總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y了,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結范文，希望對大家能夠有所幫助,。

車隊隊長年終總結摘要 車隊長年度總結篇一

在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標,。本人也積極努力的做到在思想上,、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài),，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質(zhì),。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率,、高質(zhì)量的工作,。

在有關領導帶領下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作,。我在個人的崗位中，能夠按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務勞動,，認真學習業(yè)務知識,，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里,，我能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當,，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

xx年即將結束,，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的一年,。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄,！新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，我將不負各位領導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神,，揚長避短,、快馬加鞭,，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量,，用智慧和汗水譜寫人生新的篇章,！

車隊隊長年終總結摘要 車隊長年度總結篇二

xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發(fā)展至關重要,。今年,，我們在集團公司的正確領導下,，在各級領導的親切關心,、支持和幫助下,，在各分公司的團結協(xié)作,、密切配合下,，克服了運輸路線長,、運輸任務繁重,、路面路況復雜等困難,，緊密結合實際開源挖潛,、開拓創(chuàng)新,，求真務實,、團結奮進,，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務,，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責。現(xiàn)將一年來主要工作情況總結如下：

……運輸作為特種運輸企業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱,、思想意識不過硬,，就會導致對這項工作的復雜性,、艱巨性認識不足,，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務,，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此,，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重,、業(yè)務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習,、以會代訓、重點幫助等方式,，定期不定期組織開展思想政治教育,，及時學習時事政治和國家大政方針,，結合集團公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻,、和先進典型比技能,、和下崗工人比待遇,，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育,，幫助全體員工澄清了一些模糊認識,，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識,，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,，,。 二,、狠抓行政管理，強化安全意識,，確保安全生產(chǎn)

公司今年按照集團安全管理要求,，制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,，切實按照“安全第一,，預防為主”的方針,，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年,，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》,、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門,、駕駛員之間簽定安全責任書,，將責任層層落實,，細化到具體責任人,。平時工作中,，我們堅持教育為先,、預防為主,，提倡警覺性駕駛,，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手,，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,，及時規(guī)范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識,，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度,，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育,，根據(jù)天氣情況,、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排,，定期召開安全例會,，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片,。通過行之有效的方式,，做到警鐘長鳴,，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓,，自覺做到每天出車前,、行車休息時,、完工收車后都進行安全檢查,，徹底杜絕安全隱患,，保障行車絕對安全,。

今年在新的民爆條例實施后,，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長,。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚,，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中,，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長,、時間緊、任務重,，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務,，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下,，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中,，盡量做到科學安排,、合理統(tǒng)籌,，通盤安排車輛和人員調(diào)度,，調(diào)整任務分工,。由于每天貨物多,，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,，就優(yōu)先安排距離近,、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時,，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下,，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量,。今年,，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時正點將產(chǎn)品送達目的地,，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽,。

車隊隊長年終總結摘要 車隊長年度總結篇三

20xx年已經(jīng)過去，20xx年業(yè)已到來,，下面我將20xx年一年來的工作情況做以下匯報。

20xx年我負責施工的內(nèi)容是：xx施工及公司車隊的管理,。

（1）工程質(zhì)量完成情況：

20xx年完成xx工作，我按照公司和業(yè)主要求的工期,，積極組織制定了施工進度計劃,、勞動力以及安裝項目費用計劃。并且根據(jù)施工進度要求,，與施工隊長擬定了質(zhì)量、進度,、安全控制計劃,。對其具體進度,、生產(chǎn)內(nèi)容提出了具體要求,。在生產(chǎn)過程中,，我根據(jù)實際情況,，通過制定月計劃和周計劃,，對整個工程生產(chǎn)進行了控制管理,。施工初期,，因為項目任務較緊,，勞動力出現(xiàn)不足,。對此,，公司工程部領導多方召集人員,，經(jīng)過努力,，基本上保證了施工的要求,，以及工程的按時完成,，并得到德昌項目辦領導的認可,，我項目部得到了勞模和先進個人的榮譽,。

（2）工程安全,、設備管理：

施工進場的準備期間,，我組織項目部按照文明工地的目標對全場的施工作業(yè)區(qū)進行了規(guī)劃布置。根據(jù)項目工程特點,，制定了設備需用計劃，并組織了布置和安裝,。施工中,，我堅持將安全管理作為日常管理的重點,，將確保工人的生命安全作為自己的第一要務,。為此,，我從以下幾個方面加強了管理工作：

