總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料,，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái),，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
車工實(shí)訓(xùn)工作總結(jié) 車工實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)篇一
1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí),。
2、熟悉車床的基本操作方法,。
3,、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二,、實(shí)習(xí)要求:
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.
三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)車工理論
1.什么是車工?
操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車削的概念,。
通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運(yùn)動(dòng)? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。
4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?
刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。
5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 cw614-1,，75
其中,，c表示車床類別，w表示特性代號(hào)(萬(wàn)能) ,，6表示組成代號(hào),，1表示型號(hào)代碼：普通車床，4是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/1 4毫米(mm) 1：加工長(zhǎng)度
6.車床的加工范圍,。
車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔,、鉸孔、鉆中心孔,、車特型面,、切槽、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花、冷繞彈簧等,。
7.車床的重要組成部分,。
主軸變速箱、走刀箱,、拖板箱,、刀架、掛輪箱,、尾架,、拖板、三桿,、床身,、附件
8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋
9.車床的保養(yǎng)： 潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度，必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.
(二)安全操作規(guī)程:
1.工作時(shí)穿工作服,，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作
2.工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。
3.工件和車刀必須裝牢固,，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.
4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度. 也不能用手摸工件。
5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,，以免飛出傷人.
6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,，離開自己的工作崗位.
7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.
8.車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置,，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.
9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除。
1.違犯安全規(guī)定,，教師要給予批評(píng)教育.不聽教育,，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.
四,、車工心得體會(huì)：
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí),、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多,。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易。
通過車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,，勇于克服各種困難,，不怕苦，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”,。
車工實(shí)習(xí)報(bào)告3000字范文二
實(shí)習(xí)目的：
1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。
車工準(zhǔn)備知識(shí)：
一、車工安全知識(shí)
1,、 上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2,、 工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3,、 工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。
4,、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5,、 工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,。
6、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,。
二、車工理論知識(shí)
1,、 車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2,、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3,、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明
c w 6 1 40
車床 特性：萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10
表普通車床型
4,、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿、床身,、附件,。
5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)
①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源,。
三,、工件
名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺
2,、車臺(tái)階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺
3,、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀,、砂布
四,、車床通用規(guī)定：
工作中認(rèn)真作到：
1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正,。
2、 加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,。
3,、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。
4,、 用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。
5,、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。
6,、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。
7、 裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。
8,、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,。
9、 車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng),，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致。
10,、車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。
12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。
總結(jié)體會(huì)：
車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具,。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看,。因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái),。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力,。
車工實(shí)訓(xùn)工作總結(jié) 車工實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)篇二
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月,。今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位,，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作,，虛心學(xué)習(xí),，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。
在剛進(jìn)廠的這一星期里,，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),，并順利的通過了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工,。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆,，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深,，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片,。看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花,，令我既擔(dān)心又激動(dòng),。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是,，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了,。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地,。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬(wàn)分呢,。
