人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

鐵路局的自我介紹篇一

我是柳州鐵路運輸學(xué)校20xx屆的博才***，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書,，它或許看起來并不特別,，甚至不起眼，卻是一個熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的!想象中您打開這份自薦書,，掃了一眼便會匆匆合上,，只因為我是區(qū)區(qū)一個中專生,，在此請您繼續(xù)看下去,，您會發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的,。

我們是夾縫里求生存的中專生,，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學(xué)來，我就時時告戒自己要不斷努力,，為此在學(xué)習上我不敢放松,。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號.二年級上學(xué)期我又被評為“鐵路局優(yōu)秀團員”和“柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部”,。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望,。由于我為人大方有責任感，被選為班長,。同時在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎學(xué)金,。

三年來,，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程,，具有計算機的基礎(chǔ)知識和基本應(yīng)用能力，對計算機常用軟件有熟練運用,，如visualfoxpro6.0,、辦公自動化軟件、網(wǎng)頁三劍客,、c語言等,。自學(xué)photoshop7.0.1、去鐵路局面試自我介紹去鐵路局面試自我介紹,。熟練掌握了winxp操作系統(tǒng)和計算機應(yīng)用與維護,。

此外，我還注意個人的品質(zhì)修養(yǎng),，在中專三年里,，我刻意充實自己，鍛煉自己擴大自己的知識面,，提高自己的社會能力,，工作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動,。在工作中,，我不怕吃苦，積極奮進,，出色地完成了各項任務(wù),，我具備了較強的動手能力和實際能力，是老師稱贊的好學(xué)生,，是同學(xué)的好知己,。真誠、熱情是我的為人態(tài)度;塌實,、嚴謹是我的工作態(tài)度;進取,、奉承是我的人生信條。請給我一個機會，不管工作多么艱辛,，只要組織需要,，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾,，而是用智慧和青春寫成的打卷!靜候你的回音,，再一次向您致以最誠摯的謝意!

自薦人：xxx

xx年xx月xx日

鐵路局的自我介紹篇二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

我是xx職業(yè)技術(shù)學(xué)校xx級4班的學(xué)生，我的名字叫xxx,，今年18歲,，來自于榨菜之鄉(xiāng)涪陵。下面便是本人的自我介紹：

我平時喜歡唱歌,、打羽毛球,，在班里邊我擔任班長一職，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務(wù),。在學(xué)校我是校學(xué)生會的宣傳部長積極參加學(xué)校組織的各項活動,，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員,。

對于列車員,，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親,、母親都是鐵路上的職工,，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過,，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服,，馳騁在祖國的大川江河。

今天,，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想,。如果有幸當選，我一定認真踏實完全領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項任務(wù),。請各位領(lǐng)導(dǎo)相信我,，我一定會做一名優(yōu)秀的列車員。

鐵路局的自我介紹篇三

尊敬的各位評委,、各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

大家好！

我叫xx,，xx年x月出生,，現(xiàn)xx歲，于xx年入黨,，并于20xx年畢業(yè)于學(xué)院后進入集團包公司工作,。我先后擔任過機車乘務(wù)員,、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任，并于年擔任機務(wù)副段長至今,。今天,，我競聘的職位是機務(wù)段長。

眾所周知,，段長的工作光榮而神圣,，內(nèi)容多而復(fù)雜。下面,，我先來談一下我對這個職務(wù)的認識,。首先，它意味著能力,，在鐵路機務(wù)段工作,，無論是對自身的學(xué)習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發(fā),，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的,。其次,，這個職位以為著奉獻,，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情？最后,，它意味著責任,，一份不可推卸的責任。而責任則意味著接受,，意味著承擔,，意味著擔當！

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代,，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩,；我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度,。此刻,，我就是懷著這份對人生價值感悟的執(zhí)著與信念，帶著對鐵路事業(yè)的夢想與追求,，走上這個舞臺,，接受大家的評判和組織的挑選。在此,，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這次競爭分機務(wù)段長的機會,，這個崗位不僅僅是一種權(quán)利，更是一份沉甸甸的責任,，而我參與此次競爭的信心,，則是來源于對本職工作的駕馭力,、銳意進取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。

