在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

面試鐵路局自我介紹篇一

我叫張紹永,，現(xiàn)年31歲,，本科學(xué)歷，中共黨員?，F(xiàn)任陽城供電車間代技術(shù)員,。先后在濟源接觸網(wǎng)工區(qū)擔(dān)任過材料員，業(yè)務(wù)輔導(dǎo)員等職務(wù),。20xx年我代表班組到鄭州參加了qc成果大賽,，我們發(fā)表的“消滅

因鳥巢引發(fā)的設(shè)備故障”曾獲得了河南省優(yōu)秀獎。段領(lǐng)導(dǎo)對青年人才非常重視,，廣鋪平臺,。20xx年段組織了青年才藝大賽，經(jīng)過自己的努力,，我在比賽中獲得了第一名的好成績,。

二、對崗位的認(rèn)識

隨著鐵路現(xiàn)代化的發(fā)展,，高鐵時代的來臨,，對技術(shù)員的要求越來越高,，謀求新發(fā)展提高新技能成為時代的必然。技術(shù)員就是要在車間主任和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)好車間生產(chǎn)技術(shù)管理的各項工作,，我

認(rèn)為除了完成段的7項崗位職責(zé)外，還要真正像技術(shù)科所講的,，做到“敬業(yè)愛崗位抓落實,、踏實做人永超越”，在崗位上成才,，在成才中實現(xiàn)價值,，載著高速飛馳的列車跨步前行。

三,、工作設(shè)想

如果我次能競聘成功,，我將在段、技術(shù)科的指導(dǎo)下,，做好以下工作,，履行好崗位職責(zé)。

1,、堅持理論學(xué)習(xí),，不斷提高自己的思想覺悟、

把政治學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)相結(jié)合,，按照段創(chuàng)先爭優(yōu)的要求,，加強學(xué)習(xí)，爭當(dāng)四優(yōu)共產(chǎn)黨員,，做到服從大局,，自我犧牲，扎根候月,，無私奉獻(xiàn),。

2、求真務(wù)實工作,，圓滿完成全年的生產(chǎn)任務(wù),。

對上級領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，不挑挑揀揀,，每一件事,，都以謙虛認(rèn)真的態(tài)度去對待。撲下身子,，踏踏實實去工作,，圓滿完成全年的各項生產(chǎn)任務(wù)，提高設(shè)備質(zhì)量,，守好我段的北大門,。

3,、整章建制，提高技術(shù)管理水平,。

首先,，完善車間各項技術(shù)管理制度，結(jié)合車間現(xiàn)狀,，制定好檢修作業(yè)指導(dǎo)書用于指導(dǎo)班組的日常檢修作業(yè),。其次，加強基礎(chǔ)管理工作,，以負(fù)責(zé)到底的精神抓好每一項工作的落實和整改,。第三、勤巡重測

加保養(yǎng),，抓住重點,，合理制定好檢測修計劃，避免設(shè)備漏檢漏修,，保證設(shè)備的正常運營,。

20xx年，在段,、技術(shù)科的指導(dǎo)和幫助下,，在自己的努力下，車間的臺帳管理和設(shè)備檢修質(zhì)量方面取得了一定的進(jìn)步,。在季度對規(guī)檢查中,，由最初的倒數(shù)第一進(jìn)入了前三名的行列。擺托了基礎(chǔ)管理落后的被動局面,。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索。前進(jìn)的道路雖然充滿的坎坷,，但我相信，有段領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo),，有廣大職工的大力支持,，我段的各項工作一定會取得長足的進(jìn)步，我也愿用自己的微薄之力來為我段的安全生產(chǎn),，為我段明日新輝煌做出自己新的更大的貢獻(xiàn),。

面試鐵路局自我介紹篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們上午好:

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這樣的機會讓我參加競聘,。我叫,，200x年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學(xué)到很多專業(yè)知識,，并且在日常工作中積累了大量檢測經(jīng)驗,。通過自己的努力,，在20xx年領(lǐng)導(dǎo)將自己調(diào)配到潔城環(huán)保一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發(fā)展前景科技環(huán)保公司,。給我?guī)淼氖歉嗟臋C遇和挑戰(zhàn),，我將會以更加積極、向上的態(tài)度嚴(yán)格要求自己,。時逢這次難得的競聘機會,，我本著以公司為家的精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,，同時更進(jìn)一步鍛煉自己,、提高自己的目的走上講臺，展示自我,，接受評判,。我沒有輝煌的過去，只求,、把握好現(xiàn)在和將來,。今天，我參加公司實驗室技術(shù)員職位的競爭,，主要基于以下兩個方面的考慮:

一方面我認(rèn)為自己具備擔(dān)任實驗室主任的素質(zhì),。

一是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神,，工作塌實,認(rèn)真,、積極進(jìn)取。在前幾年的技術(shù)研發(fā)中和公路的檢測中,，一個為找出最佳的實驗數(shù)據(jù),，一個為確保高速公路的質(zhì)量，我們充分發(fā)揚不怕苦,不怕累的主人翁精神,，與公司的兄弟姐妹們,，不管在烈日當(dāng)頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天,，我們?nèi)蝿谌卧?，兢兢業(yè)業(yè)的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項工作任務(wù),。如今擺在我面前的是煥然一新,、充滿朝氣、團結(jié)奮進(jìn),、勇于創(chuàng)新的潔城科技環(huán)保公司,。也是對我又一次的挑戰(zhàn)與鍛煉，同時也要接受領(lǐng)導(dǎo)和各位同志們的考驗,。

二是我有一定的專業(yè)技能和很高的學(xué)習(xí)興趣,。到公司以后工作后,，我謙虛好學(xué)，不恥下問,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)公路建設(shè)中所需實驗的基礎(chǔ)知識和相關(guān)的檢測規(guī)范,，掌握其目，了解其在公路建設(shè)中的重要性,。并且參家公司20xx年對新孟路的壓漿工作,，走過彎路也取得領(lǐng)導(dǎo)的一些肯定，還參與了公司的幾項科技成果的研發(fā),，在公司將來的發(fā)展方向上,，為自身奠定了一些實踐基礎(chǔ)。在日新月異的知識經(jīng)濟時代,，我不干落伍,，20xx年我報考了公路橋梁專業(yè)，進(jìn)一步完善自己對公路建設(shè)的基礎(chǔ)知識,，同時也學(xué)習(xí)了計算機的相關(guān)知識,，能夠熟練地使用計算機進(jìn)行文字處理和日常維護工作，從而充實了自己,，以提高自身的業(yè)務(wù)水平,。三是有嚴(yán)于律己的優(yōu)良品質(zhì)和良好的工作作風(fēng)我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和自我鍛煉,，以“誠信為本”,，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同志,，干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點,，克服缺點,，再接再厲,爭取早日實現(xiàn)自己的目標(biāo)。

另一方面,、我認(rèn)為我有擔(dān)任實驗室主任的才能

一是在年底階段通過公司組織的思想政治學(xué)習(xí),。認(rèn)識到自身的缺點，端正了自己的思想態(tài)度,，提高了自身的思想覺悟,。堅信著要以公司為家,，拿出寬容大度的心胸和多為他人著想的愛心,，發(fā)揚無私奉獻(xiàn)的精神的工作態(tài)度。

二是有一定的業(yè)務(wù)能力和協(xié)調(diào)能力,。常時間的公路實驗和檢測工作,，使我熟知各個實驗的基本操作規(guī)程,，能熟練的操作各項儀器設(shè)備，并且以及對機器設(shè)備的型號和現(xiàn)狀都有所了解,，也積累了豐富的維護經(jīng)驗,，不但工作起來得心應(yīng)手，對于設(shè)備出現(xiàn)小的故障,，能夠及時參與排除,。通過這次競聘，如若我競聘成功我將笨鳥先飛,，使實驗工作更上一層,。決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。

首先,、擺正位置,，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手。在工作中服從公司領(lǐng)導(dǎo)的安排,，做到多請示匯報,，多交流通氣，正確看待自己的長處和短處,、揚長避短,、團結(jié)協(xié)作。積極進(jìn)取,、既發(fā)揚以往好的作風(fēng),、好的傳統(tǒng)、埋頭苦干,、扎實工作;又注重在實踐中摸索經(jīng)驗,、探索路子，和大家一道努力,，把實驗技術(shù)提高一個臺階,。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言,，為公司的發(fā)展出謀劃策,，充分調(diào)動每一位員工的工作積極性、能動性,。

其次是加強基礎(chǔ)管理工作,，以制度管人，以理服人的管理原則,。針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度,。我將用真情和我們的每一位同事溝通，相互尊重，使大家有一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間,。對公司的每個技術(shù)員工合理安排,，各負(fù)其責(zé)。對于工作中積極主動,、有創(chuàng)意,、做出突出貢獻(xiàn)的同志，給予肯定,。對于工作懶散,、得過且過的同志，我們給予批評教育幫助,。對于違反維護規(guī)程和勞動紀(jì)律的同志堅決給予舉報,。不光要加強各個同志的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還要和每個人員相互探討,，掌握一些簡單的日常維護工作,。以減少人為操作造成設(shè)備損壞。

此時的我在各位領(lǐng)導(dǎo)面前,，還不夠成熟,，老練。但我有百倍的信心和毅力干好實驗技術(shù)員的工作,。這次競聘不上,、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中,，不管做什么發(fā)揚不講價錢,，聽從領(lǐng)導(dǎo)分配，更不怨天憂人,，干一行,，愛一行，的精神,，努力把工作做得最好,，逐步完善自己，提高自己,，為公司的事業(yè)奉獻(xiàn)我微薄的力量,。

演講完畢!謝謝大家!

面試鐵路局自我介紹篇三

尊敬的各位評委、各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

大家好!

