計(jì)劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個(gè)前提,。做好一個(gè)完整的工作計(jì)劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成。相信許多人會(huì)覺(jué)得計(jì)劃很難寫(xiě),？下面是小編為大家?guī)?lái)的計(jì)劃書(shū)優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

生產(chǎn)車(chē)間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)和工作計(jì)劃篇一

一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)

(一)強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì),。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求,，注重以身作則,，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。班長(zhǎng)的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障,，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和

一,、一年來(lái)的工作表現(xiàn)

(一)強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好本職工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求,，注重以身作則，以誠(chéng)待人,，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長(zhǎng)的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此,，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,，正確處理苦與樂(lè),，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平,。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，我在工作上取得一定的進(jìn)步,，利用積極工作汲取經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長(zhǎng)管理水平上有所提高,。

(二)嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上,。在工作中,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎,，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作方式方法。

(三)強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中,，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。組里人員多,，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作,。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作,，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使,，不計(jì)得失，只希望把工作圓滿完成,。

二,、工作中的不足

(一)情感觀念過(guò)重。在工作過(guò)程中,，有好多操作沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,，但是當(dāng)時(shí)并未造成直接經(jīng)濟(jì)損失也沒(méi)有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評(píng),，而沒(méi)有采取嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度?，F(xiàn)在想來(lái)，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重;如前段時(shí)間發(fā)生的人員受傷,、機(jī)臺(tái)故障,、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中,，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,，定要嚴(yán)肅處理。

(二)立足現(xiàn)有條件創(chuàng)新觀念有待提高,。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級(jí)幫助解決,，未能意識(shí)到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處。現(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已相當(dāng)優(yōu)越,，公司也是在逐步的成長(zhǎng)壯大完善過(guò)程中,，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮集體智慧力量,，協(xié)助做好工作,。

(三)傳達(dá)和落實(shí)公司精神任務(wù)，態(tài)度不夠堅(jiān)決,?？偸强紤]到個(gè)人利益和自己的小算盤(pán)，對(duì)公司和上級(jí)賦予的任務(wù)未能貫徹到底,。在以后的工作中堅(jiān)決提高執(zhí)行力,，提升思想觀念認(rèn)識(shí)水平。

三,、今后的努力方向

(一)深入精細(xì)化,。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行、堅(jiān)決落實(shí),，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)班組全面工作;當(dāng)好車(chē)間主任助手,，配合搞好生產(chǎn)一部工作。

(二)以"5s"標(biāo)準(zhǔn)為建設(shè)基矗車(chē)間主任曾多次在會(huì)議中提倡并強(qiáng)調(diào)的"5s"標(biāo)準(zhǔn),，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),，也是公司建立健全的基礎(chǔ)文化，我們將力爭(zhēng)以此導(dǎo)向狠抓落實(shí),，逐條實(shí)施,，循序完善。

(三)以人為本理性管理,。班組成員多,，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以后定要結(jié)合班前,、后會(huì)議,，引導(dǎo)班組成員思維認(rèn)識(shí)，提高思想覺(jué)悟;以端正的工作態(tài)度為中心線,，以多元化性格特點(diǎn)為創(chuàng)新思路,，達(dá)到共同努力、共同提高,，攜手建立美好的家園,。

(四)以六西格瑪量化工具為參照。將現(xiàn)行工作法案,，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案,，形成強(qiáng)有力、標(biāo)準(zhǔn)化的章程;做到軟性管理有據(jù)可查,、有條可依,。

(五)以節(jié)流為導(dǎo)向。作為xx人,，有必要竭力為公司的成長(zhǎng)發(fā)展做出貢獻(xiàn),，樹(shù)立"以公司為家"的思想觀念，竭盡所能為大家庭節(jié)約成本,，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)努力提高產(chǎn)能效益,。

在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚(yáng)了諾盡職守，不怕苦累,，不計(jì)得失,，緊密配合，積極進(jìn)取,，為我們一部的建設(shè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量,。