20xx.12.2-20xx.12.9(第二周)
第二周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng),另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：
ca6140這樣的小車床,，但是在公司我們使用的都是大車床,，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等,。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的,，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的,。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的,，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度,、材料的耐磨性和可刃磨性,。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀,、鏜刀,、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄,。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作,，如螺紋刀具，成形銑刀,，拉刀等,。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工。我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工,。在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù),，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí),，自己也嘗試著自己去磨,。
20xx.12.9-20xx.12.15(第三周)
在這一周里,在師傅的悉心教導(dǎo)下我對(duì)車床加工工件的裝夾和校
正有了一定的認(rèn)識(shí):
(1) 工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位,，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘,，確認(rèn)一切正常方能操作,。
(2)卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上,。
(3)工件和刀具裝夾要牢固,，刀桿不應(yīng)伸出過長(zhǎng)(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤,、工件或劃破手,。
(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立,，身不靠車床,，腳不踏油盤,。
(5)高速切削時(shí),，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏,。
(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn),。
(7)清除鐵屑,，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^,。
(8)用銼刀打光工件,，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件,，要用“手夾”等工具,，以防絞傷。
(9)一切在用工,、量,、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序,。
(10)車床未停穩(wěn),，禁止在車頭上取工件或測(cè)量工件。
20xx.12.16-20xx.12.22(第四周)
時(shí)間飛逝而過,，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了,。回首過去的幾個(gè)星期,，學(xué)到了很多,，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人,，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰,。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助，讓我克服了開始操作時(shí)的恐懼,。在他們的幫助下,，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸,，感覺在拿起工具來(lái)也比較上手了,，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了。根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù),，開始給自己制定周計(jì)劃,，開始按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃,?？此坪?jiǎn)單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容,，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的,，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的,，這不僅僅是做給上級(jí)看的,，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后,，工作才會(huì)更有動(dòng)力,。
20xx.12.23-20xx.12.29(第五周)
經(jīng)過一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的,，這一周仍然做車工的事情,。偶爾也對(duì)其他工作做一些了解。
由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故,，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利,，不過有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少,，再加上師傅和同事的鼓勵(lì),，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多,。不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了,。
人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話,，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,，是真的那么難，還是并非如此,，所以,，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情,，只要有機(jī)會(huì),，都一定要去嘗試,，努力去做好。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作,。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了,。等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的實(shí)際操作,，雖然我做得不夠好,，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試,，卻令我獲益匪淺,，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力,。
只有通過不斷的努力,，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足,，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己,。所以,，不管怎樣,，努力去做吧,，告訴自己，只要用心,，就能做得更好!
在實(shí)際操作與理論結(jié)合的同時(shí)我歸納出了,在車工實(shí)習(xí)過程中需
要使用大量的材料,、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著,。所以我們?cè)诓僮髦斜仨氁獝圩o(hù)和節(jié)省的,我總結(jié)了三個(gè)方面?，F(xiàn)分述如下:
一、 節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的
二,、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿
二,、 三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低,、價(jià)格昂貴的量具,若根
有關(guān)探尺的操作及報(bào)警
一：探尺位置
1. 上限位,，既更換位置，探尺提升到此位置更換重錘,。
2. 零位,，即等待位置,，探尺正常工作提升到該位置，等待放料,。
3. 操作位,，探尺重錘測(cè)得料面到達(dá)該位置時(shí)，提尺,，啟動(dòng)裝料程序并報(bào)警,。
4. 下限位，探尺重錘到達(dá)該位置,，立即提升探尺至零位,，啟動(dòng)趕料程序，并報(bào)警,。
二：操作方式
1. 點(diǎn)測(cè),，手動(dòng)操作探尺降至測(cè)料面，測(cè)得料線位置后提尺,。
2. 連測(cè),，探尺重錘隨料面下降的過程中，在自整角機(jī)反饋信號(hào),，隨時(shí)測(cè)料面位置,。
三：探尺要求
探尺必須在下密封閥關(guān)好后，才允許下降,。提升到零位后,，才允許打開下密封閥。
報(bào)警
1. 當(dāng)探尺到達(dá)下限位時(shí),，立即提升探尺并報(bào)警,。
2. 當(dāng)探尺深度差大于0.5m時(shí)報(bào)警。
3. 上料閘,、上密封閥,、一、二次均壓放散閥,，事故放散未開或未關(guān),。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，
并且把它結(jié)合實(shí)際的操作中,。面對(duì)許多非常棘手又無(wú)奈的問題，通過過去大學(xué)里所積累知識(shí)的,，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，因?yàn)槟侵皇抢碚摱眩殷w會(huì)到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識(shí)是有一定距離的,，與應(yīng)用知識(shí)的距離就更為遙遠(yuǎn),。今后需要針對(duì)處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí),。特
別關(guān)注現(xiàn)在的趨勢(shì)，也許別人機(jī)會(huì)當(dāng)作陷阱,，但是自己一定要理智,。 我感到對(duì)自己感觸最深的是，提高自己交際能力,，跟別人合作,。
一支真正的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在
表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認(rèn)可與他們的信任,。如何做到呢?這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚,，需以身作則，需修身養(yǎng)性,。
因此待人要真誠(chéng),，時(shí)時(shí)為人著想，處處為人行事,。能夠把自己溶
