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火電廠值長述職報告(6篇)

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火電廠值長述職報告(6篇)
時間:2023-03-10 14:48:44     小編:zdfb

報告,,漢語詞語,,公文的一種格式,是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。報告對于我們的幫助很大,,所以我們要好好寫一篇報告,。以下是我為大家搜集的報告范文,僅供參考,,一起來看看吧

火電廠值長述職報告篇一

工作要求:

1,、值長精神狀態(tài)良好、著裝符合《安規(guī)》和電站的基本要求,;

2,、熟悉設(shè)備運行規(guī)程、事故處理規(guī)程,、操作規(guī)定,、熟悉相關(guān)設(shè)備的圖紙資料、工器具的使用及操作注意事項,;

3,、接班前了解當(dāng)前的運行方式、設(shè)備變動情況、正在進行的檢修工作,,閱讀<值長日志>,、運行方式記錄、通知等,。

工作步驟:

1,、接班后值長掌握當(dāng)日運行方式和工作中的注意事項,正在進行的工作和設(shè)備缺陷,,根據(jù)當(dāng)日工作及人員情況安排人員進行監(jiān)盤,、巡檢、操作及當(dāng)日的定期工作,;

2,、監(jiān)督當(dāng)班人員的工作態(tài)度及工作質(zhì)量,嚴防違章違規(guī)行為的發(fā)生,,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,,嚴格把好安全生產(chǎn)質(zhì)量關(guān),搞好設(shè)備的安全經(jīng)濟運行,;

3,、對特殊的運行方式應(yīng)作好相應(yīng)的安全保障措施和事故預(yù)想;

4,、負責(zé)全值人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和新設(shè)備,、新技術(shù)、新圖紙,、新思想的學(xué)習(xí),;

5、監(jiān)督本值人員完成上級部門交給的生產(chǎn)任務(wù),、學(xué)習(xí)任務(wù)和臺帳記錄,;

6、當(dāng)值期間發(fā)生故障(事故)應(yīng)及時處理,,并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報情況,,

請求處理意見;

7,、作好當(dāng)日的《值長日志》、《運行方式》的記錄,。

火電廠值長述職報告篇二

談到電廠值長工作總結(jié)務(wù)必需要先給大家介紹一下電廠值長的工作職責(zé)有哪些,?

電廠值長職責(zé)

1、班長隸屬部長,、副部長的直接領(lǐng)導(dǎo),,在業(yè)務(wù)關(guān)系上隸屬公司值班調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)。

2,、當(dāng)班期間是動力部安全和經(jīng)濟運行,,生產(chǎn)操作,,故障處理的全面領(lǐng)導(dǎo)人。是當(dāng)班安全生產(chǎn)第一責(zé)任者,。

3,、班長應(yīng)掌握動力車間生產(chǎn)工藝流程和各主要運行參數(shù)及性能,各種規(guī)程和規(guī)章制度,。

4,、按公司調(diào)度生產(chǎn)作業(yè)指令班長應(yīng)按最佳方案安排運行方式,注意熱力設(shè)備負荷的經(jīng)濟分析,,完成調(diào)度下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),。

5、班長在當(dāng)班期間內(nèi)至少巡回檢查主要設(shè)備運行狀況一次,。

6,、在發(fā)生障礙、異常,、事故時,,班長應(yīng)立即組織有關(guān)人員進行處理和搶救,同時向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報,。

7,、全部運行值班人員隸屬于班長指揮,班長在履行職責(zé)時,,有權(quán)向主操發(fā)布命令,,在緊急情況下,可直接向值班員發(fā)布命令,,但應(yīng)迅速將自己的命令通知主操,。

8、班長應(yīng)對自己所發(fā)的命令負全部責(zé)任,,要求受令人嚴格而正確的執(zhí)行,,并及時檢查執(zhí)行情況。受令人若對正確命令有意違抗和拖延時間而造成后果者負全部責(zé)任,;主操應(yīng)及時將執(zhí)行命令的情況詳細匯報,。

9、受令人認為班長的命令不當(dāng)時,,可以提出意見,,如班長堅持自己的命令,受令人仍按班長命令執(zhí)行,,但對明顯的危及人身或設(shè)備安全的錯誤命令應(yīng)拒絕執(zhí)行,,申述理由并匯報班長的上一級領(lǐng)導(dǎo)。