首先,，我先闡述一下我競聘的優(yōu)勢：

我于20xx年進入包工作,，先后從事過機車乘務(wù)員、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任到現(xiàn)在的機務(wù)副段長,，多年的工作經(jīng)驗,，使我對所有的業(yè)務(wù)都了如指掌，特別是在擔任機務(wù)副段長的這年多來,，我在自身素質(zhì)和管理方面都得到了進一步的提升,，首先在具體的工作中，我能根據(jù)各項規(guī)章制度進行嚴格的管理,，切實的做到有章可循,，有法可依；其次良好的思想素質(zhì)使我具有較好的大局觀念和奉獻意識,；最后我能以認真負責的態(tài)度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力,，勤奮工作，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評,。

作為段領(lǐng)導(dǎo)班子成員,，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則,、以誠待人,、不以權(quán)謀私、尊重領(lǐng)導(dǎo),、聯(lián)系同事,，主動搞好團結(jié)協(xié)調(diào)。在具體工作中,，首先,，我能重視班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作，注意與班子其他成員協(xié)調(diào)配合,，主動溝通工作情況,，凡是集體研究決定的事情，堅定不移地維護和貫徹執(zhí)行,。其次,，我十分注重與各車間、科室的相互溝通,，并能認真聽取各車間,、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題,，從來不等不靠,、不推不讓,，及時予以辦理；對自己解決不了的問題,，能及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報或上會研究拿出解決辦法,，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題,，切實的做到了團結(jié)一心,，實事求是。

作為一名段領(lǐng)導(dǎo),，我在日常管理工作中,，能夠認真執(zhí)行黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)定，認真落實領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項要求,，強化紀律意識,，堅決杜絕以權(quán)謀私現(xiàn)象，認認真真地干好本職工作,，堅持原則,、秉公辦事、以身作則,、廉潔奉公,。

至我擔任機務(wù)副段長一職以來，我務(wù)實基礎(chǔ),，立足本職,，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下，積極努力,，并取得了一定的成績：

1、身為段領(lǐng)導(dǎo),，我立足本職,，務(wù)實基礎(chǔ)，并能根據(jù)機務(wù)段安全生產(chǎn)實際,，積極組織相關(guān)人員編制印發(fā)了《機務(wù)段管理細則》,、《機務(wù)段安健環(huán)制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度,，并進一步完善了電力機車運用安全管理制度和內(nèi)電混用的安全保證措施,。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執(zhí)行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責任,，使安全工作層層有人負責,，事事有人管理，保證了安全生產(chǎn)有章可循,、有章可依,，充分發(fā)揮了制度保安的作用,。

2、我根據(jù)內(nèi)燃機車超負荷運轉(zhuǎn)和超期服役現(xiàn)狀,，并且本著“三分修,、七分養(yǎng)，修養(yǎng)并重”的原則,，要求運轉(zhuǎn)車間乘務(wù)員加強對機車的日常整備保養(yǎng)及檢查,，嚴格落實執(zhí)行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線,，較好地保證了機車質(zhì)量,，有效減少了機故救援的發(fā)生，為運輸生產(chǎn)提供了良好的動力保障,；同時我能協(xié)同相關(guān)部門,，不斷探索新的機車運用方式，合理調(diào)配機車,、優(yōu)化機車運用方案,，努力提高機車運用效率，并且能及時組織了有關(guān)人員認真鋪排,、及時交接,、迅速整備，做到了電力機車到段一臺,、就及時用一臺,、而且是用好每一臺！

3,、我積極結(jié)合機務(wù)段工作實際,，并在段長的大力支持和指導(dǎo)下，開展了“搶運量,，保安全,，實現(xiàn)首月開門紅”、“百日安全生產(chǎn)無事故”,、“調(diào)車作業(yè)擠,、沖、脫慣性事故案例回頭看”,、“人身安全零違章”,、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度,，誓奪安全年”等各類安全活動,。通過各類活動地開展，不斷提煉和升華具有機務(wù)特色的安全文化理念,，營造了濃厚的安全氛圍,，增強了全員的安全責任心和安全自覺性,。