我叫,，年月出生，現(xiàn)年歲,，于年入黨,，并于20xx年畢業(yè)于學(xué)院后進(jìn)入集團包公司工作,。我先后擔(dān)任過機車乘務(wù)員、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任,，并于年擔(dān)任機務(wù)副段長至今。今天,，我競聘的職位是機務(wù)段長,。

眾所周知，段長的工作光榮而神圣,，內(nèi)容多而復(fù)雜,。下面，我先來談一下我對這個職務(wù)的認(rèn)識,。首先,，它意味著能力，在鐵路機務(wù)段工作,，無論是對自身的學(xué)習(xí)還是對交際都是一種歷練,，所謂厚積而薄發(fā)，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的,。其次,，這個職位以為著奉獻(xiàn)，能為在座各位與組織奉獻(xiàn)自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情?最后,，它意味著責(zé)任,，一份不可推卸的責(zé)任。而責(zé)任則意味著接受,，意味著承擔(dān),，意味著擔(dān)當(dāng)!

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩;我不能決定生命的長度,，但可以用加倍的風(fēng)險拓展生命的寬度,。此刻,，我就是懷著這份對人生價值感悟的執(zhí)著與信念,，帶著對鐵路事業(yè)的夢想與追求，走上這個舞臺,，接受大家的評判和組織的挑選,。在此,，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這次競爭分機務(wù)段長的機會，這個崗位不僅僅是一種權(quán)利,，更是一份沉甸甸的責(zé)任,，而我參與此次競爭的信心，則是來源于對本職工作的駕馭力,、銳意進(jìn)取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力,。

首先,，我先闡述一下我競聘的優(yōu)勢：

一、我具有豐富的管理經(jīng)驗：

我于20xx年進(jìn)入包工作,，先后從事過機車乘務(wù)員,、機輛段技術(shù)室和機務(wù)運轉(zhuǎn)車間副主任到現(xiàn)在的機務(wù)副段長，多年的工作經(jīng)驗,，使我對所有的業(yè)務(wù)都了如指掌,，特別是在擔(dān)任機務(wù)副段長的這年多來，我在自身素質(zhì)和管理方面都得到了進(jìn)一步的提升,，首先在具體的工作中,，我能根據(jù)各項規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格的管理，切實的做到有章可循,，有法可依;其次良好的思想素質(zhì)使我具有較好的大局觀念和奉獻(xiàn)意識;最后我能以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力,，勤奮工作，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評,。

二,、我具有謙虛謹(jǐn)慎，團結(jié)民主的工作作風(fēng)：

作為段領(lǐng)導(dǎo)班子成員,，平時我善聽眾言,，在工作中堅持原則、以誠待人,、不以權(quán)謀私,、尊重領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系同事,，主動搞好團結(jié)協(xié)調(diào),。在具體工作中，首先,，我能重視班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作,，注意與班子其他成員協(xié)調(diào)配合，主動溝通工作情況,，凡是集體研究決定的事情,，堅定不移地維護和貫徹執(zhí)行。其次,，我十分注重與各車間,、科室的相互溝通，并能認(rèn)真聽取各車間,、科室的意見和建議,，切實做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠,、不推不讓,，及時予以辦理;對自己解決不了的問題,，能及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間,、科室解決好工作中的難點和問題,，切實的做到了團結(jié)一心，實事求是,。

三,、我具有廉潔自律的守法意識：

作為一名段領(lǐng)導(dǎo)，我在日常管理工作中,，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項要求,，強化紀(jì)律意識,，堅決杜絕以權(quán)謀私現(xiàn)象，認(rèn)認(rèn)真真地干好本職工作,，堅持原則,、秉公辦事、以身作則,、廉潔奉公,。

四、我所取得的成績：

至我擔(dān)任機務(wù)副段長一職以來,，我務(wù)實基礎(chǔ),，立足本職，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下,，積極努力,，并取得了一定的成績：

1、身為段領(lǐng)導(dǎo),，我立足本職,，務(wù)實基礎(chǔ)，并能根據(jù)機務(wù)段安全生產(chǎn)實際,，積極組織相關(guān)人員編制印發(fā)了《機務(wù)段管理細(xì)則》,、《機務(wù)段安健環(huán)制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度,，并進(jìn)一步完善了電力機車運用安全管理制度和內(nèi)電混用的安全保證措施,。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執(zhí)行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責(zé)任,，使安全工作層層有人負(fù)責(zé),，事事有人管理，保證了安全生產(chǎn)有章可循,、有章可依,，充分發(fā)揮了制度保安的作用,。

2、我根據(jù)內(nèi)燃機車超負(fù)荷運轉(zhuǎn)和超期服役現(xiàn)狀,，并且本著“三分修,、七分養(yǎng)，修養(yǎng)并重”的原則,，要求運轉(zhuǎn)車間乘務(wù)員加強對機車的日常整備保養(yǎng)及檢查,，嚴(yán)格落實執(zhí)行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線,，較好地保證了機車質(zhì)量,，有效減少了機故救援的發(fā)生，為運輸生產(chǎn)提供了良好的動力保障;同時我能協(xié)同相關(guān)部門,，不斷探索新的機車運用方式,，合理調(diào)配機車、優(yōu)化機車運用方案,，努力提高機車運用效率,，并且能及時組織了有關(guān)人員認(rèn)真鋪排、及時交接,、迅速整備,，做到了電力機車到段一臺、就及時用一臺,、而且是用好每一臺!

