在平日里,，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

車間精細(xì)化管理心得體會篇一

在生產(chǎn)中,，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”,，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，做到分級管理、分線負(fù)責(zé),，層層落實,，形成齊抓共管的新格局，實現(xiàn)全員,、全過程,、全方位的安全管理機(jī)制，使違章作業(yè)如“過街老鼠,，人人喊打”的局面,。要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證,。常言道“火車跑得快,，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實行“一把手”負(fù)責(zé)制,，車間,、班組,、個人層層落實責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié),，每個動作都有責(zé)任者和管理者,，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下,，建立以設(shè)備,、安全、企管為主體的消防,、設(shè)備,、動能、衛(wèi)生,、環(huán)保等組織,，使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明,，頭腦清楚”,，總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果,。每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查,，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙,，安全巡檢決不走過場,，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影,，在巡檢中,，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,，(如成品或半成品堆放雜亂,、吊鉤、吊具的損壞,、焊把線潮濕,、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時,，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生,。利用獎罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事,，它關(guān)系到班組和車間的利益,，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒,，進(jìn)一步做到全員,、全方位,、全過程的安全預(yù)防工作。

眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴,，成敗決定細(xì)節(jié)”,，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺,，起于壘土;合抱之木,，起于毫末;千里之行，始于足下”,。如果用這樣觀點來審視安全工作,，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患,，有一千個事故未遂,。所以在安全管理中，上到管理者,，下到普通員工,，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做,，什么不能干,，什么必須遵守，什么不能違反,，明確肩上的'責(zé)任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙,、設(shè)備老化、環(huán)境的變化,、管理的松懈給帶來的客觀因素,。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修,、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣,。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機(jī)械事故消弭于無形,。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進(jìn)行年終評比,。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實行“千斤重?fù)?dān)人人挑,，人人身上有指標(biāo)”的方法,，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書，月終,、年終進(jìn)行評比,，安全搞得好的車間、班組,、個人,，予以獎勵，反之則予以處罰,，做到獎懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件,，作為車間而言,，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰,，理則是制定程序和理順關(guān)系,。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定,。在生產(chǎn)中,，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤,、預(yù)測和控制,，從班前會、安全例會,、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施,、講制度、講規(guī)范,，使安全生產(chǎn)在每日,、每時、每個環(huán)節(jié),、每個崗位和每個角落都得到了保證,，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點,，科學(xué)安排,、合理調(diào)度,?？茖W(xué)統(tǒng)計表明，安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生,，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時候,，加班加點又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要,。因此,，需要對生產(chǎn)計劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆,，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班,，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”,，始終保持飽滿的工作狀態(tài),，同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護(hù)監(jiān)督活動,，把安全管理的觸角延伸到每個員工,、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng),，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實,。

作為一個生產(chǎn)實體，車間的運作過程,，實際也就是人與人交流,、溝通的過程，所以“安全第一,、預(yù)防為主”是強調(diào)人要重視安全工作,，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,，保障員工的健康,、安全和企業(yè)的財產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,，而人是一個活躍,、不安定的動物，只要生產(chǎn)人必須活動,，人活動必存在著危險,，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。

因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則,。這絕不是作秀,，更不是在矯情，在安全管理中,，始終要把人的生命放在第一位,，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,，就要及時地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流,。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源,，正確引導(dǎo),、不斷提高員工的自我價值和自我保護(hù)意識，是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段,。為他們著想,，始終關(guān)心、呵護(hù)職工,，這種將心比心的人性化管理,，就可“潤物細(xì)無聲”地變強制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn);變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達(dá)標(biāo)。

“前事不忘,，后事之師”,。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視,，自然也就為做好勞動保護(hù)奠定了基礎(chǔ),。當(dāng)然，衡量思想到位與否,，主要看員工對安全意識認(rèn)識程度如何,。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識的同時，通過各種有效的形式,，如黑板報,、班前會、生產(chǎn)會,、安全例會,、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針,、法律法規(guī),，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性,，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己,，讓真實案例開口,，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼,，不斷提高全員的安全意識,，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量,，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次,。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系,。

安全工作是一個老生常談的話題,，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……,。作為生產(chǎn)車間而言,，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹,，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,，但現(xiàn)實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程,、企業(yè)的效益工程,、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個,，幸福一家人”始終放在核心的位置,，就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。

車間精細(xì)化管理心得體會篇二

按照分廠目標(biāo)管理學(xué)習(xí)計劃,，我按時利用三周時間對此管理教科片進(jìn)行了現(xiàn)場培訓(xùn),，并將此教科文件拷貝回家，利用業(yè)余時間反復(fù)觀摩學(xué)習(xí),。