入群體,，而不恥向工人群眾學(xué)習(xí)。要想立于不敗之地,，要吸收新的思想與知識(shí),，不斷更新觀念，趨于完善,。這樣才有利于思想與實(shí)際行動(dòng)真正地結(jié)合,，只有在思想演練，才能在最短的時(shí)間里把自己要從事的行業(yè)中處于領(lǐng)先的地位進(jìn)而起著不可替代的作用,，因?yàn)槲覍?huì)為它比其他人付出更多創(chuàng)造更多價(jià)值,。我也應(yīng)該得到我應(yīng)得到的報(bào)酬與珍貴的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次實(shí)訓(xùn),，我收獲了很多,，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒學(xué)過的專業(yè)知識(shí)與知識(shí)的應(yīng)用,，另一方面還提高了自己動(dòng)手做項(xiàng)目的能力,。本次實(shí)訓(xùn)，是對(duì)我能力的進(jìn)一步鍛煉,，也是一種考驗(yàn),。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的,，是非常有意義的,。
在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識(shí)。是一個(gè)讓我把書本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì),，原來(lái),，學(xué)的時(shí)候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂,，現(xiàn)在想來(lái)，有些其實(shí)并不難,，關(guān)鍵在于理解,。
在這次實(shí)訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì),。首先,，它鍛煉了我做項(xiàng)目的能力，提高了獨(dú)立思考問題,、自己動(dòng)手操作的能力,，在工作的過程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過的知識(shí),，并掌握了一些應(yīng)用知識(shí)的技巧等,。其次，實(shí)訓(xùn)中的項(xiàng)目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊(duì)精神,。
從那里,，我學(xué)會(huì)了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài)：
一、 繼續(xù)學(xué)習(xí),，不斷提升理論涵養(yǎng),。
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息,，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力,。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后,，我會(huì)積極響應(yīng)單位號(hào)召,，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論,、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí),，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力,，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野,。
二、努力實(shí)踐,，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化,。
只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰顯人的意志,。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三,、提高工作積極性和主動(dòng)性
實(shí)習(xí),，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任,。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí),，深入實(shí)踐,，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī),，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值,。
我認(rèn)為大學(xué)生實(shí)習(xí)難，就業(yè)難,，除非你有關(guān)系,，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場(chǎng)選擇的厄運(yùn),。我在該公司實(shí)習(xí)總結(jié)了五個(gè)攻略,，只能智勇雙全，才能在這個(gè)社會(huì)中出人頭地,。感學(xué)學(xué)校給我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),。
車工實(shí)訓(xùn)工作總結(jié) 車工實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)篇三
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：x學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠
實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行)、車工實(shí)習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行),。
每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái),，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認(rèn)識(shí),、了解,、接觸、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí),，下午實(shí)習(xí),，中午之前去,，晚上回來(lái)。當(dāng)時(shí)剛下過雪,，路滑,，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,，說實(shí)話,，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔,、精高的要求,。教室里挺冷的，老師一天沒休息,，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的,。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求,，安全第一,。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具,、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái),、鋼鋸,、大、中,、小磋,、毛刷、直鋼尺,、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格,，只好從頭再來(lái),，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍,，沒有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得,。
用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復(fù)的過程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn),，手都鋸酸了,。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步,。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H要鋸,，而且大、中,、小磋全都得用上!直尺找平面,，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。
實(shí)習(xí)期間,，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦,，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂,。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐,，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實(shí)地,，不怕失敗,，還要精益求精，總之,，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺,。最后有一點(diǎn)遺憾的事,，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒再發(fā)下來(lái)，挺可惜的,。
第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服,、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作,，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:1,、濺油。2,、澆油,。3、油繩導(dǎo)油 4,、油泵輸油 5,、彈子油杯 6、黃油杯,，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、托板箱、床身,、尾座,、附件七部分組成，而托板箱又有大托板,、中托板,、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小,。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程,。另外,，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí),，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類),、p類(鎳鈦鈷類),、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90 度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧,、三角螺紋、梯形螺紋,。
最后老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義,，如c620-1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù),，6為組別代號(hào),，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如cm6125 25為主要參數(shù),，1為型號(hào)代號(hào),，m為特性代號(hào)，c和6于620-1中的c和6意思一樣,。另外,，還有c6140a、x6132,、b6065,、b20xxa、b5020等,。
讓我體會(huì)很深的是;老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的,，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹,，由于人多，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍,，最后還個(gè)別指導(dǎo)?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng),。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔,、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法，老師講的東西,，我們消化了,、吸收了。老師,，您辛苦了!!!
