服務客戶,，針對不同層次,、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務,，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達信息的急時性,、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合,、團結(jié)協(xié)作,、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量,，這樣更能提高工作的效率和進度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責,。

最后,，我想說的是，作為我司的一員,，一直秉承小收獲多奉獻的理念,。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜,、任務重的工作性質(zhì),，不怕吃苦，主動找事干,，做到“眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干；發(fā)揚孜孜不倦的進取精神,。加強學習,，勇于實踐，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,；同時，講究學習方法,，端正學習態(tài)度,，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法,、正確的思想觀點、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

物流公司年終工作總結(jié)個人篇十

20xx年即將過去,，通過這將近一年的物流工作,，有以下及體會。

對自己的崗位不了解或了解不清,，工作就會模棱兩可,，成為應付，就不可能很好的工作,，從此我只有不斷的通過各種物流知識,，了解自己的工作范圍、職責要求,，激活和發(fā)揮自己應有的工作能力,，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干,，用實力來證明自己,。

獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，在電池入庫的時候,，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時,，更要一一查點,，數(shù)字、型號更要一目了然,，每天下班之前,，更要加強自查，不能讓疑點留到明天,。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,，帳上一目了然，更要做到心中一目了然,。同時對工作的經(jīng)驗進行分析,，從怎樣節(jié)約時間,，如何提高效率，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化,，條理化，流水化,！

作為雙登征程上的一個份子,，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖,，在全面理解的感召下,，在明確的目標的`指引下，在自己的物流崗位上,，積極行動起來,，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。