“平靜的湖面，煉不出精悍的水手,，安逸的環(huán)境,，造不出時代的偉人?！蔽疑钌畹囟?，要當好機務(wù)段長并不是光坐而論道、紙上談兵,，更重要的是腳踏實地地去干,，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協(xié)助,、協(xié)調(diào),、協(xié)作的職責，不折不扣地完成組織上交給的工作任務(wù),，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破,。當前，形勢的變化,、標準的更新和需求都在不斷的變化,，原有的管理理念、管理方式,、管理方法已經(jīng)不利于鐵路的發(fā)展需要,，這就需要管理者的思路創(chuàng)新。如果我競聘成功,，我會自覺的感知新理念,、適應(yīng)新標準、學(xué)習新方法,，不斷的充實自己,，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,。

第二在管理方式上要有所創(chuàng)新。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要,，并且根據(jù)職能,、性質(zhì)以及方式的轉(zhuǎn)變，迅速調(diào)整思路,，主動對接,，不斷思考和研究新措施，新辦法,，有創(chuàng)造性的開展工作,，為我段的快速發(fā)展爭做貢獻,。

第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工，形成齊心協(xié)力抓安全,、保安全的強大合力,，在確保我段安全生產(chǎn)有序可控的同時努力搞好全段職工的團結(jié)，充分發(fā)揮每個職工的主觀能動性,，使每個職工在實現(xiàn)個人價值的同時創(chuàng)造最高的利益,。

第四加強班組建設(shè)，加大考核力度,。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力,，規(guī)范安全技術(shù)管理，并逐步過渡到風險預(yù)控管理,，要將“推標,、貫標”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組,。同時還要積極組織本安體系內(nèi)部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題,，自我評價、自我加壓,，自我完善,，持續(xù)改進。

第五積極完善各項安全管理制度,。我會根據(jù)我段實際情況,，在現(xiàn)有安全管理制度上，重新完善,，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依,、有章必依”，比如一是以隔離開關(guān)操作,、車頂作業(yè)為重點進一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度,；二是補充完善電力機車換端、巡視,、重聯(lián)操作,、平穩(wěn)操縱等制度和措施；三是完善電力機車檢修,、臨修相關(guān)制度,；四是完善電力機車庫內(nèi)整備、站內(nèi)交接制度,；五是完善車載安保設(shè)備的日常分析管理制度等,。

第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯(lián)系和工作交流，架起互幫,、互助,、互學(xué)的橫向溝通橋梁，實現(xiàn)優(yōu)勢互補,。并且可以積極的創(chuàng)建青年學(xué)習型組織,，長期開展主題活動，形成一種長效機制,，促進青年崗位成長成才,。

奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會，每一次挑戰(zhàn),，讓自己成為一枝自立自強的寒梅,；不要害怕，不要畏懼,，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏,。”所以我今天鼓起勇氣站在這里參加這次的競聘,。如果此次競聘成功,，我將不辱使命，開拓創(chuàng)新,，用具體的行動和豐碩的業(yè)績來回報領(lǐng)導(dǎo)厚愛和同志們的支持,，如果失敗，我也不會氣餒,，因為這就證明我還有進步的空間,，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己,，去充實自己,，以迎接更多的挑戰(zhàn)。輸贏并不重要,，重要的是我為鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大而努力的心,！謝謝大家！

鐵路局的自我介紹篇四

我是太原理工大學(xué)10屆xxxx專業(yè)畢業(yè)生,，在校期間,，尊敬師長、團結(jié)同學(xué),，有很強的集體榮譽感,，學(xué)習認真刻苦，成績優(yōu)秀,，曾多次獲得院獎學(xué)金，重視理論聯(lián)系實際，積極參加各項實踐,、實習活動,。本人出身于農(nóng)村家庭，從小就培養(yǎng)了吃苦耐勞,、堅忍不拔的精神,。

在大學(xué)生活的四年中，我學(xué)習了本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的理論知識,，并以優(yōu)異的成績完成了相關(guān)的課程,，為以后的工作打下了堅實的專業(yè)基礎(chǔ)。同時,，我注重提升自己的英語水平,，并順利通過國家四級考試。在科技迅猛發(fā)展的今天,，我緊跟科技發(fā)展的步伐,，不斷汲取新知識，熟練掌握了計算機的基本理論和應(yīng)用技術(shù),，并順利通過了國家計算機二級(vfp語言)考試,。