本次實(shí)習(xí)很值得,，他教會(huì)了我很多，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志,、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對(duì)老師，我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí),。
車工實(shí)訓(xùn)工作總結(jié) 車工實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)篇四
實(shí)習(xí)目的：1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式; 2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。 車工準(zhǔn)備知識(shí)：
一,、車工安全知識(shí)
1,、 上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。 2,、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。 3,、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。 4,、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。 5,、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。 6,、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。
二,、車工理論知識(shí)
1,、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。 2,、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。 3,、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明 c w 6 1 40 車床 特性：萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10 表普通車床型 4、 車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱,、走入箱、拖板箱,、刀架,、尾架、拖板(大,、中,，小)三桿(絲、光,。操縱),、床身、附件,。 5,、 車床的維護(hù)和保養(yǎng) ①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源,。
三、工件 名稱 加工內(nèi)容 工具
1,、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺 2,、車臺(tái)階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺 3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀 4,、整形 用銼刀整形 銼刀,、砂布 四、車床通用規(guī)定：
(一) 工作中認(rèn)真作到： 1,、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正。 2,、 加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度。 3,、 加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,。 4、 用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊。 5,、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。 6,、 裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。 7,、 裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。 8,、 溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞,。 9,、車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致,。 10、車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。 11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。 12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。 13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。 加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。 14、作高速切削時(shí),，必須注意： ① 切削鋼件要有斷屑裝置,。 ② 必須使用活頂塵 15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行,。
(二) 工作后認(rèn)真做到：
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,。
2,、 停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住,。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一,、基本知識(shí)：
車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。 (1) 普通車床的基本結(jié)構(gòu),、種類和用途,。 (2) 車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用,、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,。 (3) 車削外圓、端面,、溝槽,、螺紋、錐面的方法,。 (4) 工件的安裝方法,、車床主要附件的作用。 (5) 車削用量的概念及選擇,。 (6) 常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗(yàn)。 (7) 車削的一般工藝知識(shí),。 (8) 車工安全技術(shù),。
二、基本技能：
(1) 正確獨(dú)立操作車床,、安裝和使用常用刀具,。 (2) 外圓端面、溝槽,、螺紋和錐面等車削加工。 (3) 獨(dú)立完成作業(yè)件,。
實(shí)習(xí)結(jié)果： 車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把,。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔,，葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會(huì)： 車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。 老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具,。除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意,。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看,。
因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的的工藝來(lái),，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力,。
車工實(shí)訓(xùn)工作總結(jié) 車工實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)篇五
一,、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野,，增長(zhǎng)見識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二,、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年10月 9日,，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開闊,、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
在中基,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說,，收獲非常大,。
(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段
基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。
(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)
對(duì)于操作行車,，我并不生疏;但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。
行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化,。
(3)第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段
經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作,。摸索的過程是痛苦的,。作為新人，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操作也不能說嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來(lái)終覺淺,，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到,，必須做好五勤：腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。
作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。
(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)
從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了,。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能,。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過程中,，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美,。溝通?最好方法就是傾聽,。用心傾聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來(lái)的,。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間去傾聽,，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧! 而贊美，我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”,，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人,。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì)是一所最好的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來(lái)的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。