3,、我積極結(jié)合機務(wù)段工作實際，并在段長的大力支持和指導(dǎo)下,，開展了“搶運量,，保安全，實現(xiàn)首月開門紅”,、“百日安全生產(chǎn)無事故”,、“調(diào)車作業(yè)擠、沖,、脫慣性事故案例回頭看”,、“人身安全零違章”、“珍愛生命,、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度,，誓奪安全年”等各類安全活動。通過各類活動地開展,，不斷提煉和升華具有機務(wù)特色的安全文化理念,，營造了濃厚的安全氛圍，增強了全員的安全責(zé)任心和安全自覺性,。

“平靜的湖面,，煉不出精悍的水手,，安逸的環(huán)境，造不出時代的偉人,?！蔽疑钌畹囟茫?dāng)好機務(wù)段長并不是光坐而論道,、紙上談兵,，更重要的是腳踏實地地去干，如果此次我能競聘成功,，我不僅會履行好協(xié)助,、協(xié)調(diào)、協(xié)作的職責(zé),，不折不扣地完成組織上交給的工作任務(wù),，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破。當(dāng)前,，形勢的變化,、標(biāo)準(zhǔn)的更新和需求都在不斷的變化,，原有的管理理念,、管理方式、管理方法已經(jīng)不利于鐵路的發(fā)展需要,，這就需要管理者的思路創(chuàng)新,。如果我競聘成功，我會自覺的感知新理念,、適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn),、學(xué)習(xí)新方法，不斷的充實自己,，不斷的提高自身能力,，使自己更加有能力適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。

第二在管理方式上要有所創(chuàng)新,。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要,，并且根據(jù)職能、性質(zhì)以及方式的轉(zhuǎn)變,，迅速調(diào)整思路,，主動對接，不斷思考和研究新措施,，新辦法,，有創(chuàng)造性的開展工作，為我段的快速發(fā)展?fàn)幾鲐暙I(xiàn),。

第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工,，形成齊心協(xié)力抓安全,、保安全的強大合力，在確保我段安全生產(chǎn)有序可控的同時努力搞好全段職工的團結(jié),，充分發(fā)揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現(xiàn)個人價值的同時創(chuàng)造最高的利益,。

第四加強班組建設(shè),，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力,，規(guī)范安全技術(shù)管理,，并逐步過渡到風(fēng)險預(yù)控管理，要將“推標(biāo),、貫標(biāo)”活動落實到每一個班組和崗位,，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內(nèi)部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題,，自我評價,、自我加壓，自我完善,，持續(xù)改進(jìn),。

第五積極完善各項安全管理制度。我會根據(jù)我段實際情況,，在現(xiàn)有安全管理制度上,，重新完善，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依,、有章必依”,，比如一是以隔離開關(guān)操作、車頂作業(yè)為重點進(jìn)一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度;二是補充完善電力機車換端,、巡視,、重聯(lián)操作、平穩(wěn)操縱等制度和措施;三是完善電力機車檢修,、臨修相關(guān)制度;四是完善電力機車庫內(nèi)整備,、站內(nèi)交接制度;五是完善車載安保設(shè)備的日常分析管理制度等。

第六是加強橫縱溝通,，通過與地域聯(lián)系和工作交流,，架起互幫、互助,、互學(xué)的橫向溝通橋梁,，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。并且可以積極的創(chuàng)建青年學(xué)習(xí)型組織，長期開展主題活動,，形成一種長效機制,，促進(jìn)青年崗位成長成才。

奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會,，每一次挑戰(zhàn),，讓自己成為一枝自立自強的寒梅;不要害怕，不要畏懼,，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏,。”所以我今天鼓起勇氣站在這里參加這次的競聘,。如果此次競聘成功,，我將不辱使命，開拓創(chuàng)新,，用具體的行動和豐碩的業(yè)績來回報領(lǐng)導(dǎo)厚愛和同志們的支持,，如果失敗，我也不會氣餒,，因為這就證明我還有進(jìn)步的空間,，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己,，去充實自己,，以迎接更多的挑戰(zhàn)。輸贏并不重要,，重要的是我為鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大而努力的心!謝謝大家!

面試鐵路局自我介紹篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委,，同事們:

大家好!

首先感謝大家給了我這次登臺發(fā)言的機會,，謝謝大家!

