在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么,，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考，一起來看看吧

機(jī)電實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇一

為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠,，了解這些工廠的生產(chǎn)情況,，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等,。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,，也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審,。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí),，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

7月3日,，我們來到實(shí)習(xí)的第一站,，隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠,。該廠主要以生產(chǎn)m—級(jí)磨床7130h,，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一,。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,，在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的,。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹,。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn),。

在接下來的一端時(shí)間,，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間，專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí),。在通機(jī)車間,，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造,。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu),。從不同的角度出發(fā),，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式,，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后,，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,，可以發(fā)揮油箱的散熱,、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸,，使空氣易于滲入系統(tǒng),，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大,，油泵自吸性能好,。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán),。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少,，空氣不易滲入系統(tǒng),，故傳動(dòng)較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,，因無油箱,，油液的散熱和過濾條件較差。

為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱,。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),，外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)。 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),，并且與電子系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),。在專機(jī)車間，對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌,，兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),，比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題，獲益非淺,。在加工車間,，對(duì)龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,，聽老師傅們把機(jī)床的五大部件：床身,，立柱，磨頭,，拖板,，工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地,，它們的加工工藝,，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),，了解了目前制造業(yè)的基本情況,，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地,，不能多做一些具體實(shí)踐的`操作,，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來,，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用,。

7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠，顧名思義,，杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,，如m級(jí)，mm級(jí)平面磨床,。由于加工要求較高,，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢,。這樣才能保證機(jī)床的工作性能,，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后,，明白了一般零件的加工過程如下： <>胚料———?jiǎng)澗€———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理,，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面 <>齒輪零件加工工藝： <>粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯,，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工 <>精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小,，價(jià)格相對(duì)比較便宜,，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工,，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率,，但是加工中心體積大,，價(jià)格昂貴，而且對(duì)環(huán)境要求較高,，這就提高了產(chǎn)品的成本,，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),，拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中,，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械,、計(jì)算機(jī),、通信、液壓氣動(dòng),、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,，具有高效率、高精度,、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn),，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,，無論在數(shù)量上,，精度，性能指標(biāo)上,，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,，需要我們奮起直追。

接下來的日子我們乘車去了上海,，因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫,，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時(shí)間比較短,，也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果,，在上海大眾汽車有限公司的參觀,，多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想,，這也是本次上海之行最大的收獲,。 <>就目前來言，汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看,，如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，將是日后一端時(shí)間機(jī)械發(fā)展的重中之重,。

我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，該廠建于1958年，是由杭州動(dòng)力廠和汽車修配廠等合并而成,，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī),，第一輛拖拉機(jī)，第一輛大客車以及第一部無軌電車,，曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),，浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù)，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,，具有20xx多臺(tái)專業(yè)機(jī)器,，該廠的x6130柴油機(jī)，615柴油機(jī),，tir型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場(chǎng)上占有主流地位,，年產(chǎn)值達(dá)10多憶元，是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,。

在此次實(shí)習(xí)中,，在杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠的時(shí)間最長(zhǎng)，歷時(shí)12天,，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工）,，凸輪軸孔的加工，數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),，分類及具體運(yùn)用,，曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工作原理。在最后一天,，我們還參觀了其鑄造部,，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實(shí)習(xí)中,，深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用，以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,，如量大面廣的數(shù)控車床,、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,，決不能過于依賴進(jìn)口,。

歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束，該次實(shí)習(xí),，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里,，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,。 <>它的發(fā)展 趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化,、靈捷化、智能化,、信息化,。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝,、更換產(chǎn)品的需要,，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,，還有使制造過程物耗,，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn),，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化,。

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,，是相互依賴,，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向,。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分,，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化,、網(wǎng)絡(luò)化,、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等,。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng),，而且要從繁瑣的計(jì)算,、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng),，智能化促進(jìn)柔性化,，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力,。

機(jī)電實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二

畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生走上社會(huì)工作崗位前的一個(gè)重要的綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),，是學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)技能，為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集素材的重要途徑,，更是為培養(yǎng)初步具備工程師和管理干部基本素質(zhì)的高級(jí)工程技術(shù)應(yīng)用型人才的必經(jīng)之路,。