生產(chǎn)車(chē)間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)和工作計(jì)劃篇二

在這一年里,，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機(jī),、車(chē)間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)亂,，開(kāi)機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切,，我相信我們都能都會(huì)挺過(guò)去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。

20xx年10月23日我結(jié)束了實(shí)習(xí),，開(kāi)始正式進(jìn)入制面車(chē)間,，做d2班長(zhǎng),，那時(shí)d2班剛剛更換了投包機(jī),，由于前期沒(méi)有培養(yǎng)投包機(jī)手，員工們都很不適應(yīng),，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)很亂,，開(kāi)機(jī)不正常，成本虧損嚴(yán)重,。記得那時(shí)撿出來(lái)的面堆成了山,，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累,，員工也很累,，開(kāi)機(jī)不正常，很難開(kāi)滿12小時(shí),，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場(chǎng)和成本的辦法，一天工作近16小時(shí),，即便睡覺(jué)了,，有時(shí)竟在夢(mèng)中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅(jiān)持下來(lái),。d2班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場(chǎng)成本都有所改善,，同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，成長(zhǎng)成熟,。

用了3個(gè)月的時(shí)間，初步改善了d2班的現(xiàn)狀,，但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績(jī),。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實(shí)際情況,，3、4月份我又跟隨謝班長(zhǎng)學(xué)習(xí),，在這兩個(gè)月我學(xué)到了很多,，尤其是人員管理方面,，并不斷實(shí)踐，慢慢融匯到自己身上,。

進(jìn)入方便面業(yè)的淡季,，5月中旬我開(kāi)始管理服務(wù)班組，當(dāng)時(shí)所謂的一班“閑人”,，開(kāi)始時(shí)包括我自己也覺(jué)得自己沒(méi)多少事情可做,，就是混日子吧，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明晰了自己的工作,，自己不是無(wú)事可做,。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上,、退料,，五合一,、加班,，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門(mén)的關(guān)系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力,，這對(duì)我是一個(gè)挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉,。

20xx年下半年，我還要不斷努力,，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步,，我知道自己還有很多不懂得,，在20xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí),，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書(shū)籍，掌握一些管理方法,，并用于實(shí)際中,，所學(xué)用于實(shí)踐,，才是學(xué)習(xí)的目的,。

下半年我制定了自己的發(fā)展計(jì)劃,，如下：

1,、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程;

2、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù);

3,、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4,、要培養(yǎng)全局觀，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光;

5,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力;

關(guān)于服務(wù)班的工作計(jì)劃如下：

1,、五合一整合后,，工作安排及人員管控,，提高生產(chǎn)效率,，保證員工收入,，并儲(chǔ)備培養(yǎng)員工;

2,、規(guī)范上退料操作流程，保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn),，提高效率減少班組核算成本的等待時(shí)間,，保證車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)有序;

3,、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督，保證班組副產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確入庫(kù);

4,、促銷(xiāo)人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律,，保證加班人員服從班組管理,，貼箱貼人員按要求操作,，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;

5,、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行。

生產(chǎn)車(chē)間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)和工作計(jì)劃篇三

1,、一月份車(chē)間生產(chǎn)正常,，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,，由于車(chē)間人員短缺,，排氣工序只能白天開(kāi)兩個(gè)，晚上開(kāi)一個(gè),。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。

2,、質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大,，車(chē)間開(kāi)啟了4個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急,，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一,，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托。現(xiàn)此情況已經(jīng)解決,。

3,、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周的時(shí)間,，車(chē)間已經(jīng)處理完畢。

4,、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾,，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度,，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大,。車(chē)間也一直未停止試驗(yàn),，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn)。