我叫，今年**歲,，擁有“貨運值班員技師”證書,。我于19xx年部隊復(fù)員;19xx年，入路從事車站貨運工作至今,，現(xiàn)任貨運值班員,。期間我于19xx年到19xx年，脫產(chǎn)在鐵路成人中等專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)鐵路運輸管理,。

同事們,，朋友們:*年的軍旅生涯，造就了我光明磊落,、認(rèn)真果斷,、不拖泥帶水的性格特點;十幾年的鐵路貨運工作經(jīng)歷更加深了我對工作的理解，工作中，我能識大體,、顧大局,，能夠協(xié)調(diào)各方關(guān)系，做好員工的思想工作,。參加工作以來,，我的專業(yè)技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工種的業(yè)務(wù)知識和操作要點,，特別是在,、等方面，更有深入的研究,，對如何做好這些工作也有自己的想法,。我曾在車站、原分局,、路局舉行的業(yè)務(wù)比武中,，獲得了一、二,、三等獎的好成績,。當(dāng)然，我也懂得“一個巴掌拍不響,，眾人鼓掌聲震天”的道理,，知道成績的取得是大家共同努力的結(jié)果。

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事:如果承蒙大家厚愛,，讓我走上這個工作崗位，我將嚴(yán)格按照車站月度工作重點,，帶領(lǐng)和組織全體人員質(zhì)量良好的完成各項安全運輸任務(wù),，落實各崗位責(zé)任制，繼續(xù)抓好“兩紀(jì)”問題的整改工作;組織全班人員嚴(yán)格執(zhí)行好各項作業(yè)制度和辦法,，抓好貨裝安全,，嚴(yán)把裝車質(zhì)量關(guān)，加強對各作業(yè)點作業(yè)車組織的督促和檢查,，及時協(xié)調(diào)和解決好生產(chǎn)中的安全關(guān)鍵問題;并繼續(xù)加強對各作業(yè)點的檢查巡視力度,，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章違紀(jì)行為，不斷促進(jìn)我們整體工作上一個新的臺階,。

請相信我,，我將不負(fù)大家的希望，認(rèn)真履行職責(zé),，找準(zhǔn)坐標(biāo),，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)，以昂揚的熱情和高度的責(zé)任心加倍努力，使負(fù)責(zé)的工作在各方面都有新的起色,，新的突破,，并上升到一個新的臺階!

我的發(fā)言結(jié)束，謝謝大家!

面試鐵路局自我介紹篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委,，您們好：

雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫---,，今年--歲,，20xx年參加工作，在---站任貨運員;20xx年9月在鐵路機械學(xué)校學(xué)習(xí);20xx年7月---站貨運員;20xx年9月---站貨運值班員,。今天,，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領(lǐng)導(dǎo)們給予我這次展示自我,、參與競爭的機會,。

20xx年參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己,，發(fā)揚吃苦耐勞的精神,，努力彌補不足，扎實工作,，時刻做到自重,、自盛自警、自勵,，思想上不斷完善,，在政治上不斷求強，在業(yè)務(wù)上不斷求精,，使自身綜合素質(zhì)不斷提高,，在20xx年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起,，在工作中以身作則,，率先垂范,，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員,。通過現(xiàn)場工作的磨練，使我收獲了知識,，收獲了勇氣,，更收獲了力量。這次競聘,，就是要在競爭中鍛煉自己,，在競爭中考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是,，幾年來不同崗位工作的經(jīng)歷,，使我獲得了許多寶貴的實踐經(jīng)驗，對我而言,，無異是一筆珍貴的財富,，也使得我有今天的信心站到了這里參加競聘。

我認(rèn)為自己競聘中間站站長有如下幾個優(yōu)勢和條件：

(一)愛崗敬業(yè),，團結(jié)同事,、勤于學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù),、誠實勤快,。

(二)強烈的安全責(zé)任意識。

(三)積極向上的工作態(tài)度,。

以上所述情況,，是我中間站站長的優(yōu)……

在迎接建黨90周年之際，創(chuàng)先爭優(yōu)活動正在熱火朝天地展開,，而“四強四優(yōu)”活動是部黨組深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大部署,。這將引領(lǐng)我們走向科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展,、和-諧發(fā)展的道路,。我們也會將青春燃燒而無悔，讓黨徽閃光!

現(xiàn)在已是寒冬臘月,，寒風(fēng)呼嘯,，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷,，因為我們每位共產(chǎn)黨員都象那冬天里的一把火,，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩,。共產(chǎn)黨員無論在革命,、建設(shè)還是改革時期，都是一個光榮的稱號,。它是先鋒戰(zhàn)士的標(biāo)志,，是高尚人格的體現(xiàn)，是引領(lǐng)無數(shù)人們奮發(fā)前行的旗幟,。我們要無愧于這個稱號,，無愧于這面旗幟!