10、班長應(yīng)熟知各工段值班人員情況,,主操離開現(xiàn)場應(yīng)向班長請假,。其他人員不得將正在值班的主操和主要崗位人員調(diào)離生產(chǎn)崗位。必須調(diào)離時,,應(yīng)通過班長批準(zhǔn),。

11、當(dāng)班長離開集控室時,,應(yīng)向主操說明自己的去處,,并由主操臨時代替其職責(zé),主操應(yīng)按班長預(yù)先交代的運行方式代替班長處理,。

xx,、班長使用電話與運行人員通話時,應(yīng)互報姓名,,然后進行通話,。

13、負責(zé)運行管理制度的落實,,抓好現(xiàn)場管理,,推進文明生產(chǎn)。

14,、監(jiān)督各工段“兩票三制”的執(zhí)行情況,,對不嚴格認真執(zhí)行者應(yīng)予以批評教育并進行考核,以確保安全生產(chǎn),。對重大而復(fù)雜的操作,,班長應(yīng)親自指揮并監(jiān)督操作。

15,、按規(guī)定把設(shè)備的運行方式,、操作項目、缺陷及各種異常的發(fā)生和處理過程記錄在交接班記錄簿上,。

16,、負責(zé)召開班前會、班后會,,總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗布置當(dāng)班工作,。

火電廠值長述職報告篇三

假如我競聘上值長崗位后,我將更加努力工作:

值長在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下既是一個生產(chǎn)者又是一個基層管理者,,起著承上啟下的作用,。承上就是負責(zé)與上級領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)系與溝通。在行政上和技術(shù)受發(fā)電運行部和主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理,、總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮。接受上級下達的各項命令,同時將生產(chǎn)出現(xiàn)的情況及時準(zhǔn)確地向領(lǐng)導(dǎo)匯報,。啟下就是負責(zé)本值的管理工作,,領(lǐng)導(dǎo)和指揮運行各崗位值班人員安全經(jīng)濟的完成所有生產(chǎn)任務(wù)。組織全值的行政管理和文明生產(chǎn)管理,,負責(zé)協(xié)調(diào)機,、爐、電,、化,、燃等各項專業(yè)工作組織指揮本值人員迅速正確的處理各種異常及突發(fā)事故,同時又是本值安全責(zé)任人,,組織并監(jiān)督各專業(yè),、落實安全生產(chǎn),遵守各項規(guī)章制度,,組織開展安全活動,,崗位技術(shù)培訓(xùn),事故預(yù)想和反事故演習(xí)等各項工作,。負責(zé)審批各種工作票及操作票,,負責(zé)與調(diào)度的聯(lián)系工作。并按照調(diào)度指令指揮操作,。

1,、 安全生產(chǎn)是電力企業(yè)經(jīng)濟效益的重要保證,始終應(yīng)把安全工作放在重之又重的位置,,從抓員工安全教育入手,,培訓(xùn)員工操作技能,落實安全責(zé)任制,,保證安全生產(chǎn),。

2、加強危險點的預(yù)防控制

⑴ 加強運行人員對現(xiàn)實存在的危險點的認識,,克服麻痹思想和僥幸心理,,提高自我保護能力,以及彌補由于技術(shù)業(yè)務(wù)不精,,作業(yè)流程不熟悉引發(fā)事故的不足,。

⑵ 加強運行人員操作規(guī)范化。嚴格執(zhí)行《兩票三制》制度,,有效防止了運行人員隨機或不自覺的行動而導(dǎo)致違章甚至誤操作事故的發(fā)生,。

⑶ 嚴格執(zhí)行各項技術(shù)措施和操作規(guī)定,重大操作,,實行監(jiān)護制度,,防止運行人員誤操作,。

3、加強設(shè)備巡視,,確保設(shè)備安全

設(shè)備巡視是運行常規(guī)工作之一,,通過設(shè)備巡視能夠及時掌握設(shè)備的運行情況,在第一時間發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷,,采取有效措施消除缺陷,,確保設(shè)備的安全、健康持續(xù)運行,。

⑴ 各專業(yè)除日常的每班定期巡視工作以外,,在設(shè)備大負荷運行和高溫、雷雨等特殊天氣,、設(shè)備過負荷或帶缺陷運行時,,進行有針對性的檢查和增加巡檢次數(shù)。