我們每一個(gè)部門,，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意,、同事滿意、滿意,、客戶滿意,，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍,。
雖說工作是有點(diǎn)乏味的,。
每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失,。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,，那是自欺欺人。然而剛出校門,，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的,。做一行就要愛一行,，要深入下去，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基,，雖然時(shí)常有加班,，可是，這就是工作,，是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧。
車工實(shí)訓(xùn)工作總結(jié) 車工實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)篇六
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶,，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月,。今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己,，努力工作,，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,。
在剛進(jìn)廠的這一星期里,，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，并順利的通過了安全教育考核,。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工,。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆,，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深,，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器,、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng),。擔(dān)心的是,，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了,。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬(wàn)分呢,。
20_.12.2-20_.12.9(第二周)
第二周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng),另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí),，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：
ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床,，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品,，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的,，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的,，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的,，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性,。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,，如焊接車刀、鏜刀,、轉(zhuǎn)頭,、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作,，如螺紋刀具,，成形銑刀，拉刀等,。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工,。我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工,。在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的,。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí),，自己也嘗試著自己去磨。
20_.12.9-20_.12.15(第三周)
在這一周里,在師傅的悉心教導(dǎo)下我對(duì)車床加工工件的裝夾和校
正有了一定的認(rèn)識(shí):
(1) 工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床,，檢查各手柄是否到位,，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作,。
(2)卡盤夾頭要上牢,，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上。
(3)工件和刀具裝夾要牢固,，刀桿不應(yīng)伸出過長(zhǎng)(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車,，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手,。
(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車床,，腳不踏油盤,。
(5)高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏,。
(6)禁止高速反剎車,，退車和停車要平穩(wěn)。
(7)清除鐵屑,，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^,。
(8)用銼刀打光工件，必須右手在前,，左手在后;用砂布打光工件,，要用“手夾”等工具，以防絞傷,。
(9)一切在用工,、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置,，做到整齊有序,。
(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測(cè)量工件,。
20_.12.16-20_.12.22(第四周)
時(shí)間飛逝而過,，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了。回首過去的幾個(gè)星期,，學(xué)到了很多,，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人,，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰,。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助，讓我克服了開始操作時(shí)的恐懼,。在他們的幫助下,，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏,。
有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸,，感覺在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了,。根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計(jì)劃,，開始按章執(zhí)行,，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃?？此坪?jiǎn)單的工作計(jì)劃,，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的,，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話,，必須是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級(jí)看的,，更是做給自己看的,，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力,。
20_.12.23-20_.12.29(第五周)
經(jīng)過一個(gè)多月的鍛煉,，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車工的事情,。偶爾也對(duì)其他工作做一些了解,。
由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利,，不過有了一次經(jīng)歷之后,，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵(lì),，自己嘗試大膽的去應(yīng)付,，慢慢的好了許多。不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了。
人往往都是這樣,，沒有經(jīng)歷過的話,，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難,，還是并非如此,，所以，不管怎么樣,，即使是自己完全陌生的事情,，只要有機(jī)會(huì)，都一定要去嘗試,，努力去做好,。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作,。另外就是不要害怕失敗,，只要用心去做就可以了。等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情,。比如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好,，或者可以說失敗了,，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺,，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用,。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。
只有通過不斷的努力,，不斷的嘗試,，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足,，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候,，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以,，不管怎樣,，努力去做吧，告訴自己,，只要用心,，就能做得更好!