我是一名普通的共產(chǎn)黨員，工作在平凡的崗位上,，當(dāng)一趟趟列車經(jīng)過我們的探測站,，我們管轄的5t設(shè)備為其保駕護航,，當(dāng)每一列火車安全到達(dá)目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足,，也搭載了我的辛勞與汗星火資源網(wǎng)水,。大家別看我肥，戰(zhàn)斗起來沒有輸給誰,。從參加工作的那天起,，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責(zé)任,，與奉獻(xiàn)結(jié)下了不解之緣,。我和我的同事們時刻都在告戒自己，安全無小事,，平凡的崗位有著不平凡的意義,，包保設(shè)備的正常使用，對防熱切,，保證車輛運行的安全起著非常,。本文。由方\案,。范文庫;為您搜;集‘整理^重要的作用,。我們應(yīng)積極去探索，去創(chuàng)造,，去奉獻(xiàn),，把自己無悔的青春獻(xiàn)給平凡而偉大的鐵路運輸事業(yè)。

身為一名鐵路人,，我們要謹(jǐn)記著自己的責(zé)任,。在我們的行業(yè)里，列車的安全運行,，是保證乘客生命財產(chǎn)安全與國家財產(chǎn)安全的首要條件,，而我們肩負(fù)的對列車軸溫探測，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重,，我們不能有絲毫的馬虎,。今年的9.14貨車事故，造成中斷行車3小時45分,，構(gòu)成鐵路交通b類事故;11.15的客車脫軌事故,，直接造成了137萬元的損失……我們應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三,，把工作做細(xì)做實,，確保列車運行安全和人身安全。

身為一名鐵路人,，我們的使命意味著奉獻(xiàn),。東風(fēng)吹，戰(zhàn)鼓雷,，我們出勤不怕累,。數(shù)不清多少個雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子,，多少寒風(fēng)凌烈的日子,，多少烈日當(dāng)空的日子…我們奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻,，放棄了多少?；丶铱纯吹臋C會。我們24小時待命,，接到監(jiān)測中心的報故障電話,，就馬上要出發(fā)到探測站進(jìn)行搶修任務(wù)。在我們的工作中,，又好又快地完成搶修任務(wù)是我們的承諾,，無私奉獻(xiàn)是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔,。

身為一名鐵路人,，愛崗敬業(yè)是我們的宗旨，爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員是我們的目標(biāo),，我為我身為鐵路人而自豪,，社會在日新月異的進(jìn)步，也在不斷的變化,，而永遠(yuǎn)不變的是我對鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求,。

生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段,，我堅信,，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那,，已經(jīng)點燃了最美的青春,。讓我們乘著鐵路大發(fā)展的東風(fēng)，順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮,，秉著爭當(dāng)四優(yōu)黨員的信心,，讓自己的青春在鐵路運輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光!

面試鐵路局自我介紹篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好!我叫鄺飛,，今年27歲,，中共預(yù)備黨員，20xx年從鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后,，一直在變電檢修車間工作,，現(xiàn)為變檢車間電力檢測組工長,。

今天，我很榮幸的能站在這里與這么多優(yōu)秀的青年同事們一起來競選團委書記一職,。首先,，我要感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我這次機會，其次,，我想對在座各位同事說,，今天我們雖然是為了同一個目標(biāo)，雖然存在競爭對手關(guān)系,，但我們同作為供電段這個大家庭的一員,，同是年輕人，我們應(yīng)該互相鼓勵,、互相支持,、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣,，第一次上這種場合,，第一次上臺參加這種正式的競選演說，因此,，我希望即使我講的不好,，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你,。

我之所以敢來參加這次團委書記的競選,，是因為我覺得我有我自身的優(yōu)勢，我能勝任團委書記這個工作,。

我沒有什么非凡的閱歷與令人眩目的資本,，但我從20xx年8月1日踏入鐵路，開始工作的第一天起,，我就以飽滿的熱情,、積極的態(tài)度、認(rèn)真學(xué)習(xí)的精神投入到工作之中,，真正做到了干一行,、愛一行、鉆一行,，幾年來,，我一直嚴(yán)格要求自己，積極上進(jìn),，不斷地學(xué)習(xí)理論知識,、向周圍的師傅們學(xué)習(xí)，一方面學(xué)習(xí)做人的道理,，另一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，將從學(xué)校,、書本中學(xué)到的理論知識與實踐相結(jié)合，認(rèn)真總結(jié),，積極參與班組的各類事故缺陷處理和施工作業(yè),，同時,，努力掌握新設(shè)備,、新技術(shù)的應(yīng)用，是自己逐步成長為班組的技術(shù)業(yè)務(wù)骨干,，幾年來累積處理各類設(shè)備問題上百起,。也許有人說，這沒什么的,，但我要說的是,，我的這種踏實工作、認(rèn)真學(xué)習(xí)的精神難道不是對團委書記最基本的要求嗎?