通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)生不僅可以提前適應(yīng)社會(huì),，全面了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)工藝流程,、設(shè)備應(yīng)用以及管理方法，學(xué)習(xí)企業(yè)工程技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),、高度責(zé)任感和愛崗敬業(yè)精神,；而且可以鞏固所學(xué)的專業(yè)基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際,，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)自己的不足。

在這次實(shí)習(xí)中,，我充分認(rèn)識(shí)和了解了刮板輸送機(jī)的一些知識(shí)和發(fā)現(xiàn)了一些問題,。 刮板輸送機(jī)是礦山運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分，是煤礦,、化學(xué)礦山,、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽,、鏈條,、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中,，中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分,，鋼制的中部槽已經(jīng)有近百年的歷史，在長(zhǎng)期的使用中存在以下缺點(diǎn)：① 重量大,，安裝和搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,；② 中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時(shí)變形,，修復(fù)比較困難,；③ 耐腐蝕性差；④ 耐磨性差；⑤ 物料與中部槽的摩擦系數(shù)大,，刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上,，造成了能耗過大,，投資增加,。

用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題,，得到塑料刮板輸送機(jī),。對(duì)于小型刮板輸送機(jī)可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機(jī)。對(duì)于行走采煤機(jī)的大型刮板輸送機(jī),，要采用鋼塑復(fù)合的方法,，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機(jī)的耐磨性,，延長(zhǎng)使用壽命,，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對(duì)牽引,、傳動(dòng)系統(tǒng)的要求,，這對(duì)大型刮板輸送機(jī)有巨大的意義。

刮板輸送機(jī)是由機(jī)頭部,、中間部,、機(jī)尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬裝置,。機(jī)頭部是由機(jī)頭架和安裝其上的鏈輪組件,、聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)組成；機(jī)尾部是由機(jī)尾架,、鏈輪組件,、聯(lián)軸器、減速箱,、電動(dòng)機(jī)組成,；機(jī)身部是由中部槽、刮板鏈,、鏟煤板,、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置,、推移裝置和錨固定裝置,。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾和機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。 煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械工作任務(wù)繁重,，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運(yùn)輸機(jī)械，要求其主要運(yùn)動(dòng)部件和工作機(jī)構(gòu)強(qiáng)度大,、剛度大,、韌性好、耐磨損,、抗腐蝕等,。 刮板輸送機(jī)是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運(yùn)煤布置的機(jī)械,，它的牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈,，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面,。中部槽沿運(yùn)輸路線全線鋪設(shè),，刮板鏈繞機(jī)頭、機(jī)尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中,，與滾筒采煤機(jī)和推移裝置配套,，實(shí)現(xiàn)落煤、裝煤,、運(yùn)煤及推移運(yùn)輸機(jī)械化,。

刮板輸送機(jī)是與大型綜采工作面設(shè)備液壓支架、采煤機(jī)配套使用的輸送設(shè)備,，完成把工作面采煤機(jī)采下的煤輸送,、轉(zhuǎn)運(yùn)到后續(xù)運(yùn)輸設(shè)備上的任務(wù)，并提供相應(yīng)的連接手段,。

刮板輸送機(jī)的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭,、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上,，作為牽引構(gòu)件,。當(dāng)機(jī)體傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn),，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料等沿著溜槽移動(dòng),，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級(jí)閉合循環(huán)運(yùn)行,，完成物料等的輸送,。

刮板輸送機(jī)是一種有牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。溜槽是煤炭的承載機(jī)構(gòu),，其牽引推動(dòng)機(jī)構(gòu)是繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪而進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)的無極閉合的刮板鏈,。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，經(jīng)液力聯(lián)軸器,、減速器傳動(dòng)鏈輪而驅(qū)動(dòng)刮板鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，將裝在溜槽中的煤推運(yùn)到機(jī)頭處卸載轉(zhuǎn)運(yùn),。