在實(shí)際操作與理論結(jié)合的同時(shí)我歸納出了,在車工實(shí)習(xí)過程中需
要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具,。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著,。所以我們?cè)诓僮髦斜仨氁獝圩o(hù)和節(jié)省的,我總結(jié)了三個(gè)方面?，F(xiàn)分述如下:
一、 節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重, 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要,。
二,、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。
二,、 三,、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智,、不經(jīng)濟(jì)的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量,。實(shí)踐證明,在不降低實(shí)際效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工的成本,最終達(dá)到節(jié)約的效果,。
有關(guān)探尺的操作及報(bào)警
一：探尺位置
1. 上限位,，既更換位置，探尺提升到此位置更換重錘,。
2. 零位,，即等待位置，探尺正常工作提升到該位置,，等待放料,。
3. 操作位，探尺重錘測(cè)得料面到達(dá)該位置時(shí),，提尺，啟動(dòng)裝料程序并報(bào)警,。
4. 下限位,，探尺重錘到達(dá)該位置，立即提升探尺至零位,，啟動(dòng)趕料程序,，并報(bào)警。
二：操作方式
1. 點(diǎn)測(cè),，手動(dòng)操作探尺降至測(cè)料面,，測(cè)得料線位置后提尺。
2. 連測(cè),，探尺重錘隨料面下降的過程中,，在自整角機(jī)反饋信號(hào)，隨時(shí)測(cè)料面位置,。
三：探尺要求
探尺必須在下密封閥關(guān)好后,，才允許下降。提升到零位后,，才允許打開下密封閥,。
報(bào)警
1. 當(dāng)探尺到達(dá)下限位時(shí)，立即提升探尺并報(bào)警。
2. 當(dāng)探尺深度差大于0.5m時(shí)報(bào)警,。
3. 上料閘,、上密封閥、一,、二次均壓放散閥,，事故放散未開或未關(guān)。
通過這次的實(shí)習(xí),，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，
并且把它結(jié)合實(shí)際的操作中。面對(duì)許多非常棘手又無(wú)奈的問題,，通過過去大學(xué)里所積累知識(shí)的,，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槟侵皇抢碚摱?，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識(shí)是有一定距離的,，與應(yīng)用知識(shí)的距離就更為遙遠(yuǎn)。今后需要針對(duì)處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí),。特
別關(guān)注現(xiàn)在的趨勢(shì),，也許別人機(jī)會(huì)當(dāng)作陷阱，但是自己一定要理智,。 我感到對(duì)自己感觸最深的是,，提高自己交際能力，跟別人合作,。
一支真正的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在
表面上做功夫,。交往的目的是得到他們的認(rèn)可與他們的信任。如何做到呢?這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚,，需以身作則,，需修身養(yǎng)性。
因此待人要真誠(chéng),，時(shí)時(shí)為人著想,，處處為人行事。能夠把自己溶
入群體,，而不恥向工人群眾學(xué)習(xí),。要想立于不敗之地，要吸收新的思想與知識(shí),，不斷更新觀念,，趨于完善。這樣才有利于思想與實(shí)際行動(dòng)真正地結(jié)合,，只有在思想演練,，才能在最短的時(shí)間里把自己要從事的行業(yè)中處于領(lǐng)先的地位進(jìn)而起著不可替代的作用,，因?yàn)槲覍?huì)為它比其他人付出更多創(chuàng)造更多價(jià)值。我也應(yīng)該得到我應(yīng)得到的報(bào)酬與珍貴的經(jīng)驗(yàn),。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次實(shí)訓(xùn),，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒學(xué)過的專業(yè)知識(shí)與知識(shí)的應(yīng)用,，另一方面還提高了自己動(dòng)手做項(xiàng)目的能力,。本次實(shí)訓(xùn)，是對(duì)我能力的進(jìn)一步鍛煉,，也是一種考驗(yàn),。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的,，是非常有意義的,。
在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識(shí)。是一個(gè)讓我把書本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì),，原來(lái),，學(xué)的時(shí)候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來(lái),，有些其實(shí)并不難,，關(guān)鍵在于理解。
在這次實(shí)訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力,，提高了我的綜合素質(zhì),。首先，它鍛煉了我做項(xiàng)目的能力,，提高了獨(dú)立思考問題,、自己動(dòng)手操作的能力，在工作的過程中,，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過的知識(shí)，并掌握了一些應(yīng)用知識(shí)的技巧等,。其次,，實(shí)訓(xùn)中的項(xiàng)目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊(duì)精神。
從那里,，我學(xué)會(huì)了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài)：
一,、 繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng),。
在信息時(shí)代,，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力,。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑,。走上工作崗位后,，我會(huì)積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際,，不斷學(xué)習(xí)理論,、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦,，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力,，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
二,、努力實(shí)踐,，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。
三、提高工作積極性和主動(dòng)性
實(shí)習(xí),，是開端也是結(jié)束,。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任,。在今后的工作和生活中,，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐,，不斷提升自我,，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值,。
我認(rèn)為大學(xué)生實(shí)習(xí)難,，就業(yè)難，除非你有關(guān)系,，能給你輕松找到工作,，否則就難逃市場(chǎng)選擇的厄運(yùn)。我在該公司實(shí)習(xí)總結(jié)了五個(gè)攻略,，只能智勇雙全,，才能在這個(gè)社會(huì)中出人頭地。感學(xué)學(xué)校給我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),。