我競選的第二個優(yōu)勢是,，兩年的班組工長經(jīng)歷使我具有較強的組織,、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)能力，同時我的文字寫作能力和語言表達(dá)能力也得到了較快的提高,。我們班組有16個人,，擔(dān)負(fù)著全段21個配電所設(shè)備的檢修、維護任務(wù),，工作是相當(dāng)?shù)姆彪s,，記得去年4月份，剛當(dāng)上工長那會,，面對繁重的生產(chǎn)任務(wù),、班組的日常事務(wù)、人員的管理等使我疲于應(yīng)付,，常常顧此失彼,，做事是事倍功半，后來通過我不斷地積累,、總結(jié)經(jīng)驗,，通過修改完善班組的規(guī)章制度，加強與班組職工的交流和車間干部的溝通,，同時積極向老師傅及其它班組長學(xué)習(xí)請教,，理順了關(guān)系，走上了正軌,，工作起來也是得心應(yīng)手,。兩年來，帶領(lǐng)我們班組職工順利的完成了生產(chǎn)任務(wù),，積極投身襄渝二線建設(shè),，實現(xiàn)了安全生產(chǎn),，我本人也被評為20xx年鐵路局“安全生產(chǎn)先進(jìn)個人”。

我的第三個優(yōu)勢是,，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想,、工作動態(tài)有深入的了解，我知道他們心里的想法,，想要什么,、不想要什么，這樣在以后的工作中就可以對癥下藥,，發(fā)揚積極因素,、努力消除消極因素，調(diào)動廣大團員青年的工作積極性,，投身到安全生產(chǎn)之中,，同時，由于我一直在段招待所住著,，近幾年來分到我段無論是大中專生也好,、復(fù)轉(zhuǎn)軍人也好，我都先與他們結(jié)識,，給他們介紹一些經(jīng)驗,、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康后都會聯(lián)系我,，聊一聊,，我想，這些對以后工作的開展都是很有好處的,。

此外,，作為年輕人，我的性格也比較開朗,，愛好也比較廣泛,，喜歡參加團體活動，段每次組織的群體性活動我都積極參加,。思想上我積極要求進(jìn)步,，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請書,，積極向黨組織靠近,，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的知識，向周圍的先進(jìn)黨員學(xué)習(xí),，這么多年來一直以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己,，在工作、學(xué)習(xí)和生活中，發(fā)揮模范帶頭作用,。今年6月,，我被吸收為中共預(yù)備黨員，光榮的成為一名共產(chǎn)黨員,。

當(dāng)然,，我雖然有我自身的一些優(yōu)點和優(yōu)勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足,，我有信心去克服,，我會通過自身不斷地學(xué)習(xí)和磨練，不斷的提高自己,，使自己變得更出色,，我有信心!

如果我能夠競選成功,，我將以謙恭的心,，帶領(lǐng)全段的團員青年從以下幾方面開展工作

一、認(rèn)真貫徹路局團委和段黨委的各項方針,、政策,，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認(rèn)真履行職責(zé),，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作,，做好黨委的助手。

二,、組織廣大團員青年多開展有利于安全生產(chǎn),、有利于身心健康的活動，全力提高團員素質(zhì),。一是多開展安全生產(chǎn)活動,，如與職教科配合認(rèn)真做好“名師帶名徒”工作，開展“結(jié)對子”活動,，全力提高團員青年的業(yè)務(wù)素質(zhì),，做好督促檢查指導(dǎo)，加大獎勵力度,，激發(fā)廣大團員青年學(xué)業(yè)務(wù)的積極性;二是多開展有利于身心健康的文化體育活動,，搭建網(wǎng)絡(luò)平臺，供團員青年學(xué)習(xí)交流,，在保證安全生產(chǎn)的情況下組織開展一些乒乓球,、羽毛球、足,、籃球比賽,，激發(fā)的年輕人的活力。

三、充分調(diào)動和發(fā)揮團員青年的積極性和創(chuàng)造性,，帶領(lǐng)團員青年在

安全生產(chǎn)中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用,。首先要深入基層，了解團員青年的思想動態(tài),，特別別是要常到條件艱苦的站區(qū),，多與職工談心溝通，了解他們心底的想法,，通過耐心細(xì)致的思想工作,，打開他們心底的糾結(jié)，協(xié)調(diào)處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛,，發(fā)揮積極因素,、努力消除消極因素;其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學(xué)習(xí)生活中的實際困難,，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題,，可以與兄弟站段團委聯(lián)系，與其他站段的青年朋友開展聯(lián)誼,，搭建交流的平臺,，為單身青年創(chuàng)造機會?？傊褪怯脺嘏完P(guān)愛吸引青年,，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要,，調(diào)動廣大團員青年的工作積極性,，投身到安全生產(chǎn)之中;再次是充分發(fā)揮各團支部的作用：一是選撥組織協(xié)調(diào)能力強、業(yè)務(wù)好,、素質(zhì)高的人擔(dān)任團支部書記,，二是多與各團支部交流溝通，多指導(dǎo),，工作中相互借鑒,、共同提高，形成合力;三是建立健全評比考核激勵機制,，如通過開展支部“每月一星”,、段“每月一星”評比，對于在日常工作學(xué)習(xí)中表現(xiàn)突出或者進(jìn)步明顯的團員青年,，給予物質(zhì)和精神上的獎勵,，使其能夠認(rèn)識到自身的價值，同時也能形成比,、學(xué),、趕,、幫、超的良好氛圍,，充分挖掘年輕人的活力和潛力,，在安全生產(chǎn)中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事,，以上就是我競聘演講的全部內(nèi)容，如果這次競聘成功,，我將不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的信任,，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好,，為段的安全生產(chǎn)做貢獻(xiàn);如果我競選失敗了,，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作,，更加努力地學(xué)習(xí),，立足本職崗位，帶領(lǐng)班組職工認(rèn)真完成各項生產(chǎn)任務(wù),，扎實做好各項工作,，為供電段的安全生產(chǎn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!謝謝大家!

