計劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成,。相信許多人會覺得計劃很難寫,？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間工作總結(jié)和工作計劃篇一

一,、一年來的工作表現(xiàn)

(一)強化形象,，提高自身素質(zhì),。為做好本職工作,，我堅持嚴格要求,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此,，我正確認識自身的工作和

一,、一年來的工作表現(xiàn)

(一)強化形象，提高自身素質(zhì),。為做好本職工作,，我堅持嚴格要求，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障,，因此，我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平,。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時,，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。

(二)嚴于律已,，不斷加強作風(fēng),。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹,、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同志，謙虛謹慎,，主動接受來自各方面的意見,，不斷改進工作方式方法。

(三)強化職能,，做好服務(wù)工作,。工作中，我注重把握根本,，努力提高服務(wù)水平,。組里人員多，工作量大,，這就需要我們團結(jié)協(xié)作,。在這一年里，不管遇到上的困難,，我都積極配合做好工作,，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使,，不計得失,，只希望把工作圓滿完成。

二,、工作中的不足

(一)情感觀念過重,。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作,，但是當時并未造成直接經(jīng)濟損失也沒有發(fā)生安全事故,，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態(tài)度?，F(xiàn)在想來,，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重;如前段時間發(fā)生的人員受傷、機臺故障,、模具受損皆是因違章操作引起,。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,，定要嚴肅處理,。

(二)立足現(xiàn)有條件創(chuàng)新觀念有待提高,。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處?，F(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已相當優(yōu)越,，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢,，發(fā)揮集體智慧力量,，協(xié)助做好工作。

(三)傳達和落實公司精神任務(wù),，態(tài)度不夠堅決,。總是考慮到個人利益和自己的小算盤,，對公司和上級賦予的任務(wù)未能貫徹到底,。在以后的工作中堅決提高執(zhí)行力，提升思想觀念認識水平,。

三,、今后的努力方向

(一)深入精細化。從小事著手,，引導(dǎo)班組人員嚴格執(zhí)行,、堅決落實,，以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手,，配合搞好生產(chǎn)一部工作。

(二)以"5s"標準為建設(shè)基矗車間主任曾多次在會議中提倡并強調(diào)的"5s"標準,，是一項長期而艱巨的任務(wù),，也是公司建立健全的基礎(chǔ)文化，我們將力爭以此導(dǎo)向狠抓落實,，逐條實施,，循序完善。

(三)以人為本理性管理,。班組成員多,，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以后定要結(jié)合班前,、后會議,，引導(dǎo)班組成員思維認識，提高思想覺悟;以端正的工作態(tài)度為中心線,，以多元化性格特點為創(chuàng)新思路,，達到共同努力、共同提高,，攜手建立美好的家園,。

(四)以六西格瑪量化工具為參照,。將現(xiàn)行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案,，形成強有力,、標準化的章程;做到軟性管理有據(jù)可查、有條可依,。

(五)以節(jié)流為導(dǎo)向,。作為xx人，有必要竭力為公司的成長發(fā)展做出貢獻,，樹立"以公司為家"的思想觀念,，竭盡所能為大家庭節(jié)約成本，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)努力提高產(chǎn)能效益,。

在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守,，不怕苦累，不計得失,，緊密配合,，積極進取，為我們一部的建設(shè)貢獻自己微薄的力量,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間工作總結(jié)和工作計劃篇二

在這一年里,，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機,、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂,，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切,，我相信我們都能都會挺過去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。

20xx年10月23日我結(jié)束了實習(xí),，開始正式進入制面車間,，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機,，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手,，員工們都很不適應(yīng)，導(dǎo)致現(xiàn)場很亂,，開機不正常,，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山,，每天都在重復(fù)著撿面加面,，我很累，員工也很累，開機不正常,，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,，一天工作近16小時,，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒,。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步,，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗，成長成熟,。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實際情況,，3、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí),，在這兩個月我學(xué)到了很多,，尤其是人員管理方面，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上,。

進入方便面業(yè)的淡季,，5月中旬我開始管理服務(wù)班組,，當時所謂的一班“閑人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,，就是混日子吧,，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用,，明晰了自己的工作,，自己不是無事可做。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù),，如上,、退料，五合一、加班,，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系,。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對我是一個挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉,。

20xx年下半年，我還要不斷努力,，爭取更大的進步,，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí),，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍,，掌握一些管理方法，并用于實際中,，所學(xué)用于實踐,，才是學(xué)習(xí)的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,，如下：

1,、完善服務(wù)班各項制度及操作流程;

2、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù);

3,、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4,、要培養(yǎng)全局觀，有長遠的眼光;

5,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力;

關(guān)于服務(wù)班的工作計劃如下：

1、五合一整合后,，工作安排及人員管控,，提高生產(chǎn)效率，保證員工收入,，并儲備培養(yǎng)員工;

2,、規(guī)范上退料操作流程，保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn),，提高效率減少班組核算成本的等待時間,，保證車間現(xiàn)場有序;

3、垃圾口員工加強監(jiān)督,，保證班組副產(chǎn)品及時準確入庫;

4,、促銷人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀律，保證加班人員服從班組管理,，貼箱貼人員按要求操作,，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;

5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間工作總結(jié)和工作計劃篇三

1,、一月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,，由于車間人員短缺,，排氣工序只能白天開兩個，晚上開一個,。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下,。

2、質(zhì)量方面,，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急,，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托。現(xiàn)此情況已經(jīng)解決,。

3,、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周的時間,，車間已經(jīng)處理完畢。

4,、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾，較粗,，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度,，因為圓排振動量較大,。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點,。

5,、車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造,，計劃已經(jīng)提報,，加工件能夠盡快到位。現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下,，按成本價3元一支計算,，就要1200元，一個月下來就要36000元,，所以此問題需盡快解決,。

6、車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,，這樣一來,，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗收,，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買,。

7、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來,，出現(xiàn)問題及時解決,，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后,，效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯,，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況,。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決,。

8,、工藝性能方面，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%,。下一步我們將繼續(xù)努力,。

9,、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

10,、下一步，我們要進行人員整合,，在產(chǎn)量方面有所增長,，要力爭日產(chǎn)保13000，突破14000,，靠近15000,。

11、車間6s管理,，這段時間確實有些欠缺,。今后我們將繼續(xù)加強。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間工作總結(jié)和工作計劃篇四

1,、一月份車間生產(chǎn)正常,，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺,，排氣工序只能白天開兩個,，晚上開一個。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下,。

2,、質(zhì)量方面,，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一,，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?，F(xiàn)此情況已經(jīng)解決。

3,、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周的時間,，車間已經(jīng)處理完畢,。

4、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾,，較粗,，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度,，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗,，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點,。

5、車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大,，原因出在裝管車及潛送線上,。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計劃已經(jīng)提報,，加工件能夠盡快到位?，F(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下，按成本價3元一支計算,，就要1200元,，一個月下來就要36000元，所以此問題需盡快解決,。

6,、車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎,，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來,，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,，但小車車輪得急需更換,，考慮設(shè)備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買,。

7,、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決,，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽,，自動注水的效果不明顯,，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有,，主要還是門升問題急需解決,。

8、工藝性能方面,，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%,。下一步我們將繼續(xù)努力。

9,、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。

10,、下一步,，我們要進行人員整合，在產(chǎn)量方面有所增長,，要力爭日產(chǎn)保13000,，突破14000，靠近15000,。

11,、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺,。今后我們將繼續(xù)加強,。