通過次培訓(xùn)我感觸較多,，作為一個安環(huán)主任對以后的車間安全管理工作幫助很大，也讓我對車間以后的安全管理目標(biāo)有了一個詳細(xì)管理藍(lán)圖,，當(dāng)然實現(xiàn)目標(biāo)還需要一系列的管理手段,，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)心得及以后如何在車間進(jìn)行安全目標(biāo)化管理做一下簡述：

由于企業(yè)的快速發(fā)展，采用的新設(shè)備,、新工藝,、新材料并引進(jìn)了大量新員工及勞務(wù)、外協(xié)人員,。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應(yīng)的了解,，帶來了前所未有、預(yù)料不到的危險因素或危害,。為了杜絕和減小生產(chǎn)過程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故,、中毒事故，更好地保證車間生產(chǎn)安全運行,，雖然車間完善了安全規(guī)章制度,、建立健全了組織結(jié)構(gòu)，管理上和教育上采取了一些措施,，使車間的不安全狀況有所改善,。但作為其保證條件的安全指標(biāo)則含混模糊,，缺乏長遠(yuǎn)安全目標(biāo)與具體保證措施。為了克服傳統(tǒng)的安全管理方式中的不足,，從根本上實現(xiàn)安全生產(chǎn),、文明生產(chǎn)的目標(biāo)，通過學(xué)習(xí)讓我更加明確了確定安全生產(chǎn)目標(biāo)的重要性,。

安全目標(biāo)管理是現(xiàn)代安全管理的一種方法,。美國的管理學(xué)者彼得夫·杜拉克瘟曾經(jīng)說過：“企業(yè)的目的和任務(wù)必須轉(zhuǎn)化為目標(biāo)?！粋€領(lǐng)域沒有特定的目標(biāo),，則這個領(lǐng)域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個工作的一個重要組成部分,，如果想不被人們忽視,，就必須將它的任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標(biāo)。安全目標(biāo)管理是參與管理的一種形式,，公司每年都制定新的安全目標(biāo),，分廠每月也都制定安全目標(biāo)，目的就是將全年目標(biāo)量化,，通過我們每月完成工作任務(wù)保證實現(xiàn)全年公司目標(biāo)要求,。

車間也相應(yīng)制定了自己的安全目標(biāo)，主要依據(jù)：

一是國家發(fā)布的有關(guān)的安全生產(chǎn)法律,、法規(guī),；

二是上級主管部門的考核指標(biāo)；

三是車間當(dāng)前存在的主要問題,，包括現(xiàn)狀中的問題點和上年度遺留問題,；

四是當(dāng)前生產(chǎn)發(fā)展的客觀要求及公司方針。

xx年車間的安全目標(biāo)：“輕傷以上事故,、輕微中毒事故,、爆炸事故為零；人員違章率≤0,。1%,；三無班組”率80%以上；計劃工作完成率100%,；公司檢查月度隱患率≤1%”,。

我們安全目標(biāo)一旦確立，即變?yōu)闋縿痈靼嘟M及全體員工的指令,，實現(xiàn)安全目標(biāo)就成為全車間職工的統(tǒng)一行動,，從根本上啟發(fā)、調(diào)動員工在安全生產(chǎn)中的責(zé)任感,，有效地提高車間安全管理水平,。

一是“目標(biāo)”展開的方法,。目標(biāo)展開要牢固樹立以工作質(zhì)量保證安全目標(biāo)兌現(xiàn)的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進(jìn)行,，即自上而下層層展開,，又自下而上層層保證，車間開展到班組,、個人,。

二是縱橫關(guān)聯(lián),，各工段橫向管理,，設(shè)計目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)，做好橫向管理工作,，深挖工長潛力,，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作,，日常學(xué)習(xí)活動由工長組織,，提高工長的自主管理能力?？v向管理抓班組長,，做好班組建設(shè)工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結(jié)合,，對難管理的員工及時在過程控制中體現(xiàn),，完善統(tǒng)一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性,。

為實現(xiàn)整體安全目標(biāo),，就要執(zhí)行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度,，每月對各工,、班長所管理的班組進(jìn)行問題對比考核，工資評議兌現(xiàn),。

車間精細(xì)化管理心得體會篇三

現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場的管理尤為重要,，尤其是生產(chǎn)型企業(yè)更是如此，因為現(xiàn)場管理的好壞不僅關(guān)系到給客戶留下一個好的印象,，更關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和降本增效,，下面就最基礎(chǔ)的車間管理談一下管理心得。

根據(jù)車間現(xiàn)狀制定切實可行的相關(guān)規(guī)章制度,，從而規(guī)范員工的工作行為,。

進(jìn)一步完善作業(yè)指導(dǎo)書，提高員工的操作技能,。利用交接班時間及時對近期發(fā)生的一些不好的行為進(jìn)行糾規(guī)范,，并且對相關(guān)行為人進(jìn)行相應(yīng)的獎罰,，對影響較大的行為適時進(jìn)行點名批評，真正起到督促的作用,。不要因