在理論學(xué)習的基礎(chǔ)上注重聯(lián)系實踐，在20xx年1月到2月期間,，我參加了xxxxxx項目,，從中學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，為今后開展的各項工作打下了堅實的基礎(chǔ),。此外,，在假期我還參加了各種技能培訓(xùn)。完善了自己的知識架構(gòu),，開闊了視野,。大三時，我擔任班上xxxx委員工作,，致力于xxxx學(xué)生活動,，同時配合其他同學(xué)做好相關(guān)的學(xué)生管理工作，一年的學(xué)生干部工作培養(yǎng)了我認真負責的工作態(tài)度,，同時提高了我的組織協(xié)調(diào)能力和團隊協(xié)助精神,。在組織學(xué)生活動的同時，我也成功的組織了兩次同鄉(xiāng)會,。通過組織活動和參與各種活動,，使我養(yǎng)成了良好的工作作風和處世態(tài)度。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),，您做為現(xiàn)代社會的英明管理者,，物色一名精干得力的助手，一定是您的夙愿。即將完成學(xué)業(yè)的我有奮斗信心,，前進動力,，對工作認真負責，懷著自信的我向您推薦我自己,，希望您給我一個施展自己的空間!

收筆之際,，無論您是否選擇我，請您接受我誠懇的謝意!

祝：貴公司事業(yè)蒸蒸日上!

主考官您好,，我叫xxx,，是一個性格開朗、自信,，不輕易服輸?shù)娜?。生活中我喜歡與人交往，通過與各種朋友相處,，學(xué)習到了很多自身缺乏的優(yōu)點,。在學(xué)習上我積極認真，努力掌握專業(yè)知識,，現(xiàn)在已經(jīng)具有相關(guān)的辦公室事務(wù)管理,、文書擬寫與處理公共關(guān)系策劃與活動組織等能力。

在校期間我曾擔任系團委,、學(xué)生會組織部部長,，在工作中具有高度的責任感，能出色的完成本職工作,，并協(xié)助別的同學(xué),，有很好的組織能力及團隊協(xié)作精神。

大學(xué)的學(xué)習,、工作與生活使我樹立了正確的人生觀,、價值觀，形成了熱情上進的性格和誠實,、守信,，有責任心的人生信條。

面對社會的種.種挑戰(zhàn),，雖然我的經(jīng)驗和x些方面的技能水平不足,，但相信在今后的學(xué)習、生活,、工作中我會越做越好,，以不懈奮斗的意念，愈戰(zhàn)愈強的精神和忠實肯干的作風實現(xiàn)自我人生價值,。

鐵路局的自我介紹篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委,，您們好：

雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫---,，今年--歲,，20xx年參加工作，在---站任貨運員;20xx年9月在鐵路機械學(xué)校學(xué)習;20xx年7月---站貨運員;20xx年9月---站貨運值班員,。今天，有幸參加中間站站長的競聘,，非常感謝鐵路段黨委和領(lǐng)導(dǎo)們給予我這次展示自我,、參與競爭的機會。

20xx年參加工作以來,，我一直嚴格要求自己,，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足,，扎實工作,，時刻做到自重、自盛自警,、自勵,，思想上不斷完善，在政治上不斷求強,，在業(yè)務(wù)上不斷求精,，使自身綜合素質(zhì)不斷提高，在20xx年被提拔為貨運值班員,，我堅持從自身做起,，在工作中以身作則，率先垂范,，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員,。通過現(xiàn)場工作的磨練，使我收獲了知識,，收獲了勇氣,，更收獲了力量。這次競聘,，就是要在競爭中鍛煉自己,，在競爭中考驗自己，在競爭中提升自己,。更主要的是,，幾年來不同崗位工作的經(jīng)歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經(jīng)驗,，對我而言,，無異是一筆珍貴的財富,，也使得我有今天的信心站到了這里參加競聘。

我認為自己競聘中間站站長有如下幾個優(yōu)勢和條件：

(一)愛崗敬業(yè),，團結(jié)同事,、勤于學(xué)習，鉆研業(yè)務(wù),、誠實勤快,。

(二)強烈的安全責任意識。

(三)積極向上的工作態(tài)度,。

以上所述情況,，是我中間站站長的優(yōu)……

在迎接建黨90周年之際，創(chuàng)先爭優(yōu)活動正在熱火朝天地展開,，而“四強四優(yōu)”活動是部黨組深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大部署,。這將引領(lǐng)我們走向科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展,、和諧發(fā)展的道路,。我們也會將青春燃燒而無悔，讓黨徽閃光!