①加強安全技術交底工作,。通過進場時的安全教育,、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識,。

②加強安全檢查和巡視，強烈督促施工人員施工時佩戴安全帽及安全帶,，穿反光背心，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時整改,，杜絕安全隱患,。

同時,，對現(xiàn)場的全部設備實行了專人管理,。設備進場時項目部統(tǒng)一進行檢查,，合格后進行接受,。施工中,，定期進行設備的維修,、保養(yǎng)和檢查,，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時進行修理更換,。整個施工期間，德昌高速公路交通安全設施工程施工現(xiàn)場零事故,。

（3）公司車隊管理情況：

我主要負責公司車輛的年檢,、保險,、各項費用的上繳,、二級維護,、維修監(jiān)督等,，同時也著重提醒駕駛員安全意識,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務,。因我今年大部分時間在外地項目部負責工程施工,，沒有多少時間完善車隊的管理制度。

在新的一年中,，我將從以下幾點作出努力、作好工作,。

1、加強業(yè)務知識學習,，繼續(xù)提高管理水平：

隨著時代的前進、新技術的運用,，必須進行專業(yè)技術知識的再教育,。所以，在新的一年中,，我打算首先加強學習專業(yè)知識,。盡管基礎薄弱,，學習很吃力,，但是我相信只要努力,，就會有結果,。另一方面,，積極學習他人的先進之處,，做到揚長避短,，以誠為本,，進一步提高思想認識,，開拓視野,。

2、進一步作好施工管理工作：

20xx年的工作中,，我負責的工程盡管已全部完成，但是仍然存在很多不足,，需要繼續(xù)總結和完善。只有很好的總結過去,，才能更好的服務未來,。新的一年中,，我要進一步重點作好3個方面的管理：一是人的管理,。人是管理的組織者和執(zhí)行者,，項目管理人員不能松懈,，只有全體管理人員密切配合,，各負其責,，才能作到施工各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整體工作才能井然有序,。二是物的管理。也就是材料的管理,。20xx年,，我將繼續(xù)在項目管理中作好限額領料制度,，并且進一步細化,，定期與工程預算量進行對比分析,，找出不足，制定對策,。三是安全的管理,。工程施工，安全第一,。

3、做好車隊管理工作

我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓,，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率,。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識,，做到管理與教育想結合，堅持長期,、牢固、扎實,。

總之,，在新的一年中,，我將進一步提高自己,，為公司的發(fā)展作出努力貢獻,。祝公司在以后發(fā)展的道路上一帆風順,。

車隊隊長年終總結摘要 車隊長年度總結篇四

x年,，車隊在公司正確領導下,，深入學習物流行業(yè)服務精神,，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作,、學習情況作如下述職：

自xx年4月,，我擔任了車隊隊長一職,，從那一刻起,，我就暗下決心,，唯有全力以赴、恪盡職守,，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持,，因此,，一年來,，我始終踏踏實實,、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上,，履行了職責,、起到了表率,、發(fā)揮了作用,，推動了車隊整體工作的扎實開展,。

（一）加強學習，不斷提高自身素質(zhì),。

“打鐵先要自身硬”。一年來,，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施,，做好本職工作的自覺性,；廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識,，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界,；認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識,。

（二）屬盡職守，認真做好本職工作,。

我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此,，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點,，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車,，最大限度地提高車輛利用率,，促進了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果,，就必須做到言行一致、做出表率,。在實際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施,，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,，設身處地為單位員工排憂解難,、創(chuàng)造條件,。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,，對每輛車的運行狀態(tài),、安全性能,、管理調(diào)度等情況,，都詳細掌握，處處留心,，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運行質(zhì)量。

（三）聯(lián)系實際,，全面加強隊伍建設,。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先,，我利用各種場合、機會,，引導車隊員工增強服務意識,、識大體、顧大局,；其次,，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況,、新問題,，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認真落實,、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循,、有據(jù)可依,；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會,，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高,。

一年來,，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作,，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的.調(diào)配,，但當生產(chǎn)任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在,。

3.部分駕駛員在提貨,、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題,。

4.員工在工資方面有些負面情緒,，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調(diào)整,，以穩(wěn)定員工情緒,，便于車隊管理工作。