報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

電力安全事故反思報告篇一

1、 誤操作事故發(fā)生的原因

(1) 有章不循,。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄,，執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴肅,，工作不認真、不負責,、怕麻煩,，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態(tài),。倒閘操作不核對設備名稱,、編號、位置,，不模擬,，不唱票，不監(jiān)護,，不按操作票順序操作,，有的甚至無票操作造成事故。

(2) 防誤閉鎖裝置存在問題,。如有些五防閉鎖裝置由于設計布點不完善,，安裝調(diào)試有遺留問題，錄入操作細則未能校對清楚,，根本達不到"五防"的目的,。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運行維護管理制度執(zhí)行不力,，使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用,。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂,。而現(xiàn)場運行人員對"五防"閉鎖裝置的學習和掌握跟不上發(fā)展的要求,，無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。

(3) 人為失誤,。如不進行驗電或驗電時敷衍了事,，造成帶電掛接地線;監(jiān)護人放棄監(jiān)護職責或操作人脫離監(jiān)護，走錯間隔,，看錯設備;接受調(diào)度命令不復誦,，造成誤聽;設備未按規(guī)定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關的電話;操作人、監(jiān)護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等,。

(4) 其它,。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài),、情緒影響,、注意力集中與否、設備狀況,、管理水平以及工作現(xiàn)場環(huán)境等有密切的關系,。

2、 如何防止發(fā)生電氣誤操作事故

(1) 必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點,，預先確定發(fā)生誤操作事故的危險點,，并加以認真研究、分析,、監(jiān)控,。

(2) 運行管理人員要準確填寫操作票。

(3) 加強對日常操作行為的監(jiān)督,。

(4) 必須遵循人的生理和心理規(guī)律,，合理安排人力資源。

(5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理,，嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故,。

(6) 避開和控制危險點，根據(jù)各變電站的電氣接線和設備狀況,，綜合分析其操作的危險程度,，選用危險點少、事故幾率低的操作方法,。

電力安全事故反思報告篇二

針對“9.18”,、“9.25“事故案例及自身存在的問題進行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違行為,，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗,，不斷學習總結(jié),。以下是個人幾點反思總結(jié)：

嚴格要求自己，端正思想態(tài)度,，從事牽引變電工作應嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班,、巡視、倒閘,、檢修,、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視,、倒閘,、測量、檢修等工作,，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴把安全。

把安全工作規(guī)程落到實處,，結(jié)合實際情況嚴格要求,，時刻銘記“安全是天，安全是命,，安全就是一切”,。電力安全事故反思5篇。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離,，遠離高壓帶電設備,，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控,。

任何作業(yè),，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查,，確認合格無缺陷夠方準使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢查作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣靴,，戴好安全帽,，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預想會,，作業(yè)中服從工作領導人的指揮,，杜絕任何違章違紀行為,，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析,，確認正確無誤,，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲。

按照月度培訓計劃及相關文件要求,，組織全體員工加強業(yè)務學習,，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心,，遇到問題及時提出，互相交流,，解決問題,，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習,，加強學習,、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓,。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護,，做好自控,、他控、互控,，防范事故于未然,。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎，絕不敷衍,，絕不存在僥幸心理,。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干,、瞎干,、死干,。作業(yè)過程中，嚴格要求自己,，不做工作無關的事情,，專心作業(yè)，呼喚應答,，絕不閑談,、聽從指揮，各盡職守,。

電力安全事故反思報告篇三

通過車間組織的對過年期間2.18事故的分析學習,，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強,、對安全不重視,、未對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患逐級匯報并及時采取措施、平時對設備巡視不到位,，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患,，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了,，應該避免的沒有避免,，對企業(yè)造成一定的損失，針對這起事故對照檢查自身,，發(fā)現(xiàn)我們還存在安全意識不強,，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重,，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作,，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位,。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因,。

2.18事件之后我們痛定思痛，短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故事件,，深刻的教訓,，我們一定要引以為戒,，作為新入職員工我們要從以下幾個方面糾正工作中的不足：

1,、全面深刻的學習安全生產(chǎn)知識，從小事做起,，工作中要發(fā)揚不怕苦不怕累的精神,，對工作認真負責，不能有絲毫的馬虎,，也許一個小小的失誤就能給公司,，給車間,，給自己帶來很大的損失和不良的影響；

2,、努力學習,，熟悉現(xiàn)場生產(chǎn)設備及相應的工藝流程，盡量把隱患排除萌芽之中,，盡量把事故的損失降低到最低點,，避免因操作和對現(xiàn)場不熟悉而引起的事故，虛心學習,，接受老員工的安全經(jīng)驗教訓

3,、提高思想認識，從根本上杜絕不安全的操作,，不安全的行為,，時刻警惕自己，把安全責任時刻放在自己的心上,，事情是自己的,，責任是自己的，切實做到責任安全到人,，對別人安全負責就是對自己負責

4,、遵守公司和車間下發(fā)的安全生產(chǎn)的`各項規(guī)定，以自己的實際行動做好安全生產(chǎn)和檢修作業(yè),，文明檢修

5,、作為我們儀表工作人員，我們會遇到各種各樣的問題,，我們遇到問題首先要冷靜分析,，查看問題的根源，然后迅速制定出處理方案,，快而好的解決好問題,。

新入職，新氣象,，我們要努力做好自己的本職工作,，好好學習，做一名合格的儀表人,。