⑵ 由責(zé)任心強,、業(yè)務(wù)過硬,、有一定工作經(jīng)驗的人員一對一幫教新學(xué)員。同時在現(xiàn)場培訓(xùn)中對設(shè)備巡視的相關(guān)規(guī)定,、要求,、方法及注意事項等方面著重培訓(xùn),充分調(diào)動了人員的積極性,,發(fā)揮好他們的聰明才智,,為安全運行保好駕,護好航,。

4,、重抓思想工作,在工作中牢固樹立“安全第一,,預(yù)防為主”的思想,。

⑴ 在思想上提高認識。通過加強安全思想教育,,做好預(yù)防工作,,各專業(yè)人員熟悉和掌握《安規(guī)》和《運行規(guī)程》的基本情況,大力開展安全教育活動,,提高運行人員的安全意識和自我保護意識,。

⑵ 在工作中建立了各專業(yè)成員相互監(jiān)護、相互督促,、相互指正機制,,對別人的違章行為及時發(fā)現(xiàn),及時制止,。組織運行人員分析有關(guān)事故原因,,從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),,開展事故反思活動,使安全警鐘常敲常鳴,。建立了人為事故的預(yù)警機制,,杜絕人為事故的發(fā)生。

在生產(chǎn)技術(shù)上狠下功夫,。隨著新設(shè)備、新技術(shù)的發(fā)展投入,,強化職工的培訓(xùn),,提高員工的素質(zhì)就顯的由為重要。就現(xiàn)場班組培訓(xùn)而言分以下幾點來做:

(1) 嚴格執(zhí)行“兩票三制”,,加強運行人員正確填寫操作票,、工作票的訓(xùn)練,使本值人員對每份操作票上所列安全措施是否正確,,是否滿足工作的需要以及工作票的不足之處都能查找出來,,及時糾正和補充。加大個人技術(shù)培訓(xùn)力度,,在各專業(yè)開展小范圍的多種形式的現(xiàn)場培訓(xùn),,讓本值人員及時、正確掌握設(shè)備的特性和運行注意事項,。

(2)鼓勵本值人員進行職業(yè)技能鑒定和崗位競爭,,激發(fā)大家的學(xué)習(xí)積極性,提高大家的綜合素質(zhì),,為全能培訓(xùn)打下基礎(chǔ),。

(3)、 在各專業(yè),,選一些業(yè)務(wù)素質(zhì)較高人員一對一學(xué)習(xí),,同時在專業(yè)上也對其進行現(xiàn)場強化培訓(xùn),爭取短時間能夠使新來的學(xué)員獨立值崗,。

(4),、對有潛力的人員有意識地進行高崗位培訓(xùn),通過現(xiàn)場強化培訓(xùn)和各種形式的考問,,使他們盡早達到高崗位水平,。

1、重抓思想工作,,提高員工綜合素質(zhì),。

要讓本值人員有“愛崗敬業(yè)”的思想。愛崗是敬業(yè)的前提,,不愛崗就無法敬業(yè),!而敬業(yè)是對職業(yè)的責(zé)任,、職業(yè)的榮譽的深刻認識,就是敬重自己從事的工作,。不利于公司的事不做,,不利于公司的話不說。千方百計的把事情做的更好,,這不只是一種敬業(yè)感情,,也是一種人生信念,一種永無止境的道德追求,。

2,、健全完善各種規(guī)章制度,

結(jié)合各專業(yè)實際的工作性質(zhì),,讓有關(guān)人員參與班組管理,,分工明確,責(zé)任落實到人,,哪里出現(xiàn)問題我們都能找到責(zé)任人,,并考核。這樣防止扯皮和不負責(zé)的現(xiàn)象發(fā)生,。

加強“二票三制”的管理,,杜絕習(xí)慣性違章,嚴禁誤操作,!確保運行設(shè)備安全,、穩(wěn)定、可靠運行,。狠抓安全,,夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。建立人為事故的預(yù)警機制,,杜絕人為事故的發(fā)生,。加強各專業(yè)危險點的預(yù)防控制,制定部分危險點分析及其控制措施,,做好事故預(yù)想,,每月各專業(yè)進行一次反事故演習(xí)。

3,、嚴格執(zhí)行缺陷的發(fā)現(xiàn),、記錄、匯報的缺陷管理有關(guān)規(guī)定,,確保設(shè)備健康水平,。

4、制定合理獎懲方案,??己耸谴龠M,,獎勵是激發(fā),懲罰是鞭策,。

總之,,本著“以人為本”的原則體貼員工、關(guān)心員工的生活,,最大限度的幫助員工為他們解決各種困難并在工作中起模范帶頭作用,,贏得員工的信任。這樣他們才能在工作中支持你,,理解你,,才能把工作做的更好。