1）綜采工作面刮板輸送機(jī)的機(jī)尾，一般在采煤機(jī)騎上溜槽后進(jìn)行安裝,。因?yàn)闄C(jī)尾架較高,，先裝機(jī)尾就增加了安裝采煤機(jī)的工作量；

2）裝完中部溜槽后安裝擋煤板,。如果中部槽距煤幫較近,，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時(shí)，可在采煤機(jī)割一刀后再裝鏟煤板,，但l型鏟煤板必須在采煤機(jī)割煤前安裝,。

3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進(jìn)行，先安裝中部槽后安裝液壓支架,，以保證支架間距。

3,、刮板輸送機(jī)的檢修與維護(hù)

經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)停車排除,；運(yùn)行過程中嚴(yán)防鐵塊,、大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞機(jī)器,；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫,，及時(shí)更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損,；檢查鏈條,、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查所有安全保護(hù)裝置,；定期給軸承,、齒輪和減速器等潤(rùn)滑。

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,，回顧其中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我親身感受到工作中有成功后的激動(dòng)和欣喜,，也有失敗后的失落和無奈,。在領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教導(dǎo)和同事們的關(guān)系和幫助下，我在業(yè)務(wù)技能有了一定的提高,，讓我更好的了解自己的工作業(yè)務(wù),。

通過這次實(shí)習(xí)我總結(jié)了做事要分主次、有條理,、有耐心,，有時(shí)候做事情,，看著容易，做起來就很難,。在工作中調(diào)整心態(tài)也是一件很重要的事情,，如果你的心情不好時(shí)，一定要懂得釋放,，不能讓你的情緒影響到自己的工作,。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感激,，通過這次實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺,，打開了視野,，增長(zhǎng)了見識(shí)，為以后更好的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。同時(shí),，我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，在工作中應(yīng)該抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度,，無論任何事情都要踏踏實(shí)實(shí)的完成,，走好每一步，取長(zhǎng)補(bǔ)短,，虛心請(qǐng)教,。

總之，在這次實(shí)習(xí)中了解到了業(yè)務(wù)上的知識(shí),，也增長(zhǎng)了自己的見識(shí),，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。在工作之余,，我還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持學(xué)習(xí)，只有不斷的學(xué)習(xí),，知識(shí)才會(huì)積累,，這樣才能將工作更好的完成。

機(jī)電實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇三

1實(shí)習(xí)的目的和意義

1),、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，提高專業(yè)技能,，并激發(fā)我們對(duì)本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣,。

2)、通過現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)習(xí)和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析實(shí)際問題,、解決實(shí)際問題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ),。

3)、實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐,，嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際操作中遇到的問題,，使自己的動(dòng)腦、動(dòng)手能力得到提高,。

4),、培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力,，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感,、集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2,、實(shí)習(xí)單位的情況

簡(jiǎn)單介紹一下xxx公司,，xxx總部座落于慕尼黑的xxx科技公司，她的前身系西門子半導(dǎo)體部門,，主要提供半導(dǎo)體產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案,，主要應(yīng)用于汽車及工業(yè)電子通訊產(chǎn)品、有線與無線通訊市場(chǎng),、安全解決方案,。英飛凌業(yè)務(wù)遍布全球。英飛凌分別在德國法蘭克福證券交易所及紐約證券交易所掛牌上市(股市代號(hào)：ifx),。 英飛凌在中國的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及：研究與設(shè)計(jì);市場(chǎng)與銷售,，以及生產(chǎn)等各領(lǐng)域，在中國總部設(shè)在上海市,，在無錫設(shè)有生產(chǎn)基地,，并在北京，上海,，深圳設(shè)有分公司,。

xxx科技(xx)有限公司(原西門子元件(無錫)有限公司)為德國英飛凌科技公司在華的第一家獨(dú)資企業(yè),，由英飛凌科技(中國)有限公司直接投資，總投資額為15000萬美元,，注冊(cè)資本5000萬美金,，主要從事半導(dǎo)體后道封裝和智能卡芯封裝，公司于1996年開始運(yùn)作,，目前擁有員工近1500人,。英飛凌科技(無錫)有限公司主要分cc(智能卡芯片)和ds(分立器件)。