面試鐵路局自我介紹篇七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委,，同事們:

大家好!

首先感謝大家給了我這次登臺發(fā)言的機會，謝謝大家!

我叫,，今年**歲,，擁有“貨運值班員技師”證書。我于19xx年部隊復(fù)員;19xx年,，入路從事車站貨運工作至今,，現(xiàn)任貨運值班員。期間我于19xx年到19xx年,，脫產(chǎn)在鐵路成人中等專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)鐵路運輸管理,。

同事們，朋友們:*年的軍旅生涯,，造就了我光明磊落,、認(rèn)真果斷、不拖泥帶水的性格特點;十幾年的鐵路貨運工作經(jīng)歷更加深了我對工作的理解,，工作中,，我能識大體、顧大局,，能夠協(xié)調(diào)各方關(guān)系,，做好員工的思想工作。參加工作以來，我的專業(yè)技能和各方面工作能力都有了很大提高,。我精通各工種的業(yè)務(wù)知識和操作要點,，特別是在、等方面,，更有深入的研究,，對如何做好這些工作也有自己的想法。我曾在車站,、原分局,、路局舉行的業(yè)務(wù)比武中，獲得了一,、二,、三等獎的好成績。當(dāng)然,，我也懂得“一個巴掌拍不響,，眾人鼓掌聲震天”的道理，知道成績的取得是大家共同努力的結(jié)果,。

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事:如果承蒙大家厚愛，讓我走上這個工作崗位,，我將嚴(yán)格按照車站月度工作重點,，帶領(lǐng)和組織全體人員質(zhì)量良好的完成各項安全運輸任務(wù)，落實各崗位責(zé)任制,，繼續(xù)抓好“兩紀(jì)”問題的整改工作;組織全班人員嚴(yán)格執(zhí)行好各項作業(yè)制度和辦法,，抓好貨裝安全，嚴(yán)把裝車質(zhì)量關(guān),，加強對各作業(yè)點作業(yè)車組織的督促和檢查,，及時協(xié)調(diào)和解決好生產(chǎn)中的安全關(guān)鍵問題;并繼續(xù)加強對各作業(yè)點的檢查巡視力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章違紀(jì)行為,，不斷促進(jìn)我們整體工作上一個新的臺階,。

請相信我，我將不負(fù)大家的希望,，認(rèn)真履行職責(zé),，找準(zhǔn)坐標(biāo)，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo),，以昂揚的熱情和高度的責(zé)任心加倍努力,，使負(fù)責(zé)的工作在各方面都有新的起色，新的突破,，并上升到一個新的臺階!

我的發(fā)言結(jié)束,，謝謝大家!

面試鐵路局自我介紹篇八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

我是柳州鐵路運輸學(xué)校*屆的,，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區(qū)區(qū)一個中專生,，因此讓你匆匆合上自薦書,，但是懇請您繼續(xù)看下去，您會發(fā)現(xiàn),，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的,。

我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力,。自入學(xué)來,，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松,。在一年級時,，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號.二年級上學(xué)期我又被評為“鐵路局優(yōu)秀團員”和“柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望,。由于我為人大方有責(zé)任感,，被選為班長。同時在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎學(xué)金,。

三年來,，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程，具有計算機的基礎(chǔ)知識和基本應(yīng)用能力,，對計算機常用軟件有熟練運用,，如visualfoxpro6.0、辦公自動化軟件,、網(wǎng)頁三劍客,、c語言等。自學(xué)photoshop7.0.1,、。熟練掌握了winxp操作系統(tǒng)和計算機應(yīng)用與維護,。

我的優(yōu)點是誠實,、熱情、性格堅毅,。我認(rèn)為誠信是立身之本,，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應(yīng)別人的事一定按時完成,。由于待人熱情誠懇,，所以從小學(xué)到大學(xué)一直與同學(xué)和老師相處得很好，而且也很受周圍同學(xué)的歡迎,，與許多同學(xué)建立起深厚的友誼,。

我期待著人生的又一次挑戰(zhàn),，更期待能置身于才遇良將的工作與發(fā)展的無限空間中去。給我一片天空,，我會讓它更加絢麗,，這是我永遠(yuǎn)的承諾。期待您的佳音!

忠心祝福:貴公司興旺發(fā)達(dá),、全體員工工作順利!

此致

敬禮!