火電廠值長述職報告篇四

20xx年已經(jīng)接近尾聲,,這一年來的收獲很多,對于崗位知識的掌握已經(jīng)比較熟練了,,思想上也更加成熟了,,伴隨著一系列的進步,我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點與不足,,能前進才會發(fā)現(xiàn)不足,,以發(fā)現(xiàn)不足來促進自己的進步。在這一年里,,工作中有成功的經(jīng)驗,,也有失敗的教訓(xùn),這一年即將過去,,回頭自省,,總結(jié)如下:

由于在今年的五月底去到山東參加為期三個月的電網(wǎng)培訓(xùn),使這一年的年度計劃未能順利完成,,不過這次的培訓(xùn)內(nèi)容對我今后的工作學(xué)習(xí)有很大的幫助,,解決了一些學(xué)習(xí)中的困惑,拓展了思路,。在這一年里,,主要學(xué)習(xí)了解了我廠的系統(tǒng)圖、典型操作規(guī)程,、設(shè)備的日常點檢和維護,、日常操作任務(wù)、春秋兩季的設(shè)備檢修任務(wù),、現(xiàn)場事故處理,、事故應(yīng)急辦法等。

完成好日常的操作巡檢任務(wù),,多學(xué)習(xí)各種事故處理的辦法,,熟練各種操作任務(wù)及工作票的填寫,。

在本年度工作過程中,我深刻的認識到自己現(xiàn)場經(jīng)驗的欠缺和電氣知識的匱乏,,認識到自己的不足,,激發(fā)了我對電氣儀表知識的渴求,這方面的知識將是我下一步要努力的,。重點,,同時,我也將刻意加強鍛煉我的現(xiàn)場事故處理能力,。在和同事朋友的相處過程中,,我也發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足,以及因為自身方面的經(jīng)驗不足,,在說話,、做事方面的不夠全面,考慮問題的不夠細致,,都將是我以后要克服和改進的方面,。

通過總結(jié)一年來的得失成敗,找出工作,、思想,、生活中的不足,以便在以后能夠加以克服,,在以后中,,我要認真學(xué)習(xí),掌握好專業(yè)知識,,提高自己的工作能力,,加強工作責(zé)任感,及時認真的做好個人的各項工作,,在今后的工作中,,我將不斷的總結(jié)和反省,努力提高自身的素質(zhì)和專業(yè)水平,,以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),。

火電廠值長述職報告篇五

安全是電力行業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ),“安全為了生產(chǎn),,生產(chǎn)必須安全”也是每個人耳熟能詳?shù)目谔?。由此可見安全生產(chǎn)的重要性,而作為生產(chǎn)一線的運行人員,,則肩負著重要使命,。作為一名運行值長,在職期間是電廠安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,我深感責(zé)任的重大,。一年來,,在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和兄弟部門及班組的支持下,班組未發(fā)生不安全情況,,圓滿完成了全年的'安全目標(biāo),。

一、安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)落實情況

每年一月,,就制定安全生產(chǎn)目標(biāo),,部門與班組之間簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,然后再分解安全生產(chǎn)目標(biāo)到個人,,由值長與值班員之間再簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,,做到下級對上級負責(zé),人人都明確知道自己的安全生產(chǎn)目標(biāo)和責(zé)任,。同時班組每個人都簽定了《告別違章承諾書》,,從思想上也保證了我們在以后的工作中,杜絕違章,,保證安全生產(chǎn),。

二、安全生產(chǎn)管理程序是否規(guī)范

《調(diào)度規(guī)程》,、《運行規(guī)程》、《運行值守制度》,、《兩票三制管理制度》,、 《應(yīng)急處理及on—call現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)》是我們工作的主要依據(jù),在實際工作中,,我們都能較好的按照這些制度來執(zhí)行,,但也有一些不足之處,如梯調(diào)與值守之間接發(fā)令不夠規(guī)范等,,我們將在今后的工作中加以改進,。針對操作票、工作票,、巡回檢查等工作,,運行部分別制成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》,、《緊站運行巡回檢查流程圖》,,懸掛于值班現(xiàn)場,以提醒大家時刻牢記,、處處遵守,。同時定期開展安全活動,學(xué)習(xí)事故快報和安全簡報,吸取電力系統(tǒng)中發(fā)生的事故的教訓(xùn),;每年舉行運規(guī)和安規(guī)的考試,,認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查,,對不足之處及時進行整改,。因此