我在英飛凌被分在測(cè)試打印封裝做設(shè)備維護(hù)修理,。簡(jiǎn)單說下分立器件的流程,，先制作晶圓之后芯片切割(ws)，芯片焊接(db),，金線焊接(wb),，塑封(md)，去溢料(wd),，背面打毛(bsl),，電鍍(由電鍍廠電鍍)分割引線框(fp)測(cè)試打印包裝(test)，百分百目檢qa檢驗(yàn).英飛凌在無錫公司的型號(hào)有sot23 sot323 sot89 sot7980 sot143 sot3x3,。

我維護(hù)的機(jī)器是測(cè)試封裝打印這種機(jī)器由于型號(hào)主要分為兩種,。簡(jiǎn)單說下第一種機(jī)器的大概操作流程。我們把前到工序結(jié)束后拿到的產(chǎn)品之后把lot架在機(jī)器上.機(jī)器先把器件從引線框整形切割下來,，之后通過第一道電壓電流測(cè)試(里面測(cè)試參數(shù)不具體說明了)之后通過電容測(cè)試,，之后電阻測(cè)試最后再進(jìn)行一遍電壓電流測(cè)試。如果有測(cè)試不通過它會(huì)通過軌道到相應(yīng)的收集容器里,。之后激光打印編碼(編碼有年份月份和型號(hào)組成)最后通過吸嘴把器件吸住放進(jìn)封裝窄帶之后通過vision檢查器件腳成型塑封等(vision成像會(huì)顯示在液晶屏上),。最后封裝之后打包送目檢。由一臺(tái)電腦終端特制軟件來顯示機(jī)器操作指令報(bào)警命令,。這種機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)在于如果做單一類型產(chǎn)量高,，缺點(diǎn)就是一種機(jī)器只能做一種類型的產(chǎn)品。還有一種機(jī)器是主要是前面部分有區(qū)別,，它把過程分成兩臺(tái)機(jī)器來完成,。一臺(tái)機(jī)器把產(chǎn)品全部從引線框切下后整形。整形后全部送到另外一部機(jī)器,，把器件放進(jìn)振動(dòng)碗利用震動(dòng)把器件區(qū)分正反面,，之后由一個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)夾住器件來完成測(cè)試和打印。后面工序一樣所有機(jī)器核心是一臺(tái)西門子的plc它控制整個(gè)機(jī)器的動(dòng)作,，機(jī)器的動(dòng)作分為電機(jī)傳動(dòng)和電氣兩部分,。由plc控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)器再有電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制電機(jī)。電氣由plc控制氣壓來控制氣缸,，氣缸運(yùn)動(dòng)來做動(dòng)作,。而通過傳感器來感應(yīng)動(dòng)作的完成度,。相當(dāng)于plc是大腦而傳感器是神經(jīng)，電機(jī)氣缸是手腳,。一般我把機(jī)器分為四部分這樣便于修理,。把測(cè)試儀器分為一塊，激光部分分為一塊,。plc電器部分分為一塊,，把機(jī)械主體部分分為一塊。根據(jù)報(bào)警命令來找到相關(guān)的部件來解決問題,。

通過機(jī)械實(shí)習(xí),，我了解許多課本上很難理解的許多知識(shí)。機(jī)械的傳動(dòng)構(gòu)造,，一些機(jī)器部件的構(gòu)造原理等等,，了解了許多常用工具。

通過電工技術(shù)實(shí)習(xí),，我得到了很大的收獲,，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制,、順序控制,、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡(jiǎn)單編程.本次實(shí)習(xí),，培養(yǎng)了我動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),。為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。

三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶,，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。轉(zhuǎn)眼間,，我已經(jīng)開始實(shí)習(xí)已有半年之久,。但工作中我重新對(duì)我們現(xiàn)在相處的社會(huì)有了新的了解。通過實(shí)習(xí),，我得到了一次較全面的,、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識(shí)和技能,。