為顧及某人的面子而對其不好的行為坐視不管,，給其他員工帶來不良影響。只要是從做好工作的角度出發(fā),，就不要有任何顧慮,，不斷地提高員工的操作技能。

要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對制度進(jìn)行修改,，當(dāng)規(guī)模發(fā)展以后就要求對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行更細(xì)的分工,，那樣就要針對分工的需要及時完善相關(guān)的規(guī)定，使員工的所有行為都能有法可依,。因為車間管理的目的就是提高產(chǎn)品產(chǎn)量的同時,，產(chǎn)品質(zhì)量和制造成本均能得到有效控制。

只有完善各種質(zhì)量控制的相關(guān)制度,，并且督促執(zhí)行好這些制度,，使員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，才能有效地控制生產(chǎn)質(zhì)量,。因為在很多情況下只有好技術(shù)卻沒有好習(xí)慣的話,，工作質(zhì)量的長久性將得不到保障。根據(jù)企業(yè)發(fā)展

的現(xiàn)狀完善員工星級評定制度,，真正使員工關(guān)心星級評定結(jié)果,，從而對工作起到促進(jìn)的作用。在員工工資方面采用高工資高獎罰的工資制度,，加強質(zhì)量與成本方面的考核,，對浪費多的堅決予以淘汰。

執(zhí)行力對于任務(wù)的及時完成是至關(guān)重要的,，因為時間就是金錢,，時間就是效益。執(zhí)行力不是只說在嘴上的口號,，有結(jié)果的行動才是執(zhí)行力,。

只有對自己所布置的工作切實地進(jìn)行檢查，一發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見,，這樣才能讓員工覺得領(lǐng)導(dǎo)對自己的付出是關(guān)心的,，對于表現(xiàn)好的要給予表揚，使他們有成就感,，對于表現(xiàn)欠佳的也要就事論事,，指出其中的不足

并且督促其完成，因為有些員工對任務(wù)的理解能力不同,，只有不斷地督促檢查才能確保任務(wù)的及時完成,，同時也能使員工真正從中學(xué)到知識,，增強他們處理事務(wù)的能力。

一般要使員工有好的執(zhí)行力分為三步走,，首先布置工作時將任務(wù)完成的時間講得很明確仔細(xì),，最好可以精確到幾點，其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促,，要從中觀察其的工作態(tài)度,，對不好的行為及時批評指正，

當(dāng)執(zhí)行到一半后要對成績進(jìn)行表揚,，對不足之處加以解釋指導(dǎo)糾正,，最后在到期時要及時進(jìn)行檢查。平時要經(jīng)常灌輸個人的工作習(xí)慣,，使員工能很快地理解你,，熟悉你的做事風(fēng)格,，從而有助于提高執(zhí)行力,。公司部門主管要在

工作中給自己的工作賦予四輪驅(qū)動，推動加上拉動才能更好地將任務(wù)完成好,，也就可以進(jìn)一步提高整個團(tuán)體的執(zhí)行力,。

車間精細(xì)化管理心得體會篇四

生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動為對象的綜合性,、系統(tǒng)性的管理,，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理,，可歸屬于車間管理內(nèi)容,，車間管理實際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力,、上游原材料,、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結(jié)合起來,，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結(jié)合本部門的人力、上游原材料的情況,、設(shè)備運行狀況和公司,、廠部下達(dá)的成本目標(biāo)來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作,。車間管理工作也是一門學(xué)問,，細(xì)歸起來種類繁多：有工藝管理、設(shè)備管理,、質(zhì)量管理,、成本管理和人力資源管理等等,。但我認(rèn)為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下,，還是應(yīng)樹立以人為本的管理思想,。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導(dǎo)地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理,。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源,，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結(jié)合起來，從而有效地調(diào)動員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性,。

在現(xiàn)代社會中,，到處都在提倡以“誠信”為準(zhǔn)則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的相處,?？梢姟罢\信”之重要，而我們認(rèn)為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工,，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準(zhǔn)則,。很多金頂人從十幾歲就進(jìn)了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂,。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年,，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”,，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì),，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛,，把企業(yè)當(dāng)成自己的家來經(jīng)營,，把車間當(dāng)成家來管理，那肯定是一名稱職的企業(yè)員工和合格的車間主任,。

員工大多把“車間主任”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”,，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù),，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為,。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個人、群體或組織,，在一定條件下實現(xiàn)某種目標(biāo)的行為過程,。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強的影響力,。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成,。我想著重談?wù)劮菣?quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的,，比權(quán)利性影響力具有更大的影響,，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德,、才能,、知識、感情所組成,。個人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中,，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人,。