在安全生產(chǎn)管理上,我們是做的比較全面的,,職工在實際工作中也是執(zhí)行的較好的,。

三、安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)

運行人員工作責(zé)任心還需要加強,,梯調(diào)人員監(jiān)盤還不夠嚴,,雖說目前誤發(fā)信號仍很多,在客觀上給我們的監(jiān)盤工作帶來了極大的不便,,造成了我們在思想上的麻痹,,但我們還是要從自身去查找原因,對信號認真分析,,不放過任何可疑信號,。

近幾年設(shè)備改造步伐快。新設(shè)備上馬投運快,,對新設(shè)備的性能,、原理、特點,、運行注意事項,、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程,所以造成目前設(shè)備先投運然后人員逐步適應(yīng)的局面,,不能滿足先掌握后投運的要求,。同時,設(shè)備改造后運行現(xiàn)場的圖紙未能及時更改,,一些輔助設(shè)備的改造或異動程序不規(guī)范,,也給運行安全生產(chǎn)工作埋下隱患。

保證安全生產(chǎn)與上級領(lǐng)導(dǎo)一貫來重視是分不開的,,同時也與生產(chǎn)上的每一位職工的努力是分不開的,,俗話說“上下齊心,其力斷金”,,相信只要我們共同努力,,我廠的安全生產(chǎn)一定能再上一個臺階。

火電廠值長述職報告篇六

每年一月,,就制定安全生產(chǎn)目標(biāo),,部門與班組之間簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,然后再分解安全生產(chǎn)目標(biāo)到個人,由值長與值班員之間再簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,,做到下級對上級負責(zé),,人人都明確知道自己的安全生產(chǎn)目標(biāo)和責(zé)任。同時班組每個人都簽定了《告別違章承諾書》,,從思想上也保證了我們在以后的工作中,,杜絕違章,保證安全生產(chǎn),。

《調(diào)度規(guī)程》,、《運行規(guī)程》、《運行值守制度》,、《兩票三制管理制度》,、

《應(yīng)急處理及on—call現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)》是我們工作的主要依據(jù),在實際工作中,,我們都能較好的按照這些制度來執(zhí)行,,但也有一些不足之處,如梯調(diào)與值守之間接發(fā)令不夠規(guī)范等,,我們將在今后的工作中加以改進,。針對操作票、工作票,、巡回檢查等工作,,運行部分別制成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》,、《緊站運行巡回檢查流程圖》,,懸掛于值班現(xiàn)場,以提醒大家時刻牢記,、處處遵守,。同時定期開展安全活動,,學(xué)習(xí)事故快報和安全簡報,,吸取電力系統(tǒng)中發(fā)生的事故的教訓(xùn);每年舉行運規(guī)和安規(guī)的考試,,認真開展每年的春,、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查,對不足之處及時進行整改,。因此在安全生產(chǎn)管理上,,我們是做的比較全面的,職工在實際工作中也是執(zhí)行的較好的,。

運行人員工作責(zé)任心還需要加強,,梯調(diào)人員監(jiān)盤還不夠嚴,雖說目前誤發(fā)信號仍很多,在客觀上給我們的監(jiān)盤工作帶來了極大的不便,,造成了我們在思想上的麻痹,,但我們還是要從自身去查找原因,對信號認真分析,,不放過任何可疑信號,。

近幾年設(shè)備改造步伐快。新設(shè)備上馬投運快,,對新設(shè)備的性能,、原理、特點,、運行注意事項,、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程,所以造成目前設(shè)備先投運然后人員逐步適應(yīng)的局面,,不能滿足先掌握后投運的要求,。同時,設(shè)備改造后運行現(xiàn)場的圖紙未能及時更改,,一些輔助設(shè)備的改造或異動程序不規(guī)范,,也給運行安全生產(chǎn)工作埋下隱患。

保證安全生產(chǎn)與上級領(lǐng)導(dǎo)一貫來重視是分不開的,,同時也與生產(chǎn)上的每一位職工的努力是分不開的,,俗話說“上下齊心,其力斷金”,,相信只要我們共同努力,,我廠的安全生產(chǎn)一定能再上一個臺階。

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