現(xiàn)在已是寒冬臘月,，寒風呼嘯,，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷,，因為我們每位共產(chǎn)黨員都象那冬天里的一把火,，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩,。共產(chǎn)黨員無論在革命,、建設(shè)還是改革時期，都是一個光榮的稱號,。它是先鋒戰(zhàn)士的標志,，是高尚人格的體現(xiàn)，是引領(lǐng)無數(shù)人們奮發(fā)前行的旗幟,。我們要無愧于這個稱號,，無愧于這面旗幟!

我是一名普通的共產(chǎn)黨員，工作在平凡的崗位上,，當一趟趟列車經(jīng)過我們的探測站,，我們管轄的5t設(shè)備為其保駕護航，當每一列火車安全到達目的地,，滿載了乘客的歡笑與滿足,，也搭載了我的辛勞與汗星火資源網(wǎng)水。大家別看我肥,，戰(zhàn)斗起來沒有輸給誰,。從參加工作的那天起,，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責任,，與奉獻結(jié)下了不解之緣,。我和我的同事們時刻都在告戒自己，安全無小事,，平凡的崗位有著不平凡的意義,，包保設(shè)備的正常使用，對防熱切,，保證車輛運行的安全起著非常,。本文。由方案,。范文庫;為您搜;集‘整理^重要的作用。我們應(yīng)積極去探索,，去創(chuàng)造,，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的鐵路運輸事業(yè),。

身為一名鐵路人,，我們要謹記著自己的責任。在我們的行業(yè)里,，列車的安全運行,，是保證乘客生命財產(chǎn)安全與國家財產(chǎn)安全的首要條件，而我們肩負的對列車軸溫探測,，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重,，我們不能有絲毫的馬虎。今年的9.14貨車事故,，造成中斷行車3小時45分,，構(gòu)成鐵路交通b類事故;11.15的客車脫軌事故，直接造成了137萬元的損失……我們應(yīng)認真吸取事故教訓(xùn),，舉一反三,，把工作做細做實，確保列車運行安全和人身安全,。

身為一名鐵路人,，我們的使命意味著奉獻。東風吹,，戰(zhàn)鼓雷,，我們出勤不怕累。數(shù)不清多少個雷鳴閃電的日子,，多少大雨滂沱的日子,，多少寒風凌烈的日子,，多少烈日當空的日子…我們奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻,，放棄了多少?；丶铱纯吹臋C會。我們24小時待命,，接到監(jiān)測中心的報故障電話,，就馬上要出發(fā)到探測站進行搶修任務(wù)。在我們的工作中,，又好又快地完成搶修任務(wù)是我們的承諾,，無私奉獻是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔,。

身為一名鐵路人,，愛崗敬業(yè)是我們的宗旨，爭當優(yōu)秀共產(chǎn)黨員是我們的目標,，我為我身為鐵路人而自豪,，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化,，而永遠不變的是我對鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求,。

生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段,，我堅信,，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那,，已經(jīng)點燃了最美的青春,。讓我們乘著鐵路大發(fā)展的東風，順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮,，秉著爭當四優(yōu)黨員的信心,，讓自己的青春在鐵路運輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光!

鐵路局的自我介紹篇六

尊敬的上海鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

我是xx學(xué)校xx級x班的學(xué)生,，我的名字叫,，今年xx歲，來自于榨菜之鄉(xiāng)涪陵,。

我平時喜歡唱歌,、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職,，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務(wù),。

在學(xué)校我是校學(xué)生會的宣傳部長積極參加學(xué)校組織的各項活動，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎,，同時我也是校禮儀隊的一員,。

對于列車員,，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親,、母親都是鐵路上的職工,，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過,，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服,，馳騁在祖國的大川江河。

今天,，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想,。

如果有幸當選，我一定認真踏實完全領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項任務(wù),。

請各位領(lǐng)導(dǎo)相信我,，我一定會做一名優(yōu)秀的列車員！