5,、車(chē)間出現(xiàn)在鍍膜工序的過(guò)程損比較大，原因出在裝管車(chē)及潛送線上,。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車(chē)需要改造，計(jì)劃已經(jīng)提報(bào),，加工件能夠盡快到位。現(xiàn)在每班車(chē)間鍍膜工序的過(guò)程損內(nèi)管要在200支上下,，按成本價(jià)3元一支計(jì)算，就要1200元,，一個(gè)月下來(lái)就要36000元，所以此問(wèn)題需盡快解決,。

6、車(chē)間出現(xiàn)在封口工序的過(guò)程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車(chē)拐彎，致使小車(chē)車(chē)輪的橡膠層與輪體分離,，這樣一來(lái),，小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車(chē)間已經(jīng)將定向輪取消,，在小車(chē)拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車(chē)車(chē)輪得急需更換,，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車(chē)輪問(wèn)題是否由廠家協(xié)調(diào)購(gòu)買(mǎi),。

7,、清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月以來(lái),，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的問(wèn)題主要是門(mén)隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位,，廠家改造的輪安裝后,，效果不明顯。還有安裝的車(chē)輪運(yùn)行軌道槽,，自動(dòng)注水的效果不明顯，現(xiàn)車(chē)輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況,。整體來(lái)看清洗機(jī)大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門(mén)升問(wèn)題急需解決,。

8、工藝性能方面，1月份車(chē)間生產(chǎn)合格率為97%,。下一步我們將繼續(xù)努力,。

9,、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

10、下一步,，我們要進(jìn)行人員整合,，在產(chǎn)量方面有所增長(zhǎng)，要力爭(zhēng)日產(chǎn)保13000,，突破14000，靠近15000,。

11,、車(chē)間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺,。今后我們將繼續(xù)加強(qiáng)。

生產(chǎn)車(chē)間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)和工作計(jì)劃篇四

1,、一月份車(chē)間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,，由于車(chē)間人員短缺，排氣工序只能白天開(kāi)兩個(gè),，晚上開(kāi)一個(gè),。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。

2,、質(zhì)量方面,，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大,，車(chē)間開(kāi)啟了4個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急,，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托?，F(xiàn)此情況已經(jīng)解決。

3,、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周的時(shí)間，車(chē)間已經(jīng)處理完畢,。

4,、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾，較粗,，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度,，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大。車(chē)間也一直未停止試驗(yàn),，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn),。

5,、車(chē)間出現(xiàn)在鍍膜工序的過(guò)程損比較大，原因出在裝管車(chē)及潛送線上,。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車(chē)需要改造,，計(jì)劃已經(jīng)提報(bào)，加工件能夠盡快到位?，F(xiàn)在每班車(chē)間鍍膜工序的過(guò)程損內(nèi)管要在200支上下,，按成本價(jià)3元一支計(jì)算，就要1200元，一個(gè)月下來(lái)就要36000元,，所以此問(wèn)題需盡快解決。

6,、車(chē)間出現(xiàn)在封口工序的過(guò)程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車(chē)拐彎,，致使小車(chē)車(chē)輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來(lái),，小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車(chē)間已經(jīng)將定向輪取消，在小車(chē)拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車(chē)車(chē)輪得急需更換,，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車(chē)輪問(wèn)題是否由廠家協(xié)調(diào)購(gòu)買(mǎi),。

7、清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月以來(lái),，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的問(wèn)題主要是門(mén)隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位，廠家改造的輪安裝后,，效果不明顯。還有安裝的車(chē)輪運(yùn)行軌道槽,，自動(dòng)注水的效果不明顯，現(xiàn)車(chē)輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況,。整體來(lái)看清洗機(jī)大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門(mén)升問(wèn)題急需解決,。

8、工藝性能方面,，1月份車(chē)間生產(chǎn)合格率為97%。下一步我們將繼續(xù)努力,。

9,、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

10、下一步,，我們要進(jìn)行人員整合，在產(chǎn)量方面有所增長(zhǎng),，要力爭(zhēng)日產(chǎn)保13000，突破14000,，靠近15000。

11,、車(chē)間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺,。今后我們將繼續(xù)加強(qiáng),。