車工實(shí)訓(xùn)工作總結(jié) 車工實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)篇七
時(shí)光如流水,，四周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,，為期四周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是:
①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能,。
③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
④這次實(shí)習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時(shí)自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。
車工實(shí)訓(xùn)工作總結(jié) 車工實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)篇八
實(shí)習(xí)時(shí)間：x年12月22日——20xx年1月4日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠
實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行)、車工實(shí)習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行),。
每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái),，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認(rèn)識(shí),、了解,、接觸、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí),。
實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí),，中午之前去,，晚上回來(lái)。當(dāng)時(shí)剛下過雪,，路滑,，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,，說實(shí)話,，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔,、精高的要求,。教室里挺冷的,，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的,。首先是安全問題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一,。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊,。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動(dòng)手了,。工作臺(tái)、鋼鋸,、大,、中、小磋,、毛刷,、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,，沒加工完,，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來(lái),，還好最后期限之前做完交上去了,。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍,，沒有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得,。
用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復(fù)的過程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了,。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步,。
這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意
志,，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H要鋸,，而且大、中,、小磋全都得用上!直尺找平面,，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。
實(shí)習(xí)期間,，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦,，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂,。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐,，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實(shí)地,，不怕失敗，還要精益求精,，總之,，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事,，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒再發(fā)下來(lái)，挺可惜的,。
第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師,，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題,，例如要身穿工作服、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等,，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:1,、濺油,。2、澆油,。3,、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油
5,、彈子油杯 6,、黃油杯，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板,、中托板,、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。另外,，車床在加工工件時(shí),，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類),、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90 度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧、三角螺紋,、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義,，如c620-1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào),，20為主要參數(shù)，6為組別代號(hào),，c為機(jī)床類別代號(hào),，再如cm6125? 25為主要參數(shù)，1為型號(hào)代號(hào),，m為特性代號(hào),，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外,，還有c6140a,、x6132、b6065,、b20xxa,、b5020等。
讓我體會(huì)很深的是;老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,，可他沒有偷懶,，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹,，由于人多，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍,，最后還個(gè)別指導(dǎo)?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞,，讓我很感動(dòng),。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分,、每一注油孔,、每一個(gè)手柄的使用、操作方法,，老師講的東西,，我們消化了、吸收了,。老師,，您辛苦了!!!
本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我很多,，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對(duì)老師,，我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。
